Fenomeno El Niño Caso Rio Piura
Fenomeno El Niño Caso Rio Piura
Fenomeno El Niño Caso Rio Piura
Geográficamente, se encuentra
entre las coordenadas UTM:
a) Formación Miramar
Conglomerado que está constituido por areniscas arcósicas, de
grano fino, son poco compactas y en algunos niveles son arenas
sin cohesión, deleznables que son socavadas fácilmente por la
erosión.
b) Tablazo Talara
Depósitos marinos cuaternarios pleistocénicos que indican las
últimas transgresiones de los mares a lo largo de la Costa del
Pacífico
Mapa geológico del área de evaluación (tomado de: Palacios & De la Cruz, 1999).
3. ASPECTOS GEOMORLÓGICOS LOCALES
Mapa geomorfológico del área estudiada (tomado de: Vilchez et al., 2013).
4. RÉGIMEN HIDROLÓGICO DEL RÍO PIURA
Para el periodo enero-agosto 2017, el caudal promedio mensual fue de 1 317 m3/s,
registrado en la estación hidrológica puente Sánchez Cerro, menor que el registrado
durante el mes de marzo de 1997 (El Niño 1997-98).
Descargas promedio mensual del río Piura, periodo normal, durante 1982-83, 1997-98 y 2016-2017 (Niño Costero 2017) (m3/s).
(Fuente: SENAMHI).
5. PELIGROS GEOHIDROLÓGICOS Y OTROS PELIGROS GEOLÓGICOS
El tramo del río Piura comprendido entre la presa Los Ejidos y la localidad La Unión fue
afectado por inundaciones y procesos de erosión fluvial asociados al incremento excepcional
del caudal en el río Piura.
Configuración
geomorfológica del
valle del río Piura en el
año 1961 (foto áreas
de 1961).
Zonas Inundadas
comprendidas
entre la presa Los
Ejidos y Chato
Chico
1. Rebose
Proceso de erosión
del muro de
encauzamiento de
tierra de la margen
izquierda (MI) del
río Piura, inicia con
un cauce colmatado
Proceso erosivo
en un cauce Muro de encauzamiento ubicado a 500 m
parcialmente aguas abajo del puente Independencia, la
colmatado de zona afectada fue de 65 m.
material fino.
Muro de encauzamiento en
la margen izquierda del río
Piura, sector Pan de Azúcar,
la rotura tuvo una longitud
de 108 m, además de
provocar la inundación de
terrenos de cultivo, también
derribó postes de
transmisión eléctrica
Factores condicionantes Factores detonantes
• En el tramo de valle comprendido entre la presa los Ejidos y el poblado La Unión, fueron afectados la
ciudad de Piura (Urbanización El Chipe y centro de Piura), Castilla y Catacaos; las localidades Simbilá,
Pedregal, Pedregal Grande, Pedregal Chico, Narihualá, Cucungará, Pozo de Los Ramos, Chato Grande
y Chato Chico. Se inundaron calles, viviendas e infraestructura diversa (colegios, hospitales, universidad,
etc.).
• Destrucción de viviendas construidas con adobes, carrizos y barro; inundación de viviendas de material
noble con afectación de diferentes enceres que no pudieron ser puestos a buen recaudo.
• Pérdida de medios de sustento económico.
• Destrucción de líneas de transmisión eléctrica (postes caídos).
• Colapso y destrucción de sistemas de agua y desagüe en zonas inundadas.
• Destrucción de varias hectáreas de cultivo localizados en llanuras de inundación y terrazas bajas.
• Destrucción de la plataforma asfaltada de carreteras por el socavamiento producido por las corrientes de
agua que se generaron después de los desbordes del río Piura.
• Destrucción de defensas ribereñas (muro de encauzamiento) en cinco sectores de la margen izquierda;
así como erosión y debilitamiento del muro de encauzamiento en varios puntos localizados hacia ambas
márgenes del río Piura.
Zonificación de la susceptibilidad
a las inundaciones fluviales entre
la presa Los Ejidos y La Unión.
Fuente: Ingemmet, 2017.
6. CONCLUSIONES
El río Piura es un valle costero, con una amplia planicie de relieve plano-ondulada, conformada por
secuencias sedimentarias (areniscas, conglomerados, limolitas) y depósitos superficiales de origen fluvial-
aluvial (gravas, arenas y limos).
Las geoformas identificadas a lo largo de la zona en este estudio semidetallado son de relieves de colinas
y lomadas modeladas en rocas sedimentaria, llanura inundable, terraza aluvial, piedemontes aluvio-
torrenciales, mantos de arenas, dunas fósiles, llanura costera, quebradas secas, lagunas y cuerpos de
agua.
