RAP 65 - Nueva Edición

Firmado por: Editora
Peru
Fecha: 12/07/2023 00:30
38 NORMAS LEGALES Miércoles 12 de julio de 2023 / El Peruano
En caso que la Empresa autorizada, no cumpla con Que, en el marco de la revisión permanente de las
presentar la renovación o contratación de una nueva Regulaciones Aeronáuticas del Perú - RAP, se propuso la
póliza al vencimiento de los plazos antes indicados, se modificación de la RAP 65;
procederá conforme a lo establecido en el literal c) del Que, el artículo 7° del Reglamento de la Ley de
artículo 45 del Reglamento Nacional de Inspecciones Aeronáutica Civil señala que la Dirección General de
Técnicas Vehiculares aprobado por Decreto Supremo Nº Aeronáutica Civil pondrá en conocimiento público los
025-2008-MTC, referida a la caducidad de la autorización. proyectos sujetos a aprobación o modificación de las RAP
Artículo 4.- En virtud de lo establecido en el numeral 39.2 con una antelación de quince días calendario;
del artículo 39 del Reglamento Nacional de Inspecciones Que, en cumplimiento del referido artículo, mediante
Técnicas Vehiculares aprobado por Decreto Supremo Nº Resolución Directoral N° 0112-2023-MTC/12 del 14 de
025-2008-MTC, la presente Resolución Directoral deberá febrero de 2022, se aprobó la difusión, a través de la
ser publicada en el Diario Oficial El Peruano. Plataforma Digital Única del Estado Peruano, del texto del
Artículo 5.- Remitir a la Superintendencia de proyecto de la Regulación Aeronáutica del Perú – RAP 65
Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías - “Licencias de personal aeronáutico excepto miembros de
SUTRAN, copia de la presente Resolución Directoral para la tripulación” Nueva Edición, Enmienda 1, que pasará a
las acciones de control conforme a su competencia. ser “Licencias de personal aeronáutico excepto miembros
Artículo 6.- Disponer la notificación de la presente de la tripulación” Segunda Edición; habiéndose recibido
Resolución Directoral en: Asociación Biohuerto La comentarios, que no dan mérito a una nueva difusión;
Quebrada, MZ. A, LT. 4, colindante con la Calle 1 o Que, la modificación de la norma estriba en la
Carretera de trocha carrozable Sin nombre del distrito necesidad de compatibilizar nuestras regulaciones
de Samegua, provincia Mariscal Nieto, departamento de con los estándares internacionales principalmente los
Moquegua. establecidos en las Enmiendas 176 y 178 del Anexo 1 del
Convenio sobre Aviación Civil Internacional;
Regístrese, comuníquese y publíquese. Que, el texto de modificación de la Regulación
Aeronáutica del Perú – RAP 65 cuenta con las opiniones
JOSE LUIS QWISTGAARD SUÁREZ favorables de la Dirección de Seguridad Aeronáutica, la
Director (e) Dirección de Certificaciones y Autorizaciones y la Dirección
Dirección de Circulación Vial de Regulación, Promoción y Desarrollo Aeronáutico
Dirección General de Autorizaciones en Transportes así como la conformidad para su aprobación de la
Asesoría Legal de la Dirección General de Aeronáutica
Civil, otorgadas a través del Memorando N° 0770-2023-
1
Numeral 4.1 del artículo 4 del Reglamento Nacional de Inspecciones MTC/12.04, Memorando N° 0454-2023-MTC/12.07,
Técnicas Vehiculares aprobado por Decreto Supremo Nº 025-2008-MTC Informe N° 0365-2023-MTC/12.08 y Memorando N° 1152
que define a los Centros de Inspección Técnica Vehicular – CITV, como: -2023-MTC/12.00.03, respectivamente;
“Persona jurídica habilitada por la Dirección de Circulación Vial de la De conformidad con la Ley de Aeronáutica Civil del
Dirección General de Autorizaciones en Transportes del Ministerio de Perú, Ley N° 27261 y su Reglamento aprobado por
Transportes y Comunicaciones para realizar las Inspecciones Técnicas Decreto Supremo N° 050-2001-MTC;
Vehiculares”.
2
Al respecto, cabe señalar que, la empresa REVITEP S.A.C., solicita SE RESUELVE:
autorización para operar como Centro de Inspección Técnica Vehicular –
CITV Fijo, con una línea de inspección técnica vehicular tipo mixta, en el Artículo 1.- Aprobar el texto de la Regulación
local ubicado en la en la Asociación Biohuerto La Quebrada, MZ. A LT. 4, Aeronáutica del Perú - RAP 65 “Licencias de personal
colindante con la Calle 1 o Carretera de trocha carrozable Sin nombre del aeronáutico excepto miembros de la tripulación” Segunda
distrito de Samegua, provincia Mariscal Nieto, departamento de Moquegua. Edición.
Artículo 2.- Dejar sin efecto la Resolución Directoral
2194313-1 N° 493-2018-MTC/12, del 05 de junio de 2018 y el texto
anterior de la Regulación Aeronáutica del Perú – RAP 65
“Licencias de personal aeronáutico excepto miembros de
Aprueban el texto de la Regulación la tripulación”.
Aeronáutica del Perú - RAP 65 “Licencias de
Regístrese, comuníquese y publíquese.
personal aeronáutico excepto miembros de
la tripulación” Segunda Edición DONALD HILDEBRANDO
CASTILLO GALLEGOS
Resolución DiRectoRAl Director General
n° 0550-2023-Mtc/12 Dirección General de Aeronáutica Civil
Lima, 20 de junio de 2023 2194615-1

VISTO: el Informe N° 0365-2023-MTC/12.08 de
la Dirección de Regulación, Promoción y Desarrollo Disponen la publicación del proyecto
Aeronáutico; de Resolución de Dirección Ejecutiva
CONSIDERANDO:
que aprueba la “Directiva que regula el
procedimiento de fiscalización tributaria del
Que, la Dirección General de Aeronáutica Civil del Aporte por el Derecho Especial destinado al
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, es la
encargada de ejercer la Autoridad Aeronáutica Civil del Fondo de Inversión en Telecomunicaciones
Perú siendo competente para aprobar, modificar y dejar – FITEL”, en la sede digital del PRONATEL
sin efecto las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y las
directivas técnicas, conforme lo señala el literal c) del Resolución De DiRección ejecutivA
artículo 9 de la Ley N° 27261, Ley de Aeronáutica Civil n° 129-2023-Mtc/24
del Perú y el literal b) del artículo 2 del Reglamento de la
Ley de Aeronáutica Civil del Perú, aprobado por Decreto Lima, 27 de junio de 2023
Supremo Nº 050-2001-MTC;
Que, mediante Resolución Directoral N° 493-2018- VISTOS:
MTC/12, del 05 de junio de 2018, publicada en el Diario
Oficial El Peruano el 21 de junio de 2018, se aprobó el Los Informes N° 344-2022-MTC/24.12, N° 152-2023-
texto de modificación de la RAP 65 “Licencias de personal MTC/24.12 y N° 196-2023-MTC/24.12 suscritos por la
aeronáutico excepto miembros de la tripulación” Nueva Dirección de Fiscalización y Sanción; los Informes N° 329-
Edición, Enmienda 1; 2023-MTC/24.05 y N° 415-2023-MTC/24.05 suscritos por
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Dirección General de Aeronáutica Civil
Regulaciones Aeronáuticas del Perú
RAP 65
Licencias de Personal Aeronáutico excepto
Miembros de la Tripulación
SEGUNDA EDICIÓN
Referencia: Anexo 1 de OACI – Licencias al Personal (Enmienda 178)

PANS –TRG (Enmienda 7)
LAR 65 - (Cuarta Edición, Enmienda 10)
Ley de Aeronáutica Civil Nº 27261 y su Reglamento
RAP 65 Índice
CAPÍTULO A GENERALIDADES CAPÍTULO B LICENCIA DE

CONTROLADOR DE
65.001 Aplicación
TRÁNSITO AÉREO
65.005 Definiciones y Abreviaturas
65.010 Licencias y habilitaciones
65.015 Solicitudes y cualificaciones 65.200 Requisitos de licencia y
65.020 Validez de las licencias habilitaciones
65.025 Características de la licencia 65.205 Condiciones de idoneidad
65.026 Reservado 65.210 Conocimiento para obtener la
65.030 Presentación de la licencia y licencia
certificado médico aeronáutico 65.215 Experiencia para obtener la
65.035 Autorización de personal licencia
aeronáutico no miembro de la 65.220 Pericia para obtener la licencia y/o
tripulación habilitación
65.040 Restricciones de las atribuciones 65.225 Condiciones para la habilitación
de la licencia durante la 65.230 Categorías de habilitaciones de
disminución de la aptitud controlador de tránsito aéreo
psicofísica. 65.235 Conocimientos para expedir una
65.045 Control del uso de sustancias habilitación de
psicoactivas y neurotrópicas controlador de tránsito aéreo
65.047 Delitos que involucran drogas 65.240 Experiencia práctica para expedir
65.050 Licencias aeronáutica temporales una habilitación
65.055 Instrucción reconocida de tránsito aéreo
65.056 Instrucción periódica proveedor 65.245 Atribuciones del titular de las
ATS habilitacionesde controlador de
65.060 Exámenes - Procedimientos tránsito aéreo y condiciones que
generales deben observarse para ejercerlas
65.065 Exámenes de conocimientos 65.246 Autorización para impartir
teóricos: Requisitos instrucción operacional
previos y porcentaje para aprobar 65.250 Validez de las habilitaciones
65.070 Exámenes de conocimientos 65.251 Revalidación de las competencias
teóricos y competencia lingüística: 65.252 Desempeño de funciones
Fraudes y otras conductas no 65.253 Turnos de trabajo y descanso de
autorizadas los controladores de tránsito aéreo
65.075 Prueba de pericia
65.076 Subsanación de la prueba de CAPÍTULO C LICENCIA DE
pericia después de ser
desaprobado DESPACHADOR DE VUELO
65.080 Falsificación, reproducción o
alteración de las solicitudes, 65.300 Disposiciones generales para la
licencias, certificados, informes y obtención de la licencia
registros aeronáutica
65.085 Cambio de nombre del titular, 65.305 Condiciones de Idoneidad
reemplazo de licencia 65.310 Conocimiento
extraviada o destruida 65.315 Pericia
65.090 Cambio de domicilio 65.320 Experiencia
65.095 Competencia lingüística 65.325 Atribuciones y limitaciones
65.100 Personal de las Fuerzas Armadas 65.330 Experiencia reciente
o Policía Nacional en servicio 65.335 Revalidación de de las
activo o en retiro competencias
65.105 Reconocimiento de licencias y 65.340 Instructor de despachadores de
habiltaciones otorgadas a vuelo de línea aérea
peruanos en el extranjero 65.345 Habilitación adicional
(Conversión)
65.106 Autoridad para auditar e
inspeccionar
Segunda Edición 65 - Índice - 1

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Índice
CAPÍTULO D LICENCIA DE TÉCNICO DE CAPÍTULO F LICENCIA DE OPERADOR

MANTENIMIENTO DE DE DEPENDENCIA AFIS
AERONAVES
65.600 Condiciones de idoneidad
65.400 Condiciones generales para la 65.605 Conocimientos
obtención de licencia 65.610 Experiencia
65.405 Conocimiento 65.615 Pericia
65.410 Experiencia 65.620 Atribuciones del operador de
65.415 Instrucción dependencia AFIS y condiciones
65.420 Pericia que deben observarse para
65.425 Habilitaciones del titular de una ejercerlas
licencia aeronáutica 65.625 Revalidación de las competencias
65.430 Atribuciones del titular de una
licencia aeronáutica de técnico de APENDICES
mantenimiento de aeronaves
65.435 Condiciones que deben APÉNDICE 1
observarse para ejercer las Características de las licencias
habilitaciones
65.440 Presentación de la licencia APÉNDICE 2
aeronáutica Escala de calificación de competencia
65.445 Revalidación de las competencias lingüística de la OACI
y experiencia
65.450 Reservado APÉNDICE 3
Contenido del curso TRM y SMS para
CAPÍTULO E LICENCIA DE OPERADOR controladores de tránsito aéreo
DE ESTACIÓN
AERONÁUTICA APÉNDICE 4
Programa de instrucción periódica para el
65.500 Condiciones generales para controlador de tránsito aéreo
obtener la licencia
65.505 Conocimientos APÉNDICE 5
65.510 Experiencia Programa de instrucción periódica para el
65.515 Pericia operador de estación aeronáutica (OEA)
65.520 Atribuciones del operador de
estación aeronáutica y APÉNDICE 6
condiciones que deben observarse Programa de instrucción periódica para el
para ejercerlas operador de Servicio de información de
65.525 Revalidación de las competencias Aeródromo (AFIS)
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Segunda Edición 65 - Índice - 2

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Capítulo A Generalidades
de licencias al personal aeronáutico.

Capítulo A: Generalidades
Nota.- Se considera que el Estado contratante ha
encargado de lo siguiente a la Autoridad otorgadora
65.001 Aplicación de licencias:
(a) Esta RAP regula los procedimientos para a) Evaluar la idoneidad del candidato para ser
otorgar las siguientes licencias y titular de una licencia o habilitación;
habilitaciones, así como las reglas de b) expedir y anotar licencias y habilitaciones;
operación general para sus titulares: c) designar y autorizar a las personas
aprobadas;
(1) Controlador de tránsito aéreo
d) aprobar los cursos de instrucción;
(2) Despachador de vuelo
e) aprobar el uso de dispositivos de instrucción
(3) Técnico de mantenimiento de para simulación de vuelo y autorizar para
aeronaves. dicho uso con objeto de adquirir la
experiencia o demostrar la pericia exigida
Nota.- La licencia de técnico de mantenimiento para la expedición de una licencia o
puede ser también denominada licencia de habilitación; y
mecánico de mantenimiento en las regulaciones. f) convalidar las licencias expedidas por otros
Estados contratantes
(4) Operador de estación aeronáutica.
(5) Operador de dependencia AFIS. (6) Aviónica de a bordo.- Expresión que
designa todo dispositivo electrónico — y
(b) Esta regulación también aplica a todo el su parte eléctrica — utilizado a bordo de
personal aeronáutico extranjero que haya las aeronaves, incluyendo las
convalidado su licencia y habilitación en el instalaciones de radio, los mandos de
Estado Peruano conforme a la Sección vuelo automáticos y los sistemas de
65.035 de esta regulación. instrumentos.
65.005 Definiciones y Abreviaturas (7) Certificar la aeronavegabilidad.-

Certificar que una aeronave o partes de
(a) Definiciones: En esta regulación los la misma se ajustan a los requisitos de
términos y expresiones que se indican a aeronavegabilidad vigentes, después de
continuación tendrán el siguiente haber efectuado el mantenimiento de la
significado: aeronave o de partes de la misma.
(1) Actuación humana.- Capacidades y (8) Competencia.- Dimensión de la
limitaciones humanas que repercuten en actuación humana que se utiliza para
la seguridad y eficiencia de las predecir de manera fiable un buen
operaciones aeronáuticas. desempeño en el trabajo. Una
competencia se manifiesta y se observa
(2) Aeronave.- Toda máquina que puede mediante comportamientos que movilizan
sustentarse en la atmósfera por los conocimientos, habilidades y
reacciones del aire, que no sean las actitudes pertinentes para llevar a cabo
reacciones del mismo contra la superficie actividades o tareas bajo condiciones
de la tierra. especificadas.
(3) Aeronave (tipo de).- Todas las
aeronaves de un mismo diseño básico (9) Condiciones. - Todo elemento que
con sus modificaciones, excepto las que puede condicionar un entorno concreto
alteran su manejo o sus características en el que se demostrará la actuación.
de vuelo. (10) Controlador de tránsito aéreo
(4) Amenaza.- Suceso o error que está habilitado.- Controlador de tránsito
fuera de control de la persona que se aéreo titular de licencia y de
encarga de la operación, aumenta la habilitaciones válidas, apropiada para el
complejidad de la operación y que debe ejercicio de sus funciones.
manejarse para mantener el margen de (11) Convalidación (de una licencia).- El
seguridad. acto por el cual la DGAC en vez de
otorgar su propia licencia, reconoce
(5) Autoridad otorgadora de licencias.- como equivalente a la suya propia, la
Autoridad, designada por el Estado otorgada por otro Estado contratante.
contratante, encargada del otorgamiento
Segunda Edición 65- A - 1

Fecha: 12.07.2023
(12) Conversión.- Método por el cual un (20) Instrucción y evaluación basadas en

Estado otorga una licencia aeronáutica la competencia.- Instrucción y
nacional basándose en una licencia evaluación cuyas características son la
extranjera, válida y vigente, emitida por orientación hacia la actuación, el énfasis
un Estado contratante al Convenio sobre en normas de actuación y su medición,
Aviación Civil Internacional, a una así como la preparación de programas
persona nacional o extranjera, previo de instrucción de acuerdo con normas
cumplimiento de los requisitos específicas de actuación.
establecidos para tal fin.
(21) Instrucción reconocida.- Instrucción
(13) Criterios de actuación. - Enunciados que se imparte en el marco de un
que se utilizan para evaluar si se han programa especial y supervisión que el
alcanzado los niveles requeridos de Estado contratante aprueba.
actuación respecto de una competencia.
Un criterio de actuación abarca un (22) Licencia.- Documento oficial otorgado
comportamiento observable, una o varias por la DGAC, que indica la especialidad
condiciones y una norma de aeronáutica del titular y las restricciones
competencia. en caso de haberlas, y le otorga, la
(14) Error.- Acción u omisión de la persona facultad para desempeñar las funciones
encargada de la operación, que da lugar propias de las habilitaciones
a desviaciones de las intenciones o expresamente consignadas en ella.
expectativas de la organización o de la (23) Manejo de amenazas.- Proceso de
persona encargada de la operación. detección de amenazas y respuesta a
ellas con contramedidas que reduzcan o
(15) Estación aeronáutica.- Estación
eliminen las consecuencias y disminuyan
terrestre del servicio móvil aeronáutico.
la probabilidad de errores o estados no
En ciertos casos, una estación
deseados.
aeronáutica puede estar instalada, por Nota.— Véase el Capítulo 6 de la Parte II, Sección I
ejemplo, a bordo de un barco o de una de los Procedimientos para los servicios de
plataforma sobre el mar. navegación aérea ― Instrucción (PANS-TRG, Doc
9868) y la Circular 314 — Manejo de amenazas y
(16) Habilitación.- Autorización inscrita en errores (TEM) en el control de tránsito aéreo para
una licencia de personal aeronáutico o obtener una descripción de estados no deseados
de la OACI.
asociado con ella, y de la cual forma
parte, en la que se especifican
condiciones especiales, atribuciones o (24) Manejo de errores.- Proceso de
restricciones referentes a dicha licencia. detección de más errores y respuesta a
ellos con contramedidas que reduzcan o
(17) Habilitación de Célula.- Son las eliminen las consecuencias y disminuyan
habilitaciones de la licencia de un técnico la probabilidad de errores o estados no
de mantenimiento de aeronaves que deseados.
incluyen lo siguiente: Nota.— Véase el Capítulo 6 de la Parte II, Sección I
de los Procedimientos para los servicios de
a. Estructura de aeronaves navegación aérea ― Instrucción (PANS-TRG, Doc
9868) y la Circular 314 — Manejo de amenazas y
b. Sistemas diversos, excepto sistema errores (TEM) en el control de tránsito aéreo para
eléctrico obtener una descripción de estados no deseados
de la OACI.
(18) Habilitación de Aviónica.- Son las
habilitaciones de la licencia de un técnico (25) Mantenimiento.- Realización de las
de mantenimiento de aeronaves que tareas requeridas para asegurar el
incluyen lo siguiente: mantenimiento de la aeronavegabilidad
a. Componentes eléctrico/electrónico de una aeronave, incluyendo, por
b. Instrumentos separado o en combinación, la revisión
general, inspección, sustitución,
c. Sistema eléctrico
rectificación de defecto y la realización
(19) Habilitación de Sistema Moto- de una modificación o reparación.
Propulsor.- Son las habilitaciones de la
licencia de un técnico de mantenimiento (26) Norma de competencia. - Nivel de
de aeronaves que incluyen lo siguiente: actuación que se define como aceptable
a. Motor alternativo al evaluar si se ha adquirido o no se ha
b. Motor a reacción adquirido una competencia.
c. Sistemas de hélice

