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    Le règlement des sinistres automobiles: Accidents, contentieux et garanties du conducteur
    Le règlement des sinistres automobiles: Accidents, contentieux et garanties du conducteur
    Le règlement des sinistres automobiles: Accidents, contentieux et garanties du conducteur
    Livre électronique201 pages2 heures

    Le règlement des sinistres automobiles: Accidents, contentieux et garanties du conducteur

    Par Francis Noël et Bruno Mellaré

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    À propos de ce livre électronique

    Une introduction complète à la gestion des sinistres automobiles.

    Dans cette deuxième édition, de nombreux exercices supplémentaires facilitent l’assimilation de la matière et les textes législatifs évoqués sont regroupés en annexe. Insistant sur les mécanismes et les pièges à éviter, ce véritable support pédagogique est indispensable à tous ceux qui ont des études de cas à  solutionner.
    Ce livre est le support pédagogique des étudiants en assurance de tous niveaux, mais il permet également aux professionnels de retrouver des informations précieuses pour la gestion quotidienne des sinistres « Automobile ».
    L’imbrication d’exercices nombreux lui confère un aspect pratique soutenu par une rédaction simple et claire.
    La partie corporelle rédigée par Bruno Mellaré dispense aux plus exigeants une information en lien direct avec l’actualité juridique.

    Un support pédagogique de qualité à l'usage des étudiants comme des professionnels.

    EXTRAIT

    Comment calculer les PGPF ?
    On calcule, à l’aide des informations descriptives contenues dans le rapport d’expertise et en fonction de la situation de la victime ainsi que des éléments de preuve chiffrés qu’elle fournira, le préjudice futur subi par capitalisation des pertes de gains annuelles.
    Ces pertes annuelles résultent de la comparaison des revenus professionnels perçus par la victime avant et après son accident.
    Après avoir calculé la perte de revenus annuelle, on applique le prix d’euro de rente à l’âge de la victime (à la consolidation ou au moment du règlement).
    À noter que la capitalisation de la perte annuelle est soit temporaire, soit viagère, suivant la possibilité de connaître ou non l’incidence d’un départ anticipé sur le calcul de la retraite.

    À PROPOS DES AUTEURS

    Francis Noël est est diplômé en droit, ancien cadre gérant les sinistres IARD matériels, corporels et contentieux d’un grand groupe, puis agent général. Désormais professeur en BTS d’assurance au lycée St Remy et chargé de travaux dirigés en licence professionnelle à l’IUT de Laon.

    Bruno Mellaré est diplômé en droit et titulaire du DIU « Traumatismes Crânio-Cérébraux ». Il évolue dans l’univers de l’indemnisation depuis plus de vingt ans. Actuellement inspecteur corporel au service d’un grand groupe d’assurance mutualiste, il intervient dans l’instruction et le règlement de dossiers sinistres corporels à enjeux très importants (techniques et financiers). Il est également chargé d’enseignement dans le cadre de la « Licence Professionnelle Assurance Gestion de Sinistres » où il dispense des enseignements à la fois sur la gestion technique des sinistres corporels et contentieux, et sur la gestion technique des sinistres matériels (assurance automobile).
    LangueFrançais
    ÉditeurSéfi
    Date de sortie29 juin 2018
    ISBN9782895091806
    Le règlement des sinistres automobiles: Accidents, contentieux et garanties du conducteur

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      Aperçu du livre

      Le règlement des sinistres automobiles - Francis Noël

      respecter.

      1. LES RÈGLES COMMUNES À L’ENSEMBLE DES SINISTRES « AUTOMOBILE »

      1.1 L’instruction du dossier

      Préalablement à toute démarche d’indemnisation, l’assureur doit recueillir la déclaration du client pour l’analyser et la confronter aux éléments du contrat.

      La déclaration de sinistres est le document qui porte à la connaissance de l’assureur la survenance d’un événement susceptible d’être indemnisé.

      a. Le support

      Il est libre et varie selon les situations. Fréquemment, il s’agit d’un constat amiable, parfois d’un procès-verbal de gendarmerie, d’un papier libre, d’une déclaration verbale ou téléphonique notamment en cas de bris de pare-brise ou encore d’un récépissé de dépôt de plainte en cas de vol. De plus en plus souvent, les télécopies et courriels sont utilisés.

      b. Le délai pour déclarer

      Un délai est imposé de cinq jours (L113.2 du Code des assurances) sauf en cas de vol où il est réduit à deux jours. Mais l’assuré, en cas de retard, encourt exclusivement l’obligation de payer le préjudice supplémentaire causé.

      c. La déclaration mensongère

      La déclaration doit être fidèle dans la description des circonstances et des conséquences.

      Les contrats prévoient la perte du droit à indemnité contractuelle lorsque l’assuré a déguisé la vérité pour échapper à des conséquences contractuelles. Cette déchéance est inopposable au tiers et ne concerne pas la responsabilité civile (R211.13 du c.a.).

      Exercice guidé

      ÉNONCÉ Un client, craignant un malus, déclare un accident de stationnement alors qu’il a percuté un arbre. Dans l’un ou l’autre cas, l’assureur lui devait 1 500 €. Que se passe-t-il ?

