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    Diseño de Brocas

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    geraldoalcay
    El documento describe los principales aspectos a considerar en el diseño de brocas o triconos. Estos incluyen el diámetro de perforación, la excentricidad y espesor de los conos, el ángulo de los ejes y las estructuras de corte. También explica cómo estos elementos varían dependiendo del tipo de formación a perforar, ya sea blanda o dura. Finalmente, detalla los componentes clave de un tricono y los diferentes tipos de configuraciones de insertos disponibles.

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    Diseño de Brocas

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    geraldoalcay
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    El documento describe los principales aspectos a considerar en el diseño de brocas o triconos. Estos incluyen el diámetro de perforación, la excentricidad y espesor de los conos, el ángulo de los ejes y las estructuras de corte. También explica cómo estos elementos varían dependiendo del tipo de formación a perforar, ya sea blanda o dura. Finalmente, detalla los componentes clave de un tricono y los diferentes tipos de configuraciones de insertos disponibles.

    Descripción original:

    brocas perforacion

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    El documento describe los principales aspectos a considerar en el diseño de brocas o triconos. Estos incluyen el diámetro de perforación, la excentricidad y espesor de los conos, el ángulo de los ejes y las estructuras de corte. También explica cómo estos elementos varían dependiendo del tipo de formación a perforar, ya sea blanda o dura. Finalmente, detalla los componentes clave de un tricono y los diferentes tipos de configuraciones de insertos disponibles.

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    El documento describe los principales aspectos a considerar en el diseño de brocas o triconos. Estos incluyen el diámetro de perforación, la excentricidad y espesor de los conos, el ángulo de los ejes y las estructuras de corte. También explica cómo estos elementos varían dependiendo del tipo de formación a perforar, ya sea blanda o dura. Finalmente, detalla los componentes clave de un tricono y los diferentes tipos de configuraciones de insertos disponibles.

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    CONSIDERACIONES DE DISE

    DISEO
    Sin duda la primera consideracin en el diseo de una broca, es el espacio
    fsico o confinamiento determinado por el dimetro deseado de perforacin

    Cualquier cambio en el tamao de un componente, necesariamente resulta


    en la variacin de otro

    Otros aspectos son la excentricidad y espesor de los conos, ngulo de los


    ejes, rodamientos y estructuras de corte

    EXCENTRICIDAD
    La excentricidad es el desplazamiento horizontal paralelo al centro de los
    conos

    EXCENTRICIDAD
    Cuando los ejes de cada cono no concurren a un punto en comn, esto
    aumenta la velocidad de penetracin debido a la accin de escariado.

    Con Excentricidad para


    formaciones Blandas

    Sin Excentricidad para


    formaciones Duras

    NGULO DEL EJE


    Es el ngulo formado entre el eje vertical de la broca y una lnea
    perpendicular al eje donde gira el cono.
    A medida que se aumenta el ngulo del eje, el dimetro del cono se debe
    disminuir o a medida que se disminuye el ngulo se puede aumentar el
    dimetro del cono.
    ANGULO DE LOS CONOS

    EJE DEL TRICONO

    ANGULO DEL CONO


    EJE DEL CONO

    PISTA DEL RODAMIENTO

    PERFIL DEL FONDO DE UN POZO

    TERRENO
    BLANDO

    TERRENO
    DURO

    PROPORCI
    PROPORCIN DE LOS COMPONENTES
    El tricono debe mantener un espesor mnimo del cuerpo del cono para
    asegurar su integridad estructural.
    Se determina el espesor por el tamao del cojinete dentro del cono y
    tambin por la profundidad de los agujeros para los insertos de carburo de
    tungsteno
    ANCHO EXCESIVO
    ESTRUCTURA DEL COJINETE
    COJINETE EXTERIOR
    EXCESIVA
    ESPESOR ADECUADO
    DEL CONO

