TechnicAtome

TechnicAtome (Société technique pour l'énergie atomique) est spécialisée dans les réacteurs nucléaires compacts depuis plus de 50 ans. D'abord nommée Technicatome à sa création en 1972, puis Areva TA à partir de 2006, elle reprend son appellation d'origine, TechnicAtome, à sa sortie du groupe Areva en 2017.

TechnicAtome
Logo depuis le 16 janvier 2023
Création	1972
Dates clés	1972 : le Département de Construction des Piles du CEA devient Technicatome 1974 : le Département de la Propulsion Nucléaire du CEA est rattaché à Technicatome 1993 : Framatome devient actionnaire de Technicatome à hauteur de 25 % 2001 : Technicatome rejoint le groupe Areva 2006-2017 : Technicatome devient Areva TA 2017 : Areva TA devient TechnicAtome sous contrôle de l'État.
Fondateurs	CEA, EDF
Personnages clés	Rémy Carle, Jacques Chevallier, Jean-Louis Andrieu, Yves Bonnet, Maurice Fajeau, André Mocquard, Roger Delayre, Jean Havard, Nicolas Gaouditz, Maurice Grimal, Roland Le Heiget, Roger Ferry, Charles Fribourg, Alain Tournyol du Clos
Forme juridique	Société anonyme à conseil d'administration
Siège social	Villiers-le-Bâcle  France
Direction	Loïc Rocard, président-directeur général
Actionnaires	APE (50,3 %), CEA (20,3 %), Naval Group (20,3 %) et EDF (9 %) (actionnariat initial : 90 % CEA ; 10 % EDF)
Activité	Ingénierie, études techniques
Produits	Réacteurs nucléaires de petite et moyenne puissance dont notamment destinés à la propulsion navale (K15, K48, etc.), réacteurs expérimentaux et de production de radioélément.
Société mère	Agence des participations de l'État
Filiales	ARCYS
Effectif	1 700 en 2020
SIREN	722045879
Site web	www.technicatome.com
Chiffre d'affaires	400 millions € en 2020
Résultat net	41 214 000 € en 2018 72 millions € en 2019

Sa nouvelle identité visuelle autour du logo "TA", adoptée en janvier 2023, porte désormais le slogan : « Notre énergie pour le nucléaire ».

TA conçoit, réalise, met en service et maintient en conditions opérationnelles des réacteurs nucléaires compacts au service de la propulsion navale (pour les navires de la Marine Nationale), la recherche et la production d'énergie.

En 2023, TA compte près de 1 900 salariés répartis sur huit sites géographiques en France. Son siège social se trouve à Villiers-le-Bâcle, au cœur du pôle d'activités d'entreprises et universitaire de Paris-Saclay.

Histoire

Logo de 2017 à 2023.

L’aventure de la société TechnicAtome débute à l’été 1972 lorsque le Commissariat à l'énergie atomique (CEA) crée sa première filiale avec près de 150 collaborateurs issus de son Département de Construction des Piles. Ils sont ensuite rejoints en 1974 par le Département de propulsion nucléaire du même CEA.

Ce Département de Construction des Piles du CEA avait conçu, réalisé et exploité le premier réacteur à eau pressurisée français, le prototype à terre (PAT) à Cadarache. Ces pionniers de la propulsion nucléaire avaient pour mission de concevoir, fabriquer, et maintenir les réacteurs nucléaires des bâtiments de la Marine Nationale. Dès 1974, TechnicAtome exploite la pile Azur, précédemment conçue par le CEA. Depuis sa création, TA a conçu et réalisé 19 chaufferies nucléaires pour les sous-marins et le porte-avions Charles de Gaulle de la Marine française.

A sa création en 1972, la « Société technique pour l'énergie atomique » prend le nom commercial de « Technicatome », jusqu'en 2006 où elle rejoint Areva, sous le nom commercial « Areva TA ». Le 30 mars 2017, Areva annonce la cession de sa participation majoritaire dans sa filiale Areva TA.

En 2023, le capital de TechnicAtome est détenu à 50,32 % par l'Agence des participations de l'État (APE), 20,32 % par Naval Group (ex-DCNS), 20,32 % par le CEA et 9,03 % par EDEV, filiale d'EDF.

