CAPACITACION DE OPERACION

OHT CAT 793F

SEGURIDAD

!Seguridad es estar fuera de PELIGRO

Para estar fuera de peligro cumpla con las normas y procedimientos establecidos.

SEGURIDAD
DECRETO SUPREMO DEL MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS

Ds 046 Ds 055 : Rgimen minero.

Regir a partir de enero 2011

Procedimientos. Mom.

ESTADISTICA DE ACCIDENTES
80%

20%

ETIQUETAS DE ADVERTENCIA

ETIQUETAS DE ADVERTENCIA

 No perar el equipo hasta que haya leido y comprendido el manual de operacin y mantenimiento.

Usar el cinturon de seguridad debe estar abrochado.

Para evitar lesiones Graves o mortales.

PROTECCION PARA EL OPERADOR

Nivel de ruido 76 dB cumple con la norma: - ISO6396:2008
Espejos de mayor dimensin. Cabina: ROPS certificada por la norma: - ISO3471:1994 Cinturn de seguridad : - SAE J386 Y SAE J2292. Asiento de suspensin neumtica.
- Cumple con la norma ISO7096.

Escalera ms accesible. - 600mm.

EN EL OHT 793F

RECOMENDACIONES
Antes del arranque: Asegurese de que no hayan personas alrrededor del equipo. Arranque: No arranque el motor si hay una etiqueta de advertencia. Antes de la operacin: Abrochese el cinturn de seguridad.

VISIBILIDAD

Puntos ciegos desde la cbina del operador.

Las reas sombreadas representan restriccin de visibilidad.

INFORMACION DE VISIBILIDAD
La mquina puede estar equipada con: Una televisin de circuito cerrado (CCTV). Los espejos.

SISTEMA DE DETECCION DE OBJETOS

SEGURIDAD EN LA OPERACION
Gama de temperaturas de operacin de la maquina :

La mquina estndar est preparada para ser utilizada dentro de una temperatura ambiente de :

- 40c (- 40F) a 50C ( 122F )

SUBIR Y BAJAR CON SEGURIDAD

Hgalo dando frente al equipo. No lleve objetos en la mano. Suba y baje por donde existan peldaos y pasamanos. Mantenga tres puntos de contacto.

NUNCA SALTE !

EL ELEMENTO HUMANO
Condiciones que alteran la conducta
- distraccin - tencin - presin - fatiga - descanso

- alimentacin
- medicamento - alcohol - estimulo

OCACIONES DE ACCIDENTES
CARGA
Ubicain del OHT en el equipo de carguio. Sobrecargas. Taludes inestables. Velocidad inapropiada.

ACARREO

Distancia entre equipos. Vas Mojadas/secas

DESCARGA

Con el equipo de empuje. Condiciones de la plataforma de descarga

CONDICIONES EN LA OPERACION
Epocas de verano y/o invierno. Condicin de las vas/peralte. Consevar la distancia entre OHT. Turno: Diurno y Nocturno. Taludes inestables.

ESPECIFICACIONES
Motor C175-16

Potencia Neta 2478 hp a 1750rpm

Transmision 6 f 60 km/h 1r 11.8km/h

Sistema monitor Capacidad de la caja Peso bruto Combustible

Advisor vims 3g
226.8 t 250 ton

390.089 kg 1300 gln

DIMENCIONES
830 cm

761 cm

1.370 cm 1.388 cm

651 cm

591 cm

Cubierta mano derecha Plataforma de un solo navel Mayor visibilidad(sin tan.de aire-direccin). Platina alrrededor de la plataforma.

Acceso 600 mm de ancho Rear cab access option

Comodidad de la cabina Integrado 4 post ROPS Visibilidad excepcional. Integrado del freno de mano y palanca de cambio. 76 dB(a)
Caja Diseo especfico para minera (MSDII) Balanza de peso / durabilidad.

Megabit Radiator Robusto para la minera. Individual serviceable cores

Visibilidad Opcional al HID. Espejo trmico opcional. WAVS opcional.

Cubierta de dos piezas Facilidad de servicio

Bloqueo y etiquetado Desconectar la batera Bloqueo del motor. Bloqueo de la transmisin.

Parachoque de servicio Centro de servicio. Auto lubricante. Bateras.

Mirilla en la rueda Mayor fiabilidad. Reduciendo el tiempo de parada no programada.

Neumticos opcional 40R57 46/90 50/80

CAJA X: Cumple con las caracteristicas especficas para las aplicaciones de servicio pesado. CAJA MSD II: Es la mejor caja de material ligero para minera y alcanza excelentes rendimientos de carga til. CAJA PARA CARBON SIN COMPUERTA: Hecha para transporte de carbn. MSD II :Durabilidad y Fiabilidad.

