FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA

CIVIL

OBRAS HIDRAULICAS
SESION – 02

OBRAS DE CONDUCCION
 OBRAS DE CONDUCCION

1. Generalidades
El diseño de las obras de conducción y distribución presenta
variables propias de cada proyecto, por ejemplo el lugar de
captación, su distancia a la planta de tratamiento, ubicación
de la misma y su distancia la lugar de distribución y
consumo.

En su trazado pasa por diferentes accidentes topográficos para

lo cual usaremos viaductos, sifones, rellenos y túneles hasta
llegar al tanque de presión.

2. Tipo de obras de conducción

En la mayoría de los casos suele ser un canal, aunque
también un túnel o una tubería.
2.1 CANALES:

Se llaman canales a los cauces artificiales de forman regular que

sirven para conducir agua. El flujo del agua se produce sin presión;
o sea, siempre existe una superficie libre en el cual se tiene la
presión atmosférica. Puede por lo tanto considerarse canal
cualquier conducto cerrado, como un tubo o túnel que se encuentra
funcionando parcialmente lleno.

Se llaman canales abiertos a

los conductos que van a
cielo abierto, es decir
aquellas que se excavan a
media ladera por lo general,
y el material excavado de
ser posible se utiliza en el
relleno del labio inferior.
2.2 TÚNELES:

Las obras subterráneas más conocidas son los túneles, pues

encuentran una gran variedad de aplicaciones en ingeniería,
llegando a tal importancia, que su desarrollo ha marcado la
evolución y avance de las demás obras subterráneas.

Los túneles, dependiendo de su objetivo pueden ser viales,

hidráulicos, comunales, mineros y especiales:

Túneles hidráulicos. Son

construidos para transportar agua,
principalmente en hidroeléctricas,
abastecimientos, sistemas de riego,
navegación, canalización, etc.
Dependiendo del régimen hidráulico,
éstos pueden ser a presión o a flujo Desembocadura de un túnel hidráulico a
libre. flujo libre.
3. Criterios para determinar el tipo de obra de conducción

El criterio técnico este sujeto a las características de los sitios

posibles de la toma y la variación del caudal, que
generalmente disminuye aguas arriba.
El criterio económico lo establece la longitud de la
conducción, un aprovechamiento hidráulico con una pequeña
pendiente ocasiona una mayor longitud y mayor costo, e
inversamente disminuye si la pendiente es elevada.
Para seleccionar alternativas de menor costo que cumplan
los requerimientos técnicos, se puede reducir la longitud de
la conducción por medio de túneles acueductos, rellenos u
otro tipo de obras.
Los túneles se construyen cuando representan una solución más
económica o más estable que un canal, en los siguientes casos:
• Volumen de excavación de la plataforma para construir un canal es
tan grande que resulta más económico construir un túnel.
• Cuando se necesita atravesar una loma de un lugar a otro es menos
costoso que construir un canal en su contorno
El túnel es una alternativa técnica cuando el terreno no es estable,
se busca con el encontrar un terreno más firme
Los acueductos son puentes que permiten conducir a través de
ellos el caudal en depresiones
También pueden usarse rellenos compactados o sifones el sifón es
la conducción del caudal a través de una tubería por una depresión
hasta el lugar donde encuentra la pendiente inicial del canal
Para evitar el rebosamiento del caudal por encima de las paredes
del canal generado por el aumento súbito del caudal o por
taponamiento, se construye a lo largo del tramo aliviaderos que
vierten las excedencias del caudal.
Criterio hidráulico de canales
Introducción
• El análisis del flujo de agua en canales es sumamente
importante para el diseño de los mismos.
• El diseño de un canal consiste en la selección de la forma y
dimensionamiento de la sección transversal de manera que
cumpla con todos los requisitos de funcionamiento hidráulico.
• Como máxima eficiencia hidráulica cumpliendo para la misma
área y pendiente la conducción del mayor caudal posible, dado
que ésta condición está referida a un perímetro húmedo
mínimo, la ecuación que determina la sección de máxima
eficiencia hidráulica.
• Mínima Infiltración que se aplica cuando se quiere obtener la
menor pérdida posible de agua por infiltración en canales de
tierra, esta condición depende del tipo de suelo y del tirante del
canal, la ecuación que determina la mínima infiltración
 Introducción