El río Piura configura varios niveles de terrazas donde se desarrolla una intensa actividad agrícola, la cual
borra la evidencia de antiguos niveles de terrazas y brazos del río; en el sector Catacaos el río Piura
configuró en el pasado meandros que le servían para poder transportar los grandes volúmenes de agua
excepcionales relacionados a los fenómenos de El Niño.
La configuración actual del río Piura en la zona de estudio presenta una reducción en su ancho de cauce
en el tramo que atraviesa la ciudad de Piura, por la presencia de puentes y la construcción de viviendas
muy cerca del cauce del río.
6. CONCLUSIONES
El área urbana en la ciudad de Piura se ha desarrollado principalmente sobre terrazas aluviales altas y la
planicie costera; extendiéndose en la actualidad hacia la zona norte y este de la ciudad, ocupando
terrazas, dunas fósiles y antiguos cauces o brazos del rio Piura.
En la actualidad el río fue encajonado por muros de encauzamiento de tierra en ambas márgenes; estos
muros de encauzamiento tienen una longitud de 45,2 km en su margen derecha y de 30,5 km en la margen
Izquierda; es así que en periodos de crecidas excepcionales los volúmenes de agua tienden a ocupar toda
la superficie de valle comprendido entre ambos muros de encauzamiento.
Como consecuencia de las fuertes precipitaciones pluviales asociadas al evento de El Niño Costero,
caídas en la región Piura en el mes de marzo del 2017, se generaron caudales que alcanzaron un máximo
volumen el día 27 de marzo. Se registró en el puente Sánchez Cerro 3 468 m3/s, que significó una crecida
excepcional del río Piura, cuyo cauce no fue capaz de evacuar el agua excedente, produciéndose
desbordes hacia zonas planas ubicadas cerca al valle del río (llanuras inundables, terrazas bajas y medias)
donde se ubica el centro de Piura, la urbanización el Chipe y Castilla; así como también procesos de
erosión fluvial que afectó terrenos de cultivo y viviendas localizadas muy cerca del cauce del río (represa
Los Ejidos).
6. CONCLUSIONES
Las inundaciones ocurridas entre las localidades Simbilá y Chato Chico, tienen como causa principal la
erosión fluvial sufrida en cinco puntos del muro de encauzamiento de tierra (dique) de la margen
izquierda del río Piura.
Los factores condicionantes de las inundaciones sufridas en el tramo evaluado son: la baja pendiente del
terreno y del río Piura; la configuración geomorfológica en la zona; el substrato rocoso y tipo de suelos; la
ocupación del suelo sin ninguna planificación previa; la presencia de cauces colmatados y con
vegetación ribereña muy crecida; y la construcción de estructuras que a la larga se constituyen
obstáculos para el libre discurrir de las aguas del río.
El detonante de las inundaciones fue la precipitación pluvial intensa, consideradas excepcionales (Niño
Costero), caídas en la zona durante la presente temporada de lluvias 2017.
7. RECOMENDACIONES
1. Realizar la limpieza de cauce (descolmatación) y encauzamiento del río Piura.
2. Al haberse estrechado el cauce del río Piura en el tramo que atraviesa la ciudad, se debe considerar la
colocación o mejoramiento de muros de encauzamiento de concreto a una mayor altura de la que se
encuentra actualmente.
3. Reparar y reforzar los tramos del muro de encauzamiento de tierra del río Piura que fueron afectados.
4. Considerar la posibilidad de elevar la altura del muro de encauzamiento del río Piura, para controlar los
desbordes por reboses de nuevos caudales extraordinarios.
5. Reparar y reforzar los gaviones y enrocados colocados como defensa ribereña a procesos erosivos en
los estribos de puentes.
6. Colocar defensas ribereñas en tramos donde los ríos y quebradas se aproximan a centros poblados,
carreteras y terrenos de cultivo.
7. Colocar baterías de alcantarillas o colocar pontones con mayor luz, que cubran el ancho total en los
cauces de ríos o quebradas activas y secas, evitando realizar estrechamientos de cauces, como se
observa actualmente.
8. Tener en cuenta el análisis geomorfológico en los valles (cauce activo, llanuras inundables y niveles de
terrazas) y quebradas (cauces y conos deyectivos) al momento de diseñar y ubicar los nuevos puentes y
pontones en las carreteras afectadas.
9. Colocar diques transversales a la dirección de los flujos en cauces de quebradas, que ayuden a
controlar el avance violento de la carga solida acarreada por flujos de detritos y lodo.