Finnlines
Finnlines Plc | |
---|---|
Asutatud | 1947 |
Peakorter | Helsingi, Soome |
Tegevuspiirkond | Läänemeri |
Võtmeisikud | Emanuele Grimaldi (juhatuse esimees) |
Valdkonnad | Laevandus |
Teenused | reisijavedu, kaubavedu, majutusteenus, toitlustus, kaubandus, sildumisteenus ja taksovedu. |
Koduleht | http://www.finnlines.com |
Finnlines Plc (soome keeles Finnlines Oyj, rootsi keeles Finnlines Abp) on ro-ro ja reisijateveo laevandusettevõte Läänemerel ja Põhjamerel.[1] See on Grimaldi kontserni tütarettevõte. Finnlinesi meretransport on koondunud Läänemerele ja Põhjamerele. Finnlinesi reisijate-kaubalaevad pakuvad teenuseid Soomest Saksamaale ja Ahvenamaa kaudu Rootsi ning Rootsist Saksamaale. Ettevõttel on tütarettevõtted Saksamaal, Belgias, Suurbritannias, Rootsis, Taanis ja Poolas. Lisaks meretranspordile pakub ettevõte sadamateenuseid Soomes Helsingis ja Turus.
Finnlinesi ro-ro teenused hõlmavad Soome Hanko, Helsingi, Kotka, Turu ja Uusikaupunki sadamaid, pakkudes ühendusi Venemaa, Eesti, Poola, Saksamaa, Taani, Suurbritannia, Hollandi, Belgia ja Hispaania sadamatega.
HansaLink koosneb kolmest Star-klassi ropax-alusest, mis sõidavad Helsingi ja Travemünde vahel. Reisijate jaoks on see ainus otseühendus Soome ja Mandri-Euroopa vahel.
NordöLink juhib ropaxi teenust Rootsi Malmö ja Saksamaa Travemünde vahel. FinnLink tegutseb Soome Naantali ja Rootsi Kapellskäri vahel. TransRussiaExpress (TRE) osutab regulaarset liinilaevaliini Saksamaa ja Venemaa vahel (Lübeck – Peterburi).
Laevastik
[muuda | muuda lähteteksti]Praegune laevastik
[muuda | muuda lähteteksti]Laev | Laeva tüüp | Ehitusaasta | Laevastikus alates | Kogumahutavus brt | Reisijakohti | Liin | Märkused | Lipp | Pilt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Finnstar | Ro-ro-laev | 2006 | 2006– | 45 923 GT | 554 | Helsingi – Travemünde | Soome | ||
Finnmaid | Ro-ro-laev | 2006 | 2006– | 45 923 GT | 554 | Helsingi – Travemünde | Soome | ||
Finnlady | Ro-ro-laev | 2007 | 2007– | 45 923 GT | 554 | Helsingi – Travemünde | Soome | ||
Finncanopus | Ro-ro-laev | 2023 | 2023– | 65 692 GT | 1100 | Naantali – Långnäs – Kapellskär | Soome | ||
Finnsirius | Ro-ro-laev | 2023 | 2023– | 65 692 GT | 1100 | Naantali – Långnäs – Kapellskär | Soome | ||
Finnfellow | Ro-ro-laev | 2000 | 2007– | 33 724 GT | 440 | Malmö – Świnoujście | Rootsi | ||
Finnswan | Ro-ro-laev | 2007 | 2018– | 45 923 GT | 554 | Malmö – Travemünde | Rootsi | ||
Finnpartner | Ro-ro-laev | 1995 | 2000– | 33 313 GT | 280 | Malmö – Travemünde | Rootsi | ||
Finntrader | Ro-ro-laev | 1995 | 2000– | 33 313 GT | 280 | Malmö – Travemünde | Rootsi |
Vaata ka
[muuda | muuda lähteteksti]Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ "Arhiivikoopia". Originaali arhiivikoopia seisuga 11. september 2021. Vaadatud 11. septembril 2021.
{{netiviide}}
: CS1 hooldus: arhiivikoopia kasutusel pealkirjana (link)
Välislingid
[muuda | muuda lähteteksti]Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Finnlines |