• El diseño comprende la ingeniería de trazo: alineamiento,

pendiente de fondo, secciones transversales, así como la forma
y dimensiones de la sección del canal, su revestimiento y la
determinación de las características hidráulicas como la
velocidad y el tirante que permiten establecer el régimen del
flujo de agua en el canal.
• El diseño hidráulico trata principalmente al cálculo del tirante
normal que es el que corresponde para cada descarga en un
canal con pendiente de fondo, sección, transversal y rugosidad
de paredes establecidas.
Flujo en canales
• El flujo en canales abiertos tiene lugar cuando los líquidos
fluyen por la acción de la Gravedad y solo están parcialmente
envueltos por un contorno solido.
• En el flujo de canales abiertos, el liquido que fluye tiene
superficie libre y sobre el no actúa otra Presión que la debida a
su Propio Peso y la Presión Atmosférica.
Flujo en canales
• El flujo en canales abiertos tiene lugar en la Naturaleza en
Ríos, Arroyos, etc.
• De forma artificial (construida por el hombre) tiene lugar en los
canales, acequias y canales de desagüe.
• En la mayoría de los casos, los canales tienen secciones
regulares, y sueles ser rectangulares, triangulares o
trapezoidales.
• El flujo en canales abiertos también tiene lugar en el caso de
Conductos Cerrados (como en tuberías de sección recta
circular) cuando el flujo No es a conducto lleno.
• En sistemas de alcantarillado por lo general, no se presenta el
flujo a Conducto lleno y su diseño se realiza como Canal
Abierto.
Tipo de flujo
• El flujo se puede clasificar tomando como referencia los
parámetros de tiempo y espacio; con el tiempo como
referencia el flujo puede ser permanente y variado (no
permanente); y con el espacio, el flujo puede ser uniforme
y variado (no uniforme).
• Para el estudio de la hidráulica de canales abiertos se
consideran tramos de canal largos y de sección constante
por lo que se analiza únicamente el flujo uniforme
considerando además que es permanente, se revisa el
análisis del régimen de flujo de acuerdo con su velocidad, y
como caso particular el flujo crítico.
Diferencia entre Flujo en tuberías y en canales

• El flujo de agua en un conducto puede ser Flujo en Canal abierto

o Flujo en Tubería.
• Las dos clases de flujo son similares en muchos aspectos pero se
diferencias en un aspecto muy importante: el flujo en canales
Debe tener una Superficie libre, mientras que de las tuberías no
la tiene dado que el agua debe llenar el conducto
completamente.
̶ Una superficie libre esta sometida a la presión atmosférica
̶ De la tubería esta sometida a la presión hidrostática
 Diferencia entre Flujo en tuberías y en canales
• Tubería: los niveles de agua en piezómetros se mantienen por
acción de la presión en la tubería en elevaciones representadas
por la Línea de gradiente Hidráulico.
• La Energía total del flujo en la sección con referencia a una línea
base es la Suma de la elevación Z del eje central de la tubería, la
Altura piezométrica Y y la altura de velocidad V2/2g, donde V es la
velocidad media.
• La energía se representa con la Línea de Energía, la pedida de
energía es hf
 Diferencia entre Flujo en tuberías y en canales

