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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Reyes Cuba Angel Brayan ID: 1512915

Dirección Zonal/CFP: CFP VILLA EL SALVADOR
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: 4
Curso/ Mód. Formativo DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE MOTORES DIÉSEL Y GASOLINA
Tema del Trabajo: DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE MOTORES DIÉSEL Y GASOLINA
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
ENTREGABLE N° 1 27/09/24
ENTREGABLE N° 2 22/11/24
3. ENTREGABLES:
Durante la investigación de estudio, deberán de dar solución a los planteamientos de cada
entregable:
Nº ENTREGABLE 1
1- ¿Cuál es el procedimiento que se debe seguir para medir la presión de aceite
del motor?
Revisar el nivel de aceite y completar de ser necesario.
Remplace el aceite si presenta signos de descoloramiento, esta deteriorado,

contaminado o no se ha cambiado por más de 5000 km.
Revisar si existen fugas de aceite en el motor, de encontrarlas proceder a repararlas.
PARA LA MEDICIÓN DE LA PRESIÓN DE ACEITE DELMOTOR

- Remover el interruptor de presión de aceite del bloque de cilindros.
- Instalar el medidor de presión de aceite, en el lugar del interruptor.
- Encender el motor hasta y calentarlo hasta la temperatura normal de operación.
- Acelerar el motor hasta conseguir 2000 rpm, tomar la lectura de la presión de aceite. (la
presión de aceite a 2000rpm es de 35.5 - 42.6 psi).
1 - Luego de tomar la lectura, quite el medidor de presión e instale el interruptor con cinta
teflón para evitar las fugas, a un torque de 12 - 16 Nm.
- Enciende el motor y verifica que no haya fugas de aceites por el interruptor depresión
• ¿Como influye en recalentamiento del motor en las bujías?

El recalentamiento del motor puede afectar negativamente a las bujías. Cuando el motor
se sobrecalienta, las bujías pueden experimentar un desgaste acelerado, lo que puede
llevar a una mala combustión y, en consecuencia, a un rendimiento deficiente del motor.
Además, el exceso de calor puede causar que las bujías se quemen o se deterioren,
afectando la eficiencia del encendido
2
3 • ¿Qué componentes intervienen en el sistema de refrigeración del motor?
- Radiador: Disipa el calor del refrigerante.

- Bomba de agua: Circula el refrigerante a través del motor y el radiador.
- Termostato: Regula la temperatura del refrigerante.
- Mangueras de refrigerante: Transportan el refrigerante entre los componentes.
- Ventilador: Ayuda a enfriar el radiador cuando el vehículo está parado o a bajas
velocidades.
• ¿Cuál es el motivo del recalentamiento del motor?

- Fugas en el sistema de refrigeración: Pueden provocar una pérdida de refrigerante.
- Fallo en la bomba de agua: Si la bomba no funciona correctamente, el refrigerante no
circulará adecuadamente.
- Obstrucciones en el radiador: Pueden impedir el flujo de aire y la disipación del calor.
- Termostato defectuoso: Si el termostato no abre, el refrigerante no puede circular.
• ¿Qué medidas se realiza a la culata antes de armar el motor?

- Verificar la planitud de la culata: Asegúrate de que no esté deformada.
- Comprobar el estado de las superficies de contacto: Deben estar limpias y libres de
imperfecciones.
- Medir la altura de la culata: Para asegurarte de que cumple con las especificaciones
del fabricante.
• ¿Qué método se debe seguir para realizar el torque de los pernos de la

culata?
1. Consulta el manual del fabricante para conocer el par de apriete específico.
6 2. Utiliza una llave de torque para aplicar el par de apriete en el orden correcto,
generalmente comenzando desde el centro hacia afuera.
3. Ajusta los pernos en varias etapas si es necesario, siguiendo las especificaciones del
fabricante para asegurar una distribución uniforme de la presión
[NOMBRE DEL TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]
Desarrollo del Entregable N°1- DIBUJO / ESQUEMA / DIAGRAMA

(Adicionar páginas que sean necesarias)
HOJA DE PLANIFICACIÓN (Entregable 1)
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
[NOMBRE DEL TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]
Desarrollo del Entregable N°2 - DIBUJO / ESQUEMA / DIAGRAMA

(Adicionar páginas que sean necesarias)
HOJA DE PLANIFICACIÓN (Entregable 2)
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /

OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
5. MATERIALES E INSUMOS

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Apellidos y Nombres: Reyes Cuba Angel Brayan ID: 1512915

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

Remplace el aceite si presenta signos de descoloramiento, esta deteriorado,

Revisar si existen fugas de aceite en el motor, de encontrarlas proceder a repararlas.

PARA LA MEDICIÓN DE LA PRESIÓN DE ACEITE DELMOTOR

• ¿Como influye en recalentamiento del motor en las bujías?

3 • ¿Qué componentes intervienen en el sistema de refrigeración del motor?

- Radiador: Disipa el calor del refrigerante.

• ¿Cuál es el motivo del recalentamiento del motor?

• ¿Qué medidas se realiza a la culata antes de armar el motor?

• ¿Qué método se debe seguir para realizar el torque de los pernos de la

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

Desarrollo del Entregable N°1- DIBUJO / ESQUEMA / DIAGRAMA

HOJA DE PLANIFICACIÓN (Entregable 1)

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

Desarrollo del Entregable N°2 - DIBUJO / ESQUEMA / DIAGRAMA

HOJA DE PLANIFICACIÓN (Entregable 2)

SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

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