Fecha: 12.07.2023
(27) Organismo de mantenimiento Nota. Un sistema similar basado en tierra es aquel

para el cual se ha comprobado, por evaluación
reconocido.- Organismo reconocido por
comparativa u otra metodología, que tiene niveles
un Estado contratante, de conformidad de seguridad operacional y de eficacia iguales o
con los requisitos del Anexo 6, Parte I, mejores que los del SSR monoimpulso.
Capítulo 8 — Mantenimiento de avión,
para efectuar el mantenimiento de (35) Supervisión.- Proceso cognitivo que
aeronaves o piezas de las mismas y que consiste en comparar un estado real con
actúa bajo la supervisión reconocida por un estado previsto.
dicho Estado. Nota.— La supervisión está integrada en las
competencias para una determinada función dentro
Nota.- Esta definición no excluye el hecho de que
de una disciplina de aviación, que sirven de
dicho organismo y su supervisión sean reconocidos
contramedidas en el modelo de manejo de
por más de un Estado.
amenazas y errores. Requiere conocimientos,
habilidades y actitudes para crear un modelo
(28) Principios relativos a factores mental y tomar medidas apropiadas cuando se
humanos.- Principios que se aplican al reconocen desviaciones.
diseño, certificación, instrucción,
operaciones y mantenimiento (36) Sustancias psicoactivas.- El alcohol,
aeronáuticos y cuyo objeto consiste en los opiáceos, los canabinoides, los
establecer una interfaz segura entre los sedativos e hipnóticos, la cocaína, otros
componentes humanos y de otro tipo del psicoestimulantes, los alucinógenos y los
sistema mediante la debida disolventes volátiles, con exclusión del
consideración de la actuación humana. tabaco y la cafeína y los que consideren
las normas legales vigentes en el Perú..
(29) Programa estatal de seguridad
operacional (SSP). Conjunto integrado (37) Uso problemático de ciertas
de reglamentos y actividades destinado a sustancias.- El uso de una o más
mejorar la seguridad operacional. sustancias psicoactivas, por el personal
aeronáutico de manera que:
(30) Revalidación.-Acto administrativo por el
(a) constituya un riesgo directo para
cual se restablece la o las atribuciones
quien las usa o ponga en peligro las
de la Licencia aeronáutica al titular de la
vidas, la salud o el bienestar de otros;
misma, luego de la verificación
y/o
correspondiente y se mantienen las
condiciones y competencias bajo las (b) provoque o empeore un problema o
cuales se otorgó la licencia. desorden de carácter ocupacional,
Nota.- Para efectos de esta regulación, el término social, mental o físico.
revalidación equivale al término renovación.
(b) Abreviaturas. - Las abreviaturas que se
(31) Servicio móvil aeronáutico en ruta. utilizan en la presente regulación, tienen el
Servicio móvil aeronáutico reservado a siguiente significado:
las comunicaciones aeronáuticas
relativas a la seguridad y regularidad de AAC Autoridad Aeronáutica Civil
los vuelos, principalmente en las rutas
nacionales o internacionales de la AFIS Servicio de Información de
aviación civil. Vuelo de Aeródromo
(32) Servicio de vigilancia ATS.- Expresión ATS Servicio de Tránsito Aéreo
empleada para referirse a un servicio
proporcionado directamente mediante un CDL Desviaciones respecto de la
sistema de vigilancia ATS. configuración (CDL
(33) Significativo(a).- En el contexto de las
disposiciones médicas comprendidas en CORPAC Corporación Peruana de
esta RAP, significativo(a) denota el grado Aeropuertos y Aviación
o naturaleza que puede poner en riesgo Comercial
la seguridad del vuelo.
DGAC Dirección General de
(34) Sistema de Vigilancia ATS. Término Aeronáutica Civil.
genérico que significa, según el caso,
ADS-B, PSR, SSR o cualquier sistema MEL Lista de equipo mínimo
basado en tierra comparable, que
permite la identificación de aeronaves.

Fecha: 12.07.2023
MTC Ministerio de Transportes y (6) Copia simple de la autorización del

Comunicaciones padre o del tutor en caso de menores
de edad.
OACI Organización de Aviación
Civil Internacional. (7) Indicar el día de pago y el número de
constancia de pago por derecho de
RAP Regulación Aeronáutica del tramitación.
Perú
(b) El solicitante, de nacionalidad peruana o
SMS Sistema de Gestión de
extranjero residente, que además de los
Seguridad Operacional
requisitos establecidos en el párrafo (a)
TEM Manejo de amenazas y reúne los requisitos establecidos en esta
errores regulación, puede obtener una licencia
apropiada con sus correspondientes
65.010 Licencias y habilitaciones habilitaciones.
A excepción de lo estipulado en el párrafo (c) Al solicitante de una licencia que posee

65.200 (b) de esta regulación, ninguna persona un certificado médico aeronáutico
puede actuar como controlador de tránsito expedido de acuerdo con la RAP 67, con
aéreo, despachador de vuelo, técnico de limitaciones especiales anotadas, pero
mantenimiento de aeronaves, operador de que reúne todos los demás requisitos
estación aeronáutica y operador de para dicha licencia, se le otorga la licencia
dependencia AFIS, a menos que sea titular y con tales limitaciones operativas.
porte una licencia vigente con las
correspondientes habilitaciones que le hayan (d) A menos que la orden de suspensión lo
sido otorgadas en virtud de esta regulación. establezca de otra manera, la persona
cuya licencia ha sido suspendida, no
65.015 Solicitudes y cualificaciones puede solicitar ninguna otra licencia o
habilitación hasta 1 año después de la
(a) La solicitud para el otorgamiento de una fecha de suspensión.
licencia aeronáutica y una habilitación de
acuerdo a las disposiciones de esta (e) Devolución de la licencia
regulación, se realiza en base a los
requisitos establecidos en el Reglamento El poseedor de una licencia otorgada de
de la Ley de Aeronáutica Civil, como a acuerdo con esta regulación que haya
continuación se detalla. sido suspendida, deberá entregarla a la
DGAC en el momento de la suspensión.
(1) Solicitud dirigida al Director General
de Aeronáutica Civil (DGAC) en la (f) La DGAC dará por finalizado el trámite
que se indique: El número de oficio de las solicitudes que excedan el año
de la DGAC en el que conste el calendario de presentación.
resultado aprobatorio de las
evaluaciones teórica, práctica y de 65.020 Validez de las licencias
competencia lingüística cuando
corresponda, de acuerdo al tipo de (a) La licencia aeronáutica es un documento
licencia o habilitación. de carácter permanente; sin embargo, el
(2) Una fotografía a color, de frente y ejercicio de las atribuciones que la
tamaño pasaporte. misma confiere sólo podrán ejercerse por
el titular cuando cumpla con el
(3) Copia simple de los documentos que procedimiento de revalidación y pago del
acrediten instrucción requerida de derecho correspondiente ante la DGAC
acuerdo a tipo de licencia o aplicable a todas las licencias contenidas
habilitación solicitada. en las Regulaciones Aeronáuticas del
(4) Copia simple de los documentos que Perú, acreditando que:
acrediten experiencia aeronáutica, (1) Se encuentre válida la evaluación
cuando corresponda de acuerdo al médica aeronáutica pertinente, a
tipo de licencia o habilitación. través de un certificado médico
(5) Copia simple de la documentación aeronáutico, cuando sea aplicable;
que acredite educación secundaria (2) se encuentren válidas las
de acuerdo al tipo de licencia. habilitaciones correspondientes;

Fecha: 12.07.2023
(3) se acredite la experiencia reciente (d) El personal aeronáutico a que se refiere

que se establece en esta regulación. esta regulación, durante el desempeño
de la función para la cual está
(b) Las atribuciones de la licencia quedan en autorizado, deberá llevar consigo su
suspenso y no podrán ser ejercidas: licencia y certificado médico aeronáutico
si corresponde.
(1) Si el titular permanece inactivo en la
función aeronáutica, por un tiempo (e) Los explotadores de servicios aéreos, las
mayor al establecido en experiencia organizaciones de mantenimiento
reciente. aprobadas (OMA), los centros de
instrucción de aeronáutica civil (RAP
(2) Si se interrumpe o caduca la validez
141) y los proveedores de servicios de
del certificado médico aeronáutico,
navegación aérea, serán responsables
cuando éste es requerido.
que el personal aeronáutico empleado
(3) Si el titular de una licencia de por ellos, sean titulares de una licencia
controlador de tránsito aéreo u válida y vigente.
operador de estación aeronáutica no
acredita la evaluación de 65.025 Características de la licencia
competencia lingüística en el idioma
inglés, como mínimo en el Nivel (a) Las licencias que la DGAC expida, de
Operacional 4 según lo establecido conformidad con las disposiciones
en el Apéndice 2 de esta regulación pertinentes de esta RAP, se ajustarán a
y/o en su licencia no aparece las características indicadas en el
anotado el nivel de competencia Apéndice 1 de esta regulación.
lingüística en el idioma inglés.
(b) Los datos que figuran en la licencia
(4) Si el programa de entrenamiento aeronáutica se deben numerar
permanente, actualización o refresco uniformemente en números romanos, de
no haya sido cumplido por el titular. modo que en cualquier licencia se refieran
(5) Si el titular ha sido inhabilitado por siempre al mismo dato, cualquiera que
infracciones cometidas a las sea la disposición de la licencia.
disposiciones legales y (c) Las licencias se expiden en el idioma
reglamentarias vigentes. nacional con traducción al idioma inglés
(6) Cuando el titular de una licencia de de los datos I), II), VI), IX), XIII) y XIV),
control de tránsito aéreo desapruebe según se indica en el Apéndice 1.
por segunda vez en un lapso de 6 (d) El material utilizado para las tarjetas, debe
meses una verificación de
ser de primera calidad donde consten
competencia practicada por la DGAC
claramente los datos señalados en el
ejerciendo sus funciones de vigilancia
de la seguridad operacional. En este Apéndice 1 de esta regulación.
caso la suspensión de una licencia (e) Disposición de los datos. - Los datos que
de controlador de tránsito aéreo debe figuran en la licencia se numerarán
ser levantada según se indica en el uniformemente en números romanos,
párrafo 65. 252 (d) de esta según se indica en Apéndice 1 de esta
regulación. regulación, de modo que en cualquier
(7) Cuando la evaluación realizada por la licencia se refieran siempre al mismo
DGAC respecto a un incidente, dato, cualquiera que sea la disposición de
evidencia fehacientemente que el la licencia.
titular de una licencia de controlador
de tránsito aéreo no cumple los 65.026 Reservado
requisitos de pericia indicados en el
párrafo 65.220 (b) de esta regulación.
65.030 Presentación de la licencia
(8) Si el titular ha renunciado a la licencia y certificado médico
o ésta ha sido suspendida o aeronáutico
cancelada por la DGAC.
Toda persona titular de una licencia otorgada
bajo esta regulación, debe presentar su
(c) Cuando se haya otorgado una licencia, la
licencia o autorización de personal extranjero,
DGAC se asegurará de que otros
cuando sea requerido por la DGAC.
Estados contratantes puedan cerciorarse
Asimismo, el certificado médico aeronáutico
de su vigencia.
cuando sea aplicable.

Fecha: 12.07.2023
65.035 Autorización de personal (f) En el caso de controladores de tránsito

aeronáutico extranjero no aéreo extranjero, se otorgará hasta por un
miembro de la tripulación. plazo no mayor de 6 meses, cuando la
DGAC compruebe que la autorización es
(a) El personal aeronáutico extranjero no necesaria para garantizar la continuidad y
miembro de tripulación, que sea titular de eficiencia de los servicios de control de
una licencia señalada en los Capítulos B y tránsito aéreo, o que la autorización es
D de esta regulación, otorgada por un requerida para entrenar controladores de
Estado contratante de la OACI, podrá tránsito aéreo peruanos.
obtener una autorización temporal
otorgada por la DGAC para que ejerza las (g) Los requisitos para obtener la autorización
atribuciones de su licencia extranjera en son los siguientes:
el Estado Peruano, siempre que reúna los
requisitos establecidos en esta Sección. Para el otorgamiento de la autorización
los solicitantes deberán cumplir con los
(b) Esta autorización se concederá a los requisitos establecidos en el Reglamento
titulares de la licencia de técnico de de la Ley de Aeronáutica Civil y las
mantenimiento de aeronaves, hasta por el disposiciones de esta regulación, como a
plazo de 1 año, cuando la DGAC continuación se detalla:
encuentre que dicha autorización es
necesaria para la operación o
de Aeronáutica Civil (DGAC) en la
aeronavegabilidad continua de una
que se indique: El número de oficio
aeronave civil de matrícula peruana o, de
de la DGAC en el que conste el
matrícula extranjera que es operada por
resultado aprobatorio de la
un explotador de servicios aéreos
evaluación teórica del Reglamento
certificado por la DGAC.
del Aire y de las RAP aplicables a la
actividad aérea a realizar y de las
(c) Los explotadores de servicios aéreos
evaluaciones práctica y de
deberán entrenar a personal peruano
competencia lingüística en el idioma
adecuado para cubrir sus necesidades.
español o inglés, cuando
corresponda.
(d) Transcurrido el plazo señalado en el
párrafo precedente, tratándose de (2) Copia simple de la licencia o copia
aeronaves de matrícula peruana, el simple de la autorización, en caso de
personal extranjero deberá obtener una instructor de vuelo de piloto,
licencia peruana, para lo cual deberá tripulante de cabina, mecánico de a
contar con carné de extranjero residente bordo y navegante de operador aéreo
con calidad migratoria de trabajador. En extranjero.
el caso de aeronaves de matrícula
(3) Copia simple del certificado médico
extranjera, podrá renovarse la
vigente.
autorización señalada en el párrafo
anterior, siempre que el personal (4) Copia simple de la primera y última
extranjero cuente por lo menos con una hoja de la libreta de vuelo o
visa de residente trabajador. documento que evidencie experiencia
reciente, en caso que corresponda.
(e) Las autorizaciones que se emitan a
(5) Copia simple del pasaporte vigente.
técnicos de mantenimiento extranjeros
para ejercer exclusivamente funciones en (6) Una fotografía a color, de frente y
estaciones ubicadas fuera del territorio tamaño pasaporte.
peruano y debidamente certificadas por la
(7) Copia simple del curso de calificación
DGAC para un explotador de servicios
vigente de la aeronave que ejercerá
aéreos peruano, podrán ser renovadas
funciones, en el caso del técnico de
siempre que acrediten la licencia
mantenimiento de aeronaves.
extranjera vigente, las calificaciones
respectivas en la aeronave en la que (8) Copia simple del documento que
ejercerá funciones y cumpla con el acredite el último entrenamiento
programa de entrenamiento aprobado por vigente (competencia o refresco) que
la DGAC para dicho explotador de corresponda a la habilitación de la
servicios aéreos. aeronave que operará.

Fecha: 12.07.2023
(9) Copia simple de los documentos que (4) Solicitud firmada por el representante
acrediten el entrenamiento inicial legal, gerente de mantenimiento o
recién contratado según corresponda. gerente del organismo de control de
tránsito aéreo o del explotador aéreo,
(10) Copia simple de la hoja de
según corresponda.
notificación del contrato celebrado
con el explotador aéreo nacional,
(i) La DGAC podrá restringir la autorización a
cuando el personal extranjero sea
atribuciones específicas, precisando en el
contratado directamente por dicho
documento de autorización las
explotador o en el caso que el
atribuciones de la licencia que se aceptan
personal sea obtenido por
como equivalentes.
contratación indirecta, copia simple
del acuerdo, convenio o contrato
(j) Las disposiciones establecidas en la
celebrado con el explotador aéreo
extranjero que acredite que el vínculo presente regulación, no exime al
laboral del personal es mantenido explotador aéreo o al organismo de
control de tránsito aéreo del cumplimiento
con dicho explotador y que el
de la normatividad laboral que de acuerdo
personal no percibe renta de fuente
al caso le sea aplicable, en lo que
peruana.
respecta a la contratación de extranjeros
(11) Copia simple de la documentación ni de la supervisión que corresponde a la
que acredite calidad migratoria, autoridad administrativa competente en
según corresponda. materia de fiscalización de obligaciones.
(12) Indicar el día de pago y el número de
(k) La validez de la autorización no excederá
el plazo de validez de la licencia
tramitación”.
extranjera, lo cual deberá constar en el
(13) Solicitud según formulario establecido documento pertinente. La autorización
por la DGAC, firmado por el perderá su validez en el caso que la
representante legal, gerente de licencia respecto a la cual se haya
mantenimiento o gerente del conferido la misma, sea revocada o
organismo de control de tránsito suspendida
aéreo, según corresponda.
(14) Copia de constancia de trabajo que (l) Solamente se emiten autorizaciones
acredite experiencia reciente, sobre las licencias originales emitidas en
base al cumplimiento de los requisitos
autenticada por el fedatario de la
aplicables en un mismo Estado, los cuales
DGAC.
deberán ser similares o superiores a los
establecidos en esta regulación.
(h) Para obtener la prórroga de la
autorización, son los solicitantes deberán (m) La licencia y certificado médico
cumplir con los requisitos establecidos en aeronáutico requerido deberá estar en el
el Reglamento de la Ley de Aeronáutica idioma español o en inglés; de lo
Civil y las disposiciones de esta contrario, deberá adjuntar una traducción
regulación, como a continuación se simple al idioma español, con el nombre,
detalla: firma y documento de identidad de la
persona que la efectuó.
de Aeronáutica Civil (DGAC).
(n) Para todos los casos y previo al
(2) Copia simple de los documentos que otorgamiento de la autorización, la DGAC
han variado o requieren realizará la verificación con la Autoridad
actualización, con relación a los Aeronáutica Extranjera, sobre lo siguiente:
exigidos para la autorización inicial
(pasaporte, certificado médico, (i) validez de la licencia y habilitaciones
documentos de calidad migratoria, del titular,
notificación de contratos y
documentos que evidencien (ii) vencimiento del certificado médico
experiencia reciente). aeronáutico cuando sea requerido,
constancia de pago por derecho de (iii) vencimientos, limitaciones,
tramitación. suspensiones y/o revocaciones.