Canales: se supone el flujo es paralelo y con distribución de

velocidades uniforme y la pendiente del canal es pequeña.
En este caso, la superficie del agua es la Linea de gradiente
hidráulico, la profundidad de agua corresponde a la Altura
piezométrica
Fundamentos del flujo de
fluidos
Los 3 principios fundamentales de análisis que se aplican al
flujo de fluidos son:
1. El principio de la Conservación de masa, a partir del cual
se establece la ecuación de Continuidad
2. El principio de Energía (ecuación de Bernoulli)
3. El principio de la cantidad de movimiento
Ecuación de Continuidad
La ecuación de la continuidad es la consecuencia del Principio de
conservación de la masa. Par aun flujo continuo permanente, el
caudal que atraviesa cualquier sección de una corriente de fluido
es Constante.
La cantidad de liquido que entra en la sección A1 es igual a la que
sale por A2:
γ1*A1*V1 = γ2*A2*V2
Si se considera el liquido Incompresible: γ1 = γ2
Q = A1*V1 = A2*V2 = cte  Q=AV
Q = caudal, (m3/s)
V = Velocidad media en la sección (m/s)
A = Area de la sección de flujo (m2)
Esta ecuación (Q=AV) no es valida para el caudal de un flujo
permanente No Uniforme a lo largo del canal, cuando parte del
agua sale o entra a lo largo del curso del flujo.
El flujo espacialmente variado o discontinuo se presenta en
cunetas o a lo largo de las carreteras, en vertederos de canal
lateral, en canaletas de agua de lavado de filtros, en canales de
efluentes alrededor de tanques de PTAR y en canales principales
de riego y drenaje de irrigación.
La ley de continuidad para flujo No permanente requiere la
consideración del tiempo.
La ecuación de continuidad para flujo continuo No permanente
debe incluir el elemento TIEMPO como una de sus variables.
 Ecuación de Energía (Bernoulli)
En cualquier línea de corriente que atraviesa una sección de un
canal se define como ENERGIA TOTAL a la suma de las energías
de Posición, Presión y la Velocidad:

 E = Z + y + α = Cte

E- Línea de energía en la sección

Z- Línea de energía posición
y –El tirante
V- Velocidad media del flujo en la sección
Α –Coeficiente de Coriolis para la sección
Ecuación de Energía (Bernoulli)

• hf1-2 es la disipación de energía en el tramo

Ecuación de La cantidad de Movimiento o Momentum

En una sección de un canal en la cual pasa un caudal Q con

la velocidad V, la cantidad de movimiento en la unidad de
tiempo, se expresa por:
Cantidad de movimiento = βδQV

Donde:
β – coeficiente de Bussinesq
Q- Caudal
V – Velocidad media
δ Densidad del fluido
Ecuación de La cantidad de Movimiento o Momentum

Consideremos un tramo de un canal donde se produce el salto

hidráulico y el volumen de control limitado por la sección 1-2
La variación de la cantidad de movimiento entre secciones 1-2 será
(ec. De momentum)
 La clasificación del flujo se puede
resumir
A. Flujo permanente
• Flujo uniforme
• Flujo Variado
• Flujo gradualmente variado
• Flujo Rápidamente variado
B. Flujo no permanente
• Flujo uniforme no permanente
• Flujo Variado no permanente
• Flujo gradualmente variado no permanente
• Flujo Rápidamente variado no permanente
Tipo de flujo

• L es la longitud del canal.

Los flujos en canales abiertos pueden ser:
• Estacionarios y no estacionarios
• Unidimensionales
• Velocidad variable en la sección

