ARCILLA DE BOGOTA

El suelo de Bogotá está constituido

geológicamente por depósitos de arcilla
formados por la desecación de un
antiguo lago, con estratos intermedios y
discontinuos de arenas y suelos
orgánicos.
El espesor de los depósitos aumenta gradualmente desde las zonas próximas a los cerros orientales, en donde
tienen pocos metros de profundidad, hasta el sector occidental de la Sabana, con sedimentos de hasta 600 m.
En la parte media de la ciudad, cerca de la Universidad Nacional de Colombia, el espesor varía entre los 180 y
los 200 m. Se trata de grandes capas de suelos relativamente blandos y compresibles.
Aspectos geotécnicos de la
Sabana de Bogotá
Zona 1, compuesta por los cerros Orientales y los cerros de Suba, caracterizados por la presencia de
formaciones rocosas con capacidad portante relativamente alta (Figura 1); puede presentar amplificaciones
locales de aceleración sísmica por efectos topográficos.
Zona 2, piedemonte Oriental, conformado por la zona de transición entre los cerros y la zona plana, consta
principalmente de depósitos coluviales y conos de deyección de materiales con una elevada capacidad
portante en general, pero con estratigrafías heterogéneas con predominio de gravas, arenas, limos y
depósitos ocasionales de arcillas de poco espesor.
Zona 3 o Lacustre A, conformada principalmente por depósitos de arcillas blandas con profundidades
mayores de cincuenta (50) metros.
Zona 4 o Lacustre B, posee las mismas características de la zona 3, sin embargo, los depósitos superficiales
(los primeros 30 a 50m) son consistentemente más blandos que los anteriores. Además, corresponde a la
zona en que la profundidad hasta la roca base es del orden de 200 hasta 400 m o más.
Zona 5, terrazas y conos que se presentan predominantemente en la zona sur de la ciudad; está
conformada por suelos arcillosos secos y pre consolidados de gran espesor, arenas o limos o combinaciones
de ellos.
PROBLEMAS DEL AGUA EN LAS
ARCILLAS
 REALCION DEE VACIOS
 INDICE DE LIQUIDEZ
 LA SOBRESATURACION
Son terrenos más difíciles de compactar que los anteriores y
son muy sensibles a la cantidad de humedad; lo más normal es
compactarlos con humedades ligeramente inferiores al óptimo,
pues de esta forma se pueden lograr las densidades deseadas
con una energía superior a la del Proctor normal, y se
disminuyen los riesgos de sobrecompactación.
PROPIEDADES TIPICAS DE LAS ARCILLAS
DE BOGOTA
Las arcillas del depósito lacustre de la Sabana
de Bogotá, conocidas como la Arcilla Bogotá
de la Formación Sabana, presentan un reto de
importancia para la cimentación de
edificaciones livianas y pesadas. Se trata de
suelos de alta plasticidad, con una consistencia
o resistencia al corte baja, entre 0.2 y 0.4
Kg/cm2 y gran espesor, de manera típica con
valores de más de 250 m. Adicionalmente el
depósito es relativamente joven, se formó
durante el último millón de años y por supuesto
las capas más superficiales, los primeros 20 m
del depósito se formaron durante los últimos
100.000 años (Tabla 1 y figura 1
BREVE HISTORIA

 Antes de 1984 no era obligatorio hacer estudios de suelos para

edificios de cuatro pisos o menos.
 Era usual cimentar los edificios livianos con zapatas aisladas o en
algunos casos con zapatas complementadas con pilotes de
madera; diseñadas para una presión de contacto de 1.0 Kg/cm2.
 Los edificios pequeños, soportados en zapatas, funcionaron de
manera adecuada en algunas zonas de suelos menos
compresibles, como Chapinero, el Centro, etc.,
 asentamientos excesivos en áreas de suelos muy blandos como el
Lago, el Chicó, el Polo, Palermo, etc. En el Lago hay edificios que se
han asentado más de 1 m.
ACENTAMINETOS DIFERENCIALES

