Bomba de Engranaje

¿Qué es bomba de engranaje?
Lo primero que debemos explicar es que las bombas hidráulicas son “unas máquinas
generadoras que absorben energía mecánica y la restituyen en energía hidráulica al
fluido que la transita, desplazando el fluido de un punto a otro”, según lo indica la
investigación “Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua”.
Las bombas de engranajes son un tipo de bombas industriales especialmente utilizadas

para el bombeo de fluidos con un elevado grado de viscosidad, o que, por su
composición, pueden resultar nocivos para el medio ambiente.
Son un tipo de bomba de desplazamiento positivo, es decir, se caracterizan por guiar el

fluido a lo largo de toda la instalación, manteniendo un flujo suave proporcional a la
velocidad a la que giran sus engranajes o ruedas dentadas.
Las bombas de engranajes son equipos industriales que sirven para el bombeo de
fluidos, principalmente los que tienen un alto grado de viscosidad, ya que guían los
líquidos en los circuitos hidráulicos con un desplazamiento positivo, proporcional a la
velocidad en la que giran sus engranes.
Estas bombas están conformadas por dos engranajes que están unidos, los cuales giran
dentro del cuerpo del dispositivo, es decir, la cubierta de la bomba. Uno de los engranes
se llama impulsor, porque gira gracias a un motor eléctrico, mientras que el otro es
conocido como intermedio debido a que gira gracias al primero.
Generalmente, un equipo como este cuenta con un componente de vibración en la

frecuencia que tiene el engranaje, es decir, en la magnitud que hay en el número de
repeticiones por unidad de tiempo cuando la bomba está en funcionamiento.
Lo que sobresale de estas bombas es que son robustas de caudal fijo, ya que sus
presiones de operación llegan hasta los 250 bar (unidad de presión que equivale a un
millón de barias). Por otra parte, sus velocidades alcanzan las 6000 revoluciones por
minuto.
¿Cómo funciona una bomba de engranajes?
Las bombas de engranajes basan su funcionamiento en el aprovechamiento de la fuerza

de sus engranajes para transferir fluidos.
Los engranajes actúan con la carcasa de la bomba, creando una fuerza de succión en la
entrada que hace que el fluido sea aspirado. Una vez dentro de la carcasa no puede pasar
entre los engranajes porque están entrelazados entre sí.
Esta situación hace que se reduzca el volumen para que el fluido sea arrastrado y
finalmente expulsado a una presión superior a la que ha entrado dentro de la cavidad.
Finalmente, “los dientes de los dos engranajes se acoplan completamente, formando un

sello equidistante, entre el conducto de entrada y el de salida. El sello fuerza al líquido a
salir por el conducto de salida”, añade la UDLAP.
A partir de esta forma que tienen las bombas para funcionar, también se les conoce
como bombas de desplazamiento positivo, porque guían los líquidos de manera continua
por toda la instalación o circuito hidráulico, lo que genera un flujo suave que es
proporcional a la velocidad que llevan los engranajes al girar.
Por lo tanto, estos equipos aprovechan la fuerza de sus engranajes para poder transferir
los fluidos, que salen del dispositivo con una presión mayor a la que entraron.
Tipos de bombas de engranajes
Existen dos tipos de bombas de engranajes que se diferencian en el tipo de engranaje

que utilizan.
a) Bombas de engranajes externos
Compuesta por dos engranajes idénticos entrelazados entre sí. Uno de los engranajes es
accionado mediante un motor y ejerce la fuerza suficiente para mover el otro engranaje
creando así la fuerza de succión necesaria para el correcto funcionamiento.
b) Bombas de engranaje internas
Las bombas de engranajes internos siguen un diseño de piñón / corona, donde el piñón
es conducido por el eje de la bomba. La corona es conducida por el piñón y, a diferencia
de los engranajes externos que giran en sentido opuesto, en este caso giran en el mismo
sentido y usan la media luna para presurizar el caudal de aceite hacia el orificio de
impulsión.
Son más eficientes que las bombas de engranajes externos, más silenciosas y más
robustas, ya que pueden alcanzar presiones más elevadas, aunque, no obstante, en
determinados casos, requieren de una limpieza del aceite bastante esmerada, ya que las
bajas tolerancias dimensionales que tienen pueden dar lugar a averías.
Las bombas de engranajes internos son excepcionalmente versátiles. Este tipo de

