21/02/2007

Chesterton Mexicana, S.A. de C.V.

A.W. CHESTERTON Co.

Sistema de Carga Viva

Julio 2007.
 21/02/2007

Contenido.

1.- Introducción.
2.- Antecedentes del programa de Carga Viva Dinámica.
3.- Que es el programa de Carga Viva Dinámica.
3.1.- Componentes del programa de Carga Viva.
3.2.- Carga Viva con 5800 tipo cuña.
4.- Acciones correctivas con el programa de Carga Viva Dinámica.
5.- Dimensionamiento y llenado de cuestionario.
6.- Instalación del programa de Carga Viva Dinámica.
7.- Introducción al programa de Carga Viva Estática.
8.- Practicas de instalación de Carga Viva Dinámica.
9.- Preguntas y Conclusiones.
10.- Clausura del curso.
 
Válvula de compuerta.
21/02/2007

AREAS DE FUGA MAS COMUNES EN LAS VÁLVULAS

Fuga en bonetes Fuga en estopero

Fuga interna

S
Fugas en bridas
 21/02/2007

Un área de oportunidad importante en las Centrales Nucleares son

las fugas de vapor y condensado a través de estoperos de válvulas y
uniones bridadas. Estas fugas provocan entre otras cosas, la
elevación de temperaturas en las áreas de proceso, contaminación de
equipo y áreas, anomalías en el funcionamiento del equipo eléctrico,
incremento en el volumen de tratamiento de desechos, exposición del
personal de mantenimiento y en algunos casos, aislamiento de
equipos que provocan perdidas de producción y en casos extremos el
paro de las unidades.
En 1984, la división de Operación y Programas de Mantenimiento
de Plantas Nucleares del Instituto de Investigación de Fuerza
Eléctrica (EPRI) que es un organismo financiado por todos los
productores de energía, tanto fósil como nuclear en los Estados
Unidos inició estudios para determinar las causas raíz que provocan
las fugas a través de las empaquetaduras en vástagos de válvulas,
identificarlas y proponer acciones correctivas.
 21/02/2007

Dichos estudios encaminados a mejorar el rendimiento de válvulas

críticas para la operación de las plantas con problemas de fugas, generó
las recomendaciones que se engloban en tres acciones correctivas:

1.- Reducir la altura del juego de empaquetadura, aplicando de ser

necesario espaciadores para disminuir la profundidad del estopero y
eficientar la consolidación del empaque, bajar la fricción del vástago y
mejorar la capacidad de sellado.
2.- Utilizar materiales de mejor rendimiento, cambiar las
configuraciones de empaquetadura para transmitir la carga de fuerza
axial en el prensaestopas y transformarla en fuerza de sellado radial
más eficiente.
3.- Proveer una forma de reajuste continuo del prensaestopas mediante
arandelas cóncavas que hagan las veces de resortes, que es lo que
genera el concepto de carga constate o “Carga Viva” para mantener en
la brida del prensaestopas una fuerza permanente a pesar de los
cambios térmicos, consolidaciones o pérdidas de material y con ello
obtener un sellado efectivo durante largos periodos de tiempo.
A QUE SE DEBEN LAS FUGAS LAS VÁLVULAS.

CONSTRUCCIÓN DE LA
EMPAQUETADURA.

DISEÑO DE LA VÁLVULA.

PRACTICAS DE MANTENIMIENTO.
 
CONSTRUCCIÓN

Filamento o
fibra
Lubricante.

Agentes
bloqueadores.

Construcción de la empaquetadura.


CONSTRUCCIÓN

Torcido o Twist:
Filamentos enrollados que permiten
una empaquetadura flexible y de
secciones pequeñas.
Actualmente sólo se utiliza en uso
domestico, mejor conocida como
“pabilo”.
 

CONSTRUCCIÓN

Trenza cuadrada normal:

Hilos que corren en la misma
dirección cruzando unos por encima
de otros, dando una empaquetadura
flexible, suave y de baja densidad.
Se obtiene de forma redonda y se
cuadra al final.