    ESTRUCTURA INTERNA
    RODAMIENTO PEQUEO

    ESTRUCTURA INTERNA
    RODAMIENTO ROBUSTO

    TRICONO TERRENO BLANDO V/S TERRENO DURO

    COMPARACIN EN EL DISEO DE UN TRICONO


    ESTRUCTURA DE RODAMIENTO PEQUEO ESTRUCTURA DE RODAMIENTO ROBUSTO

    MAYOR
    DESPLAZAMIENTO
    MAYOR
    DISTANCIA ENTRE
    INSERTOS

    MENOR
    DISTANCIA ENTRE
    INSERTOS

    MENOR
    ANGULO DEL CONO
    INSERTOS LARGOS

    DISEO DE FORMACIN BLANDA

    SIN
    DESPLAZAMIENTO
    MAYOR
    ANGULO DEL CONO
    INSERTOS CORTOS

    DISEO DE FORMACIN DURA

    PARTES Y COMPONENTES
    Los conjuntos principales de un tricono estn indicados en la ilustracin
    inferior.

    RODAMIENTO DE BOLAS
    Funcin principal, retener o trabar el cono en la pista de la pata

    RODAMIENTO DE RODILLOS
    Funcin principal, soportar la mayor porcin de las fuerzas radiales

    COJINETE DE FRICCI
    FRICCIN
    Funcin principal, soportar las cargas radiales conjuntamente con el
    rodamiento de rodillos exterior, su diseo deriva del confinamiento,
    reemplazando al rodamiento de rodillo interno

    BOT
    BOTN DE EMPUJE
    Funcin principal, soportar las cargas o fuerzas axiales. Hay dos
    cojinetes de empuje, uno primario y otro secundario. A medida que el
    botn primario se desgasta, el secundario ayuda a soportar las cargas

    TUBO DE AIRE
    El tubo de aire est diseado para permitir que un porcentaje del aire
    comprimido sea dirigido a los canales de aire para el enfriamiento de los
    cojinetes. El tubo de aire adems evita que partculas mayores entren en
    los canales de aire y causen restricciones de aire a los cojinetes.

    VALVULA ANTI RETORNO


    La vlvula anti-retorno est diseada para evitar que el agua del pozo
    penetre y tapone los orificios de aire cuando se apaga el compresor.
    La vvula anti-retorno puede quitarse o colocarse de acuerdo a la
    necesidad.
    Utilice las herramientas apropiadas y siempre use anteojos de seguridad.

    INSERTOS DE CARBURO
    Los conos tienen filas mecanizadas en los mismos. Cada fila tiene
    orificios taladrados dentro de los cuales van colocados a presin los
    insertos de carburo de tungsteno. La geometra de las filas, el dimetro y
    forma del inserto sono conocidos como la estructura de corte y
    diferentres tipos de roca requieren diferentes geometras de corte.
    En general, un tricono con insertos largos muy espaciados se utiliza para
    perforar roca blanda. Aunque un tricono para roca blanda est diseado
    para producir una accin de rascado, tambin realiza alguna accin de
    triturado.

    INSERTOS DE CARBURO

    Un tricono tpico para perforar formaciones duras deber tener insertos


    esfricos cortos de punta roma con pequeo espaciamiento entre los
    mismos. Aunque un tricono para terreno duro realiza alguna accin de
    rascado, ha sido diseado principalmente para perforar la roca por
    trituracin.

    QUE ES EL CARBURO DE TUNGSTENO ?


    El carburo de tungsteno cementado empleado en los insertos de los
    triconos, es una mezcla de carburo de tungsteno y cobalto. El tungsteno
    provee a los insertos la dureza y resistencia al desgaste requeridas
    mientras que el cobalto provee la tenacidad.
    El carburo de tungsteno cementado se produce a partir de un proceso
    metalrgico del polvo, donde los ingredientes en forma de polvo son
    compactados mediante alta presin a la forma diseada. Los insertos son
    luego sinterizados a altas temperaturas, donde se amalgaman los granos
    del polvo. A medida que los insertos se enfran, se contraen a sus
    dimensiones finales.

