Puente - Gruas

PUENTES-GRUAS
¿Qué es un puente Grúa y para qué

sirve?
Los puentes Grúas son aparatos destinados al transporte
de materiales y cargas en desplazamientos verticales y
horizontales en el interior y exterior de industrias o
depósitos.
¿Has visto uno de

estos en tu área de
trabajo?
¿QUÉ PARTES TIENE UN PUENTE
GRÚA?
- Generalmente consta de una o dos vigas

móviles sobre carriles apoyadas en columnas a lo
largo de dos paredes opuestas de un edificio
rectangular.
Partes
2 1 carro
3 1 2 Base lateral
5 3 Rieles de
puente
4 4
5 gancho
¿QUÉ PARTES TIENE UN PUENTE
GRÚA?
Es importante saber
identificar cada
parte del puente
Detalle componentes
1 gancho 2 carro
3 puente
ACCESORIOS
ESLINGAS CADENAS CABLES CORDONES
ELEMENTOS DE UNIÓN
ARGOLLAS O CANCAMOS GANCHOS ANILLOS

TIPOS DE PUENTES GRUAS
MONORRIAL BIRRAIL
TIPOS DE PUENTES GRUAS
PORTICO PLUMA GIRATORIA
GRÚA EXISTEN EN LA
EMPRESA O TALLER?
50 Toneladas
25 Toneladas
10 Toneladas
CAPACIDAD DEL PUENTE
GRÚA?
Fíjate bien, todos
los puentes tiene su
rótulo
Fijarse en el rótulo impreso en la viga central que detalla la

capacidad del puente.
COMPONENTES SON LOS
QUE SE TRASLADAN?
-Bobinas
-Cilindros
-Bombas
-Motores
-Engranajes
RIESGOS ASOCIADOS
•El desplome de objetos pesados. el desplome de las cargas,
el de elementos de la máquinas, el de la propia máquina o de
sus estructuras de sustentación, etc.
•golpes por objetos móviles. móviles; considerando también
que éstos pueden ser las propias cargas, partes de las
máquinas o sus accesorios, la máquina, etc.
A estos riesgos estará sometido todo el personal que opere
en el entorno de acción del aparato
•Otros riesgos, no específicos, afectarán únicamente a los
operadores: atrapamientos, caídas desde alturas contactos
eléctricos, stress, inhalación de productos tóxicos (la cabina en
ciertos casos se desplaza sobre las zonas de producción), etc.
•la exposición,
UTILIZACIÓN
• el gruista o conductor; debe cumplir unas
determinadas condiciones profesiográficas:
• Defectos físicos o psíquicos incapacitantes.
• Condiciones físicas o psíquicas determinantes.
• Mantenimiento preventivo
• Protecciones personales
• Salud
• Medio ambiente
MANTENIMINETO
• Respecto al mantenimiento, la
participación del gruista puede
resumirse en:
• Revisión diaria visual de elementos
sometidos a esfuerzo.
• Comprobación diaria de los frenos.
• Observación diaria de carencia de
anormalidades en el funcionamiento de
la máquina.
• Comprobación semanal del
funcionamiento del pestillo de seguridad
del gancho.
MANTENIMINETO
Mantenimiento MECÁNICO (periodicidad trimestral – semestral)
ESTRUCTURA:
TESTEROS
CARRO:
GANCHO:
FRENO DE IZAJE:
CABLE: En las poleas, Tambores. Rodillo de apoyo, Desgaste de las