CONSTRUCCIÓN

Entretejida o Interbraid:
Se utiliza 3 veces más de hilo el
cual se entreteje sobre un núcleo y
los hilos se cruzan diagonalmente
en las esquinas.
Obteniendose una empaquetadura
firme, flexible, de alta densidad y
totalmente cuadrada.


CONSTRUCCIÓN

Trenza sobre trenza:

Cabos de hilo trenzados sobre un
núcleo, en una trenza sobre otra,
hasta lograr la sección requerida,
se obtiene de forma redonda o
cuadrada, soporta altas presiones
pero es muy rígida.
 

CONSTRUCCIÓN

Trenza sobre núcleo con chaqueta:

Empaquetadura trenzada sobre un
núcleo flexible reforzada con una
chaqueta metálica para soportar altas
presiones, de alta densidad pero
sumamente flexible, recomendada
sólo para servicios estáticos.
Válvulas a alta presión y temperatura
 
DISEÑO DE LA VÁLVULA
 

COMPRESION EN EL ESTOPERO

Estopero
Vástago Empaquetadura

STUFFING BOX
PACKING RING

Prensa-estopas
LOS PRIMEROS EMPAQUES
SON LOS QUE
TIENEN LA MAYOR
Espárrago COMPRESION Y LOS DEL
L
FONDO QUEDAN SIN
COMPRESION
COMPRESION

10K
psi NO ES NECESARIO
Brida TANTOS ANILLOS
2K
psi
13.8 MPa “ COSTUMBRE ”
PROF UNDIDAD DEL ESTOPERO
 21/02/2007

Prácticas de mantenimiento.

En muchas ocasiones el personal que realiza labores de

reempaquetado no tiene la capacitación suficiente o no sigue los
procedimientos de como realmente debe realizarse y esto provoca
fallas prematuras y repetitivas.
 CARGA VIVA

ES UN PROGRAMA QUE ASEGURA UN

EFECTIVO SELLADO EN ESTOPEROS
DE LAS VÁLVULAS, ELIMINANDO
CUALQUIER FUGA MEDIANTE UN
SISTEMA DE CIERRE AUTOMATICO
(DISCOS DE RESORTE), SE
PROPORCIONAN GARANTIAS DE 3 A 5
AÑOS.

MISMO PRINCIPIO DE UN SELLO MECÁNICO

 
CARACTERISTICAS D EL PR O GRAMA
• Resistencia química.

• Conductividad térmica.

• Bajo coeficiente de fricción.

•
• Densidad especifica.

• Resilencia.

• Resistente a la extrusión.

• Baja presión para asentamiento.

• Resistencia Radial y Axial.

 

PRINCIPIO DEL PROGRAMA

• Programa para el aseguramiento de un efectivo sellado de las

válvulas, eliminando cualquier fuga con garantía de 3 a 5 años.

• Con un sistema automático de cierre por medio de discos de

resorte ( Belleville ).

• Absorbiendo las distorsiones de las válvulas provocadas por

las condiciones de operación a las que son sometidas.
 

SISTEMA DE SELLADO CARGA VIVA

• Controla las emisiones fugitivas más comunes quedando

dentro de las regulaciones ambientales.
• Reduce al mínimo los ajustes al prensa estopas.
• No daña la válvula.
• A prueba de fuego aprobado por API - 589 - 607 - 685.
• No interfiere con el movimiento de la válvula.
• Aplicable a todas las válvulas más comunes.
• En sistemas de vapor, cero fugas ( fluidos volátiles máximo
500 ppm ).
CARGA VIVA
 
COMPONENTES DEL PROGRAMA

• Antisize 772 grado premium.

• Buje de carbón - Estilo 5100.

• Empaquetadura - Estilo UNO.

• Anillos pre-moldeados - Estilo 5300.

• Birlos o tornillos Grado B7 y tuercas 2H.