MOTOR
El motor CAT C175-16 Cumple con las normativas de emisiones EPA Tier 2 ACERT- ADEM IV Sistema de combustible: Common Rail. Sistema de enfriamiento ATAAC: con radiador MESABI

LADO IZQUIERDO DEL MOTOR

ECM - motor Bomba de agua

Bomba de aceite De motor

Enfriadores del aceite motor

COMMON RAIL

BASTIDOR

TREN DE POTENCIA
Convertidor de torque

Motor Acert C175

Eje cardanico Caja de trasferencia

Transmisin Nuevos (Link) Eslabn para eje posterior. Mandos Finales

Diferencial

SISTEMA DE DIRECCION

Acumuladores de direccin.

SISTEMA POS ENFRIADOR ATAAC

El radiador se ha cambiado de NGRM a Megabit

AIRA-AIRE

CABINA 793F

SISTEMA MONITOR VIMS 3G-ADVISOR

RUTA DE INSPECCION 793F

Inicio

INSPECCIN DEL EQUIPO

SE DEBE REALIZAR DESDE: Piso. Plataforma. Cabina. RECOMENDACIONES:
Punto de inicio. Rutina a seguir. Orden lgico. Qu debo de revisar ah? Fugas de fluidos. Pernos sueltos. Desgastes/Cortes, etc

MOTOR DEL MOTOR

Basura. Tierra empastada. Cables/fugas. Niveles y fluidos.

INSPECCION

4 a 5 m de distancia.

Aspecto general.
Parachoque.

LADO DERECHO

PARTE POSTERIOR

LATERAL IZQUIERDO

NIVEL DEL ACEITE DE MOTOR

Motor apagado y aceite frio. Mantenga el nivel del aceite en el rango verde.

Motor funcionando y el nivel del aceite a temperatura de operacin.

NIVELES DEL TANQUE HIDRAULICO

Nivel del aceite del sistema de freno y levantamiento de caja. Nivel de aceite del actuador del freno

Nivel de aceite de Direccin y Fan. Con Motor APAGADO Nivel de aceite de la caja levantada. Motor Funcionando Nivel de aceite de Direccin y Fan. Motor ENCENDIDO
Compruebe la direccin secundaria

VISTA INTERIOR DEL TANQUE HIDRAUL.

NIVEL DE ACEITE CONVERT-TRANSMIS.

Motor funcionando: C/aceite a temperatura de operacin.

C/aceite frio.

TEMPERATURA DE REFRIGERANTE

Mantener en la Gama verde

NIVEL-ACEITE DIFEREN-MAND FINALES

El aceite debe estar a temperatura de operacin

Mantener el nivel en la parte inferior del mirilla

NIVEL ACEITE DE RUEDA DELANTERA

Tapn de llenado

Mantener el nivel en la parte inferior del tubo de llenado.

CONTROL DEL VOLANTE

CONTROL DE LOS PEDALES

INTERRUPTORES DE LA CONSOLA

CONTROLES SUPERIORES

CRONOMETRO DE PARADA DEL MOTOR

El cronmetro de parada del motor puede programarse para parar el motor despus de un periodo especfico de funcionamiento a baja en vacio.

Para configurar: oprima la mitad superior del interruptor y gire el interruptor de arranque a la posicin desconectada.

CONTROL DE LA TRANSMISIN
Boton para aumentar el lmite seleccionado de marcha alta. Boton para destrabar y mover el control de la transmisin

Boton para disminuir el lmite Selecionado de marcha baja

CONTROL (LEVANTAMIENTO DE CAJA)

CONTROLES DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

INT. DEL AS LUCES DELANTERAS PARA NIEBLA INT. DE LAS LUCES DE ACCESO

INT. DE LA LUZ INTERMITENTE DE PELIGRO

INT. DEL ESPEJO CON CALEFACCION INT. LUCES DELANTERAS INT. DE LAS LUCES DEL TABLERO INTERRUPTOR DE AIRE ACONDICIONADO INT. DE ARRANQUE DEL MOTOR ENCENDEDOR TOMACORRIENTE DE 12V INT. DE VELOCIDAD DEL VENTILADOR CONTROL VARIABLE DE TEMPERATURA

SISTEMA MONITOR

MODULO DE CONTROL ELECTRONICO

SIMBOLOGIA BASICA

CATEGORIA S DE ADVERTENCI A

INDICACIONES DE ADVERTENCIA
INDICADOR DE ALERTA LUZ DE ACCION DESTELL A ALARMA DE ACCION SUENA

ACCION NECESARIA DEL OPERADOR

RESULTADO POSIBLE

No se requiere que el operador este enterado de que El sistema requiere pronta atencin

No se producir ningun efecto perjudicial o efectos dainos. Se producirn daos al sistema y/o los componentes de la maquina Se producirn daos importantes en la maquina. Se produciran lesiones o daos importantes en los componentes.