Fecha: 12.07.2023
(o) La validez y la vigencia del certificado (c) La negativa del postulante o titular de una
médico aeronáutica deberá corresponder licencia emitida de acuerdo a esta
a la exigible en la RAP 67 – Normas regulación a hacerse una medición o
médicas y certificación. Si la validez no análisis requerido por la DGAC facultada
concordara, se requerirá una nueva para actuar en detección de sustancias
evaluación médica por parte de la DGAC. psicoactivas y neurotrópicas, sean
estimulantes, depresoras, reguladoras o
65.040 Restricción de las atribuciones moduladoras de funciones
de la licencia durante la neurosensoriales o neuromusculares
disminución de la aptitud críticas en aviación, conforme a las
psicofísica. regulaciones vigentes, da lugar a:
(a) Ningún titular de licencia de controlador
(1) Rechazo de una solicitud para
de tránsito aéreo prevista en la RAP 65,
cualquier licencia, habilitación, su
podrá ejercer las atribuciones que ésta le
revalidación, convalidación o
confiere, cuando perciba, sea advertido o
autorización emitidas bajo esta
conozca, con base en sospecha fundada
regulación o bajo las RAP 61 y 63 por
o hecho comprobado, que ha emergido un
un plazo de 1 año contado a partir de
incumplimiento en tiempo real de los
la fecha de dicha negativa; y
requisitos psicofísicos de la RAP 67, sea
temporal o permanente y sin importar el
(2) Suspensión o revocación inmediata,
plazo que reste de la validez de la
de cualquier licencia, habilitación, su
respectiva licencia.
revalidación, convalidación o
(b) El probable incumplimiento debe ser autorización emitidas bajo esta
comunicado de inmediato y canalizado regulación o bajo RAP 61 y 63.
bajo normas de confidencialidad médica
que la DGAC desarrolle dentro de su (d) Rol de los proveedores de servicios de
sistema de seguridad operacional, dando navegación aérea.- Los proveedores de
lugar a las acciones correspondientes que servicios de navegación aérea adoptarán
procedan para minimizar los riesgos en las acciones correspondientes para
prevención de incidentes y accidentes de asegurar el cumplimiento de lo indicado
aviación. en el párrafo 65.045 (a) por parte de los
Controladores de tránsito aéreo,
65.045 Control del uso de sustancias Operadores de dependencias AFIS y los
psicoactivas y neurotrópicas operadores de estación aeronáutica.
Asimismo, dichos proveedores deben
(a) El titular de una licencia prevista en esta presentar y acreditar ante la DGAC la
regulación no debe ejercer las aplicación, dentro de su organización, de
atribuciones que su licencia y las un programa de Prevención y Control del
habilitaciones conexas le confieren, uso de sustancias psicoactivas y
mientras se encuentre bajo los efectos neurotrópicas.
directos o ulteriores de cualquier
sustancia psicoactiva y neurotrópica, sea 65.047 Delitos que involucran drogas
estimulante, depresora, reguladora o
moduladora de funciones La violación de cualquier ley, reglamentación,
neurosensoriales o neuromusculares disposición o estatuto que se relacione con el
críticas en aviación (sea o no indicada cultivo, proceso, fabricación, venta,
por un médico, si fuese terapéutica), que disposición, posesión, transporte o
por su acción psicofisiológica, puede importación de drogas narcóticas, marihuana
impedirle ejercer dichas atribuciones en o sustancias o drogas estimulantes, y/o con el
forma segura y apropiada. conocimiento de que en una aeronave civil se
transporte drogas, marihuana y/o sustancias
(b) El titular de una licencia prevista en esta
estimulantes, es causa para:
regulación debe abstenerse de todo uso y
abuso de sustancias psicoactivas y (a) Denegar la solicitud de otorgamiento
neurotrópicas, sean estimulantes, revalidación, renovación convalidación o
depresoras, reguladoras o moduladoras autorización de una licencia o
de funciones neurosensoriales, cognitivas habilitaciones, emitidas bajo esta
o neuromusculares críticas en aviación y regulación mientras dure el proceso
de cualquier otro uso indebido de las judicial correspondiente.
mismas.

Fecha: 12.07.2023
(b) Suspender cualquier licencia o 65.056 Instrucción periódica

habilitaciones, su revalidación, proveedor ATS
convalidación o autorización, emitidas
bajo esta regulación, tan pronto la DGAC (a) El proveedor ATS desarrollará el
tenga conocimiento del hecho, mientras Programa de instrucción periódica para
dure la investigación y el proceso judicial el controlador de tránsito aéreo y la
correspondiente. La suspensión será instrucción en el puesto de trabajo
efectuada sólo si el infractor ha sufrido (ambiente operacional), de acuerdo a lo
auto de apertura de instrucción con orden descrito en el Apéndice 4 de la presente
de detención; o regulación.
(c) Revocar cualquier licencia o (b) El proveedor ATS desarrollará el

habilitaciones, su revalidación, Programa de instrucción periódica para
convalidación o autorización emitidas bajo el operador de estación aeronáutica
esta regulación luego de quedar (OEA) y la instrucción en el puesto de
consentida la sentencia condenatoria trabajo (ambiente operacional), de
correspondiente y tan pronto como sea de acuerdo a lo descrito en el Apéndice 5 de
conocimiento de la DGAC. La revocatoria la presente regulación.
solo operará en el caso que la sentencia
se encuentre directamente vinculada por (c) El proveedor ATS desarrollará el
hechos realizados en ejercicio de la Programa de instrucción periódica para
función que le otorga la licencia. el operador de Servicio de información
de Aeródromo (AFIS) y la instrucción en
65.050 Licencia aeronáutica temporal el puesto de trabajo (ambiente
operacional) de acuerdo a lo descrito en
el Apéndice 6 de la presente regulación.
(a) Puede emitirse una licencia aeronáutica
de carácter temporal por un período
máximo de 30 días calendario, cuando el 65.060 Exámenes: Procedimientos
solicitante ha culminado generales
satisfactoriamente los requisitos
estipulados en esta regulación y la DGAC Los exámenes establecidos en esta
lo considere necesario para el inmediato regulación se realizan en el lugar, fecha, hora
ejercicio de sus atribuciones. Durante este y ante la DGAC, previo pago de los derechos
período el solicitante debe obtener la correspondientes.
licencia definitiva.
65.065 Exámenes de cono-
cimientos teóricos: Requisitos
(b) La licencia aeronáutica temporal caduca previos y porcentaje para
al vencimiento del plazo de validez aprobar
establecido o en el momento de entrega
de la definitiva o en caso de alguna (a) El solicitante a un examen de
irregularidad observada que no permita la conocimientos teóricos debe:
emisión de la definitiva.
(1) Demostrar que ha completado
satisfactoriamente la instrucción de
65.055 Instrucción reconocida conocimientos teóricos requerida por
esta regulación para la licencia o
habilitación de que se trate,
La instrucción reconocida es la proporcionada
por los centros de instrucción aprobados por (2) acreditar su identidad mediante el
la DGAC, los cuales están dedicados a documento válido apropiado.
impartir cursos de instrucción ajustados a un
plan o programa de instrucción llevados a (b) El porcentaje mínimo para aprobar un
cabo sistemáticamente, sin interrupción y bajo examen teórico debe ser de 75% por
estricta supervisión, de acuerdo a los ciento, en promedio general y por cada
procedimientos descritos en las RAP 141 y área de conocimiento.
147.
(c) El solicitante que no apruebe un examen
de conocimientos teóricos puede solicitar
una repetición del mismo:

Fecha: 12.07.2023
(1) 30 días calendario después de la (a) Haber aprobado el examen de

fecha del examen anterior; o conocimientos teóricos requerido dentro
de los 12 meses precedentes a la fecha
(2) antes de 30 días calendario si el de la prueba de pericia, transcurrido este
solicitante presenta una declaración plazo el examen deberá ser repetido en
firmada por una persona calificada su totalidad;
para impartir instrucción de
conocimientos teóricos, en la que (b) haber recibido la instrucción y acreditar la
conste que ha recibido suficiente experiencia aeronáutica prescrita en esta
instrucción complementaria. regulación;
(d) En caso de que el postulante no apruebe (c) estar en posesión del certificado médico
un examen de conocimientos teóricos en aeronáutico válido, vigente y
tres oportunidades, la solicitud será correspondiente a la licencia;
denegada y deberá retornar a un centro
de instrucción autorizado, para recibir un (d) reunir el requisito de edad para el
curso teórico completo apropiado. otorgamiento de la licencia que solicita; y
(e) Toda evaluación teórica tiene la vigencia (e) demostrar en la evaluación de

de 1 año calendario. competencia lingüística en el idioma
inglés, como mínimo en el Nivel
65.070 Exámenes de conocimientos Operacional 4, cuando se trate del
teóricos y competencia postulante a la licencia de controlador de
lingüística: Fraudes y otras tránsito aéreo y operador de estación
conductas no autorizadas aeronáutica.
(a) La persona que participa en un examen 65.076 Subsanación de la prueba de

de conocimientos teóricos o de pericia después de ser
competencia lingüística no puede: desaprobado
(1) copiar o utilizar cualquier material o (a) El solicitante de una licencia o habilitación
ayuda no permitida durante el señalada en esta regulación, que haya
examen; desaprobado la prueba de pericia, puede
rendir una nueva prueba:
(2) utilizar cualquier medio para extraer
contenido de exámenes teóricos o (1) Después de 30 días calendario de la
competencia lingüística, darlo a otra fecha en que fue desaprobado; o
persona, o recibirlo de otra persona;
(2) Antes de los 30 días calendario,
(3) proporcionar o recibir ayuda durante siempre que presente el certificado
el examen; de un instructor autorizado por la
DGAC, que lo recomiende para una
(4) Participar en cualquier acto de nueva evaluación.
suplantación de identidad.
(b) De incurrir el solicitante a licencia de
(b) A la persona que cometa los actos despachador de vuelo, técnico de
descritos en el párrafo (a) de esta mantenimiento de aeronaves, operador de
Sección, quedará automáticamente estación aeronáutica u operador de
inhabilitado para continuar con el examen, dependencia AFIS o habilitación en 3
solicitar cualquier licencia o habilitación, y pruebas de pericia desaprobadas, la
la DGAC lo comunicará a la Procuraduría solicitud será denegada y devuelta al
del MTC para que inicie las acciones interesado, quien deberá recibir un curso
penales pertinentes. de instrucción inicial o de habilitación
aprobado por la DGAC, según
65.075 Prueba de pericia corresponda.
Para rendir una prueba de pericia para el (c) De incurrir el solicitante a una licencia de
otorgamiento de una licencia, y/o para una controlador de tránsito aéreo o a una
habilitación, el solicitante debe: habilitación en 2 pruebas de pericia
desaprobadas, la solicitud será denegada

Fecha: 12.07.2023
y devuelta al interesado, quien deberá (d) De comprobarse que una persona, que no
recibir un curso básico de instrucción es personal aeronáutico, posee o ha
inicial o de habilitación aprobado por la utilizado una licencia aeronáutica y/o
DGAC, según corresponda. habilitación no válida o adulterada
señalada en esta regulación, quedará
(d) Por cada prueba de pericia, el solicitante automáticamente inhabilitado para
debe cumplir con el pago de los derechos solicitar cualquier licencia o habilitación la
de evaluación práctica establecidos en el DGAC lo comunicará a la Procuraduría
TUPA del MTC. del MTC para que inicie las acciones
penales pertinentes.
65.080 Falsificación, reproducción o
alteración de las solicitudes, (e) Cuando la DGAC tenga indicios
licencias, certificados, razonables de que el personal
informes y registros aeronáutico es responsable de
falsificación de licencias a favor de
(a) Ninguna persona puede realizar: terceros, lo comunicará a la Procuraduría
del MTC para que inicie las acciones
(1) Cualquier declaración falsa sea penales pertinentes.
dolosa o culposa en cualquier
solicitud para una licencia, (f) Las licencias que se presuman no válidas
habilitación o duplicado de éstas; o adulteradas podrán ser retenidas por
personal acreditado de la DGAC.
(2) cualquier ingreso de datos falsos
sean dolosos o culposos en registros, 65.085 Cambio de nombre del titular,
o reportes que se requiera para la reemplazo de licencia
demostración del cumplimiento de extraviada o destruida
cualquier requisito para el
otorgamiento, o ejercicio de los Sin perjuicio del pago de los derechos
privilegios, de cualquier licencia o establecidos por la DGAC:
habilitación de esta regulación;
(a) Toda solicitud de cambio de nombre en una
licencia aeronáutica otorgada en virtud de
(3) cualquier reproducción, con
esta regulación debe ir acompañada de la
propósitos fraudulentos, sean dolosos
licencia vigente del solicitante y otro
o culposos, de cualquier licencia o
documento que, de acuerdo a la ley,
habilitación establecida en esta acredite el cambio. Los documentos le
regulación; serán devueltos al titular, después de la
verificación correspondiente.
(4) cualquier alteración de una licencia o
habilitación establecida en esta
(b) Toda solicitud de duplicado de una licencia
regulación;
extraviada o destruida debe realizarse
mediante una solicitud, de acuerdo al
(b) La comisión de un acto prohibido formato y procedimiento establecido por la
establecido en el párrafo (a) de esta DGAC y siempre que ésta se encuentre
Sección es motivo para suspender o vigente.
revocar cualquier licencia o habilitación
que posea el titular. (c) Una persona que haya perdido su licencia
aeronáutica emitida bajo esta regulación
(c) Todo personal aeronáutico a quien se le y/o su certificado médico aeronáutico bajo
detecte que posee una licencia y/o la RAP 67, puede solicitar por medio
habilitación no válida o adulterada, electrónico a la Coordinación Técnica de
señalada en esta regulación o, que ha Licencias de la DGAC una autorización
presentado un documento no válido o provisional, donde constará la vigencia de
adulterado para cumplir algún requisito la licencia y/o certificado médico
señalado en las regulaciones aeronáutico, autorización que puede
aeronáuticas del Perú vigentes, no podrá portar por un período máximo de 30 días
durante el lapso que duren las calendarios, hasta que cumpla con el
investigaciones de la Junta de proceso de solicitud de emisión del
Infracciones de la DGAC realizar o duplicado en la DGAC.
continuar trámite alguno para ninguna Nota: El correo electrónico donde podrán enviar su
licencia aeronáutica o habilitación. solicitud es dgaclicencias@mtc.gob.pe

Fecha: 12.07.2023
(d) El documento provisional señalado en el (b) Evaluaciones de competencia

párrafo (c), se otorgará exclusivamente
para el personal que desempeña (1) Las evaluaciones de competencia
funciones en provincia. lingüística se realizarán mediante
exámenes comunicativos y semi-
65.090 Cambio de domicilio directos donde las muestras de
lenguaje hablado y la comprensión
El titular de una licencia aeronáutica que haya auditiva se obtienen por medio de
cambiado su domicilio, no puede ejercer los estímulos ya grabados y
privilegios de su licencia después de 30 días procedimientos estandarizados. La
contados desde la fecha en que cambió su evaluación medirá la capacidad del
domicilio, a menos que lo haya notificado por evaluado de usar el idioma inglés
escrito a la Coordinación Técnica de Licencias general dentro de un contexto de las
de la DGAC. operaciones de aviación.
Nota: El correo electrónico donde podrán enviar su
solicitud es dgaclicencias@mtc.gob.pe (2) Las evaluaciones de competencia en
el idioma inglés, deben cumplir los
65.095 Competencia lingüística siguientes objetivos:
(a) Generalidades (i) Medir la habilidad de hablar y

comprender el idioma inglés
(1) Los postulantes a una licencia general;
controlador de tránsito aéreo y
operador de estación aeronáutica, (ii) estar basados en los
deben demostrar que tienen la descriptores holísticos y
capacidad de hablar y comprender el lingüísticos de la Escala de
idioma inglés utilizado en las Calificación de Competencia
comunicaciones radiotelefónicas, Lingüística de la OACI, señalada
como mínimo en el Nivel Operacional en el Apéndice 2 de esta
4, de acuerdo a la Escala de regulación;
Competencia Lingüística que se
describe en el Apéndice 2 de esta (iii) evaluar la competencia para
regulación. hablar y comprender el idioma
inglés en un contexto apropiado
(2) Los titulares de las licencias de para la aviación; y
controlador de tránsito aéreo y de
operador de estación aeronáutica, (iv) evaluar el uso del idioma inglés
deben demostrar su capacidad para en un contexto más amplio que
hablar y comprender el idioma inglés el de la fraseología
utilizado en las comunicaciones estandarizada de la OACI.
radiotelefónicas, de acuerdo al (3) Las evaluaciones de competencia
Apéndice 2 de esta regulación. lingüística son efectuadas por la
DGAC.
(3) Los titulares de la licencia de
operador de estación aeronáutica, (4) Los requisitos para la evaluación de
deben acreditar como mínimo el Nivel competencia lingüística del idioma
Operacional 4 en el idioma inglés, inglés son los siguientes:
para ejercer las atribuciones de su
licencia en las dependencias que (i) Solicitud dirigida al Director
sirvan aeródromos internacionales y a General de Aeronáutica Civil,
espacios aéreos y rutas utilizadas por
los servicios aéreos internacionales. (ii) Indicar el día y el número de
constancia de pago por derecho
(4) La DGAC anotará en la licencia del de tramitación,
titular el nivel de competencia
lingüística alcanzado, y cuando (iii) Copia simple del documento de
corresponda período de validez. identidad, sólo para extranjeros.

Fecha: 12.07.2023
(c) Intervalos de evaluación 65.100 Personal de las Fuerzas

Armadas o Policía Nacional en
(1) Los controladores de tránsito aéreo y servicio activo o en retiro
los operadores de estación
aeronáutica que demuestren una (a) Generalidades
competencia lingüística inferior al
Nivel Experto 6, serán evaluados (1) El personal de las Fuerzas Armadas
oficialmente por lo menos en los o Policía Nacional del Perú en
siguientes intervalos: servicio activo o en retiro puede
solicitar y obtener una licencia y/o
(i) Cada 3 años, aquellos que habilitaciones otorgadas bajo esta
demuestren una competencia regulación, si cumple con los
lingüística de Nivel Operacional requisitos aplicables de esta Sección.
4; Esta solicitud solamente puede
realizarla por personal peruano de las
(ii) cada 6 años, aquellos que Fuerzas Armadas y Policía Nacional
demuestren una competencia activo o en retiro.
lingüística de Nivel Avanzado 5.
(2) La habilitación de aeronave que se
(2) Aquellos que demuestren una otorga en el caso de los
competencia de Nivel Experto 6, no despachadores de vuelo, se
volverán a ser evaluados. efectuará exclusivamente para
aquellos tipos de aeronaves que la
(d) Rol de los proveedores de servicios de DGAC ha certificado para
navegación aérea operaciones civiles.
Los proveedores de servicios de (b) Requisitos

navegación aérea presentarán un
El personal de las Fuerzas Armadas o
programa de competencia lingüística Policía Nacional del Perú en servicio
para cerciorarse que los controladores de activo o en retiro, que solicite una licencia
tránsito aéreo y los operadores de
y/o habilitación otorgada bajo esta
estación aeronáutica mantengan y
regulación, debe cumplir con lo siguiente:
optimicen su habilidad de hablar y
comprender el idioma inglés, como
(1) Acreditar los requisitos de edad y de
mínimo en el Nivel Operacional 4
idioma exigidos en esta regulación;
requerido en esta Sección.
(2) acreditar la situación de retiro o
(e) Disminución de competencia lingüística
situación de actividad en las Fuerzas
Armadas o Policía Nacional, según
De detectar la DGAC o el proveedor de
corresponda;
servicios de navegación aérea una
posible disminución de competencia
(3) acreditar el título, diploma o certificado
lingüística en el idioma inglés, durante el
de graduación otorgado por las
período de validez de los Niveles 4 y 5
Fuerzas Armadas o Policía Nacional,
establecidos en el Apéndice 2 de esta
con el correspondiente certificado de
regulación, el titular deberá participar del
estudios;
programa de competencia lingüística para
luego someterse a una nueva evaluación
(4) acreditar la certificación original y
que permita restablecer como mínimo el
actualizada emitida por las Fuerzas
Nivel Operacional 4 de competencia en la
Armadas o Policía Nacional del Perú
licencia.
respectiva, en la que se detalle la
El proveedor de servicios de navegación experiencia exigida para la licencia
aérea deberá poner en conocimiento el y/o habilitación que solicita;
hecho a la DGAC, la cual comunicará al
titular de la licencia que deberá someterse (5) Constancia de curso de actualización o
a una nueva evaluación de competencia periódico recibido dentro de los 12
lingüística. meses precedentes a la solicitud,
correspondiente a la licencia y
habilitación que solicita.

