Ce document présente l'étude d'un mur de soutènement. Il détaille le déroulement de l'étude, les données utilisées, les calculs de stabilité et de dimensionnement du ferraillage de la semelle et du rideau.
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SOMMAIRE
I ) INTRODUTION :.................................................................................1 II ) Droulement de ltude.......................................................................1 III ) Mode dexcution des travaux :.........................................................1 IV ) Donnes.............................................................................................2 V ) Stabilit .............................................................................................2 1.2 Calcul des forces ....................................................................................................................2 2.2 Vrification de la stabilit.......................................................................................................3
VI ) Ferraillage .........................................................................................6 VI.1 Ferraillage de la semelle : ..................................................................................................6 1.2 Ferraillage du Rideau : ..........................................................................................................7
I)
INTRODUTION :
La prsente tude est tablie suite la demande de la D.T.P DE TEBESSA et
consiste en ltude dun mur de soutnement au niveau de CHEMIN COMMUNAL RELIANT YOKOUS A HAMMAMET.
II ) Droulement de ltude. Notre tude consiste en ralisation dun mur de soutnement en B.A ancr au moins 150 cm ; on fera le pr dimensionnement selon la recommandation de SETRA, les rsultats de calcul sont comme suit : Une semelle dune largeur de 4 m, et une paisseur de 0.60 m, la tte du mur est de 0.30m, la hauteur du voile est de 6 m, nous avons aussi opt pour des joints de rupture de 10cm dpaisseur tous les 18 m, affin que les pousses qui seraient localises ne dstabilisent pas lensemble du mur.
III ) Mode dexcution des travaux :
Lors dexcution des fouilles, on oprera avec soin, afin dviter un ventuel dclenchement dun dsordre du talus. Ainsi un dispositif de retenu des parois de fouille pour les fondations est souhaitable si on craint le risque de dstabilisation du talus ou leffondrements des parois de fouille. Pour le drainage du mur on doit ralis deux couche en bton dos 250 kg/m3 de 2 5cm dpaisseur sur une bande de 4m, ces couche seront dverse avec une pente de 3 / vers le mur au niveau de la nappe des barbacanes. .
1 8
IV )
Donnes.
Nota : Nous avant un manque des donnes gotechniques, pour cela on prendra les caractristiques dun sol plus proche celui de ntre site : Poids spcifiques des terres s =18 KN/m3 ; Angle de frottement interne de terre s = 30; Poids spcifiques de remblais r =18 KN/m3 ; Angle de frottement interne de remblais r = 35; Rsistance admissible du sol de fondation s = 200 KN/m2 ; Poids spcifiques du bton b = 25 KN/m3 ; Lhypothse de calcul :
Bton : Armatures :
fc28 = 25MPA b = 14.2MPA ft28 = 2.10MPA acier Fe E 400 s = 1.15 r = 0.392
La fissuration est prjudiciable
V ) Stabilit 1.2 Calcul des forces Pousse des terres Ht = 660 cm
Coefficient de la pousse des terres :
=0 K a = tg 2 (
) 4 2
Donc : K a =0.27 Force de pousse de terre sur le mur : 1 2 K a r H t 2 p H = p a cos pV = p a sin pa =
p a = 105.8508 KN
p H = 105.8508KN pV = 0.00 KN
2 8
Y =
Ht =3.30m 2
Poids du mur. W1= 67.5KN CGX1/o= 1,683 m W2= 7 KN CGX2/o= 2 m W3= 60 KN CGX3/o= 2 m
Renversement Moment de renversement d la pousse des terres Mr= PH Y = 349.307KN.m
Moment stabilisateur d aux charges verticales
Ms= 932,6465 KN.m
Coefficient de la scurit au renversement :
C.S .R =
MS 1,5 Mr C .S .R = 2.667
>1.50 Stabilit au renversement est vrifie
Glissement La rsultante des charges verticales : V =N= 393.34 KN
3 8
Coefficient de scurit au glissement :
2 2 C d B + V tg ( S ) 3 C.S .G = 3 1.20 PH
Donc : C.S .G = 1.35 > 1.2
Stabilit au Glissement est vrifie.
