Desastre ferroviario de Zagreb
| Accidente de tren de Yugoslavia de 1974 | ||
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 Monumento a las víctimas del accidente ferroviario en el cementerio de Mirogoj, obra de Vojin Bakić. | ||
| Fecha | 30 de agosto de 1974 | |
| Hora | 22:40 | |
| Causa | Velocidad excesiva | |
| Lugar | Zagreb | |
| Coordenadas | 45°48′18″N 15°59′22″E / 45.805051, 15.989356 | |
| Línea | Belgrado - Dortmund | |
| Fallecidos | 153 | |
| Heridos | 60 | |
| Implicado | ||
| Operador | Ferrocarriles Yugoslavos | |
El desastre ferroviario de Zagreb ocurrió el 30 de agosto de 1974 cuando un tren (el expreso número 10410[1]) que viajaba desde Belgrado, Yugoslavia, a Dortmund, Alemania Occidental, descarriló antes de entrar en la Estación Central de Zagreb (actual Croacia), matando a 153 personas.[2][3] Fue el peor accidente ferroviario en la historia de Yugoslavia hasta entonces y sigue siendo uno de los peores en la historia de Europa.[4][5]
El accidente
[editar]El accidente se produjo cuando los nueve vagones de un tren expreso de pasajeros descarrilaron y volcaron a la entrada de la estación principal de trenes de Zagreb, a 719 m de la entrada a la vía IIa. A las 22:33 horas, la locomotora entró en la estación por la vía IIa sin ninguno de sus vagones.[6]
Muchos de los pasajeros murieron inmediatamente; hasta 41 que no pudieron ser identificados fueron enterrados en una fosa común en el cementerio de Mirogoj.[7]
Los pasajeros supervivientes informaron de que el tren no había disminuido la velocidad al pasar por las estaciones de Ludina y Novoselec, aproximadamente una hora antes de llegar a la estación principal de Zagreb, y que se había inclinado peligrosamente.[7]
Los pasajeros eran principalmente trabajadores temporales que trabajaban en Alemania Occidental y sus familias, entre las que había muchos niños. El conductor y su ayudante resultaron ilesos y la locomotora permaneció intacta. La locomotora se encuentra actualmente en exposición en el Museo del Ferrocarril Croata.[7]
El tren debía llegar a Zagreb procedente de Vinkovci a las 19:45 hora local. El conductor, Nikola Knežević, y su ayudante, Stjepan Varga, estaban exhaustos tras haber trabajado dos días completos.[7]
Una investigación posterior sobre el accidente demostró que el tren superó el límite de velocidad en casi 70 km/h en varios puntos, de modo que en lugar de entrar en la estación al límite de velocidad de 40 km/h (25 mph), el tren viajaba a una velocidad de 104 km/h. La tripulación también frenó demasiado tarde, por lo que el tren descarriló rápidamente y quedó destrozado en un estado irreconocible.[1][8]
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La vista hacia el este desde el paso elevado de Strojarska Road , la dirección desde donde vino el tren. -
Vista hacia el oeste desde el paso elevado de la carretera Strojarska. El lugar del accidente se encuentra a unos 300 metros de distancia, 150 m detrás de los vagones que se encuentran en el centro de la imagen.
Referencias
[editar]- ↑ a b Batinica, Mila (21 December 2009). «Prije 35 godina 150 mrtvih na kolodvoru – Jutarnji.hr» (en croata). Jutarnji list. Archivado desde el original el 10 February 2014. Consultado el 9 February 2014.
- ↑ Handabaka, Antonija (15 February 2010). «Najveće željezničke nesreće: U Zagrebu je poginulo 153 ljudi – Jutarnji.hr» (en croata). Jutarnji list. Archivado desde el original el 10 February 2014. Consultado el 9 February 2014.
- ↑ «"Zagrebačka noć užasa": Obilježava se godišnjica stravične željezničke nesreće na Glavnom kolodvoru – Vijesti.net – Index.hr» (en croata). Index.hr. 30 August 2012. Archivado desde el original el 10 February 2014. Consultado el 9 February 2014.
- ↑ Browne, Malcolm W. (1 September 1974). «Yugoslays Mourn 150 Killed in Zagreb Train Crash». The New York Times. Consultado el 30 August 2020. «...It was a day of national mourning in Yugoslavia, in memory of those killed in the worst Yugoslav train disaster on record....»
- ↑ McMahon, Aine. «Timeline: Worst train disasters in Europe». The Irish Times (en inglés). Consultado el 30 August 2020.
- ↑ «30. kolovoza 1974. noć užasa na zagrebačkom Glavnom kolodvoru – Jutarnji.hr». Reconstruction of the head of the Croatian Railway Museum Helena Bunijevac and curator Denis Marohnić. (en croata). Jutarnji list. 2 September 2006. Archivado desde el original el 10 February 2014. Consultado el 9 February 2014.
- ↑ a b c d «Najveća željeznička nesreća u hrvatskoj povijesti – Crna kronika – Hrvatska» (en croata). Dalje.com. 24 July 2009. Archivado desde el original el 3 April 2015. Consultado el 28 February 2011.
- ↑ «Najtragičnija željeznička nesreća u čitavoj hrvatskoj povijesti – 1974.» (en croata). Dnevno.hr. 30 August 2012. Archivado desde el original el 10 February 2014. Consultado el 9 February 2014.
Enlaces externos
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «Zagreb train disaster» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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