Fecha: 12.07.2023
(6) aprobar los exámenes de Operacional 4 conforme al Apéndice

conocimientos teóricos y la prueba de 2 de esta regulación, para la licencia
pericia ante la DGAC para el de controlador de tránsito aéreo y
otorgamiento de la licencia y operador de estación aeronáutica.
habilitaciones a las que postula.
(8) Aprobar el examen de conocimientos
(7) demostrar ante la DGAC el nivel de teóricos y la prueba de pericia con
competencia en hablar y comprender Inspector DGAC, previo pago de los
el idioma inglés y español cuando derechos correspondientes.
corresponda, de acuerdo a lo
(b) Antes del reconocimiento de la licencia
indicado en la Sección 65.095 y el
y/o habilitación, la DGAC realizará
Apéndice 2 de esta regulación.
verificación con la Autoridad Aeronáutica
(c) A partir de la fecha de expedición de la Extranjera, sobre la validez de la licencia
licencia aeronáutica, el titular deberá y habilitaciones del titular, vencimiento del
acreditar experiencia en actividades de certificado médico aeronáutico cuando
aviación civil correspondiente a la licencia sea requerido, vencimientos, limitaciones,
y habilitaciones que ostenta, a fin de suspensiones y/o revocaciones, cuya
acceder a la revalidación, renovación de evidencia formará parte del expediente,
la licencia conforme a las disposiciones salvo que el solicitante presente un
de esta regulación. certificado actualizado emitido por dicha
Autoridad que así lo acredite.
65.105 Reconocimiento de licencias y
habilitaciones otorgadas a (c) La licencia extranjera y documentación de
peruanos en el extranjero sustento pertinente, deberá ser
(Conversión) presentada en el idioma español o inglés;
caso contrario, deberá adjuntar una
(a) La DGAC reconocerá las licencias y
traducción simple al idioma español, con
habilitaciones señaladas en los Capítulos
el nombre, firma y documento de
B, C y D, otorgadas en el extranjero a
identidad de la persona que la efectuó.
peruanos, por un Estado contratante de la
OACI, siempre que éstas se encuentren
65.106 Autoridad para auditar e
válidas y vigentes y los requisitos de
inspeccionar
otorgamiento sean similares o superiores
a los señalados en esta regulación, "En concordancia con las normas y facultades
otorgando la licencia y/o habilitación atribuidas por la Ley Nº 27261 y su
peruana equivalente, debiendo para ello Reglamento, los inspectores de la DGAC
presentar la siguiente documentación: tienen acceso irrestricto e ilimitado a las
aeronaves, aeródromos, instalaciones de
(1) Solicitud de acuerdo al formulario servicios de navegación aérea, hangares,
establecido por la DGAC. organismos de mantenimiento reconocidos,
talleres, plataformas, depósitos de
(2) Indicación de haber efectuado el
combustible, oficinas de explotadores de
pago de los derechos de expedición
servicios aéreos, zonas de manipulación de
de la licencia o habilitación (TUPA),
mercancías, organizaciones de instrucción
con mención de la fecha y número de
aeronáutica y otros, según se requiera para el
constancia de pago.
cumplimiento de sus funciones y
(3) Una fotografía tamaño pasaporte, a responsabilidades. Asimismo, tienen acceso y
color y de frente. pueden inspeccionar la documentación de
aviación de acuerdo con sus funciones y
(4) Copia de la licencia extranjera.
responsabilidades, lo que incluye manuales,
(5) Certificado médico aeronáutico Clase certificados, aprobaciones, autorizaciones,
3 vigente, otorgado conforme a la permisos, procedimientos, fichas técnicas,
RAP 67, cuando sea aplicable. legajos del personal y licencias del personal.
Para efectos del mejor cumplimiento de sus
(6) Certificado de trabajo que acredite funciones y para el ejercicio de la autoridad
experiencia reciente en la licencia y que les ha sido delegada, la DGAC otorga
habilitación a reconocer, autenticada credenciales oficiales (carnet de inspector)
por el Fedatario de la DGAC. para el personal de inspección"
(7) Demostrar la evaluación de
competencia lingüística en el idioma -----------------------
inglés, como mínimo en el Nivel

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Capítulo B Licencia de controlador de tránsito aéreo
trabajo de acuerdo a lo dispuesto

Capítulo B: Licencia de Controlador de
en este capítulo, o bien, ser un
Tránsito Aéreo
alumno controlador de tránsito
aéreo en entrenamiento
65.200 Requisitos de licencia y
operacional para ocupar un puesto
habilitaciones
de trabajo supervisado por un
controlador debidamente habilitado
(a) Adicionalmente a los requisitos y calificado conforme a la Sección
establecidos en el Reglamento de la Ley 65.246 de esta regulación.
de Aeronáutica Civil líneas abajo
descritos, para desempeñarse como
(10) poseer un certificado médico
controlador de tránsito aéreo en una
aeronáutico Clase 3 vigente
dependencia de servicios de control de
otorgado en virtud de la RAP 67; y
tránsito aéreo, una persona debe
presentar lo siguiente:
(11) demostrar como mínimo el Nivel
Operacional 4 de competencia
(1) Solicitud dirigida al Director General lingüística en el idioma inglés, de
acuerdo al Apéndice 2 de esta
regulación
(b) En caso de cualquier situación que
evaluaciones teórica, práctica y de
reduzca el número requerido de personal
competencia lingüística cuando
en las dependencias de servicios de
corresponda, de acuerdo al tipo de
control de tránsito aéreo y/o que pueda
licencia o habilitación.
afectar la seguridad, eficiencia y
continuidad de estos servicios, se
(2) Una fotografía a color, de frente y
exceptúa de los párrafos (a) (9) y (a) (10)
tamaño pasaporte. y (a) (11) precedentes, previa
autorización escrita de la DGAC, al titular
(3) Copia simple de los documentos de una licencia de controlador de tránsito
que acrediten instrucción requerida que sea designado y presentado ante la
de acuerdo a tipo de licencia o DGAC, para conformar el personal de
habilitación solicitada. contingencia que debe garantizar el
suministro de dichos servicios.
(4) Copia simple de los documentos
que acrediten experiencia (c) El alumno controlador de tránsito aéreo
aeronáutica, cuando corresponda para desempeñar funciones de control
de acuerdo al tipo de licencia o en entrenamiento operacional debe:
habilitación.
(1) Completar satisfactoriamente un
(5) Copia simple de la documentación curso básico de instrucción
que acredite educación secundaria reconocido por la DGAC en el
de acuerdo al tipo de licencia. periodo 24 meses que preceda
inmediatamente a la solicitud de
(6) Copia simple de la autorización del autorización;
padre o del tutor en caso de
menores de edad. (2) demostrar como mínimo el Nivel
(7) Indicar el día de pago y el número lingüística en el idioma inglés, de
de constancia de pago por derecho acuerdo al Apéndice 2 de esta
de tramitación. regulación.
(8) Ser titular de una licencia de (3) acreditar una autorización
controlador de tránsito aéreo concedida por la DGAC, para lo cual
otorgada de acuerdo a lo dispuesto es aspirante debe aprobar una
en esta regulación; evaluación ante dicha entidad,
sobre habilidades y competencias
(9) ser titular de una habilitación o en razonamiento espacial,
habilitaciones válidas pertinentes a razonamiento verbal y razonamiento
la dependencia y/o puesto de numérico;
Segunda Edición 65- B - 1

Fecha: 12.07.2023
(4) operar bajo la supervisión de un (d) Actuación humana

controlador habilitado y calificado; Actuación humana, incluida la gestión de
recursos de equipo y la gestión de
(5) ser titular de un certificado médico amenazas y errores (TEM).
aeronáutico Clase 3 vigente, Nota.— Los textos de orientación para diseñar
otorgado en virtud del RAP 67. programas de instrucción sobre actuación humana,
incluido el TEM, pueden encontrarse en el Manual
de instrucción sobre factores humanos (Doc 9683).
65.205 Condiciones de idoneidad
(e) Meteorología
Para obtener la licencia de controlador de Meteorología aeronáutica, utilización y
tránsito aéreo, toda persona debe: evaluación de la documentación e
información meteorológica, origen y
(a) Haber cumplido 18 años de edad; características de los fenómenos
meteorológicos que afectan a las
(b) Haber culminado como mínimo la operaciones y a la seguridad del vuelo;
educación secundaria; altimetría.
(f) Navegación
(c) ser capaz de leer, escribir, hablar y Principios de la navegación aérea;
comprender el idioma español; principios, limitaciones y precisión de los
sistemas de navegación y ayudas
(d) acreditar como mínimo el Nivel visuales.
lingüística en el idioma inglés, de (g) Procedimientos operacionales
acuerdo al Apéndice 2 de esta Procedimientos de control de tránsito
regulación; aéreo, comunicaciones, radiotelefonía y
fraseología (de rutina, no de rutina y de
(e) poseer un certificado médico emergencia); utilización de los
aeronáutico Clase 3 vigente otorgado documentos aeronáuticos pertinentes;
en virtud de la RAP 67; y métodos de seguridad relacionados con
los vuelos.
(f) cumplir con las Secciones 65.205, (h) Servicio de información y cartografía
65.210, 65.215 y 65.220 de esta aeronáutica
regulación.
Interpretación de NOTAMs, cartas
65.210 Conocimientos para obtener la aeronáuticas de aproximación,
licencia aeródromo, ruta y área terminal.
(i) Sistema de gestión de seguridad
Todo postulante a una licencia de controlador operacional en el ATS. Anexo 19 de
de tránsito aéreo debe aprobar un examen OACI.
escrito de conocimientos ante la DGAC, como
mínimo en los temas siguientes: 65.215 Experiencia para obtener la
(a) Derecho aéreo licencia
Disposiciones y reglamentos pertinentes (a) La licencia de controlador de tránsito

al controlador de tránsito aéreo. aéreo se otorga con una o más
habilitaciones, permitiendo el desempeño
(b) Equipo de control de tránsito aéreo del titular en concordancia con el párrafo
Principios, utilización y limitaciones del 65.200 (a) (2) de este capítulo.
equipo que se emplea en el control de (b) El solicitante habrá completado un curso
tránsito aéreo. de instrucción reconocido por la DGAC
(c) Conocimientos generales en el periodo de 24 meses que preceda
inmediatamente a la solicitud; y como
Principios de vuelo; principios relativos a
mínimo 3 meses de servicio satisfactorio
la operación y funcionamiento de las
dedicado al control efectivo del tránsito
aeronaves, los grupos motores y los
aéreo bajo la supervisión de un
sistemas; performance de las aeronaves
controlador de tránsito aéreo
en lo que afecte a las operaciones de
debidamente habilitado y calificado
control de tránsito aéreo.
conforme a la Sección 65.246 de esta
regulación.

Fecha: 12.07.2023
(c) Los requisitos de experiencia (2) habilitación de control de aproximación

especificados para las habilitaciones por procedimientos;
señaladas en la Sección 65.240 de este
capítulo, pueden acreditarse como parte (3) habilitación de control de aproximación
de la experiencia que se especifica en el por vigilancia;
párrafo (a) precedente.
(4) habilitación de control de área por
65.220 Pericia para obtener la licencia procedimientos; y
y/o habilitación
(5) habilitación de control de área por
El solicitante de una licencia y/o habilitación vigilancia.
de controlador de tránsito aéreo debe:
65.235 Conocimientos para expedir
(a) Aprobar una prueba de pericia ante la una habilitación de
DGAC sobre las materias enunciadas en controlador de tránsito aéreo
el Sección 65.235 de este capítulo que
son apropiadas a las atribuciones que se El solicitante debe demostrar a través de un
le confieren, en la medida que afecten su examen teórico de conocimientos ante la
esfera de responsabilidad en cada DGAC, un nivel de conocimientos apropiado a
puesto de operación de la dependencia las atribuciones que se le confieren, como
de servicios de control de tránsito aéreo; mínimo en los temas siguientes, en la medida
y que afecten a su esfera de responsabilidad:
(b) Demostrar a un nivel apropiado a las (a) Habilitación de control de aeródromo

atribuciones que se le confieren, la
pericia, el discernimiento y la actuación (1) Disposición general del aeródromo;
que se precisan para prestar un servicio características físicas y ayudas
de control seguro, ordenado y eficiente. visuales;
65.225 Condiciones para la (2) estructura del espacio aéreo;

habilitación
(a) El titular de una licencia de controlador (3) reglas, procedimiento y fuentes de
de tránsito aéreo no puede desempeñar información pertinentes;
funciones de control a menos que haya
demostrado ante la DGAC que cumple (4) instalaciones y servicios de
con lo dispuesto en esta regulación para navegación aérea;
la obtención de la licencia y habilitación
en la dependencia de servicios de (5) equipo de control de tránsito aéreo y
control de tránsito aéreo su utilización;
correspondiente, o para el puesto de
operación para el cual fue capacitado (6) configuración del terreno y puntos
previamente. de referencia destacados;
(b) Cuando se soliciten simultáneamente (7) características del tránsito aéreo y

dos habilitaciones de controlador de de la afluencia del tránsito;
tránsito aéreo, la DGAC debe determinar
las exigencias para otorgarlas, (8) meteorología aeronáutica,
basándose en los requisitos de cada incluyendo fenómenos
habilitación. Estos requisitos no deben meteorológicos; y
ser inferiores a los de la habilitación de
mayor exigencia. (9) planes de emergencia y de
búsqueda y salvamento.
65.230 Categorías de habilitaciones
de controlador de tránsito (b) Habilitación de control de aproximación
aéreo por procedimientos y de control de área
por procedimientos
Las habilitaciones de controlador de tránsito
aéreo comprenden las categorías siguientes: (1) Estructura del espacio aéreo;
(1) Habilitación de control de aeródromo; (2) reglas, procedimientos y fuentes de

Fecha: 12.07.2023
información pertinentes; (2) demostrar la competencia requerida

para prestar, servicio de control de
(3) instalaciones y servicios de aeródromo durante un período no
navegación aérea; inferior a 90 horas o a 1 mes, de
ambos el que sea mayor, en la
(4) equipo de control de tránsito aéreo dependencia en la que solicita la
y su utilización; habilitación, bajo la supervisión de
un controlador de tránsito aéreo
(5) configuración del terreno y puntos debidamente habilitado calificado y
de referencia destacados; autorizado a impartir instrucción
conforme a la Sección 65.246 de
(6) características del tránsito aéreo y esta regulación.
de la afluencia del tránsito; (b) El solicitante a una habilitación de control
de aproximación por procedimientos,
(7) meteorología aeronáutica, control de aproximación por vigilancia,
incluyendo fenómenos control de área por procedimientos o
meteorológicos; y control de área por vigilancia debe:
(8) planes de emergencia y de (1) Completar satisfactoriamente un

búsqueda y salvamento. curso de instrucción reconocido; y
(c) Habilitaciones de control de aproximación (2) demostrar la competencia requerida
por vigilancia y de control de área por para prestar, servicio de control
vigilancia. correspondiente a la habilitación
que requiere durante un período no
(1) El solicitante debe reunir los inferior a 180 horas o a 3 meses, de
requisitos que se especifican en el ambos el que sea mayor, en la
párrafo (b) de esta Sección, en la dependencia en la que solicita la
medida que afecten a su esfera de habilitación, bajo la supervisión de
responsabilidad y, además, debe un controlador de tránsito aéreo
demostrar un nivel de debidamente habilitado, calificado y
conocimientos apropiado a las autorizado a impartir instrucción
atribuciones que se le confieren, conforme a la Sección 65.246 de
como mínimo en los temas esta regulación.
adicionales siguientes:
(c) El solicitante a una habilitación de control
(i) Principios, utilización y de aproximación por vigilancia ATS o
limitaciones de los sistemas de control de área por vigilancia ATS debe:
vigilancia ATS pertinentes y
equipo conexo; y (1) Completar satisfactoriamente un
curso de instrucción reconocido; y
(ii) procedimientos para
proporcionar como proceda (2) demostrar la competencia requerida
servicios de vigilancia ATS, para prestar, servicio de control por
comprendidos los vigilancia correspondiente a la
procedimientos para garantizar habilitación que requiere durante un
un margen vertical adecuado período no inferior 180 horas o a 3
sobre el terreno. meses, de ambos el que sea mayor,
en la dependencia en la que solicita la
habilitación, bajo la supervisión de un
65.240 Experiencia práctica para debidamente habilitado, calificado y
expedir una habilitación de autorizado a impartir instrucción
controlador de tránsito aéreo conforme a la Sección 65.246 de esta
regulación, o bien;
(a) El solicitante a una habilitación de control
de aeródromo debe: (3) completar satisfactoriamente un
programa progresivo de prácticas en
(1) Completar satisfactoriamente un simuladores de vigilancia ATS no
curso de instrucción reconocido; y menor a 120 horas, las cuales deben

Fecha: 12.07.2023
alternarse con 3 periodos de 20 horas (2) Habilitación de control de

de desempeño en control de tránsito aproximación por procedimientos
real bajo la supervisión de un
Proporcionar o supervisar cómo se
suministra el servicio de control de
debidamente habilitado y calificado de
aproximación en el aeródromo o
manera que se pueda consolidar el
aeródromos para los que el titular
avance en la pericia del solicitante.
de la licencia está habilitado, dentro
Los simuladores a ser utilizados
del espacio aéreo o la parte del
deben emular las características de
mismo que está bajo la jurisdicción
un sistema ATC automatizado de
de la dependencia que presta el
última tecnología, deben contar con la
servicio de control de aproximación;
capacidad de representar las
condiciones operacionales, la (3) Habilitación de control de
organización del espacio aéreo, la aproximación por vigilancia
conformación de las dependencias Proporcionar o supervisar cómo se
ATC y sus sistemas de gestión de suministra el servicio de control de
planes de vuelo y comunicaciones, aproximación con sistemas de
según correspondan, así como la vigilancia ATS pertinentes en el
capacidad de grabar y reproducir el aeródromo o aeródromos para los
video de los ejercicios realizados. que el titular de la licencia está
habilitado, dentro del espacio aéreo
(d) La experiencia que se exige para estas o la parte del mismo que está bajo
habilitaciones debe adquirirse en el plazo la jurisdicción de la dependencia
de 6 meses inmediatamente anterior a la que presta el servicio de control de
presentación de la solicitud. Dicha aproximación.
experiencia debe ser acreditada a través
de una constancia emitida y firmada por (i) Con sujeción al cumplimiento de
el Gerente de Operaciones de la entidad las disposiciones del párrafo (d)
que provee los servicios ATS o quien de la Sección 65.240 de esta
haga sus veces. regulación, las atribuciones
incluyen el desempeño de
(e) Si el solicitante es titular de una funciones en aproximaciones
habilitación de controlador de tránsito con radar de vigilancia;
aéreo en otra categoría, o de la misma
habilitación en otra dependencia, la (4) Habilitación de control de área por
experiencia exigida puede ser reducida procedimientos
hasta en un 20%. Proporcionar o supervisar cómo se
suministra el servicio de control de
65.245 Atribuciones del titular de las área por procedimientos dentro del
habilitaciones de controlador área de control o parte de la misma
de tránsito aéreo y para el que el titular de la licencia
condiciones que deben está habilitado;
observarse para ejercerlas
(5) Habilitación de control de área por
(a) Con sujeción al cumplimiento de los vigilancia
requisitos establecidos para la validez de Proporcionar o supervisar cómo se
la licencia y respecto a la aptitud suministra el servicio de control de
psicofísica, las atribuciones del titular de área con un sistema vigilancia ATS
una licencia de controlador de tránsito pertinente, dentro del área de
aéreo con una o más de las control o parte de la misma para la
habilitaciones que se indican a que el titular de la licencia está
continuación son: habilitado.
(1) Habilitación de control de
(b) Antes de ejercer las atribuciones
aeródromo
indicadas en esta sección, el titular de la
Proporcionar o supervisar cómo se licencia se debe familiarizar con toda la
suministra el servicio de control de información pertinente y vigente.
aeródromo en el aeródromo para el
que el titular de la licencia está
habilitado.

