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    Puente para Parcial 2

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    Jhon Huarsol
    El documento describe diferentes tipos de puentes, incluyendo puentes de concreto armado, vigas T simplemente apoyadas, vigas continuas, sección en cajón, puentes de acero de sección compuesta y de armadura, puentes de madera, y menciona luces típicas de puentes construidos con estos materiales, que van desde 8 metros para puentes de concreto hasta 150 metros para puentes de acero con diseño en arco. También presenta requisitos mínimos para profundidades y espesores en superestructuras de puentes

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    Puente para Parcial 2

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    Jhon Huarsol
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    El documento describe diferentes tipos de puentes, incluyendo puentes de concreto armado, vigas T simplemente apoyadas, vigas continuas, sección en cajón, puentes de acero de sección compuesta y de armadura, puentes de madera, y menciona luces típicas de puentes construidos con estos materiales, que van desde 8 metros para puentes de concreto hasta 150 metros para puentes de acero con diseño en arco. También presenta requisitos mínimos para profundidades y espesores en superestructuras de puentes

    Título original

    1. PUENTE PARA PARCIAL 2.pptx

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    El documento describe diferentes tipos de puentes, incluyendo puentes de concreto armado, vigas T simplemente apoyadas, vigas continuas, sección en cajón, puentes de acero de sección compuesta y de armadura, puentes de madera, y menciona luces típicas de puentes construidos con estos materiales, que van desde 8 metros para puentes de concreto hasta 150 metros para puentes de acero con diseño en arco. También presenta requisitos mínimos para profundidades y espesores en superestructuras de puentes

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    FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

    PUENTES

    ..
    SUPERESTRUCTURAS DE PUENTES

    Puentes de Concreto Armado

    Los puentes de concreto armado tipo losa de un


    tramo resultan económicos en tramos cortos, cuando
    las luces no exceden 12m. Los puentes losa cuando
    son continuos con tramos extremos de hasta 10.5m,
    son mejor proporcionados cuando la relación de
    tramo interior a tramo exterior es 1.26 para cargas y
    esfuerzos usuales; cuando el tramo exterior va de
    10.5m a 15m, la relación adecuada es 1.31
    Los puentes de vigas T simplemente apoyados en
    cambio se usan en luces de hasta 24m. Los puentes
    de vigas continuas son mejor proporcionados cuando
    los tramos interiores presentan una longitud 1.3 a 1.4
    veces la longitud de los tramos extremos En puentes
    viga, con tramos exteriores de 10.5m a más, la
    relación sugerida es de 1.37 a 1.40.

    Los puentes de sección en cajón son especialmente


    recomendados en alineamientos curvos dada su alta
    resistencia torsional y la posibilidad de mantener la
    sección transversal constante.
    LUCES DE PUENTES DE CONCRETO
    CONSTRUIDOS:
    LUCES DE PUENTES DE
    CONCRETO CONSTRUIDOS:
    CONCRETO PRESFORZADO

    Los puentes de concreto presforzado (pretensado y


    postensado) permiten con el empleo de materiales de
    resistencia elevada, reducir las dimensiones de la
    sección transversal y lograr consiguiente economía en
    peso. A continuación, algunas luces de puentes
    presforzados construidos:
    PUENTES DE ACERO

    Los puentes de acero de sección compuesta de un


    solo tramo que utilizan vigas metálicas, logran luces
    de hasta 55m. Los puentes metálicos de armadura
    alcanzan los 120m. Con el diseño en arco se llega
    hasta 150m. A continuación, luces de puentes de
    acero ya construidos:
    MADERA
    Los puentes de madera se utilizan eficientemente con luces de
    hasta 20m en caminos de poca circulación con vehículos
    livianos. A continuación, luces de puentes de madera ya
    construidos:
    PERALTES MÍNIMOS EN SUPERESTRUCTURAS DE
    PUENTES
    Profundidades mínimas para superestructuras de profundidad
    constante
    Tableros de Concreto Apoyados en Elementos
    Longitudinales

    La altura de un tablero de concreto deberá ser mayor o igual que 17.5 cm

    Mínimo espesor de los tableros de concreto


    en voladizo
     Cuando soportan un sistema de postes montados en el tablero:
    0.20m

     Para sistemas de postes montados lateralmente: 0.30m

     Cuando soportan paramentos o barreras de concreto: 0.20m


    Diseñar una losa de puente simplemente apoyada de 8.0 m de
    longitud, con armadura principal paralela al tráfico y la sección
    transversal que se muestra. Utilizar concreto f’c= 315 kg/cm2 y fy=
    4200 kg/cm2. La carga viva a utilizar es HL-93.
    B) Diseño de franja interior (1.0m de ancho)

    B.1) Momentos de flexión por cargas


    Carga por superficie de rodadura (DW):

    wasf 2” = 0.05m x 1.0m x 2.25T/m³ = 0.113T/m


    Carga viva (LL):
    De la Tabla APÉNDICE II-B, para vehículo HL-93, y con la
    consideración de
    carga dinámica (33%) en estado límite de Resistencia I:
    MLL+IM = 58.62 T-m

    Siendo la luz del puente L=8m > 4.6m, el ancho de faja


    E para carga viva es aplicable. El momento se
    distribuye en un ancho de faja para carga viva E:

    Caso de 2 ó más vías cargadas:

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