Karl von Terzaghi fue un ingeniero checo considerado el creador de la mecánica de suelos. Desarrolló técnicas para el tratamiento de suelos y su adecuación a obras públicas. Propuso el modelo de Terzaghi para calcular la capacidad de carga última de una cimentación, el cual diferencia zonas activas, pasivas y de cizalla en el suelo. Este modelo permite formular la carga última por unidad de longitud considerando la cohesión, peso del terreno y empuje pasivo.
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Karl von Terzaghi fue un ingeniero checo considerado el creador de la mecánica de suelos. Desarrolló técnicas para el tratamiento de suelos y su adecuación a obras públicas. Propuso el modelo de Terzaghi para calcular la capacidad de carga última de una cimentación, el cual diferencia zonas activas, pasivas y de cizalla en el suelo. Este modelo permite formular la carga última por unidad de longitud considerando la cohesión, peso del terreno y empuje pasivo.
Karl von Terzaghi fue un ingeniero checo considerado el creador de la mecánica de suelos. Desarrolló técnicas para el tratamiento de suelos y su adecuación a obras públicas. Propuso el modelo de Terzaghi para calcular la capacidad de carga última de una cimentación, el cual diferencia zonas activas, pasivas y de cizalla en el suelo. Este modelo permite formular la carga última por unidad de longitud considerando la cohesión, peso del terreno y empuje pasivo.
Karl von Terzaghi fue un ingeniero checo considerado el creador de la mecánica de suelos. Desarrolló técnicas para el tratamiento de suelos y su adecuación a obras públicas. Propuso el modelo de Terzaghi para calcular la capacidad de carga última de una cimentación, el cual diferencia zonas activas, pasivas y de cizalla en el suelo. Este modelo permite formular la carga última por unidad de longitud considerando la cohesión, peso del terreno y empuje pasivo.
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Terzaghi
Karl von Terzaghi. Ingeniero checo. Fue profesor universitario en
Estambul, Boston, Viena y Harvard (Estados Unidos). Desarrolló diversas técnicas y aparatos para el tratamiento de los suelos y su adecuación a las obras públicas. Está considerado el creador de la mecánica de los suelos (en la actualidad Ingeniería Geotécnica). Modelo de Terzaghi: Capacidad de carga última. • La cimentación es una zapata corrida de longitud infinita. • Podemos considerar que está enterrada una profundidad Df, o el entorno está sometido a una carga uniforme de valor equivalente Q (carretera, ferrocarril,…). Supondremos lo primero, que es lo más común. • La carga es vertical y uniforme, sin excentricidades. El terreno se encuentra plastificado en su totalidad, en el límite de su resistencia al esfuerzo cortante. Podemos diferenciar tres zonas: • Zona activa de Rankine. La carga vertical transmitida genera unos empujes activos a los bordes CD y AD, y como sabemos el valor de α será π/4 + φ/2. • Zona pasiva de Rankine. Representa la resistencia del terreno a desplazarse. Los bordes AF/HF y CE/GE vienen definidos por π/4 – φ/2. • Zona de cizalla radial. Queda entre la zona 1 y 2. Curiosamente resuelve el borde del modelo de manera muy elegante, aunque la argumentación matemática que hay detrás es bastante compleja. • Considerando que el modelo está en equilibrio, podemos formular la carga última por unidad de longitud (pu): • pu/B= cNC + ϒDfNq +0.5 BNϒ • La fórmula es bastante sencilla, pero vamos a ver en que consiste: • El primer término se refiere al efecto de la cohesión en los planos AD y CD. • El segundo término ilustra cómo la carga uniformemente distribuida (Q), en este caso el espesor de terreno (Q=ϒDf), ayuda a las cuñas AFH y CEG a la oposición del empuje generado por la cimentación. Puede ayudarnos a entenderlo si pensamos que es un peso que impide que las cuñas se muevan. Por eso a veces se dice que cuando “empotras” la cimentación, ganamos capacidad portante. • El tercer término es el empuje pasivo que se opone al empuje activo generado por la carga. Lo conocemos por Rankine. • Aparecen 3 coeficientes nuevos, uno para cada término, que dependen positivamente del ángulo de rozamiento interno del terreno. Video explicativo de Terzaghi Video explicativo de Empuje de (Cimentaciones|Teoría de relleno horizontal con sobrecarga capacidad de carga de Terzaghi. distribuida por el método de https://youtu.be/KOVPZ4iMYoY Terzaghi. https://youtu.be/EpBqinLAGAg Empuje de entibaciones según Terzaghi y Peck.
Entibación en excavación de zanja.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sbh_s600.JPG La deformación que se desarrolla en el terreno al ir entibando una excavación, poniendo puntales de arriba hacia abajo, es diferente a la que desarrollan la condición de empuje activo en los muros. Este hecho provoca que la distribución real de los empujes sobre una entibación sea diferente a la clásica ley triangular que aparecen en los muros. Esto se debe, entre otros motivos, a que la entibación va a girar respecto a un punto situado en la parte superior (primer apuntalamiento), frente al típico muro en ménsula, donde el giro se realiza, aproximadamente, en la base de la estructura • Terzaghi y Peck (1967) propusieron algunos esquemas simplificados útiles para determinados suelos típicos. Son los denominados “diagramas de presión aparente“, deducidos a partir de medidas realizadas en diferentes obras a mediados del siglo XX (Berlín, Múnich, Chicago, Nueva Empujes reales de forma parabólica sobre York y Oslo) en entibaciones apuntadas, no entibaciones ancladas, de más de 6 m de profundidad. No se trata realmente de unos diagramas de empujes únicos, sino de las envolventes empíricas de los distintos diagramas reales que se observan en una fase de excavación y que pueden ser bastante complicados (secuencia de construcción, temperatura, acomodo entre pantalla y apoyos, etc.).
Distribuciones propuestas para empuje sobre entibaciones
Procedimiento empírico de Terzaghi y Peck (1967) para determinar las cargas sobre los puntales en una excavación entibada
Ka es el coeficiente de empuje activo, cu la cohesión del
