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Semana 3.0 Iv Sem

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Póngase cómodo…

empezamos en unos minutos

MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
SEMESTRE ACADÉMICO 2022-
10

GRACIAS POR TU PARTICIPACIÓN


MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VEHÍCULOS LIVIANOS

PAUTAS PARA EL DESARROLLO DE SESIÓN DE APRENDIZAJE

4 Durante la presentación,
Al inicio, todos los micrófonos
estarán desactivados para Todos debemos estar
evitar interferencias. atentos a las sesión de
aprendizaje.

Evite, ruidos y otros que Activa tu espíritu


hagan que se distraiga participativo con mucho
entusiasmo todos
participamos

La sesión está siendo Para participar, active su


grabada, puedes solicitar la micrófono y cuando termine,
grabación desactivar el micrófono.

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CURSO: 4

MANTENIMIENTO
PREVENTIVO DE VEHÍCULOS
LIVIANOS

Mecatrónica www.senati.edu.pe
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https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?
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NVhYUEQ1QU8xNzZNUDM0T0RHMFNKWTVFNC4u

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Tema:
Tarea Nº 5:
Efectuar Inspecciones desde el Asiento del
Conductor (Posición de Elevación N°1 Vehículo
Estacionado)

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Posición y método
4
de elevación
Como norma, las 9
posiciones de elevación que
se describen capacitarán al
técnico para completar todas
las operaciones.
Por lo tanto, una inspección
eficaz se puede realizar
reduciendo al máximo el
número de veces que se
acciona el elevador.
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¿Qué aprenderemos el día de hoy?


Sistema de luces, situación
4 y
componentes

Inspección en Claxon, bocinas


el embrague

Limpiaparabrisa Lavaparabrisas
s

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4 OBJETIVO
GENERAL
• Al concluir el desarrollo del módulo,
el estudiante estará en condiciones
de realizar el mantenimiento
preventivo (periódico) de vehículos
livianos, implementados por
concesionarios; seleccionando y
utilizando equipos, herramientas e
insumos adecuados, realizando de
forma correcta el reciclaje de los
diversos materiales y reportando
formalmente el desarrollo de su
labor; aplicando las
especificaciones técnicas del
fabricante, normas de seguridad y
salud ocupacional y el cuidado del
ambiente.

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Posición de Elevación N°1


4

Comience por una inspección


del asiento del conductor y
recorra completamente el
vehículo mientras inspecciona
el interior y el exterior del
mismo.

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Sistema de luces, El alumbrado del vehículo es un sistema clave para


situación nuestra seguridad. Gracias a la iluminación podemos
manejar en situaciones de baja visibilidad, pues nos
y permite observar con claridad el camino e informar a los
demás conductores de nuestra presencia, la dirección que
componentes vamos a tomar o la velocidad a la que estamos circulando.
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Sistema de luces, situación y componentes


4
En la inspección de operatividad del
sistema eléctrico debe incluir la
inspección de las luces del vehículo y
comprobar el alineamiento e intensidad
luminosa.

•Luces principales: alta, baja, antiniebla


•Luces de intermitencia y direccionales:
frontal, lateral y posterior
•Luz de ubicación: frontales y posteriores
•Luz de freno: Laterales y central superior
•Luz de placa
•Luz de salón y puertas
•Luces del tablero e indicadores
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Luces principales:
4
Luces de carretera 
Estas también son llamadas luces largas, se usan en
las carreteras que están mal iluminadas; sin embargo,
nunca debes llevarlas puestas si te cruzas con un
coche o está delante tuyo, ya que podrías cegar al
conductor y ocasionar un accidente. 

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Luces principales:
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Luces de cruce 
Conocidas también como luces cortas, se utilizan para
mejorar la visibilidad cuando está lloviendo o hay niebla
ligera; su uso es obligatorio por las noches, en túneles o
carriles reversibles.

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Luces de intermitencia
y direccionales
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Luces intermitentes que se ubican a ambos costados del


vehículo y se usan para indicar tus decisiones al resto de los
conductores, así se evitan accidentes. 