Velocidad nula
(condición no
deslizamiento)
 Los flujos en canales abiertos pueden ser:
– Uniformes o no uniformes
• Se dice que el flujo es uniforme si la profundidad del flujo y la
velocidad promedio se mantienen constantes
• Cuando un canal abierto tiene pendiente la velocidad del fluido
aumenta hasta un límite en que las fuerzas viscosas se igualan a las
inerciales debidas a la caída de elevación.
• Cuando el fluido alcanza su velocidad límite el flujo es UNIFORME
• El flujo se mantiene uniforme si la pendiente rugosidad
o caudal no cambian.
Los flujos en canales abiertos pueden ser:
– Uniformes o no uniformes
La presencia de obstáculos en el canal provoca
• cambios en la profundidad del flujo, lo que ocasiona que el
flujo se torne NO UNIFORME O VARIADO.
• El flujo variado puede ser de VARIACIÓN RÁPIDA o de
VARIACIÓN GRADUAL
 Fundamentos del flujo de fluidos
El flujo en un canal se produce, principalmente, por la acción de la fuerza
de gravedad y se caracteriza porque expone una superficie libre a la
Presión atmosférica, siendo el fluido siempre un Liquido, por lo general
Agua
El Movimiento de un liquido a superficie libre se ve afectado por las
mismas Fuerzas que intervienen en el flujo dentro de un Tubo:
 La Fuerza de gravedad, como la mas importante en el movimiento
 La Fuerza de Resistencia ocasionada en las fronteras rígidas por fricción
y la naturaleza casi siempre turbulenta del flujo
 La fuerza producida por la Presión que ejerce sobre las fronteras del
canal, particularmente en las zonas donde cambia su geometría
 La Fuerza debida a la viscosidad del liquido, de poca importancia si el
flujo es turbulento.
 Efecto de Viscosidad
•   Si se usa como Longitud característica un valor 4 veces el Radio
hidráulico: L=4R
Re =
Y se aceptan los limites
Flujo laminar Re< 2000
Flujo turbulento Re> 4000
Flujo de transición 2000<Re<400
El régimen de flujo en canales es usualmente turbulento
El numero de Re es un parámetro admiensional cuyo valor es
identico en cualquier sistema de unidades, siempre y cuando las
unidades utilizadas sean consistentes
Efecto de Viscosidad
••  El efecto
de Viscosidad en relación con La Inercia
puede representarse mediante el Numero de Reynolds,
si se usa como longitud característica el Radio
Hidráulico, el numero de Reynolds es
Re = =
Donde
V- Velocidad media del flujo, en m/s,
L-Longitud caracteristica, en m
v- viscosidad cinemática del agua, en m2/s
Efecto de viscosidad
Efecto de viscosidad
Efecto de la Gravedad (Numero de
Froude)
El número de Froude establece la relación entre las fuerzas de
inercia y las gravitatorias.

L: longitud característica (profundidad del flujo en

canales rectangulares anchos)
Efecto de Gravedad
•  El efecto de gravedad sobre el estado de flujo se representa
por la relación entre las Fuerzas inerciales y Las Fuerzas
Gravitatorias
• Esta relación esta dada por el Numero de Froude, definido
como:
F==
F-Numero de Froude
V- Velocidad media del flujo, en m/s
g- aceleración de la gravedad, 9.81 m/s2
L-Longitud característica de la sección, en m
D- Profundidad hidráulica o tirante medio, en m
A- área hidráulica, en m2
T- espejo de agua o ancho superficial, en m
 Flujo crítico, subcrítico y supercrítico

• El número de Fraude permite

establecer si el flujo es crítico, suscritico
o supercrítico

 Fr<1 Flujo Subcrítico o Tranquilo

(predominan fuerzas Gravitatorias)

 Fr>1 Flujo Supercrítico o Rápido

(predominan fuerzas Inerciales)
Regímenes de Flujo
Según F y R
Número de Froude y número de Mach
Ejemplos de problemas
 Ejemplo de Problemas 1