ruedas, Comprobación de cables y ganchos, Lubricación (según normas
del fabricante), Otros.
MANTENIMINETO
• Mantenimiento ELÉCTRICO (periodicidad trimestral)
• Controles
• Tableros
• Radio mandos
• Resistencias de motores
• Control de motores
• Frenos (eldros, electromagnéticos o corrientes parasitas)
• Limitadores de carrera y carga
• Cuadros de maniobra fuerza y protección
• Relés térmicos.
MANTENIMINETO
• MANTENIMIENTO ELÉCTRICO GENERAL
• Observar estado de armarios de aparellaje y sus puertas [mensual]
• Comprobar estado de las cajas de conexión [mensual]
• Comprobar limitadores de fin de carrera de elevación, traslación de
carro y traslación de puente [mensual]
• Revisar estado de los elementos móviles de alimentación eléctrica
[mensual]
• Comprobar estado escobillas y colector motores si los llevan
[trimestral - semestral]
• Comprobar la presión de los tomacorrientes [trimestral - semestral]
• Comprobar el estado de los grafitos [trimestral - semestral]
• Comprobar estado de las conexiones en general [semestral]
• Revisar empalmes y sujeción de línea a alimentación [semestral]
MOVIMIENTOS DE UN PUENTE-
GRÚA
1. Traslación del puente: en dirección longitudinal a la
nave. S e realiza mediante un grupo moto- reductor
único, que arrastra los rodillos motores por medio de
semiárboles de transmisión.
2. Orientación del carro: traslado del carro a lo largo
del puente.
3. Elevación descenso: La carga es subida o bajada
por efecto del motor que sujeta el gancho con la
ayuda de un cable principal.
EPP
Únicamente en el caso de que se maneje la máquina desde el suelo por medio de
mando a distancia, implica por sí mismo el uso de una prenda de protección
personal: El Caso de Seguridad (M.T.1). Otras prendas podrían ser necesarias,
pero no ya derivadas de los riesgos propios de la máquina hacia su maquinista,
sino de otros coexistentes en cada entorno laboral concreto. Todas las prendas
han de ser homologadas según O.M. de 17.5.74 (B.O.E. nº 128 de 9.5.74)
SEGURIDAD?
-Verificar el certificado de mantención del

puente grúa.
Resguardar tu vida es
lo más importante
-Usar EPP correspondientes al taller.
-Realizar inspección visual de la zona en la

cual se realizará el traslado.
MANIPULACION DE PUENTES- GRUAS
• Entrenamiento, del personal técnico
especializado que realizó su montaje.
• Capacitados, teórico-práctica
• Entre sus actitudes: ser responsable y
tener capacidad de rápida decisión.
• A nivel físico, coordinación muscular,
reflejos, aptitud de equilibrio, normalidad
de miembros, agudeza visual en tres
dimensiones, preferiblemente tener más
de 20 años.
• Levantar siempre verticalmente las cargas
• Si la carga, después de izada, no está
correctamente situada, debe volver a
bajarse lentamente para repetir la
operación
 Avisar con antelación si la carga es
peligrosa
MANIPULACION DE PUENTES-
GRUAS
• No debe abandonar el mando de la
máquina mientras penda una carga del
gancho.
• Debe observar la carga durante
• la traslación.
• - Debe evitar que la carga sobrevuele
• por encima de otras personas.
• - No operar la grúa si no se está
• en perfectas condiciones físicas.
• Avisar en caso de enfermedad.
ENGANCHE DE LAS CARGAS
• No se utilizará nunca un elemento
de amarre o de fuerza sin conocer
la carga que es capaz de soportar.
Es muy conveniente tenerlos
marcados
• Se deberá tratar de
cargar por igual todos los ramales
de las eslingas. Si las cargas o
piezas son de forma muy irregular,
el peso no se distribuye por igual
entre todos los ramales; en estos
casos cada ramal deberá ser tan
sólido, que él solo sea capaz de
soportar todo el peso de la carga
IZADO Y DESPLAZAMIENTO
DE LA CARGA
cargas suspendidas no se
transportan por encima de las
instalaciones ni del personal. Si en
alguna ocasión no hay otro
remedio, se parará la grúa y se
avisará para que el personal se
aparte, dando suficiente tiempo
para que todos lleguen a un lugar
seguro.
SEÑALES DE MANIOBRA
• ATENCIÓN SUBIR LENTAMENTE
•
• SUBIR
•
•
• BAJAR BAJAR LENTAMENTE

