Gare du Vésinet - Le Pecq
Ne doit pas être confondue avec la gare du Vésinet-Centre, ni avec la gare belge de Pecq.
La gare du Vésinet - Le Pecq (ancien nom Le Pecq) est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye, située sur le territoire de la commune du Vésinet, à proximité du Pecq, dans le département des Yvelines en région Île-de-France.
| Le Vésinet - Le Pecq | |
 Le bâtiment voyageurs de 1972 et entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Le Vésinet |
| Adresse | Rue Alexandre-Dumas 78110 Le Vésinet |
| Coordonnées géographiques | 48° 53′ 54″ nord, 2° 07′ 19″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code UIC | 87758086 |
| Site Internet | La gare du Vésinet - Le Pecq, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye |
| Voies | 3 |
| Quais | 2 centraux |
| Transit annuel | 1 436 318 voyageurs (2021) |
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 32 m |
| Historique | |
| Mise en service | (première gare) |
| Architecte | Alfred Armand (débarcadère de 1837 démoli en 1847) |
| Correspondances | |
| Argenteuil - Boucles de Seine |  Argenteuil - Boucles de Seine 20 A C F G M
|
| Saint-Germain Boucles de Seine | Saint-Germain Boucles de Seine 21
|
| Noctilien |  N153
|
|
|
|
modifier  |
|
Quatre gares vont se succéder ; les trois premières porteront le nom de « gare du Pecq ». La première est édifiée par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain en 1837 sur le bord de la Seine au Pecq. La deuxième, en 1847, se trouve au Vésinet, comme celle de 1955. La gare actuelle prend le nom de gare du Vésinet - Le Pecq dès sa construction en 1972 pour l'arrivée du réseau express régional d'Île-de-France (RER).
C'est aujourd'hui une gare de la Régie autonome des transports parisiens (RATP), desservie par des trains du RER qui effectuent des missions sur la ligne A. Depuis cette gare, le temps de trajet est de 25 minutes environ vers ou depuis la gare de Châtelet - Les Halles située au centre de Paris.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 32 mètres d'altitude, la gare du Vésinet - Le Pecq est située au point kilométrique (PK) 18,20 de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye, entre la gare du Vésinet-Centre et celle de Saint-Germain-en-Laye[1].
Histoire
modifierGare du Pecq
modifierLa débarcadère d'origine (1837-1847)
modifier
L'histoire de la gare se confond avec celle de la première ligne ferroviaire d'Île-de-France de Paris à Saint-Germain-en-Laye qui, dans un premier temps, se limitera à une ligne de Paris au Pecq inaugurée le [2],[3] par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain. L'ouverture de la ligne au public a lieu le [4] et, à cette occasion, est mise en service la première gare du Pecq et son bâtiment voyageurs, œuvre de l'architecte Alfred Armand[5]. Appelée alors débarcadère, cette station terminus, située sur le bord de la Seine dans la commune du Pecq, permet des correspondances avec des bateaux à vapeur ; un pont permet aux omnibus de traverser le fleuve pour monter à Saint-Germain.
- La gare en août 1837
-
Vue intérieure avec en arrière-plan la terrasse du château de Saint-Germain. -
La gare et le pont du Pecq depuis la terrasse de Saint-Germain.
Gares de passage (1847-1972)
modifierEn 1847, lors de la construction du chemin de fer atmosphérique, la nouvelle voie pour Saint-Germain s'embranche avant le débarcadère, qui se retrouve hors de la ligne. Une gare provisoire avec un nouveau bâtiment voyageurs est construite près de l'embranchement, rue Alexandre-Dumas, sur le territoire de la commune du Vésinet. Elle conserve néanmoins son nom d'origine : Le Pecq. Le débarcadère d'Alfred Armand, un moment utilisé avec une correspondance d'omnibus, est finalement détruit car trop vaste.
En 1955, un nouveau bâtiment voyageurs est construit un peu plus au nord, rue Watteau, à une soixantaine de mètres de l'ancien bâtiment, qui n'est pas détruit. C'est la troisième gare du Pecq[6].
Gare du Vésinet - Le Pecq
modifierPour l'arrivée du RER en 1972, un quatrième bâtiment voyageurs est construit à 180 m du précédent, cette fois plus au sud, au débouché de l'avenue du Grand-Veneur. La gare prend alors son nom actuel : « Le Vésinet - Le Pecq ». Le bâtiment de 1955 est fermé. Il est devenu depuis le siège de l'Harmonie municipale du Vésinet. Le bâtiment de 1847 est utilisé par des bureaux de la SNCF puis une boutique SNCF, qui ferme vers 2009[7]. Le bâtiment est alors laissé à l'abandon. Acquis par la mairie en , le suivant, un pignon menace de s'effondrer, nécessitant sa destruction partielle immédiate[7].
En 2021, la fréquentation annuelle estimée par la RATP est de 1 436 318 voyageurs[8].
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifier
Desserte
modifier
La gare est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A1 de Saint-Germain-en-Laye. La fréquence des dessertes est d'un train toutes les 10 minutes aux heures creuses, de 12 trains par heure aux heures de pointe et d'un train toutes les 15 minutes en soirée. Elle joue aussi le rôle de terminus de certains trains aux heures de pointe.
Intermodalité
modifierLa gare est desservie par les lignes 20, A, C, F, G et M du réseau de bus Argenteuil - Boucles de Seine, par la ligne 21 du réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine et, la nuit, par la ligne N153 du réseau Noctilien.
Galerie de photographies
modifier-
La gare vers 1900, avec le bâtiment voyageurs de 1847. -
Une rame du RER A à destination de Saint-Germain-en-laye en gare du Vésinet - Le Pecq en mars 2019.
Notes et références
modifier- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : Lignes 601 à 990, Paris, Les Éditions La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [975] Paris-St-Lazare - St-Germain-En-Laye », p. 130.
- Société d'Histoire du Vésinet, Le Paris Saint-Germain fait courir les Parisiens... en 1837 revue de presse (d'après B. Grangier, La Vie du Rail no 1365, 1972) lire (consulté le 27 mai 2011).
- Découverte de la première gare de voyageurs de France, INRAP, juin 2017.
- Alfred Louis Edmond Vallettee, Mercure de France, Volume 277, 1937, p. 508 extrait (consulté le 27 mai 2011).
- Tiphaine Zirmi, « Comment les Pereire firent la fortune de l'architecte Alfred Armand (1805-1888) », dans Livraisons d'histoire de l'architecture, no 5, 1er semestre 2003, p. 109 lire (consulté le 27 mai 2011).
- « Les trois « gares du Pecq » au Vésinet », sur histoire-vesinet.org, (consulté le ).
- Yves Fossey, « Le Vésinet : Le RER A perturbé en raison d’un mur menaçant de s’effondrer », leparisien.fr, (consulté le ).
- « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré - Le Vésinet - Le Pecq », Données publiques - RATP (consulté le )
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste de gares en France
- Liste des gares du RER d'Île-de-France
- Ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye
- Schéma de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye
Liens externes
modifier- Yvelines : des archéologues découvrent la première gare de voyageurs de France, Sébastien Birden, Le Parisien, .
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus ou Saint-Germain-en-Laye |
Terminus ou Saint-Germain-en-Laye |
|
Le Vésinet-Centre | Marne-la-Vallée - Chessy ou Torcy ou Boissy-Saint-Léger | ||
| Saint-Germain-en-Laye | Saint-Germain-en-Laye |
|
Chatou - Croissy | La Varenne - Chennevières | ||
