Integrantes:

ADMINISTRACIÓN
z DE OPERACIONES I Henry Castillo
Brayan Mazón
DISEÑO DEL PRODUCTO Mayra Paredes
Docente: Mario Salazar
Ing. Carlos Burgos, Mg.
NOVENO SEMESTRE

Periodo: Noviembre 2020 – Abril 2021

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INTRODUCCIÓN
 Sin lugar a dudas, el aspecto más importante en la gestión empresarial es el planeamiento y diseño
del producto (bien o servicio), ya que no existe otra forma para el éxito empresarial que no sea con
productos de calidad y buen costo, que satisfagan el creciente mercado de consumidores.
 El producto es el reflejo de la organización de sus gerentes, de su personal de sus procesos y de su
infraestructura, en general. Los recursos y esfuerzos orientados al producto deben mantenerlo en el
mercado, manejar su ciclo de vida, innovarlo y relanzarlo oportunamente cuando sea necesario.
 Por eso, existen aspectos que la gerencia debe tener en consideración cuando planea y diseña un
producto. los cuales tienen que ser considerados porque los clientes toman éstos como referencia
para tipificar la calidad del mismo
1. SECUENCIA DEL
PLANEAMIENTO Y
DISEÑO
z
DEL
PRODUCTO
z Phillip Kotler indica “ Debido a la enorme competencia en la mayor parte
de las industrias, si las compañías no desarrollan nuevos productos, se
exponen a riesgos de extinguirse”.

Necesidades y
Vulnerables a
gustos del
cambios
consumidor

Procesos,
Producto Nuevas
almacenamiento
existentes Tecnologías
, ventas.

Incremento de la - Domestica
competencia - Extranjera
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PROBLEMAS PARA EL DISEÑO DEL
PRODUCTO

Infraestructura

Maquinaria

Personal capacitado y suficiente

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PASOS PARA EL PLANEAMIENTO Y
DISEÑO DEL PRODUCTO

 1.- GENERACIÓN DE LA IDEA.- Se pueden generar de dos maneras:

A partir del mercado derivadas de las necesidades del consumidor

• Las necesidades que tiene el consumidor para su día a día.

Surgir de la tecnología y necesidades existentes.

• La tecnología avanza y surgen nuevas necesidades que tienen al consumidor la exigencia

de adquirir productos o servicios .
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2.- Selección del producto: No todas las ideas son buenas, deben pasar por un
proceso de selección de tres fases:

Potencial Factibilidad Diseño

del Financiera preliminar
mercado del
producto.
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3.- Diseño preliminar: Se relaciona con el desarrollo del mejor
diseño para la idea del nuevo producto.

MUCHAS
CONSIDERACIONE
S

Costo Calidad Limitaciones Productividad

Técnicas y Humanas
 4.- Construcción del Prototipo: Probar el prototipo y tener éxito con el, para el desarrollo
z
definitivo.

 5. Pruebas: Buscar obtener resultados del mercado para saber el grado de aceptación del
producto diseñado.

 6.- Diseño definitivo del producto y su proceso: Planta y trabajo

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 z
Según Kotler, se han realizado estudios en que:

1. Productos de consumo: 40%

FRACASO
2. Productos Industriales: 20%

3. Productos de servicios: 18%

Se deben a muchos factores como:

Escasez Mercados Restricciones Tiempo

sociales y Costo del Falta de
de fragmentado menor de
s
gubernamental procesos capital desarrollo
Ideas es
2. ASPECTOS DEL
PLANEAMIENTO
z Y
DISEÑO DEL
PRODUCTO
Los que aspectos que una empresa debe
z

considerar son los siguientes:

 Atributos y Variables
z

En todo producto primeramente se debe considerar en su

diseño cierta relevancia de unos u otros, o una combinación de
ambos, así como también de sus aspectos funcionales y de
apariencia (atributos y variables respectivamente).
Figura 2
Características de Atributos
y Variables z
 z Tecnología conocida

La organización cuenta con una tecnología que conoce, basada en el conocimiento de sus activos productivos y para la cual
su personal está ya especializado, de la misma manera puede obtener un buen rendimiento de la curva de aprendizaje.
Debe tenerse presente que usualmente la tecnología se desarrolla más rápidamente que el conocimiento que las personas
pudieran adquirir de ella y esto genera una brecha o costos de la curva de aprendizaje.
No debemos olvidar lo siguiente:
 zDisponibilidad
 La confiabilidad y la mantenibilidad, dos medidas asociadas con la calidad del
producto, que al momento de ser combinadas pasan a ser el concepto de
disponibilidad.
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Disponibilidad es la medida que combina confiabilidad y mantenibilidad y es

una medida del tiempo o la probabilidad con la que contará un producto en su
vida útil, especialmente.

