Eco Conduciión

PROGRAMA ECO -
CONDUCCIÓN
¿Sabes qué es una buena práctica?
Se entiende como buena práctica toda aquella iniciativa,

acción, programa, proyecto o campaña que resuelve de
manera integral y sostenible un problema o riesgo
identificado como perjudicial a la Seguridad Vial. Esta buena
práctica es una alternativa de solución que aumenta las
posibilidades de mejora y éxito en un periodo de tiempo
determinado.
1
Hablemos de
Eco-Conducción
Con un nuevo estilo de conducción y la aplicación de nuevas técnicas de

conducción eficiente, la administración distrital busca lograr un cambio
significativo en los índices de siniestralidad, disminuyendo el estrés y la
agresividad al conducir, reduciendo también la contamination acústica y
consumo de combustible.
¿Cuáles son los A continuación se presentan los principios básicos para alcanzar una
elementos y los principios conducción sostenible:
de la conducción
sostenible? 1. Zona Verde
Identificar la zona de operación del motor de
mínimo consumo y máximo torque.
2. Pie de Pluma
Lograr la posición del pie sobre el acelerador para
conducir en el rango más eficiente de revoluciones
del motor.
3.
Conservación de la cantidad de
movimiento
Mantener la mayor cantidad de tiempo el
movimiento generado, reduciendo las frenadas y
aceleraciones.
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Para tener en cuenta:
¿Conocias estos datos sobre la operación vehicular Inventario de emisiones PM y CO2 para Bogotá
en Colombia?
PM: Material Particulado Co2: Dióxido de Carbono
14%
44%
2,500 7,00,000
ton/año ton/año
56%
Según la UPME*, para el año 2014 Adicionalmente la actividad de 86%
la a c ti vid ad d e t ra n s p o r t e transporte fue responsable de
consumió cerca del 44 % de la cerca del 15% del total de las
energía primaria del país. Es decir emisiones de dióxido de carbono
que casi la mitad de toda la – C O2 generadas en el país, y Fuentes móviles
e n e r gí a q u e s e g e n e r a en actualmente depende en un 95% Fuentes fijas
C o l o m b i a s e e m p l e a pa ra del usos de combustibles fósiles.
atender nuestras necesidades
de transporte.
6
Conozcamos más sobre las emisiones de un
vehículo
1. Gases de combustión Beneficios de la eco-conducción
Dióxido de Carbono (CO2)
Aire Gasolina Chispa
Aumentar la seguridad y reducir el número de eventos viales.
H2O2
+ + = Monóxido de Carbono (CO)
Disminuir emisiones contaminantes.
Óxidos de Nitrógeno (NOx)
Óxidos de Azufre (SOx) Menor consumo de combustible.
Hidrocarburos (HC) Reducir costos de operación (llantas, repuestos).
Obtener el mejor desempeño del motor.
“La eco-conducción no es solamente un método sencillo y costo eflciente

2. Partículas para reducir consumo, emisiones y accidentes, también es una actitud y
Material Particulado (PM) respeto por la sociedad como un todo” (IRU, 2009) .
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Aspectos a tener en cuenta en el mantenimiento de nuestro vehículo
1. Filtro de aire: 4. Sincronización

Un filtro de aire en mal estado provoca reducción de Lleve a cabo la sincronización de su vehículo cada 2
potencia en el motor y aumento en el consumo de a ñ o s o 20. 0 0 0 k m s ( la va d o d e inyectores,
combustible. mantenimiento cuerpo de aceleración, cambio de
bujías, cambio de correas).
2. Filtro de combustible: 5. Alineación de dirección

Un filtro de combustible en mal estado afectará el El no mantener alineada la dirección en un vehículo
rendimiento del motor, hará que el vehículo pierda ocasionará desgaste en llantas y componentes de
potencia y aumente su consumo. suspensión, pérdida de maniobrabilidad y aumento
en el consumo de combustible por la resistencia al
avance.
3. Cambio de aceite 6. Presión de llantas