• Discos de resorte - Estilo 5500/5150.

 

Arandelas de Resorte - Estilo 5500

• Energía constante. • Arandelas cóncavas.
• Con carga específica • Arandelas planas. En
directamente en la brida 316SS (302, 304 y 321)
del prense.
• Buje guía. En 316SS
• Aproximadamente (304, 321)
100 ajustes por minuto.

ALTURA ALTURA
LIBRE COMPRIMIDA

MAX.
DIA.
 
Buje de Carbón - Estilo 5100

• Conveniente para el diseño del estopero.

• Ya que NO se requieren más de 5 anillos.
• Soporte radial.
• Nuevo fondo de estopero.
• Menor profundidad de estopero.
• Menor consumo de empaquetadura.
• Menor tiempo de empacado.
 

Buje de Carbón - Estilo 5100

• 99 % Carbón puro.
• Bajo coeficiente de fricción y expansión.
• Límite de temperatura - 400 ºC a 2760 ºC
en áreas oxidantes máximo 426 ºC.
• Tolerancias maquinadas exactas.
• Diámetros concéntricos.
• Claros específicos.
• Altura máxima 4 “ ( 101.6 mm ).
 
Anillos trenzados - Estilo UNO
• Anti - extrusión.
• Anillo limpiador.
• Inhibidor de corrosión pasivo.
• Filamento continuo de grafito.
• No se hincha.
• Bajo coeficiente de fricción.
• Resistencia química: pH 0 - 14
• Temperatura de - 400 ºC hasta 2760 ºC
en ambientes no oxidantes.
Ing. Francisco Jiménez Cruz:
5300 GTJ Grado Nuclear


Anillos pre - moldeados - Estilo 5300-GTPI

 FABRICADOS CON TOLERANCIAS EXACTAS.
 DENSIDAD ESPECIFICA.
 ANILLOS SELLANTES.
 97% EN CONTENIDO DE CARBON.
 BAJA FRICCION, AUTOLUBRICANTE.
 BAJO TORQUE .
 LARGA VIDA UTIL.
 CON UN pH DE 0 A 14.
 LIMITES DE TEMPERATURA:
- 400 °F a 5000 ºF (
 INHIBIDOR DE CORROSION PASIVO.
 PROBADO A 6000 PSI, EN SERVICIO HASTA 4600 PSI
 

• ESTILO 5800
Empaquetadura
preformada triangular.
• Válvulas de Control
 
Aplicable a
válvulas de control.
COMPONENTES DEL PROGRAMA

• Antisize 772 grado premium.

• Anillos pre-moldeados - Estilo 5800

• Empaquetadura - Estilo UNO

• Buje de carbón - Estilo 5100

• Discos de resorte - Estilo 5500/5150

 

FUERZA DEL
PRENSAESTOPA.
• 50% Menos fricción en vapor.
• Mejor control en la carga del
prensaestopa.
• Mejor respuesta a los ajustes.
• Eliminación de la adherencia.
• Control superior de emisiones.
 
• Este nuevo diseño también fue sometido a pruebas por el EPRI
y tuvo calificaciones más altas que el diseño de sección
cuadrado; sus características sobresalientes son:
• 1.- Mejor eficiencia en la conversión de fuerzas de compresión
axial en fuerzas de sellado radial.
• 2.- Mayor capacidad para absorber tolerancias en los
diámetros interior y exterior.
• 3.- Mejor respuesta a los cambios de presión.
• 4.- Menor resistencia al desplazamiento del vástago.
• Este nuevo diseño es recomendable para aquellas aplicaciones
donde el sellado es difícil de conseguir y también se incluye en
la garantía de 3 años cuando se utiliza en combinación con el
estilo 5150 (Juego de Arandelas)
 

ESTILO 5800.

BUJE DE CARBON.
 
DEFORMACION TERMICA DEL EQUIPO

1 .- Comienzo de la 2 .- Final de la
carrera al termino carrera al termino
de 8 minutos en el de 5 minutos en el
exterior. interior.