•
•
•
•
•
• SUBIR
•
SUBIR
• SUBIR
•
SEÑALES DE MANIOBRA
• DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL LENTO
•
•
•
•
• PARADA URGENTE
•
• PARADA
•
•
• PARADA
SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO DE PUENTE-
GRUAS
• Para realizar el mantenimiento, el
puente grúa se debe situar en su punto
de estacionamiento normal o en lugar
previsto a tal fin, en el que se disponga
de una plataforma fija o móvil que
permita realizar las operaciones de
mantenimiento con toda seguridad.
• Una vez estacionado, el puente grúa
debe protegerse, por los medios
adecuados, contra los riesgos de
colisión derivados del funcionamiento de
otros puentes grúas, tanto si circulan por
las mismas vías de rodadura como por
otras adyacentes.
• Se delimitara y señalizara
cuidadosamente la zona do trabajo y se
seguirán estrictamente las instrucciones
contenidas en el Manual de
mantenimiento del constructor del
puente grúa.
SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO DE PUENTE-
GRUAS
• Las operaciones de limpieza, engraso,
mantenimiento y reparación de la grúa,
deben realizarse con la maquina
parada. Si no es posible desconectar el
interruptor principal, se bloquearan los
mandos del puente grúa para que nadie
pueda actuar sobre ellos.
• No se debe apoyar una escalera portátil
en el puente grúa si éste no está
calzado o acuñado, existe el riesgo de
qua se desplace bajo el esfuerzo
ejercido por la escalera y ocasione la
caída del operario.
• Cada puente grúa tendré asignado un
libro registro, en el que se anotaran las
fechas de revisión de los distintos
componentes del equipo, así como las
averías y reparaciones realizadas.
NORMATIVA DE REFERENCIA
• DISEÑO, MANUFACTURA E INSTALACIÓN.

 Fabricación de los puentes grúas se siguen las normas de la
F.E.M. (Federación Europea de la Manutención) que regula las
reglas de cálculo para cualquier aparato de elevación.
• CMAA (Crane Manufacturers Association of America) para la
fabricación y diseño de las estructuras.
UNE (Una Norma Española) relacionadas con seguridad
industrial, tipo de trabajo y correcto uso de esta maquinaria.
Todas estas normas –que hoy en día son Un requerimiento por

parte de compañías petroleras o siderúrgicas, usuarias de la
maquinaria– tienen en cuenta aspectos como el trabajo en altura,
el tipo de soldadura y los elemento de protección necesarios.
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
LEGISLACIÓN AFECTADA
• De la vigente Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo
(O.M. 9-3-71) se consideran específicamente afectados los puntos
siguientes:
• Capítulo I - Edificios y locales
•  Art. 17. 18. 20, 21, 22, 23
• Capítulo VI - Electricidad Capítulo X - Elevación y transporte

•  Art. 100-105, 107-108, 111-115.
• Asimismo se ve afectado el Decreto del 26 de julio de 1957 (BOE de 26 de

agosto) que incluye el Reglamento de trabajos prohibidos a mujeres y
menores por peligrosos e insalubres.

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- Generalmente consta de una o dos vigas

ARGOLLAS O CANCAMOS GANCHOS ANILLOS

Fijarse en el rótulo impreso en la viga central que detalla la

CABLE: En las poleas, Tambores. Rodillo de apoyo, Desgaste de las

-Verificar el certificado de mantención del

-Usar EPP correspondientes al taller.

-Realizar inspección visual de la zona en la

• BAJAR BAJAR LENTAMENTE

• DISEÑO, MANUFACTURA E INSTALACIÓN.

Todas estas normas –que hoy en día son Un requerimiento por

• Capítulo VI - Electricidad Capítulo X - Elevación y transporte

• Asimismo se ve afectado el Decreto del 26 de julio de 1957 (BOE de 26 de

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