BACCAIAUREAT TECHNOLOGIQUE

Session 2009

PHYSIQUE APPLIQUEE

Série : Sciences et Technologies Industrielles

^, ;.
Spécialité : Génie Electrotech-nique

Durée dc l'épreuve : 4 heures Coefficient :7

L'emploi de toutes les calculatrices progrâmnables, alphanumûiques ou à écran grâphiquc est autorisé à
condition $e leul fonctionnement soit âutonome et qu'il ne soit pas fait usage dimprimânte (circulaire n"99-186
du l6-11-19991.

Dés que ce sujet vous €st remis, assurez-vous qu'il est complet.
Le sujet comporte 9 pages numérotées de l/9 à 9/9 dant le,\ feûilles ahbexes pases 6, 7, 8 et 9 so t à
re dre drec la a)pie.
Le sujet est composë de 3 parties pôuva l être traitées delaçon indépendante.

Il est rnppelé âux cândidâts quel{ rédac1ion, lâ clârté et Ia prérisiotr des raisonnenents, entrerort pour
unc p:lrl imporlânle ilân\ I âppréciâlion de\ copi€\

SlI Génie Electrotechnique - Science.s Pbsiques er Plllsique Appliquëe PAGE 1/9

R}jPIRD : 9PYETME1/LRI
 A travers ce sujet, on propose d'étud er quelques éléments utilisés dans un scooter électrique.

Problème 1 : MOTEUR A COURANT CONTINU :

Le rnoteur à courant continu est à excitation séparée et on le suppose parfalternent compensé.

Partie 1 : Essais préalables du moteur

Trois essais du rno{eLrr à couÉni continu ont été réalisés en laboratoire.

l- Mesure de résistance d'induit. R = 20 mO

1-1- Représenter le modèle électrique équvalent de l'indult du moteur (en féchant les tensions et
l'intenslté du courant).

1-2- On désire mesurer cette résislance par la méthode voltampèremétrique avec une intensité du
coufant dans I'induit /= 60 A.

1-2-1- Complé1er le tableau du dacument réponse n'1 page 6/9 en entourant la bonne réponse
(sans la justileù.

1-2-2- Donner la valeur lue au voltmètre, Uuô.

Durant toute la suite du problème I'excitâtion du moteur rcstêra constante sous les valeu6
su i va ntês : U.:j2!ll"!2 ll

2- Essai à vide (à intensité du cgurant d'excitaiion constante)

Les mesures de cet essai donnent I

Tension d'induit: Ua= 12,6V.

Inlensité du couranl d'induit | /0 = 3,0 A.
Fréquence de rotation : n0 = 550 trlmin.

2- 1- Etude de la force électromotrice.

2-1-'1- Exprimer puis calculer la force éleclromotrice à vide, E0.

2-1-2- La force êlectomotrice Eo peui s écrire sous la forme E0 = k.ro avec n0 en trlmjn. Calculer
k en précisant son unité-

2-1-3- Monlrer que de manière générale, on peut écrire E = k.n que que soit le fonctionnement
du rnoteur à intensité du courant d excitation constante

2-2- Exprirner puis caLculer le mornent Ip du couple de pertes,

Pour la suite, on sul).Dosera Ie couple de Dertes constant et de moment : Tp = 0.65 N.m

3. Essai en charqe:
Les mesures de cet essai donnent :
tension d'induit: U = 12,6V ,
intensité du courant d'induit : / = 60 A.

3-1- Calculer la force électrornotrice E du moteur.

3-2- l\,4ontfer que lâ fréquence de rotation,, de a machlne esl de 500 tr/min.

STI Génie Electrote.chnique - Scien.es Phy.\ique.\ et Pq.\ique Appliquée P^GE 2/9

REPER]I : 9PYETMEl/LR]
3-3- Calculer les peries par effet Joule, q, mises en jeu dâns l'indlrii du moteur.

3-4- Calculer les pertes collectives P" (ou pertes autres que par effet Joule)-

3-5- Calculer la puissance utile P, du moteur.

3-6- Vérifier que le rnoment I, du couple utie vaui 12,4 N.m.

3-7- Ca culer le rendement ? du moteur.

Partie 2 - Le moteur entraîne à présent le scooler électrique

Le moteur entraîne une charce exerçant un couple résrstant de moment I,. La caractér stique
mécanique lr(n) est représentée sur le document réponse n'2 page 6/9.

'l- A partir des essais précédenls, lracer la caractéristique lu(r) du moteur (pour U = 12,6 V) sur le
document réponse n'2 page 6/9 (On rappelle que cette caractéistique est rectiligne).

2- En déduire au pojnt de fonclionnement de l'ensemble I

2-1- le moment I', du couple utile du moteur;

2-2- le rnoment Ii du couple résistant jmposé au moteur ;

2-3- la fréquence de rotation r,' ;

2-4- la force élecirornotrice E';

2-5- le moment f;m du couple électromagnétjque ;

2-6- l'intensité /'du courant dans l'induit.