4 .- Final de la
3 .- Inicio de la
carrera al
carrera al
termino de 8
termino de 5
minutos en el
minutos en el
exterior.
interior.
 

DIMENCIONAMIENTO

Actividad requerida para obtener los datos necesarios para

poder analizar y procesar la información, misma que nos
permitirá obtener el arreglo de discos de resorte a utilizar.
Dicho arreglo se define como arreglo en Serie o arreglo en
Paralelo.
Así como la densidad específica de los anillos pre - moldeados
y trenzados.
También ayuda a determinar la altura del buje de carbón.
 
VERIFICACIÓN DE
DIMENSIONES.

La herramienta mínima a utilizar para dicho efecto es:

• Calibrador.
• Compaces de interiores.
• Compaces de exteriores.
• Regla metálica.
• Flexometro.
• Flexometro Pi.
 CHESTERTON ® MEDICION INDIVIDUAL
EN VALVULAS
Fecha: Dic. -1996
CHESTERTON MEXICANA Hoja: 1 de 2
CL IENTE: No. DE SOL. DE COT. A DIV. CT OS.:
NOMBRE DE LA PLANTA: No. DE SOL. DE COT. A INGRIA.:

TECNI CO RESPONSABLE: LOS DA TO S F UERON TOMA DOS EN: FRIO C AL IE NTE

FECHA DE REGI STRO: POSICION DE EQUIPO: VERT IC AL HOR IZ ONT AL

TIENE O TUVO INSTAL ADA CARGA VIVA?

AREA:
RE FERENCIA:
SUB AREA:
DATOS PARA CALCULOS DE INGENIERA
CI RCUI TO No.: PISO No.:
D. E. VASTAGO:
FLUIDO:
D. I. CAJA:
SERVICIO: PROFUNDIDAD:
pH ABRASIVO NO SI CANTIDAD DE BIRLOS
PLG
ACTUADOR: AUT OM ATIC O MANUAL NO TIENE DIAM. DE BIRLO: MM
PSI
PRESION DE OPERACI ÓN: LONG. DISPONIBLE:
KG/CM2
°F CL ARO AXIAL:
TEMP. DE OPERACIÓN: °C
CL ARO RADI AL :
No. CONSECUTIVO DE ETIQUETA:
(H) LONG. DE L SEGUIDOR DEL PR ENSAESTOPAS :
No. CONSECUTIVO DEL CLI ENTE:
(I ) L ONG. TOT. DEL BIRL O A LA B R IDA O RET EN:
DESCRI PCION DEL EQUIPO:
(J) TOPE DE L SEGUIDOR DEL PR ESAESTOPAS :
TIPO DE EQUIPO:
(K) ALTUR A DE PR ENSAESTOPAS :
TAMAÑO NOMINAL: (N) DIAM . EXT. TUER CA BIRL O DEL PRENSAEST :

PRESION NOMINAL: (P) ALT. DE T UE RC A DEL PRENSAEST OPAS :

FABRI CANTE: OBSERV.

OBSERVACIONE S DE SEGURI DAD: SELECCIÓN DE ITEMS

CANT . IT EM PRECIO
5300
OBSERVACIONE S DE DI FICULTAD:
ONE
5100
DATOS DE CAMPO VERIFICADOS POR:
5800
EXISTE MOL DE:
SON DATOS PARA: COT IZAR FABRICAR NUMERO:
TIPO DE COTI ZACION: CARGA VI VA OSV ITEM:
DCS-F -000- 00
CHESTERTON® MEDICION INDIVIDUAL
EN VALVULAS
Fecha:Dic. -1996
CHESTERTON MEXICANA Hoja: 2 de 2

A. EL CLARO RADIAL DETERMINA

EL MAXIMO DIAMETRO DEL DISCO
DE RESORTE.

B. EL CLARO AXIAL DETERMINA LA

ALTURA MAXIMA DE ARREGLO DE
DISCOS.

