Etude Ipmact Bizerte

STEG
EIE
Mars 2010
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Sige Social : 38, Rue Kmal Ataturk Tunis
DIRECTION DE LA PRODUCTION ET DU TRANSPORT GAZ
DIRECTION EQUIPEMENT GAZ

Tl. : 786 933 Fax : 71 799 806
PROJET DALIMENTATION EN GAZ DE LA

REGION DE BIZERTE
ETUDE DIMPACT SUR LENVIRONNEMENT
Elabore par :
FNAC For ENVIRONMENT
Amen _____________________________________________________________________________
Center Ariana
Tel.:FNAC
71 715 601,
For Fax: 71 715 795 www.fnac-environment.com
ENVIRONMENT Aot 2010
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STEG EIE du rseau de gazoducs de la rgion de Bizerte
Rapport Etude dImpact sur lEnvironnement
Objet Projet dalimentation en gaz de la rgion de Bizerte
Version Finale
Bechir AFDHAL Biotechnicien/Environnementaliste

Sad TLIG - Gologue Environnementaliste
Elabor par
Walid LISSIOUED Ingnieur Gologue
Mabrouk Essaied - Spcialiste SIG
Approuv par Bechir AFDHAL, Manager
Rvis par STEG

26 Aot 2010
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FNAC For ENVIRONMENT Aot 2010
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TABLE DES MATIERES
0.0 RESUME NON TECHNIQUE ............................................................................. 8

1.0 OBJECTIF ET CONTENU DE LETUDE ................................................................ 12
1.1 Introduction ............................................................................................ 12
1.2 Raison et Objet ........................................................................................ 12
1.3 Fondement et contenu ............................................................................... 12
2.0 PRESENTATION DES INTERVENANTS ................................................................ 14
2.1 Oprateur............................................................................................... 14
2.2 Contractant de construction/pose ................................................................. 14
2.3 Bureau dtudes ....................................................................................... 15
3.0 CADRE REGLEMENTAIRE .............................................................................. 16
3.1 Rglementation tunisienne .......................................................................... 16
3.2 Rglementation internationale ..................................................................... 19
4.0 DELIMITATION DE LA ZONE DETUDE ............................................................... 21
4.1 Zones dimpacts potentiels .......................................................................... 21
4.2 Elments sensibles .................................................................................... 21
5.0 DESCRIPTION DU PROJET............................................................................. 24
5.1 Introduction ............................................................................................ 24
5.2 Objectifs ................................................................................................ 24
5.3 Caractristiques du gaz transporter ............................................................. 26
5.4 Ouvrages ................................................................................................ 26
5.5 Poste de dpart ........................................................................................ 27
5.6 Postes de sectionnement ............................................................................ 28
5.7 Poste darrive Ghar El Melh ........................................................................ 29
5.8 Poste de dtente et de livraison .................................................................... 29
5.9 Locaux................................................................................................... 29
5.10 Chambres vannes.................................................................................... 29
5.11 Bornes de reprage ................................................................................... 30
5.12 Installations de protection anti-corrosion ......................................................... 30
5.13 Description des travaux .............................................................................. 32
5.14 Timing prvisionnel ................................................................................... 40
5.15 Accs .................................................................................................... 40
5.16 Camps de base ......................................................................................... 40
5.17 Utilits .................................................................................................. 40
5.18 Sant et Scurit ...................................................................................... 42
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5.19 Nuisances ............................................................................................... 43

6.0 ANALYSE DE LETAT INITIAL ......................................................................... 44
6.1 Cadre physique ........................................................................................ 44
6.2 Cadre biologique ...................................................................................... 61
6.3 Cadre socio-conomique ............................................................................. 64
7.0 JUSTIFICATION ENVIRONNEMENTALE DU PROJET ................................................ 79
7.1 Trac des conduites................................................................................... 79
7.2 Techniques de pose ................................................................................... 79
7.3 Gestion des nuisances ................................................................................ 81
8.0 IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX ...................................................................... 82
8.1 Mthode danalyse .................................................................................... 82
8.2 Analyse des impacts .................................................................................. 87
9.0 MESURES DATTENUATION ........................................................................... 98
9.1 Phase construction .................................................................................... 98
9.2 Phase exploitation ................................................................................... 101
10.0 PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE .......................................................... 105
10.1 Introduction ........................................................................................... 105
10.2 Objet ................................................................................................... 105
10.3 Fondement ............................................................................................ 105
10.4 Conduite gnrale du projet ....................................................................... 107
10.5 Plan de gestion des dchets et rejets............................................................. 108
10.6 Plan dIntervention dUrgence ..................................................................... 115
10.7 Rles et responsabilits dans les situations durgence ......................................... 116
10.8 Engagements environnementaux du contractant de construction ........................... 116
10.9 Engagements environnementaux de la STEG .................................................... 118
10.10 Prvention des risques .............................................................................. 118
10.11 Matrise des dangers ................................................................................. 120
10.12 Audit environnemental .............................................................................. 121
10.13 Audit environnemental .............................................................................. 121
10.14 Clture environnementale .......................................................................... 122
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TABLE DES FIGURES
FIGURE 4.1 : DECOUPAGE ADMINISTRATIF DE LA ZONE DETUDE ....................................... 22

FIGURE 4.2 : INFRASTRUCTURE DE LA ZONE DETUDE ................................................... 23
FIGURE 5.1 : TRACES DES CANALISATIONS PROJETEES ................................................... 25
FIGURE 5.2 : EMPRISES DES CANALISATIONS ............................................................... 33
FIGURE 5.3 : ACCES A LA ZONE DETUDE ................................................................... 41
FIGURE 6.1 : GEOMORPHOLOGIE DE LA ZONE DETUDE .................................................. 45
FIGURE 6.2 : GEOLOGIE DE LA ZONE DETUDE............................................................. 47
FIGURE 6.3 : SOLS DE LA ZONE DETUDE ................................................................... 50
FIGURE 6.4 : AQUIFERES DE LA ZONE DETUDE ............................................................ 53
FIGURE 6.5 : BIOCLIMAT DE LA ZONE DETUDE ............................................................ 58
FIGURE 6.6.A : ROSES DES VENTS DE LA BASSE VALLEE DE LA MEJERDA .............................. 60
FIGURE 6.6.B : ROSES DES VENTS DE LA REGION DE BIZERTE ........................................... 61
FIGURE 6.7 : CARTE PHYTO-ECOLOGIQUE DE LA ZONE DETUDE ....................................... 62
FIGURE 6.8 : OCCUPATION DU SOL .......................................................................... 77
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ANNEXES
ANNEXE 1 : CARTES ZOOM DU TRACE DES CANALISATIONS........................................................124

ANNEXE 2 : TRAVERSEE DUN OUED IMPORTANT..........................................................................137
ANNEXE 3 : TRAVERSEE DUNE VOIE FERREE..................................................................................139
ANNEXE 4 : TRAVERSEE DUNE VOIRIE IMPORTANTE....................................................................141
ANNEXE 5 : CROISEMENT DUNE CANALISATION OU DUN CABLE..............................................143
ANNEXE 6 : TRAVERSEE DUNE VOIRIE SECONDAIRE.....................................................................145
ANNEXE 7 : CROISEMENT DUN DRAIN..............................................................................................148
ANNEXE 8 : CROISEMENT DUNE FOGGARA.....................................................................................150
ANNEXE 9 : TRAVERSEE DUNE FOSSE.......................................................................................152
ANNEXE 10 : CONSERVATION DE LA TERRE VEGETALE................................................................154
ANNEXE 11 : PRISE DE VUES LE LONG DU TRACE..........................................................................156
ANNEXE 12 : NORME NT109.01..........................................................................................................165
ANNEXE 13 : REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES..............................................................................184
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ABREVIATIONS
ANPE Agence Nationale de Protection de lEnvironnement

DT Dinar Tunisien
ETAP Entreprise Tunisienne des Activits Ptrolires
EIE Etude dImpact sur lEnvironnement
DGRE Direction Gnrale des Ressources en Eaux
HSE Health, Safety & Environment
INM Institut National de la Mtorologie
INS Institut National de la Statistique
MEDD Ministre de lEnvironnement et du Dveloppement Durable
PGD Plan de Gestion des Dchets
PGE Plan de Gestion Environnementale
PIU Plan dIntervention dUrgence
RN Route Nationale
RR Route Rgionale
SOTULUB Socit Tunisienne de Lubrifiants
ZI Zone Industrielle
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0.0 RESUME NON TECHNIQUE

Le prsent document constitue lEtude dImpact sur lEnvironnement pour le projet de
construction et dexploitation dun rseau de canalisations de 243 km destin pour lalimentation
en gaz naturel de la rgion de Bizerte mis de l'avant par la SOCIETE TUNISIENNE DE
LELECTRECITE ET DU GAZ. Il s'inscrit dans une dmarche de demande d'autorisations en
vertu du dcret n 2005-1991 du 11 juillet 2005, relatif lEtude d'Impact sur l'Environnement
(Equipements de Transport de Ptrole brut et du gaz, 16me point de lannexe 1).
Le projet consiste construire une ligne principale de 24 capable de transporter jusqu
500000 Nm3/j de gaz
naturel avec comme
dpart le poste de
comptage gaz de
Mhamdia et un point
darrive la future
centrale lectrique de
Ghar El Melh dune
longueur totale de
87 km, une ligne 12
denviron 54 km et neuf
lignes de branchement
de 8 desservant
diffrentes units
industrielles et les
principales communes
du gouvernorat avec
une longueur totale
denviron 103 km.
La conduite principale
24 reliant le poste Gaz
de Mhamdia la future
centrale lectrique de
Ghar El Melh aura une
pression de service de 76 bar et sera construite en acier X 60 PSL 2 et soude conformment
la norme API 5L. Elle sera revtue extrieurement en polythylne haute densit et
intrieurement par une couche dpoxy. Les conduites 12 et 8 seront similaires et construites
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en acier X 42 PSL 2. Elles seront revtues et subirons les mmes travaux que celle de la
canalisation principale.
Pour pouvoir exploiter cette infrastructure, un poste de dpart, un poste darrive, plusieurs
postes de sectionnement et un poste de filtration et de comptage seront construits et quips.
Les gazoducs objet du prsent rapport suivront et traverseront des oueds tels que ceux de
Chafrou et Mejerda, une conduite de transport de produits ptroliers, des routes, et des voies
ferres, etc. Except la ville de Menzel Bourguiba dont sa traverse est invitable, le trac,
dans sa majeure partie, pargne les zones peuples et aucun dmnagement ou expropriation
na t ncessaire.
La plupart des terres traverses sont occupes par des cultures cralires. Les emprises
permettant la traverse des proprits prives ont t acquises selon un agrment mutuel et
une compensation des propritaires a t conclue. De surcroit, la STEG a tabli un programme
de compensation des propritaires des terres agricoles pour tous les dommages tangibles au
cours de la phase de construction. Elle aidera retourner les terres leurs tats initiaux de
productivit au commencement de lexploitation du rseau gazier.
Les principaux lments sensibles qui seront traverses par les conduites sont les vestiges
romains de laqueduc Zagouan-Tunis, la conduite de transport de produits ptroliers Zarzouna-
La Goulette, le canal de Mejerda et le canal de Tinja. Toutes les mesures techniques et
dattnuation des traverses seront prises lavance par la STEG et son contractant de
construction afin de ne pas endommager ces lments environnementaux sensibles.
La phase construction du projet commencera le mois davril 2010 et durera deux ans. Elle
consiste principalement en le balisage et le reprage des chantiers, le profil en long,
lamnagement des pistes et des accs, les travaux de creusement, de soudage, de pose et de
revtement des tubes, les contrles, les preuves et les essais, les tests hydrostatiques, la
protection cathodique, les traverses des lments sensibles et des infrastructures, etc.
Plusieurs techniques seront, par consquent, utilises afin de mener terme cette phase. A cet
effet, diffrents types dengins seront mobiliss sur les lieux de chantiers. Pour ce faire, au
moins deux quipes composes dune centaine de personnes seront mobilises
quotidiennement le long des tracs et deux camps de base, comportant toutes les utilits,
seront installs dans des emplacements bien choisis.
La zone dtude aux reliefs varis, se situe entre le prolongement septentrional de la
mgastructure Nord-Sud du bassin de Mhamdia-Mornaguia-El Fejja et le bassin versant de la
lagune de Bizerte, compartiment par des accidents submridiens E-W et NE-SW et
leffondrement de la cuvette de Bni Meslem.
Les sols lourds et sals existent en faible altitude o les formations pdologiques sont plus ou
moins aptes aux cultures .Les sols dalluvions existent dans les zones de subsidences de
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loued Mejerda, et les sols lessivs, acides, plus ou moins hydromorphes en profondeur dans
les plaines du bassin de Bizerte.
Le long du trac du rseau de gazoducs, les sols sont calcimorphes et parfois lourds texture
limoneuse, voluant dans les milieux confins propices la vertisolisation. Les formations
gologiques datent du Trias, du Miopliocne, de lEocne, de lOligocne, du Nogne et du
Quaternaire. Les affleurements de surface sont sous forme de dpts gypseux et sablo-
limoneux sur les flancs des reliefs dresss en pentes.
La zone dtude appartient aux tages bioclimatiques humide et sub-humide. Les moyennes
des minima et des maxima des tempratures mensuelles sont respectivement de lordre de
7,2C et de 30C. La pluviomtrie annuelle varie entre 450 et 500 m. Les vents dominants sont
de secteur Nord-ouest. Du Sud au Nord, les bassins versants et les principaux lments du
rseau hydrographique favorisent des ressources hydriques phratiques et profondes au profit
de la consommation domestique et de lindustrie.
Au voisinage de lemprise des conduites, loccupation des sols est domine par des espaces de
terres arables hors primtres irrigus, des systmes culturaux complexes au Nord de la zone
dtude, des tissus urbains continue et discontinue et des zones humides.
Le rseau de gazoducs passe dans sa majeure portion loin des agglomrations et des villes. La
densit de population est moyenne et dpasse dans la plupart des cas les 50 individus/km. La
population est jeune, avec un fort taux durbanisation de lordre de 80%. Les infrastructures
routires, les rseaux de desserte en eau et lectricit sont dvelopps et les quipements
socio-collectifs sont satisfaisants. Loccupation de la population est dans lagriculture, lindustrie,
la pche, ladministration, le BTP, et les services.
Tous les impacts environnementaux potentiels et tangibles du projet ont t analyss et valus
dans ce rapport. Pour ce faire, une grille de contrle, confrontant les diffrentes composantes
du projet aux lments biophysiques et socioconomiques du milieu rcepteur, a t tablie.
Limportance des rpercussions du projet sur lenvironnement a t value en tenant compte
de la valeur de llment environnemental, de lintensit, de ltendue et de la dure de leffet
dune composante du projet sur cet lment.
Lapplication de cette mthode a permis, dvaluer la plupart des impacts ngatifs comme
faibles trs faibles. Considrant les mesures dattnuation intgres au projet ds sa
conception, les mesures recommandes, les mesures de scurit prises la fois par la STEG
et son contractant de construction, les impacts rsiduels du projet ont t jugs trs faibles.
Lapplication de ces mesures dattnuation, cotant environ 800 000 DT et reprsentant environ
5% du cot global du projet ont fait de sorte que le projet nengendrerait que de trs faibles
impacts ngatifs sur lenvironnement. Concordant aussi avec la stratgie nationale dutilisation
et de valorisation des ressources moins coteux et plus propres telles que le gaz naturel, le
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projet aura des bnfices certains pour le tissu industriel et urbain de la rgion de Bizerte. Il
permettra la conversion des industries utilisant le fuel vers le gaz naturel, permettant ainsi la
rduction des missions des hydrocarbures, des oxydes de soufre et des particules. Le projet
permettra aussi linstallation de nouvelles industries et le dveloppement conomique de la
rgion. La desserte du tissu urbain par le gaz naturel permettra de substituer lusage du GPL
domestique, produit subventionn par ltat et qui pse sur le cot de la consommation
mnagre et la balance conomique nationale.
Sur le plan environnemental, le prsent projet est jug acceptable, voire bnfique.
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1.0 OBJECTIF ET CONTENU DE LETUDE

1.1 Introduction
Les projets de transport de ptrole brut et du gaz naturel par pipelines, ncessitent la
prparation dun dossier de demande dautorisation prsent par le propritaire de
linfrastructure de transport et comportant entre autres une tude particulire, lEtude dImpact
sur lEnvironnement (EIE). Cette tude technique, sattache identifier, analyser, valuer et
a proposer/recommander les mesures ncessaires permettant lvitement, la rduction, voire
llimination des impacts tangibles/potentiels ngatifs du projet sur lenvironnement biophysique
et socioconomique. Elle constitue lune des pices matresses pour la gestion
environnementale et ltablissement des mesures dattnuation des impacts ngatifs.
1.2 Raison et Objet

La prsente EIE a t ralise pour le compte de la STEG conformment la rglementation
en vigueur, notamment le dcret n2005-1991 du 11 juillet 2005 relatif ltude d'impact sur
l'environnement et fixant les catgories dunits soumises lEIE et les catgories dunits
soumises aux cahiers des charges.
Elle a pour objet dapprcier les effets directs et indirects, court, moyen et long terme du
prsent projet de construction et dexploitation du rseau de gazoducs de la rgion de Bizerte
sur lenvironnement et de proposer/recommander les mesures dattnuation ncessaires et
appropries pour rduire, voire liminer les rpercussions ngatives des activits prsumes
sur lenvironnement biophysique et socioconomique.
1.3 Fondement et contenu

La prsente EIE est fonde sur les principes du Dveloppement Durable Dveloppement qui
rpond aux besoins du prsent sans compromettre la capacit des gnrations futures de
rpondre aux leurs. Elle considre lenvironnement dans le sens le plus large du terme, y
compris le voisinage biophysique et socioconomique ainsi que les interactions qui existent
entre ses diffrentes composantes.
Elle valuera les impacts environnementaux potentiels et proposera les mesures de contrle et
de protection appropries. Elle contiendra les lments indispensables pour llaboration dun
Plan de Gestion Environnementale (PGE) qui doit tre achev au commencement de la phase
de construction.
Le contenu de cette tude refltera lincidence prvisible des diffrentes activits prsumes
sur lenvironnement et comportera, dans lordre, les chapitres suivants :
1) Objectif et contenu de ltude (prsent chapitre) ;
2) Prsentation des intervenants ;
3) Cadre rglementaire ;
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4) Dlimitation de la zone dtude ;

5) Description dtaille du projet ;
6) Analyse de ltat actuel de la zone dtude, portant notamment sur les composantes
biophysiques et socioconomiques susceptibles dtre affectes par les diffrentes phases
du projet ;
7) Justification environnementale du projet ;
8) Evaluation des consquences prvisibles, directes et indirectes du projet sur
lenvironnement biophysique et socioconomique ;
9) Mesures dattnuation envisages par la STEG et son contractant de construction pour
liminer, rduire ou compenser les consquences dommageables du projet sur
lenvironnement et les cots correspondants ;
10) Plan de gestion environnementale.
Le rapport est articul de manire dgager ces divers lments en tenant compte des
spcificits des activits de construction et dexploitation des gazoducs.
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2.0 PRESENTATION DES INTERVENANTS

2.1 Oprateur
Raison social : STEG
Prsident Directeur Gnral : M. Othman Ben ARFA
Adresse : 38, Rue Kmal Ataturk, 1080 Tunis Cedex
Tl./Fax : 71 341 311/71 341 401
Direction Production et : 19, Rue Bel-Hassen Ben Chabne, EL Omrane Tunis
Transport Gaz
Directeur M. Ferid SAIDI
Chef du Projet M. LAKHOUA
Tl./Fax 71 959 933/71 959 806
La Socit Tunisienne de l'Electricit et du Gaz (STEG) est un organisme tatique qui a pour
missions essentielles :
l'lectrification du pays ;
le dveloppement du rseau Gaz Naturel ;
la ralisation d'une infrastructure lectrique et gazire.
La STEG est responsable de la production de l'lectricit et du Gaz de Ptrole Liqufi (GPL)
ainsi que du transport et de la distribution de l'lectricit et du gaz naturel.
La STEG est engage dans une stratgie de performance. Elle vise mettre la disposition de
ses clients des services d'une qualit comparable celle fournie par les meilleures entreprises
d'lectricit et du gaz du bassin mditerranen.
L'activit gaz tait limite au dpart l'exploitation de l'usine gaz d'El Omrane qui assurait
l'alimentation en gaz manufactur des 25.000 clients de la capitale. La consommation ne
dpassait pas les 6 KTep.
En 1972, le rseau gazier a connu son premier dveloppement avec la rcupration du gaz
associ d'El Borma, ce qui a permis l'installation Gabs de l'usine GPL et ce pour la
rcupration des condensats.
En 1982, le rseau a connu une plus grande expansion avec la construction du gazoduc qui
relie l'Algrie l'Europe via la Tunisie. Ce gazoduc a t doubl en 1994, l'anne, de l'entre en
exploitation du gisement gazier de Miskar.
2.2 Contractant de construction/pose

Le contractant de construction/pose sera choisi parmi les professionnels rpondant aux
exigences techniques du cahier des charges de la STEG. Son nom et ses qualits seront
communiqus ultrieurement lANPE.
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2.3 Bureau dtudes

Le concepteur de la prsente EIE, FNAC For ENVIRONMENT (FFE), a t contract par la
STEG pour llaboration du rapport technique de cette tude servant, entre autres, comme
document administratif indispensable lobtention de lautorisation dexcution des travaux de
construction et de pose des gazoducs proposs dans la rgion de Bizerte.
FFE est un bureau dtudes exerant dans le domaine environnemental, principalement la
ralisation des Etudes dImpact sur lEnvironnement et des Etudes de Dpollution. Ces tudes
pluridisciplinaires sont ralises par le personnel du bureau en troite collaboration avec des
spcialistes qualifis.
Raison sociale : FNAC For Environment

Manager : Bechir AFDHAL
Adresse : AMEN CENTER- Ariana
Tlphone /Fax : 71 715 601 / 71 715 795
E-mail : fnac.env@gnet.tn
Site web : fnac-environment.com
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3.0 CADRE REGLEMENTAIRE

