Escollera
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INGENIERIA CIVIL
ESCOLLERA
ASIGNATURA: IRRIGACIONES
DOCENTE: ING. CARLOS LUNA
ALUMNOS:
RICHARD CAMINO QUISPE
MARGOT HUAMANÑAHUI PEDRAZA
DAVIDOVICH MUÑA FERRO
ADIN JHORDAN TENIENTE PAUCCAR
CUSCO - 2014
COLCHON DISIPADOR.
LAS OBRAS DE ESCOLLERA ESTÁN CONSTITUIDAS POR BLOQUES PÉTREOS, OBTENIDOS GENERALMENTE MEDIANTE VOLADURA,
CON FORMAS MÁS O MENOS PRISMÁTICAS Y SUPERFICIES RUGOSAS.
LAS ESCOLLERAS TIENEN LA FINALIDAD DE SUJETAR O SOPORTAR EL CORRIMIENTO DE TIERRAS EN LADERAS, TERRAPLENES,
TERRENOS AGRÍCOLAS, MONTES, TALUDES Y RÍOS.
ENROCADO ESCOLLERA
AL FINAL DEL COLCHÓN DISIPADOR ES NECESARIO COLOCAR UNA ESCOLLERA O ENROCADO (RIP - RAP) CON EL FIN DE
REDUCIR EL EFECTO EROSIVO Y CONTRARRESTAR EL ARRASTRE DEL MATERIAL FINO POR ACCIÓN DE LA FILTRACIÓN
TIPOS DE ESCOLLERA
• ESCOLLERA VERTIDA.
• ESCOLLERA COMPACTADA.
• ESCOLLERA COLOCADA.
ESCOLLERA EN CARRETERAS
• LA PENDIENTE DE LAS MÁRGENES ES TAN PRONUNCIADA QUE EL ENROCADO ESTÁ REPOSANDO MUY
CERCA AL ÁNGULO ESTABLECIDO DE REPOSO, Y CUALQUIER DESEQUILIBRIO O MOVIMIENTO
INDIVIDUAL DE PIEDRAS CREA UNA SITUACIÓN DE INESTABILIDAD PARA LAS OTRAS PIEDRAS EN LA
CAPA DEL ENROCADO.
• EL MATERIAL CRÍTICO QUE SOPORTA LA PENDIENTE SUPERIOR DEL ENROCADO ES REMOVIDO POR
ACCIÓN DE ASENTAMIENTOS DEL ENROCADO SUMERGIDO, IMPACTOS, ABRASIÓN, EROSIÓN DE
PARTÍCULAS, O ALGUNA OTRA FUERZA.
FALLA POR DEPRESIONES (SLUMP)
• ES MUY FLEXIBLE, YA QUE AL ESTAR FORMADA POR BLOQUES DE ROCA INDEPENDIENTES (SIN NINGUNA TRABAZÓN
ARTIFICIAL ENTRE ELLOS), ÉSTA SE ACOMODA PERFECTAMENTE TANTO A PEQUEÑOS MOVIMIENTOS DEL TERRENO SOPORTE
COMO A LA PÉRDIDA DE ALGUNOS DE SUS BLOQUES SIN QUE ESTO PRODUZCA EL COLAPSO DE LA MISMA.
• LOS FALLOS EN LA MISMA, DEBIDOS AL ESPESOR DE LA CAPA DE PROTECCIÓN, TIENDEN A OCURRIR PAULATINAMENTE
(POCO A POCO) EXISTIENDO TIEMPO SUFICIENTE PARA SER REPARADOS.
• SE CREE, AUNQUE NO ESTÉ ACEPTADO UNIVERSALMENTE, QUE LA ESTABILIDAD ES MEJOR EN PROTECCIONES CONSTRUIDAS
CON ESCOLLERA BIEN GRADUADA, DONDE LAS PIEDRAS DE TAMAÑOS MÁS PEQUEÑOS RELLENAN LOS HUECOS QUE
QUEDAN ENTRE LAS DE TAMAÑO MAYOR. EN ESTE CASO LA POROSIDAD RESULTA SER CONSIDERABLEMENTE MENOR QUE EN
EL CASO DE PROTECCIONES REALIZADAS CON PIEDRA DE TAMAÑO UNIFORME (25% COMPARADO CON CASI 40%)
FORMA DE LAS PIEDRAS
EN LAS PROTECCIONES DE ESCOLLERA EXISTENTES SE PUEDEN ENCONTRAR PIEDRAS DE FORMAS
VARIADAS: REDONDEADAS, ANGULARES O ALARGADAS. GENERALMENTE SE CONSIDERA QUE LAS
PIEDRAS DE FORMA ALARGADA CONFIEREN MENOR ESTABILIDAD A LA PROTECCIÓN, ADEMÁS DE
SER MÁS DIFICULTOSO SU REAJUSTE EN NUEVAS POSICIONES EN CASO DE ASENTAMIENTO DEL
TERRENO O FALLO PARCIAL DE LA PROTECCIÓN.
EN CUANTO A LAS PIEDRAS DE FORMA REDONDEADA, POR UNA PARTE SE ATRIBUYEN A LAS
MISMAS ALGUNOS FALLOS DE PROTECCIONES, PERO POR OTRA PARTE ALGUNAS
INVESTIGACIONES EN ESTABILIDAD DE PROTECCIONES DE ESCOLLERA BAJO CONDICIONES DE
FLUJO TURBULENTO DEMOSTRARON QUE NO EXISTE UNA REDUCCIÓN APRECIABLE EN LA
ESTABILIDAD DE LA PROTECCIÓN EN EL CASO DE USAR PIEDRAS DE FORMA REDONDEADA
COMPARADA CON EL USO DE PIEDRAS DE FORMA ANGULAR.
TAMAÑO DE LAS PIEDRAS
EL TAMAÑO DE LAS PIEDRAS PUEDE ESPECIFICARSE EN TÉRMINOS DE PESO O DIMENSIÓN. LA
DIMENSIÓN DE LA PIEDRA PUEDE ESPECIFICARSE DE DOS FORMAS DIFERENTES:
• LADO DE UN CUBO DE VOLUMEN EQUIVALENTE AL DE LA PIEDRA.
• SIENDO:
• W: PESO SUMERGIDO DE LA PARTÍCULA
Donde:
Lt = Longitud total de escollera
Lo = Longitud del colchón
Db = Altura comprendida entre la cota del extremo aguas
abajo del colchón disipador y la cota de la cresta del barraje
vertedero, en m.
D1 = Altura comprendida entre el nivel de agua en el extremo
aguas abajo del colchón disipador y la cota de la cresta del
barraje vertedero, en m.
q = Avenida de diseño por unidad de longitud del vertedero.
C = Coeficiente de Bligh. (Ver tabla ).
ENROCADO ESCOLLERA
Ls = 0.6 C D1 1/2 (1.12 (q.Db / D1)1/2-1)
CONCLUSIONES.
• EVITA LA PERDIDA DE MATERIAL DEL LECHO PRODUCIDA POR UNA ALTERACIÓN DE LAS
CONDICIONES DE EQUILIBRIO DE UNA CAPTACIÓN DE AGUA.
• EL TAMAÑO DE PIEDRAS PARA LA ESCOLLERA DEPENDE DEL CAUDAL DE AGUA QUE SE EVACUA.
• EL MÁS RECOMENDADO PARA CAPTACIONES DE AGUA SERIA EL ENROCADO RIPRAP POR SE EL
MAS ECONÓMICO.