 E = Z + y + α = Cte
 Solución
••   Aplicando la Ecuación de Bernoulli entre las secciones
1-2
•
++++
• Tomando como plano de referencia el de cota 0 tenemos:
=2.40 m/s =12.00 m/s
= 1.20 m = 0.60 m
=y =0
g =9.81 m/s2 hf=0
Reemplazando los datos: ++0.6 +0
Ejemplo de Problemas 2
Ejemplo de Problemas 2
Sección hidráulica del canal
 Ejemplo de Problemas 3
• En cierto tramo del perfil de un canal de sección trapezoidal (ver tabla), como se
muestra en la figura, se construye un vertedero lateral.
• El vertedero esta diseñado en flujo suscritico, para evacuar un caudal de 2m3/s.
• Antes del vertedero el canal conduce un caudal de 6m3/s y después de 4m3/s
• Sabiendo que el ancho de solera(plantilla) es de b=2m, el talud Z=1, el tirante
normal en la sección 2 es de 1.235 m, las perdidas a lo largo del vertedero se
consideran despreciables y que no existen diferencias de Cotas significativas,
entre secciones 1 y 2, Determinar la velocidad en la sección 1
 Ejemplo de Problemas 3

•  Análisis: Toda singularidad, en el canal que conduce un flujo suscritico, tiene

efectos hacia aguas arriba. El vertedero lateral constituye una singularidad, por
lo que en la sección 2, se tiene el tirante normal.
• Aplicando la ec. De Bernoulli entre las secciones 1-2, se tiene: ++++ +hf 1-
2
Donde
Z1=Z2-Debido a que no hay diferencia significativa de cotas
hf 1-2=0 Perdida de energía despreciable
y2=1.235 m(tirante normal)

De la ec. De continuidad: V=Q/AV2 

 Preguntas conceptuales

I. A pesar de la similitud entre flujos es mucho mas difícil resolver

problemas de Flujo en Canales abiertos que en Tuberías Presión
porque:
a) Por hecho de que la posición de la superficie libre puede
cambiar con el tiempo y con el espacio.
b) Por hecho de que la posición de la superficie libre puede
cambiar con el tiempo y con el espacio y por que la
profundidad del flujo, el caudal y las pendientes del fondo
del canal y de la superficie libre son independientes
c) Por hecho de que se necesita de otras disciplinas como
geomorfología, la hidrología y mecánica del transporte de
sedimentos
 Preguntas conceptuales
II. En el flujo a través de canales abiertos:
a) La línea de carga piezométrica es siempre paralela a la línea
de cargas totales
b) La línea de cargas totales coincide con la superficie libre del
liquido.
c) Las líneas de carga piezométrica y de las cargas totales
coinciden
d) La línea de carga piezométrica coincide con la superficie libre
 Preguntas conceptuales
III. La ecuación de cantidad de movimiento es una ecuación:

a) Unidimensional b)Vectorial c) Escalar d) Adimensional

IV. Explicar la clasificación del flujo en canales abiertos dando un ejemplo de

cada uno de ellos

V. Para el flujo uniforme y flujo variado el criterio es:

b) El Tiempo

c) El Espacio.

d) El Fenómeno local
• Canal Artificial

• Canal Natural
 Geometría del canal

• La sección transversal de un canal natural es de forma muy

irregular y varia de un lugar a otro, desde aproximadamente
una Parábola a Un trapecio
• Los canales Artificiales usualmente se diseñan con formas
geométricas regulares (prismáticos), un canal construido con
una sección transversal invariable y una pendiente de fondo
constante se conoce como Canal Prismático.
El termino Sección de Canal se refiere a la sección transversal de un canal tomado
en forma perpendicular a la dirección del Flujo, las secciones mas comunes son
las siguientes

Secciones Abiertas
 Sección trapezoidal: se usa en canales de tierra debido a pendientes necesarias
para estabilidad, y en canales revestidos
 Sección rectangular: se utiliza para canales construidos con materiales estable,
acueductos de madera, para canales excavados en roca y para canales
revestidos.
 Sección triangular: se utiliza para cunetas revestidas en carreteras, también en
canales de tierra pequeños, fundamentalmente por facilidad de trazo (surcos)
 Sección parabólica: se emplean en ocasiones para canales revestidos y es la
forma que toman muchos canales naturales, y en canales viejos de tierra.
Secciones cerradas
 Sección Circular y de herradura (parabólica): se usa en alcantarillado y alcantarillas
de tamaño pequeño y mediano
Componentes de un canal
 Elementos geométricos de la sección transversal de un
canal

• T = Ancho superior del canal.