    QUE ES EL CARBURO DE TUNGSTENO ?


    Las propiedades de carburo cementado que forma los insertos de los triconos,
    estn detalladas ms abajo:
    alta resistencia al desgaste, con una dureza de 1100 1500 H
    (aproximadamente 9 en las escala Mohs)
    mayor resistencia a la compresin que el acero
    alta densidad de 14500kg/m3 (2 700lbs/cu.ft)
    mayor conductividad de la temperatura que el acero
    menor coeficiente de expansin termal que el acero (aproximadamente
    50%)
    La resistencia al desgaste (dureza) y tenacidad (una combinacin de resistencia a
    la compresin y a la traccin) son factores importantes en perforacin rotativa y
    estn influenciados por el contenido de cobalto y por el tamao del grano del
    tungsteno.

    CONTENIDO DE COBALTO

    El contenido de cobalto en un inserto normal esta generalmente entre un


    6 a un 12% en peso, con un tamao de grano de 4 a 6 micrones.
    Resistencia al desgaste
    La resistencia al desgate, en relacin con el contenido de Cobalto y con
    el tamao del grano de los insertos de carburo, se detalla a continuacin:
    menor contenido de Cobalto-mayor resistencia al desgaste
    menor tamao de grano-mayor resitencia al desgaste
    mayor resistencia al desgaste-menor tenacidad y mayor fragilidad
    del material

    RESISTENCIA AL DESGASTE

    La resistencia al desgate, en relacin con el contenido de Cobalto y con


    el tamao del grano de los insertos de carburo, se detalla a continuacin:
    menor contenido de Cobalto-mayor resistencia al desgaste
    menor tamao de grano-mayor resitencia al desgaste
    mayor resistencia al desgaste-menor tenacidad y mayor fragilidad
    del material

    RESISTENCIA AL DESGASTE
    Resistencia al desgate

    Tenacidad
    CARBURO (DESGASTE/TENACIDAD)

    Nota: El carburo tradicional surge de compromisos. A mayor resistencia al


    desgaste menor tenacidad o a mayor tenacidad menor resistencia al
    desgaste.

    INSERTO DP
    El carburo cementado Propiedad Dual (DP) es un carburo patentado por
    Sadvik diseado para brindar resistencia al desgaste y tenacidad en el
    mismo inserto. Las propiedades especficas estn diseadas en un
    proceso especial de sinterizado donde se puede alterar la resistencia al
    desgaste o la tenacidad introduciendo gradientes de cobalto dentro del
    cuerpo del inserto.

    Carburo DP

    CONFIGURACIN DE LOS INSERTOS

    Existen diversas estructuras de corte disponibles a seleccionar para


    satisfacer las necesidades de resistencia a la compresin, abrasividad,
    densidad y homogeneidad de la roca a ser perforada.
    Para nuestros propsitos vamos a clasificar los triconos en 4 (cuatro)
    categoras generales:

    TRICONO MUY AGRESIVO


    La configuracin del tricono muy agresiva es una estructura de corte muy agresiva
    para rocas muy blandas con una reistencia a la compresin hasta 100 Mpa (14
    500psi).

    TRICONO AGRESIVO
    La configuracin del tricono agresiva est diseada con puntas afiladas
    de los insertos para roca blanda con una resistencia a la compresin de
    75 125 Mpa (10 878 18 130psi).

    TRICONO AGRESIVO MEDIO


    El tricono agresivo medio est diseado con un plantilla de espaciamiento
    de insertos apropiada para roca media con una resistencia a la
    compresin de 100 - 310 Mpa (14 500
    44 962psi).

    TRICONO POCO AGRESIVO


    El tricono menos agresivo est diseado con insertos tenaces para rocas
    duras con una resistencia a la compresin de 200 MPa (29000psi)
    (mnimo).

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