PToblème 2 : LE CONVERTISSEUR ALIMENTANT

LE MOTEUR A COURANT CONTINU

La batterie utilisée dans le scooter est équipée de tfois monoblocs d'accLrmulateurs njckel-cadmium
délivrant chacun 6,0 V. La résistance interne des monoblocs sera négligée-
Lâ batterie, de tenslon constante Ue = 18 V, ainsi formée alimente e rnoteur à courant contjnu par
I'interrnédiaire d'un hacheur série.
Le circuit est feprésenté par le schéma sur le document réponse n'3 page 7/9.
Les interrupteu|s électroniques utilisés soni supposés parfaits. Sur une période fde fonciionnemenl,
I'interrupteuf H est ferrné de 0 à alet ouvert le reste de la pér ode (d est appelé rapport cyclique).

1- Analvse des relevés :

Les chronogrammes de la lension u aux bornes du moteur et de l'intensité i du coLrmnl traversant son
induit (d'inductance élevée) sont représentés sû le documenf réponse n"4 page 7/9.
Ces relevés ont été obtenus à l'écran d un oscilloscope dont l'une des voies était reliéê à une sonde de
couranl de caLibre 10 mV/4.

1-1- Placer, sur le schéma do document répanse n"3 page 7/9, le branchemenl des appareils ayant
perm s ces relevés et identifier es deux chronogrammes.

1-2- A part r des relevés de la page 7/9, déterminer :

'l-2-1- la valeur de la fréquence fh de comrnande du hacheur ;

l-2-2- la valeur du ràppo4 cyc ique L/

STI Glnie Electrôtechnique - Sciences Pb,si.tues er Phlsiqlle Appliqùëe PAGE l/9
ROIIRE : 9PYË1M81/LRl
 1-2-3- 1'expfession puis la valeur moyenne <u> de la tension u(t)aux bornes du moteur ;

1-2-4- la valeur rnoyenne <l> de l'intensité t du courant traversant I'indu t du moreur.

1-3- Sur le document réponse n'4 page 7/9, représenier, en concordance des ternps avec le
chronogramme de la tension u(f), les chronograrnmes :

'1-3-1- de la tension uH(f) aux bornes de 'interrupteur H ;

1-3-2- de l'intensité lB(f)du coufant débité par la batterie.

1-4- La diode D est appelée diode de roLle libre. Quel es{ son rôle ?

2- InterDrétation du fonctionnement .
Pour la suite de cette étude, Ia résistance de I'induit du motew est négligée.
Lors de l'étude du problème 1 sur le moteur, on a montré que l'on pouvait écrire E = k.n dans certaine(s)
condition(s), avec I
I
F : force eleclroîotrice du moteur,
I
n : fréquence de rotation en tr/min,
I k:uneconstante.

2-1- Éxprimer la fféquence n de roialion du moteur en fonction des grandeurs UB, a et k

2-2- Ên dédurre une méthode permettant d'agir sur la vitesse du scooter.

PTobIème 3 : LE CHARGEUR DE BATTERIE

Le chaçeur de batterie utilisé intègre un transformateur rnonophasé et un pont tout thyrisior.

Partie I : Le transformateur monophasé seul : étude en réqime sinusoi:dal.

1- Essai à vide sous tension primaire nominale

Les résulta{s de cet essai sont les suivants I
I tenslon efficace primaire nominale, Urr = 230 V ;
I tension efficace secondaire à vide, Uzv = 27 Y ;
r intensité efficace du courant au primaire à vide, iiv = 600 mA ;
I puissance primaire à vide, P1v = 30 W.

1-1- Proposer un schéma de câblage permettant de réa iser les rnesures de cet essai. Préciser Le
mode d'utilisatjon (AC ou DC) des appareils de mesures quand cela est nécessaire.

1-2- Ca culer le rapport m de transforma|on du transformateur.

1-3- Justifier que P1v, la puissance primaire à vide, correspond, à peu de chose près, aux pertes
magnétiques à vide, PFV. On i
donne la valeur de la résislance de l'enroulement p|make : = 1 O.

2- Essai en court-circuit avec intensité secondaire nominale

Les aésullats de cel essaibo.rl les suivanls:
I tensron efficace réduite au primaire, Utcc = 25Y :
r intensité efficace du courant au secondaife, l2cc = l2N = 20 A:
I puissance primaire en court circuit, Plcc = 40 W.

2-1- Expiiquer pourquoi la tension au prima re n'est pas nomlnale lors de cet essai.

2-2- JusUier que Pjcc, la puissance primaire en court-circut, correspond, à peu de chose près, aux
pedes Acc par effet Joule en court-circuit.

STI Gënie Ëlectrclechnique Sciences Phyiq es et Physique Appliquée PAGE 4/9

REPERE :9PYETMEi/LRl
3. Modèle équivalent

3-1- Représenter le modèle équivaLent du transformateur vu du secondaire.

3-2- Déterminer les valeurs numériques des éléments R" et X de ce modèle.