• b = Plantilla
• z = Valor horizontal de la inclinación del talud
• C = Berma del camino, puede ser: 0,5; 0,75; 1,00 m., según el
canal sea de tercer, segundo o primer orden respectivamente.
• V = Ancho del camino de vigilancia puede ser: 3; 4 y 6 m.,
• H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal.
Sección hidráulica del canal
Pendiente del canal
La pendiente de un canal es uno de los factores más importantes
para el diseño; su elección de la topografía y del aprovechamiento
económico que se deriva de la condición del agua. Es la alineación
del fondo del canal a lo largo de su recorrido, puede ser uniforme o
variar por tramos. Esta en función de la topografía del terreno que
sigue el eje del trazo y según el tipo del canal, sea principal o
secundario
Talud del canal
El talud (z) representa el grado de inclinación de los lados que
forman la caja del canal con respecto a la horizontal. Es la relación
de la proyección horizontal a la vertical de la parte lateral del canal.
Elección del talud

a).Por Limitación Topográfica

Cuando el eje de trazo por ruta que sigue un canal atraviesa una zona
topográficamente accidentada (ladera empeñada), esta se convierte
en una limitante para la selección del talud, ya que obliga a reducir el
ancho de corte de plataforma para disminuir volúmenes excesivos de
corte y garantizar la estabilidad del talud superior, por lo tanto el
ancho superficial de la caja del canal tiene que disminuir llegando al
limite de que la inclinación sea nula y las paredes del canal sean
vertical (canal de sección rectangular).
b).Por Estabilidad del Suelo

Cuando los suelos en los cuales se alojan la caja del canal son de
diferentes texturas puede ser arcillosos, arenoso, rocoso, etc. que es
un factor condicionante para seleccionar el talud del canal. En estos
casos el talud del canal tendrá la inclinación necesaria que garantice
su estabilidad durante el tiempo de servicio del canal.
Algunos valores de z a tomar en el diseño hidráulico de un canal

NOTA:
• Para canales revestidos : Z=1
• Para canales sin revestir : Z=1.5
 Rugosidad de la caja del canal

• Es la resistencia al flujo del agua, que presentan los revestimientos de

los canales artificiales y la geología del cauce en los conductos
naturales; se relaciona principalmente a las condiciones y al estado de
conservación de los revestimientos. El coeficiente de rugosidad
depende del material, de su acabado y de su deterioro con el tiempo.
• La rugosidad depende del cauce y el talud, dado a las paredes laterales
del mismo, vegetación, irregularidad y trazado del canal, radio
hidráulico y obstrucciones en el canal, generalmente cuando se diseña
canales en tierra se supone que el canal está recientemente abierto,
limpio y con un trazado uniforme, sin embargo el valor de rugosidad
inicialmente asumido difícilmente se conservará con el tiempo, lo que
quiere decir que en al práctica constantemente se hará frente a un
continuo cambio de la rugosidad.
 Determinación del coeficiente de Rugosidad
a. Para Canales Revestido con Concreto:
• Concreto liso 0.013
• Concreto bien acabado, usado 0.014
• Concreto frotachado 0.015
• Concreto sin terminar 0.017

b. Para Canales sin Revestir En forma práctica, los valores del

coeficiente de rugosidad que se usan para el diseño de canales
alojados en tierra están comprendidos entre 0.025 y 0.030.