3.1 Rglementation tunisienne
La rglementation nationale et internationale correspondant aux lois, dcrets, arrts,
conventions et protocoles rgissant lenvironnement et le secteur de transport des
hydrocarbures par conduites est expos ci-aprs.
3.1.1 Cadre institutionnel

Loi n 88-91 du 2 aot 1988 portant cration de l'Agence Nationale de Protection de
l'Environnement (ANPE) telle quelle a t modifie par la loi n 92-115 du 30 novembre
1992. Selon les termes de larticle 8 de cette loi, les Oprateurs qui endommagent
l'environnement ou dont l'activit cause une pollution de l'environnement par des rejets
solides, liquides, gazeux ou autres sont tenus l'limination, la rduction et
ventuellement la rcupration des matires rejetes ainsi qu' la rparation des
dommages qui en rsultent. LANPE est habilite intenter, devant les tribunaux, toute
action visant obtenir la rparation des atteintes aux intrts collectifs quelle a pour
mission de dfendre.
Dcret n 88-1784 du 18 octobre 1988, tel que complt par les dcrets n 90-375 du 22
fvrier 1990, n 93-335 du 8 fvrier 1993 et n 93-1434 du 23 juin 1993, fixant lorganisation
administrative et financire de lANPE.
Dcret n 90-2273 du 25 dcembre 1990 dfinissant le rglement intrieur des contrleurs
de l'ANPE.
Loi n 2001-14 du 30 janvier 2001, portant simplification des procdures administratives
relatives aux autorisations dlivres par le Ministre de lEnvironnement et de
lAmnagement du Territoire dans les domaines de sa comptence.
Dcret n 2005-2317 du 22 aot 2005 portant cration de lAgence Nationale de Gestion
des Dchets (ANGeD). Selon larticle 8 du dcret, lAgence prpare les cahiers des
charges et les dossiers des autorisations relatifs la gestion des dchets prvus la
rglementation en vigueur et suit leur excution. Lagence est galement charge de suivre
les registres et les carnets qui doivent tenir les tablissements et les entreprises, qui
procdent titre professionnel, la collecte, au transport, llimination et la valorisation
des dchets pour leur compte ou pour celui dautrui.
Dcret 2005-2933 du 1er novembre 2005 fixant les attributions du Ministre de
l'Environnement et du Dveloppement Durable (MEDD), qui comprennent la ncessit de
s'assurer que le Gouvernement Tunisien respecte les accords environnementaux
internationaux.
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3.1.2 Etude dImpact sur lEnvironnement

Dcret 2005-1991 du 11 juillet 2005 relatif ltude d'impact sur l'environnement et fixant les
catgories dunits soumises ltude dimpact sur lenvironnement et les catgories dunits
soumises aux cahiers des charges.
3.1.3 Projet
Loi n 66-27 du 30 avril 1966 portant promulgation du code du travail. Ce dernier dfinit les
rles des exploitants et de lAdministration dans ce domaine et fixe les rgles pour la
prvention des pollutions et des risques industriels ;
Loi n 90-56 du 18 juin 1990 portant encouragement la recherche et la production
d'hydrocarbures liquides et gazeux ;
Loi n 97-37 du 2 Juin 1997, fixant les rgles organisant le transport par route des matires
dangereuses afin dviter les risques et les dommages susceptibles datteindre les
personnes, les biens et lenvironnement. Les matires dangereuses sont divises en 9
classes. La liste et la dfinition des matires, de chaque classe, autorises au transport par
route, sont fixes par dcret ;
Loi n 99-93 du 17 Aot 1999, telle que complte et modifie par la Loi 2002-23 du 14
Fvrier 2002 et la Loi n 2004-61 du 27 juillet 2004, portant promulgation du Code des
Hydrocarbures, qui dfinit le rgime juridique des activits de Prospection Prliminaire, de
Prospection, de Recherche et dExploration des Hydrocarbures, ainsi que celui des
ouvrages et installations permettant lexercice de ces activits. Le Titulaire est tenu
d'entreprendre ses Activits en se conformant la lgislation et la rglementation en
vigueur relative aux domaines techniques, la scurit, la protection de l'environnement,
la protection des terres agricoles, des forts et des eaux du domaine public. A dfaut de
rglementation applicable, le Titulaire se conformera aux rgles, critres et saines
pratiques en usage dans un environnement similaire dans l'Industrie Ptrolire. Il est tenu
de mme :
- d'laborer une tude d'impact sur l'environnement conformment la lgislation et la
rglementation en vigueur ;
- de prendre toutes les mesures en vue de protger l'environnement et de respecter les
engagements pris dans l'tude d'impact telle qu'approuve par l'Autorit Comptente.
3.1.4 Lutte contre la pollution du milieu rcepteur

Loi n 75-16 du 31 mars 1975 portant promulgation du Code des Eaux qui contient diverses
dispositions qui rgissent, sauvegardent et valorisent le domaine public hydraulique. Selon
les termes de larticle 109 de ce code, il est interdit de laisser couler, de dverser ou de
jeter dans les eaux du domaine public hydraulique, concdes ou non, des eaux
_____________________________________________________________________________
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rsiduelles ainsi que des dchets ou substances susceptibles de nuire la salubrit

publique ou la bonne utilisation de ces eaux pour tous usages ventuels ;
Dcret n 85-56 du 2 janvier 1985 portant organisation des rejets dans le milieu rcepteur.
Les eaux uses ne peuvent tre dverses dans le milieu rcepteur quaprs avoir subi un
traitement conforme aux normes rgissant la matire ;
Loi n 96-41 du 10 juin 1996, relative aux dchets et au contrle de leur gestion et de leur
limination. Les dchets sont classs selon leur origine en dchets mnagers et dchets
industriels et selon leurs caractristiques en dchets dangereux, dchets non dangereux et
dchets inertes. Le mode de gestion des dchets dangereux est rglement ;
Dcret n 2002-693 du 1er avril 2002, fixant les conditions et les modalits de reprise des
huiles lubrifiantes et des filtres usags en vue de garantir leur gestion rationnelle et dviter
leur rejet dans lenvironnement ;
Arrt du Ministre de lenvironnement et du dveloppement durable du 23 mars 2006,
portant cration dune unit de traitement des dchets dangereux et de centres de
rception, de stockage et de transfert ;
Loi n 2007-34 du 4 juin 2007, visant prvenir, limiter et rduire la pollution de lair et ses
impacts ngatifs sur la sant de lHomme et sur lenvironnement ainsi qu fixer les
procdures de contrle de la qualit de lair, afin de rendre effectif le droit du citoyen un
environnement sain et assurer un dveloppement durable.
3.1.5 Prservation des ressources biologiques

Loi n 61-20 du 31 mai 1961, portant interdiction de labattage et de larrachage des oliviers
telle quelle a t modifie par la loi n2001-119 du 6 dcembre 2001. Selon les termes de
larticle I de cette loi, l'abattage et l'arrachage des oliviers sont soumis lautorisation du
gouverneur ;
Loi n 88-20 du 13 avril 1988 telle que modifie et complte par la Loi n 2005-13 du 26
janvier 2005, portant refonte du Code Forestier qui comporte lensemble des rgles
spciales sappliquant aux forts, nappes alfatires, terrains de parcours, terres vocation
forestire, parcs nationaux et rserves naturelles, la faune et la flore sauvage, dans le
but den assurer la protection, la conservation et lexploitation rationnelle et aussi de
garantir aux usagers lexercice lgal de leurs droits.
Loi n 2003-78 du 29 dcembre 2003, modifiant et compltant le code de lamnagement
du territoire et de lurbanisme. Larticle 25 dfinit le domaine public hydraulique ;
Arrt du ministre de lAgriculture et des Ressources Hydrauliques du 24 septembre 2008
relatif la chasse des espces de faune sauvage.
_____________________________________________________________________________
Page 18 sur 188
3.1.6 Protection du patrimoine historique et culturel

Loi n 94-35 du 24 Fvrier 1994, relative au code du patrimoine archologique, historique et des
arts traditionnels. En cas de dcouvertes fortuites de vestiges concernant des poques
prhistoriques ou historiques, des arts ou des traditions, lauteur de la dcouverte est tenu den
informer immdiatement les services du Ministre charg du Patrimoine ou les autorits
territoriales les plus proches afin qu leur tour, elles en informent les services concerns et ce,
dans un dlai ne dpassant pas cinq jours compter de la date de la dcouverte. Les autorits
comptentes prennent toutes les mesures ncessaires la conservation et veilleront, elles-
mmes, si ncessaire, la supervision des travaux en cours.
3.1.7 Normes tunisiennes

Norme Tunisienne NT106.002 relative aux rejets deffluent dans le milieu hydrique qui fixe
en particulier les conditions de rejet dans le domaine public hydraulique ;
Norme Tunisienne NT106.04, relative aux valeurs limites et valeurs guides des polluants
dans lair ambiant ;
Norme Tunisienne NT109.01, relative la scurit pour les ouvrages de transport de gaz
combustible par canalisation.
3.2 Rglementation internationale

Les conventions, accords et protocoles internationaux et rgionaux (Mditerrane et Afrique)
relatifs la protection de lenvironnement concernent principalement la lutte contre la pollution
et la conservation des ressources biologiques :
3.2.1 Protection de lenvironnement

Environmental, Health, and Safety Guidelines for onshore Oil and Gas Development de
International Finance Corporation ainsi que leurs standards de performance.
3.2.2 Lutte contre la pollution du milieu rcepteur

Convention internationale de 1969 sur la responsabilit civile sur les dommages dus la
pollution par les hydrocarbures, adopte Bruxelles le 29 novembre 1969 (ratifie par la loi
n76-13 du 21 janvier 1976) ;
Convention de Vienne (Autruche, 1985) pour la protection de la couche d'ozone, ratifie par
la Loi n 89-54 du 14 mars 1989 ;
Protocole de Montral (Canada, 1987) relatif aux substances qui appauvrissent la couche
d'ozone (adhsion par la Loi n 89-55 du 14 mars 1989) ;
Convention Cadre des Nations Unies sur les Changements Climatiques signe en 1992,
_____________________________________________________________________________
Page 19 sur 188
lors du sommet de la Terre, Rio. La Tunisie, qui a ratifi cette Convention le 15 Juillet
1993, a lobligation de communiquer la Confrence des Parties, des informations relatives
linventaire national des gaz effet de serre (GES) et un plan daction dattnuation des
GES et dadaptation contre les effets adverses du changement climatique.
Protocole de Kyoto (Japon, 1997) annex la Convention Cadre des Nations Unies sur les
Changements Climatiques (adhsion de la Tunisie par la Loi n 2002-55 du 19 juin 2002) ;
Convention de Stockholm sur les polluants organiques persistants, adopte Stockholm le
22 mai 2001, signe par la Tunisie le 23 mai 2001 (approuve par la Loi 2004-18 du 15
mars 2004).
3.2.3 Conservation des ressources biologiques

Convention africaine pour la conservation de la nature et des ressources naturelles,
adopte Alger le 15 novembre 1968 (ratifie par la loi n76-91 du 4 novembre 1976) ;
Convention de Ramsar (Iran, 1971) relative aux zones humides dimportance
internationale, particulirement comme habitat de la sauvagine ;
Convention de Paris (France, 1972) pour la protection du patrimoine mondial culturel et
naturel (ratifie par la loi n74-89 du 11 dcembre 1974) ;
Convention de Bonn (Allemagne, 1979) portant sur la conservation des espces
migratrices. Parmi les espces prsentes en Tunisie, figurant dans lAnnexe I de la
convention, on trouve certains oiseaux aquatiques ;
Convention des Nations Unies sur la diversit biologique, adopte Rio De Janeiro du 9
mai 1992 (ratifie par la loi n93-45 du 3 mai 1993) ;
Protocole de Cartagena sur la prvention des risques biotechnologiques annex la
convention cadre des Nations Unies sur la diversit biologique adopt Montral le 29
janvier 2000, approuv par la loi n2002-58 du 25 juin 2002 et ratifi par le dcret n2002-
2675 du 14 octobre 2002.
_____________________________________________________________________________
Page 20 sur 188
4.0 DELIMITATION DE LA ZONE DETUDE

La zone dtude stend sur quatre gouvernorats, savoir : Ben Arous, Mannouba, Ariana et
Bizerte. Les diffrentes dlgations concernes par le trac du rseau gazier sont illustres
dans la figure 4.1 (cf. Figure 4.1 : Dcoupage administratif de la zone dtude).
4.1 Zones dimpacts potentiels

Pour l'valuation des rpercussions environnementales du projet, principalement au cours de
sa phase construction, deux zones dimpacts ont t identifies :
les emprises des diffrentes conduites (24, 12 et 8) et leurs voisinages immdiats qui
seront touchs directement par les travaux de creusage, de pose, etc. Cette zone dtude
restreinte a fait l'objet dune reconnaissance de terrain en vue d'tablir un tat de rfrence
qui servira dans lvaluation environnementale ;
une zone secondaire, plus large, qui s'tend sur l'ensemble de la rgion de Bizerte et ses
environs o va se faire sentir les impacts directs et indirects du projet, essentiellement
pendant la phase oprationnelle. Dans l'analyse de l'tat initial, seront dcrits les aspects
gnraux des milieux biophysique et humain de cette zone.
4.2 Elments sensibles

Le rseau gazier projet traversera plusieurs lments et infrastructures sensibles. Toutefois,
une attention particulire sera accorde aux vestiges archologiques de laqueduc romain (photo
ci-dessous gauche), le canal de Mejerda et le canal de Tinja (photo ci-dessous droite). Les
autres lments de sensibilit environnementale moindre sont les oueds, les routes et les voies
ferres importantes (cf. Figure 4.2 : Infrastructure de la zone dtude). Le mode de traverse de
ces lments et infrastructures sera discut plus loin dans ce rapport.
_____________________________________________________________________________
Page 21 sur 188
550000 600000 650000
W E
Bizerte
S Nord
Poste Gaz
Cimenterie Jarzouna
(X Y# Y#(X PS2+PDL
Bizerte Sud #
PS4
Y# Menzel Jemil Y#
Ras Jebel
PS3 (X Lac de Bizerte Y
# Y#
Ghar El Melh Y# MER MEDITERRANEE
Lac de Ichkeul Tinja Poste gaz
El Fouledh
PS1+PDL (X Poste gaz centrale
Y#Y# Y# El Alia Y# lectrique Ghar El Melh
Sejnane PS2+PDL (X
Menzel
PS9 (X
Tinja Bourguiba
Ghezala (X PS8
Poste Gaz
Mateur
4100000
4100000
Y# (X Poste gaz port

PS1 (X Utique PS7
Utique financier de Tunis
Y#
Mateur
PS6
(X GOLFE DE TUNIS
Gouvernorat
de l'Ariana
Joumine
Jedeida
Tebourba PS5 (X
(X is
Gouvernorat Tun
PS4
de Bj Oued Ellil e
or at d
Megrine
ern
Rades
v
El Battan (X PS3 Gou Ezzahra
Hammam Lif
#
Bo
Mornaguia El Mourouj uM #
he
(X PS2 l #
Hammam Chott
Fouchana
Borj El Amri
Gouvernorat PS1
Y# Poste dpart gaz
de Bj (X Mhamdia 76 bars Gouvernorat
de Nabeul
M'Hamdia Mornag
4050000
4050000
Gouvernorat
de Zaghouan
550000 600000 650000
Figure 4.1 : Dcoupage administratif 0 10 20 Kilometers

Kilomtres Lgende
Limite de gouvernorat
de la zone d'tude Unit de la grille en mtre
Gazoduc 24"
Gazoduc 12" Limite de dlgation
Projection UTM - Fuseau n32
Ellipsode de Clarke 1880 - Datum de Carthage Gazoduc 8"
FNAC for ENVIRONMENT Juillet 2010 Origine L=0; l=9 Est du mridien International
560000 580000 600000
BIZERTE
Poste Gaz
Cimenterie
#
#
Y #
Y
X( X( PS2+PDL Mer Mditerrane
PS4
#Y
#
METLINE
#
#
Y
4120000
4120000
#
A1
M.ABDELRAHMAN
51
RN8
MENZEL JEMIL
RR
70E
#
RN1
#
Y Ras Jebel
RR
RR51 RAF RAF
1
#
Y
RR
RR Lac de Bizerte #
70
57 PS3
69
X( Ghar El Melh
RR
El Alia
Menzel Bourguiba #
9E #
Y #
PS1+PDL X
( RR6
RN8
TINJA
Lac de Ichkeul #
# AOUSJA Lac de
Poste gaz
Y#
# Y El Fouledh RR
151 Ghar El Melh
#
Y
#
PS2+PDL #
Y 9
X( RR6 Poste gaz centrale
PS9 X
( lectrique Ghar El Melh
11
RN
X(X(PS8 Kaalet Landlouss

# Utique
#
4100000
4100000
50
Poste Gaz
#Y
RR
Mateur X( PS1
RR69 X(
# RN PS7 Poste gaz port
7
financier de Tunis
#
Y
RN8
Mateur Garat
RN El Mabtouh
7
PS6 X
( RR50 A1
RR
55
50
RN7
RR
Sabkhet
Ariana
#
SIDI THABET
RR55
4080000
4080000
JEDEIDA
#
X( PS5
# RN7 RN7
PS4 X( Lac Nord
Tebourba RR3
8 de Tunis
2
RR3
TUNIS
Lac Sud
50
de Tunis
RR
PS3X
( MORNAGUIA Sabkhet
Essijoumi
#
RN5
BORJ EL AMRI
#
A2
PS2 X
(
4060000
4060000
#
7
M.HAMDIA
RR3
Poste dpart gaz

#
Y Mhamdia 76 bars
PS1
X(
#
RN3
KHELIDIA
560000 580000 600000

Route Oued
Figure 4.2 : Infrastructure 0 2 4 6 8 10 Kilometers
Kilomtres Lgende Autoroute
N Voie ferre
Gazoduc 24" Route Nationale
de la zone d'tude Unit de la grille en mtre W E Gazoduc 12"
Route Rgionale Limite de
gouvernorat
Projection UTM - Fuseau n32 Pipeline
Ellipsode de Clarke 1880 - Datum de Carthage Gazoduc 8" Gaz Zone urbaine
S
Produits ptroliers
5.0 DESCRIPTION DU PROJET

5.1 Introduction
En raison de sa disponibilit et de ses qualits environnementales, le gaz naturel est en train de
conforter sa position dans la couverture de la demande nationale en nergie primaire.
Le dveloppement de la production du gaz naturel a contribu l'expansion de l'infrastructure
gazire. Le rseau gaz irrigue la zone ctire de Tunis Gabs et la partie longeant le gazoduc
transtunisien de Feriana Haouaria. Il est compos (fin octobre 2009) de 2100 km (sans le
transtunisien) pour le transport et 9500 km pour la distribution soit une longueur totale de
11600 km. Il permet d'approvisionner 13 centrales lectriques, 576 units industrielles, 456 075
mnages et 312 htels
La STEG vise le renforcement de la pntration du gaz naturel dans les zones dj desservies
et l'extension de son rseau de distribution dans de nouvelles zones. L'objectif est entre autres
d'alimenter 100 nouvelles communes dans la priode 2009-2014 avec la ralisation d'une
boucle de transport reliant le nord au sud en passant par des gouvernorats non encore
desservis comme Bizerte, Gafsa, Bja, Jendouba, Le Kef, Mdenine et Tataouine. Ce
dveloppement du gaz naturel permet de faire profiter l'ensemble des catgories sociales dune
nergie propre disponible lchelle nationale rduisant par consquent aussi bien les
missions de gaz effet de serre que les charges de l'Etat en matire de compensation du
GPL.
Dans le cadre de ce programme d'encouragement d'utilisation du gaz naturel, la STEG vise un
Million d'abonns en 2015, par le branchement de 70 000 clients par an.
La STEG alimente (fin octobre 2009) prs de 457 000 Clients. La consommation de gaz naturel
est en forte croissance. Elle est d'environ 4 244 Ktep, dont 74% utiliss pour la production
lectrique, 10% pour l'industrie (HP) et 16% pour le rsidentiel et le tertiaire.
5.2 Objectifs
Le prsent projet a pour objets lalimentation du secteur industriel et des communes de la
rgion de Bizerte en gaz naturel en utilisant des conduites de transport souterraines (cf. Figure
5.1 : Tracs des canalisations projetes). Il consiste construire et exploiter :
une canalisation principale de 24/86 km (poste Gaz Mhamdia Ghar El Melh) ;
une canalisation secondaire de 12/54 km (El Mabtouh - Bizerte) ;
un rseau de canalisations secondaires de 8/103 km (desservant les units industrielles, les
communes de Bizerte et le future port financier Kalaat El Andalous) ;
Des zooms cartographiques sur les diffrents tronons des canalisations sont fournis dan
lAnnexe 1.
_____________________________________________________________________________
Page 24 sur 188
560000 580000 600000
Poste Gaz
Cimenterie
#
Y #
Y
X( X( PS2+PDL
PS4
#
Y
#
Y
4120000
4120000
#
Y
#
Y
PS3
X(
#
Y
PS1+PDL X
(
Poste gaz
Y#
# Y El Fouledh Poste gaz centrale
PS2+PDL #
Y #
Y lectrique Ghar El Melh
X(
PS9 X
(
X(X(PS8
4100000
4100000
#
Y X( PS1 X(
PS7 Poste gaz port
financier de Tunis
#
Y
PS6 X
(
4080000
4080000
X( PS5
PS4 X(
PS3X
(
PS2 X
(
4060000
4060000
Poste dpart gaz

#
Y Mhamdia 76 bars
PS1
X(
560000 580000 600000
Figure 5.1 : Tracs 0 2 4 6 8 10 Kilometers

Kilomtres Lgende
N
des canalisations projetes Unit de la grille en mtre W E
Gazoduc 24" Gazoduc 8"
Projection UTM - Fuseau n32 Gazoduc 12"
Ellipsode de Clarke 1880 - Datum de Carthage
FNAC for ENVIRONMENT Juillet 2010 Origine L=0; l=9 Est du mridien International S Fond topographique : carte au 1/200.000
5.3 Caractristiques du gaz transporter

