Gran Premio de Francia de Motociclismo de 1962
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Ubicación |
Clermont-Ferrand, ![]() | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 8,055 km km | |
El Gran Premio de Francia de Motociclismo de 1962 fue la segunda prueba de la temporada 1962 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 13 de mayo de 1962 en el Circuito Clermont Ferrand.
Resultados 250cc
[editar]Los primeros cuatro clasificados fueron exactamente los mismos que en Gran Premio de España: Jim Redman por delante de Bob McIntyre, Tom Phillis y Dan Shorey. Este triunfo le dio a Redman una gran ventaja en la clasificación de la Copa Mundial y nuevamente resultó que la Honda RC 163 era inmejorable. Los rivales al podio lo hicieron emocionante y terminaron en medio segundo de diferencia, mientras que Shorey (Bultaco TSS 125) se quedó una vuelta doblado.[1]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. | |
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1 | ![]() |
Honda | 1h 06' 51" 5 | 8 | |
2 | ![]() |
Honda | +0" 3 | 6 | |
3 | ![]() |
Honda | +0" 5 | 4 | |
4 | ![]() |
Bultaco | +1 Vuelta | 3 | |
5 | ![]() |
Moto Morini | +1 Vuelta | 2 | |
6 | ![]() |
FB Mondial | +2 Vueltas | 1 | |
7 | ![]() |
Adler | +2 Vueltas | ||
8 | ![]() |
Benelli | +2 Vueltas | ||
9 | ![]() |
Ducati | +4 Vueltas | ||
Ret | ![]() |
Aermacchi | Ret | ||
Ret | ![]() |
Aermacchi | Ret | ||
Ret | ![]() |
Ducati | Ret | ||
Ret | ![]() |
Moto Morini | Ret | ||
Fuente:[2] |
Resultados 125cc
[editar]Nuevamente Kunimitsu Takahashi ganó la carrera de 125cc y Jim Redman terminó segundo. Tommy Robb y Luigi Taveri terminaron en el mismo minuto, pero Ernst Degner llegó con su Suzuki RT 62 3 minutos y medio después del ganador.[1]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. | |
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1 | ![]() |
Honda | 58' 01" 6 | 8 | |
2 | ![]() |
Honda | +34" 9 | 6 | |
3 | ![]() |
Honda | +41" | 4 | |
4 | ![]() |
Honda | +41" 3 | 3 | |
5 | ![]() |
Suzuki | +3' 34" 8 | 2 | |
6 | ![]() |
Bultaco | +4' 39" 2 | 1 | |
7 | ![]() |
Bultaco | |||
8 | ![]() |
Bultaco | |||
9 | ![]() |
EMC | |||
10 | ![]() |
Ducati | |||
11 | ![]() |
Moto Morini | |||
12 | ![]() |
MV Agusta | |||
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | ||
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | ||
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | ||
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | ||
Ret | ![]() |
Mondial | Ret | ||
Ret | ![]() |
Mondial | Ret | ||
Ret | ![]() |
Paton | Ret | ||
Ret | ![]() |
EMC | Ret | ||
Ret | ![]() |
EMC | Ret | ||
Fuente:[2] |
Resultados 50cc
[editar]Los técnicos de Honda ordenaron una lista completa de piezas nuevas y parecía que no podían faltar la victoria. Kunimitsu Takahashi tomó la delantera, pero tuvo que esperar a Luigi Taveri, que ya había anotado puntos en España. Eso fue un error, porque el holandés Jan Huberts, que pudo cerrar una brecha de 26 segundos y en la parte montañosa del circuito tomó la delantera y ganó. Se convirtió en el primer holandés en ganar un Gran Premio. Honda, sin embargo, mostró de inmediato lo rápido que Japón pudo implementar nuevos desarrollos. Inmediatamente después de la victoria de Huberts, se hicieron llamadas a Japón para pedir también cajas de cambios de ocho a diez velocidades, que se trasladaron inmediatamente antes del próximo Gran Premio. Suzuki no pudo seguir el ritmo por lo que Seiichi Suzuki y Mitsuo Itoh cruzaron la línea de meta incluso antes que Ernst Degner.
Referencias
[editar]- ↑ a b «Resonante victoria japonesa en el GP de Francia». Mundo Deportivo. 14 de mayo de 1962. Consultado el 10 de abril de 2020.
- ↑ a b «GP France 1962». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1972. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2017. Consultado el 29 de septiembre de 2019.
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