Energic Serie 200 Brochure
Energic Serie 200 Brochure
Energic Serie 200 Brochure
F1
/
Mototreuils
Fraises rotatives
207 quip d'un brobont lger
Poids du type 207 :
235 kg.
MOTEURENERGIC 7 CV.
Type - Monocylindrique 2 iemps sons souPoPe donnonl une
'
explosion por tour - Refroidissement efTlcoce por oir forc
sur les lorges oiletles du cylindre.
Alsoge - 75 mm
Course - 75 mm
Cylindre 330 cm8
Bos rgime de trovoil.
CYLINDRE en fonle spciole flx sur corter en fon'te mconique
porfoilement lqnche.
CULASSE turbulence en ollioge lger gronde conductibilit.
VILEBREQUIN port por deux forts roulements billes.
TETE DE BTELLE trs lorge monie sur oiguilles'
YOLANT ossez lourd, formont turbine. Celle turbine ossure
Por
qir
conolis Ie refroidissement porfoit du moleur.
GRAISSAGE du moteur ossur por un mlonge de I
o/o
d'huile
l'essence, une mesure est livre ovec choque opporeil.
MAGNETO Morel ou Lqvolette.
CARBURATEUR Zenilh (tous terroins)
FILTRE A AIR TRS EFFICACE.
POULTE d'un diomtre de 100 mm venue de fonderie ovec le
volont du moleur.
CONSOMMATION I litre I/2 environ I'heure de mlonge
Essence el Huile suivoni le trovqil effectu.
205 quip d'une chqrrue
Poids des types 204
et 205 : 215 kg.
MOTEUR BERNARD W
Type-Monocylindrique 4 temps
Alsoge - 64 mm
Course - 64 mm
Cylindre 206 cm3
Puissonce 4 CV 2.500 lours por minute.
CARTER CYLINDRE en oluminium
qvec
chemise en fonie sp-
ciole venonl de fonderie ovec le corter.
CULASSE HEMISPHERIQUE.
SOUPAPES en
'lle
commondes por culbuteurs.
PISTON ollioge oluminium-silicium cuivre houte rsistonce.
SEGMENTS chroms rduisont trs sensiblemenl l'usure du
cyl i nd re.
BIELLE en durolumin estomp monle sur coquilles minces rgules.
VILEBREQUIN mont sur roulements rouleoux coniques,
bogues d'Tonchit choque exlrmit donnonT loute
scurit conlre l'inlroduction des poussires l'intrieur
du corier.
REGULATEUR CENTRIFUGE
ALLUMAGE por voloni mognTique spciol donnonl une forle
lincelle bos rgime. Dispositif de rupteur spor sous
corter tonche et focilemenl occessible.
CARBURATEUR AUTOMATIQUE niveou conslont.
GRAISSAGE por borboioge et projeclion sur lous les orgones,
y compris les culbuTeurs qui sonT sous corter Tonche.
FILTRE A AIR A BAIN D'HUILE.
CONSOMMATION I lilre environ l'heure suivonl le lrovoil
effeciu,
MOTEUR BERNARD
tll/
l!0 Bis - 5 CV.
Mme descriplion que ci-dessus
Type-Monocylindrique 4 temps - Refroidissement
Alsoge - 69 mm.
Course - 64 mm
Cylindre 240 cmg
ilo-4cv.
- Refroidissement por oir
olr
Puissonce 5 CV 2.500 tours por minute.
CONSOMMATION I litre l/4 environ l'heure suivont le trovoil
effectu.
LES MG'EOCIt'LTEURS DE LA SRIC ENERGIC 2OO SONT QUIPS DE MOTEURS DE +5 OU 7 CV
Les diffrenls orgones du moleur formenl ovec le corter boie-poni, renfermoni les lments de lronsmission,
un bloc moieur obsolument ionche et indformoble, construi
t'
selon les mmes principes qui onl volu le succs de nolre 409.
I,'E EN COUP DU MOTOCUL, UR TYP .7 CV
UNE INNOVATION
B revete s. G. D. G.