Fecha: 12.07.2023
(c) Cuando el titular de la licencia se traslade (1) Cuando no es renovada por el

para desempeñarse en otro aeródromo o representante legal después de 2
dependencia de diferente clasificación y años de emitida; o
con mayor número de operaciones, (2) cuando el representante legal
según lo establecido en el párrafo 2.44 comunica a la DGAC que se ha
del Capítulo 2 de la RAP 311, al anulado la mencionada designación;
aeródromo o dependencia en la que se o
encuentra ejerciendo sus funciones,
deberá solicitar y aprobar ante la DGAC (3) cuando las habilitaciones del
una verificación de competencia y una controlador de tránsito aéreo que
evaluación de conocimientos sobre los motivaron su designación pierden
procedimientos, datos operacionales y validez.
espacio aéreo del aeródromo o
dependencia a la cual se le ha 65.250 Validez de las habilitaciones
trasladado. Si el titular no cumple
satisfactoriamente con este requisito ante (a) La habilitación pierde su validez cuando
la DGAC, deberá desempeñarse bajo el controlador de tránsito aéreo ha
supervisión de otro controlador dejado de ejercer las atribuciones que
debidamente calificado y habilitado. aquélla le confiere durante un período de
6 meses o más.
Si el titular de la licencia se traslada a
otro aeródromo de diferente clasificación (b) La habilitación sigue sin validez mientras
con menor número de operaciones, la DGAC no haya comprobado
deberá aprobar y presentar una nuevamente la aptitud psicofísica y
constancia satisfactoria del plan de experiencia práctica del controlador,
capacitación elaborado por el proveedor mediante un examen de pericia para
por traslado. ejercer las atribuciones correspondientes
a la habilitación.
65.246 Autorización para impartir
instrucción operacional 65.251 Revalidación de las
competencias
(a) Para impartir instrucción operacional
(OJT) y/o realizar verificaciones de (a) Las licencias de controlador de tránsito
competencia en una dependencia de los aéreo, se renovarán al vencimiento del
servicios de control de tránsito aéreo, un certificado medico, con la presentación
controlador de tránsito aéreo debe. ante la DGAC de los siguientes
documentos:
(i) contar con una autorización emitida (1) Solicitud dirigida al Director General
por la DGAC para la instrucción de Aeronáutica Civil (DGAC) en la
operacional (OJT); que se indique: El número de oficio
(ii) contar con una autorización emitida resultado aprobatorio de las
por la DGAC para realizar evaluaciones teórica y práctica
verificaciones de competencia; y cuando corresponda, de acuerdo al
tipo de licencia o habilitación.
(iii) ser titular de una licencia con al (2) Copia simple de la constancia que
menos una habilitación vigente. acredite experiencia reciente,
cuando corresponda, de acuerdo al
(b) La autorización para impartir instrucción tipo de licencia, salvo que dicha
operacional se emite al controlador de información conste en los registros
tránsito aéreo con más de 3 años de de la DGAC.
experiencia, que sea designado por el
representante legal del proveedor de los (3) Copia simple de constancia de
servicios de control de tránsito aéreo del cursos de refresco o calificación,
Estado. La autorización permite al titular cuando corresponda, de acuerdo al
impartir instrucción referida sólo a sus tipo de licencia, salvo que dicha
habilitaciones vigentes. información conste en los registros
de la DGAC.
(c) La autorización para impartir instrucción (4) Indicar el día de pago y el número
operacional queda sin efecto: de constancia de pago por derecho
de tramitación.

Fecha: 12.07.2023
(5) Constancia suscrita por el Gerente 65.252 Desempeño de funciones

de Operaciones del proveedor de
servicios de control de tránsito (a) Un controlador de tránsito aéreo debe
aéreo del Estado Peruano, que desempeñar sus funciones de acuerdo a
acredite al solicitante haber ejercido las atribuciones de sus habilitaciones y a
las habilitaciones propias de la los procedimientos y prácticas
licencia dentro de los últimos 12 pertinentes.
meses anteriores a la solicitud;
(6) constancia satisfactoria del curso de (b) A fin de mantener un nivel de
actualización en la especialidad, conocimientos y pericia acorde a sus
recibida dentro de los últimos 12 funciones, un controlador de tránsito
meses, cuyo contenido académico y aéreo debe aprobar satisfactoriamente,
duración sea reconocido por la por lo menos una vez al año, un curso de
DGAC, incluyendo materias sobre actualización reconocido por la DGAC.
Gestión de recursos en equipo Los cursos de habilitación pueden ser
(TRM) y Gestión de la seguridad aceptados por la DGAC para cumplir
operacional (SMS), según se este requisito.
muestra en el Apéndice 3 de esta
regulación; (c) Cada controlador de tránsito aéreo debe
aprobar al menos una vez al año una
(7) certificado médico aeronáutico
verificación de competencia, no menor a
Clase 3 válido y vigente; y
3 horas efectivas, ante otro titular
(8) constancia de haber aprobado una autorizado conforme a la Sección 65.246
verificación de competencia de esta regulación, como parte del
conforme al requisito indicado en el sistema de gestión de la seguridad
párrafo 65.252 (c) de esta operacional del proveedor de servicios
regulación. de tránsito aéreo del cual depende
laboralmente.
(b) En caso de titulares de licencia que han
paralizado sus actividades de controlador (i) Esta verificación anual no impide que
de tránsito aéreo y/o el ejercicio de sus la DGAC, ejerciendo sus funciones de
habilitaciones por un periodo de 12 vigilancia de la seguridad operacional,
meses consecutivos o más, el solicitante pueda realizar otras verificaciones de
deberá cumplir los siguientes requisitos: competencia al personal de
controladores de tránsito aéreo.
(1) Presentar una constancia (ii) A partir del 30 de diciembre de 2023
satisfactoria de un curso de repaso la verificación de competencia anual no
reconocido por la DGAC por cada deberá exceder de los 12 meses de
habilitación que se desea recalificar, realizada.
el cual tendrá al menos 100 horas (iii) La verificación de la competencia se
lectivas y 10 horas de simulador o, considera que ha sido cumplida en el
en caso de recalificación simultánea mes requerido si se completa en el mes
en habilitación de control de calendario anterior o en el mes
aeródromo y de control de calendario posterior al mes en que se
aproximación por procedimientos, al debe realizar.
menos 150 horas lectivas 15 horas
de simulador, (d) Para levantar una suspensión de licencia
el titular debe acreditar que ha recibido
(2) aprobar un examen de un curso de capacitación para la
conocimientos teóricos y un examen competencia respecto a una o más
de pericia ante la DGAC, en la habilitaciones, no menor a 80 horas
dependencia a la cual aspira lectivas y 10 horas en simulador, y
recalificar, y aprobar un chequeo práctico en su
dependencia ante la DGAC. Si este
requisito no se cumple dentro de los 12
(3) presentar ante la DGAC un
meses posteriores a la fecha de
certificado médico aeronáutico
suspensión, se aplicará lo indicado en el
Clase 3 válido y vigente en virtud de
párrafo 65.251 (b) de esta regulación.
la RAP 67.

Fecha: 12.07.2023
65.253 Turnos de trabajo y descanso

de los controladores de
tránsito aéreo
(a) El proveedor del servicio de control de
tránsito aéreo debe establecer un
sistema de rotación de turnos grupales o
individuales que garanticen un adecuado
descanso de los controladores de
tránsito aéreo, de acuerdo a lo
especificado por la RAP 311 Capitulo 2
numeral 2.28 gestión de la fatiga.
(b) El controlador de tránsito aéreo queda
exceptuado del literal anterior, durante la
aplicación de un plan de contingencia
establecido por el proveedor del servicio
de control de tránsito aéreo, para
garantizar la continuidad de dichos
servicios.
(c) Ningún titular de licencia de controlador
de tránsito aéreo podrá ejercer las
atribuciones que ésta le confiere, cuando
perciba, sea advertido o conozca, con
base en sospecha fundada o hecho
comprobado, que se encuentra en un
estado disminuido de aptitud psicofísica
causado por fatiga, cansancio o stress.
---------------------

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Capítulo C Licencia de despachador de vuelo
(c) ser capaz de leer, escribir, hablar y

Capítulo C: Licencia de Despachador
comprender el idioma español; y
de Vuelo
(d) cumplir con las Secciones 65.305, 65.310,
65.300 Disposiciones generales para
65.315 y 65.320 de esta regulación.
la obtención de la licencia
aeronáutica
65.310 Conocimientos
(a) Para obtener la licencia de despachador
El solicitante de una licencia de despachador
de vuelo una persona deberá cumplir con
de vuelo debe aprobar una prueba de
los requisitos establecidos en el
conocimiento ante la DGAC sobre los
Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil,
siguientes temas:
líneas abajo descrito y las disposiciones de
la presente regulación.
(a) Derecho aéreo
Las disposiciones y reglamentación
que se indique: El número de oficio de pertinentes al control operacional y al
la DGAC en el que conste el resultado titular de una licencia de despachador de
vuelo; los métodos y procedimientos
aprobatorio de las evaluaciones
apropiados a los servicios de tránsito
teórica, práctica y de competencia
aéreo.
lingüística cuando corresponda, de
acuerdo al tipo de licencia o
habilitación. (b) Conocimiento general de las aeronaves
(2) Una fotografía a color, de frente y (1) Los principios relativos al manejo de
tamaño pasaporte. los grupos motores, sistemas e
instrumentos;
(3) Copia simple de los documentos que
acrediten instrucción requerida de (2) las limitaciones operacionales de los
acuerdo a tipo de licencia o aviones y de los grupos motores; y
habilitación solicitada.
(3) una lista de equipo mínimo (MEL) y
(4) Copia simple de los documentos que una lista de desviaciones respecto de
acrediten experiencia aeronáutica, la configuración (CDL).
cuando corresponda de acuerdo al
tipo de licencia o habilitación. (c) Cálculo de la performance y
procedimientos de planificación de vuelo
(5) Copia simple de la documentación
que acredite educación secundaria de (1) La influencia de la carga y de la
acuerdo al tipo de licencia. distribución de la masa en la
performance y las características de
(6) Copia simple de la autorización del vuelo de la aeronave; cálculos de
padre o del tutor en caso de menores carga y centrado;
de edad.
(2) planificación de operaciones de
(7) Indicar el día de pago y el número de vuelo; cálculos de consumo de
constancia de pago por derecho de combustible y autonomía de vuelo;
tramitación. procedimientos de selección de
aeropuertos de alternativa; control de
vuelos de crucero en ruta, vuelos a
65.305 Condiciones de Idoneidad
grandes distancias;
Para optar por una licencia de despachador
(3) preparación y presentación de planes
de vuelo, el postulante debe:
de vuelo requeridos por los servicios
de tránsito aéreo; y
(a) Haber cumplido por lo menos 18 años de
edad;
(4) principios básicos de los sistemas de
planificación por computadora.
(b) haber culminado la enseñanza
secundaria;
Segunda Edición 65- C - 1 Enmienda 1

Fecha: 12.07.2023
(5) performance en despegue incluyendo (h) Principios de vuelo

criterios y limitaciones de longitud de
Los principios de vuelo relativos al tipo
campo, ascenso y obstáculos;
correspondiente de aeronave.
(6) performance en crucero incluyendo
altitudes mínimas, planificación de (i) Radiocomunicaciones
escenarios de descompresión/motor
inactivo/tren desplegado; Los procedimientos para comunicarse con
(7) performance en aterrizaje incluyendo las aeronaves y estaciones terrestres
criterios y limitaciones de ascenso de pertinentes.
aproximación y longitud de campo;
65.315 Pericia
(d) Actuación humana El solicitante de una licencia de despachador
de vuelo debe demostrar en una prueba de
Actuación humana pertinente a las
pericia ante la DGAC, respecto al tipo de
funciones del control operacional
incluidos los principios de manejo de aeronave en la cual se calificará que es apto
amenazas y errores (TEM); para:
(e) Meteorología (a) identificar y recuperar datos aeronáuticos

y otra información pertinente para el
(1) Meteorología aeronáutica, el análisis de situaciones y riesgos
desplazamiento de los sistemas de operacionales;
presión; la estructura de los frentes y
el origen y características de los (b) identificar y evaluar los factores de riesgo
fenómenos del tiempo significativo y las posibles consecuencias para las
que afectan a las condiciones de operaciones de vuelo;
despegue, al vuelo en ruta y al (c) identificar y evaluar acciones
aterrizaje; y considerando los riesgos, sus efectos
sobre la seguridad de vuelo y regularidad
(2) la interpretación y aplicación de los de la operación;
informes meteorológicos
aeronáuticos, mapas y pronósticos; (d) determinar un curso de acción apropiado
claves y abreviaturas; los basado en las responsabilidades y
procedimientos para obtener políticas que se describen en los
información meteorológica y uso de la manuales de operaciones;
misma.
(e) aplicar procedimientos apropiados
normalizados y no normalizados del
(f) Navegación manual de operaciones para la iniciación,
Los fundamentos de la navegación planificación, continuación, desviación o
aérea, con referencia particular al vuelo terminación de los vuelos en aras de la
por instrumentos. seguridad operacional de la aeronave y la
regularidad y eficiencia de la operación;
(g) Procedimientos operacionales (f) efectuar un análisis preciso y
(1) La utilización de documentos operacionalmente aceptable de las
aeronáuticos y procedimientos condiciones atmosféricas; proporcionar un
operacionales normalizados; informe operacionalmente válido sobre las
condiciones meteorológicas de una ruta
(2) los procedimientos operacionales aérea determinada; pronosticar las
para el transporte de carga y de tendencias meteorológicas que afectan al
mercancías peligrosas; transporte aéreo, especialmente en
relación con los aeródromos de destino y
(3) los procedimientos relativos a de alternativa;
accidentes e incidentes de (g) determinar la trayectoria de vuelo óptima
aeronaves; los procedimientos de correspondiente a un tramo determinado,
vuelo para emergencias; y y elaborar en forma manual o por
computadora, planes de vuelo precisos;
(4) los procedimientos relativos a la
interferencia ilícita y el sabotaje
contra aeronaves.

Fecha: 12.07.2023
(h) proporcionar la supervisión operacional y período de seis 6 meses que preceda

la asistencia necesaria a los vuelos en inmediatamente a su solicitud bajo el
condiciones meteorológicas adversas, programa de instrucción del explotador
reales o simuladas, apropiada a las aéreo.
obligaciones del titular de una licencia de
despachador de vuelo; y (c) Las prácticas de instrucción requerida,
conforme a lo establecido en Apéndice 7
(i) identificar y aplicar limitaciones y mínimos
de la RAP 141 podrán ser aceptadas por
operacionales en relación con las
la DGAC como parte de la experiencia
condiciones meteorológicas, el estado de
reciente siempre y cuando sean
la aeronave y procedimientos de
presentadas en el periodo de 6 meses
navegación apropiados;
que preceda inmediatamente a la
solicitud.
65.320 Experiencia
65.325 Atribuciones y limitaciones
(a) El solicitante de una licencia de
despachador de vuelo debe presentar (a) Ejercer las atribuciones de la licencia en
acreditación documental en forma las aeronaves para las cuales está
satisfactoria para la DGAC, que ha habilitado, siempre que acredite los
adquirido experiencia en los siguientes requisitos de experiencia reciente y el
campos: curso de refresco anual establecido en
esta RAP.
(1) Un total de por lo menos 2 años en
una de las funciones especificadas a (b) Ser específicamente autorizado y/o
continuación, en los párrafos (i) a (iii) convalidado por el Estado de matrícula
inclusive, o en una combinación de la aeronave.
cualquiera de las mismas, siempre
que en los casos de experiencia 65.330 Experiencia reciente
combinada la duración del servicio en
cualesquiera de esas funciones no
Haber desempeñado despacho de vuelos, en
sea inferior a 1 año:
un período de 6 meses en los últimos 24
meses.
(i) Miembro de la tripulación de
vuelo en transporte aéreo; o
65.335 Revalidación de de las
competencias
(ii) meteorólogo en un organismo
que proporciona control
(a) Adicionalmente a los requisitos
operacional a aeronaves de
establecidos en el Reglamento de la Ley
transporte; o
de Aeronáutica Civil, líneas abajo
descrito, asimismo la licencia del
(iii) controlador de tránsito aéreo; o despachador de vuelo se revalidará cada
supervisor técnico de 2 años, de acuerdo a la fecha de validez
despachadores de vuelo o de que figura en la licencia, con la
sistemas de operaciones de presentación a la DGAC de los
vuelo de transporte aéreo; o siguientes documentos:
bien,
(2) ayudante en actividades de despacho de Aeronáutica Civil (DGAC) en la
de vuelos de transporte aéreo, que se indique: El número de oficio
durante 1 año como mínimo, dentro de la DGAC en el que conste el
de los 2 años anteriores a la fecha de resultado aprobatorio de las
solicitud; o bien, evaluaciones teórica y práctica
(3) haber completado satisfactoriamente tipo de licencia o habilitación.
un curso de instrucción, aprobada en (2) Copia simple de la constancia que
un CIAC certificado bajo la RAP 141. acredite experiencia reciente, cuando
(b) Debe haber prestado servicios bajo la licencia, salvo que dicha información
supervisión de un despachador de vuelo conste en los registros de la DGAC.
durante 90 días como mínimo, en el

