Ukrainako Trenbideak
Itxura
Ukrainako Trenbideak | |
---|---|
Datuak | |
Izen laburra | УЗ |
Mota | trenbide konpainia |
Jarduera sektorea | trenbide-garraioa |
Herrialdea | Ukraina |
Jarduera | |
Kidetza | Nazioarteko trenen batasuna |
Eskumendekoak | Donetsian Railway (en) , Lviv Railways (en) , Odesa Railways (en) , Cisdnieper Railways (en) , Southwestern Railways (en) eta Southern Railway (en) |
Enplegatuak | 375.900 |
Agintea | |
Egoitza nagusi | |
Legezko forma | kapital irekiko enpresa |
Jabea | Ukraina |
Historia | |
Sorrera | 1991 |
Sorlekua | Kiev |
Aurrekoak | Ministry of the Means of Communication of the USSR (en) eta Southwestern Railways (en) |
Jasotako sariak | |
webgune ofiziala |
Ukrainako Trenbideak (ukraineraz: Укрзалізниця, translit.: Ukrzaliznytsia) Ukrainako enpresa publikoa da, herrialdeko trenbideak kudeatzen dituena. Monopolio horrek kontrolatzen du herrialdeko trenbide-garraioaren gehiengoa, 23.000 kilometrotik gorako luzera konbinatua duena, eta, beraz, munduko hamalaugarren trenbide-sare handiena da. Ukrainako Trenbideak bidaiarien seigarren trenbide-garraiolaria eta munduko zazpigarren zama-garraiatzaile handiena ere bada. 375.000 langile baino gehiago ditu.
2022ko errusiar inbasioan zehar, bere lana funtsezkoa da ukrainiar herritarrak Europar Batasuneko mugetara eramateko.[1]
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ (Ingelesez) Landler, Mark; Santora, Marc. (2022-03-09). «Quoting Churchill and Shakespeare, Ukraine Leader Vows No Surrender» The New York Times ISSN 0362-4331..
Kanpo estekak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Artikulu hau ekonomiari buruzko zirriborroa da. Wikipedia lagun dezakezu edukia osatuz. |