GASES Y EMISION DE

PARTICULAS A LA ATMOSFERA
Integrantes del equipo:
Fernández Guzmán Rodrigo Emilio.
Hernández Arellano Roberto Carlos
Tinoco Silvestre Andrea.
 Gases

 Los gases son sustancias que no tienen forma ni tamaño fijo.

 Los gases tiene un amplio abanico de sustancias en forma gaseosa

 Como los son:

• Acetileno
• Argón
• Hidrógeno
• Oxígeno
• Nitrógeno
• Etc.
 Gases

 Algunos gases son venenosos y peligrosos para la vida en

niveles muy bajos. Algunos gases tóxicos tienen olores
distintivos y otros no tienen ningún olor, como lo es el
monóxido de carbono.

 Los hay de forma natural, como lo es el agua estancada, el

abono, etc.

 Mientras las que son emitidas por un trabajo de combustión,

emite gases nocivos para la salud, como lo es el smog de los
carros.
Fuentes de emisiones de gases contaminantes.

 La mayor fuente de las emisiones de dióxido de carbono

procede de la combustión del carbón, petróleo y gas de las
centrales eléctricas, los automóviles y las instalaciones
industriales.

 La principal causa del calentamiento global es el CO2.

Fuentes de emisiones de gases contaminantes.
 Partículas.
 Son los contaminantes atmosféricos más complejos, ya que
engloban un amplio espectro de sustancias, tanto sólidas como
líquidas, procedentes de diversas fuentes, entre las que
destacan las siguientes: polvo (producido por desintegración
mecánica), humos (procedentes de combustiones), brumas (por
condensación de vapor) y aerosoles (mezcla de partículas
sólidas y/o líquidas suspendidas en un gas).
Partículas de suspensión.

 La contaminación atmosférica por material particulado se define como la alteración de la

composición natural de la atmósfera como consecuencia de la entrada en suspensión de
partículas, ya sea por causas naturales o por la acción del hombre

 Asimismo, dependiendo de su tamaño, las partículas se comportan de manera distinta en la

atmósfera: las más pequeñas se pueden mantener suspendidas durante largos periodos y
viajar cientos de kilómetros mientras que las partículas más grandes no se sostienen en el
aire mucho tiempo y tienden a depositarse más cerca de su lugar de origen.
Partículas de suspensión.

 La normativa y los métodos de muestreo se centran en el tamaño de las partículas, ya que

resulta ser el principal factor limitante para la mayor o menor penetración en las vías
respiratorias. Por ello, las redes de control llevan a cabo la determinación de aquellas
partículas de menos de 10 µm de diámetro, denominadas PM10, que son las que presentan
una mayor capacidad de acceso a las vías respiratorias y por lo tanto mayor afección a las
mismas
Tipos de emisiones de contaminantes
atmosféricos.
 Emisiones que proceden de fuentes móviles (sector del transporte). Las más importantes, junto
al bióxido de carbono (CO2), son los óxidos de nitrógeno (NOx), el monóxido de carbono
(CO) y los hidrocarburos (HC), que pueden ser compuestos orgánicos volátiles y no volátiles,
partículas de hollín y derivados de precursores de HC y NOx y como consecuencia de una
fotooxidación, el ozono (03).
 
 Emisiones que proceden de fuentes fijas (industria, hogares, agricultura y vertederos). Las más
importantes, junto con el CO2 son el bióxido de azufre (SO2), los NOx, los HC, las partículas
de hollín y los metales pesados, los clorofluorocarbonos (CFC) y el metano (CH4).

 Emisiones que surgen de la producción de energía. Las más importantes, junto con el CO2 son
el SO2 y las partículas de hollín.
 Contaminación atmosférica.
 Se entiende por contaminación atmosférica a la presencia en la atmósfera de sustancias en
una cantidad que implique molestias o riesgo para la salud de las personas y de los demás
seres vivos

 Los principales mecanismos de contaminación atmosférica son los procesos industriales

que implican combustión, tanto en industrias como en automóviles y calefacciones
residenciales, que generan dióxido y monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y azufre,
entre otros contaminantes.
 Igualmente, algunas industrias emiten gases nocivos en sus procesos productivos, como
cloro o hidrocarburos que no han realizado combustión completa.
Principales tipos de contaminantes en el aire.

 Contaminantes gaseosos: en ambientes exteriores e interiores los vapores y contaminantes

gaseosos aparece en diferentes concentraciones. Los contaminantes gaseosos más comunes
son el dióxido de carbono, el monóxido de carbono, los hidrocarburos, los óxidos de
nitrógeno, los óxidos de azufre y el ozono. Diferentes fuentes producen estos compuestos
químicos pero la principal fuente artificial es la quema de combustible fósil.
Monóxido de carbono.