Fecha: 12.07.2023
(3) Copia simple de constancia de cursos (3) Estar habilitado en el tipo de

de refresco o calificación, cuando aeronave en la que pretende dar
corresponda, de acuerdo al tipo de instrucción.
licencia, salvo que dicha información
(4) Acreditar 3 años de experiencia como
conste en los registros de la DGAC.
despachador de vuelo y mínimo de 1
(4) Indicar el día de pago y el número de año en la aeronave a ser calificado
constancia de pago por derecho de como instructor.
tramitación.
(5) Constancia de curso de
(5) Constancia laboral que acredite el entrenamiento para instructor, que
cumplimiento del requisito de incluirá como mínimo:
experiencia reciente indicado en la
(i) Técnicas de instrucción teórica y
Sección 65.330 de esta regulación.
práctica.
(6) Constancia del entrenamiento
(ii) Evaluación del progreso de los
periódico (curso de refresco) anual
alumnos en las asignaturas
recibido dentro de los últimos 12
respectivas
meses, correspondiente a la
habilitación tipo de aeronave que (iii) Elementos de enseñanza.
viene ejerciendo.
(iv) Principios pedagógicos.
(b) De no acreditar experiencia reciente (v) Preparación de programas de
dentro del período determinado, deberá: instrucción.
(vi) Utilización de ayudas
(1) Aprobar una evaluación de pericia
pedagógicas.
con Inspector DGAC, en los equipos
a recalificarse, si excede el año; ó (vii) Análisis y corrección de los
errores de los alumnos.
(2) Aprobar evaluación teórica de
(viii) Técnicas de evaluación.
conocimientos y una evaluación de
pericia, si excede los 2 años. (6) Aprobar una evaluación de pericia en
la función de instructor con Inspector
65.340 Instructor de despachador de DGAC.
vuelo de línea aérea
(c) La autorización será revalidada a su
(a) El instructor de despachador de vuelo de vencimiento, cuando el titular acredite el
línea aérea es una persona designada ejercicio de las atribuciones de instructor
por el explotador de servicios aéreos y dentro del período autorizado.
autorizada por la DGAC por un periodo
de 2 años, renovable, para llevar a cabo (d) En este caso, la DGAC anotará en la
exclusivamente los cursos de instrucción licencia del titular la autorización
para el personal de este explotador; específica por 2 años, renovable, para el
salvo que la DGAC lo autorice a dar desarrollo de su función.
instrucción en un CIAC o para otro
explotador. 65.345 Habilitación adicional
(b) Los requisitos para obtener la El despachador de vuelo que requiera obtener
autorización son los siguientes: una habilitación adicional en su licencia, debe
presentar ante la DGAC un curso inicial o de
(1) Acreditar la licencia de despachador
transición vigente en la aeronave a habilitarse
de vuelo vigente.
y aprobar una evaluación de pericia con
(2) Tener como mínimo 21 años de Inspector DGAC.
edad.
--------------------

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Capítulo D Licencia de técnico de mantenimiento de aeronaves
Capítulo D: Licencia de Técnico de (b) Ciencias naturales y conocimientos

Mantenimiento de aeronaves generales sobre aeronaves
Matemática básica; unidades de medida,
65.400 Condiciones generales para la principios fundamentales y teoría de física
obtención de licencia y química aplicables al mantenimiento de
aeronaves.
(a) Para optar a una licencia de técnico de
mantenimiento de aeronaves y las (c) Mecánica de aeronaves
habilitaciones asociadas, el solicitante
debe: Características y aplicaciones de los
materiales de construcción de aeronaves,
(1) Tener una edad mínima de 18 años; incluyendo los principios de construcción y
(2) acreditar haber culminado la funcionamiento de las estructuras de
enseñanza secundaria; aeronave; técnicas de pegado; sistemas
moto propulsores y sus sistemas conexos;
(3) ser capaz de leer, hablar, escribir, fuentes de energía mecánica, hidráulica,
entender e interpretar el idioma eléctrica y electrónica: instrumento de a
español; bordo y sistemas de presentación visual;
(4) haber aprobado los exámenes sistemas de mando de aeronaves;
prescritos en las Secciones 65.405 y sistemas de navegación y comunicación
65.420 de esta regulación; y de a bordo.
(5) cumplir con las secciones de este (d) Mantenimiento de aeronaves

capítulo que correspondan a la
habilitación a la cual postula. Tareas requeridas para asegurar el
mantenimiento de la aeronavegabilidad de
(b) Un técnico de mantenimiento de aeronaves una aeronave, incluyendo los métodos y
titular de una licencia que postula a una procedimientos para efectuar la revisión
habilitación adicional, debe cumplir con los general, reparación, inspección,
requisitos dispuestos en las Secciones sustitución, modificación o rectificación de
65.405, 65.410, 65.415 y 65.420 de este defectos de las estructuras, componentes
capítulo, en relación a la habilitación a la y sistemas de aeronave, de conformidad
cual se está postulando. con los métodos prescritos en los
manuales de mantenimiento pertinentes y
(c) El solicitante debe aprobar cada sección
en las normas de aeronavegabilidad
del examen teórico antes de proceder con
aplicables; y
la evaluación oral y práctica dispuesta en la
Sección 65.420 de este capítulo.
(e) Actuación humana
Nota.- La licencia de técnico de mantenimiento puede ser
también denominada licencia de mecánico de
mantenimiento en las regulaciones.
Actuación humana, incluidos los principios
de manejo de amenazas y errores (TEM)
65.405 Conocimientos integrados a un sistema de gestión de la
seguridad operacional (SMS)
correspondientes a las obligaciones del
El solicitante debe demostrar a la DGAC
titular de una licencia de técnico de
mediante un examen teórico un nivel de
mantenimiento de aeronaves.
conocimientos que corresponda a la licencia y
habilitaciones a la cual postula, al menos en los
siguientes temas: 65.410 Experiencia
Se reconoce al postulante la experiencia
(a) Derecho aeronáutico y requisitos de práctica adquirida en un centro de instrucción
aeronavegabilidad reconocido, como parte del curso de formación
Conocimiento general de los temas de técnico de mantenimiento de aeronaves.
relacionados a aeronavegabilidad y el
mantenimiento de aeronaves, Convenio 65.415 Instrucción
de Aviación Civil Internacional y sus El solicitante de una licencia de técnico de
Anexos, reglamentación de mantenimiento de aeronaves debe presentar
aeronavegabilidad y la legislación un título o certificado aprobatorio otorgado por
aeronáutica del Perú. un centro de instrucción de Técnicos de
mantenimiento (CITM) certificado por la DGAC
bajo la RAP 147.
Segunda Edición 65- D - 1

Fecha: 12.07.2023
65.420 Pericia equivalente y las acciones correctivas

derivadas de complejidad
(a) El solicitante de una licencia o habilitación equivalente, siempre que cumpla con
de técnico de mantenimiento de lo siguiente:
aeronaves debe demostrar que es capaz
de ejercer las funciones correspondientes (i) Poseer habilitaciones de célula y
a las atribuciones que hayan de sistema motor propulsor;
concederse.
(ii) Tener un mínimo de 4 años de
(b) Todo solicitante a una licencia o experiencia en mantenimiento de
habilitación adicional de técnico de aeronaves después del
mantenimiento de aeronaves debe otorgamiento de la licencia.
aprobar un examen oral y práctico sobre
las materias propias de la habilitación a la (iii) Ser específicamente autorizado
cual postula. y/o convalidado por el Estado de
matrícula de la aeronave.
65.425 Habilitaciones del titular de una
licencia aeronáutica 65.435 Condiciones que deben
observarse para ejercer las
(a) Las siguientes habilitaciones serán habilitaciones
permitidas bajo este Capítulo:
(1) Célula (a) Las habilitaciones del titular de una
licencia serán ejercidas de acuerdo al
(2) Sistema moto propulsor cumplimiento de las siguientes
(3) Aviónica condiciones:
(b) Las habilitaciones a otorgar serán (1) Que el titular de la licencia conozca
anotadas en la licencia del titular. bien toda la información pertinente de
acuerdo con sus habilitaciones
65.430 Atribuciones del titular de una referidas a:
licencia aeronáutica de técnico
de mantenimiento de aeronaves (i) mantenimiento de la aeronave
y/o componente de aeronave;
(a) Un técnico de mantenimiento de
aeronaves titular de una licencia puede (ii) aeronavegabilidad de la
realizar o supervisar el mantenimiento de aeronave.
una aeronave o componente de aeronave,
y realizar inspecciones en proceso de (2) haber adquirido experiencia reciente
acuerdo con sus habilitaciones. en un periodo de 6 meses en los 24
meses precedentes al uso de sus
(b) Un técnico de mantenimiento de atribuciones; o
aeronaves titular de una licencia puede:
(3) adquirir experiencia de 6 meses
(1) Emitir certificados de conformidad de trabajando bajo la supervisión de un
mantenimiento después de poseedor de licencia en pleno uso de
efectuadas tareas de mantenimiento sus atribuciones o en una OMA RAP
si es autorizado por una OMA 145.
certificado bajo la RAP 145.
(b) De no cumplir con los párrafos 65.435
(2) Excepto la ejecución de reparaciones (a)(2) o 65.435 (a)(3) de esta regulación,
y alteraciones mayores, emitir el titular debe aprobar una evaluación de
certificación de conformidad de pericia con un Inspector de la DGAC.
mantenimiento para aeronaves con
una masa máxima certificada de (c) Un técnico de mantenimiento de
despegue menor que 5700 Kg. aeronaves no puede ejercer las
operando de acuerdo con las reglas atribuciones de su licencia, a menos que
de la RAP 91, limitado a servicios de entienda las instrucciones del fabricante y
mantenimiento del línea y a servicios los datos de mantenimiento para la tarea
del mantenimiento hasta específica que le concierne.
inspecciones de 100 horas o

Fecha: 12.07.2023
65.440 Presentación de la licencia que no exceda los 12 meses de

aeronáutica realizado
Toda persona titular de una licencia de técnico (b) Si el titular de la licencia no acredita los
de mantenimiento de aeronave debe presentar documentos señalados en el párrafo (a)
su licencia, convalidación o documento precedente, deberá cumplir con las
apropiado otorgadas en virtud de esta siguientes disposiciones:
regulación, cuando sea requerido por los (1) Presentar una constancia
inspectores de la DGAC. satisfactoria de un curso de
entrenamiento afín a su habilitación,
65. 445 Revalidación de las con un mínimo de 50 horas por cada
competencias y experiencia habilitación lectiva, realizado en una
organización certificada por la
(a) Adicionalmente a los requisitos
DGAC como Centro de Instrucción
establecidos en el Reglamento de la Ley
de Técnicos de Mantenimiento RAP
de Aeronáutica Civil, la licencia de técnico
147 u OMA certificado bajo la RAP
de mantenimiento de aeronaves, se
145.
revalidará con la presentación ante la
DGAC de los siguientes documentos: (2) Aprobar una prueba de pericia en la
habilitación que se aspira revalidar,
en una OMA certificada bajo la RAP
145 ante un Inspector de la DGAC.
65.450 Reservado
evaluaciones teórica y práctica
tipo de licencia o habilitación. ----------------
(2) Copia simple de la constancia que
acredite experiencia reciente, cuando
(3) Copia simple de constancia de cursos
de refresco o calificación, cuando
tramitación.
(5) Constancia laboral que indique haber
desempeñado actividades propias de
su licencia por lo menos 6 meses en
los últimos 24 meses precedentes a
su solicitud de revalidación; y
(6) Constancia satisfactoria de un curso
de refresco anual afín a su
habilitación y aceptado por la DGAC,
dado por el explotador aéreo donde
labora u OMA certificado bajo la RAP
145, que no exceda los 12 meses de
realizado. En caso de no encontrarse
laborando al momento de solicitar su
revalidación de licencia, podrá
presentar un curso de otro explotador
aéreo, OMA certificado bajo la RAP
145 o de un Centro de Instrucción de
Técnicos de Mantenimiento RAP 147

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Capítulo E Licencia de operador de estación aeronáutica
Capítulo E: Licencia de Operador de (d) Equipo de telecomunicaciones

Estación Aeronáutica
Principio, utilización y limitaciones del
equipo de telecomunicaciones en una
65.500 Condiciones generales para
estación aeronáutica.
obtener la licencia
(a) Para desempeñarse en una estación 65.510 Experiencia

aeronáutica de los servicios de
navegación aérea, en la cual se El solicitante de una licencia de operador de
suministre servicio móvil aeronáutico en estación aeronáutica debe:
ruta, se debe poseer una licencia de
(a) Completar satisfactoriamente un curso
operador de estación aeronáutica
de instrucción reconocido, en el período
otorgada de acuerdo a lo dispuesto en
de 12 meses que preceda
esta regulación;
inmediatamente a su solicitud, y debe
haber prestado servicios satisfactorios
(b) Para obtener la licencia de operador de durante 2 meses como mínimo, a las
estación aeronáutica, el solicitante debe: órdenes de un operador de estación
(1) Tener por lo menos 18 años de aeronáutica con licencia vigente; o
edad;
(b) en el período de 12 meses que preceda
(2) haber culminado la educación inmediatamente a su solicitud, debe
secundaria como mínimo; haber prestado servicios satisfactorios a
las órdenes de un operador de estación
(3) ser capaz de leer, escribir, hablar y aeronáutica con licencia vigente, durante
comprender el idioma español; 6 meses como mínimo.
65.515 Pericia
El solicitante de una licencia de operador de
lingüística en el idioma inglés,
estación aeronáutica debe:
conforme al Apéndice 2 de esta
regulación; y (a) Aprobar un examen práctico ante la
DGAC sobre las materias enunciadas en
(5) cumplir con lo establecido en las la Sección 65.505 de esta regulación;
Secciones 65.505, 65.510 y 65.515
de esta regulación. (b) demostrar, a un nivel apropiado a las
65.505 Conocimientos
pericia, el discernimiento y la actuación
que se precisan para prestar un servicio
El solicitante de una licencia de operador de
de operación de estación aeronáutica
estación aeronáutica debe demostrar a través seguro, ordenado y expedito;
de un examen teórico ante la DGAC, un nivel
de conocimientos apropiado al titular de una
(c) demostrar o haber demostrado
licencia de operador de estación aeronáutica,
competencia respecto:
como mínimo en los temas siguientes:
(a) Conocimientos generales (1) Al manejo del equipo de
telecomunicaciones que se utilice;
Servicios de tránsito aéreo que se
proporcionan dentro del Estado.
(2) la transmisión y recepción de
mensajes radiotelefónicos de
(b) Procedimientos operacionales
manera eficaz y precisa.
Procedimientos radiotelefónicos;
fraseología; red de telecomunicaciones.
(c) Disposiciones y reglamentos

Disposiciones y reglamentos aplicables al
operador de estación aeronáutica.
Segunda Edición 65- E - 1

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Capítulo E Licencia de operador de estación aeronáutica
65.520 Atribuciones del operador de (5) Constancia laboral del administrador

estación aeronáutica y de la estación aeronáutica que
condiciones que deben acredite al solicitante, haber ejercido
observarse para ejercerlas las actividades propias de la licencia
al menos 12 meses dentro de los
(a) Con sujeción al cumplimiento de los últimos 24 meses anteriores a la
requisitos establecidos en la Sección solicitud;
65.020 de esta regulación, las
atribuciones del titular de una licencia de (6) Constancia satisfactoria de un curso
operador de estación aeronáutica le de actualización en la especialidad
permitirán actuar como operador en una reconocido por la DGAC.
estación aeronáutica y suministrar el
servicio móvil aeronáutico en ruta. (b) En caso de titulares de licencia que no
pueden acreditar la documentación
(b) Antes de ejercer las atribuciones que le indicada en el párrafo 65.525 (a) de esta
confiere la licencia, el titular se regulación, el solicitante deberá cumplir
familiarizará con toda la información los siguientes requisitos:
pertinente y vigente sobre el equipo y los
procedimientos de trabajo que se utilicen (1) Presentar una constancia
en esa estación aeronáutica. satisfactoria de un curso de repaso
reconocido por la DGAC, el cual
tendrá al menos 50 horas lectivas; y
65.525 Revalidación de las
competencias
(3) aprobar un examen de pericia ante la
(a) Adicionalmente a los requisitos DGAC en la estación aeronáutica en la
establecidos en el Reglamento de la Ley cual se aspira recalificar.
de Aeronáutica Civil, la licencia de
operador de estación aeronáutica, se ------------------
revalidarán cada 2 años, de acuerdo a la
fecha de vigencia que figura en su
licencia, con la presentación ante la
DGAC de los siguientes documentos:

evaluaciones teórica y práctica
tipo de licencia o habilitación.
(2) Copia simple de la constancia que

acredite experiencia reciente,
tipo de licencia, salvo que dicha
información conste en los registros
de la DGAC.
(3) Copia simple de constancia de

cursos de refresco o calificación,
tipo de licencia, salvo que dicha
información conste en los registros
de la DGAC.
(4) Indicar el día de pago y el número

de constancia de pago por derecho
de tramitación.
Segunda Edición 65- E - 2

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Capítulo F Licencia de operador de dependencia AFIS
Capítulo F: Licencia de operador de (d) Las diversas claves y abreviaturas de

dependencia AFIS comunicaciones utilizadas;
(e) La fraseología y procedimientos
65.600 Condiciones de idoneidad radiotelefónicos;
(a) Para desempeñarse en una (f) Los servicios generales de tránsito
dependencia AFIS en la cual se aéreo y la organización del espacio
suministre servicio de información de aéreo dentro del Perú;
vuelo de aeródromo, se debe:
(g) Las reglas locales para el aeródromo;
(1) poseer una licencia de operador (h) Las características del tránsito aéreo
de dependencia AFIS otorgada de local;
acuerdo a lo dispuesto en esta
(i) La conformación del terreno local y
regulación; y;
los puntos de referencia destacados;
(2) poseer un certificado médico (j) Las instalaciones locales para la
aeronáutico Clase 3 vigente navegación aérea;
otorgado conforme a la RAP 67.
(k) Los procedimientos para la
(b) Para obtener la licencia de operador de coordinación entre la dependencia
dependencia AFIS, el solicitante debe: AFIS y el ACC correspondiente;
(1) Tener por lo menos 18 años de (l) Observación meteorológica

edad; aeronáutica y el efecto de las
características significativas de las
(2) Haber culminado como mínimo la condiciones atmosféricas locales; y
educación secundaria; (m) Procedimientos locales relativos al
(3) ser capaz de leer, escribir, hablar servicio de alerta.
y comprender el idioma español;

Operacional 4 de competencia 65.610 Experiencia
lingüística en el idioma inglés,
para los Aeropuertos (a) El solicitante de una licencia de
Internacionales, conforme al operador de dependencia AFIS debe
Apéndice 2 de esta regulación; y completar satisfactoriamente un
curso de instrucción reconocido, en el
(5) cumplir con lo establecido en las período de 12 meses que preceda
Secciones 65.605, 65.610 y inmediatamente a su solicitud, y debe
65.615 de esta regulación. haber prestado servicios
65.605 Conocimientos satisfactorios durante 2 meses como
mínimo, a las órdenes de un
El solicitante de una licencia de operador de operador de dependencia AFIS con
dependencia AFIS debe demostrar a través licencia vigente.
de un examen teórico ante la DGAC, un (b) Si el solicitante es titular de una
nivel de conocimientos apropiado al titular licencia de controlador de tránsito
de una licencia de operador de dependencia aéreo con habilitación en control de
AFIS, como mínimo en los temas siguientes: aeródromo otorgada bajo el Capítulo
(a) Legislación aeronáutica: B de esta regulación y con una
disposiciones y reglamentación experiencia mínima de 2 años, no
pertinentes al operador AFIS; requiere acreditar los requisitos de la
sección 65.610 (a), siempre que
(b) Los métodos y procedimientos pueda demostrar ante la DGAC
relativos al servicio de información de mediante un examen práctico, las
vuelo y servicio de alerta; competencias requeridas para el
(c) Los términos utilizados en el servicio servicio en un aeródromo AFIS,
móvil aeronáutico, palabras, y frases incluyendo conocimientos apropiados
de procedimiento y alfabeto de sobre observación meteorológica
deletreo; aeronáutica.
Segunda Edición 65- F - 1