Debe activarse siempre que se realice una maniobra de giro,


cambio de carril o estacionamiento; es obligatorio encender
estas luces unos segundos antes de comenzar la marcha. 

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Luces de emergencia 
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Iluminación intermitente que se activa al pulsar el botón rojo


del triángulo. Como su nombre lo indica, son usadas en caso de
emergencia; por ejemplo, cuando el coche está en doble fila. 

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Luces4 antiniebla

Las luces antiniebla son las luces encargadas de mejorar la visibilidad del
conductor, o de favorecer que el vehículo sea visto, en caso de condiciones
meteorológicas adversas, como niebla, tormenta o nevada. También son de gran
utilidad si hay humo, nube de polvo, arena e incluso se recomienda su uso en los
tramos de vías angostas con curvas peligrosas.
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Luz de freno:
4

Las luces de freno deben ir montadas de


forma simétrica y activarse cada vez que el
conductor acciona el pedal de freno.
Son de color rojo y su función es advertir a
los conductores que vienen detrás de que el
vehículo va a reducir su velocidad.

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Regulación de Luces delanteras


4

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Claxon, bocinas

En la inspección de operatividad del 4


sistema eléctrico debe incluir la
inspección de la bocina o claxon del
vehículo y comprobar su funcionamiento
e intensidad audible en dB.

• Comprobar el claxon de sonidos agudos


• Comprobar el claxon de sonidos grabes

Es muy importante su posición y


ubicación, trabaja por inducción
magnética, en algunos tipos nos permite
regular el sonido que no debe supere los
120 dB y para ello se usa un sonómetro.
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Lavaparabrisas
4
Es un conjunto de componentes en cargados de
inyectar un líquido adecuado al parabrisas
delantero con la finalidad de humedecer y
remover las impurezas impregnadas.

El lavaparabrisas esta compuesto por:


• El depósito
• La bomba eléctrica
• Las mangueras y uniones
• Los inyectores aspersores
• El interruptor principal

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Limpiaparabrisas
Es un conjunto de componentes en cargados de
4
remover las impurezas del cristal delantero y en
los días de lluvia permite limpiar constantemente
retirar el agua en intensidades distintas acorde a
la necesidad.
Este conjunto mecánico eléctrico está
conformado por:
• Elinterruptor de principal, con varias
funciones
• Motor eléctrico y plato excéntrico
• El mando de varillaje, parte mecánica
• Las plumillas
• El conjunto lavaparabrisas

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Limpiaparabrisas
4

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Inspección en el pedal de embrague


Para una conducción suave sin partidas 4
bruscas, que dificulten el inicio de la
marcha o exista un retrasos en el
acoplamiento del cambio de marcha, se
debe verificar el juego libre del pedal de
embrague.

Aproximadamente este debe quedar con


un juego libre entre 2 y 3 cm, para luego
accionar al plato de presión quien
simultáneamente liberará al disco de
embrague y nos permitirá el cambio de
marchas.

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Ajuste del pedal de embrague 1. Ajuste la altura del pedal con el tope del pedal o
interruptor de embrague.
Altura
4 "H" del pedal: 166 - 176 mm (6.54 - 6.93 pulg)
2. Ajuste del juego "B" de la palanca de desembrague
(holgura entre la tuerca de empuje de la palanca de
desembrague y la palanca) de acuerdo con el siguiente
procedimiento:
(1) Empuje la palanca de desembrague con la mano hasta
que se sienta resistencia, y luego apriete la tuerca de
ajuste.
(2) Desenrosque la tuerca de ajuste 2.5 - 3.5 vueltas y
luego apriete la contra tuerca.
Juego "B" de la palanca de desembrague: 2.5 - 3.5
mm (0.098 - 0.138 pulg.)
3. Como último paso, mida el recorrido libre “A ” del
pedal en el centro del
cojín del pedal.
Recorrido libre "A " del pedal: 13 - 17 mm (0.51 - 0.67
pulg.)
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Gracias por su atención

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