 Es uno de los productos de la combustión incompleta. Es peligroso para las personas y los
animales, puesto que se fija en la hemoglobina de la sangre, impidiendo el transporte de
oxígeno en el organismo.
 Los motores de combustión interna de los automóviles emiten monóxido de carbono a la
atmósfera por lo que en las áreas muy urbanizadas tiende a haber una concentración
excesiva de este gas hasta llegar a concentraciones de 50-100 ppm, tasas que son
peligrosas para la salud de las personas.
Dióxido de carbono.
 También llamado óxido de nitrógeno (II) es un gas incoloro y poco soluble en agua que se
produce por la quema de combustibles fósiles en el transporte y la industria. Se oxida muy
rápidamente convirtiéndose en dióxido de nitrógeno, NO2, y posteriormente en ácido
nítrico, HNO3, produciendo así lluvia ácida.
Dióxido de azufre.

 La principal fuente de emisión de dióxido de azufre a la atmósfera es la combustión del

carbón que contiene azufre. El SO2 resultante de la combustión del azufre se oxida y
forma ácido sulfúrico, H2SO4 un componente de la llamada lluvia ácida que es nocivo
para las plantas, provocando manchas allí donde las gotitas del ácido han contactado con
las hojas.
 El SO2 también ataca a los materiales de construcción que suelen estar formados por
minerales carbonatados, como la piedra caliza o el mármol, formando sustancias solubles
en el agua y afectando a la integridad y la vida de los edificios o esculturas.
Metano.
 El metano es un gas de efecto invernadero que contribuye al calentamiento global del
planeta Tierra ya que aumenta la capacidad de retención del calor por la atmósfera.
Ozono.

 El ozono O3 es un constituyente natural de la atmósfera, pero cuando su concentración es

superior a la normal se considera como un gas contaminante.

 Su concentración a nivel del mar, puede oscilar alrededor de 0,01 mg kg-1. Cuando la
contaminación debida a los gases de escape de los automóviles es elevada y la radiación
solar es intensa, el nivel de ozono aumenta y puede llegar hasta 0,1 kg-1.
Hidrocarburos.
 Los hidrocarburos (HC) se definen químicamente como compuestos de carbono e
hidrógeno. No obstante, en los estudios sobre la calidad del aire, el término suele abarcar
una variedad de otros compuestos orgánicos volátiles, como los alcoholes y los aldehídos.
 Las fuentes de emisiones antropogénicas son, entre otras, los vehículos automotores, los
tanques de almacenamiento y las estaciones de transferencia de gasolina y solventes, las
refinerías de petróleo y las plantas químicas y petroquímicas. Las emisiones de
hidrocarburos procedentes de vehículos automotores se producen cuando la combustión es
incompleta.
 El benceno constituye del 63% al 85% de las emisiones tóxicas del escape de los
automóviles de gasolina equipados con mecanismos de inyección de combustible en el
motor y nueva tecnología, y del 36% al 65% de los automóviles de modelos anteriores
cuyos motores tienen carburadores y convertidores catalíticos.
Emisiones de las plantas industriales.

El sector industrial es una de las principales fuentes antropogénicas responsables de

la contaminación atmosférica. Esto se debe, sobre todo, a la utilización de
combustibles fósiles, aunque determinados procesos diferentes a la combustión,
también contribuyen significativamente a las emisiones de estas plantas.
 Procesos de combustión sin contacto, que se emplean para producir energía térmica en
prácticamente todos los sectores industriales.
 Almacenamiento de compuestos orgánicos volátiles, que origina emisiones fugitivas de
este tipo de compuestos.
 Otros procesos (específicos de cada sector).
Combustibles con Plomo
General Motors quería mejorar el octanaje de la gasolina para evitar que la combustión
incontrolada causase golpes y traqueteos a la hora de conducir los vehículos.
La solución fue un compuesto llamado tetraetilo de plomo: al introducirlo en el
motor, las fuertes vibraciones se convertían en un ronroneo. El compuesto era barato
y no emitía mal olor, por lo que fue un éxito inmediato.

Durante la década de 1920, numerosos trabajadores de refinerías

experimentales enfermaron y otros llegaron a morir.
 En 1963, publicó sus conclusiones en la revista Nature, y la reacción de la
industria petrolera no se hizo esperar. Sus directivos trataron de desacreditarle,
dejaron de financiar sus investigaciones (como habían hecho durante años) e
incluso intentaron que la Universidad de California le silenciase.
 Sin embargo, Patterson continuó con sus labores de investigación y divulgación.
Y, en 1979, un importante estudio corroboró su versión: el pediatra Herbert
Needleman probó que el plomo causaba trastornos psicológicos y mermaba las
facultades mentales de los niños.
 Finalmente, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus
siglas en inglés) solicitó la prohibición de la gasolina con plomo en 1986. Nueve
años después, se retiró toda la restante de las gasolineras de Estados Unidos.
“Casi inmediatamente, se redujo en un 80 % el nivel de plomo en la sangre de los
estadounidenses”
Conclusiones.

En conclusión, la contaminación provocada por determinados gases es un problema

grave que afecta de diversas formas a nuestro medio ambiente y a nuestra salud. El
origen de estos gases se remonta tanto a fuentes naturales como humanas, incluida la
actividad volcánica, los incendios forestales y actividades humanas como el
transporte, los procesos industriales y la agricultura. Estos gases contribuyen a la
formación de contaminación del aire, lluvia ácida y agotamiento de la capa de ozono,
que pueden tener impactos negativos en la salud humana y los ecosistemas.