Lorsque les donne gotechnique est nest pas exacte ; il fau ajout une bche de forme rectangulaire (0.40m x 0.70m) de cot du talus pour plus de stabilit du mur vis vis du glissement.
Vrification de la tiers centrale :
Excentricit de charges verticales : e=
B X , 2
X =
MS Mr V
X =1.48
e= 0.52 m
Le tiers centrale : Emax=
B = 0.67 m 6
e < Emax la rsultante passe par le tiers centrale de la semelle.
Stabilit du sol de fondation
a/ contrainte au niveau du patin : max = 1 =
V (1 +
6.e ) B
max =1=175.0363 KN/m2
b/ contrainte au niveau de talon :
min = 2 =
V (1
6.e ) B
min=2= 21.6337 KN/m2
c/ contrainte de rfrence quivalons :
4 8
rf =
3 1 + 2 4
rf = 136.68565 KN/m2
d/ rsultats : comparaison de rf , adm
rf = 136.685 KN/m2 < adm = 200 KN/m2
Donc le sol peut supporter la charge transmise par
louvrage.
Schma explicatif du mur :
C=0.3 m
6.60 m Hmin1,5m P=2.05 m
A=1.35m0.6 m 0.6 m
min
max B=4.00 m
5 8
VI )
Ferraillage VI.1 Ferraillage de la semelle :
Le ferraillage de la semelle se fait par la mthode des consoles
Longueur de la console D : D = A+
C 4
D=1,50m
d = max
( max min ) D B
d = 117.510325 KN/m2 R=
( max + d ) D 2
R= 219.409 KN
Le bras de levier : d=
d + 2 max D
d + max 3
d= 0,799 m
Le moment : M=R.d M= 175.30 KN.m Section Dencastrement du patin :
0,54m
d = 0.9*0.60 = 0,54 m =
M bd 2 f bu
= 0.0424
1.00m
< 0.186 Il nest pas ncessaire de mettre des Armatures comprimes =1.25(1 1 2 ) =
0.054 m
Z = d (1 0.4) = 0.528 M As = = 1.167 cm Zs
6 8
Condition de non-fragilit A min =
0.23bdf t 28 = 6.52 cm fe
Amin > As donc on Adopte Amin pour ferraille la semelle
Choix des Barres Pour la nappe infrieure on prend : 5 T 20 / ml espacement de 20 cm Pour les armatures de rpartitions on prend : 5 T 16 / ml espacement de 20 cm Pour la nappe suprieure on prend : 5 T 16 / ml espacement de 20 cm Pour les armatures de rpartitions on prend : 5 T 14 / ml espacement de 20 cm
1.2 Ferraillage du Rideau :
Nous tudierons la section dencastrement situe au niveau suprieur de la semelle Calcul de force de pousse pour 1 ml de largeur p H = 164.474KN
Point dapplication de cette pousse :
Y =
Ht =2,20m 3
Le moment utilis dans le calcul de ferraillage M est calcul par la multiplication de
la rsultante du pouss par le tiers de la hauteur total plus le moment d au charge dexploitation qui gale 1.2 t/m2 Do M = 164.474x2.2+(12x6x1)x6/2 = 577.843 KN.m =
M = 0,139 bd 2 f bu
d = 0.54
0.54
1.00 m
< 0.186 (il nest pas ncessaire de mettre des Armatures comprimes =1.25(1 1 2 ) = 0.187 Z = d (1 0.4) = 0.499 m As =
M = 3.323 cm Zs
7 8
Condition de non-fragilit : A min =
0.23bdf t 28 = 5.43 cm. fe
A=Max (As, Amin) = 5,43 cm
Choix des Barres
Pour le cot extrieur on prend : 5 T 20 / ml escarpement de 20 cm Pour les armatures de rpartitions on prend : 5 T 16 / ml espacement de 20 cm. Pour le cot intrieur on prend : 5 T 16 / ml escarpement de 20 cm Pour les armatures de rpartitions on prend : 5 T 14 / ml espacement de 20 cm
