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    PUENTE_CANAL.....

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    Docente :

    Mg. Ing. José Luis Zumarán Irribarren


    PUENTE CANAL
    •DEFINICION:
    Un puente canal es una estructura que permite el cruce de un canal atreves de depresiones poco
    profundas del terreno o cualquier obstáculo como:

    Un rio
    Un camino
    Una vía de ferrocarril
    Un dren
    Depresiones o sobre elevaciones naturales o artificiales
    Consiste esencialmente en un tramo soportado de conducto soportado por
    encima del terreno mediante pilas o caballetes.

    El conducto puede ser cerrado o abierto, en el caso de que el conducto sea


    cerrado y trabaje a presión, su funcionamiento será de acuerdo a las leyes
    del flujo en tuberías a presión.

    El caso más frecuente es el de puentes canales con conducto abierto o


    conducto cerrado pero que no trabaja lleno, en este caso el funcionamiento
    es semejante a un canal ordinario, es decir que el agua fluye bajo la acción
    exclusiva de la gravedad.
    •PARTES DE UN PUENTE CANAL:
    En todo puente canal podemos diferenciar dos partes principales:

     Sub estructura: es el conjunto de pilas y estribos que soportan la superestructura.


    Pilas o caballetes
    Estribos

    Súper estructura: es la parte del puente soportada por la subestructura y consta de las
    siguientes:
    Transición de entrada
    Compuerta
    Conducto
    Transición de salida
    Súper estructura

    Sub estructura
    •CLASIFICACION:
    Atendiendo a las condiciones del funcionamiento del conducto podemos clasificar los puentes en
    canales en dos tipos:

    Acueducto. aquellos en los cuales el conducto funciona a presión superior a la presión


    atmosférica.

    Puente en canal:
     Puente canal de madera

    Puente canal de conducto metálico


    Puente en canal de Concreto:
    son los más duraderos pero su construcción
    es más delicada puesto que el concreto no
    resiste tensiones, es fácil que se produzcan
    grietas en el conducto, por eso se requiere
    una cimentación muy firme para evitar
    asentamientos desiguales en las pilas.
    •CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO HIDRAULICO:
    Material
     Forma de la sección transversal
     Ubicación de la sección de control
    Diseño del conducto elevado:

     Calculo de la Base: Calculo de la longitud de transición:

    Calculo de los efectos de curva de remanso:

    •Calculo de Y3:
    •CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO HIDRAULICO:

    •Calculo de Y2:

    •Calculo de Y1:

    •Calculo de la altura de remanso:


    •ejemplo:
    Un canal, como se observa en el perfil longitudinal de la figura debe atravesar un rio. La
    depresión donde está ubicado el rio tiene una longitud de 25 m. el canal de sección trapezoidal,
    con talud 1.5, trazado en tierra con una pendiente de 0.5% debe conducir un caudal 0.8 .
    Se pide diseñar un puente canal que permita salvar la depresión.

    Calculo de tirante en la sección 4. El cálculo se realizo por medio del H Canales:


    •ejemplo:

    Calculo de la base en la de la sección rectangular:

    Calculo de la longitud de la transición:

    Calculo de los efectos de curva de remanso:

    •Calculo de Yn en la sección 3:

    •Calculo de Yn en la sección 2:

    •Calculo de Yn en la sección 1:
    •ejemplo:
    Calculo de los efectos de curva de remanso:

    Calculo del bordo libre de la sección rectangular:

    Calculo de la profundidad total:

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