c. Para Cauces Naturales El valor de “n” es muy variable dependiendo

generalmente del tipo y tamaño del material que conforman el
lecho del cauce así como también del tipo y tamaño del tipo y
densidad de vegetación existente en el cauce. En nuestras zonas
generalmente losvaloresde “n” están 0.060 – 0.070.
 Diseño Hidráulico del Canal
• El diseño de un canal trata de la determinación de su
forma y de sus dimensiones, de establecer la necesidad o
no de su revestimiento y en este último caso su tipo, así
como verificar las condiciones hidráulicas del flujo.
• Para el diseño de canales se debe tener en cuenta ciertos
factores, tales como: tipo de material del cuerpo del
canal, coeficiente de rugosidad, velocidad máxima y
mínima permitida, pendiente del canal, taludes, etc
La ecuación más utilizada es la de Manning:
𝟐 𝟏
  𝟑 𝟐
𝑹 𝑺 𝑸=𝒗𝑨
 
𝒗=
𝒏

 
𝟐 𝟏
  𝑨
𝑹 𝑺𝟑 𝟐
𝑹=
𝑸= 𝑨 𝑷
𝒏

Donde:
Q = Caudal (m3/s)
n = Rugosidad
A = Área (m2)
R = Radio hidráulico
P = Perímetro mojado (m)
Tirante de agua (y)

Donde:
H: Altura del canal H = (4/3)y
y: tirante
Criterios para el calculo del tirante (y)

Los criterios que debe usar el ingeniero proyectista debe ser los
óptimos, teniendo en cuenta todos los factores de agua y suelo, y
del área al cual abastecerá con agua dicho canal.

Se necesita conocer:

• La sección de máxima eficiencia hidráulica.

• La sección de mínima infiltración.
• La sección de máxima eficiencia hidráulica y mínima
infiltración.
Sección de máxima eficiencia hidráulica
Es aquella que teniendo menor área hidráulica, permite descargar el
máximo caudal. Dicho de otro modo, es aquella sección que la
corresponde el mínimo perímetro mojado.
Fundamentalmente se utiliza para canales revestidos pues minimiza el
volumen de revestimiento.

 𝒃 𝜽
Relación base – tirante
𝒚
=𝟐𝒕𝒈
𝟐 ()
Si un canal está trazado sobre un terreno bastante permeable se
hace necesario diseñar una sección que permita obtener la menor
pérdida posible de agua por filtración.

Relación base – tirante

Se muestra un cuadro de la relación o base - tirante para secciones
de mínima infiltración para diferentes taludes.

 𝑏 𝜃
𝑦 ()
=4 tg ⁡
2
Son las secciones cuyo diseño tiene la finalidad de que el canal transporte el
caudal máximo y tenga una mínima pérdida de infiltración, estos diseños se
realizan para canales sin revestimiento o sea en canales de tierra, esta sección
viene a ser el promedio de M.E.H y mínima infiltración.

La relación base – tirante sería.

 𝒃 𝜽
𝒚
=𝟑 𝒕𝒈
𝟐 ()
Velocidad máxima y mínima
La determinación de la velocidad del agua en un canal es
fundamentalmente para evitar dos problemas que afectarían el
normal funcionamiento del canal y de no tenerse en cuenta,
hasta provocarían el colapso del mismo, estos son:

• La erosión
• La sedimentación

En canales sin revestimiento las velocidades, tanto mínima como

máxima están en un rango de: 0.63 m/s - 0.96 m/s.
Para canales revestidos tenemos según el material de revestimiento.
Ejemplo

Se desea dimensionar un canal de conducción para abastecer una

zona irrigable de 300has. Con un módulo de riego de 1.5 l/s/ha.
Del trazo topográfico se observa que se puede llegar con una sola
pendiente del eje de canal equivalente a 1/1000.
De las muestras de suelo analizadas se concluye que se trata de suelo
limo arcilloso cuyo ángulo de estabilidad ó reposo para estado
saturado es 59°30’, la velocidad máxima de arrastre de las partículas
es de 0.8 m/s ¿Diseñar la sección del canal?