Undispositif spciol brevet S.G.D.G. permet sons le concours de cl ou d'oulils moin quelcon-
ques, de modifier en quelques secondes lo dmultiplicolion el, oinsi, d'oblenir quotre vitesses por inler
chongemenl des deux pignons.
ll suffit de soulever le secleur, oprs ovoir dbloqu le verrou de polence; lo porle pivole olors
sur son oxe horizonlol infrieur; les pignons oinsi dcouverls sonl focilemenl inlerchongeobles.
L'inlrt d'une lelle possibilit n'choppe personne, cor une gomme infinie de vilesses d'ovon-
cemenl ou de rololion de lo prise de force peut lre oinsi oblenue.
Le modle <<207>> est livr normolemenl oyec un
ieu
de deux pignons supplmenloires. Nous
pouyons,sur demonde, livrer moyennonl un lger supplmenl de prix, les modles << 204 el < 205 >>
ovec un ou plusieurs jeux de ces pignons. Avec un
ieu
supplmenloire on obtient donc I vilesses ovonl
el 2 vilesses orrire.
TABLEAU de lc gomme des vilesses pouvonl tre oblenues por
jeux de pignons inlerchongeobles, le moleur lournonl 2.000 f/m
el le moloculteur quip de roues pneumoliques de 6,50x 16.
Pignons
plocs sur
l'orbre du
bos
ts
49
20
47
xt
45
24
4'
26
4t
78
39
30
t7
32
35
Pignons
plocs sur
l'orbre du
hqul
Vitesse kilomtrique
Heu re
Vilesse de roiqlion de lo
orise de Force
I L- 8OO
13 km 400
2km
Il km 500
2 km 400
l0 km
2 km 700
I km 800
3 km 100
7 km 700
3 km 500
6 km 800
4km
6 km 100
4 km 500
5 km 300
7.
3 k- SOO
28 km 500
4 l<m 400
24 km 600
5 km 100
2l km 400
5 km 800
18 km 700
6 km 600
16 km 500
7 km 500
14 km 500
I km 500
12 km 900
9 km 500
ll km 300
172 t.h*
200 tr/mn
230 tr/mn
262 lrlmn
298 tr/mn
338 lr/mn
380 tr/mn
430 tr/mn
424 lrlmn
488 tr/mn
558 trlmn
634 trlmn
718 trlmn
810 trlmn
920 filmn
2.
367 trt^;
Poulie monle 3ur corler spciol de prise
de force
qvsc
dcrqbologc et bnficiont
dcs
yilesses du moloculleur (voir tqbtequ
de
yilesse
da rolqlion ci-conlre).
49
r6
47
20
45
22
43
24
4l
76
39
2A
37
30
35
32
Commondes de rgloge
des moncherons el de
dbroyoge indpendonl
des roues.
Mognlo << Morel ou
<< Lovoletle >>.
2 secieurs grodus I'un
horizontql et l'outre ver-
ticol permellenl le r-
gloge des moncherons
en houteur et de ct et
mme leur retournemenl
totol.
Poulie de prise de force
ovont sur I'orbre moteur.
Corier renfermoni le vo-
lonT-turbine de grond
diomtre qui ossure un
refroidissement
efficoce du moteur.
Le porie-outil permet un
rgloge focile de lo
profondeur du Trqvoil,
Lo porte orrire foil offlce de
ploque d'otteloge et reoiT gole-
meni Io potence d'olteloge el de
rt. Son systme de verrouilloge
est trs simple.
(Voir photo ci-dessous),
Bote de vitesses de
conception clossique 2 vit.
AV - I vit. AR, Ies vitesses
supplmentoi res s'obtiennent
en chongeonl les pignons
I'orrire du corter-pont.
Le corter-ponl
renferme les orgones de
tronsmission et de d-
multiplicotion. ( Couple
conique ei pignons de
commonde des roues,
Embrayoge disques multiples
boignont dons l'huile. Trs doux
eT Trs souple, ceI embroyoge
permel de ne foire ovoncer I'oppo-
reil que de quelques cenlimtres
si celo est ncessoire.
AVEC ENERGIC: TOUTES LES POSSIBITITS
DE TRAVAIL!..
0e nombreur
types de
semoirs
s'adaptent
sur les
moloculteurs
de la srie
200