No cambiar aceite en los intervalos propuestos por Cerca del 50% de los automóviles son conducidos
el fabricante ocasionará desgaste prematuro del con presiones demasiado bajas, 4 libras menos
motor, mal funcionamiento, contaminación y incrementan aproximadamente el 3% del consumo
aumento de consumo de combustible. de combustible. S e recomienda comprobar
mensualmente la presión de las llantas.
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Planee y verifique antes de arrancar 1. Arranque y parada
 El vehículo se auto-regula, no es necesario acelerar, se
 Cargue combustible en horas de la noche cuando la puede causar daños al motor además de un 3% de
temperatura es más baja, evitará el fenómeno de la consumo adicional de combustible al hacerlo.
evaporación.  No operar el motor en ralentí o marcha mínima durante
largos periodos de tiempo para calentarlo; aumenta el
 Planee la ruta: El uso de sistemas inteligentes de desgaste y el consumo de combustible.
tráfico evita trancones y demoras innecesarias.
 Una hora de operación en ralentí equivale a 3 o 4 horas
a velocidad crucero en carretera.
 Revise llantas: Una presión inadecuada genera mayor
consumo de combustible.  No es necesario encender su vehículo con tanto tiempo
de anticipación.
 Mantenga las ventanas cerradas para optimizar la
resistencia al viento. 2. Los cambios
 El primer cambio será muy corto, sólo para vencer la
 Reduzca el uso de aire acondicionado, aumenta el inercia delvehículo.
consumo hasta en un 7% de combustible.
 Acelere de forma progresiva. Al hacer los cambios no
pise a fondo el acelerador.
 Reduzca carga innecesarias, aumentan el consumo
de combustible hasta en un 7% por cada 100 Kg extra.  Conozca cuándo y cómo realizar los cambios.
 Realice los cambios cortos, no mantenga una relación
 Salga con tiempo hacía su destino. de caja por mucho tiempo.
 Procure conducir en las últimas relaciones de la caja.
 Opere en el rango óptimo de revoluciones del motor, la
ZONAVERDE.
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Somos como
nos movemos:
Vea siempre hacia delante
Anticípese a los acontecimientos
Piense que los demás pueden hacer algo indebido
y recuerde...
“La vida es una carrera de fondo, no se

trata de llegar rápido, sino de llegar lejos”
Los riesgos de manejar fatigado son:
Observe los espejos
 Dificultad para calcular distancias
Conserve la distancia
Tome el volante con ambas manos  Adormecimiento y desmayo
No conduzca fatigado
 Manejar con exceso de velocidad
 Pérdida de paciencia
Concéntrese en la operación del vehículo
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Beneficios de la conducción sostenible: Recomendaciones:
lo que dará más resultado
Comportamiento
 Aumento de la comodidad: Disminución de estrés, disminución
agresividad.  El comportamiento en la vía depende primeramente de usted, no de
otros.
 Disminución del consumo de combustible y emisiones de CO2: Entre
un 5-15% aproximadamente.  Tenga presente las recomendaciones de operación de los vehículos.
 Menores costos de mantenimiento: Por ejemplo en sistemas de  Una conducción ecológica genera beneficios en consumos de
frenos, neumáticos, embrague, etc. combustible“$$”, en seguridad y en reducción del impacto ambiental.
 Reducción del ruido: Debido a bajas revoluciones.  Evalúe el contexto en el que se encuentra, no se deje provocar, sea
paciente, ¡respire!
 Efectos positivos en la seguridad vial: Cerca de un 40% menos de
siniestros.
Uso tecnológico
 Mantenga elvehículo en condiciones de mantenimiento adecuadas.
 Acelere y frene suavemente (0 a 20 km/h en 5 seg.), mantenga
velocidades uniformes, anticipe acciones a realizar (frenadas, cambios
de carril,etc.).
 Evite llevar cargas innecesarias.
 En lo posible lleve las ventanas arriba.
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Programa eco-conducción
PRROGRAMACION DE CAPACITACIONES EN ECO- CONDUCCIÓN SEMESTRA-
ENVÍO DE INFORGRAFIA CON TIPS DE ECO- CONDUCCIÓN
CREACION ENCUESTA DE EVALUCACIÓN CONCOCIMIENTOS ADQUIRIDOS

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PROGRAMA ECO -

Se entiende como buena práctica toda aquella iniciativa,

Con un nuevo estilo de conducción y la aplicación de nuevas técnicas de

Óxidos de Azufre (SOx) Menor consumo de combustible.

Hidrocarburos (HC) Reducir costos de operación (llantas, repuestos).

Obtener el mejor desempeño del motor.

“La eco-conducción no es solamente un método sencillo y costo eflciente

1. Filtro de aire: 4. Sincronización

2. Filtro de combustible: 5. Alineación de dirección

3. Cambio de aceite 6. Presión de llantas

Piense que los demás pueden hacer algo indebido

“La vida es una carrera de fondo, no se

PRROGRAMACION DE CAPACITACIONES EN ECO- CONDUCCIÓN SEMESTRA-

ENVÍO DE INFORGRAFIA CON TIPS DE ECO- CONDUCCIÓN

CREACION ENCUESTA DE EVALUCACIÓN CONCOCIMIENTOS ADQUIRIDOS

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