Manuel Domecq García

Manuel Domecq García
; Ministro de Marina de la Nación Argentina
	12 de octubre de 1922-12 de octubre de 1928
Presidente	Marcelo T. de Alvear
Predecesor	Tomás Zurueta
Sucesor	Tomás Zurueta
Información personal
Nacimiento	12 de junio de 1859 ; Tobatí (Paraguay)
Fallecimiento	11 de enero de 1951 (91 años); Buenos Aires (Argentina)
Sepultura	Cementerio de la Recoleta
Nacionalidad	Argentina y paraguaya
Información profesional
Ocupación	Político y militar
Rama militar	Armada Argentina
Rango militar	Almirante
Partido político	Unión Cívica Radical Antipersonalista
Distinciones	Gran Cruz del Mérito Naval con distintivo blanco (1925) ;
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Manuel Tomás Domecq García (Tobatí, Paraguay, 12 de junio de 1859 - Buenos Aires, 11 de enero de 1951) fue un militar y político paraguayo nacionalizado argentino, fue fundador de la Liga Patriótica Argentina y ministro de Marina durante la presidencia de Marcelo T. de Alvear. Fue uno de los pocos sobrevivientes de la batalla de Acosta Ñú, durante la Guerra de la Triple Alianza.

Biografía

Manuel Domecq García era hijo de Tomás Domecq, un médico militar que perdió la vida en 1868, en el cerco de Humaitá, y de Eugenia García Ramos de Domecq, quien habría fallecido en la batalla de Piribebuy, el 12 de agosto de 1869.^[1]

Guerra de la Triple Alianza

Cuando se desató la Guerra de la Triple Alianza, Manuel Domecq García contaba con 6 años de edad. Uno de los combates más crueles de esta guerra fue la batalla de Acosta Ñú, durante la cual cientos de niños fueron masacrados, Domecq García fue uno de los que logró sobrevivir a dicha batalla.^{[cita requerida]}

Finalizada la guerra, Manuel había quedado huérfano y en manos del Ejército Brasileño. Soldados de este ejército se presentaron en la casa de una tía del niño llamada Concepción Domecq de Decoud y, a cambio de un pago de ocho libras esterlinas "por el servicio", entregaron a Manuel que estaba escondido en el campamento brasilero.^[1]

Viaje a Buenos Aires

Tiempo después de ser "recuperado" por sus tíos, Manuel y su hermana Eugenia, de unos cinco años, también rescatada por sus tíos, fueron enviados a la Argentina para ser criados por un tío materno, Manuel García Ramos, un estanciero importante de la época.^[1]

En medio del viaje de los niños a Buenos Aires, Manuel volvió a extraviarse y, ante los infructuosos intentos de encontrarlo por parte de la persona a quien se había encargado el cuidado de los niños, continuaron su viaje y avisaron de los sucedido a Manuel García Ramos, quien emprendió una búsqueda a través de circulares y cartas a amigos.

El día del extravío, Manuel decidió subirse al caballo de un oficial brasileño, que lo llevó a Brasil donde fue recogido por el mariscal Luis Alves de Lima e Silva, duque de Caxías, quien se encariñó con el niño y quiso adoptarlo. Pero al enterarse Manuel García Ramos, viajó a Brasil a rescatarlo.^[1]

Una vez en Buenos Aires, ambos niños pasaron a vivir en la casa de una hermana de su madre, doña Demófila García Ramos de Lanús.

Domecq García y la Armada Argentina

En 1872 se fundó la Escuela Naval Militar, que funcionó en el buque General Brown. En 1877, Manuel Domecq García ingresó a la incipiente escuela, donde se recibió de guardiamarina.

Años más tarde fue enviado a Inglaterra a verificar la construcción de la fragata Sarmiento. Terminada la construcción de la fragata, Domecq García retornó a Argentina, y fue designado comandante en Jefe de la División del Río de la Plata.^[1]

Por encargo del gobierno de Julio Argentino Roca, el por entonces capitán Manuel Domecq García, fue designado presidente de la comisión argentina para la construcción de los cruceros acorazados Mariano Moreno y Bernardino Rivadavia en Génova, además de otros ya entregados a la Armada Argentina: los acorazados San Martín, General Belgrano, Pueyrredón, Garibaldi y Patria.^[1]^[2]

Los dos acorazados se terminaron de construir en 1904, pero fueron vendidos al Imperio del Japón, debido al fin de la crisis con Chile.^[1]

En 1904 Domecq García fue nombrado observador en la guerra ruso-japonesa. En mayo de 1906, casi dos años después de su llegada a Japón, retornó a la Argentina.^{[cita requerida]}

El 19 de mayo de 1908 recibió las palmas del almirantazgo al ser ascendido a contralmirante.^[1]

El 17 de diciembre de 1908, el presidente Figueroa Alcorta lo designó presidente de la comisión naval creada para estudiar propuestas y recoger informes de los distintos astilleros que construirían buques para reforzar el poder naval argentino.