Cambie el modo de operacion

2-S

Cambie inmediatamente la operacin de la maquina

Efectu inmediatamente una parada segura del equipo y apague el motor.

SUCESOS DE PARADA DEL MOTOR

El VIMS tiene la capacidad de parar el motor cuando ocurran los siguientes sucesos:

Nivel bajo de aceite de motor. Baja presin de aceite de motor.

SUCESOS

Bajo nivel de refrigerante del motor. Alta temperatura del refrigerante del motor.

ANTES DEL ARRANQUE

Control de la transmisin en posicin P Ajustar el asiento. Cinturn. La caja debe estar bajada y el control de levantamiento en posicin LIBRE. Asegrese de que no haya personas alrededor de la mquina. Haga sonar la bocina. Gire interruptor de arranque (conectado) Gire interruptor de arranque (arrancar)

DESPUES DEL ARRANQUE

Deje calentar el motor a baja en vacio durante 5 minutos. Antes de operar la mquina compruebe el sistema monitor. Compruebe la direccin secundaria.

Compruebe el freno secundario.

Los medidores deben estar en la gama de operacin normal.

PARADA DE LA MAQUINA
Suelte el pedal del acelerador. Aplique el freno de servicio.

Pare la mquina en un terreno horizontal.

Mueva el control de la transmisin a la posicin P. Si la mquina permanecer estacionada coloque bloques.

PARADA DEL MOTOR

Estacione la mquina en una superficie horizontal.

Haga funcionar a velocidad baja en vacio durante 3 minutos.

Gire la llave del interruptor de arranque a la posicn desconectada. Si la mquina permanecer estacionada coloque bloques en las ruedas.

PRUEBA DEL FRENO SECUNDARIO

Abrchese el cinturn de seguridad.

Pruebe los frenos en una superficie horizontal y seca.

Arranque el motor.

Pise el control del freno secundario.

Ponga el control de la transmisin en la posicin D.

Aumente la velocidad del motor gradualmente hasta 1300rpm.La mquina no se debe mover.

PRUEBA FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Abrchese el cinturn de seguridad. Examine el rea de la mquina. Pruebe los frenos en una superficie horizontal y seca. El control de la transmisin debe estar en P luego oprima al mismo tiempo los botones para aumentar y disminuir el limite de marcha alta.

 Mueva la palanca del control de la transmisin a D Ahora pueden soltar los botones y el freno de estacionamiento permanecer conectado. Aumente la velocidad del motor gradualmente hasta 1300rpm. !!La mquina no debe de moverse!!

VELOCIDADES DE LA TRANSMISIN

Avance 1 Avance 2 Avance 3

12,9 km/h 17,4 km/h 23,8 km/h

8millas/h 10,8millas/h 14,8millas/h

Avance 4 Avance 5
Avance 6 Retroceso

32,1 km/h 43,6 km/h

60 km/h 11,8 km/h

19,9millas/h 27,1millas/h
37,3millas/h 7,3millas/h

PANTALLA ADVISOR

PANTALLA DEL ADVISOR

Botones Programables Botones de desplazamiento

Arriba/izq Abajo/Der Anterior Men principal Confirmar

MENU PRINCIPAL
OPERADOR MONITOR CARGA UTIL SERVICIO AJUSTES

MODO DE SERVICIO

OPERADOR

SELECCIN DEL MEN DEL OPERADOR

MONITOR

PAYLOAD

SERVICIO

LISTA DE EVENTOS ACTIVOS

LISTA DE EVENTOS

ALCANCE

Cuando el operador desconozca la programacin de cambios de velocidad apropiados realizar una prueba de cambios utilizados por la transmisin bajo la siguiente recomendacin:

RECOMENDACIN
Durante el trayecto del primer ciclo de acarreo, seleccionar el cambio mas alto en la palanca selectora de la transmisin

CARG A

ACARR EO

RETOR NO

DESCAR GA

APLICACION DE EQUIPO
Observara los cambios reales que utilizan el e.c.m. y la transmisin en la ventanilla de cambio real en el tablero monitor.

Tomar referencias en la ruta de acarreo los puntos donde se realiza los cambios de velocidad.

APLICACION DE EQUIPO
SUBIR PENDIENTES
POR REGLA GENERAL:

Se debe usar el mismo cambio de velocidad cuesta abajo,que se us cuesta arriba.