5.3.1 Origine et composition
Le gaz naturel transport, sera du gaz Algrien et/ou du gaz Miskarn, respectivement en
provenance des gisements terrestre Hassi Rmel et marin Miskar. Les caractristiques
contractuelles de ce gaz sont les suivantes :
COMPOSANT GAZ ALGERIEN GAZ MISKAR
He + N2 5 - 6,5 % 6
CO2 < 0,3 % < 0,5
CH4 79 - 85 % 89
C2H6 5 - 10 % 2 ,9
C3H8 1,5 2,35 % 1,4
C4H10 0,5 1,15 % 0,6
C5H12 0,15 0,34 % 0,1
C6+ 0,08 0,28 % 0,01
3
H2S (mg/Nm ) <2 < 15 (instantan)
3
Soufre Mercaptan (mg/Nm ) <15 <15
3
Soufre total (mg/Nm ) < 50 <150
Teneur en eau ppm < 80 < 80
PCS en Kcal / Nm3 9834 10230 9300 - 10228
Indice WOBBE en Kcal / Nm3 12695 13207 11961 - 12640
Densit 0,6 0,6
Ce gaz est exempt de poussires et de toutes autres substances nuisibles.
5.3.2 Pression de service

La pression maximale de service du rseau de gazoducs sera de 76 bars.
5.4 Ouvrages
Les ouvrages construire sont les suivants.
5.4.1 Ligne 24 Mhamdia-Ghar El Melh

Elle comprend essentiellement :
la canalisation principale en acier X60 PSL 2 soude selon le procd SAW ou HFI selon la
norme API 5L, de diamtre 24, revtue extrieurement en PE haute densit dpaisseur
3 mm et intrieurement par une couche dpoxy dpaisseur 100 microns, de longueur
denviron 86 km et de pression de service 76 bars. Son point de dpart est le poste de
_____________________________________________________________________________
Page 26 sur 188
comptage gaz existant Mhamdia et son point darrive est le poste construire Ghar El
Melh (future centrale lectrique).
poste de dpart Mhamdia, poste darrive de Ghar El Melh, les neuf (9) postes de
sectionnement et le poste de filtration et de comptage de Ghar El Melh.
les installations de la protection cathodique ;
les bornes de reprage de la canalisation principale.
5.4.2 Ligne 12 Mabtouh - Bizerte

Elle comprend essentiellement :
une canalisation en acier X 42 PSL 2 soude selon le procd HFI ou ERW selon la norme
API 5L de diamtre 12, dpaisseur 8,7 mm, revtue extrieurement en PE haute densit
dpaisseur 3 mm, de longueur denviron 54 Km et de pression de service 76 bars. Son
point de dpart est le poste de sectionnement PS 6 de Mabtouh. Son point darrive est le
poste de sectionnement PS 4 reliant la conduite 8 alimentant la cimenterie de Bizerte.
les bornes de reprage.
5.4.3 Lignes de branchement 8

Elles sont composes de :
canalisations en acier X 42 PSL 2 soude selon le procd HFI ou ERW selon la norme
API 5L de diamtre 8 (219,1 mm), dpaisseur 8,7 mm, revtue extrieurement en PE
haute densit dpaisseur 3 mm, de longueur totale denviron 103 Km et de pression de
service 76 bars. Les diffrentes lignes sont celles des branchements :
9 El Alia Bizerte ;
9 les communes de Bizerte ;
9 El Fouledh et la ville de Menzel Bourguiba ;
9 La cimenterie de Bizerte ;
9 Les usines Tunisie Acier et Tunisie Sucre ;
9 la ville de Mateur ;
9 le Port financier de Tunis.
les bornes de reprage.
5.5 Poste de dpart

Il sera install proximit du poste gaz de Mhamdia et comprendra essentiellement :
1 gare de racleurs dpart de diamtre 24 ;
1 vanne motorise de diamtre 24 ;
_____________________________________________________________________________
Page 27 sur 188
1 vanne motorise fermeture par chute de pression ;

1 joint isolant type monobloc de diamtre 24 ;
une rampe de comptage diaphragme ;
le raccordement au poste de filtration et comptage existant et le reste du matriel tel que
vent, by-pass, indicateur de passage de racleur, manomtre, thermomtre, etc.
5.6 Postes de sectionnement

5.6.1 Canalisation principale 24
Neuf postes de sectionnement sont prvus sur la canalisation principale de 24 poser (voir
figure 5.1).
Chaque poste est quip principalement de :
une vanne motorise passage intgral et fermeture automatique par chute de pression
(systme line break) sur la canalisation principale de diamtre 24 ;
un by-pass quip de deux vannes boisseau sphrique avec rallonge de diamtre 12 ou
8 ;
une canalisation dvent quipe dune vanne de laminage avec rallonge de diamtre 12
ou 8 ;
mamelons ;
manomtres ;
circuit dinstrumentation de loprateur de manuvre.
5.6.2 Canalisation 12
Quatre (4) postes de sectionnement sont prvus sur cette canalisation.
Chaque poste est essentiellement quip de :
une vanne passage intgral de diamtre 12 ;
un by-pass primaire quip de deux vannes boisseau sphriques avec rallonge de
diamtre 8 ;
un by-pass secondaire quip de deux vannes boisseau sphriques de diamtre 8 ;
une canalisation dvent quipe dune vanne de laminage de diamtre 8 ;
mamelons ;
manomtres.
5.6.3 Canalisations 8
Deux postes de sectionnement sont prvus sur la canalisation la plus longue, celle reliant le
Poste de Sectionnement PS8 de la canalisation principale 24 Zarzouna.
Chaque poste sera quip essentiellement de :
une vanne boisseau sphrique passage intgral de diamtre 8 ;
_____________________________________________________________________________
Page 28 sur 188
un by-pass primaire quip de deux vannes boisseau sphriques de diamtre 4 ;

un by-pass secondaire quip de deux vannes boisseau sphriques de diamtre 4 ;
une canalisation dvent quipe dune vanne de laminage de diamtre 4 ;
mamelons ;
manomtres.
5.7 Poste darrive Ghar El Melh

Ce poste comprendra essentiellement :
une gare de racleurs arrive ;
une vanne boisseau sphrique motorise de diamtre 24 ;
une vanne boisseau sphrique motorise de diamtre 10/12 fermeture par chute de
pression ;
un joint isolant type monobloc de diamtre 24 ;
un skid de filtration et de comptage ;
Le reste du matriel tel que vent, by-pass, indicateur de passage de racleur, manomtre,
thermomtre, etc.
5.8 Poste de dtente et de livraison

Plusieurs postes de dtente et de livraison prfabriqus de 15 000 Nm3/h seront installs et
raccords pour lalimentation en gaz des communes concernes par le rseau gazier.
Les postes seront monts sur skids et installs dans des locaux construits en dur et
comprendront chacun :
deux lignes de filtration comprenant chacune un filtre cartouche ;
deux lignes de dtente et de rgulation de la pression de livraison du gaz, comprenant
chacune les appareils de dtente et de rgulation et isoles par deux vannes ;
une ligne by-pass quipe dune vanne boisseau sphrique et une vanne de laminage ;
une rampe de comptage turbine ;
un systme dodorisation du gaz au THT ;
un chromatographe en ligne pour lanalyse de la qualit du gaz.
5.9 Locaux
Il sagit des locaux abritant les postes de sectionnement de diamtres 24, 12 et 8, les postes
de dtente et les postes de soutirage du courant qui seront construits en dur conformment
des plans approuvs par la STEG.
5.10 Chambres vannes

Ce sont des chambres vannes abritant les postes de sectionnement de diamtre 12 et 8 qui
seront construites en bton arm selon des plans approuvs par la STEG. Chaque chambre
_____________________________________________________________________________
Page 29 sur 188
vanne sera quipe dune chelle mtallique scelle lune des parois interne de la chambre
vanne, une trappe daccs et une bouche cl sur le toit de la chambre vanne en face de
lvent.
5.11 Bornes de reprage

La position de la canalisation enterre sera repre tout au long de son parcours par des
bornes de reprage conformes aux modles fournis par la STEG.
Ces bornes seront implantes comme indiqus ci-aprs :
type 1, chaque sommet du polygonal correspondant un changement de direction du
trac ;
type 2, de part et dautre des traverses des routes, des voies ferres, des oueds, etc. ;
type 3, tous les 10 km partant du PK 0 partir du poste de dpart de Mhamdia et de dpart
des lignes 12 et 8 ;
type 4, lorsque la borne repre devra tre place dans lemprise du domaine public (trottoir
de rue, bas-ct de route, etc.) ou lintrieur des centres industriels desservis ;
tous les cent mtres dans les zones urbaines ;
tous les deux cents cinquante mtres dans les zones rurales et agricoles.
5.12 Installations de protection anti-corrosion

5.12.1 Joints isolants
Des joints isolants de diamtres 24, 12 et 8 sont prvus sur la ligne principale et les
diffrentes lignes de branchement, savoir :
1 joint isolant de diamtre 24 dans le poste de dpart de la canalisation principale situ au
poste de Mhamdia ;
1 joint isolant de diamtre 24 dans le poste darrive de la canalisation principale situ au
poste darrive de Ghar El Melh ;
1 joint isolant, au moins, chaque poste de sectionnement.
5.12.2 Prises de potentiel

Il est prvu de construire des prises de potentiel conformment aux plans fournis par la STEG.
Si pendant les travaux, le contractant de construction dcouvre une structure mtallique
(canalisation ou cble) non signale sur les plans, il en avertira immdiatement la STEG qui
dcidera sil yaura lieu dinstaller une prise de potentiel.
5.12.3 Soutirage de courant

Le contractant de construction remettra la STEG, une tude complte sur la protection
cathodique (emplacement, type, dversoir anodique, nombre, etc.) et notamment :
_____________________________________________________________________________
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les rsistivits du sol le long du trac de la canalisation poser au point dinstallation du

poste de soutirage ;
les notes de calcul qui doivent comprendre essentiellement lattnuation du courant sur la
ligne, la rsistance lectrique, la longueur maximale protger par le poste, la surface
totale protger, la densit du courant total utiliser pour la protection lors de la mise en
service et aprs 20 ans dge, le calcul de la rsistance anodique, le choix des anodes et la
dtermination de la masse anodique.
Chaque poste de soutirage doit comprendre les lments suivants :
les organes de coupure de courant dalimentation avec protection ;
le compteur lectrique fourni par la STEG ;
le transformateur redresseur de courant ;
le local conforme au plan contenant le matriel susmentionn;
la prise de terre propre aux masses mtalliques du poste ci-dessus ;
la prise de terre de lensemble de soutirage ;
les bornes de reprage de la prise de terre ci-dessus ;
les cbles de liaisons :
9 entre compteur et transformateur-redresseur de courant ;
9 entre transformateur-redresseur (borne +) et prise de terre de lensemble de soutirage ;
9 entre transformateur-redresseur (borne -) et canalisation ;
les coffrets de raccordements entre le cble ngatif et la canalisation et entre le cble positif
et la prise de terre.
5.12.4 Dversoir anodique

La masse des matriaux constituant lanode est dtermine pour une dure de vie de 20 ans,
compte tenu de la nature et de la rsistivit du sol. Les anodes utiliser seront de type rondin
en Ferro-Silicium.
5.12.5 Anodes sacrificielles

Afin de garantir une protection cathodique, des anodes sacrificielles seront installes dans les
postes de dpart, sectionnement et arrive qui sont quips de joints isolants.
5.12.6 Eclairage des postes

Les installations lectriques seront installes conformment aux exigences de la rglementation
tunisienne en vigueur. Le contractant de construction sen chargera de tous les essais
ncessaires aprs la mise en service des installations.
Lalimentation principale sera ralise par un cble arm de type U 1 000 RVFV.
_____________________________________________________________________________
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Linstallation sera ralise par des cbles arms de section 2,5 mm2 pour lalimentation des
foyers lumineux (entre la boite de jonction et luminaire).
Lclairage sera assur par des luminaires anti-dflagrants ADF EEXdB T6. Le cblage sera de
type apparent.
Chaque poste sera quip par deux (2) luminaires ADF de type fluorescent 2 x 40 W.
Les cbles seront poss dans des buses en acier galvanis ou quivalent, solidairement
cramponnes aux murs et au plafond, par des colliers standards de supportage. Les drivations
se feront sur boites de drivation ADF. Les entres des cbles se feront travers des presses
toupes ADF.
Les rservations non utilises seront obtures au moyen de bouchon obturateur. Les luminaires
seront montage plafonnier.
Le niveau dclairement sera conforme la norme NFC 15 100.
5.13 Description des travaux

5.13.1 Sens davancement des travaux et talement de chantier
Dans les zones caractre urbain, ltalement du chantier sera rduit au minimum. Les
diffrentes oprations de pose (piste, tranche, bardage, soudage, raccordement, remblai et
remise en tat des lieux) ne scarteront pas dune distance suprieure 500 mtres, entre la
premire et la dernire opration.
5.13.2 Occupation des emprises

Les accords de principe ncessaires lexcution des travaux seront remis par la STEG au
contractant de construction qui sen chargera de lobtention des autorisations ncessaires prs
des autorits concernes pour lexcution des travaux. Le contractant de construction utilisera
seulement lemprise (cf. Figure 5.2 : Emprises des canalisations) mise sa disposition et
vitera dempiter sur les terrains avoisinants.
Vergers
Dans la traverse des vergers et des oliveraies, l o le trac est piquet entre deux ranges
darbres, le contractant de construction ne pourra abattre que les arbres signals par la STEG
et qui ont fait une ncessit ultime mme sils entranent une diminution de la largeur thorique
de lemprise.
Terrains compris entre lemprise des privs

Avant dentreprendre les travaux dans lemprise comprise dans des terrains privs, le
contractant de construction devra obtenir leur accord pralable. Il se conformera aux consignes
de scurit et aux conditions dexcution qui lui seront imposes.
_____________________________________________________________________________
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Occupationtemporairepourtravaux
Sensdavancementdestravaux
Emprisemaximale
ABCD
Axedelacanalisation
PENDANT
Limitebalise
Limitebalise
LESTRAVAUX
2,50m2,50m
BC APRES
LESTRAVAUX
Servitudepermanente
Occupationtemporairepourtravaux
Diamtredescanalisations Emprisemaximale TOTAL
Servitudepermanente enm
enpouces enmm A B C D
36 80150 0,5 2,5 2,5 2,5 8
8et10 200250 1,0 2,5 2,5 4,0 10
1216 300400 1,5 2,5 2,5 5,5 12
1826 450550 3,0 2,5 2,5 8,0 16
2838 700950 4,0 2,5 2,5 11,0 20
4052 10001300 5,5 2,5 2,5 13,5 24
5460 13501500 6,5 2,5 2,5 16,5 28

Figure5.2:Emprisesdescanalisations
Domaine public routier et communal

Avant dentreprendre les travaux dans le domaine public routier et communal, le contractant de
construction sen chargera de lobtention des autorisations des travaux et les permissions de
voirie ncessaires et se conformera aux rgles de scurit et aux conditions dexcution
imposes par le service gestionnaire de ce domaine. Il tablira, notamment toutes les barrires
de protection, tous les feux de signalisation, tous les feux de circulation, tous les passages et
toutes les dviations ncessaires ou imposes.
Le contractant de construction veillera la propret des rues dans lesquelles il excutera les
travaux et assurera les nettoyages ncessaires ou demands par les services gestionnaires
comptents de la voirie.
L o la canalisation doit emprunter longitudinalement le domaine public routier ou communal,
son trac sera donn titre indicatif comme le sont les positions des ouvrages souterrains
connus, dans des zones, lemplacement dfinitif ainsi que la largeur de lemprise des
canalisations sont dtermins en accord avec les services gestionnaires des voies empruntes
et compte tenu de lencombrement du sous sol, cette fin, le contractant de construction
effectuera tous les sondages ncessaires la recherche des ouvrages souterrains existants et
la dtermination du trac dfinitif des canalisations poser.
Aprs la mise en fouille dans les zones amnages et lors de la remise en tat des lieux, le
contractant de construction sera tenu de remplacer tous les matriaux (carrelage et bordures de
trottoirs, etc.), endommags pour lembellissement des avenus.
Sites archologiques
Avant dentreprendre les travaux dans des sites archologiques existants ou dcouverts au
cours des travaux de pose, le contractant de construction devra obtenir laccord pralable de
lInstitut National dArchologie et dArt (I.N.A.A). Lexcution des fouilles sera suivie et
surveille par lI.N.A.A.
Domaine public ferroviaire

Avant dentreprendre les travaux dans le domaine public ferroviaire, le contractant de
construction devra obtenir laccord de ladministration. Il se conformera aux rgles de scurit
et aux conditions dexcution des travaux imposes par le domaine public ferroviaire et aux
directives donnes sur place par les reprsentants de ladministration.
5.13.3 Piquetage
Les limites de lemprise de la bande de terrain seront balises partir de laxe de la canalisation
poser. Le balisage et la mise des piques repre seront effectus conformment aux plans
_____________________________________________________________________________
Page 34 sur 188
fournis par la STEG. Le balisage dfinitif la fin des travaux sera effectu et report sur les
plans dfinitifs (As Built).
5.13.4 Pistes
Toutes les pistes ncessaires au bardage des tubes seront construites. A lapprovisionnement
du chantier et lexcution des travaux en fonction des conditions des lieux dans les zones
rocheuses o il savre que lutilisation dexplosif est indispensable, le contractant de
construction sen chargera de lobtention des autorisations ncessaires pour louverture de piste
ou de tranches par lutilisation dexplosif.
Lorsque le trac des canalisations passe par des zones urbaines, la bande des travaux de pose
de cette conduite sera obligatoirement rduite conformment aux instructions des reprsentants
de la STEG et des gestionnaires du domaine public routier et communal.
Le contractant de construction est tenu de prendre les mesures ncessaires lors de la
ralisation des travaux en tenant compte des difficults lies au rtrcissement de la bande des
travaux de pose. Il effectuera ainsi le bardage des tubes dans la bande disponible.
Lapprovisionnement du chantier se fera partir des routes existantes. L o la canalisation
sera place le long des routes et que les travaux de pose obligeront emprunter
longitudinalement lemprise de la voie, le contractant de construction utilisera obligatoirement
les engins monts sur pneumatiques et veillera ne pas encombrer la chausse par des dpts
de matriels et des manuvres dengins.
En dehors des agglomrations, l o les canalisations doivent passer et lintrieur de la piste,
le contractant de construction dbroussaillera, essouchera et dgagera la surface des souches
et grosses racines.
Labattage des arbres est conduit de faon viter doccasionner des dgts aux arbres
voisins, plantations, cultures, constructions, etc. Les arbres abattus et les troncs branchs
seront rangs le long des pistes.
5.13.5 Tranche
En trac courant, la hauteur de recouvrement des canalisations (h) mesure entre la
gnratrice suprieure et la surface du terrain naturel sera au minimum de deux (2) mtres.
Pour louverture de tranche en zone marcageuse et chaque fois quil y a risque dboulement,
lutilisation des palplanches est obligatoire.
Aprs louverture de la tranche et avant la mise en fouille de la canalisation, une liste
dfinissant les endroits des zones rocheuses l o lapport de sable est ncessaire pour la pose
de la conduite, sera tablie en commun accord avec la STEG.
Pour sa protection par rapport aux ouvrages mtalliques sous terrain existants, la canalisation
sera isole de toutes structures mtalliques telles que tuyauterie, cbles lectriques et
_____________________________________________________________________________
Page 35 sur 188
tlphoniques, armatures de bton arm, etc. A cet effet, une distance minimale de 0,30 m doit
tre respecte entre la canalisation et toute autre structure. En cas de croisement ou
paralllisme trop rapproch, il y aura lieu dinterposer un matriau imputrescible et isolant entre
les deux structures quand la distance ne pourra pas tre respecte.
5.13.6 Bardage
Avant le bardage des tubes, le contractant de construction effectue une reconnaissance du
trac pour sassurer que les indications fournies sont compltes.
Les tubes seront manipuls exclusivement avec des engins de levage et des sangles ou
crochets agres par la STEG.
Aucun stockage prolong des tubes dans des conditions nuisibles leur conservation (terrain
corrosif, etc.) ne sera entrepris.
Il est obligatoire de placer des produits appropris entre tube et calage pour protger le
revtement.
Si un dfaut sera constat sur des tubes (enfoncement, chanfrein abm, etc.), le contractant de
construction en informe la STEG qui dcide soit de les rebuter, soit de les utiliser aprs
rparation.
5.13.7 Prparation et cintrage des tubes

Le contractant de construction effectuera le cintrage ncessaire des tubes pour respecter le
trac de la canalisation (cintrages verticaux et horizontaux).
La prparation des tubes en acier, leur cintrage et leur contrle avant soudage bout bout,
seront effectus conformment aux plans approuvs par la STEG.
Le cintrage des tubes sera excut froid, aucune chauffe mme locale ne sera admise.
Les travaux de cintrage des tubes seront effectus moyennant une cintreuse approuve par la
STEG. Aprs cintrage, les tubes ne doivent prsenter aucune ondulation ou ovalisation hors
tolrance.
5.13.8 Nettoyage et vrification des tubes

Les tubes seront nettoys intrieurement. Tout tronon ou lment assembl sera
imprativement obtur par des bouchons agres par la STEG afin dviter lintroduction fortuite
des corps trangers tels que leau ou la boue ou les cailloux. Lattention du personnel de
chantier sera attire sur la ncessit de respecter ces prescriptions.
Sil apparat lenlvement de ces bouchons que ceux-ci nont pas empch certaine
pntration de corps trangers, les parties souilles du tronon doivent tre nettoyes
convenablement avant de poursuivre lassemblage. Le contractant de construction prendra
toutes les dispositions ncessaires pour viter la dtrioration des tubes au cours de leur
_____________________________________________________________________________
Page 36 sur 188
manutention et de leur transport. En particulier, toutes les prcautions ncessaires pour

protger les chanfreins et le poinon de lorganisme de contrle des tubes avec des protges
seront prises.
Les tubes seront identifis au pochoir avec peinture blanche et porteront le numro
didentification 50 mm de chaque extrmit.
5.13.9 Soudage
La qualification des soudeurs, la fourniture des lectrodes, lagrment du procd de soudage
et du type dlectrodes utiliser, le soudage et les oprations de contrle et de prparation des
soudures, seront effectus conformment aux dispositions techniques de la STEG.
Les contrles non destructifs 100% sur chantier des soudures en ligne, de raccordement, de
postes et de piquages en attente, aprs rparations et coupes seront effectus par un
organisme de contrle tunisien agre.
Lexamen quotidien des clichs des soudures effectues dans la journe sera assur par le
bureau de contrle en prsence de la STEG.
Le contractant de construction tiendra ds le dbut du chantier deux exemplaires de carnet de
soudures qui feront partie des archives techniques, dont un exemplaire sur calque reproductible
suivant modle STEG.
5.13.10 Contrle radiographique/ultrason