bombas tienen un engranaje interno el cual está dentro de un segundo engranaje externo.
El engranaje interno cuenta con un eje impulsado por un motor y dientes que sobresalen
hacia afuera, lo que unido a que el engranaje externo tenga los dientes a la inversa, se
produce un efecto similar al explicado anteriormente, en el que el fluido es movido
desde la entrada hacia la salida de la bomba, obteniéndose una presión superior gracias
a la fuerza de los engranajes.
Estas bombas están compuestas por dos ruedas, una con dentado exterior y que es
motriz y otra con dentado interior y que es la que es obligada a girar, aspirando el fluido
desde el orificio de entrada y transportándolo a la salida de la bomba.
Funcionamiento
Es que en la succión del fluido la cámara entre las dos ruedas aumenta su volumen hasta
un punto máximo, momento en el cual el fluido es impulsado al reducirse este volumen,
debido a la excentricidad de las dos ruedas.
Aplicaciones en sistemas oleohidráulicos
 Sistemas de dirección en vehículos y maquinaria pesada.

 Maquinaria industrial, como prensas hidráulicas y máquinas de corte y
perforación.
 Sistemas de frenos hidráulicos en aviones y vehículos.
 Sistemas hidráulicos de elevación en grúas y equipos de construcción.
 Sector industrial de alimentos
 Sector industrial petrolero
 Sector agrícola
Ventajas de las bombas hidráulicas internas
Las bombas hidráulicas de engranajes internos ofrecen múltiples ventajas que las hacen
ideales para sistemas hidráulicos:
 Eficiencia: Las bombas de engranajes internos son muy eficientes, con pérdidas
volumétricas reducidas y un rendimiento constante bajo alta presión. Estas
pueden manejar una amplia gama de viscosidades de fluidos, ofreciendo
versatilidad en diversas aplicaciones.
 Diseño compacto y adaptabilidad: Su diseño compacto y ligero permite una
fácil instalación en espacios reducidos. Además, las bombas de engranajes
internos pueden ajustarse a distintos rangos de presión y caudal, adaptándose a
necesidades específicas.
 Baja emisión de ruido: Estas bombas de engranajes internos operan de manera
más silenciosa gracias a su diseño interno.
 Mantenimiento sencillo: Su estructura facilita el acceso para mantenimiento y
reduce los costos operativos. Además, las bombas de engranajes internos tienen
un menor desgaste, lo que resulta en una mayor durabilidad.
Las bombas hidráulicas de engranajes internos son una solución eficiente, duradera y
versátil, proporcionando numerosas ventajas en términos de rendimiento,
mantenimiento y adaptabilidad.
¿Cuáles son las principales ventajas de las bombas de engranajes?
 Tienen un funcionamiento sencillo, con muy pocas partes móviles lo que hace
que se produzca menor desgaste que con otro tipo de bombas industriales. Son
más fáciles de reparar y su mantenimiento es menos complejo.
 Su tamaño es más reducido, por lo que son más fáciles de transportar y requieren
menos mano de obra para su instalación.
 Son el tipo de bombas más recomendadas para fluidos de alta viscosidad, lo que
las convierte esenciales en industrias como la petroquímica o los asfaltos.
 Permiten controlar eficazmente el bombeo ya que el caudal de bombeo es
proporcional a la velocidad de giro de la bomba.

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Existen dos tipos de bombas de engranajes que se diferencian en el tipo de engranaje

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