Fecha: 12.07.2023
(c) En el caso de no contarse con un familiarizará con toda la información

operador AFIS que supervise al pertinente y vigente sobre el equipo y
solicitante, la DGAC aprobará, los procedimientos de trabajo que se
siempre que existan condiciones utilicen en esa dependencia AFIS.
técnicas y operacionales adecuadas,
una implantación pre-operacional del 65.625 Revalidación de las
servicio AFIS por 2 meses en el competencias
aeródromo en cuestión, emitiéndose
un NOTAM sobre esta situación. (a) Adicionalmente a los requisitos
Pasado este periodo la DGAC establecidos en el Reglamento de la
evaluará al aspirante en la misma Ley de Aeronáutica Civil, las licencias
dependencia, quien debe demostrar de operador de dependencia AFIS,
mediante un examen práctico las se revalidación cada 12 meses, con
competencias requeridas para la la presentación ante la DGAC de los
prestación del AFIS. siguientes documentos:
65.615 Pericia (1) Solicitud dirigida al Director

General de Aeronáutica Civil
El solicitante de una licencia de operador de (DGAC) en la que se indique:
dependencia AFIS debe: El número de oficio de la
DGAC en el que conste el
(a) aprobar un examen práctico ante la resultado aprobatorio de las
DGAC sobre las materias enunciadas evaluaciones teórica y práctica
en la sección 65.605; cuando corresponda, de
acuerdo al tipo de licencia o
(b) demostrar, a un nivel apropiado a las habilitación.
pericia, el discernimiento y la actuación (2) Copia simple de la constancia
que se precisan para prestar un que acredite experiencia
servicio de información de vuelo de reciente, cuando corresponda,
aeródromo AFIS; de acuerdo al tipo de licencia,
salvo que dicha información
(c) demostrar o haber demostrado conste en los registros de la
competencia respecto a: DGAC.
(3) Copia simple de constancia de
(1) el manejo del equipo de cursos de refresco o
telecomunicaciones que se calificación, cuando
utilice; corresponda, de acuerdo al
tipo de licencia, salvo que
(2) Uso adecuado de la fraseología dicha información conste en
aeronáutica correspondiente; los registros de la DGAC.
(3) Observación meteorológica (4) Indicar el día de pago y el

aeronáutica. número de constancia de pago
por derecho de tramitación.
65.620 Atribuciones del operador de (5) Constancia suscrita por el

dependencia AFIS y Gerente de Operaciones o
condiciones que deben Gerente o Jefe del aeródromo
observarse para ejercerlas de la organización que
administra la dependencia
(a) Con sujeción al cumplimiento de los AFIS que acredite al solicitante
requisitos establecidos en la Sección haber ejercido las actividades
65.020 de esta regulación, las propias de la licencia al menos
atribuciones del titular de una licencia 12 meses dentro de los últimos
de operador de dependencia AFIS le 24 meses anteriores a la
permitirán actuar como operador en solicitud, y
una dependencia AFIS y suministrar el
servicio de información aeronáutica de (6) Constancia satisfactoria de un
aeródromo. curso de actualización en la
(b) Antes de ejercer las atribuciones que especialidad reconocido por la
le confiere la licencia, el titular se DGAC.

Fecha: 12.07.2023
(7) Certificado médico aeronáutico

Clase 3 vigente otorgado
conforme a la RAP 67.
(b) En caso de titulares de licencia que

no pueden acreditar la
documentación indicada en el párrafo
65.621 (a) de esta regulación, el
solicitante deberá cumplir los
siguientes requisitos:
(1) presentar una Constancia

satisfactoria de un curso de
repaso reconocido por la
DGAC el cual tendrá al menos
80 horas lectivas, y
(2) aprobar un examen de pericia

ante la DGAC en la
dependencia AFIS en la cual
se aspira recalificar.
---------------------

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Apéndice 1 Características de las licencias
Apéndice 1
Características de las licencias
Personal aeronáutico excepto miembros de la tripulación
Las licencias que la DGAC expida, de conformidad con las disposiciones pertinentes de esta
regulación, se ajustarán a las características siguientes:
a) licencias expedidas en papel de primera calidad u otro material adecuado, incluyendo tarjetas
plásticas; o
b) licencias electrónicas en un dispositivo móvil autónomo de presentación visual electrónica.

Nota.— Los teléfonos móviles, las tabletas y demás dispositivos móviles son ejemplos de dispositivos móviles autónomos de
presentación visual electrónica.
a. Especificaciones de las licencias expedidas en papel de primera calidad u otro material

adecuado, incluyendo tarjetas plásticas
1) Datos
En la licencia constarán los siguientes datos:
I. República del Perú (en negrilla).
II. Título de la licencia (en negrilla muy gruesa) con la traducción al idioma inglés.
III. Número de serie de la licencia, en cifras arábigas, establecido por la DGAC.
IV. Nombre completo del titular y su traducción literal en caracteres latinos si estuviere
escrito en otros caracteres.
IVa) Fecha de nacimiento.
V. Dirección del titular.
VI. Nacionalidad del titular con la traducción al idioma inglés.
VII. Firma del titular.
VIII. Autoridad que expide la licencia y, en caso necesario, condiciones en que se expide.
IX. Certificación respecto a la validez y autorización para que el titular ejerza las atribuciones
correspondientes a la licencia, con la traducción al idioma inglés.
X. Firma del funcionario expedidor de la licencia y fecha de otorgamiento.
XI. Sello o marca de la autoridad otorgante de la licencia.
XII. Habilitaciones, es decir, de célula, de control de aeródromo, etc. (con la traducción al
idioma inglés). En el caso del despachador de vuelo serán consideradas las
habilitaciones tipo que haya ejercido en los últimos 5 años.
XIII. Observaciones, es decir, anotaciones especiales respecto a restricciones y atribuciones,
incluyendo una atestación sobre competencia lingüística en el caso de los controladores
de tránsito aéreo (con la traducción al idioma inglés).
XIV. Cualquier otro detalle que la DGAC considere conveniente, con traducción al idioma
inglés.
b. Material
El material utilizado, debe ser de primera calidad:
En los formatos tanto impreso como electrónico constarán claramente los datos indicados en el
párrafo a. de este Apéndice
Segunda Edición 65- AP 1 - 1

Fecha: 12.07.2023
c. Especificaciones de las licencias electrónicas al personal
(1) Las licencias electrónicas al personal son expedidas conforme a las especificaciones de esta
este párrafo.
i. La información de la licencia reproducirá la que conste en los registros electrónicos de la

Coordinación Técnica de Licencias de la DGAC e incluirá un formulario estandarizado
conforme al presente apéndice.
ii. La licencia tendrá la firma digital del Director de Seguridad Aeronáutica y la fecha y hora más
recientes de expedición.
iii. Las firmas digitales de las licencias se ajustarán a las normas internacionales reconocidas y
tendrán un nivel adecuado de seguridad.
Nota. — En el Manual de procedimientos para el establecimiento y gestión de un sistema estatal para el otorgamiento de
licencias al personal (Doc 9379) figura orientación sobre las firmas digitales.
(2) Medio (material)
i. Los detalles de la licencia se visualizarán en dispositivos móviles autónomos de presentación

visual electrónica.
ii. La imagen de la licencia que se visualice comprenderá características activas de seguridad

adecuadas para distinguirla de una imagen estática.
(3) Idioma
La licencia incluirá la sigla “ICAO” que servirá de hiperenlace para la visualización electrónica de la
licencia en inglés, de conformidad con el formulario del presente apéndice, conforme a lo
establecido en el párrafo 65.025 de la presente regulación.
(4) Disposición de los datos

La licencia tendrá una presentación visual que reproduzca el texto y la disposición, en inglés, que
se indican en el formulario del presente apéndice.
(5) Verificación en línea y fuera de línea
i. La autenticidad y validez de la licencia se podrán verificar de forma electrónica en línea si se

dispone de conexión a internet.
ii. Para los casos en que no se disponga de conexión a internet, la autenticidad y validez de la
licencia se podrán verificar de forma electrónica fuera de línea por un medio que no exija un
esfuerzo excesivo a la DGAC o Estados que verifiquen la autenticidad o validez de la licencia.
(6) Evaluaciones médicas

La licencia comprenderá, cuando corresponda, la evaluación médica vigente con la Clase, fecha
de vencimiento y cualquier otra limitación médica que la autoridad otorgadora considere pertinente.
(7) Otra información complementaria

Cuando se añada información complementaria a la licencia, también se incorporará en la Sección
correspondiente del formulario estandarizado del presente apéndice.

Fecha: 12.07.2023
FORMULARIO ESTANDARIZADO DE LA LICENCIA ELECTRÓNICA DE PERSONAL
Electronic personnel licence

I Name of State (in bold type);
II Title of licence (in very bold type);
General Serial number of the licence, in Arabic
III numerals, given by the authority
issuing the licence;
IVa Photograph of holder:1;
Name of holder in full (in Roman
IVb alphabet also if script of national
language is other than Roman);
Personnel information IVc Date of birth (dd-mm-yyyy);
Address of holder if desired by the
V
State;
VI Nationality of holder;
VII Script signature of holder;
Authority and, where necessary,
VIII conditions under which the licence is
issued;
Certification concerning validity and
IX authorization for holder to exercise
privileges appropriate to the licence;
Digital signature of officer issuing the
X licence and the date and time of such
Issuing Authority
issue;
Seal or stamp of authority issuing the
XIa
licence;
Date and time of last synchronization
XIb with the server of the Licensing
Authority;
Machine readable code to retrieve
XIc
authentication data;
Ratings, e.g. category, class, type of
Ratings XII aircraft, airframe, aerodrome control,
etc.;
Remarks, i.e. special endorsements
relating to limitations and
endorsements for privileges, including
XIII an endorsement of language
Remarks proficiency, and other information
required in pursuance to Article 39 of
the Chicago Convention;
Any other details desired by the State
XIV
issuing the licence;
___________

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Apéndice 2 Escala de Calificación de la Competencia Lingüística de la OACI
Apéndice 2
ESCALA DE CALIFICACIÓN DE LA COMPETENCIA LINGÜÍSTICA DE LA OACI
a. Descriptores holísticos
1. Los descriptores holísticos proporcionan las características integrales y generales de los
hablantes competentes y establecen el contexto en el que se comunican.
2. Los hablantes competentes deben:
i. Comunicarse eficazmente en situaciones de trato oral únicamente (telefonía /
radiotelefonía) y en situaciones de contacto directo;
ii. comunicarse con precisión y claridad sobre temas comunes, concretos y
relacionados con su trabajo;
iii. utilizar estrategias comunicativas apropiadas para intercambiar mensajes y para
reconocer y resolver malos entendidos;
iv. manejar satisfactoriamente y con relativa facilidad las dificultades lingüísticas que
surjan por complicaciones o cambios inesperados que ocurran dentro del contexto
de una situación de trabajo rutinaria o de una función comunicativa que le sea
familiar; y
v. utilizar un dialecto o acento que sea inteligible para la comunidad aeronáutica.
b. Descriptores lingüísticos
1. Los descriptores lingüísticos examinan las características específicas e individuales del
uso del idioma.
2. La Escala de Competencia Lingüística de la OACI descrita en este Apéndice, tiene las
siguientes áreas de descripción lingüística o descriptores lingüísticos:
i. Pronunciación;
ii. Estructura;
iii. vocabulario;
iv. fluidez;
v. comprensión; e
vi. interacciones.
3. Una persona debe demostrar un nivel de competencia equivalente al nivel operacional

(Nivel 4) en todos los descriptores lingüísticos.

Fecha: 12.07.2023
-RAP 65 Apéndice 2 Escala de Calificación de la Competencia Lingüística de la OACI
Nivel Pronunciación Estructura Vocabulario Fluidez Comprensión Interacciones

Se expresa en un dialecto o Las estructuras gramaticales
acento inteligible para la pertinentes y las estructuras
comunicad aeronáutica de las frases están
determinadas por las
funciones del lenguaje
apropiadas a la tares
Experto La pronunciación, Utiliza estructuras La amplitud y precisión del Capaz de expresarse con Comprende con exactitud y de Interactúa con facilidad en
acentuación, ritmo y gramaticales básicas y vocabulario son generalmente todo detalle y fluidez natural forma coherente y en casi casi todas las situaciones.
entonación, aunque complejas, y las estructuras de adecuadas para comunicarse y sin esfuerzo. todos los contextos puede
posiblemente tengan frases con buen dominio y eficazmente sobre una amplia Puede variar la fluidez del comprender las sutilezas Puede captar indicios
6 influencia de la lengua coherencia. variedad de temas familiares y discurso para lograr efectos lingüísticas y culturales. verbales y no verbales y
primaria o de la variante no familiares. estilísticos, por ejemplo responde a ellos
regional, casi nunca Emplea una variedad de para recalcar un punto. apropiadamente.
interfieren en la facilidad de modismos, matices y tonos. En su discurso emplea
comprensión. apropiada y
espontáneamente
acentuaciones y
conjunciones.
Avanzado La pronunciación, Utiliza las estructuras La amplitud y la precisión del Capaz de expresarse con Comprende con exactitud Las respuestas son
acentuación, ritmo y gramaticales básicas y las vocabulario son suficiente para todo detalle y con relativa temas comunes, concretos y inmediatas, apropiadas e
5 entonación, aunque tengan estructuras de frases con buen comunicarse eficazmente facilidad sobre tema relacionados con el trabajo y informativas. Maneja la
la influencia de la lengua dominio y coherencia. Intenta sobre temas comunes, familiares, pero no puede con bastante exactitud cuando relación orador / receptor
primaria o de la variante expresarse mediante concretos y relacionados con variar la fluidez del discurso enfrenta complicaciones de eficazmente.
regional, rara vez interfieren estructuras complejas aunque el trabajo. Puede parafrasear como recurso estilístico. En carácter lingüístico,
en la facilidad de con errores que alguna vez de forma coherente y su discurso emplea circunstancial o cambios
comprensión. interfieren con el significado. satisfactoria. Algunas veces apropiadamente imprevistos. Es capaz de
emplea modismos. acentuaciones o comprender una gran
conjunciones. diversidad de variantes
lingüísticas (dialectos y
acentos) o tonos.
Operacional La pronunciación, ritmo y Utiliza las estructuras La amplitud y la precisión del Capaz de expresarse con Comprende con bastante Por lo general las respuestas
entonación tiene la influencia gramaticales básicas y las vocabulario son por lo general frases largas a un ritmo exactitud temas comunes, son inmediatas, apropiadas
4 de la lengua primaria o de la estructuras de frases suficientes para comunicarse apropiado. Ocasionalmente concretos y relacionados con e informativas. Inicia y
variante regional pero sólo creativamente y, por lo general eficazmente sobre temas puede perder fluidez el trabajo, cuando el acento o sostiene intercambios
en algunas ocasiones con buen dominio. Puede comunes concretos y durante la transición entre las variantes utilizadas son verbales aún cuando trata
interfiere en la facilidad de cometer errores, relacionados con el trabajo. un discurso practicado y inteligibles para la comunidad sobre situaciones
comprensión. especialmente en Con frecuencia puede otro formulado en una internacional de usuarios. imprevistas. Ante posibles
circunstancias no ordinarias o parafrasear satisfactoriamente interacción espontánea Cuando enfrenta malentendidos verifica con
imprevistas pero rara vez aunque carece del vocabulario pero sin impedir una complicaciones de carácter firma o clarifica
interfieren con el significado. necesario para desenvolverse comunicación eficaz. En su lingüístico o circunstancial o adecuadamente.
en circunstancias discurso emplea acontecimientos imprevistos,
extraordinarias o imprevistas. limitadamente su comprensión es más lenta y
acentuaciones o requiere estrategias de
conjunciones. Las palabras aclaración.
superfluas no lo confunden.
Los niveles 1, 2 y 3 figuran en la página siguiente

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Apéndice 2 Escala de Calificación de la Competencia Lingüística de la OACI
Nivel Pronunciación Estructura Vocabulario Fluidez Comprensión Interacciones

Se expresa en un dialecto o Las estructuras gramaticales
acento inteligible para la pertinentes y las estructuras
comunicad aeronáutica de las frases están
determinadas por las
funciones del lenguaje
apropiadas a la tarea
Los niveles 4, 5, y 6 figuran en la página precedente

Pre- La pronunciación, No siempre domina bien las La amplitud y la precisión del Capaz de expresarse con Comprende con relativa Algunas veces las
acentuación, ritmo y estructuras gramaticales vocabulario son por lo general frases largas pero con exactitud temas comunes, respuestas inmediatas,
operacional entonación tienen la básicas y las estructuras de adecuadas para comunicarse pausas que, por lo general, concretos y relacionados con apropiadas e informativas.
influencia de la lengua frases relacionadas con sobre temas comunes, son inapropiadas. Las el trabajo cuando el acento o Puede iniciar y sostener
3 primaria o de la variante situaciones previsibles. Los concretos o relacionados con dudas y la lentitud en el las variantes utilizadas son lo intercambios verbales con
regional y con frecuencia errores interfieren el trabajo pero la gama es procesamiento de la lengua suficientemente inteligibles cierta facilidad sobre temas
interfieren en la facilidad de frecuentemente con el limitada y la selección de no le permiten comunicarse para una comunidad familiares y situaciones
comprensión. significado. términos por lo general es eficazmente. Los términos internacional de usuarios. previsibles. Generalmente la
inapropiada. Con frecuencia superfluos lo confunden Puede no comprender alguna respuesta es inadecuada
no puede parafrasear algunas veces. complicación lingüística o cuando enfrenta situaciones
satisfactoriamente por falta de circunstancial o una situación imprevistas.
vocabulario. imprevista.
Elemental La pronunciación, Demuestra un dominio limitado Vocabulario limitado Puede expresarse con La comprensión se limita a Responde lentamente y a
acentuación, ritmo y de unas pocas estructuras únicamente a palabras frases cortas, aisladas y frases aisladas, aprendidas de menudo lo hace de forma
2 entonación tienen una fuerte gramaticales y estructuras de aisladas o a frases aprendidas de memoria, memoria, cuando son inapropiada. Su interacción
influencia de la lengua frases sencillas, aprendidas de memorizadas. con pausas frecuentes y articuladas cuidadosa y se limita a intercambios de
primaria o de la variante memoria. utilizando palabras lentamente. rutinas sencillos.
regional y generalmente superfluas que pueden
interfieren en la facilidad de prestarse a confusión
comprensión. mientras trata de hallar
expresiones y articular
términos menos familiares.
Pre- Desempeño de nivel inferior Desempeño de nivel inferior al Desempeño de nivel inferior al Desempeño de nivel inferior Desempeño de nivel inferior al Desempeño de nivel inferior
al elemental. elemental. elemental. al elemental. elemental. al elemental.
elemental
1
Nota.- El Nivel operacional 4 es el nivel de competencia lingüística mínimo requerido para las comunicaciones radiotelefónicas. Los Niveles 1 a 3 describen los niveles preelemental, elemental, y
preoperacional de competencia lingüística, respectivamente, y todos ellos describen un grado de competencia inferior al establecido en los requisitos de competencia lingüística de la OACI. Los
Niveles 5 y 6 describen lo niveles avanzado y de experto a un grado de competencia superior al requisito mínimo. En general, la escala sirve de referencia para la capacitación y evaluación, y para la
asistencia a los candidatos en la obtención del Nivel operacional 4.

