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    Puente Levadizo Hidráulico

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    Alex Salazar
    El documento describe el Puente de Londres, conocido como Puente de la Torre. Combina las características de un puente basculante e hidráulico. Fue diseñado en 1875 por Sir Horace Jones y utiliza un mecanismo hidráulico que almacena agua a presión en seis acumuladores para elevarse y permitir el paso de tráfico fluvial, pudiendo soportar más de 2000 toneladas. Actualmente usa aceite en lugar de agua y motores eléctricos en vez de vapor.

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    El documento describe el Puente de Londres, conocido como Puente de la Torre. Combina las características de un puente basculante e hidráulico. Fue diseñado en 1875 por Sir Horace Jones y utiliza un mecanismo hidráulico que almacena agua a presión en seis acumuladores para elevarse y permitir el paso de tráfico fluvial, pudiendo soportar más de 2000 toneladas. Actualmente usa aceite en lugar de agua y motores eléctricos en vez de vapor.

    Título original

    Puente levadizo hidráulico

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    El documento describe el Puente de Londres, conocido como Puente de la Torre. Combina las características de un puente basculante e hidráulico. Fue diseñado en 1875 por Sir Horace Jones y utiliza un mecanismo hidráulico que almacena agua a presión en seis acumuladores para elevarse y permitir el paso de tráfico fluvial, pudiendo soportar más de 2000 toneladas. Actualmente usa aceite en lugar de agua y motores eléctricos en vez de vapor.

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    El documento describe el Puente de Londres, conocido como Puente de la Torre. Combina las características de un puente basculante e hidráulico. Fue diseñado en 1875 por Sir Horace Jones y utiliza un mecanismo hidráulico que almacena agua a presión en seis acumuladores para elevarse y permitir el paso de tráfico fluvial, pudiendo soportar más de 2000 toneladas. Actualmente usa aceite en lugar de agua y motores eléctricos en vez de vapor.

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    de 9

    PUENTE LEVADIZO

    HIDRÁULICO
    JUAN FERNANDO PARCO PARCO
    BRYAN ALEXANDER SALAZAR ACONDA
    CARLOS MAURICIO HEREDIA VALDIVIESO: J
    PUENTE DE LONDRES

    Es mejor conocido como puente de la torre, es un


    puente que cruza el río Támesis en Londres.
    Combina las características de puente basculante y
    puente colgante. Está construido en estilo
    victoriano neogótico,​y se encuentra situado cerca
    de la torre de Londres, que le da su nombre.
    Diseño y construcción del puente
     Durante la segunda parte del siglo XIX, el desarrollo económico en el este de
    Londres llevó a la necesidad de un nuevo paso sobre el río, más abajo del puente
    de Londres.

     No se podía construir el tradicional puente fijo debido a que cortaría el acceso al


    puerto.

     En 1875 se creó un comité especial para encontrar una solución al paso sobre el
    río, que convocó un concurso para elegir el diseño del futuro puente. 

     El diseño de Jones era un puente basculante que podía elevarse para permitir
    pasar el tráfico fluvial.

     El mecanismo era y​utilizaba agua a presión almacenada en seis acumuladores.

     El agua era bombeada dentro de los acumuladores mediante motores de vapor.

     El puente puede cargar más de 2000 toneladas.

     Actualmente, la maquinaria hidráulica original todavía abre el puente, aunque ha


    sido modificado para utilizar aceite en lugar de agua, y motores eléctricos han
    sustituido el lugar de las máquinas de vapor y los acumuladores.
    Simulación realiza en Fluidsim con su respectivo diagrama de estados
    Simulación realiza en Fluidsim con su respectivo diagrama de estados
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