Les contrles radiographiques par rayon X ou Gamma ou par ultrason seront effectus suivant
les spcifications de lorganisme de contrle.
5.13.11 Revtement des joints de soudure et accessoires

Le contractant de construction appliquera sur tous les accessoires enterrs tel que vannes,
pices de forme, joints isolants et soudure des cbles de prises de potentiel de la rsine poxy
ou produit quivalent dont la qualit sera soumise lapprobation pralable de la STEG.
5.13.12 Mise en fouille

La canalisation sera mise en fouille ds lapplication du revtement conformment aux
dispositions techniques de la STEG. La tranche sera excute conformment aux
prescriptions. Le fond de fouille doit tre dbarrass des corps durs et ne doit pas comporter de
dnivellations brusques et rapproches afin que le revtement ne soit pas dtrior. En
prsence de leau, le contractant de construction doit procder lasschement et au nettoyage
de la tranche avant la mise en fouille. Les extrmits de tous tronons mis en fouille seront
obtures par des bouchons dun type agre par la STEG. Ces bouchons devront tre
hermtiquement tanches. Aucune introduction deau ne sera tolre dans les canalisations.
_____________________________________________________________________________
Page 37 sur 188
5.13.13 Pose du dispositif avertisseur

Les caractristiques techniques, dimensionnelles et fonctionnelles des dispositifs avertisseurs
qui seront installs sur les canalisations en acier et en polythylne seront conformes la
norme NT 05.259.
Le dispositif avertisseur dune largeur de 500 mm sera pos une distance de 30 cm de la
gnratrice suprieure de la canalisation en acier.
5.13.14 Remblai
La protection de la canalisation sera assure par la mise en place dans la tranche dune
couche de 20 cm de sable de carrire en dessous et de 20 cm au dessus de la canalisation sur
toute la longueur de la tranche. Le sable doit tre exempt de cailloux et de tout objet pointu.
La tranche sera remblaye par couches successives avec compactage conformment aux
dispositions techniques de la STEG. La couche suprieure sera la couche de terre agricole
et/ou matriaux meubles rcupre avant ouverture de la tranche.
Lorsque la canalisation sera place dans le bas-ct dune voie en remblai, la distance entre
laxe de la canalisation et la crte des talus devra au moins tre gale deux (2) mtres. Si
loccupation du sol, la configuration des lieux ou toute autre contrainte conduit placer la
canalisation une distance infrieure celle dfinie ci-dessus, le remblai de la voie sera
renforc et largi pour que la distance impose soit respecte, les matriaux utiliss devront
tre de mme nature que ceux dj en place et agres par le service gestionnaire de la voie.
5.13.15 Franchissement des obstacles

Sont considrs comme obstacles importants devant faire lobjet dun plan dexcution tablir
par le contractant de construction et soumettre lapprobation de la STEG, les suivants :
franchissement des voies de communication structure importante ;
cours deau de grandes dimensions ou de rgime caractre particulier ;
digues de protection contre les inondations des villes ;
tangs ;
lagunes ;
lacs et bras de mer ;
passage montagneux ;
emprunts douvrages dArt ;
canal, dalot, conduites SONEDE, ONAS de diamtre suprieur ou gal 1000 mm.
Ne sont pas considrs comme obstacles importants les cbles lectriques et tlphoniques.
_____________________________________________________________________________
Page 38 sur 188
A la traverse des oueds, des sondages gotechniques seront effectus pour lidentification des
couches stables en vue de dterminer la profondeur de pose de la conduite. Le contractant de
construction devra soumettre le rapport gotechnique ainsi que les plans particuliers pour
approbation de la STEG. La hauteur H de recouvrement de la canalisation sera celle rsultant
de lapplication des dispositions techniques et des plans-types de la STEG, compte tenu de la
nature et de lpaisseur des alluvions recouvrant le terrain stable. La hauteur minimale de
recouvrement entre la gnratrice suprieure et le terrain suprieur et le terrain stable sera dau
moins gale deux (2) mtres.
Le lestage sera effectu en tenant compte des calculs qui seront effectus par le contractant de
construction et approuvs par la STEG. Le lestage raliser doit tre du type 2 pour les
traverses des oueds et de type 3 pour la traverse des zones marcageuses. La longueur de
la partie leste sera tudie par les soins du contractant de construction et arrte par la STEG
lors de lapprobation des documents dexcution. Les conditions et le mode dexcution des
travaux, les conditions de contrle et dacceptation, ltablissement des plans conformes la
construction sont dfinis par la STEG. Le franchissement des routes sera effectu par fonage
ou ciel ouvert suivant les recommandations des services gestionnaires et/ou propritaire de
louvrage et de la STEG.
Pour le franchissement des routes ciel ouvert, le contractant de construction est tenu de
procder la rfection des routes qui doit faire lobjet dapprobation par la STEG et de
lAdministration concerne.
Les obstacles importants doivent faire lobjet dun plan dexcution tablir par le contractant
de construction et soumettre lapprobation du service gestionnaire et/ou propritaire de
louvrage et de la STEG.
5.13.16 Reprage
La position des canalisations sera repre tout au long de son parcours par des bornes de
reprage, la pose de ces bornes sera effectue conformment aux dispositions techniques de
la STEG. Le projet dimplantation tiendra compte de lutilisation des balises :
tous les cent mtres (100 m) dans les zones urbaines ;
tous les deux cent cinquante mtres (250 m) dans les zones rurales et agricoles ;
chaque sommet du polygonal correspondant un changement de direction du trac ;
de part et dautre de chaque traverse de route, de voie ferre et oueds, etc.
Les bornes de reprage doivent tre peintes la couleur qui sera indique par la STEG et
lcriture tamponne suivant les indications suivantes STEG, GAZ, PK, B.
La numrotation des bornes se fait dans le sens dcoulement du gaz.
_____________________________________________________________________________
Page 39 sur 188
5.14 Timing prvisionnel

Les travaux de construction commenceront le mois de novembre 2010 et prendront fin en
octobre 2012 avec une pose mensuelle moyenne de lordre de 8 km de conduites. Les
principales oprations et dates prvisionnelles sont prsentes sur le tableau suivant :
Tableau 5.1 : Timing prvisionnel des principales activits
Phase Construction Exploitation

Composantes du projet
2010 2011 2012 2013+
Mobilisation du personnel
et des quipements et
travaux prparatoires
Travaux de pose et tests
hydrostatiques
Dmobilisation et remise
en tat des lieux
Mise en gaz
Alimentation en gaz de la
rgion de Bizerte
5.15 Accs
L'accs aux tracs des conduites est illustr dans la figure 5.3.
5.16 Camps de base

Lquipe de pose des conduites sera compose d'une centaine de personnes rparties en deux
camps de base qui seront installs dans des emplacements appropris permettant un
approvisionnement facile en toutes utilits. Chaque camp sera compos dune quinzaine de
roulottes servant comme dortoirs, restaurant, cuisine, buanderie, etc. Ils seront pourvus
d'installations sanitaires et de rserves suffisantes en eau potable et en combustible.
5.17 Utilits
Les principaux besoins des camps de base sont leau et lnergie.
5.17.1 Eau
Les besoins en eau potable au cours des oprations de pose des conduites sont estims
10 m3/j. Le contractant de construction sen chargera de lapprovisionnement par camions
citernes de 10 m3 partir du rseau deau douce de la SONEDE.
_____________________________________________________________________________
Page 40 sur 188
560000 580000 600000
BIZERTE
Poste Gaz
Cimenterie #
#
Y #
Y
PS4
#
Y
#
METLINE
#
#
Y A1
4120000
4120000
1 M.ABDELRAHMAN MENZEL JEMIL

R5
RN8
R
0E
#
RN11
RR51 Ras Jebel
RR7
#
Y RAF RAF
#
Y
RR
RR57 Lac de Bizerte #
70
PS3 Ghar El Melh
69
X( El Alia
RR
TINJA
Menzel Bourguiba #
RR69
E #
Y #
PS1+PDL X
(
RN8
Lac de Ichkeul
#
#
Poste gaz AOUSJA Lac de
Y#
# Y El Fouledh R R151 Ghar El Melh
#
Y
#
#
Y
PS2+PDL
X( RR69 Poste gaz centrale
PS9 X
11
RN
5 X(X(PS8 Kaalet Landlouss

RL33 # Utique
37
#
RL3
4100000
4100000
Poste Gaz
50
#Y
RR
Mateur X( PS1
RR69 X(
# RN7 PS7 Poste gaz port
financier de Tunis
#
Y
RN8
Mateur Garat
RN El Mabtouh
7
PS6 X
( RR50 A1
RR
55
0
RR5
RN7
Sabkhet
Ariana
#
RR55 SIDI THABET

RL
509
4080000
4080000
JEDEIDA X( PS5
# RN7 RN7
PS4 X( Lac Nord
Tebourba RR38 de Tunis
RR32
TUNIS
RL527
Lac Sud
50
RL525 de Tunis
RR
MORNAGUIA
PS3X
( Sabkhet
Essijoumi
#
RN5
BORJ EL AMRI
A2 39 RL581
#
L5 X
RPS2 (
4060000
4060000
M.HAMDIA #
RR37
Poste dpart gaz

#
Y Mhamdia 76 bars
PS1
X(
#
78
RN3
RL5
KHELIDIA
560000 580000 600000
0 2 4 6 8 10 Kilometers
Kilomtres Lgende Route
Autoroute Limite- Fuseau
de n32
Figure 5.3 : Accs la zone d'tude N
Gazoduc 24" Route Nationale Projection UTM
eam Mai 2004 Unit de la grille en mtre
W E Origine
Gazoduc 12"L=0; l=9 Est du
Ellipsode
Route
mridien
Route
International
Locale
- Unit
gouvernorat
de Clarke 1880 - Datum
Rgionale de la
Zone
de Carthage
grille en mtre
Data :urbaine
Anne 1997
Gazoduc 8"
Safety & Environment
Juillet 2010 Ellipsode de Clarke 1880 - Datum de Carthage

FNAC for ENVIRONMENT Origine L=0; l=9 Est du mridien International S Autres routes / pistes
5.17.2 Energie
Les besoins en lectricit des camps de base seront assurs par deux groupes lectrognes
diesels autonomes de 110 KVA de puissance unitaire. La consommation quotidienne du gasoil
utilis pour la gnration de llectricit est estime 10 m3. Le gasoil sera stock dans des
citernes de 10 m3. Le ravitaillement sera effectu par camions-citernes partir des stations
services de la rgion ou en utilisant les services dune socit spcialise dans le transport des
hydrocarbures.
Tous les rservoirs de stockage de gasoil seront placs sur dalles btonnes ou assise en tuf
compact et entours de merlons de protection, labri des feux ouverts, tincelles ou autres
causes dchauffement. Chaque zone de stockage sera, au minimum, dlimite par une
tranche et impermabilise laide dune assise en tuf compact.
5.18 Sant et Scurit

5.18.1 Mesures sanitaires
Outre le corps mdical ou paramdical et le matriel de premiers soins, un service ambulancier
sera contract par le contractant de construction afin de rpondre immdiatement toute
situation durgence affectant le personnel des chantiers.
5.18.2 Communication
La communication entre les lieux de pose et les camps de base sera effectue en utilisant les
tlphones mobiles, des radios VHF et/ou des Talkie-walkie.
5.18.3 Formation
Des runions hebdomadaires de scurit et de sensibilisation quant la prservation de
lenvironnement seront tenues au cours de la dure des travaux.
Pour le personnel dexploitation du gazoduc dalimentation en gaz de la rgion de Bizerte, des
formations priodiques de scurit et de sensibilisation la protection de lenvironnement
seront programmes par la STEG, en vue dexpliquer les procdures de travail et de former le
personnel en matire de scurit et environnement.
5.18.4 Plan durgence

Le contractant de construction devrait avoir une procdure durgence documente et affiche
couvrant toutes les situations critiques envisageables aussi bien au cours des oprations de
pose que pendant les tests, les preuves et la mise en gaz.
_____________________________________________________________________________
Page 42 sur 188
5.19 Nuisances
Les principales nuisances seront ressenties au cours de la phase de construction du projet. Les
travaux de pose engendreront invitablement des nuisances qui seront principalement sous
formes de dchets solides, rejets liquides et missions gazeuses et sonores.
La nature, les quantits et les mthodes de gestion de ces nuisances sont dtailles plus loin
dans le Plan de Gestion Environnementale.
Le responsable STEG et le contractant de construction veilleront ce que les bruits ou
vibrations gnrs au cours des activits de chantiers ne puissent en aucun moment
compromettre la sant et/ou la scurit des riverains.
_____________________________________________________________________________
Page 43 sur 188
6.0 ANALYSE DE LETAT INITIAL

Ltude de ltat actuel de lenvironnement biophysique et socioconomique de la zone dtude
tendue a pour objectifs lidentification et la description des lments environnementaux
susceptibles de subir les impacts potentiels du projet court, moyen et long termes. Les
informations fournies dans ce chapitre sont bases sur les donnes recueillies sur terrain et
partir dautres sources bibliographiques.
6.1 Cadre physique

6.1.1 Gomorphologie
Depuis la valle de lOued Mliane au Sud, jusqu la rgion de Bizerte au Nord, la
gomorphologie du secteur gographique du projet
comporte des alignements de reliefs montagneux, des
collines et soubresauts de reliefs varis, des plaines
alluviales, des lentilles aux dpts gypseux dans la
valle de la Mejerda, des sebkha, des lagunes, mais
aussi des
valles de
cours
deau majeurs (Oued Chafrou, Oued Mejerda).
(Photo ci-dessous droite). Les terrains traverss
sont recouverts
de sols,
dalluvions
doueds, de
colluvions mais aussi des dpts le plus souvent sablo-
limoneux affleurant sur les flancs des reliefs dresss en
pentes douces, sans escarpements majeurs. (cf. Figure
6.1 : Gomorphologie de la zone dtude).
6.1.2 Gologie
La srie stratigraphique constituant la rgion de ltude comporte des terrains du Crtac
suprieur, du Cnozoque et du Quaternaire. Les structures locales stendent sur trois
provinces gologiques majeures qui sont du Sud au Nord :
Les confins Nord de la dorsale NE de la Tunisie et le proche sillon Tunisien (Bolze et al.,
1952) ;
_____________________________________________________________________________
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560000 570000 580000 590000 600000 610000
Poste Gaz
Cimenterie
#
Y #
Y
PS4
#
Y
#
Y
4120000
4120000
#
Y
Lac de Bizerte #
Y
PS3
X(
#
Y
PS1+PDL X
(
Lac de Ichkeul Lac de
Poste gaz
Y#
# Y El Fouledh
Ghar El Melh
4110000
#
4110000
PS2+PDL #
Y Y
X( Poste gaz centrale
PS9 X
X(X(PS8
4100000
4100000
Poste Gaz
#
Y Mateur X( PS1 X(
PS7 Poste gaz port
financier de Tunis
#
Y
Garat El Mabtouh
PS6 X
(
4090000
4090000
Sabkhet
Ariana
4080000
4080000
X( PS5
PS4 X( Lac Nord
de Tunis
Lac Sud
de Tunis
4070000
4070000
PS3X
( Sabkhet
Essijoumi
PS2 X
(
4060000
4060000
Poste dpart gaz

#
Y Mhamdia 76 bars
PS1
X(
560000 570000 580000 590000 600000 610000
Figure 6.1 : Gomorphologie 0 2 4 6 8 10 Kilometers

Kilomtres Lgende
N
de la zone d'tude Unit de la grille en mtre W E
FNAC for ENVIRONMENT Juillet 2010 Origine L=0; l=9 Est du mridien International S Fond : Image satellite LandSat 7 - 2002
Le domaine subsident de la valle de la Mejerda et du bassin de Bizerte fortement

subsident, surtout depuis le Messinien ;
La rgion de Bizerte comportant des terrains rcents marqus par des dpts et complexes
lagunaires du Quaternaire, contrastant avec les proches structures Tertiaires de la zone
des Hdil et des Mogods.
La rgion est sillonne par des failles majeures de direction dominante NE-SW, E-W et NS.
(cf. Figure 6.2 : Gologie de la zone dtude).
(i) Structures de la rgion de Mhamdia-Mornaguia-El Fejja

Cette structure stend de Mornaguia au Mergueb, Mhamdia et se prsente sous forme dun
pli-faille inject de Trias, le long dune faille NE-SW submridienne. Le secteur de Mornaguia-
Djebel Sidi Saleh forme le prolongement septentrional de la mgastructure N-S qui est
dlimite au Nord par un tecto-linament majeur de direction N060 et au Sud par la faille de
direction N120 de Attar.
Le secteur de Mergueb-Mhamdia est domin essentiellement par des barres calcaires des
Formations Abiod et Boudabbous ainsi que par une barre calcaire du Barrmien dans
lextrmit Sud. Le rseau de failles dcoupe le secteur en plusieurs blocs. La structure du
Djebel Jeriffet sur la rive gauche de lOued Chafrou, correspond un monoclinal de direction
N150 form par des alternances de calcaires et de marnes du Crtac suprieur. Il forme un
bloc dlimit au Nord et au Sud par des tectolinaments de direction N140. A lEst, les couches
plongent de 30 sous la plaine de loued Chafrou o passe le gazoduc, recouvertes en
discordance par le Miopliocne-Quaternaire continental.
La structure de Mhamdia-Djebel Tella est marque par un accident majeur de direction
moyenne N060. Cet accident dlimite deux compartiments trs diffrents.
(ii) la plaine de loued Chafrou

Le compartiment SE est form par les sries de lEocne, Oligocne et Nogne. Ces sries
dessinent un monoclinal de direction moyenne NE-SW qui forme en fait le flanc NW du
synclinal oligocne de Khledia. Lextrmit SE de ce compartiment est affecte par une
dformation intense et polyphase.
(iii) Les dpts quaternaires rcents

Ils marquent les plaines alluviales des oueds Mliane, Chafrou et Mejerda sous forme de
terrasses. La terrasse principale est paisse de prs de 10m, forme de facis argilo-sableux
avec des passages conglomratiques grossiers. Enfin les dpts de lHolocne Actuel
correspondent des recouvrements dunaires et des lentilles gypseuses connues dans la valle
de la Mejerda, des alluvions doueds et de dpts salins de sebkhas.
_____________________________________________________________________________
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560000 580000 600000
(
aE2-3
Poste Gaz
(
Cimenterie
#
Y #
Y
cQ X( X( PS2+PDL Mer Mditerrane
PS4
O-M2 #
Y
#
Y
4120000
4120000
dQ mQ
gE1
M3
#
Y
M3 #
Y
PS3 aQ Pl
X( mQ
#
Y
PS1+PDL X
(
Poste gaz
Y#
# Y El Fouledh aQ
PS2+PDL #
Y #
Y
X( Pl Poste gaz centrale
PS9 X
T
M3
X(X(PS8
Pl
aQ
M3 aQ aQ
4100000
4100000
Poste Gaz
#
Y Mateur X( PS1 X(
PS7 Poste gaz port
financier de Tunis
#
Y
aQ
PS6 lQ
cQ X(
aQ
M-PI
M3 aQ
seQ
aQ
4080000
4080000
sC1
X( PS5 cQ
M-PI aQ
T
PS4 X(
M-PI
M-PI
PS3X
(
M-PI M-PI
seQ
cQ
cQ
sC1
aC2 : Vraconien Turonien : Marnes, merno-calcaires
et calcaires en plaquettes
aE2-3 : Luttien-Priabonien : Argiles et lumachelles cQ
passant des vaporites (SOUAR 'et q.)
PS2 X
(
aM 3 : Miocne suprieur : Alternances de grs et de
marnes parfois lignite (OUM DOUIL) cQ
4060000
4060000
aQ : Alluvions rcentes et actuelles C2

bC2 : Cnomanien-Turonien : Calcaires, dolomies, marnes
et gypses (ZEBBAG) aE2-3
C : Crtac inf.: Marnes, argiles, grs et dolomies
Poste dpart gaz
(FACIES TUNISIE CENTRALE)
cC2 : Snonien inf. : Marnes intercalations calcaires (KEF) #
Y Mhamdia 76 bars
Cm2-P : Maestrichtien suprieur-Palocne : Argiles
minces intercalations calcaires (EL MARIA) PS1
X(
cQ : Plistocne moyen et suprieur continental :
Alluvions anciennes, croates calcaires et gypseuses
dC2 : Snonien sup. : Calcaires crayeux blancs (A8100) aQ
M-PI : Mio-Pliocne continental : Conglomrats, sables et argiles
cQ
O-M1
560000 580000 600000
Figure 6.2 : Gologique 0 2 4 6 8 10 Kilometers

Kilomtres Lgende
N
de la zone d'tude Unit de la grille en mtre W E
Gazoduc 12" Faille
FNAC for ENVIRONMENT Juillet 2010 Origine L=0; l=9 Est du mridien International S
(iv) La rgion du Djebel Lanserine

Cest une large structure diapirique dlimitant lOuest la garat El Mabtouh. Dans le cur de
cette structure affleure une puissante srie triasique reprsente par des carbonates et du
gypse. Les facis du Trias semblent avoir perc leur couverture la faveur dune faille
enracine de direction N060 dont la trace est matrialise par un filon de basalte qui sallonge
sur une distance de prs de 5km. En bordure des facis salifres triasiques apparaissent
galement des facis du Crtac suprieur, de lEocne dans sa partie SW de la structure et
des facies du Miocne au NE.
(v) La rgion de Kchabta-Messeftine