Esta comisión viajó a Europa y Estados Unidos y encargó la construcción de los dos buques de guerra —que costaron al país cinco millones de libras esterlinas—. Estos dos acorazados fueron nuevamente bautizados con los nombres Moreno y Rivadavia.^[1]

Luego de tres años al frente de la misión en los Estados Unidos y Europa, Domecq García retornó a la Argentina, siendo nombrado Comandante en jefe de la Escuadra de Mar. Capitaneó el acorazado Moreno y, ya con el grado de vicealmirante, comandó el acorazado Rivadavia, buque insignia argentino.^[1]

Liga Patriótica Argentina

El 16 de enero de 1919 se creó en Buenos Aires un grupo paramilitar de extrema derecha autonombrado Liga Patriótica Argentina y Manuel Domecq García fue elegido presidente provisional, cargo que ocupó hasta abril del mismo año. Cuando en noviembre de 1920 se desató la huelga general de peones rurales en la provincia de Santa Cruz, hecho popularmente conocido como la Patagonia Rebelde, la Liga se alistó para frenar el paro. Tuvo una actuación destacada en el conflicto que finalizó en enero de 1922, con un saldo de 1500 trabajadores muertos.^[3]

Las reuniones de este grupo se realizaban en los salones del Círculo Militar, donde Domecq García, junto con el contraalmirante Eduardo O'Connor, repartía las armas que la Liga usaba para sus incursiones.^[3]

Ministro de Marina

En 1922 el presidente Marcelo T. de Alvear lo designó Ministro de Marina.

Con el cargo de ministro, Manuel Domecq García fue el redactor, entre otras cosas, del proyecto de acuerdo entre Argentina y Uruguay para la determinación del límite entre ambos países; del anteproyecto de formación de la Marina Mercante argentina de ultramar^{[cita requerida]} y de la remodelación del puerto de Quequén.^[1]

Siendo ministro se retiró de la actividad militar. En 1931 participó de la reorganización de la Unión Cívica Radical Antipersonalista integrando la llamada "Junta del Castelar" con otras figuras como Leopoldo Melo, Agustín P. Justo, José Nicolás Matienzo, etc

Falleció el 11 de enero de 1951, a los 92 años de edad. Sus restos descansan en el Cementerio de la Recoleta.^[2]^[1]

Referencias

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l Luis Verón. «De huérfano de guerra a almirante. Manuel Domecq García». Consultado el 23 de diciembre de 2009.
↑ ^a ^b Zigiotto, Diego M. (Mayo de 2009). Las mil y una curiosidades del Cementerio de La Recoleta (1.ª Edición edición). Norma. p. 165. ISBN 978-987-545-539-9.
↑ ^a ^b Pigna, Felipe (Octubre de 2006). «La dignidad rebelde. El movimiento obrero durante las presidencias radicales». Los mitos de la historia argentina 3 (1° Edición edición). Grupo Editorial Planeta. pp. 75 y 76. ISBN 950-49-1544-2.

Datos: Q2918605
Multimedia: Manuel Domecq García / Q2918605
Textos: Autor:Manuel Domecq García

[nuestromar-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l Luis Verón. «De huérfano de guerra a almirante. Manuel Domecq García». Consultado el 23 de diciembre de 2009.

[Zigiotto-2] Zigiotto, Diego M. (Mayo de 2009). Las mil y una curiosidades del Cementerio de La Recoleta (1.ª Edición edición). Norma. p. 165. ISBN 978-987-545-539-9.

[Pigna-3] Pigna, Felipe (Octubre de 2006). «La dignidad rebelde. El movimiento obrero durante las presidencias radicales». Los mitos de la historia argentina 3 (1° Edición edición). Grupo Editorial Planeta. pp. 75 y 76. ISBN 950-49-1544-2.

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[2]

[3]