Costos:
Los costos de ingeniería y su combinación de características son relativos, en
los que se incurrirá para brindar un estándar de calidad específico es decir la
rentabilidad de la calidad del producto.
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Ciclo de vida técnico del producto
 Se debe realizar un análisis que esté relacionado con la vida esperada del producto en el mercado
según su uso, de acuerdo con sus cualidades de diseño y valga la redundancia de su uso.

Figura 3

Ciclo de vida técnico del producto

 El ciclo de vida técnico tiene tres etapas:
z • La de mortalidad infantil
• La de vida económica
• La vejez, esta última con opciones diferentes como se muestra a continuación:
z Aspectos que consideran los clientes
 David Garvin: indica ocho dimensiones de la calidad

1. Prestaciones.

2. Peculiaridades.

3. Confiabilidad.

4. Conformidad con las especificaciones.

5. Durabilidad.

6. Disposición de servicio.

7. Estética.

8. Calidad percibida.
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El ciclo de vida de marketing de un
producto
El ciclo de vida tiene la particularidad de indicar la respuesta del mercado a la aceptación de un
producto.

Figura 4: Ciclo de vida de marketing de un producto

3. LA CALIDAD DEL
z

DISEÑO
z

Genichi Taguchi: “La calidad en el diseño del producto es la que

manda ... Al diseñar productos acabados que no fallen en el uso
real, conseguiremos reducir simultáneamente el número de
piezas y productos defectuosos en la fabricación”.
z

Figura 8.6
Secuencia integrada
del planeamiento y
diseño del producto.
 Dentro de los requisitos esenciales establecidos por Taguchi en
z lo que respecta a calidad, se tienen:

Las pérdidas generadas por fallas de calidad se dan con mayor frecuencia en productos físicos vendidos, vale decir en
productos utilizados en condiciones reales por los clientes.

Cualquier refuerzo del diseño mejorará la calidad del producto en su conjunto.

No se gana nada al exponer un producto que satisface meramente la norma de la empresa sobre un producto que falla
muy poco, hay que alcanzar el objetivo real de la calidad, en lugar de trata de estar dentro de las especificaciones.

El esfuerzo concentrado por reducir las fallas de los productos cuando los utilizan los clientes, reducirá
simultáneamente el numero de productos defectuosos en la fábrica.

Antes de que los productos vayan a fabricación, hay que fijar las tolerancias permisibles, si las hubieran.
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Shigeo Shingo promueve

activamente el control de calidad
cero a través del cual pretende Esto lo logra a través de métodos de
eliminar los costos de los procesos funcionamiento sencillos como el “a salvo
de inspección. de equivocaciones” (poka-yoke), según él,
el sistema es el culpable de los errores
cometidos y no los operarios

.
Este método tiene cuatro principios básicos que son:
 Control de aguas arriba, tan próximo a la fuente del defecto potencial como sea posible
z

Establecer controles con relación a la severidad del problema

Pensar con rapidez y a pequeña escala

No demorar la mejora por analizar en exceso

El pensamiento de calidad y costos debe primar en todos y hay que pensarlo en producto-
proceso como comienzo del éxito.
4.ES TAN PRODUCTO
UNz AVIÓN COMO UN

JABÓN
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Es difícil ilustrar el concepto de productos
diferentes al de aquellos de consumo esos productos compiten en mercados donde
masivo el jabón es el típico producto que se se encuentra una gran variedad y entre los
usa como ejemplo su olor tamaño envoltura cuales el cliente tiene la libertad de escoger
y hasta dureza al desgaste con el agua son basado en el aspecto precio
aspectos que se utilizan. fundamentalmente salvo para ciertos
segmentos de mercado donde la calidad
prima sobre la decisión.

Un articulo escrito para la revista high life que se titulaba potencia admirable awesome power ilustra lo que es un producto
complejo y costoso en su diseño que toma largo tiempo en el proceso de investigación y desarrollo que requiere gran cantidad
de estadísticas opiniones de clientes desarrollo de prototipos alteraciones durante su desarrollo pero que en la actualidad ese
complicado proceso se facilita con el apoyo de herramientas informáticas y computadores sumamente poderosos a la vez que
relativamente costosos como son el CAD CAM y el CIM que le dan al conjunto de administradores e ingenieros la capacidad
de trabajar modificaciones y hasta construir totalmente el prototipo dentro de un computador lo que no solo reduce costos
totales sino le provee a estos productos excelentes confiabilidades inmejorables mantenibilidades y en el largo plazo una
disponibilidad que le permite una operación sostenida mas productiva.
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POTENCIA ADMIRABLE

 Cuando el boeing 777 despego por primera vez los portadores del emblema equipo y familia
boeing es único en su genero, además es el primer boeing desarrollado sin papeles íntegramente
diseñado en computadores el primer vuelo de este todavía no bautizado avión BA 777 en febrero
en de las clásicas maquinas rb 211 que propulsan los boeing 747 y podría tranquilamente hacer
entrar la nariz de un 757 dentro de su base.
 90,000 libras de empuje y tiene el potencial para mover la próxima generación de
superjumbos
z que trasportarán 600 personas. A pesar de su tamaño “silba”.