Estos asentamientos diferenciales pueden

ser aún más graves cuando no se
desvincula la torre de la plataforma. Puesto
que en los suelos blandos se presenta un
rebote elástico del terreno y además con
una carga neta mayor a 0.0 hay
asentamientos debidos a la nueva carga,
en muchos casos los asentamientos son altos
y por lo tanto la excentricidad aún siendo
pequeña, resulta en asentamientos
diferenciales de importancia. Son muchos
los casos de edificios torcidos hasta el punto
de pérdida del valor de la propiedad
debido a este fenómeno.
En los años 60 y sobre todo en los
70 se inició la construcción de
edificios de cinco pisos o más
altura en zonas de suelos blandos,
es decir en zonas un poco
alejadas de los piedemontes, en
donde no se encuentran hasta
gran profundidad capas densas,
de arena o grava en donde
apoyar las cargas de mayor
magnitud. Era necesario por lo
tanto lograr una flotación parcial
o total para cimentar estructuras
de mayor peso.
Los edificios de más de cuatro pisos de
altura se cimentaban en la zona blanda
con placas corridas, flotantes o
semiflotantes. Era usual lograr cargas
netas de
1.0 o 2.0 T/m2. Sin embargo en la mayor
parte de los casos no se lograba hacer
coincidir el centro de cargas y de placa
de cimentación con el centro del sótano;
el centro del edificio depende hasta
cierto punto de los aislamientos
requeridos para la torre (normas urbanas)
Cabe mencionar dos experiencias ilustrativas del
pensamiento a principios de
los años 70. ante los problemas de asentamientos excesivos
debidos a la capa de turba superficial (cerca de 4
m de espesor) se intentó la
En la zona lago y
construcción de un pilote trabajando por fricción y
la realización del ensayo de
carga correspondiente. Se construyó el pilote de 60
cm de diámetro y 15 m de
profundidad, pero antes de iniciar el ensayo, al día
siguiente de fundido, se vió
EDIFICIO
BORDES DEL LOTE Y
DEL SÓTANO
EDIFICIO
BORDES DEL LOTE Y
DEL SÓTANO
-7-
que la cabeza del pilote se encontraba más abajo
de donde se había dejado el
día anterior y se llegó a al convicción de que se
había hundido por su propio
La segunda experiencia se presentó en Centro 93,
que se había proyectado
inicialmente como torres de 18 pisos. Se buscó la
posibilidad de dar flotación a
un edificio de 18 pisos para lo cual se requerían
sótanos hasta 12 o más metros
de profundidad.

Esta falla demostró que habría gran dificultad para

hacer
excavaciones de más de 6 o 7 metros de
profundidad en el suelo blando por la
posibilidad de falla de fondo y obligó a proyectar el
Centro con una excavación
como máximo de 5.5 m
A principios de los años 80 hubo un avance
significativo pues se inició la
construcción de pilotes de fricción de gran en las calles 80 y 68 con las avenidas Quito y 68.
profundidad y dimensión.
Además hicieron un ensayo
de carga en un pilote de 80 cm de diámetro y 42 m
de longitud que había sido
diseñado para una carga de trabajo de 170 T
construyeron los edificios de 8 pisos del proyecto
Plenitud (carrera 15 con calle
127)

los cuales fueron diseñados por el Dr. Victor Romero

como pilotes
acampanados para apoyo por punta en un suelo
muy blando a 35 m de
profundidad y para una capacidad de soporte de
la pata igual a 5.0 Kg/cm2.

se han cimentado eficientemente y de

manera segura edificios con alturas entre 7 y 20 pisos
utilizando pilotes de
fricción.
Muy poco tiempo después de haber iniciado la
construcción de los pilotes de
fricción en los años 80 se diseñaron también sistemas
combinados de placa y
pilotes para mejorar la eficiencia del pilotaje y
disminuir su costo.

en 1964 el Ingeniero A. Páez había

utilizado el sistema placa-caissons para fundar la
Torre de Avianca con 42 pisos
y 4 sótanos.

Esta torre se fundó con caissons en un manto de

cantos
intercalado con arcillas a 35 m de profundidad
aproximadamente y los sótanos
se excavaron a medida que se construía la
estructura de la torre;
A partir de los 90 se hizo más común la
construcción de dos y tres sótanos, lo
que obligó a la utilización de pilotes para
contar con la cimentación antes de
iniciar la excavación de tierras de los sótanos

Se debe mencionar otro sistema utilizado

en varios edificios de Bogotá, de
grandes dimensiones y que cabe en la
categoría de placas flotantes (figura 6).