      RÉPONSE La déclaration mensongère entraîne la perte de l’indemnité contractuelle, l’assuré ne perçoit rien.

      Exercice personnel 1

      ÉNONCÉ Le client a heurté le portail de son voisin. Il a déclaré un accident de stationnement. Le mensonge est découvert lorsque le voisin intervient auprès de l’assureur pour obtenir la somme de 2500 € à titre de réparation. Que se passe-t-il ?

      RÉPONSE Testez-vous et vérifiez en fin d’ouvrage.

      1.1.1 La vérification de la garantie : comparaison avec le contrat

      De manière basique, il faut que le véhicule accidenté soit celui assuré et que la garantie en jeu soit souscrite.

      a. Les divergences constatées avec les renseignements enregistrés à la souscription

      La cotisation est fixée en fonction de multiples paramètres que certains souscripteurs peuvent falsifier pour obtenir une réduction injustifiée.

      EXEMPLES

      La zone de circulation : l’utilisation de véhicule est, mensongèrement, réservée à la résidence secondaire située à la campagne (zone faible) alors qu’en définitive, le véhicule est disponible en permanence à la résidence principale installée dans une grande ville (zone forte). Réduction de prix estimée à 30 %.

      L’usage : la déclaration correspond à une fréquence d’utilisation. Se servir du véhicule pour aller régulièrement au travail alors que seule ma promenade figure au contrat. Réduction de prix estimée à 20 %.

      Les antécédents : masquer la présence de sinistres trop nombreux, il peut y avoir un refus de garantie.

      Le conducteur camouflé : déclarer un conducteur habituel différent de celui qui conduit habituellement le véhicule, par exemple le père est souscripteur à la place du fils. Réduction supérieure à 50 %.

      b. Les sanctions

      La tromperie a entraîné une minoration de la cotisation, ou elle a fait accepter à l’assureur un risque qu’il aurait refusé. De ce fait, l’assuré de mauvaise foi s’expose à la nullité du contrat (L113.8 du Code des assurances).

      Dans ce cas, le client et les tiers ne sont pas indemnisés car la nullité est opposable aux victimes.

      Exercice guidé

      ÉNONCÉ Un client achète pour son fils un véhicule. Pour éviter les majorations et lui faire bénéficier artificiellement de son propre bonus, le père déclare que l’automobile est pour son usage personnel et que le fils le conduira occasionnellement. Un accident dont le fils est responsable provoque 10 000 € de dommages au véhicule et des lésions corporelles aux tiers pour 45 000 €.

      RÉPONSE (Application de l’article L113-8 du Code des assurances) La nullité pour réticence ou fausses déclarations sera appliquée. L’assureur ne paie aucune indemnité à personne.

      En cas de simple erreur faite de bonne foi, le coût du sinistre suit la règle proportionnelle de cotisation énoncée par l’article L113-9 du c.a.

      Exercice personnel 2

      ÉNONCÉ Un client omet de déclarer son changement d’usage. Assuré pour la promenade, il utilise ces derniers temps son véhicule pour se rendre au travail. La cotisation payée est de 350 €, celle normalement due est de 490 €. Il est l‘auteur responsable d’un accident. Au titre de sa garantie « dommages au véhicule », il aurait dû percevoir 8 000 €. Le préjudice du tiers se monte à 6 000 €.

      RÉPONSE Testez-vous et vérifiez en fin d’ouvrage.

      c. Le non-paiement de cotisation

      Pour être garanti, le client doit avoir acquitté sa cotisation.

      Le non-paiement est opposable à partir du moment où la garantie a été suspendue par l’envoi d’une lettre recommandée. La suspension a lieu 30 jours après la date d’envoi. Cette non-garantie est opposable aux tiers. (L113.3 du Code des assurances).

      Le simple retard dans un paiement peut entraîner l’imputation du dû sur l’indemnité en respectant les règles de connexité énoncées par le Code civil.

      Exercice personnel 3

      ÉNONCÉ M. Dupont doit une cotisation de 175 € depuis 2 mois. Son assureur n’a pas adressé de lettre recommandée. Le client, assuré en bris de glace, exige le remboursement de la facture de remplacement de son pare-brise chiffré à 375 €.

      RÉPONSE Testez-vous et vérifiez en fin d’ouvrage.

      Exercice guidé

      ÉNONCÉ M. Martin n’a pas payé sa cotisation. Depuis 2 mois, son assureur lui a adressé une lettre recommandée pour non-paiement. Sa responsabilité est recherchée dans un grave accident de la circulation. Son automobile est détruite soit une perte de 15 000 €. Le tiers blessé évalue son préjudice corporel à 30 000 €.

      Réponse Le contrat est suspendu 30 jours après la date d’envoi de la lettre recommandée rappelant les dispositions de l’article L113.3 du Code des assurances. La garantie de l’assureur n’est pas acquise. Les sommes dues tant pour son véhicule que pour le préjudice du tiers restent à la charge du client.