 También consume menos combustible que sus antecesores y ha sido designado para
mantener las emisiones de óxido de nitrógeno, de carbono y humo al mínimo, reducidos
en 50 y 35% respectivamente comparado con los hidrocarburos. No hay duda de que
aquellos que vieron el despegue lo describieron como “magnífico” y “admirable”. Su
superficie alar, justo 200 pies más cortos, es idéntico a su tradicional hermano mayor el
jumbo, y tiene sólo dos máquinas, es sólo 10 pulgadas más angosto que el 747 y 20 pies
más corto.
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 BA ha ordenado 15 aviones 777 con opción de 15 más, por

un valor de más de 2 billones de libras esterlinas. El
primero de la familia será entregado en setiembre de 1995
y entrará en servicio en las rutas del Golfo y en la costa Este
de Estados Unidos. El 777 fue concebido en 1988 y
desarrollado a un costo de 4 billones de dólares para llenar
el vacío entre el 767 modelo 300 y el 747 modelo 400. Será
usado para rutas largas “delgadas” como a Johannesburg y
mercados pequeños para el 747 y grandes para el 767 de
doble corredor.
 2,200 computadores y estaciones de trabajo se usaron,
unidos alz más grande conjunto de mainframes IBM en el
mundo: permitió a muchos ingenieros trabajar con
programas tridimensionales y literalmente “construir” el
avión en el interior del computador.

Con el simulador más moderno de la empresa canadiense CAE

Electronics, los pilotos fueron capaces de entrar y salir de
aeropuertos alrededor del mundo, experimentaron visiones,
sonido y turbulencias de tormentas de nieves, truenos,
paquetes de aire y toda posible condición de vuelo, para probar
su funcionamiento al límite.
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 “Es el sueño de un piloto”, dice el capitán Kevin Mottram, gerente de vuelos del 777 y miembro de
la primera dotación del avión entrenada para volarlo. El 777 es el primer avión “volado por cable”
que usa las técnicas digitales más avanzadas soportadas por computadores multicanal para
mejorar control y seguridad.

Poseen avanzados sistemas de

comunicación, usan parabrisas repelentes al
agua y que evitan que ésta se pegue a ellos.
Los asientos han sido rediseñados después
de dos años de investigación exhaustiva de
ergonomistas y otros especialistas.
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 Los diseñadores han creado más espacio dentro del avión con un diseño diferente de la parte
superior. También hay más espacio para los hombros y caderas en los asientos de ventanilla, por ser
ahora las paredes del avión verticales en lugar de curvas. El 777 representa un triunfo de la
cooperación entre aerolíneas y manufactura doras que pone a prueba la filosofía “Trabajando
juntos”.
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Desarrollar nuevos productos o eliminar
antiguos

 Un fabricante de helados tenía un producto

estrella: el vasito de helado de vainilla con
mermelada de fresa. Sus helados eran
imbatibles en el mercado. El concepto de
integración vertical primaba en los años
ochenta y las empresas se sentían poderosas si
tenían todo integrado. Excelente maquinaria
para hacer helados, personas con el
conocimiento y la experiencia para fabricarlos y
ser los mejores.
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Gerentes con el conocimiento para
dirigir el negocio.
 Compraban la mermelada a un proveedor, cuyo negocio era fabricar
mermelada. La cantidad de mermelada en cada vasito de helados
era pequeña, Decidieron fabricar mermelada, compraron maquinaria
especial, entrenaron personal para fabricarla. Muy pronto se dieron
cuenta de que producían más mermelada de la que requerían para
cubrir la necesidad de los vasitos y decidieron vender el excedente.

 Luego de un tiempo, decidieron cerrar la sección de mermelada, lo

cual dejo personas sin trabajo a las que había que pagarles,
máquinas inservibles para cualquier otro propósito, logística perdida
y otros aspectos negativos. Recorrer el espiral en sentido contrario
es imposible. Para la empresa fue un problema que duró años y
afectó notablemente la situación financiera porque tuvo muchas
implicaciones. Eliminar un producto existente, debe meditarse con
más cuidado aún