Figura 6. Cajón Hincado (R. Maldonado, 1998)

PRECONSOLIDACIÓN DE LA
ARCILLA BOGOTÁ
En los años 60 el crecimiento de la ciudad llevó a la
construcción de edificios de
cinco pisos y luego de más pisos en la zona blanda
del depósito lacustre al
norte y al occidente de la ciudad. Se inició la
construcción de cimentaciones
flotantes para edificios relativamente pesados pero
totalmente compensados.
Los edificios de Pablo VI sin flotación representaban un reto, pues se creía que
sus asentamientos llegarían a 50 o 60 cm, ya que se suponía que el suelo era
normalmente consolidado. En el ENCUENTRO pasado mostramos un cuadro en
el que aparecían los asentamientos para un edificio de Pablo VI con el suelo
normalmente consolidado y los asentamientos con el suelo sobreconsolidado
(tabla 2).
NIVEL FREÁTICO

El nivel freático de las arcillas blandas está a diferentes profundidades en las

diferentes zonas; es usual encontrarlo a 1 o 2 m de profundidad en zonas
blandas (Lago, Toberin, San José de Bavaria, etc.) y a profundidades entre 3 y
4 m en las zonas construidas y desarrolladas hace más de 20 o 30 años (Niza,
Normandia, Nicolás de Federmán, etc.). En algunas zonas se encuentra aún a
mayor profundidad (zona de Siberia, Funza).

Como ejemplo están las aguas que se detectan en

limos cafés y limos orgánicos más superficiales,
La verdadera posición del nivel freático y la cabeza
piezométrica (que puede ser
diferente a diferentes profundidades)

Cabe anotar que se han medido coeficientes de

permeabilidad
en las arcillas blandas del perfil con valores entre
1x10-7 y 1x10-8 cm/seg,
acordes con el índice de consolidación primaria de
los suelos
Cv = 1x10-4cm2/seg.
Por
supuesto cerca a los árboles generalmente se
presenta una mayor desecación y
disminución de volumen de los suelos, pues al
descender el nivel freático los
árboles extraen el agua de capilaridad de los suelos
por encima de dicho nivel
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generando la disminución drástica del volumen. Esto
último resulta a veces
catastrófico para casas o edificios pequeños
construidos con mucha
anterioridad. Se ondulan las vías, se salen las cajas y
pozos y las pérdidas de
dinero en un solo verano pueden ser inmensas.
ASENTAMIENTOS DE EDIFICIOS
EL HOYO CHUPAMANCHAS

 El “Hoyo Chupamanchas”, bautizado así de manera jocosa por el Ingeniero

 Augusto Espinosa, es un fenómeno difícil de predecir y que ha resultado en no
 pocos daños en casas y edificios construidos en las cercanías a los
 piedemontes, tanto de los Cerros de Suba como de los Cerros Orientales de la
 Ciudad. La manifestación del fenómeno es el hundimiento local de los suelos
 superficiales en áreas de dimensiones suficientemente pequeñas como para
 producir asentamientos diferenciales en edificios o en casas construidas cerca
 de la zona deprimida.
Conclusion:

 La arcilla blanda o Arcilla Bogotá, se encuentra sobreconsolidada

por deformación de tipo secundario o creep. Esta
sobreconsolidación es mayor a mayor profundidad. Se postula aquí
que la consolidación primaria ocurre a medida que se sedimenta el
depósito y la consolidación secundaria por lo tanto ha venido
ocurriendo prácticamente desde su formación.
 La preconsolidación de las arcillas blandas del depósito lacustre ha
permitido o facilitado la cimentación de edificaciones livianas de
manera superficial. De no ser por el estado sobreconsolidado de
estos suelos se presentarían asentamientos muy grandes de todos
las edificaciones apoyadas en las arcillas blandas.
 Los pilotes son necesarios en muchos casos por razones
constructivas. Aún así los pilotes de fricción permiten el traslado de
las cargas a suelos más profundos, en donde la presión crítica o de
preconsolidación es más alta y se reparten las cargas en un área
mayor, con lo cual se obtienen asentamientos bajos.