C. LONGITUD DISPONIBLE EN EL
BIRLO PARA EL MONTAJE DEL KIT.

TIPO DE BIRLO
A. DIAMETRO DEL BIRLO
B. LONG. EFECTIVA DE ROSCA
C. LONGITUD EFECTIVA
D. LONG. TOT. AL CENT. DEL BARRENO
E. DIAMETRO EXTERIOR
F. ESPESOR DEL OJO
G. DIAMETRO DEL OJO
H. LONGITUD TOTAL
I. LONGITUD DEL CUERPO
TODO
COLUMPIO BOTELLA J. ALTURA DEL ANGULO
ROSCADO

TIPO DE PERNO DATOS DEL EQUIPO




A
A. LONGITUD DE LA OREJA
B
B. CAVIDAD DEL BIRLO
C
C. DIAMETRO DE ENTRADA DEL PERNO
D
GIN-F-034-02
 

INGENIERIA DE CALCULO
INSTALACION DE LA
CARGA VIVA.
• Desempacado / Limpieza.
• Inspección.
• Empacado.
• Torque / Consolidación.
•Arreglos.
• Pruebas.
• Identificación.
 
CONDICIONES DEL EQUIPO

• Vástago.

• Prensa Estopa.
•A) Tipos de Prensa Estopa.

• Estopero.

• Espárragos y/o birlos.

 

CONDICIONES DEL EQUIPO

Vástago:
El diámetro del vástago deberá tener ± 0.003” del diámetro
nominal.
El acabado superficial del vástago deberá estar entre 8 y 64 RMS
Las estrías no deben pasar de 0.020 “ de pulgada de profundidad
y de 2 secciones transversales de empaquetadura de longitud, al
momento de la instalación.
 CARGA VIVA
VASTAGO.

1.- RAYADURAS POR

ROZAMIENTO DEL
PRENSA ESTOPA.
 CARGA VIVA
VASTAGO.

2.- DAÑO CONCIDERABLE

POR CORROSIÓN U OTRO.
 CARGA VIVA
VASTAGO.

3.- CORROSION
CON ESCAMAS.
CARGA VIVA
VASTAGO.

4.- CORROSIÓN
“PITTING”.
 

CONDICIONES DEL EQUIPO

Vástago:
NO DEBE HABER CLAROS EXCESIVOS EN EL FONDO DEL
ESTOPERO Y EN EL PRENSAESTOPAS, SOBRE TODO EN VALVULAS
QUE TRABAJAN CON PRESIONES SUPERIORES A 1500 PSI. NO
DEBEN SOBREPASARSE LOS SIGUIENTES VALORES:
DIAMETRO DE VASTAGO CLARO RADIAL MAXIMO
1/8” A 1-1/2” 0.010”/pie
1-9/16” A 3” 0.025”
3-1/16” A 8” 0.040”
LO ANTERIOR SE REQUIERE CUANDO LAS VALVULAS NO LLEVEN
BUJE DE CARBON EN EL FONDO DEL ESTOPERO
Las picaduras por corrosión del vástago de la válvula no deben pasar de 0.050
“ de pulgada de diámetro o profundidad al momento de la instalación.
 CARGA VIVA
VASTAGO.

4.- INCLINADO POR

DEFECTO O FLEXIÓN.
 CARGA VIVA

5.- VASTÁGO DESCENTRADO

POR ESTAR TORCIDO
O FLEXIONADO.
 

Si se sospecha que un vástago está doblado, debe verificarse el

descentrado, el mismo que debe situarse dentro de los
siguientes parámetros:

Diámetro del Vástago Descentrado

0.31 - 3.8 cm ± 0.25 mm / 30 cm
3.81 - 7.6 cm ± 0.50 mm / 30 cm
7.68 - 20.3 cm ± 1.00 mm / 30 cm

Diámetro del Vástago Descentrado

1/8” – 1-1/2” ± 0.010”/ pie.
 