Dans ce secteur la dformation compressive est bien exprime. La distribution des diffrentes
structures plicatives est souligne par la torsion des couches gologiques et le dversement
des flancs de certains plis. Le schma structural simplifi du Nord-est de la Tunisie met en
vidence diffrentes structures plicatives et les principaux paloaccidents qui ont jou un rle
important dans la rpartition et lagencement de certaines structures du Tertiaire et du
Quaternaire.
(vi) La rgion de Garat El Mabtouh

Entre la structure prcdente et Garat el Mabtouh, se dveloppent galement des plis Mio-
plio-quaternaires de direction NE-SW E-W. Il sagit des anticlinaux de Besbessia, Utique. Ces
plis sont affects par plusieurs failles affectant les sries grseuses du Pliocne.
(vii) La rgion de Bizerte :

Dans la rgion de Bizerte, les sries gologiques affleurent lIchkeul et dans le bassin versant
de la lagune de Bizerte, on distingue des formations gologiques dge Triasique, Jurassique,
Crtac, Eocne Quaternaire.
La structure gologique de la rgion de Bizerte est complexe, affecte par des accidents
submridiens, E-W et NE-SW. Les jeux conjugus de ces accidents ont t lorigine de
leffondrement de la cuvette de Bni Meslem et aux dpts de sries paisses, sableuses du
Miocne.
6.1.3 Pdologie
La basse valle de la Mejerda constitue une zone de subsidence trs basse. On peut y
distinguer ainsi des zones de plaines riches au sol profond et amnages, des zones
marcageuses peu ou pas amnages, avec des sols lourds et souvent sals, et des zones de
collines ou de montagnes de faible altitude dont les formations pdologiques sont plus ou moins
_____________________________________________________________________________
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aptes aux cultures selon la nature de la roche mre et selon le niveau drosion (cf. Figure 6.3 :
Sols de la zone dtude).
Du Sud au Nord, les principales plaines sont : les plaines du haut Chafrou et de Mornaguia, la
plaine de Tbourba-Jedeida et la plaine de la basse valle de la Mejerda.
Dans la zone du bassin versant de Mejerda, les ressources en sols sont en troite dpendance
avec la position topographique. Quatre situations peuvent tre distingues :
Des sols des flancs des montagnes, constitus de matriaux lgers et permables,
conviennent larboriculture ;
Des sols de pimonts qui sont lgers et de moyenne profondeur. Ils conviennent
larboriculture, mais peuvent aussi supporter dautres cultures plus exigeantes, comme les
cultures irrigues ;
Les sols des plaines alluviales sont profonds, mais peuvent tre de qualit mdiocre selon
la teneur en argiles des alluvions et selon le degr de salinit ;
Les sols des berges de la Mejerda, sont les plus riches et les mieux appropris aux cultures
intensives et notamment larboriculture irrigue.
Dans la rgion de Bizerte :
Dans les Mogods, la lithologie trs particulire soumise au climat le plus humide de la
rgion conduit au dveloppement de sols peu pourvus en calcium, avec un bilan de
lessivage gnralement positif et toujours au substratum argileux. C'est le domaine des
sols lessivs, acides, toujours plus ou moins hydromorphes en profondeur ;
Dans la rgion dite des cailles ou des Hdil les sols rsultent de laltration des calcaires
durs ou de marnes. C'est le domaine des vertisols foncs et des sols calcimorphes. A la
priphrie de cette rgion on trouve les restes de glacis quaternaires plus ou moins
encrots avec des reliquats de sols rouges mditerranens ;
Les grandes surfaces de la plaine de Mateur prolonge au Sud par la plaine de loued Tine
et celles de la plaine de la basse valle de la Mejerda. Les sols de ces grandes plaines
sont donc des sols lourds texture limoneuse voluant dans un milieu confin propice la
vertisolisation laquelle une hydromorphie de nappe phratique se surimpose souvent ;
Les eaux de transport des alluvions tant le plus souvent sales, on assiste dans les points
bas une concentration de sels qui peuvent devenir le facteur prdominant de la
pdogense et lon aboutit des sols salins ou alcalins (voir ceux de Garat el Mabtouh).
6.1.4 Hydrologie
Le cycle orogense du Nogne en particulier et les mouvements tectoniques au cours du
Quaternaire, ont permis une individualisation dfinitive des reliefs du Nord-Est de la Tunisie et
du Pays de Bizerte.
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560000 580000 600000
Poste Gaz
Cimenterie
#
Y #
Y
PS4
#
Y
#
Y
4120000
4120000
#
Y
Lac de Bizerte #
Y
PS3
X(
#
Y
PS1+PDL X
(
Poste gaz
Y#
# Y El Fouledh Ghar El Melh
PS2+PDL #
Y #
Y
PS9 X
X(X(PS8
4100000
4100000
Poste Gaz
#
Y Mateur X( PS1 X(
PS7 Poste gaz port
financier de Tunis
Garat
#
Y
El Mabtouh
PS6 X
(
Sabkhet
Ariana
4080000
4080000
X( PS5
PS4 X( Lac Nord
de Tunis
Lac Sud
de Tunis
Lgende
Sols minraux bruts PS3X
( Sabkhet
(lithosols/ rgosols) Essijoumi
Sols peu volus
Rendzines
Sols bruns calcaires
Sols gypseux
Vertisols
Sols isohumiques
Sols brunifis PS2 X
(
4060000
Sols fersiallitiques
4060000
Sols halomorphes
Sols hydromorphes Poste dpart gaz
complexe de sol #
Y Mhamdia 76 bars
zone urbaine PS1
X(
Plan d'eau
Lit d'oued
560000 580000 600000
Kilomtres Lgende
Figure 6.3 : Sols de la zone N Projection UTM - Fuseau n32
eam Mai 2004d'tude
Unit de la grille en mtre
W E
Gazoduc 24" Gazoduc
Ellipsode 8" 1880 - Datum de Carthage
de Clarke
Origine L=0; l=9 Est du mridien International - Unit de la grille en mtre
Gazoduc 12" Data : Anne 1997
FNAC for ENVIRONMENT Juin 2010 Origine L=0; l=9 Est du mridien International S
Les plis actifs durant toute la priode du Nogne et du Quaternaire ont subdivis la rgion en
plusieurs bassins, sebkhas, lagunes et garat subsidentes, traverss par les cours deaux les
plus importants de la Tunisie dont les oueds Mliane, Chafrou et Mejerda dont les deux
derniers sont situs sur le trajet du gazoduc en projet.
Du sud au Nord, les bassins versants et les principaux lments du rseau hydrographique
(Voir figure 5.1) voisins ou traverss par le trac du gazoduc sont les suivants.
(i) Le bassin versant de loued Mliane

L'oued Mliane s'coule en direction du Nord-est de la Tunisie sur une distance de 160
kilomtres. Il constitue ainsi le deuxime cours d'eau prenne le plus long du pays aprs la
Mejerda.
Loued Mliane prend sa source dans le massif montagneux du djebel Bargou, culminant
1280 m. Il dbouche dans le golfe de Tunis prs de la Lagune de Tunis, entre les villes de
Rads et d'Ezzahra. Son bassin versant est large de 2283 km dans un milieu relativement
arros (400 450 mm de prcipitations annuelles). Il reoit deux affluents importants : l'oued
Kbir en amont, et l'oued El Hama, en aval.
Le dbit de cet oued est irrgulier, pouvant atteindre 200m/s lors de crues, avec un dbit
maintenu durant lt do le nom de loued. Il vhicule forte charge alluviale, de lordre de 25 kg
par mtre cube, ce qui reprsente 1,5 million de tonnes de sdiments charris chaque anne.
(ii) Le bassin versant de loued Mejerda-oued Chafrou

Loued Mejerda est le plus important de Tunisie. Il draine un bassin versant de 23 500 km2 dont
7 600 km2 sont situs en Algrie. Le cours suivant la branche la plus longue stend sur prs de
600 km, alors que le cours principal de la Mejerda fait 485 km. Loued Mejerda et ses affluents
collectent de lOuest vers lEst la majeure partie des eaux de surface du Nord de la Tunisie et
vhiculent en moyenne prs dun million de mtres cubes deau par an soit environ la moiti
des eaux superficielles disponibles sur lensemble du pays.
Le rgime hydrologique de cet oued est trs htrogne. Il est aussi rgularis par de
nombreux ouvrages (5 barrages) qui rpartissent sur toute lanne les coulements dhiver les
plus abondants.
Le rgime naturel rsulte dune addition de diffrents sous-bassins bien caractriss :
la haute Mejerda et les affluents de la rive gauche, bien arross en hiver (500 1000 mm
de pluies) et aux coulements abondants ;
les affluents de la rive droite, drainant de hauts plateaux en Algrie (Mellgue) et le flanc
Nord de la grande dorsale tunisienne (dont loued Chafrou), aux ressources moins
abondantes mais soumis de violents orages dautomne et de printemps ;
_____________________________________________________________________________
Page 51 sur 188
la basse valle, au relief peu marqu, trs travaill par lhomme et subissant linfluence
maritime de la Mditerran orientale.
La concordance de crues importantes sur tous les sous-bassins est trs rare, mais non
impossible, do lampleur limite des crues exceptionnelles. Ainsi la crue dcennale Mejez El
Bab (21 000 km2) estime 330 106 m3, avec un dbit maximum de 1 300 m3/s.
Au cours du mois de mars 1973, des prcipitations continues sont tombes sur le nord de la
Tunisie et de lAlgrie entretenant une trs forte humidit des sols dj bien humects au sortir
de lhiver. Les pluies des 25, 26, 27 et 28 mars ont dclench un fort ruisslement, provoquant
une crue exceptionnellement forte de loued Mejerda lui-mme aboutissant des inondations
catastrophiques dans la moyenne et surtout la basse valle.
Le cours de lOued Mejerda est actuellement utilis par le Ministre de lAgriculture pour
vhiculer les eaux dirrigation des primtres de Henchir Tobias et de Kalat El Andalous. Ces
dbits sont lchs au droit du barrage de Sidi Salem, traversent le barrage dEl Aroussia puis
empruntent le lit de la Mejerda jusqu son exutoire au niveau du golfe de Tunis.
De plus, le dbit dtiage, servirait un certain nombre dagriculteurs, le prlvement seffectue
directement par pompage dans le lit de la Mejerda moyennant rtribution. Cette gestion est
assure par les CRDA.
(iii) Garat Mabtouh

Cette garat est un bassin quaternaire fortement subsident fonctionnant comme une sebkha
alternativement inonde et assche afin de permettre la mise en mouvement des argiles par le
vent. Ces argiles et les produits salins qui les accompagnent, sont lorigine des cordons qui
isolent cette sebkha vers lEst datant depuis lpoque romaine.
6.1.5 Hydrogologie
Les ressources hydrauliques souterraines dans la zone dtude sont de deux catgories : les
nappes phratiques et les nappes profondes (cf. Figure 6.4 : Aquifres de la zone dtude). Les
principales caractristiques hydrologiques de ces nappes sont dtailles dans ce qui suit.
(i) Nappes phratiques

Nappe du remplissage de la plaine de Mornag
Cest la nappe la plus importante dans le gouvernorat de Ben Arous. Elle est loge dans le
remplissage Mio-plio-Quaternaire et compte plus de 1716 puits de surface dont 952
quips(DGRE).Lexploitation travers ces ouvrage est 11,52 Mm3/an pour des ressources
globales exploitables values 17,4 Mm3 dont 40% sont alloues la nappe phratique soit
6,96 Mm3/an.
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560000 580000 600000
Poste Gaz
Cimenterie
#
Y #
Y
PS4
#
Y
#
Y
4120000
4120000
#
Y
#
Y
PS3
X(
#
Y
PS1+PDL X
(
Poste gaz Lac de
Y#
# Y El Fouledh Ghar El Melh
PS2+PDL #
Y #
Y
PS9 X
X(X(PS8
4100000
4100000
Poste Gaz
#
Y Mateur X( PS1 X(
PS7 Poste gaz port
financier de Tunis
Garat
#
Y
El Mabtouh
PS6 X
(
4080000
4080000
X( PS5
PS4 X(
Lgende
Nappes phratiques
AOUSJA/BASSE VALLEE PS3X
(
BASSE VALLEE
BIZERTE S.MEN.BOURG.
MATEUR RAS EL AIN
OUED B.HASSINE
OUED CHAFROU
OUED EL GRAA
RAS JEBEL
PS2 X
(
Nappes profondes
BIZERTE NORD/GRAA CAMP.
4060000
4060000
GUENNICHE M/P
MATEUR QUATERNAIRE
Poste dpart gaz
MEDJERDA ANTEPLIOCENE #
Y Mhamdia 76 bars
MEDJERDA P/Q
PS1
X(
MENZEL BOURGUIBA
MORNAG
O.CHAFROU
560000 580000 600000
Kilomtres Lgende
Figure 6.4 : Aquifres de la zone N Projection UTM - Fuseau n32
eam Mai 2004d'tude
W E
Gazoduc 24"
Gazoduc 12"
Gazoduc
de Clarke
Data : Anne 1997
FNAC for ENVIRONMENT Origine L=0; l=9 Est du mridien International S
Nappe du Plio-Quaternaire et Quaternaire de Mannouba

Limite par le Djebel Ammar au Nord-Ouest, les collines pliocnes de l'Ariana au Nord-est, les
Djebels An El Krima et Sidi Salah au Sud-ouest, cet aquifre est log essentiellement dans des
formations argilo-sableux sablo-argileux. L'alimentation de la nappe est assure par les
apports directs (infiltration des prcipitations), partir des reliefs qui l'encadrent. La nappe de
Mannouba est draine par l'oued Gueriana vers la Sebkha de Sjoumi, qui est l'exutoire
superficiel des eaux souterraines de tout le bassin versant de Mannouba-Sjoumi. Le secteur
limit au Bardo renferme des eaux de bonne qualit (infrieures 1,5 g/l). Par contre, le secteur
forte salinit est localis l'Ouest et au Sud de la Sebkha Sjoumi (zone d'vapotranspiration,
profondeur du plan d'eau infrieure 2 mtres). Les ressources de la nappe sont estimes par
la D.G.R.E. environ 8,9 Mm3/an (282 l/s). Les derniers recensements des points d'eau
raliss par la D.G.R.E. montrent que la nappe de Mannouba est sous-exploite.
Nappe phratique de Chafrou

Cette nappe est loge dans les dpts sdimentaires de la plaine de lOued Chafrou avec une
paisseur dpassant souvent 60m. Les formations aquifres de cette nappe se caractrisent
par une lithologie fine avec prdominance dargile de part et dautre de lOued Chafrou
expliquant le faible rendement des puits dans cette zone. Le recensement actuel de surface a
dgag 950 puits dont 75% sont quips. Les ressources exploitables sont de lordre de
7,7Mm3/an.
Nappe phratique de la basse Valle de la Mejerda

Cette nappe est situe au niveau de la plaine de Mejerda. Elle est en relation hydraulique avec
cet oued. Le rservoir aquifre stend proximit de la Mejerda et se caractrise par une
bonne productivit et une salinit relativement mdiocre atteignant parfois 4g/l. En sloignant
de laxe de la Mejerda, la lithologie des formations gologiques devient fine avec
prpondrance des argiles et rduction de la puissance du rservoir aquifre. Le nombre de
puits exploitant cette nappe est de lordre de 1212 puits. Les ressources exploitables sont de
lordre de 8.5Mm3/an.
Nappe dAousdja
Cette nappe est loge dans le Plio-Quaternaire (formations de Porto-Farina et les alluvions
rcents du Quaternaire). Cest une nappe fortement exploite, le nombre total des puits de
surface est 1449. Les puits quips par des groupes motopompes et lectropompes sont de
1058. Le taux dquipement est de 73%.
Lexploitation de cette nappe est value 12,45 Mm3/an. Elle a accus une augmentation de
0,13 Mm3/an par rapport lanne 2000. Elle reprsente 177% des ressources renouvelables.
_____________________________________________________________________________
Page 54 sur 188
La salinit de leau de cette nappe est bonne dans les zones amont de la nappe. Elle atteint les
4g/l au niveau de son exutoire c'est--dire la limite de lagune de Ghar El Melh.
Nappe de Ras Jebel

Cette nappe est loge dans le Mio-Pliocne. Le nombre total des puits de surface captant cette
nappe est de 1563 puits dont 792 sont quips par des groupes motopompes et
lectropompes. Lexploitation de cette nappe est value 10,27 Mm3/an. Elle dpasse les
ressources renouvelables de 1,83 Mm3/an. La salinit de leau de cette nappe varie entre 2 et
4g/l dans la majorit des zones de Cap Zebib, de Beni Ata, de Ras Jebel, et de Sounine. Elle
atteint les 5 g/l dans les zones limitrophes de la mer. Les ressources de cette nappe se sont
amliores du point de vue qualitatif et quantitatif par les oprations de recharge artificielle
pratiques dans les secteurs de Sidi El Guabbari et Sounine.
Nappe de Mateur Ras El Ain

La nappe de Mateur Ras El Ain est loge dans un substratum calcaire. Cette nappe est capte
par 725 puits dont 413 sont quips et 312 exploites traditionnellement. Lexploitation de cette
nappe est de 6,3 Mm3/an. La salinit de leau de cette nappe est moyenne. Elle varie entre 1,5
et 2,5g/l.
Nappe phratique de lOued Ben Hassine

Les alluvions de loued Ben Hassine sont sollicites par une ligne de captage qui alimente la
ville de Bizerte. Cette nappe est considr comme une petite structure capte par
lintermdiaire de 87 puits de surface dont 45 sont quips et 42 exploits traditionnellement. La
salinit de leau de cette nappe est bonne. Elle varie entre 1,5 et 2g/l.
Nappe phratique de Bizerte Sud (Menzel Bourguiba)

Laquifre stend aux pieds des Djebels entre la lagune de Bizerte et gart Ichkeul encaiss
dans du matriel alluvionnaire. Cette nappe constitue un systme hydrogologique avec la
nappe profonde et capte par 730 puits de surface. Lexploitation de cette nappe est de
1,57Mm3/an. La salinit de leau de cette nappe est bonne. Elle varie entre 1,5 et 2g/l.
Nappe phratique de loued Guniche

La nappe de loued Guniche est loge dans des formations dtritiques du Moi-Plio-
Quaternaire. Cette nappe est contenue dans plusieurs horizons lithologiques qui communiquent
entre eux, soit par les assises faiblement permables qui les sparent, soit par les accidents
tectoniques. Le nombre de puits exploitant cette nappe est de lordre de 1539 puits dont 1039
sont quips. Lexploitation de cette nappe est de 10,73 Mm3/an. La salinit de leau de cette
nappe est moyenne. Elle varie entre 1 et 4g/l.
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Nappe phratique dOued El Gra

Il sagit dun systme aquifre encaiss dans les alluvions dOued El Gra. Cette nappe est
capte par 556 puits dont 173 sont quips et 383 exploites traditionnellement. Lexploitation
de cette nappe est de 3 Mm3/an. La salinit de leau de cette nappe est moyenne. Elle varie
entre 1 et 3 g/l.
(ii) Nappes profondes

Nappe de Mornag
Cest la nappe la plus importante dans le gouvernorat de Ben Arous. Elle est loge dans le
remplissage Mio-plio-quaternaire et compte plus de 1716 puits de surface dont 952 quips.
Lexploitation travers ces ouvrages est 11,52 Mm3/an pour des ressources globales
exploitables values 17,4 Mm3 dont 40% sont alloues la nappe phratique soit
6,96 Mm3/an.
Nappe de Chafrou
La nappe profonde de Chafrou est situe dans les alluvions du Plio-Quaternaire. Elle est
exploite par 13 forages pour un volume annuel global de 1,38 Mm3.
Nappe du Plio-Quaternaire de la Mejerda

Cette nappe est situe au niveau de la plaine de la basse Valle de la Mejerda. Les aquifres
sont constitus par des formations alluvionnaires. Au cours de lanne 2004, 13 forages
exploitent cette nappe avec un volume annuel total de lordre de 0,89Mm3.
Nappe du Ant-Pliocne de la Mejerda

Les aquifres de cette nappe sont constitus par les formations pliocnes. Des forages raliss
exploitent cette nappe avec un volume annuel total de lordre de 0,61Mm3. La salinit de leau
de cette nappe varie entre 1,2 et 2,2 g/l.
Nappe de Bizerte Sud (Menzel Bourguiba)

Cette nappe communique avec la nappe phratique de Menzel Bourguiba. La salinit est
variable selon la localisation du forage et sa profondeur. Prs des ctes, les teneurs en sels
dissous augmentent pour atteindre 16 g/l 50 m du sol. Gnralement, les eaux souterraines
sont de qualit moyenne et ne sont pas potables.
Nappe du Quaternaire de Mateur

Cette nappe est loge dans les formations quaternaires qui sont effectus par 23 forages pour
lexploitation de 1,61 Mm3/an. La salinit de leau de cette nappe varie entre 0,45 et 3,3 g/l.
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Nappes de loued Guniche

Les nappes de loued Guniche sont loges dans les grs de Porto-farina du Mio-Pliocne et
dans les formations Plio-Quaternaires. La salinit de leau de ces nappes varie entre 0,37 et
2,5g/l.
Nappe de Bizerte Nord

