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Presentacion de proyecto 2016

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El documento describe los desafíos que enfrenta el transporte marítimo de derivados del petróleo en Ecuador, incluyendo procesos deficientes, falta de tecnología y personal calificado. Esto ha dado lugar a un servicio deficiente que amenaza la sostenibilidad a largo plazo de las empresas. El documento propone implementar un sistema logístico y de transporte marítimo mejorado para brindar un servicio más eficiente y satisfactorio que cumpla con las necesidades de los clientes.

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TRANSPORTE MARITIMO DE DERIVADOS DEL PETROLEO
La evolución del comercio marítimo Ecuatoriano en los últimos años se ha visto incrementada ya que al ser uno de los sectores más importantes del país ha desarrollado diferentes mecanismos para aumentar la competitividad y la eficiencia. Entonces el crecimiento de este mercado presenta una doble realidad, por un lado se observa el crecimiento económico de las empresas participantes, por otro un servicio deficiente (procesos de mezcla del producto, falta de tecnología, personal no calificado) Ninguna empresa que presenta esta doble realidad, va a poder mantenerse por mucho tiempo en el mercado, ya que con el transcurrir del tiempo y manteniendo esta debilidad serán atacados directamente por sus competidores. Bajo esta perspectiva deducimos que la falta de interés e inversión que no permiten planear, realizar y ejecutar proyectos que vayan acorde con el crecimiento del mercado, traerá como consecuencia la perdida de mercado y por ende pérdidas económicas y que desatara una cadena de factores con incidencia social.
CAUSAS EFECTOS O CONSECUENCIAS CAUSAS DEL PROBLEMA Falta de producto / falta de control de remantes Falta de flota moderna Problemas en procesos (mezcla) Desmotivación del recurso humano Carencia de información sistematizada EFECTOS O CONSECUENCIAS No cumplimiento con entregas a tiempo Perdidas por buque fondeado Mayor tiempo en entregas Devoluciones o disminución de precios por producto de mala calidad Remuneración no acorde al mercado No pago de horas extras a tiempo, Falta de incentivo de personal a bordo que cumplen jornadas completas Entrega tardía de reportes
Objetivo Implementar un adecuado sistema logístico y de transporte marítimo, determinado en la viabilidad y rentabilidad, observando normas de calidad que permitan brindar y satisfacer un servicio óptimo y eficiente que satisfaga en menor tiempo las necesidades de nuestros clientes.
Principales Impactos “Mejorar la calidad de vida de la población” “Garantizar los derechos de la naturaleza y promover la Sostenibilidad ambiental territorial y global
Descripción del Proyecto El proyecto está enfocado a mejorar el servicio de transporte marítimo para la entrega de productos derivados del petróleo, hemos analizado muchas situaciones las mismas que serán desarrolladas posteriormente en el análisis FODA. Diseñaremos una propuesta de mejora y demostraremos que la baja eficiencia en las operaciones trae como consecuencia el incumplimiento de metas establecidas. Para determinar si un proceso está de acuerdo a nuestras necesidades es definir la secuencia e interacción de procesos, como un paso necesario para implementar acciones correctivas a corto y mediano plazo.
Misión Especializarnos en brindar soluciones integrales de transporte marítimo a los mercados nacionales e internacionales en base a la innovación y desarrollo de procesos, enfocados en satisfacer las necesidades de nuestros empleados y clientes, generando y garantizando confianza, excelencia y calidad. Visión • Ser una empresa líder brindando soluciones de transporte marítimo, atendiendo a estrictos criterios de calidad, seguridad, competencia y ambiente, apoyados con un equipo humano altamente comprometido con su crecimiento profesional que contribuyan con el desarrollo social, creando e innovando servicios acordes las necesidades de nuestros clientes. Metas • Incursionar en Transporte Marítimo hacia otros países, conquistar nuevos clientes ofreciéndoles desplazamientos hacia sus principales Puertos. • • Generar lealtad y sentido de pertenencia en los empleados.
FODA FORTALEZA • Personal con Experiencia (Accionistas son marinos mercantes, trabajaran directamente en el buque). • Buque moderno y tecnología acorde a necesidades. • Autonomía Financiera, bajo endeudamiento con la banca. • Rutas comerciales nacionales y extranjeras. • Calidad garantizada (contaremos con un seguro por diferencias de API en producto). DEBILIDADES • Posicionamiento en el mercado (Empresa Nueva). • Inestabilidad en el precio del producto. • Cumplimiento en tiempos de llegadas y salidas OPORTUNIDADES • Competir en igual condiciones en el mercado, empresas privadas • Nuevos mercados a nivel nacional e internacional • Salida de circulación de buques que no cumplen las características actualmente implantadas AMENAZAS • Entrada de nuevos competidores • Cambios constantes en registros o normativas en el transporte marítimo • Alto porcentaje de presencia de empresa estatal en este servicio • Cumplimiento en tiempos de llegadas y salidas
Cronograma de Actividades • Una vez presentado la propuesta a la Junta de Accionistas se procederá a: • Discusión y aprobación de los objetivos • Negociación y acuerdo de los términos y condiciones de la gestión gerencial y Junta de Accionistas • Aprobación del Plan de Negocios • Vinculación y contratación del recurso humano para la implementación del mismo • Reglamentación y puesta en marcha de buque tanque. • Los socios designados tienen 28 días para reglamentar el buque tanque, y ponerlo en condiciones de entrar en operaciones, para esto se deberá cumplir con los procesos estipulado en: • Ministerio de transporte Público • Sub secretaria de puertos y transporte marítimo y fluvial • Requisitos de operaciones, seguridad, protección y Control de Contaminación para los distintos terminales aplicables al tráfico internacional y cabotaje. • Dirección Nacional de Los Espacios acuáticos informativos para trámites de autorización de libre operación:
Recursos Recursos Financieros • La empresa necesitara para su funcionamiento reunir y gestionar un conjunto de recursos económicos y técnicos. • El capital de esta empresa será netamente por inversión directa de sus accionistas (Dinero en efectivo, inmuebles, maquinaria, vehículos, herramientas). • Recursos humano • Recursos Materiales Contaremos con un buque tanque con las siguientes características, el cual forma parte del capital de la empresa. • El valor estimado en el mercado actual de un buque tanque con estas características es de US $ 4’000,000.00
Financiamiento   Proviene de la aportación de accionistas, constituidos legalmente que pondrán en común sus bienes intelectuales, materiales y económicos, para desarrollar la actividad y dividir entre si los beneficios que de ella provengan El capital inicial estará constituido de todos los aportes de cada uno de los socios que entrega o que se compromete a entregar; para la constitución de la misma, será necesario el pago de no menos el 50% del capital suscrito, si el capital fuese aportado en obligaciones, valores o bienes, en el contrato social se dejará constancia de ello y sus avalúos Si los recursos financieros no fuesen suficientes para atender las necesidades de inversión del presente proyecto deberíamos recurrir a préstamos de la banca privada. La inversión total para ejecutar este proyecto será: Aportes de capital de los accionistas. Utilidades derivadas del mismo proyecto (autofinanciación) Se debe tener en cuenta que al disponer de recursos propios para la ejecución del proyecto, ponemos en riesgo la liquidez o disponibilidad de la inversión inicial.
CONCLUSIONES