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Apéndice 3 Contenido del Curso TRM y SMS para Controladores de Tránsito Aéreo
Apéndice 3
CONTENIDO DEL CURSO TRM Y SMS PARA CONTROLADORES DE TRÁNSITO AÉREO
CURSO DE GESTIÓN DE RECURSOS EN EQUIPO (TRM)

a) Para efectos de la presente regulación, para cumplir con el requisito establecido en el
párrafo 65.210.(d) de esta regulación, se debe incluir un curso inicial en gestión de
recursos en Equipo (TRM) como parte de la materia de Factores Humanos, con una
duración no menor a 28 horas lectivas y que incluya prácticas en simulador sobre las
materias dictadas.
Nota.- Una guía para la elaboración de este curso es la Circular de Asesoramiento 311.2.28.02 “Guía de
orientación para impartir cursos de instrucción sobre Gestión de los Recursos en Equipo (TRM) en los servicios
de tránsito aéreo”.
b) Para efectos de la presente regulación se debe impartir instrucción inicial y de refresco

sobre Gestión de Recursos en Equipo (TRM) a todo el personal de controladores de
tránsito aéreo.
c) La instrucción inicial debe ser un curso de al menos 28 horas, que como mínimo
contenga las siguientes materias:
i. Conciencia situacional
ii. Toma de decisiones
iii. Comunicaciones
iv. Trabajo en equipo
v. Liderazgo
vi. Manejo de estrés
vii. Gestión del error (TEM)
d) En un plazo no mayor a 12 meses luego de efectuado el curso inicial, el proveedor de
servicios de navegación aérea deberá impartir al personal de controladores de tránsito
aéreo al menos 10 horas de un curso de refresco con una frecuencia anual, sobre los
temas incluidos en la Gestión de Recursos en Equipo (TRM).
CURSO SOBRE SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SMS)
e) Para efectos de la presente regulación y en adición a los requerimientos del curso de
instrucción destinado a formación de controladores de tránsito aéreo establecido en esta
regulación, se debe incluir como una materia adicional un curso inicial sobre Sistemas de
Gestión de Seguridad Operacional (SMS) con una duración no menor a 28 horas lectivas.
f) Para efectos de la presente regulación se debe impartir instrucción inicial y de refresco
sobre el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional a todo el personal de
controladores de tránsito aéreo.
g) la instrucción inicial debe ser un curso de al menos 20 horas que como mínimo contenga
las siguientes materias:
i. Conceptos básicos de seguridad operacional
ii. Introducción a la gestión de la seguridad operacional
iii. Peligros
iv. Riesgos
v. Componentes de un SMS
vi. Programa de Seguridad Operacional del Estado (SSP)
vii. Sistema de notificación obligatoria.
En un plazo no mayor a 12 meses luego de efectuado el curso inicial, el proveedor de servicios
de tránsito aéreo deberá impartir al personal de controladores de tránsito aéreo al menos 8 horas
de un curso de refresco con una frecuencia anual, sobre los temas incluidos en Sistema de
gestión de Seguridad Operacional.
---------------
Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Apéndice 4 Programa de instrucción periódica para el controlador de tránsito aéreo
Apéndice 4
PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN PERIÓDICA PARA EL CONTROLADOR DE TRÁNSITO
AÉREO
(Párrafo (a) de la Sección 65.056 Instrucción periódica)
a. Introducción
De manera complementaria, debe considerarse que los Anexos al Convenio sobre Aviación Civil
Internacional y los manuales de la OACI vinculados a los servicios ANS reciben usualmente
enmiendas una vez al año, debido al rápido desarrollo que está mostrando el ATM y por los
nuevos conceptos de navegación aérea PBN y seguridad operacional que se vienen impulsando,
los cuales influyen de manera transversal en todas las especialidades aeronáuticas.
En este sentido, como parte de la instrucción periódica se debería incluir módulos y/o temas de
actualización, que deben enfocarse en instruir a los participantes sobre las mencionadas
enmiendas, incidiendo en que los CTA puedan identificar cómo afectarán estos cambios en los
procedimientos ATS de su dependencia.
Se enfatiza que el ANSP deben contar con un programa complementario separado, para el
mantenimiento de la competencia lingüística en idioma inglés para su personal CTA. Por lo tanto,
se deben llevar a cabo con una programación de horas adicionales a la instrucción periódica
ATC.
Es recomendable que después de cada curso impartido, se origine un informe detallado de

resultados, en la teoría y en la parte de simulador, para que éste sea incorporado en el legajo
personal de cada CTA en su dependencia de origen.
b. Objetivo
Al finalizar el curso de instrucción periódico, el titular de la licencia CTA habrá actualizado sus
conocimientos y, asimismo, habrá consolidado sus habilidades y actitudes para desempeñarse en
una dependencia ATS.
Se enfatiza que este programa debe ser independiente de cualquier instrucción destinada a
corregir cualquier nivel no satisfactorio de competencia detectada al titular de la licencia, puesto
que usualmente dicha instrucción se enfoca en reforzar en el titular ciertas materias o habilidades
donde se ha mostrado una deficiente aplicación.
c. Marco metodológico
Los conceptos técnicos específicos se impartirán mediante exposiciones teóricas y ejercicios de
aplicación, durante las cuales se propiciará el diálogo y la reflexión, favoreciendo el desarrollo del
criterio individual.
Se impartirán prácticas en simulador ATC para mantener las competencias sobre el suministro
del servicio ATC y el uso de la fraseología inglés – español o el idioma del Estado, así como los
procedimientos RTF.
El proveedor de servicios ANSP debe planificar con la debida anticipación y al detalle el programa
de instrucción periódica del personal CTA, en coordinación con el CIAC, dado que este implica
por lo general el traslado de grupos desde sedes y dependencias del interior hacia las aulas y
simuladores del CIAC, originando la necesidad de cubrir temporalmente los puestos de trabajo de
dichas sedes. Los grupos de CTA designados para estos cursos deben ser homogéneos respecto
a las habilitaciones de sus titulares, de forma que se facilite la definición de los contenidos del
programa y, sobre todo, se oriente eficientemente la instrucción en los simuladores.
El programa debe incluir un módulo de 15 horas lectivas de actualización, donde se presenta de

manera general todos los conceptos técnicos, reglamentos nacionales e internacionales, normas,
definiciones, procedimientos y métodos que se han enmendado o revisado dentro de un período
semestral determinado. Además, se pueden incluir tópicos sobre el nuevo equipamiento CNS o
de meteorología implementados recientemente o en proyecto de corto plazo.

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Apéndice 4 Programa de instrucción periódica para el controlador de tránsito aéreo
Es imprescindible que el ANSP revise este módulo cada 6 meses, de forma que en cada curso se
impartan conceptos y datos recientes al participante. El material debe ser elaborado por
instructores con amplio acceso a las enmiendas o actualizaciones de la documentación
regulatoria, normativa y procedimental nacional e internacional.
Asimismo, de manera complementaria, se recomienda impartir anualmente un taller de TRM, o un

seminario o asignatura que afiance el desempeño del titular en el ámbito del sistema SMS del
ANSP del cual depende laboralmente. Esta parte puede ser impartida a nivel local en la misma
sede del personal CTA.
d.- Contenido por módulos
El total es 50 horas lectivas acumuladas en 3 módulos. Se estima que el dictado tomaría

aproximadamente 2 semanas, dependiendo de la disponibilidad de simuladores.
A continuación, se detalla la distribución de los temas por módulo:
Módulo I: Repaso de conocimientos – 25 horas lectivas
Temas Horas
Repaso de servicios AIS - SAR - CNS - MET 8
Repaso de procedimientos y métodos ATS, DOC. 9

4444 OACI o norma nacional equivalente.
Repaso de navegación aérea, incluyendo PBN. 8
Módulo II: Actualización – 15 horas lectivas

Temas (referenciales) Horas
Actualización sobre reglamentación nacional y 7
enmiendas de los Anexos al Convenio sobre Aviación
Civil Internacional 1, 2, 3, 4, 10, 11, 12, 14, 15 y 19.
Actualización sobre documentos y manuales de la 5
OACI sobre los servicios ANS.
Cambios previstos en la estructura del espacio aéreo 3
y aeródromos.
Módulo III: Simulador ATC - 10 horas lectivas

Temas Horas
Simulación servicio ATC, conforme a las 10 para
habilitaciones que poseen los participantes. cada
titular
---------------

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Apéndice 5 Programa de instrucción periódica para el operador de estación aeronáutica (OEA)
Apéndice 5
PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN PERIÓDICA PARA EL OPERADOR DE ESTACIÓN
AERONÁUTICA (OEA)
(Párrafo (b) de la Sección 65.056 Instrucción periódica)
a. Introducción
Como parte del mantenimiento de la competencia del titular de una licencia aeronáutica, un
elemento importante lo constituye la instrucción periódica, por ello se presenta en este apéndice
el programa de instrucción periódica para el operador de estación aeronáutica, con el objeto de
impartir materias de repaso y ejercicios de aplicación que permitan mantener y/o reforzar los
conocimientos, habilidades y actitudes del titular.
Internacional y manuales de la OACI vinculados a los servicios ANS reciben usualmente
nuevos conceptos de navegación aérea PBN y seguridad operacional que se vienen impulsando
en el mundo, los cuales influyen de manera transversal en todas las especialidades aeronáuticas.
En este sentido, como parte de la instrucción periódica se debería incluir módulos y/o temas de
actualización, que deben enfocarse en instruir a los participantes sobre las mencionadas
enmiendas, incidiendo en que los OEA puedan identificar cómo afectarían estos cambios los
procedimientos y actividades de su dependencia.
Se enfatiza que el ANSP debe contar con programas de mantenimiento de la competencia

lingüística en idioma inglés para su personal OEA. Por lo tanto, se deben llevar a cabo con la
programación de horas adicionales a la instrucción periódica del OEA.

resultados, en la teoría y en la parte de simulador, para que este sea incorporado en el legajo
personal de cada OEA en su dependencia de origen.
b. Objetivo
Al finalizar el curso de instrucción periódica para OEA, el alumno habrá actualizado sus
conocimientos y, asimismo, habrá consolidado sus habilidades y actitudes para desempeñarse en
una dependencia AMS.
aplicación, durante los cuales se propiciará el diálogo y la reflexión, favoreciendo el desarrollo del
Se impartirán prácticas en simulador que emule una dependencia del servicio AMS para
mantener las competencias sobre el suministro del servicio FIS y el uso de la fraseología inglés -
español o el idioma del Estado, así como los procedimientos RTF.

definiciones, procedimientos y métodos que se han enmendado o revisado dentro de un periodo
semestral determinado. Además, se pueden incluir tópicos sobre nuevo equipamiento CNS,
implementado recientemente o en proyecto de corto plazo.

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Apéndice 5 Programa de instrucción periódica para el operador de estación aeronáutica (OEA)
Asimismo, de manera complementaria, se recomienda impartir periódicamente un taller de TRM,

o un seminario o asignatura que afiance el desempeño del titular en el ámbito del sistema SMS
del ANSP del cual depende laboralmente. Esta parte puede ser impartida a nivel local en la
misma sede del personal OEA.
d. Contenido de los módulos

El total es 40 horas lectivas acumuladas en 3 módulos. Se estima que el dictado tomaría
aproximadamente una semana, dependiendo de la disponibilidad de simuladores.
Se muestra la distribución:

Temas Horas
Repaso de servicios AIS - SAR - CNS – MET. 8
Repaso de procedimientos y métodos ATS, DOC. 4444 OACI 7
O norma nacional equivalente.

Actualización sobre reglamentos nacionales y enmiendas a los 5
Anexos al Convenio sobre Aviación Civil Internacional 1, 2, 3, 4,
10, 11, 12, 14, 15 y 19.
Actualización sobre documentos y manuales de la OACI sobre 5
los servicios ANS.
Cambios previstos en la estructura del espacio aéreo y 2
aeródromos.
MÓDULO III: SIMULADOR ESTACIÓN AMS - 10 HORAS LECTIVAS

Temas Horas
Simulación del servicio móvil aeronáutico (AMS) 10 para
cada
titular
Nota.- Las instalaciones de un simulador ATC de control de área convencional se adaptan muy bien para
desarrollar este módulo.
---------------

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Apéndice 6 Programa de instrucción periódica para el operador de Servicio de información de Aeródromo (AFIS)
APÉNDICE 6
PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN PERIÓDICA PARA EL OPERADOR DE SERVICIO DE
INFORMACIÓN DE AERÓDROMO (AFIS)
(Párrafo (b) de la Sección 65.056 Instrucción periódica)
a. Introducción
Como parte del mantenimiento de la competencia del titular de una licencia aeronáutica, un
elemento importante lo constituye la instrucción periódica, por ello se presenta en este apéndice
el programa de instrucción periódica para el operador del Servicio de información de Aeródromo
(AFIS), con el objeto de impartir materias de repaso y ejercicios de aplicación que permitan
mantener y/o reforzar los conocimientos, habilidades y actitudes del titular.
Internacional y manuales de la OACI vinculados a los servicios ANS reciben usualmente
nuevos conceptos de navegación aérea PBN y seguridad operacional que se vienen impulsando
en el mundo, los cuales influyen de manera transversal en todas las especialidades aeronáuticas.
En este sentido, como parte de la instrucción periódica se debe incluir módulos y/o temas de
actualización, que se enfoquen en instruir a los participantes sobre las mencionadas enmiendas,
incidiendo en que los AFIS puedan identificar cómo afectarían estos cambios a los
procedimientos y actividades de su dependencia.
Se enfatiza que el ANSP debe contar con programas de mantenimiento de la competencia
lingüística en idioma inglés para su personal AFIS. Por lo tanto, se deben llevar a cabo con la
programación de horas adicionales a la instrucción periódica del AFIS
resultados, en la teoría y en la parte de simulador, para que este sea incorporado en el legajo
personal de cada AFIS en su dependencia de origen.
b. Objetivo
Al finalizar el curso de instrucción periódica para el operador AFIS, el alumno habrá actualizado
sus conocimientos y, asimismo, habrá consolidado sus habilidades y actitudes para
desempeñarse en una dependencia AFIS.
aplicación, durante los cuales se propiciará el diálogo y la reflexión, favoreciendo el desarrollo del
Se impartirán prácticas en simulador que emule una dependencia AFIS para mantener las
competencias sobre el suministro del servicio AFIS y el uso de la fraseología inglés - español o el
idioma del Estado, así como los procedimientos RTF.
definiciones, procedimientos y métodos que se han enmendado o revisado dentro de un periodo
semestral determinado. Además, se pueden incluir tópicos sobre nuevo equipamiento CNS,
implementado recientemente o en proyecto de corto plazo.
Asimismo, de manera complementaria, se recomienda impartir periódicamente un taller de TRM,
o un seminario o asignatura que afiance el desempeño del titular en el ámbito del sistema SMS
del ANSP del cual depende laboralmente.

Fecha: 12.07.2023
RAP 65 Apéndice 6 Programa de instrucción periódica para el operador de Servicio de información de Aeródromo (AFIS)
d. Contenido de los módulos

El total es 40 horas lectivas acumuladas en tres módulos. Se estima que el dictado tomaría
aproximadamente una semana, dependiendo de la disponibilidad de simuladores.
Se muestra la distribución:
Temas Horas
Repaso de servicios AIS - SAR - CNS – MET. 8
Repaso de procedimientos y métodos ATS, DOC. 4444 OACI O 7

norma nacional equivalente.

Actualización sobre reglamentos nacionales y enmiendas a los 5
Anexos al Convenio sobre Aviación Civil Internacional 1, 2, 3, 4,
10, 11, 12, 14, 15 y 19.
Actualización sobre documentos y manuales de la OACI sobre 5

los servicios ANS.
Cambios previstos en la estructura del espacio aéreo y 2
aeródromos.
MÓDULO III: SIMULADOR DEPENDENCIA AFIS - 10 HORAS LECTIVAS

Temas Horas
10 para
Simulación del servicio de información de vuelo de Aeródromo cada titular
(AFIS)
Nota.- Las instalaciones de un simulador ATC de control de aeródromo convencional se adaptan muy bien para
desarrollar este módulo.
---------------

Fecha: 12.07.2023

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38 NORMAS LEGALES Miércoles 12 de julio de 2023 / El Peruano

Lima, 20 de junio de 2023 2194615-1

Regulaciones Aeronáuticas del Perú

Referencia: Anexo 1 de OACI – Licencias al Personal (Enmienda 178)

CAPÍTULO A GENERALIDADES CAPÍTULO B LICENCIA DE

Segunda Edición 65 - Índice - 1

CAPÍTULO D LICENCIA DE TÉCNICO DE CAPÍTULO F LICENCIA DE OPERADOR

Segunda Edición 65 - Índice - 2

de licencias al personal aeronáutico.

65.005 Definiciones y Abreviaturas (7) Certificar la aeronavegabilidad.-

Segunda Edición 65- A - 1

(12) Conversión.- Método por el cual un (20) Instrucción y evaluación basadas en

Segunda Edición 65- A - 2

(27) Organismo de mantenimiento Nota. Un sistema similar basado en tierra es aquel

Segunda Edición 65- A - 3

MTC Ministerio de Transportes y (6) Copia simple de la autorización del

A excepción de lo estipulado en el párrafo (c) Al solicitante de una licencia que posee

Segunda Edición 65- A - 4

(3) se acredite la experiencia reciente (d) El personal aeronáutico a que se refiere

Segunda Edición 65- A - 5

65.035 Autorización de personal (f) En el caso de controladores de tránsito

Segunda Edición 65- A - 6

Segunda Edición 65- A - 7

Segunda Edición 65- A - 8

(b) Suspender cualquier licencia o 65.056 Instrucción periódica

(c) Revocar cualquier licencia o (b) El proveedor ATS desarrollará el

Segunda Edición 65- A - 9

(1) 30 días calendario después de la (a) Haber aprobado el examen de

(e) Toda evaluación teórica tiene la vigencia (e) demostrar en la evaluación de

(a) La persona que participa en un examen 65.076 Subsanación de la prueba de

Segunda Edición 65- A - 10

Segunda Edición 65- A - 11

(d) El documento provisional señalado en el (b) Evaluaciones de competencia

(a) Generalidades (i) Medir la habilidad de hablar y

Segunda Edición 65- A - 12

(c) Intervalos de evaluación 65.100 Personal de las Fuerzas

Los proveedores de servicios de (b) Requisitos

Segunda Edición 65- A - 13

(6) aprobar los exámenes de Operacional 4 conforme al Apéndice

Segunda Edición 65- A - 14

trabajo de acuerdo a lo dispuesto

Segunda Edición 65- B - 1

(4) operar bajo la supervisión de un (d) Actuación humana

Disposiciones y reglamentos pertinentes (a) La licencia de controlador de tránsito

Segunda Edición 65- B - 2

(c) Los requisitos de experiencia (2) habilitación de control de aproximación

(b) Demostrar a un nivel apropiado a las (a) Habilitación de control de aeródromo

65.225 Condiciones para la (2) estructura del espacio aéreo;

(b) Cuando se soliciten simultáneamente (7) características del tránsito aéreo y

(1) Habilitación de control de aeródromo; (2) reglas, procedimientos y fuentes de

Segunda Edición 65- B - 3

información pertinentes; (2) demostrar la competencia requerida

(8) planes de emergencia y de (1) Completar satisfactoriamente un

Segunda Edición 65- B - 4

alternarse con 3 periodos de 20 horas (2) Habilitación de control de

Segunda Edición 65- B - 5

(c) Cuando el titular de la licencia se traslade (1) Cuando no es renovada por el

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