      1.1.2 La vérification de la garantie : informations révélées par le sinistre

      a. Conduite autorisée

      La notion d’assuré conditionne le plein bénéfice des garanties. La qualité d’assuré est large. Il peut s’agir soit du gardien, du conducteur même non autorisé, du souscripteur ou du propriétaire.

      L’assureur doit indemniser les tiers victimes d’un conducteur non autorisé. Mais il dispose d’une action en recours, s’il prouve que la conduite ou la garde du véhicule a été obtenue contre le gré du propriétaire ayant exprimé expressément sa volonté.

      EXEMPLE

      Un patron, par voie de circulaire, interdit la conduite le dimanche des véhicules de service et un de ses employés est victime d’un accident ce jour-là avec un véhicule de l’entreprise.

      b. Le vol

      En cas de vol, les dommages causés au tiers restent garantis pendant 30 jours après la déclaration de vol et au-delà si le contrat n’a pas été résilié ou suspendu.

      La qualité de tiers ne concerne par les auteurs, coauteurs ou complices du vol qui, par conséquent, ne peuvent être indemnisés.

      c. Le défaut de permis

      L’assurance couvre les dommages pour autant que l’assuré dispose du permis de conduire afférent à la catégorie de véhicule en état de validité et de l’âge requis. Un gestionnaire de sinistres étend sa connaissance aux caractéristiques des différents types de permis, licences et brevets…

      Voir liste en annexe

      En cas de défaut de permis ou si celui-ci est suspendu ou annulé, le contrat n’a pas d’effet mais les victimes doivent être indemnisées par l’assureur. L’assureur dispose toutefois d’une action récursoire (récupération) contre le conducteur assuré pour récupérer les sommes versées au tiers. La jurisprudence a apporté des tempéraments en exposant que lorsque la victime connaissait l’irrégularité, elle ne pouvait prétendre à indemnisation.

      Pour les irrégularités mineures liées aux mesures restrictives ou la catégorie du permis, les exclusions de garantie ne sont pas opposables au conducteur fautif, ce qui n’exclut pas les sanctions pénales. Par exemple, la date de validité dépassée, le permis étranger expiré, le commettant non avisé d’un défaut de permis.

      Exercice guidé

      ÉNONCÉ M. Marc, assuré également en « dommages au véhicule », est l’auteur responsable d’une collision. Les réparations à son véhicule sont estimées à 7 500 €, ceux du tiers à 12 000 €. La police procède à un contrôle des papiers et constate que le permis n’est pas en possession du client, suite à une suspension.

      RÉPONSE L’assureur paie le tiers en raison de l’inopposabilité soit 12 000 €. Il ne règle rien à M. Marc, mais, en outre, il exige le remboursement des sommes versées à la personne lésée.

      Exercice personnel 4

      ÉNONCÉ M. Antoine a obtenu son permis avec la mention « port de lunettes obligatoire ». Ce jour-là il les a oubliées. Il percute un arbre, son passager est blessé. Souscripteur d’une garantie « dommages au véhicule », son véhicule a subi un choc évalué à 7 237 €.

      L’indemnisation corporelle de son passager est fixée à 9 125 €.

      RÉPONSE Testez-vous et vérifiez en fin d’ouvrage.

      d. L’alcoolémie ou l’usage de stupéfiants

      L’ivresse manifeste permettait à l’assureur d’opposer une déchéance de l’ensemble des garanties, ce qui avait un retentissement considérable en présence d’un accident grave tant pour les blessés que pour l’auteur des dommages.

      Cette exclusion est prohibée et seule la déchéance des garanties autres que la responsabilité peut être prévue au contrat. Cette déchéance désormais exclusivement contractuelle s’applique pour toutes infractions à la législation sur la conduite en état d’imprégnation alcoolique et celles relatives à l’usage de drogues ou de médicaments non prescrits par voie d’ordonnance médicale.

      EXEMPLE

      Un usager assuré en « dommages accidentels » heurte un arbre. S’il est avéré que son taux d'alcoolémie excède le minimum légal, les dommages à son véhicule ne lui seront pas remboursés.

      En revanche, les passagers blessés seront indemnisés, obligatoirement, au titre de la responsabilité civile.

      e. Véhicule confié à un professionnel de la réparation

      La garantie responsabilité civile est suspendue mais les autres garanties restent en vigueur.

      1.1.3 Les formalités en cas d’irrégularité

      Lorsque la vérification a révélé des non-garanties, le refus de payer doit être notifié au client. Une simple lettre suffit.

      Si des tiers sont concernés, dans la mesure où la non assurance est opposable, les formalités à remplir sont plus rigoureuses. Le client, chaque tiers ou ayants droit en cas de décès doivent être avisés par lettre recommandée avec accusé de réception. Le Fonds de Garantie Automobile doit être informé selon les mêmes formes selon l’article r421-5 du Code des assurances.

      Heureusement, cette situation reste assez rare et la gestion du dossier se poursuit comme décrit dans les chapitres suivants.

      1.2 La détermination du préjudice matériel

      Lors d’une collision avec soit un autre usager, un piéton, un animal, un corps fixe quelconque (arbre, mur etc.), ou encore à la suite d’un vol ou d’un incendie, le véhicule subit des dommages qui vont de la simple réparation à la destruction du

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