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  • 7. Misión Especializarnos en brindar soluciones integrales de transporte marítimo a los mercados nacionales e internacionales en base a la innovación y desarrollo de procesos, enfocados en satisfacer las necesidades de nuestros empleados y clientes, generando y garantizando confianza, excelencia y calidad. Visión • Ser una empresa líder brindando soluciones de transporte marítimo, atendiendo a estrictos criterios de calidad, seguridad, competencia y ambiente, apoyados con un equipo humano altamente comprometido con su crecimiento profesional que contribuyan con el desarrollo social, creando e innovando servicios acordes las necesidades de nuestros clientes. Metas • Incursionar en Transporte Marítimo hacia otros países, conquistar nuevos clientes ofreciéndoles desplazamientos hacia sus principales Puertos. • • Generar lealtad y sentido de pertenencia en los empleados.
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  • 9. Cronograma de Actividades • Una vez presentado la propuesta a la Junta de Accionistas se procederá a: • Discusión y aprobación de los objetivos • Negociación y acuerdo de los términos y condiciones de la gestión gerencial y Junta de Accionistas • Aprobación del Plan de Negocios • Vinculación y contratación del recurso humano para la implementación del mismo • Reglamentación y puesta en marcha de buque tanque. • Los socios designados tienen 28 días para reglamentar el buque tanque, y ponerlo en condiciones de entrar en operaciones, para esto se deberá cumplir con los procesos estipulado en: • Ministerio de transporte Público • Sub secretaria de puertos y transporte marítimo y fluvial • Requisitos de operaciones, seguridad, protección y Control de Contaminación para los distintos terminales aplicables al tráfico internacional y cabotaje. • Dirección Nacional de Los Espacios acuáticos informativos para trámites de autorización de libre operación:
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