BAJAR PENDIENTES
Se debe de programar el cambio de velocidad apropiado antes de ingresar en la pendiente. Para permitir retardar el camin con el arc con la palanca de retardo manual.

DIFERENCIAL
Si la temperatura ambiente al momento de arrancar el motor o durante la operacin est por debajo

de 10C.entonces:
Efecte el procedimiento de Calentamiento y

Asentamiento del
diferencial.

ATENCION
CALENTAMIENTO: Permita que el aceite se caliente gradualmente. cambios de marcha de la transmisin estarn limitados. . ASENTAMIENTO: Los componentes de los cojinetes trabajan en posicin de operacin.

Durante 15 a 20 minutos cargue la mquina hasta un 60% de su capacidad.

NOTA: Las velocidades elevadas durante un arranque en fro hacen que las temperaturas de los componentes giratorios sean muy diferentes a las temperaturas de los componentes fijos.
!se reducir la duracin de los componentes de los cojinetes

FRENADO
El freno de estaconamiento se aplica:
-Frenar la maquina / estaconada. -En la carga. -En la descarga. -Para arrancar el motor. Freno de servicio: -Se aplica a menos de 8kph. Freno secundario: -En caso de emergencia.

CAMBIO DE VELOCIDAD

SENTIDO DE MARCHA

ADMINISTRACION DE CARGA UTIL

El sistema de administracin de carga til su objetivo es: Control permanente y preciso de la carga til. Minimiza las cargas bajas. Minimiza las sobrecargas. Maximiza la produccin a largo plazo. Polonga la vida til de la mquina.

DISTRIBUCION DE LA CARGA

Load correct

Load incorrect

10-10-20

CARGA
Ubicacin: Mantenga una distancia segura. Trate de no golpear contra roca afiladas. Estacione la maquina en terreno horizontal. Carguio: Mueva el control de transmisin a:P Mantenga el control de levantamiento en la posicin libre (carga-acarreo). El operador de la mquina debe permanecer en la cabina.

UBICAION EN EL CARGADOR FRONTAL

tome como referencia los siguientes puntos: cargador: punto de pivote de la cuchara camin: el costado de la caja.

ACARREO
Preste atencin a sus alrrededores.

Mantenga una distancia segura.

Durante la operacin normal utilice el freno de servicio para todo frenado normal. Reduzca la velocidad (condiciones deficientes)

TOLERANCIA DE CAMBIOS
Si tiene seleccionado el cambio de velocidad para bajar una pendiente y desea aumentar un cambio ms, la temperatura del aceite del retardador le indicar si est bien la accin tomada.
Modelo del camin CAT Rpm retardo manual Rpm retardo con ARC Temp.C Normal Acet/Retard Temp.C Maxima Acet/Retard

Presin de Aire PSI

777F 785C 793D 793F

1700-1950 1850-1950 1700-1950 1850-1950 1700-1950 1850-1950 1700-1950 1850-1950

80-110 80-110 80-110 80-110

121 121 121 121 95-120 95-120

DESPLAZAMIENTO CUESTA ABAJO

Nunca se desplace en rueda libre cuesta a bajo en neutral.

Mantenga el control de la transmisin enganchada. El interruptor del ARC debe estar conectado. Programe el cambio de velocidad antes de ingresar a la pendiente.

DESCARGA
Inspeccione el rea de descarga antes de ingresar. Coloque la maquina en terreno horizontal. Mantenga una distancia segura entre equipos.

Evite los golpes contra las rocas.

Nota: Tiene una caracteristica automtica de AMORTIGUACION.

MANTENIMIENTO
alarma de retroceso probar frenos indicadores y medidores comprobar nivel de refrigerante comprobar nivel del aceite diferencial-mandos compro nivel de aceite del motor comprobar nivel aceite del sistema direccin comprobar nivel aceite convertidor comprobar cinturn de seguridad inspeccionar agua y sedimentos del tanque drenar

TABLA DE CAPACIDADES
Compartimiento o sistema Aceite del motor con el filtro Sistema de la transmisin y del convertidor de par Sistema de freno y de levantamiento Sistema hidrulico de la direccin Cada rueda delantera Diferencial y mandos finales Sistema de enfriamiento del motor Tanque de combustible Lavaparabrisas Litros 312 209 1315 290 30 984 1074 2839 9,5 Galones EE.UU 82,4 55,2 347,4 76,6 7,9 260 283,7 1300 2,5

PUNTOS A RECORDAR
Seguridad. Caracteristicas de la mquina. Comon rail. Advisor. Inspeccin. Categorias de advertencia. Procedimientos. Operacin.

Frenado.
Carguio/acarreo/descarga.