4- Prédétermination du rendement

A paftir du modèle équivalent du transforrnateur, des essais à vide et en court-circuit- on souhalte

prédéterminer le rendement du transformateur. On se place dans le cas oit I fonctionne sous tension
primalre nomrnale et il alimente une charge inductive de facteur de puissance cos.2= 0,8, parcourue par
un courant d'intensité efÎcace 12= IzN= 20
^.
4-1- Déterminer la valeur approchée de la chule de tension au secondaire sachanl qu'elle a pour
expression : +
= R" /rN cosç2 XS./rN.sinçà.^U,
^U,
4-2- Exprimer pLris calculer la puissance acuve secondaire norninale Pr.

4-3- En justjfiant votre réponse, donner les valeurs des pertes magnétiques PF et des pertes par effet
Joule Pr prévisibles pour ce fonclionnement-

4-4- Déterminer le fendement ?r du transformateur pour ce fonctionnement et le comparer à la valeur

85 % obtenue lors d'un essai réel.

Parlie 2 : Le pont toui thvristor"

Le ponl tout thyrislor, représenté sur le document réponse n"5 page 8/9, est alirnenté sous une lension
U2lelLe que :
uz=24 12 stnlaant
ll alimente la batterie du scooter électrique (dont la résistance interne est négligeable) mise en série
êvec une bobine de forte inductance et de résistance inlerne r négligeable.
Cette charge ainsi constitLrée est parcourLre par un courant d'intensité ô ! /c = 20 A.

La commande des thyristors, supposés parfaits, est conçue pour que :

I Thr et Th3 soient commandés à la date fo sur l'intervalie l0,I ;

I Th2 et Tha soienl commandés à la date f0 +l sur le même intervalle.

2
Le relard à Ian'orvage h est égalà 3.0 ns.

1- Préciser le rôle de la bobine.

2- Compléter le tabLeau du dacument répanse n"6 page 8/9:

Ien exprimanl uc en fonction de a/, ;
Ien donnant les valeurs de à et de irHr sulvant les intervalles de conduction.

3- Représenter les chronogrammes de uc, 12 et iftj sw le document réponse n"7 page 9/9.

4- Quelle est la fréquence de la lension uc t

STI Gé ie Electrolechnique Scien.es Phrsiques eî PhJsique Appliquëe PAGE519

REPIRE: gPYETME]/LRl
 DOCUMENT REPONSE (A RENDRE AVEC LA COPI+
Feuille annexe 1 : Moteur à couranl continu

Document réDonse n'1 :

L'essai se féalise avec le circuit d'excitation sous tension oul non

L essai se réalise rnoteur en rotation oul non

Pour cet essâi, on utilise une source de tension continue réglable oul non

Pour cet essai, on utiLise une alimentation sinuso"rdale régiable ou non

Pour cet essai, on utilise un ohmmèire non

Pour cet essai, on utilise un voltmètre en AC EN DC

Pour cet essai, on utilise un arnpèremètre en AC EN DC

Pour cet essai, on utilise un wattmètre oul non

Document réoonse n'2 :

Z.(N.In)

2t)

18

l1

t2

t0

1000 r(tr/nin)

STI Gënie Electrote.hnique - Science' Pbisi.tues et Phtsiq e Appliquëe PAGE 6/9

REPERE :9PYgTMbi/LRl
 DOCUMENT REPONSE (A RENDRE AVEC LA COPIE)

Feuille annexe 2 : Hacheur série :

Documenl réoonse n'3 : schéma du hacheur série

Document réDonse no4:

Chronogrammes de u et i
1 Calibre voie tehsion : 5 Y ldiv
Calibre voie ( ifltefisile ,, : o,1V/dia
Base de templt : l0 ps/div

+- rélérence 0 V pour les 2 voies

Chrohograhrnes de u el aE
Calibre des deûx wies : 5 V lilir'
Base de temps : 10$slilia

< référence 0 V pour l€s 2 voies

Chronog tmmes de u et ig
Culibre ,oie lcnsion :5 Yldiv
Calibre voie ( ihteLsile D : o,lv/div
Base de temps : l01tsldit'

ê référcnce 0 v pour les z roies

STI Gënie Ele.trotechnique - Sciences Phystquer eî Physi.lue Appliquée PAGE 7/9

RËPIRE : 9PYETME]/LRl
 DOCUMENT RTPONSE (A RENDRE AVEC LA COPIE)

Feuille annexe 3 : Pont tout thvristors

Document réponse n'5 : scrréna du ponf tout thyristols ;

I
url

Document réponse no6 i

lntervalles de ternps lo /ot :r" ff ,i'i"", I f.'", '1

Thyristors conducteurs Th, et Tha Thl et Th3 Thr et Th3 Thr el Th4

STI Génie Llectrctechnkue - Scknces Phrsiques et Phrsique Appliquëe IAGE 8/9

REPERE :9PYETMEI/LRI
 DOCUMENT REPONSE (A RENDRE AVEC LA COPIE)
Document réDonse n'7 :

30
20

10

2A

uc (9
30

20

10

10

-30

STI Gët1ie Electntechnique - Sciences Physit4ue\ et Ph).sique Appliquée PAGE 9/9

REPltRf, :9PITTME]/LRI