Anexo:Metros en España
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En este listado aparecen las redes de metro en España y sus características, ya sean redes exclusivamente de metro o sean redes de ferrocarril metropolitano con parte de la red con características de metro.[1][2] Se considera metro al transporte ferroviario urbano o metropolitano, ya sea pesado o ligero, que circula segregado del resto de tráfico ya sea en superficie o subterráneo.[3]
Los sistemas de Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Alicante, Palma y San Sebastián, utilizan ferrocarriles pesados[4][5][6][7][8][9] o una combinación de estos con ferrocarriles ligeros, mientras que los sistemas de Sevilla, Málaga y Granada utilizan unidades ligeras exclusivamente.[10][11][12]
Algunas redes son de metro en su totalidad (Madrid, Barcelona y Bilbao) mientras que otras son un híbrido entre cercanías y metro (San Sebastián y Palma), metro y tranvía (Sevilla, Málaga y Granada) o metro, cercanías y tranvía (Valencia y Alicante).
La lista está ordenada por año de inauguración o año en que el sistema empezó a tener algún tramo de metro y los datos son totales de la red, no exclusivamente de los tramos de metro en las redes híbridas.
| Ciudad | Nombre comercial | Año | Líneas | Estaciones | Km | Km subterráneos | Viajeros anuales 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Madrid |  Metro de Madrid
|
1919 | 16 | 328 | 329,3 | 293,9 | 662 300 000 |
| Barcelona |  Metro de Barcelona
|
1924 | 12 | 189 | 170,0 | 170,0 | 440 070 000 |
| Valencia |  metrovalencia
|
1988 | 10 | 146 | 161,4 | 29,6 | 90 492 516 |
| Bilbao |  Metro de Bilbao
|
1995 | 3 | 49 | 49,1 | 49,1 | 92 380 889 |
| Alicante |  TRAM Metropolitano de Alicante
|
1999 | 6 | 71 | 111,7 | 4,4 | 13 330 253 |
| Palma |  Metro de Palma
|
2007 | 2 | 16 | 15,5 | 3,2 | 11 200 000 |
| Sevilla |  Metro de Sevilla
|
2009 | 1 | 21 | 18,0 | 10,8 | 20 429 032 |
| San Sebastián |  TOPO
|
2012 | 2 | 21 | 29,8 | 4,2 | 11 500 000 |
| Málaga |  Metro de Málaga
|
2014 | 2 | 19 | 13,6 | 9,6 | 13 606 294 |
| Granada |  Metro de Granada
|
2017 | 1 | 26 | 15,9 | 2,8 | 14 180 797 |
Características
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A continuación se detallan algunas características de cada sistema:
- Metro de Madrid: Es una red de metro pesado aunque también cuenta con tres líneas de metro ligero (cuatro si se incluye el Travía de Parla).[13] Es la red de metro más extensa de España y tercera de Europa.[14]
- Metro de Barcelona: La red es totalmente de metro pesado, exceptuando la L11, y está gestionada por dos operadores (FGC y TMB).[15]
- Metro Bilbao: Consta de tres líneas de metro pesado operadas por Metro Bilbao y Euskotren.[16]
- Metrovalencia: Las líneas impares son de metro pesado y las pares de metro ligero, siendo algunas de estas últimas, tranviarias.[17]
- TRAM metropolitano de Alicante: Aunque parte de su material móvil es pesado, la mayor parte del sistema es un híbrido entre tren-tram, tranvía y metro ligero, este último ya en las secciones subterráneas del centro de la ciudad.[18]
- Metro de Palma: Es un sistema de ferrocarril pesado que conecta la ciudad (en subterráneo) con algunos enclaves del entorno metropolitano ya en superficie.[19]
- Metro de Sevilla: Aunque las unidades son tranviarias, prácticamente el total de la red es subterráneo o segregado en superficie con características de metro.[20]
- TOPO de San Sebastián: Es un sistema de ferrocarril pesado e híbrido entre cercanías y metro en las secciones subterráneas dentro de la ciudad.[21]
- Metro de Málaga: Aunque las unidades son tranviarias, una parte importante de la red es subterránea y con características de metro.[22]
- Metro de Granada: Parte de la red es tranviaria en superficie. Sin embargo, hay un tramo de metro ligero central en subterráneo.[23]
Referencias
[editar]- ↑ «Qué es el metro, usos y tendencias de diseño». Ferrovial. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Proyecto». www.topo.eus. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ Barqueros, Isidro (4 de noviembre de 2010). «Medios de transporte (1): metro ligero». ecomovilidad.net. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Página principal (Home)». Metro de Madrid. 21 de junio de 2023. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Home». FGV. 22 de junio de 2023. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Metro Barcelona | Líneas metro | Transports Metropolitans de Barcelona». www.tmb.cat. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «https://www.metrobilbao.eus/undefined/undefined/undefined». www.metrobilbao.eus. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «TIB - Línea M1: Metro UIB - CTM». www.tib.org. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «TOPO». www.topo.eus. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Especial metro de Sevilla». www.juntadeandalucia.es. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ Málaga, Metro de (29 de mayo de 2014). «Dos nuevas unidades de tren llegan a las cocheras del metro de Málaga tras concluir su período de pruebas en Linares». Metro de Málaga. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Presentación características unidad móvil Granada». www.slideshare.net. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Viaja en Metro Ligero». Comunidad de Madrid. 4 de abril de 2017. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ Rohde, Michael. «World Metro Database - metrobits.org». mic-ro.com (en inglés). Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Empresas operadoras - Mobilitat - Àrea Metropolitana de Barcelona». Mobilitat. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «https://www.metrobilbao.eus/undefined/undefined/undefined». www.metrobilbao.eus. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Conoce FGV». Metrovalencia. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Evolución histórica - TRAM Metropolitano de Alicante». FGV. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «TIB - Línea M1: Metro UIB - CTM». www.tib.org. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Especial metro de Sevilla». www.juntadeandalucia.es. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «TOPO». www.topo.eus. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «La novena unidad del metro de Málaga llega a Talleres y Cocheras». www.aopandalucia.es. Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «Plano del Metro de Granada 2023, Paradas y Recorrido de la Linea». Granada Direct. Consultado el 24 de junio de 2023.