Encaisse dans les couches calcaires campaniennes, cette nappe alimente la ville de Bizerte
en eau potable. Les eaux souterraines sont de bonne qualit, les teneurs en sels dissous sont
voisines de 0,5g/l.
6.1.4 Climat
Le secteur dtude appartient aux tages bioclimatiques humide et sub-humide (cf. Figure 6.5 :
Bioclimat de la zone dtude). Les donnes suivantes relatives la temprature ambiante, aux
prcipitations, vaporation et au rgime des vents sont fournies par lInstitut National de la
Mtorologie (INM).
(i) Temprature
Rgion de la basse valle de la Mejerda
Les tempratures moyennes de la zone de Mhamdia-basse valle de la Mejerda peuvent tre
reprsentes par celles enregistres la station mtorologique de rfrence de Tunis
Carthage. Les valeurs sont donnes dans le tableau suivant :
Tableau 6.1 : Tempratures mensuelles moyennes, minima et maxima en C enregistres la

station de Tunis Carthage.
S O N D J F M A M J J A
Temprature moyenne 24,6 20,3 16,1 12,3 11 11,7 13,4 15,7 19,1 23,5 26 26,5
Temprature minimale 19,9 16 12 8,5 7,2 7,6 9,1 11 14,1 18,2 20,4 21,2
Temprature maximale 29,3 24,6 20,1 16 14,8 15,8 17,7 20,3 24,1 28,7 31,5 31,8
Temp. minim. absolue 12,9 7 3,3 2,0 0,0 1,2 1 5 5,9 9,4 15,1 11,2
Temp. max. absolue 44 36,5 31 25 24 27 32,4 32 40 42 46,3 46,8
(Source : Institut National de la Mtorologie ; 2008)
Lanalyse de ce tableau permet de situer la temprature maximale moyenne pour le mois le

plus chaud (aot) 31,8C, et la temprature minimale moyenne 7,2C pour janvier, le mois
le plus froid de ltage bioclimatique indiqu.
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Rgion de Bizerte
Les tempratures journalires maximales sont de 14C en janvier et 30C en aot. Les
tempratures journalires minimales correspondantes varient de 8C en janvier et 22C en
aot.
La rgion de Bizerte est soumise l'influence marine qui rend les tempratures moyennes
modres en hiver comme en t. Celles-ci varient entre 11,2C et 25,9C. Les tempratures
les plus faibles sont celles des mois de dcembre et de janvier (11,2C en moyenne), alors que
les plus leves sont mesures en aot (26,2C en moyenne). En t, les brises de mer
adoucissent les tempratures. Toutefois, des masses d'air trs chaud (plus de 40C) peuvent
survenir (sirocco : vent de secteur Sud, trs sec). Les maxima absolus s'lvent 44,8C en
juillet, 45C en septembre et 48C en aot.
(i) Prcipitations
La pluviomtrie est comprise entre 500 et 600 mm/an, la priode allant d'octobre fvrier est
caractrise par les prcipitations les plus importantes. Le nombre de jours de pluie dpasse
rarement 120 jours et les pluies ont parfois un caractre torrentiel trs irrgulier l'chelle
annuelle et pluriannuelle associ une action rosive relativement importante. Les
prcipitations apparaissent donc avec une frquence moyenne de 10 15 jours par mois.
Les valeurs de pluviomtrie mensuelle, saisonnire et annuelle moyennes calcules partir des
donnes de la station de Tunis Carthage, considrant une priode dobservation de 50 annes
successives se prsente comme suit.
Tableau 6.2 : Pluviomtrie moyenne mensuelle enregistre la station de Tunis-

Carthage durant la priode 1974-2003
Mois Jan. Fv. Mars Avr. Mai Juin Juil. Aot Sep. Oct. Nov. Dc. Tot.
Pluviomtrie (mm) 57,1 53,9 34,5 37,4 26,2 11 4,2 7,7 51 48,7 67,7 64,6 463,8
Source : INM
Rgion de Bizerte
Dans la rgion de Bizerte, le rgime de pluie est gnralement de type averse avec une
moyenne annuelle de 450 650 mm de pluie. La pluviomtrie moyenne annuelle, calcule pour
une priode de prs de un sicle, s'lve 647,9 mm Bizerte, mais diminue rapidement en
direction du sud avec pour Tinja 543,8 mm et Mateur 535 mm.
Les pluies annuelles se caractrisent essentiellement par une grande variabilit. Celle-ci,
exprime partir des coefficients de dispersion, atteint 25% environ pour toute la rgion avec
24% pour Bizerte, 27% Tinja et 22% Mateur.
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La rpartition mensuelle des pluies suit un schma simple. On distingue un maximum de pluies
en hiver et un minimum en t. La saison hivernale concentre elle seule un peu moins de la
moiti des pluies annuelles. Le mois le plus pluvieux est tantt dcembre (Bizerte 115 mm en
moyenne) tantt janvier (Tinja 95,4 mm et Mateur 83,9 mm en moyenne). A partir de ce
maximum unique, les pluies diminuent rgulirement jusqu' atteindre leur minimum en juillet.
Les jours de pluie sont relativement nombreux, mais varient beaucoup dans l'espace. La
frquence moyenne annuelle des pluies diminue sensiblement du littoral (Bizerte : 113 jours)
vers l'intrieur (Tinja : 87 jours).
A l'chelle mensuelle, le nombre maximum de jours de pluie est enregistr en hiver et en
particulier en dcembre-janvier (16 jours). Les pluies sont trs peu frquentes en juin, juillet et
aot (2, 3 et 4 jours respectivement), ces mois sont caractriss galement par des
prcipitations infrieures 10 mm et une importante vaporation.
(ii) Rgime olien

Dans la rgion du secteur dtude, les vents les plus forts sont les vents de secteur Nord et
Nord-Ouest. Les vents les plus forts sont aussi ceux de la priode la plus humide et des mois
les plus froids. (Figure 6.6.a : Rose des vents saisonnires de la zone dtude).
Tunis Mannouba
Figure 6.6.a : Roses des vents de la Basse Valle de la Mejerda
Rgion de Bizerte
Dans la rgion de Bizerte, les vents dominants par leur force et leur frquence sont de secteur
Nord-Ouest. Ces vents prsentent une vitesse moyenne de 6 8m/s et durent 200 jours/an.
Les vents d'Est habituellement humides, sont moins frquents. Les vents d'Ouest sont faibles
et soufflent l'aube. Les vents de secteur Sud, et le "sirocco" de secteur Sud-ouest sont plus
faibles et moins frquents.
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Les vents qui soufflent sur la rgion de Bizerte, se caractrisent par des vitesses diffrentes. Le
plus souvent ( raison de 59,08 %) les vents ont une vitesse suprieure 6 m/s (21,6 km/h) et
soufflent notamment de secteur W.N.W, N.W. et N.N.W (Figure 6.6.b : Rose des vents de la
rgion de Bizerte).
Figure 6.6.b : Roses des vents de la rgion de Bizerte
(iii) Bilan Hydrique

Bilan hydrique
La zone dtude est caractrise comme ailleurs en Tunisie par un dficit hydrique remarquable
gnralement suprieur 1000mm/an. On en retient que le climat de la rgion est caractris
par deux saisons extrmes : une saison estivale relativement calme, et une saison hivernale
caractrise par une irrgularit climatique remarquable pouvant dboucher soit sur des pluies
torrentielles dsastreuses, soit encore sur une scheresse fatale.
Lvaporation mesure dans la rgion est denviron 1230 mm/an. Compare la pluviomtrie
annuelle moyenne (450 650mm/an), elle dmontre que le bilan hydrique de la rgion est
nettement dficitaire.
6.2 Cadre biologique

Cette section dcrira les principales composantes biologiques de la zone dtude, savoir la
flore et la faune.
6.2.1 Flore
Les sols dfrichs (cf. Figure 7.6 : Carte phyto-cologique de la zone dtude) sont occups
grande chelle par des cultures cralires (principalement du bl et de lorge, photo ci-
dessous gauche), des cultures irrigues et arbustives (en particulier d'oliviers, de pommiers,
et de poire, photo ci-dessous droite).
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560000 570000 580000 590000 600000 610000
Poste Gaz
Cimenterie
#
Y #
Y
PS4
#
Y
#
Y
4120000
4120000
#
Y
#
Y
PS3
X(
#
Y
PS1+PDL X
(
Poste gaz
Y#
# Y El Fouledh
4110000
#
4110000
PS2+PDL #
Y Y
PS9 X
X(X(PS8
4100000
4100000
Poste Gaz
#
Y Mateur X( PS1 X(
PS7 Poste gaz port
financier de Tunis
Garat
#
Y
El Mabtouh
PS6 X
(
4090000
4090000
4080000
4080000
X( PS5
PS4 X(
4070000
4070000
Lgende PS3X
(
Groupement silene colorata, Onopordon nervosum, hypericum crispum
Groupement Euphorbia serrata, Avena sterilis
Groupement Ridolfia segetum, Silybum marianum, Hypericum crispum
Groupements Hedysarum coronarium, Picris echioides, Bupleurum lancifolium
Groupement Picris echioides, Ridolfia segetum, Bupleurum lancifolium
Groupement Picris echioides, Mentha pulegium, Galactites tomentosa
Mosaque du groupement DF et HY
Groupement Pinus halepensis,Rosmarinus officinalis
PS2 X
(
Groupements Hordeum maritimum
Groupements plantes halophiles succulentes
4060000
4060000
Groupement Quercus coccifera, Scrofularia sambucifolia, Juniperus Oxycedrus ssp.

Groupement Picris echioides, Silybum marianum,Echinops strigosus
Poste dpart gaz
Groupement Scandix pecten-Veneris, Hypericum crispum, Galactites tomentosa
Groupement Ammi visnaga, Galactites tomentosa #
Y Mhamdia 76 bars
Groupement Silene tunetana, Picris echioides, Hypericum crispum, Galactites tomentosa PS1
X(
Groupement Hedysarum coronarium, Picris echioides, Galactites tomentosa
Groupement Ridolfia segetum, Sifybum Marianum, Mentha pulegium, Galactites tomentosa
Mosaque du groupement GM et Hm
560000 570000 580000 590000 600000 610000
Kilomtres Lgende
Figure 6.7 : Carte phyto-cologique N Projection UTM - Fuseau n32
eam de la zone d'tude
Mai 2004
W E
Gazoduc 24"
Gazoduc 12"
Gazoduc
de Clarke
Data : Anne 1997
FNAC for ENVIRONMENT Origine L=0; l=9 Est du mridien International S
La vgtation naturelle est reprsente par le groupement Ammi visnaga et Galactites

tomentosa et le groupement Picris echioides, Mentha pulegium et Galactites tomentasa.
En se rapprochant du littorale, la vgtation devient halophile et elle est reprsente par les
espces Tamrix africana, Juncus maritimus, Juncus capitatus, Leptinus incurvatus, Gastridium
vonticosum et Phragmites communis.
6.2.2 Faune
Faune terrestre
La zone dtude nabrite pas dhabitats particuliers ou despces rares dintrt cologique. Les
espces observes sont communes tout le nord de la Tunisie, on rencontre ainsi des
mammifres tels que le renard, le chacal, le livre, la mangouste, la gerbille champtre et le
lrot.
Avifaune
Except les espces doiseaux deau hivernant lIchkeul, lavifaune de la zone dtude est
reprsente essentiellement par quelques espces de passereaux et de rapaces diurnes et
nocturnes.
6.2.3 Aires et espces protges

Aires protges
Limportance du complexe de l'Ichkeul est reconnue par son inscription au titre de trois
conventions internationales : Rserve de la Biosphre (1977), Patrimoine Mondial Naturel
(1979) et Zone humide d'importance internationale (site Ramsar, 1980).
Depuis 1980, 12 000 hectares font partie du rseau despaces protgs de la Tunisie comme
Parc National. Il sagit dun systme naturel form de trois units gomorphologiques :
Le lac, dune superficie de 8 900 ha, et dune profondeur moyenne de 1 m. Historiquement, il
recevait des apports d'eau douce du bassin versant en hiver et d'eau marine en t travers le
canal de Tinja, provenant de la lagune de Bizerte, ce qui donnait une salinit variable (5 g/l en
_____________________________________________________________________________
Page 63 sur 188
hiver plus de 30 g/l en t). Cette alternance de salinit favorisait une vgtation aquatique
domine par les herbiers de Potamogeton pectinatus qui, dans son extension optimale, couvrait
jusqu' 3 500 ha. Cette vgtation submerge tait la principale nourriture des oiseaux d'eau
migrateurs hivernants, dont la population a t estime 200 000 individus dans les annes
1980 (BCEOM et al. 1996, BRL 2001, Baccar et al. 2000).
Les marais, dune superficie denviron 3 000 ha, taient couverts dans le pass dune
vgtation de scirpes (Scirpus lacustris et S. maritimus). Ce peuplement vgtal exigeant une
inondation assez longe et une faible salinit de leau, fournissait la principale nourriture des oies
cendres et les troupeaux de btail (2 000 ttes) appartenant au Parc National ou aux habitants
du pourtour du Parc.
Le Djebel (montagne calcaire), dune superficie de 1 400 ha, couvert dune garrigue
mditerranenne domine par le lentisque et lolivier, et qui compose un lment paysager de
premier ordre.
Espces protges
Selon lArticle 7 de lArrt du ministre de lagriculture, de lenvironnement et des ressources
hydrauliques du 25 septembre 2009 relatif lorganisation de la chasse pendant la saison
2009-2010, la chasse, la destruction, la capture, la vente, l'achat, le colportage et la dtention
des espces sahariennes suivantes sont prohibs en tout temps :
Mammifres : Cerf de Berberie, gazelles, Buffles, Serval, mouflon manchettes, lynx,

gupard, hyne, fennec, porc pic, chauves-souris, herisson-blanc, goundi, chats
sauvages, loutres, phoques-moine, laies suites, marcassins petits de tous les mammifres
sauvages ;
Oiseaux : Outarde houbara, Flamant rose, Cigogne, Courlis bec grle, Erismature
tte blanche, Sarcelle marbre, Fuligule nyroca, Poule sultane, Rle de Gent, Goland
dAudouin, Cormoran hupp, rapaces nocturnes et diurnes, ufs, nids et couves de tous
les oiseaux sauvages ;
Reptiles et Batraciens : Tortues de terre, de mer et deau douce, varan du dsert,
fouette-queue, camlon et grenouilles.
6.3 Cadre socio-conomique

6.3.1 Cadre humain
(i) Dmographie
Daprs le dernier recensement de lhabitation et de lhabitat de 2004, la population de la zone
dtude (Gouvernorats de Ben Arous, Mannouba et Bizerte) compte 541 029 habitants. Elle est
domine par lhabitat urbain (75,10 %) alors que 24,9 % de cette population vivent en milieu
_____________________________________________________________________________
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rural et dont les pourcentages les plus remarquables sont ceux de Gouvernorat de Bizerte
(39,5%).
Dans le gouvernorat de Ben Arous, le taux de population urbaine est lev (moyenne 90,5%),
indiquant une qute continue de la population de conditions dhabitat descentes, et une
recherche des conditions de vie citadines sous un climat dsertique et relativement hostile.
Population
Gouvernorat Habitants %Dmogra. %Urbanisation %scolarisation
active
Ben Arous 208 567 538 300 2,9% 90,5 % 97,5 %
Manouba 128 470 355 057 1.81 % 74,3 % __
Bizerte 198 112 537 900 0,84 % 60,5 % 97,4 %
Source : Institut National de la Statistique (RGPH 2004)
Population
Gouvernorat Dlgation Mnages Logements
Masculin Fminin Total
Ben Arous Mhamdia 23832 22781 46613 9546 11110
Manouba Mornaguia 17946 17183 35129 7225 7524

Jedeida 20611 19716 40327 8334 8727
Utique 9349 8917 18266 3738 3722
El Alia 12422 12117 24539 5171 6069
Ghar El elh 9284 9241 18525 4015 4664
Ras jebel 25920 25320 51240 12277 16935
Menz.J 20349 19342 39691 9186 12556
Bizerte Jarzouna 12424 12004 24428 6563 6876
Bizerte.N 38247 36987 75234 19240 24081
Bizerte.S 23093 22134 45227 9837 10431
Tinja 9827 9617 19444 4420 5052
Menz.B 27457 27347 54804 12998 14142
Mateur 23826 23736 47562 10655 10922
Source : Institut National de la Statistique (RGPH 2004)
Le taux de croissance dmographique dans la priode 1994-2004 a t denviron 3,13% en

moyenne (moyenne du Pays : 2,2%) pour le Gouvernorat de Ben Arous, 1,89% pour le
Gouvernorat de Mannouba et 0,82 pour le Gouvernorat de Bizerte.
La densit de la population par km est de 640 Ben Arous, de 279 Mannouba et de 147
Bizerte, ce qui reprsente des taux assez levs lchelle du Pays (Sfax : 113 ; Sousse : 204 ;
Tunis : 2767 ; moyenne nationale 64 individus par km).
_____________________________________________________________________________
Page 65 sur 188
On relve donc dans la rgion de ltude, une forte densit doccupation humaine de lespace,
lhabitat nest pas dispers, et la majorit de la population vivant en milieu urbain dans une
recherche continue des conditions du bien tre.
(ii) Emploi et occupation

La rpartition par classe dge donne des pourcentages des jeunes de moins de 15 ans
relativement levs, ce qui dmontre une pression de la population sur lemploi.
Du point de vue occupation, les secteurs dactivit dominants sont ceux de lducation et
administration (19 027), du BTP (23 978), de lagriculture (31 051) et des services (32 966). La
population active est rpartie essentiellement sur les industries, les btiments et les travaux
publics, des services (26,8%) et ladministration.
6.3.2 Cadre social

Un dveloppement quilibr et durable exige une amlioration des conditions de vie, et une
gestion rationnelle des ressources humaines, pour garantir le progrs socio-conomique, y
compris les groupes dfavoriss. Dans ces conditions, une croissance dmographique
matrise, et une protection de la sant de la population, ont toujours constitu les objectifs
fondamentaux de la politique nationale, et les priorits des programmes nationaux visant
lintgration et lallgement des pressions sociales dues la croissance rgionale de la
population et des ingalits.
La politique nationale sociale mise en uvre au cours des dernires dcennies a contribu
lamlioration gnrale du niveau de vie et une rduction sensible de la pauvret passant dun
taux de 12,9% en 1980, 4,2% en 2000.
Laction de rforme conomique un stade avanc a permis lintgration lconomie

mondiale, et laction dans le cadre dune approche participative de lutte contre la pauvret et
lamlioration des conditions sociales, la multiplication des programmes dinsertion pour les
populations les plus vulnrables, etc.
Pour atteindre lobjectif stratgique dun dveloppement durable dans des conditions de
croissance conomique rgulire et une efficacit des moyens de production, la Tunisie a su
rpondre aux exigences dun dveloppement conomique et rglementaire rpondant aux
recommandations pour une gestion saine de lenvironnement (Agenda 21 national). Des
sessions de formation organises par IFEDA (Centre dInformation de Formation, dEtude et de
Documentation sur les Associations), ont pour objectifs de renforcer les capacits dintervention
des ONGs, dvelopper une stratgie de partenariat plus efficace et rationaliser la gestion des
ressources humaines, matrielles et financires, avec une consolidation des actions
_____________________________________________________________________________
Page 66 sur 188
informatives, de sensibilisation, dducation et de participation dans les domaines de

lenvironnement et du social.
6.3.3 Cadre culturel

Le Gouvernorat de Ben Arous
Le Gouvernorat de Benarous compte
19 Bibliothques
6 Thtres
2 Sites archologiques (Oudhna et Mohamadia)
8 Maisons de culture
5 Festivals importants
Le Gouvernorat de Mannouba
Le Gouvernorat de Mannouba compte
9 Bibliothques
2 Festivals importants
Le Gouvernorat de Bizerte
Bizerte a port, daprs les auteurs grecs et latins de lAntiquit, plusieurs noms dont les plus
connus sont Hippo, Hippo Aera, Hippo Diaritus et Hippo Zaritus. Son nom arabe : Banzart, fix
depuis la conqute musulmane du VIle sicle, drive dune dformation phontique de son nom
antique. Petite escale sur la route maritime de lOuest, Hippo Diaritus doit sa fortune aux
avantages naturels de son site et sa position ctire remarquable. Dispose au carrefour des
bassins oriental et occidental de la Mditerrane, sur la rive mridionale du dtroit de Sicile,
Hippo dispose, de par sa situation lembouchure dun systme lacustre largement ouvert sur
la Mditerrane, dune position maritime privilgie. A lorigine, Hippo nest quun petit relais
habilement plac dans la chane des comptoirs puniques des ctes mridionales de la
Mditerrane. Point de relche et de ravitaillement des vaisseaux engags dans les longs
trafics, Hippo accde progressivement au rang dune petite cit de la mer.
Ville libre, elle se dote dune petite flotte et sentoure de fortifications. Sa vocation maritime lui
ouvre, certes, les voies des changes mditerranens mais ne facilite pas son extension
territoriale. Trop proche de Carthage et dUtique, excentre par rapport aux routes qui
convergent vers la capitale, Hippo gardera pendant de longs sicles le statut dune petite cit
de province mal intgre son arrire-pays.
Pourtant, les mentions rcurrentes dHippo dans les livres anciens laissent supposer quelle
revt aux yeux des stratges du monde antique une valeur qui dpasse son importance
_____________________________________________________________________________
Page 67 sur 188
urbaine. De ce fait, elle sest trouve mle tous les grands vnements qui ont secou
lAfrique antique. Le rle dHippo apparat dans les chroniques anciennes, loccasion de
lexpdition dAghatocle de Sicile contre Carthage en 310 avant J.C. Ce dernier dbarque sur
les ctes septentrionales de lAfrique, met le sige devant Hippo, la prend dassaut aprs une
rsistance de quelques mois, ordonne sa destruction dans un premier temps, puis dcide de la
rgnrer pour en faire une base doprations contre Carthage.
Le Gouvernorat de Bizerte compte
27 Bibliothques
4 Salles de cinma
2 Thtres
2 Muses archologiques
11 Sites archologiques
1 Festival important
1 Amphithtre en plein air (10 000 personnes)
6.3.3 Activits conomiques

Le Gouvernorat de Ben Arous
Le Gouvernorat de Ben Arous se situe au Sud de Tunis, au centre de trois rgions
conomiques : les rgions nord cralires, les rgions nattires du Sud-ouest et les rgions
ctires aux dveloppements conomique et industriel remarquables.
La rgion de Ben Arous compte 20 Zones industrielles dont 9 amnages par lAFI de
2002 ha de superficie dont 592 ha AFI sont totalement exportatrices et de 58 ha des Zones
industrielles programmes.
Les ressources hydriques de la rgion sont importantes, soit 27 lacs collinaires, et 5 barrages
collinaires et un grand barrage (Oued Hma).
La rgion compte 16 000 ha de forts, 36 000 ha de terres cultivables, 4 000 ha de parcours
deau et 11 735 ha de primtres irrigus publics et privs.
Les produits agricoles sont divers, dont (en tonnes par an) : 1 850 pour la viande, 70 270 pour
la volaille, 28 150 pour les pommes et poires, 14 200 pour le lait, 31 pour le miel, 41 500pour
les raisins de tables, pour luf 167 millions de pices et 32 000 pour le pche. Les Principaux
produits agricoles exports sont : 12 millions de fleurs et 61 tonnes de Clovisses.
Le cheptel compte environ 55 000 ttes dovins, de bovins et de caprins:

