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    El Canal de Panamà

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    Gina Rivera
    El documento proporciona información sobre el Canal de Panamá, incluyendo sus principales características, áreas de anclaje, rutas comerciales, tráfico, mercancías transportadas, usuarios principales, esclusas, lagos, peajes y programación de tráfico. También resume la expansión reciente del canal para admitir buques de mayor tamaño.

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    Universidad Tecnológica de Panamá

    Centro Regional Panamá Oeste


    Facultad de Ingeniería Industrial
    Lic. en Logística y Transporte
    Multimodal

    Integrantes:
    Adrián Castillo
    Alfredo Cedeño
    “EL CANAL DE PANAMÀ Y SUS RUTAS”
    Lezly De La Cruz
    El Canal Vía de navegación
    de Panamá interoceánica ubicada
    entre el mar caribe y el
    océano pacifico.

    Es considerado como una


    de las grandes obras de
    la ingeniería mundial
    del siglo XX.
    Área de Anclaje y Estaciones de
    Amarre.
    Nombre (Ordenados de Sur a Norte) Tipo
    Anclaje del Pacífico Anclaje

    Anclaje Explosivo del Pacífico Anclaje

    Estación de amarre de Miraflores Estación de amarre

    Estación de amarre de Cartagena Estación de amarre

    Estación de amarre de Cucaracha Estación de amarre

    Estación de amarre de Gamboa Estación de amarre

    Anclaje del Lago Gatún Anclaje

    Anclaje Explosivo del Lago Gatún Anclaje

    Anclaje del Atlántico Anclaje

    Anclaje Explosivo del Atlántico Anclaje


    Principales
    Rutas
    Costa Este de E.U.A. y Asia
    (Lejano Oriente)
    Costa Este de E.U.A. y Costa
    Oeste de Suramérica
    Europa y Costa Oeste de
    Suramérica
    Costa Este de E.U.A. y Costa
    Oeste Centroamérica
    Costa a Costa de E.U.A.
    Trafico Año fiscal Número de tránsitos Peajes Toneladas largas de carga

    2019 13,785 2,592,000,000 252,390,291

    2018 13,795 2,484,696,000 255,049,145

    Para el año fiscal 2017 13,548 2,238,035,000 241,008,112


    2019, el Canal de 2016 13,114  1,932,993,872 204,706,283
    Panamá registró un
    2015 13,874 1,991,295,609 229,147,990
    total de 13,785
    tránsitos de naves de 2014 13,481 1,910,233,817 227,518,351

    alto y pequeño calado 2013 13,660 1,849,679,052 212,108,694


    comercial que 2012 14,544 1,852,409,775 218,054,902
    transportaron 252
    millones de toneladas 2011 14,684 1,730,052,192 222,357,111

    largas de cargas 2010 14,230 1,481,962,773 204,854,465


    Principales Mercaderías
    Granos (principalmente avena, maíz, soya,
    arroz y otros granos misceláneos)

    Carbón mineral.

    Minerales y metales.

    Petróleo y sus derivados.

    Carga contenerizada.
    Estados Unidos

    China
    Principales Japón
    Usuarios
    Chile

    México.
    Esclusas
    Lagos
    • Gatún y Alhajuela son
    lagos artificiales que
    almacenan el agua de las
    lluvias que caen en la
    Cuenca Hidrográfica del
    Canal de Panamá y de allí
    abastecen las
    potabilizadoras que sirven
    a dos millones de personas
    en las provincias de
    Panamá, Colón y Panamá
    Oeste, así como las
    operaciones de la vía
    interoceánica.
    Peajes

    • Son las tasas o costos


    pagadas por el buque
    por utilizar el canal
    • Estos peajes son
    determinados por los
    parámetros de medición
    y las capacidades de
    transportar
    contenedores
    Programación de
    trafico
    Generalmente, la estrategia de
    semiconvoy opera de la siguiente manera:
    • Dos grupos de convoys son coordinados
    para zarpar en dos programaciones
    diferentes
    • El convoy con dirección norte inicia su
    tránsito a tempranas horas de la
    mañana.
    • El convoy sur está programado para
    entrar al Corte Culebra cuando la
    última nave en dirección norte lo haya
    despejado.
    • El próximo turno de barcos Regulares
    (pequeños) inicia la misma rutina.
    Expansión del
    Canal de Panamá.
    • La expansión del
    canal de Panamá
    consistió en la
    construcción de
    dos nuevos
    complejos de
    esclusas Post-
    Panamax, una en el
    Pacífico y otra en
    el lado Atlántico
    del Canal.
    !MUCHAS
    GRACIAS¡

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