Prense:

No debe presentar picaduras por corrosión, no debe tener

desgaste por abrasión.
Debe de estar perpendicular y paralelo a la boca del
estopero, la luz máxima permitida es de 0.007 “ de
pulgada en el diámetro exterior del mamelón y de 0.014”
de pulgada en el diámetro interior del mismo.
El fondo del mamelón debe ser plano o con un ángulo
máximo de 5º .
 
DISEÑO DE LA VALVULA

Amplios claros dañan la empaquetadura

.007”
.0035”
 CARGA VIVA
PRENSA ESTOPAS.

1.- CLARO RADIAL

INTERIOR EXCESIVO.
 CARGA VIVA

2.- CONTACTO CON EL

VASTÁGO POR MAL
AJUSTE.
16/02/2007
CARGA VIVA

3.- DESCENTRADO Y CLARO

RADIAL EXCESIVO POR NO
CONCIDIR LOS BARRENOS
CON LOS BIRLOS.
 CARGA VIVA

4.- PRENSA ESTOPA

FLEXIONADO.
 CARGA VIVA

5.- FONDO NO PLANO.

 CARGA VIVA

6.- ESAMBLE
DEFECTUOSO.
PRENSA ESTOPA
BIPARTIDO.
PRENSA ESTOPA
DE 2 PIEZAS.
PRENSA ESTOPA SÓLIDO
EN UNA SOLA PIEZA.
 
Estopero:
No debe tener picaduras por corrosión, no debe tener desgaste por
abrasión.
El fondo del estopero debe de ser perpendicular y paralelo al
vástago, con un ángulo máximo permitido de 5º de inclinación.
Las tolerancias en ralladuras no pueden exceder un máximo de
0.050 “ de pulgada.

Diámetro de estopero -.003” + .015” acabado superficial 32 a 125

RMS.
Perpendicularidad y paralelismo dentro de .005” no mas de .015”
 CARGA VIVA
FONDO DEL ESTOPERO.

1.- CLARO RADIAL

INSUFICIENTE.
 
DISEÑO DE LA VALVULA

Amplios claros dañan la empaquetadura

2.- CLARO RADIAL

EXCESIVO.
 CARGA VIVA
FONDO DEL ESTOPERO.

3.- ARANDELA ATORADA.

 

Birlos:
Los birlos a utilizarse para el programa deben ser como mínimo
grado “ B7 “ y tuercas 2H.
Los birlos independientemente de su calidad o vida útil deben ser
siempre cambiados, para que las garantías a ofrecer puedan estar
soportadas.
Debido básicamente a que es muy difícil determinar la vida útil de
los mismos y en muchos de los casos al desarmar la válvula se
dañan o tienen que ser cortados.
 
TIPO DE BIRLOS

Birlo ó
Espárrago.
Columpio Botella
CARGA VIVA

INCORRECTO.
CARGA VIVA

CORRECTO.
CARGA VIVA
CARGA VIVA
CARGA VIVA
CARGA VIVA
CARGA VIVA
CARGA VIVA
CARGA VIVA
CARGA VIVA
 Por Qué?
CARGA VIVA
en Válvulas.

Seguridad.
Acceso con riesgo o peligro.
 

CARGA VIVA INSTALADA

Sin arandelas Con arandelas

 
DISEÑO DE LA VALVULA

Amplios claros dañan la empaquetadura

Claros de fondo y mamelón de prensa estopas

 
CONDICIONES DEL EQUIPO

• Vástago.

• Prense.

• Caja estopero.

• Espárragos y/o birlos.

 

CONDICIONES DEL EQUIPO

I .- Vástago:

Las picaduras por corrosión del vástago de la válvula no deben

pasar de 0.050 “ de pulgada de diámetro o profundidad al
momento de la instalación.
Las estrías no deben pasar de 0.020 “ de pulgada de profundidad
y de 2 secciones transversales de empaquetadura de longitud, al
momento de la instalación.
 