Bovin: 8 000 ttes ;
Ovin: 40 000 ttes ;
Caprin: 7 000 ttes ;
_____________________________________________________________________________
Page 68 sur 188
La rgion prsente plusieurs opportunits d'investissement dans divers secteurs :
Agriculture
intensification de llevage et introduction d'levages spcifiques comme celui d'autruche ;
l'implantation de centres de collecte de lait ;
lagriculture biologique ;
les cultures d'arrire saison.
Industrie
la valorisation des produits de llevage ;
la valorisation de produits agricoles ;
projets destins aux industries mcaniques, lectriques, pharmaceutiques et textiles ;
la valorisation des matires premires minrales ;
lindustrie du ciment.
Infrastructures et services
Le Gouvernorat de Ben Arous dispose dune infrastructure de base moderne :
Dans le domaine des transports

Terrestre
9 Autoroute : 16,5 km
9 Routes nationales : 50,3 km
9 Routes rgionales: 128,2 km
9 Routes locales: 118,5 km
Ferroviaire : Lignes reliant Ben Arous lensemble du pays via la Gare Centrale de Tunis.
Maritime : Port de Rads.
Arien: Aroport 12 km (Principales destinations Internationales)
Dans le domaine industriel

Il en existe un tissu industriel dvelopp, notamment les usines et les cimenteries.
Zones industrielles existantes

ZI Ben Arous : 2002 ha (20 ZI)
Dans le domaine des tlcommunications

Nombre dabonns fixe en service : 97 193
Nombre dabonns GSM en service : 234 989
Population : 505 773
_____________________________________________________________________________
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Densit : 65,67%
Dans le secteur de lEnseignement:

151 Ecoles primaires ;
186 Crches/jardins et clubs denfants ;
61 Lyces et collges secondaires et coles de mtier ;
3 Institutions suprieures.
Dans le secteur de la sant

1 Hpital rgional ;
1 centre des brlures ;
45 Centres de sant de base ;
18 Laboratoires danalyses et de radiologie ;
115 Pharmacies ;
2 Cliniques ;
1 mdecin pour 1 546 habitants.
Dans le domaine de la jeunesse et sports

3 Complexes sportifs ;
14 Maisons de jeunes 1 ambulante
Stades sportifs :
9 23 pour le football ;
9 17 pour le tennis ;
9 2 Piscines.
37 Salles de sport couvertes ;
4 Centres d'hbergement.
Dans le secteur du tourisme et des loisirs

4 Htels et 2 pensions de familles ;
Chasse pche ;
Artisanat (spcialits rgionales) : Margoum
Dans le secteur de linfrastructure de base :

taux dlectrification (urbain : 100 % et rural : 99 %) ;
eau potable (urbain : 100 % et rural : 92,5 %) ;
assainissement (taux de desserte urbaine : 96 %).
_____________________________________________________________________________
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Le Gouvernorat de Mannouba
Le Gouvernorat de Mannouba se situe au Sud-ouest de Tunis. Les ressources hydriques des
retenues deau sont importantes et se rpartissent sur 27 lacs collinaires, 1 barrage.
La rgion compte 9 275ha de forts, 88 660ha de terres cultivables, 8 225ha de pturages et
25 650ha de primtres irrigus publics et privs.
Les produits agricoles sont divers, dont (en tonnes par an) : 6 017 pour la viande rouge, 12 985
pour la viande blanche, 16 000 pour les Olicultures, 48 000 pour le lait, 70 028 pour les
Cralicultures, 86 820 pour les Arboricultures et 65 pour les apicultures. Les Principaux
produits agricoles exports sont la pomme de terre darrire saison, la tomate sche, lhuile
dolives et lartichaut.
Le cheptel compte environ 100 000 ttes dovins, de bovins et de caprins, dont :
19 970 ttes de Bovins ;
81 130 ttes dOvins ;
5 440 ttes de Caprins.
Agriculture
Industrie
la valorisation des matires premires minrales ;
Infrastructures et services
Le Gouvernorat de Mannouba dispose dune infrastructure de base moderne :

Terrestre
9 Autoroute : 24,4 km
9 Routes nationales: 61,1 km
9 Routes rgionales: 149,8 km
_____________________________________________________________________________
Page 71 sur 188
9 Routes locales: 299 km

9 Pistes agricoles : 431
Ferroviaire: Lignes de chemin de fer reliant Tunis Tebourba.

Il en existe un tissu industriel dvelopp, notamment les usines.
Zones industrielles existantes

Zone industrielle de Mornaguia : 3,7 ha
Zone industrielle de Ksar Sad : 49 ha
Zone industrielle de Borj El Amri : 2,6 ha
Zone industrielle de Tebourba : 10 ha
Zone industrielle de Borj El Khalsi : 10 ha
Zone industrielle de Jedeida : 12 ha
Zone industrielle d'El Mornaguia 2 : 28,5 ha
Zone industrielle d'El Fejja : 6,3 ha
Zones industrielles en cours

El Fejja : 50 ha (1re tranche)
Ple de comptitivit El Fejja : 50 ha (2me tranche)

Nombre dabonns fixe en service : 36 517
Nombre dabonns GSM en service : 145 000
Centre dinternet : 4
Densit : 50 %
Dans le secteur de lEnseignement :

34 Lyces et collges secondaires et coles de mtier ;
08 Lyces privs ;
13 Institutions suprieures.
Dans le secteur de la sant :

02 Hpitaux rgionaux ;
58 Pharmacies ;
_____________________________________________________________________________
Page 72 sur 188
01 Hpital de circonscription ;
01 mdecin pour 1 117 habitants
Dans le domaine de la jeunesse et sports :

13 Maisons de jeunes ;
14 Stades sportifs ;
01 Piscine sportive ;
39 Salles de sport prives ;
17 Associations sportives civils.
Dans le secteur de linfrastructure de base :

taux dlectrification (urbain : 99,7 % et rural : 97 %) ;
eau potable (urbain : 100 % et rural : 97,5 %) ;
assainissement (Taux de desserte urbaine: 93 %).
Le Gouvernorat de Bizerte
Le Gouvernorat de Bizerte se situe lextrme nord de la Tunisie et formant avec sa
priphrie du Cap Blanc le point le plus avanc de lAfrique, la rgion de Bizerte est surtout
connue par sa position stratgique quelle occupe au centre de la mditerrane, par son
important port commercial, sa vocation agricole et halieutique, ses traditions industrielles et ses
sites touristiques.
Les ressources hydriques de la rgion sont importantes et se rpartissent essentiellement sur
les retenues deau :
5,10 millions m3 retenus dans les lacs collinaires ;
14,25 millions m3 retenus dans les barrages collinaires ;
306,7 millions m3 retenus dans les barrages.
La rgion compte 99 136 ha de forts, 207 593 ha de terres cultivables, 57 515 ha de parcours
deau et 25 316 ha de primtres irrigus publics et privs.
Les produits agricoles sont divers, dont (en tonnes par an) : 12 235 pour la viande, 3 721 pour
la volaille, 6 211 pour les poissons, 123 825 pour le lait, 114 300 000 pour luf, 3 000 pour
lhuile, 18 900 pour les Olicultures, 60 143 pour les Arboricultures, 227 746 pour les
Cralicultures et 289 855 pour les cultures marachres.
Les Principaux produits exports sont :

Textile et habillement ;
Cuir et chaussures ;
Composants lectriques et lectroniques ;
_____________________________________________________________________________
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Circuits imprims ;
Cbles tlphoniques ;
Faisceaux de cbles ;
Articles en fer forg ;
Ciment et clinker ;
Faence et articles sanitaires ;
Poissons frais et congels ;
Le cheptel compte environ 340 000 ttes dovins, de bovins et de caprins :
Bovin : 93 000 dont 52 000 vaches productrices ;
Ovin : 220 000 dont 170 000 brebis productrices ;
Caprin : 30 000 dont 24 000 chvres productrices.
(i) Agriculture
(ii) Industrie
la valorisation des matires premires minrales (les carrires de sable et les minerais) ;
(iii) Infrastructures et services

Le Gouvernorat de Bizerte dispose dune infrastructure de base moderne :

Terrestre :
9 Autoroute : 41 km ;
9 Routes nationales: 208 km ;
9 Routes rgionales: 408 km ;
9 Routes locales: 411km.
Ferroviaire : 2 Lignes
Maritime :
9 01 Port de marchandise ;
_____________________________________________________________________________
Page 74 sur 188
9 05 Ports de pche ;
9 01 Port de plaisance.

Il en existe un tissu industriel dvelopp, notamment les usines, les cimenteries et carrires.
Zones industrielles existantes (8 zones)

Zone AFI : Zarzouna, Mateur, Tinja, Ghezala ;
Zone Conseil du Gouvernorat : Menzel Jemil, Mateur (Cit Ennasr), Utique ;
Zone Municipale : El Alia.
Parc dactivits conomique

Site Bizerte ;
Site Menzel Bourguiba.

Nombre dabonns fixe en service : 53 600 ;
Nombre dabonns GSM en service : 388 100 ;
Densit : 9,9% (tlphone fixe) et 71,6% (GSM).
Dans le secteur de lnergie :

Sinscrit le prsent projet de Gazoduc desservant les communes et lindustrie dans la rgion de
Bizerte.
Dans le secteur de lEnseignement :

69 Lyces et collges secondaires;
08 Institutions suprieures ;
04 Collges techniques.
Dans le secteur de la sant :

02 Hpitaux rgionaux ;
04 Hpitaux locaux ;
114 Pharmacies ;
01 Cliniques ;
01 Mdecin pour 1 330 habitants ;
_____________________________________________________________________________
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07 Centres de dialyse.
Dans le domaine de la jeunesse et sports

03 Complexes sportifs ;
13 Maisons de jeunes dont 02 mobiles,
16 Stades sportifs ;
01 Piscine couverte.
Dans le secteur du tourisme et des loisirs :

Htels : 20 dont 12 classes ;
Chasse - pche - plong sous-marine : 3 clubs ;
Plages : 15 ;
Parc international protg : 1 Parc dIchkeul ;
Artisanat : ferronnerie dart, poterie, tapisserie, broderie.
Dans le secteur de linfrastructure de base

Taux dlectrification (urbain : 100 % et rural : 99 %) ;
Eau potable (urbain : 100 % et rural : 86 %) ;
Assainissement (Taux de desserte urbaine : 96 %).
6.3.4 Occupation du sol

Loccupation du sol de la zone dtude est illustre dans la figure 6.8 : Carte doccupation du
sol. Cette carte montre que sur son trac, le gazoduc principal et ses drivations rencontrent
essentiellement :
dans le tronon 24 Mhamdia - Ghar El Melh, jusquau poste de sectionnement PS3, des
espaces de terres arables hors primtres irrigus et des pelouses et pturages naturels ;
dans le tronon allant du poste de sectionnement PS3 au poste de sectionnement PS4 de
Mornaguia, des primtres irrigus en permanence ;
dans le tronon allant du poste de sectionnement PS4 au poste de sectionnement PS5 de
Jedeida, les terrains traverss par le gazoduc sont occups surtout par des systmes
culturaux complexes ;
dans le tronon allant du poste de sectionnement PS5 au poste darrive de la centrale
lectrique Ghar El Melh, des espaces de terres arables hors primtres irrigus et des
zones humides (Garat El Mabtouh) ;
dans le tronon allant du poste de sectionnement PS6 au PS4 de ligne El Mabtouh-Bizerte
12, les terrains traverss par le gazoduc sont occups surtout par des espaces de terres
arables hors primtres irrigus, des vergers en sec, des tissus urbains continus et
_____________________________________________________________________________
Page 76 sur 188
560000 580000 600000
Poste Gaz
Cimenterie
#
Y #
Y
PS4
#
Y
#
Y
4120000
4120000
#
Y
Lac de Bizerte #
Y
PS3
X(
#
Y
PS1+PDL X
(
Poste gaz
Y#
# Y El Fouledh
Ghar El Melh
PS2+PDL #
Y #
Y
PS9 X
X(X(PS8
4100000
4100000
Poste Gaz
#
Y Mateur X( PS1 X(
PS7 Poste gaz port
financier de Tunis
#
Y
Garat
El Mabtouh
PS6 X
(
Sabkhet
Ariana
4080000
4080000
X( PS5
PS4 X( Lac Nord
Tissu urbain continu
de Tunis
Tissu urbain discontinu
Friches priphriques
Lac Sud
Zones industrielles ou commerciales
de Tunis
Extraction de matriaux
PS3X
(
Equipements sportifs et de loisirs
Sabkhet
Terres arables hors primtres irrigus
Essijoumi
Primtres irrigus en permanence
Vergers en sec
Oliveraies
Oasis
Cultures annuelles associes l'olivier (fruitiers).
Systmes culturaux complexes
Territoires agricoles avec prsence d'espaces naturels
Kilomtres
N
Forts de feuillus claires
W
Pelouses E
et pturages naturels amnages PS2 X
(
4060000
4060000
S
Pelouses et pturages naturels
Vgtation sclrophylle (y compris maquis et garrigue)
Forts et vgtation arbustive en mutation
Poste dpart gaz
Ergs et dunes continentales #
Y Mhamdia 76 bars
Lits d'oueds non permanents
Roches nues PS1
X(
Steppes xrophiles
Steppes halophiles
Zones humides intrieures sales (Sebkhas)
560000 580000 600000
Kilomtres Lgende
Figure 6.8 : Occupation du sol N
Unit de la grille en mtre W E
S
discontinus, des systmes culturaux complexes, des extractions des matriaux et des roches
nues ;
dans le tronon allant du poste de sectionnement PS8 de la ligne 24 au poste de
sectionnement PS2+PDL de la ligne 8 aux postes darrivs de Menzel Abderrahmne et
Menzel Jmil et du poste de sectionnement PS4 de la ligne 12 au poste Gaz cimenterie, les
terrains traverss par le gazoduc sont occups par des espaces de terres arables hors
primtres irrigus, des vergers secs, des territoires agricoles avec prsence despaces
naturels et de tissus urbains continus et discontinus ;
dans le tronon allant du poste de sectionnement PS9 de la ligne 24 au poste gaz port
financier de Tunis de la ligne 8, les terrains traverss par le gazoduc sont occups par des
espaces de terres arables hors primtres irrigus, des systmes culturaux complexes, des
territoires agricoles avec prsence despaces naturels et de tissus urbains continus ;
dans le tronon allant du poste darrive gaz centrale lectrique Ghar El Melh-PS9 aux
postes (Gazoduc 8) de Ghar El Meh, de Rafraf et de Matlin, des espaces de terres arables
hors primtres irrigus, des systmes culturaux complexes, des territoires agricoles avec
prsence despaces naturels et de tissu urbain continue et discontinue ;
dans le tronon allant du poste gaz Mateur 8 au poste gaz El Fouledh 8', des espaces de
terres arables hors primtres irrigus, des zones industrielles (ZI Menzel Bourguiba) et
des tissus urbains continus et discontinus.
6.3.5 Sites dintrt historique

Le gazoduc 24 traversera par fonage une petite portion des vestiges archologiques de
laqueduc romain. Une attention particulire sera porte au cours des travaux de fonage qui
seront entams en prsence dun reprsentant de lInstitut National dArchologie et dArt sous
tutelle du Ministre charg de la culture.
_____________________________________________________________________________
Page 78 sur 188
7.0 JUSTIFICATION ENVIRONNEMENTALE DU PROJET

Sur la base des prsentations et descriptions prcdentes et notamment celles du projet et de
la zone dtude, il sera ici question de la justification des tracs des conduites de gaz, les
techniques de pose utilises pour les traverses des lments sensibles et infrastructures et les
prcautions prises par le contractant de construction et la gestion des nuisances.
7.1 Trac des conduites

Les tracs des diffrents gazoducs 24, 12 et 8 ont t choisis aprs plusieurs visites du
terrain. Dans la plupart des cas, les tracs longent des oueds, des emprises existantes telles
que les routes et les pistes et traversent des champs de cultures saisonnires. Ainsi, plus que
80% du trac dfinitif des conduites passe droite ou gauche de voies carrossables et des
oueds. Ceci vitera plusieurs impacts potentiels au cours des travaux de pose o les engins
trouveront des accs faciles tout en vitant les impacts directs sur les vgtaux et les sols.
7.2 Techniques de pose

Le contractant de construction utilisera les techniques les plus scurisantes pour le personnel et
les conduites et les plus respectueuses de lenvironnement. Ces techniques telles que dcrites
dans le chapitre Description du Projet sont devenus depuis des annes des banalits dans
lindustrie ptrolire, principalement celles se rapportant aux projets linaires. Cest au cours
des traverses des lments environnementalement sensibles tels que les oueds, les voies
ferres, les conduites SONEDE/cbles, les canaux (canal de Mejerda et canal de Tinja) et des
routes importantes que des techniques spcifiques, essentiellement de fonage, seront
utilises.
7.2.1 Traverse des oueds

Les travaux de franchissement des oueds comprendront notamment :
lexcution du lestage de la canalisation par enrobage continu de bton arm. Ce lestage
sera ralis sur une longueur correspondant aux indications du plan type ou des plans
particuliers et de la liste des points spciaux. Dans le cas du lit rocheux et lorsque les
travaux seront excuts " sec", le lestage par enrobage continu pourra tre remplac par
le remplissage de la souille par bton maigre jusquau minimum 0,50 m au dessus de la
gnratrice suprieure de la canalisation. Dans chaque cas, une protection efficace du
revtement sera installe.
le terrassement des rives et du lit de loued de manire respecter :
9 la longueur du tronon de tubes en lments droits poser horizontalement, telle que
mentionne sur le plan type et/ou particulier ;
9 le rayon de cintrage minimum R = 40 x D ;
_____________________________________________________________________________
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9 la profondeur minimale de recouvrement mentionne sur le plan type et/ou particulier

entre le point le plus profond du lit doued et la gnratrice suprieure du lestage.
la pose du tronon de canalisation dans la souille de manire quaprs la mise en souille et
lexcution du lestage, la canalisation soit exempte de toute tension ;
le remblai de la souille en utilisant des matriaux lourds permettant dviter les
affouillements dus laction des courants ;
la remise en tat des berges, rives et digues en leur assurant des caractristiques au moins
quivalentes celles existantes avant les travaux ;
lexcution des preuves spares de rsistance et dtanchit conformment avant et/ou
aprs mise en souille.
La profondeur minimum de la canalisation dans la traverse dun oued sera de 3.00 m mesure
sur la gnratrice suprieure du gunitage et sous le niveau du sol naturel, de quelle que nature
quil soit, sol naturel mis jour lors de louverture de la souille.
Le contractant de construction effectuera les levs topographiques du sol naturel de chaque
oued suivant laxe de la canalisation en vue dtablir le profil en travers de la traverse ainsi que
le profil en long de la canalisation dans cette traverse. Ces profils seront, dans chaque cas,
soumis lapprobation de la STEG avant le commencement des travaux de pose de la
canalisation gunite (voir Annexe 2).
7.2.2 Traverse dune voie ferre et dune voie importante

Toutes les voies ferres et routes importantes rencontres (autoroute A2 et routes nationales
RN3, RN5, RN7 et RN8) seront traverses par fonage avec gaine en amiante ciment ou en
bton arm (voir Annexes 3 et 4).
7.2.3 Croisement avec des canalisations, des cbles ou des dalots

La distance verticale minimum entre gnratrices au point de croisement de la canalisation de
gaz et de la canalisation ou du cble sera de 0, 30 m.
Cette distance sera porte 0,50 m si la canalisation croise est une canalisation deau. En
tout tat de cause, la profondeur minimale de recouvrement de la canalisation de gaz (voir
Annexe 5) doit tre imprativement respecte.
De ce fait, le croisement sera toujours effectu par dessous si la canalisation ou le cble crois
se trouve moins de 2 m de profondeur et si le diamtre de la canalisation de gaz ne dpasse
pas 700 mm.
La canalisation ou le cble crois sera soutenu, par tout moyen appropri, approuv par le
service gestionnaire pendant toute la dure des travaux et le remblayage lendroit du
croisement sera excut au moyen de sable ou de terre meuble.
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Les schmas des plans types de traverse des voies secondaires, drains, foggara et fosses
sont fournis respectivement dans les Annexes 6, 7, 8 et 9.
7.3 Gestion des nuisances

Les activits de pose des conduites le long du trac nest pas de nature gnrer de grandes
quantits de dchets ou des rejets et dchets dangereux. Tous les dchets solides et rejets
liquides seront grs conformment la rglementation en vigueur. Le plan de gestion des
dchets (10me chapitre) traitera dune faon dtaille les diffrents types de dchets et rejets et
leurs modes de gestion.
_____________________________________________________________________________
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8.0 IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX

Le prsent chapitre a pour objectifs didentifier et dvaluer lampleur des rpercussions
environnementales pouvant dcouler du projet dalimentation en gaz de la rgion de Bizerte en
confrontant les diffrentes composantes du projet aux lments du milieu rcepteur.
8.1 Mthode danalyse

En premier lieu, le projet de dveloppement a t divis en ses principales composantes, puis
celles-ci ont t confrontes aux diffrents lments du milieu rcepteur laide dune grille de
contrle. Cette grille a servi identifier les rpercussions ou impacts prvisibles du projet. Il est
noter quune rpercussion peut tre positive ou ngative. Une fois identifis, les impacts
potentiels seront dcrits et analyss afin den valuer limportance relative au moyen de critres
qualitatifs. Des mesures dattnuation, permettant de minimiser les impacts ngatifs, ont ensuite
t proposes/recommandes. Les impacts persistants aprs lapplication de ces mesures
dattnuation sont dits impacts rsiduels. Le bilan environnemental global du projet a finalement
t dtermin sur la base de ces impacts rsiduels.
8.1.1 Composantes du projet

