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    Control de Averías JC

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    El documento habla sobre las averías en una embarcación. Define avería como cualquier daño, gasto o perjuicio extraordinario causado en el buque o su cargamento. Clasifica las averías en simples o particulares, y gruesas o comunes, dependiendo de su voluntariedad. También distingue entre averías gastos y averías daños, dependiendo de su carácter material. Explica que el objetivo principal ante una avería es controlar cualquier incendio, mantener el buque a flote y poner a salvo a la tripulación.

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    El documento habla sobre las averías en una embarcación. Define avería como cualquier daño, gasto o perjuicio extraordinario causado en el buque o su cargamento. Clasifica las averías en simples o particulares, y gruesas o comunes, dependiendo de su voluntariedad. También distingue entre averías gastos y averías daños, dependiendo de su carácter material. Explica que el objetivo principal ante una avería es controlar cualquier incendio, mantener el buque a flote y poner a salvo a la tripulación.

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    Control de Averías Jc

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    Control de Averías Jc

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    El documento habla sobre las averías en una embarcación. Define avería como cualquier daño, gasto o perjuicio extraordinario causado en el buque o su cargamento. Clasifica las averías en simples o particulares, y gruesas o comunes, dependiendo de su voluntariedad. También distingue entre averías gastos y averías daños, dependiendo de su carácter material. Explica que el objetivo principal ante una avería es controlar cualquier incendio, mantener el buque a flote y poner a salvo a la tripulación.

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    UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUMBES

    FACULTAD DE INGENIERIA PESQUERA


    Y CIENCIAS DEL MAR.

    Asignatura: Navegación
    Título : Control de averías en una embarcación.
    Profesor : Braulio Morán Avila.
    Estudiante: Juan Carlos Jiménez Arisméndiz.
    1.- Averías en general.
    1.1.- Concepto.
    Podemos referirnos al respecto a los artículos 806, 2º y 809, 1º del C.de C. Veamos cada
    uno de ellos:

    * Art. 806, 2º: "Todo daño o desperfecto que sufriere el buque desde que se hiciere a
    la mar en el puerto de salida hasta dar fondo y anclar en el de su destino, y los que
    sufran las mercaderías desde que se cargaren en el puerto de expedición hasta
    descargarlas en el de su consignación".

    * Art. 809, 1º: "Los daños que sobrevinieren al cargamento desde su embarque hasta
    su descarga, así por vicio propio de la cosa como por accidente de mar o por fuerza
    mayor, y los gastos hechos para evitarlos y repararlos".
    En suma, podemos definir la avería en general como "todo daño, gasto y perjuicio
    extraordinario causado en el buque y su cargamento".
    Averías simples.
    Las cosas perecen o se deterioran para su dueño.

    Averías particulares.

    cubren los daños sufridos por la embarcación asegurada a consecuencia de


    incendio, explosión del motor o caída de rayo, entre otros percances, así
    como los actos vandálicos o malintencionados producidos por terceras
    personas. También se recogen los daños sufridos por la embarcación
    asegurada con ocasión de sus traslados por carretera o ferrocarril a
    consecuencia de un accidente del vehículo porteador.
    1.2.-Clasificación.
    a) Por su carácter material, viniendo recogido en los arts. 806 y 809, 1º y
    2º, y divididos en averías gastos y averías daños.

    b) Por su voluntariedad, que se recoge en el art. 808; dividida, en suma,


    en "simples o particulares" y "gruesas o comunes".

    1.3.-Caracteres.
    Ha de tratarse de gastos o daños extraordinarios e imprevistos ya que los
    gastos ordinarios, a tenor del art. 807 C.de C., se consideran "propios de la
    navegación y por cuenta del fletador a no ser que medie pacto expreso en
    contrario".
    Averías en buques.

    Concepto.

    El conjunto de bienes expuesto, en la aventura marítima, esto


    es, el buque y las mercancías que transporta, pueden sufrir ciertos
    daños o soportar determinados gastos originados por las
    eventualidades de la navegación.

    Cuando un buque recibe uno o varios impactos se ponen de


    inmediato en acción los miembros del equipo de control de daños.
    El equipo dispone de medios para controlar cualquier avería que
    se presente pero ese control está limitado por la zona o lugar
    donde está la avería y la entidad de la misma.

    En primer lugar los objetivos más prioritarios son apagar o


    sofocar todos los incendios que se produzcan y conseguir
    mantener a flote al buque.

    No obstante en algunos casos y dado la gravedad de las averías


    sufridas y ante la posibilidad de la pérdida del buque el objetivo
    prioritario en éste caso es procurar que este continúe a flote hasta
    que el último miembro de la tripulación pueda ponerse a salvo.
    Peligrosas son las fugas de combustibles muy volátiles como por ejemplo la
    gasolina cuyos gases son altamente explosivos incluso en presencia de una sola
    chispa.

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