IV .- Birlos:
Los birlos a utilizarse para el programa deben ser como mínimo
grado “ B7 “.
Los birlos independientemente de su calidad o vida útil deben ser
siempre cambiados, para que las garantías a ofrecer puedan estar
soportadas en este rubro.
Debido básicamente a que es muy difícil determinar la vida útil de
los mismos y en muchos de los casos al desarmar la válvula se
dañan o tienen que ser cortados.
 
TIPO DE BIRLOS

Columpio Botella
 
Obstrucción axial

Birlo
Arandela plana Tuerca

Juego de discos 5500

Guía interna
Prensa estopas

Mamelón del prensa

Buje de fondo estopas
Juego de empaques

Vástago

Aspecto típico de válvula con Carga Viva y kit sellado Uno-Ci/5300GTPI

 Aplicable a las
válvulas mas
comunes,
compuerta, macho
COMPONENTES DEL PROGRAMA
• Antisize 772 grado premium.

• Anillos pre-moldeados - Estilo 5300

• Empaquetadura - Estilo UNO

• Buje de carbón - Estilo 5100

• Discos de resorte - Estilo 5500/5150

 
Lubricante y antiadherente de alta
temperatura estilo
772 Premium.
Tamaño de las partículas promedio de 4 a 7 micrones.
Lubricante para la instalación de empaquetadura.
Facilita y optimiza el torque.
Facilita el ensamble y desensamble de partes.
Efectiva resistencia a la corrosión, antiadherente hasta
1425 °C.
Protege contra la corrosión galvánica.
Ing. Francisco Jiménez Cruz:
5300 GTJ Grado Nuclear


Anillos pre - moldeados - Estilo 5300-GTPI

 FABRICADOS CON TOLERANCIAS EXACTAS.
 DENSIDAD ESPECIFICA.
 ANILLOS SELLANTES.
 97% EN CONTENIDO DE CARBON.
 BAJA FRICCION, AUTOLUBRICANTE.
 BAJO TORQUE .
 LARGA VIDA UTIL.
 CON UN pH DE 0 A 14.
 LIMITES DE TEMPERATURA:
- 400 °F a 5000 ºF (
 INHIBIDOR DE CORROSION PASIVO.
 PROBADO A 6000 PSI, EN SERVICIO HASTA 4600 PSI
 
Anillos trenzados - Estilo UNO
• Anti - extrusión.
• Anillo limpiador.
• Inhibidor de corrosión pasivo.
• Filamento continuo de grafito.
• No se hincha.
• Bajo coeficiente de fricción.
• Resistencia química: pH 0 - 14
• Temperatura de - 400 ºC hasta 2760 ºC
en ambientes no oxidantes.
 
Buje de Carbón - Estilo 5100

• Conveniente para el diseño del estopero.

• No se requieren más de 5 anillos.
• Anillo de soporte en horizontal.
• Nuevo fondo de estopero.
• Menor profundidad de estopero.
• Menor consumo de empaquetadura.
• Menor tiempo de empacado.
 

Buje de Carbón - Estilo 5100

• 99 % Carbón puro.
• Bajo coeficiente de fricción y expansión.
• Límite de temperatura - 400 ºC a 2760 ºC
en áreas oxidantes máximo 426 ºC.
• Tolerancias maquinadas exactas.
• Diámetros concéntricos.
• Claros específicos.
• Altura máxima 4 “ ( 101.6 mm ).
 

Arandelas de Resorte - Estilo 5500

• Energía constante. • Arandelas cóncavas.
• Con carga específica • Arandelas planas. En
directamente en la brida 316SS (302, 304 y 321)
del prense.
• Buje guía. En 316SS
• Aproximadamente (304, 321)
100 ajustes por minuto.

ALTURA ALTURA
LIBRE COMPRIMIDA

MAX.
DIA.
 
INSTALACION
• Desempacado.
• Limpieza.
• Inspección.
• Empacado.
• Torque.
• Pruebas.
• Identificación.

VIDEO DE INSTALACIÓN.