Activités

Propulsion nucléaire navale

La société produit et assure la maintenance des réacteurs nucléaires de propulsion navale des sous-marins et des porte-avions de la flotte militaire. Ceci concerne :

• la conception et le soutien des navires en service :
  • sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) :
    • classe Le Redoutable (retirés du service actif) ;
    • classe Le Triomphant (en service), réacteur K15 ;
  • sous-marins nucléaires d'attaque (SNA) :
    • classe Rubis (en service), réacteur K48 ;
    • classe Suffren, réacteur K 15 ;
  • porte-avions :
    • Charles de Gaulle (en service), réacteurs K15 ;
    • Porte-avions de nouvelle génération (en conception), réacteur K22 ;
• les études des moyens océaniques futurs ;
• l'exploitation de réacteurs d'essais sur le site de Cadarache.

Avec les technologies de TechnicAtome, la France est l'un des trois seuls États au monde, avec les États-Unis et la Russie, à maîtriser l'ensemble de la technologie de la propulsion nucléaire navale.

TechnicAtome a démarré quatre réacteurs au cours des six années 2018-2023 et son carnet de commandes au début 2024 comprend neuf chaufferies nucléaires : trois pour les trois derniers sous-marins d'attaque Barracuda, quatre pour la prochaine génération de sous-marins lanceurs d'engins SNLE3G et deux pour le porte-avions qui succédera au Charles-De-Gaulle.

Nucléaire civil

Cela comprend l'ingénierie des installations, la conception, etc. :

• réacteurs de recherche et de production de radioéléments comme actuellement la conception du réacteur Jules Horowitz en construction au centre d'études de Cadarache ;
• conception et réalisation de Centre de recherche nucléaires comme celui de la Mamoora au Maroc ou celui, interrompu, de Téhéran ;
• conception de réacteurs électrogènes de petite et moyenne puissance : projet de petit réacteur modulaire (PRM) « NUWARD » ;
• conception de réacteurs calogènes (projet Thermos) ;
• conception et réalisation de centre de traitement et stockage de déchets comme les centres de l'Aube et d'El Cabril en Espagne ;
• construction du réacteur d'essais à terre (RES) à Cadarache.

Autres activités (Contrôle-commande transports)

La société a participé également à la réalisation d’équipements et de systèmes électroniques pour les transports, comme de la signalisation ferroviaire et des métros. C'est notamment le cas pour le CBTC Octys équipant les lignes 5 et 9 du métro de Paris où Technicatome était responsable des équipements à bord des trains. L'entreprise est intervenue également dans la conception et la construction des métros MF 01 du métro de Paris où elle était responsable de la conduite générale du projet (management de projet et gestion des interfaces entre les différents industriels impliqués) et de l'informatique de sécurité commandant les fonctions sécuritaires du train.

Cette activité Contrôle-commande transport a été cédé à Alstom en novembre 2014 ; l'entreprise spécialiste du ferroviaire ayant repris les salariés et les contrats du site d'Aix-en-Provence .

Capital

1972-1993

• 90 % CEA
• 10 % EDF

1993-2001

• 65 % CEA
• 25 % Framatome
• 10 % EDF

2001-2017

• 83,5 % Areva
• 10 % EDF
• 6,5 % DCNS

2017-Aujourd'hui

• 50,32 % Agence des participations de l'État
• 20,32 % CEA
• 20,32 % Naval Group
• 9,03 % EDF

Groupe et filiales

Elle compte comme filiale la société suivante :

• ARCYS, entreprise spécialisée dans l'électronique de pointe dont le siège social est basé à Blagnac (Toulouse, France) depuis 1975 ;
• dans le cadre de son recentrage stratégique, Areva TA décida de céder :
  • sa filiale 01dB-Metravib. La cession a été effectuée le 27 décembre 2011,
  • ses filiales Areva Risk Management Consulting SAS et Areva Risk Management Consulting Ltd à AREVA NP le 31 décembre 2013,
  • sa filiale Technoplus Industries à Impala SAS le 1^er août 2013,
  • sa filiale Corys TESS à Areva NP le 31 décembre 2013,
  • son activité contrôle commande transport à Alstom Transport le 31 octobre 2014,
  • son activité de réalisation et de mise en œuvre de lignes d'assemblage d'équipements de taille importante pour l'aéronautique à AIP Aerospace le 30 novembre 2014.

Sites

• Son siège social se trouve à Villiers-le-Bâcle, au cœur de la grappe d'entreprises technologiques de Paris-Saclay.
• Saint-Paul-lès-Durance (centre de Cadarache).
• Aix-en-Provence (Les Milles).
• Toulon.
• Brest.

Articles connexes

• Orano
• Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives
• Propulsion nucléaire navale
• Petits réacteurs modulaires (SMR en anglais)