Le projet a t divis en deux principales phases (construction ou pose et exploitation), o
chaque phase aura ses principales composantes susceptibles dengendrer des rpercussions
sur les diffrents lments du milieu. La troisime phase qui est celle de labandon des
gazoducs et des installations. Bien quelle ait fait lobjet dune EIE au moment de labandon, elle
sera aussi tudie au cours de lvaluation des impacts et lnumration les mesures
dattnuation. Ces composantes sont les suivantes :
Pose
la mobilisation des quipements ;
louverture des pistes/emprises ;
lamnagement des camps de base ;
les travaux de pose ;
les tests hydrauliques et la radiographie.
Exploitation
missions atmosphriques ;
entretien (raclage, etc.) ;
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Page 82 sur 188
8.1.2 Elments du milieu rcepteur
La description du milieu (voir chapitre 6) a permis de brosser un tableau reprsentatif de la zone

dtude afin dobtenir une bonne connaissance des milieux physique, biologique et humain. La
connaissance du milieu permet de faire ressortir les lments susceptibles dtre touchs par
lune ou lautre des composantes du projet. Ces lments sont les suivants :
milieu physique
9 qualit des eaux de surface/souterraines ;
9 qualit des sols ;
9 qualit de lair.
milieu biologique
9 flore ;
9 faune.
milieu humain
9 hygine/sant et scurit au travail ;
9 conomie locale et rgionale.
8.1.3 Identification des impacts

Dans le but de dgager les interrelations prvisibles entre les diffrentes composantes du projet
et les lments du milieu rcepteur, une grille de contrle a t labore (cf. Tableau 8.1). Cette
grille a t conue de faon disposer les composantes du projet et les lments du milieu
sous la forme dun tableau deux entres. Chaque composante du projet est ainsi confronte
chacun des lments de la grille de contrle afin de faciliter lindentification des divers impacts.
8.1.4 Evaluation des impacts

Chaque interrelation identifie dans la grille de contrle reprsente un impact du projet. La
description et lvaluation de ces impacts seffectuent en tenant compte de deux critres, soient
le type dimpact et son importance.
Type dimpact
Le type dimpact fait rfrence au caractre positif (amlioration) ou ngatif (dtrioration).
Importance de limpact
Limportance de chaque impact a t cote trs faible , faible , moyenne ou forte ,
selon les consquences apprhendes. La cote a t value en tenant compte du degr de
perturbation, de la valeur relative des lments et de la dure de la perturbation.
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Tableau 8.1 : Grille de contrle

Composante du projet
PHASE CONSTRUCTION PHASE EXPLOITATION
Elment du milieu Tests
Mobilisation Ouverture des Amnagement Travaux de Remise
hydrauliques Emissions
des pistes des camps pose en tat des Entretien
et/ou atmosphriques
quipements /emprises de base des conduites lieux
radiographie
Eaux _ _ _ _ _
Milieu physique
Sols _ _
Air _ _ _
Flore _ _
biologique
Milieu
Faune _ _ _
Hygine/sant et
* * * * * * *
Milieu socio-
conomique
scurit au travail
Economie locale,
rgionale et nationale _
NB : les cases marques dun identifient les lments du milieu rcepteur susceptible de subir un impact par telle ou telle composante oprationnelle (en vert : impact positif
en rouge : impact ngatif). * dsigne que limpact est accidentel.
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Le tableau 8.2 prsente les grilles dvaluation de limportance de chacun des impacts. La
premire tape consiste prciser le degr de perturbation engendr par une composante du
projet selon ltendue et lintensit prvue de cette perturbation (grille I).
Une fois le degr de perturbation connu, celui-ci est mis en relation avec la valeur de llment
du milieu rcepteur (grille II) et la dure de la perturbation (temporaire ou permanente). On
obtient ainsi limportance globale de limpact (grille III).
Tableau 8.2 : Evaluation de limportance de limpact
Grille I : Dtermination du degr de perturbation

Etendue
Intensit de la
perturbation
Ponctuelle Locale Rgionale
Faible 1 1 2
Moyenne 2 2 3
Forte 2 3 3
Grille II : Valeur relative des lments du milieu
Elment du milieu
Valeur
PHASE CONSTRUCTION PHASE EXPLOITATION
Flore
Air Faune
Faible
Faune Sols
Eaux
Sols Air
Moyenne Flore Hygine/sant et scurit au
travail
Economie locale et rgionale
Eaux de surface et souterraines

Economie locale/rgionale et
Grande Infrastructures
nationale
Hygine/sant et scurit au travail
Grille III : Dtermination de limportance globale de limpact avant lapplication

des mesures dattnuation
Valeur de Effets temporaires Effets permanents
llment Degr d e perturbation
du milieu 1 2 3 1 2 3
Trs
Faible Faible Faible Faible Faible Moyenne
faible
Moyenne Faible Moyenne Faible Moyenne Forte
Faible
Grande Moyenne Forte Moyenne Forte Forte
Faible
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Lintensit, ltendue, la dure dune perturbation et la valeur dun lment du milieu sont
dtermines de la faon suivante :
Intensit dune perturbation

Lintensit dune perturbation peut tre qualifie de faible, moyenne ou forte. Une perturbation
de faible intensit altre ou amliore de faon peu perceptible un ou plusieurs lments
environnementaux, sans modifier significativement leur utilisation, leurs caractristiques ou leur
qualit. Une perturbation dintensit moyenne modifie un ou des lments environnementaux
et en rduit (ou en augmente) lgrement lutilisation, le caractre spcifique ou la qualit.
Enfin, une perturbation de forte intensit altre de faon significative un ou des lments
environnementaux, remettant en cause leur intgrit ou diminuant considrablement leur
utilisation, leurs caractristiques ou leur qualit. De son ct, une rpercussion positive
amliore sensiblement llment ou en augmente la qualit ou lutilisation.
Etendue dune perturbation

Ltendue dpend de lampleur de limpact considr et/ou du nombre de personnes touches.
Elle peut tre ponctuelle, locale ou rgionale. Une tendue ponctuelle rfre une
perturbation bien circonscrite, touchant une faible superficie ou encore, utilis ou perceptible
par quelques individus seulement. Une tendue locale fait rfrence une perturbation qui
touche une grande partie de la zone dtude ou qui affecte plusieurs individus. Finalement, une
tendue rgionale se rapporte une perturbation qui touche de vastes superficies ou des
communauts importantes.
Dure dune perturbation

La dure dune perturbation peut tre temporaire ou permanente. Dans le cadre de cette tude,
les perturbations, dont les effets durent moins dune anne, ont t considres temporaires et
celles stendant au-del de cette priode ont t considres permanentes.
Valeur
La valeur relative dun lment du milieu fait rfrence sa raret, son unicit, sa sensibilit et
son importance pour la socit. La valeur varie de faible forte et est juge daprs le cadre
environnemental dans lequel se situe le projet en prenant en compte les proccupations du
milieu. Lvaluation de la valeur de ces lments est fonction de la zone dtude et pourrait
diffrer dans un autre contexte.
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Impacts rsiduels
A la suite de lvaluation des impacts, en termes de type et dimportance, il est admis quun
impact ngatif peut souvent tre corrig entirement ou partiellement laide dune ou de
plusieurs mesures dattnuation. Ces mesures seront donc proposes/recommandes et
lvaluation globale du projet sera effectue sur la base des impacts rsiduels, soit ceux qui
persisteront aprs lapplication de ces mesures dattnuation.
8.2 Analyse des impacts

Pour chaque composante du projet identifie partir de la grille de contrle, comme pouvant
avoir une rpercussion sur lun des lments du milieu, la prsente section fournit une
description et une valuation des impacts du projet sur le milieu. De plus, lorsque cela savre
faisable, des mesures dattnuation sont proposes. Cette valuation environnementale sera
traite distinctement pour chaque phase du projet, savoir la phase construction et la phase
exploitation sans toutefois oublier la phase ultime dabandon.
8.2.1 Phase construction

(i) Impacts sur le milieu physique
Impacts sur le sol
La circulation des engins de pose, louverture des emprises et lamnagement des camps de
base auront comme rsultat une rosion localise et limite du sol. Quant aux travaux
dexcavation des tranches, ils ne risquent pas daffecter la qualit des sols tant donn leur
remise dans les tranches aprs la pose des conduites. Les camps de base ne seront dans
aucun cas installs sur des terres agricoles.
Compte tenu du caractre linaire du projet, se manifestant par une faible superficie des sols
affects et de la possibilit de rduire ces effets la fin des travaux, l'intensit de l'impact est
considre faible. Dune valeur moyenne, dtendue locale et de dure temporaire, limpact
ngatif des travaux de pose sur la qualit des sols est jug faible. Appliquant les mesures
dattnuation prvues, limpact rsiduel devrait tre trs faible et limit quelques semaines
aprs lachvement des travaux.
Impacts sur la qualit de lair

Les travaux de pose des conduites engendreront une petite quantit d'missions
atmosphriques dans une zone de faible tendue et de trs faible densit de population. Ces
missions sont engendres principalement par la combustion des carburants dans les vhicules
et dans les camps. Quant au dgagement poussireux, ils ne seront ressentis que
temporairement proximit des zones urbaines et semi-hurbaines.
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Compte tenu de la faible intensit de la perturbation, de son tendue locale, de la faible valeur
attribue cet lment du milieu et de la dure temporaire des rejets atmosphriques, cet
impact ngatif est jug dimportance trs faible. Limpact rsiduel est, par consquent, trs
faible.
Impacts sur la qualit de leau

Aussi bien les travaux dexcavation des tranches que les autres activits de pose ne sont pas
de nature affecter la qualit des eaux superficielles ou souterraines. En effet, les eaux de
surface (oueds Mejerda et Chafrou et Canal de Tinja) seront traverses dessous par fonage
(voir annexe 2). Elles ne seront, par consquent, atteintes au cours des activits de pose.
II est anticip que les travaux de construction n'auront pas d'impact sur les nappes phratiques.
Une attention spciale sera toutefois porte en cours de la planification et de la ralisation des
travaux d'excavation afin de prserver l'intgrit des nappes phratiques et des puits deau.
Quant aux rejets des tests hydrauliques, seule leau potable dpourvue de toute substance
toxique ou dangereuse pour lenvironnement sera utilise. Lintensit de limpact est ainsi
value faible. Vue la faible valeur environnementale attribu cette composante, la dure
temporaire des travaux et leur tendue locale, limportance de limpact est juge trs faible.
(ii) Impacts sur le milieu biologique

La flore de la zone dtude est principalement reprsente par un couvert vgtal cultiv. La
faune ne se distingue pas de celle rencontre dans les rgions septentrionales de la Tunisie.
Impacts sur la flore et la faune

Linstallation des camps de base peut engendrer une rduction du couvert vgtal et une
destruction dun certain nombre de terriers danimaux. Les travaux de pose vont
temporairement perturber la quitude de la faune. Les espces qui sont capables d'effectuer de
grands dplacements seront obliges de trouver refuge dans les zones avoisinantes qui
prsentent des caractristiques cologiques similaires. Cependant, quelques habitats de
rongeurs, de reptiles et mme d'insectes se trouvant dans le profil en long, pourraient tre
affects.
Par ailleurs, la zone qui sera emprunte par les diffrents travaux de pose des conduites
constitue une partie dun ensemble plus vaste reprsentant les mmes peuplements
faunistiques et floristiques dont la perte ou le recul temporaire de la densit des peuplements ne
modifie pas d'une faon significative lquilibre cologique rgional. Ainsi, l'intensit de l'impact
est considre faible. En raison de l'tendue locale, la dure trs limite des travaux (projet
linaire qui avance par tronons successifs) et de la valeur moyenne attribue cet lment,
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l'importance de l'impact sur la flore et la faune de la zone de passage des conduites est juge
faible.
Impacts sur les aires et espces protges

Except la zone humide protge de lIchkeul, situe environ une centaine de mtres de
lemprise du gazoduc 12 Mabtouh - Bizerte, aucune aire protge nexiste dans les profils en
long des canalisations projetes. Les espces protges sont celles nonces dans larrt de
chasse du ministre de lagriculture et des ressources hydrauliques du 25 septembre 2009,
relatif lorganisation de la chasse pendant la saison 2009/2010. Ce texte fixe une liste
despces de faune et de flore sauvages rares et menaces dextinction de toute la Tunisie.
Une attention particulire devrait tre prise par le contractant de construction pour viter toute
sorte datteinte ces ressources biologiques. Bien que la valeur de ces espces soit grande,
lintensit de limpact des activits de pose est considre faible puisquelles vont chercher
refuge temporaire dans dautres zones cologiquement similaires (pas trop loin). De dure
limit et dtendue locale, limportance de limpact est juge ngative faible. A la dmobilisation,
ces espces regagneront leurs cosystmes originaires. Limpact rsiduaire serait donc trs
faible, voire ngligeable.
(iii) Impacts sur le milieu socioconomique

Impacts sur les proprits agricoles
Le droulement des travaux de pose, depuis la mobilisation des quipements jusqu la remise
en tat des lieux (dplacement des engins et de lquipe de pose, etc.) aura invitablement des
rpercussions ngatives sur les terres agricoles traverses. Cet impact se traduira
principalement par une limitation temporaire de lusage des terres.
Dans le cas des milieux cultivs o la protection des sols revt une grande importance, la
construction du pipeline empchera toute culture sur la servitude permanente et les aires de
travail temporaires pendant la construction et possiblement l'anne suivante pour certains
secteurs du profil en long. Toutefois il est possible de rhabiliter la zone de travail l'intrieur
d'une priode relativement courte. Toute perte de rcoltes sera compense par la STEG qui
mettra de l'avant toutes les mesures raisonnables pour prserver les sols et les infrastructures
propres l'exploitation des fermes. Des mesures d'attnuation gnrales et spcifiques seront
prescrites afin de tenir compte de la protection du milieu cultiv et de ses sols. Les zones
risques d'rosion traverses par le gazoduc feront l'objet de mesures spcifiques d'attnuation
afin de limiter ou d'viter tout impact sur ces milieux. Sans tenir compte des mesures
compensatoires ralises cet effet (compensation sur les emprises et les dommages
agricoles), lintensit de limpact des travaux est value moyenne. Considrant la grande
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valeur attribue cet lment du milieu tout en tenant compte de ltendue et la dure trs
localise et limite de limpact prsum, limportance de ce dernier est juge moyenne.
Impacts sur les riverains

Les impacts sur les riverains se manifestent principalement au cours des traverses des zones
urbaines et semi-urbaines. Les travaux de pose proximit des habitations perturberont la
tranquillit des personnes suite aux dgagements gazeux et poussireux et au missions
bruyantes. Cette gne sera principalement observe au cours de la traverse de la ville de
Menzel Bourguiba o lemprise thorique du gazoduc sera la plus restreinte et la plus proche
des habitations et de linfrastructure routire. Lintensit de limpact sur les riverains est
considre, par consquent, forte. En tenant compte de la grande valeur attribue cet
lment de lenvironnement, de ltendue locale et de la trs faible dure des travaux,
limportance de limpact est value moyenne.
Impacts sur le paysage

La modification du paysage ne serait ressentie que par quelques individus de la population
locale au cours de la phase de construction puisque la majeure partie du profil en long des
canalisations passe travers des zones non peuples. Elle est le rsultat de limplantation des
camps de base dont les lieux dinstallation seront choisis pour causer le minimum de
perturbation des milieux biophysiques et humain. Compte tenu de sa faible intensit, de son
tendue ponctuelle, de sa faible valeur environnementale et de la dure temporaire des travaux
de pose par endroit (projet linaire), limportance de cet impact est value ngative trs faible
et limit la dure des travaux. Aucun impact rsiduel ne pourrait persister aprs les travaux.
Impacts sur le trafic routier

La circulation des diffrents engins utiliss au cours des travaux de pose des conduites sur
lautoroute A2 et les routes nationales, rgionales et locales (voir Figure 5.3), pourrait constituer
une gne pour la circulation et un danger potentiel aux usagers du rseau routier de la zone
d'tude. Le contractant de construction devrait avoir des procdures de Scurit dfinissant les
pratiques respecter par le personnel pendant les travaux, savoir :
la signalisation des travaux aux endroits routiers par trois panneaux (travaux, limitation de
vitesse, rtrcissement de la voie) ;
lalternance de la circulation par deux signaleurs munis de postes metteurs-rcepteurs ;
le montage sur tous les vhicules utilis de gyrophares et de panneaux "Arrts frquents" ;
lexigence du port du gilet de signalisation pour le personnel.
Compte tenu de la valeur moyenne attribue cet lment du milieu, de la faible intensit de la
rpercussion, de son tendue locale et son aspect temporaire, limportance de limpact sur le
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trafic routier est value ngative faible. Appliquant les mesures dattnuation envisages,
limpact rsiduel sera trs faible.
Impacts sur les infrastructures

La zone dtude renferme une conduite de produits ptroliers reliant la Goulette Zarzouna.
Cette dernire sera traverse par la conduite 24 (entre les postes de sectionnement PS8 et
PS9) et la conduite 8 (PS8 - Zarzouna). Les autres infrastructures sensibles qui seront
traverses par les diffrentes conduites de gaz sont les canalisations enterres de la SONEDE,
les voies ferres, les routes plusieurs endroits, les cbles de la STEG et le rseau
tlphonique enterr.
Avant le commencement des travaux de pose, les services concerns de la SONEDE, du
TELECOM, de lETAP, de la SNCFT et du Ministre de lEquipement et de lHabitat seront
aviss afin dviter tout dommage ces infrastructures au cours de leurs traverses. Le
contractant de construction obtiendra les tracs des infrastructures enterres et leurs
profondeurs afin de raliser la traverse dans les bonnes conditions.
Il faut toutefois noter que les plans des traverses de ces infrastructures sont fournis par la
STEG et seront approuvs au cours de leurs excutions. Les traverses conformment ces
plans sont considres comme mesures dattnuation.
La trs faible probabilit dun tel accident conjugue l'imposition des plans de traverses
permettront de garantir des facteurs de scurit suffisants pour les infrastructures sensibles.
Lintensit de limpact est donc faible. Considrant la grande valeur attribue ces lments du
milieu, la dure limite de limpact et son tendue locale, limportance de limpact est juge
faible. Avec les mesures dattnuation prvues, limpact rsiduel serait trs faible, mme
ngligeable.
Impacts sur la sant

Au cours de la Radiographie
La sant humaine ne peut tre touche quaccidentellement suite une exposition aux rayons
X ou Gamma. Au cours de cette opration dont lintrt est la vrification de la conformit des
soudures des canalisations, le personnel non spcialis doit se retirer au-del du rayon
dexposition dsign par les oprateurs radio. Lapplication des procdures de Sant et
Scurit au Travail aussi bien de la STEG que de son contractant de construction au cours des
oprations radiographiques est suffisante pour supprimer cet impact potentiel sur la sant
humaine. Quant aux oprateurs, ils seront soumis rgulirement un examen biologique du
sang.
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Au cours du soudage
En cas dinhalation, les fumes peuvent avoir plusieurs effets sur la sant dus aux mtaux contenant des
particules et aux gaz produits pendant le processus de soudage, les deux tant prsents dans les fumes.
La nature exacte de tout effet probable sur la sant dpend du consommable, des matriaux souder, du
procd de soudage. Tous ces lments affectent la quantit et la composition des fumes, ainsi que
lutilisation dune ventilation adquate, de respirateurs ou dappareils respiratoires si les circonstances
lexigent.
Linhalation des fumes/gaz mis lors dune opration de soudage peut irriter le nez, la gorge et les yeux.
Les effets sur la sant peuvent se traduire sous forme deffets sur la fonction respiratoire accompagns de
symptmes tels que lasthme, dficience de lappareil respiratoire et des poumons, bronchite chronique,
fivre du fondeur, pneumoconiose, possibilit demphysme et ddme pulmonaire aigu.
Lexposition des niveaux levs peut avoir dautres effets sur la sant, notamment des effets sur le
systme nerveux central, la possibilit du cancer du poumon, des maladies osseuses, des effets sur la peau
et la fertilit.
Si lun de ces effets est probable, il est li la composition des fumes, et il faut prendre en considration
les donnes toxicologiques spcifiques dcrites dans la fiche de donnes de scurit (MSDS) du fabricant
des lectrodes.
La peau non protge et expose aux rayons ultraviolets et infrarouges mis par larc de
soudage peut brler ou rougir. Les rayons ultraviolets sont potentiellement cancrognes, ils
peuvent affecter les yeux sans protection en produisant un blouissement violent.
Les effets pathologiques varient selon la nature de llectrode utilise.
Tungstne
Toute fume ou poussire produite par ces lectrodes se compose essentiellement de
tungstne et doxyde de tungstne. Lexposition au tungstne et ses composs comme les
poussires et les fumes prsente gnralement une faible toxicit avec effets fibreux de courte
dure sur les poumons. Certains effets sur les poumons aprs exposition aux poussires de
carbure de tungstne ont t attribus plus au cobalt quaux composs de tungstne.
Thorium
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Les lectrodes thories contiennent du thorium qui est un lment radioactif. La quantit exacte
de thorium contenue dans les fumes dpend du grade de llectrode utilise et des paramtres
de soudage. En utilisant du courant continu, les niveaux de fume mis par llectrode de
tungstne pendant le soudage sont ngligeables de mme que lexposition la radioactivit.
Cependant, pendant le meulage llectrode et le soudage en courant alternatif, les fumes ou
les poussires contenant du thorium seront mises et lexposition la radioactivit sera plus
leve. Dans ce cas, la ventilation par extraction est ncessaire pour contrler toute mission
de fumes / poussires.
Le thorium est une substance radioactive qui met un rayonnement bta lextrieur et un
rayonnement alpha lintrieur. Les proprits radioactives peuvent causer un cancer
dorganes spcifiques.
Zirconium
Le zirconium est relativement non toxique chez lhomme. Lexposition aux poussires ou aux
fumes de zirconium nentrane aucun effet nfaste pour la sant.
Ozone et oxydes dazote

Ces gaz sont forms par linteraction de larc et de lair environnant. Ils peuvent causer une
irritation des yeux, de lappareil respiratoire et des poumons et, long terme, peuvent avoir des
effets sur les poumons comme une diminution de la capacit pulmonaire, une bronchite
chronique et de lemphysme. Lintrt particulier de ces deux gaz est que lexposition des
niveaux levs (dus la formation en espace clos) peut causer des effets aigus sur les
poumons comme un dme pulmonaire diffr.
Impacts sur la scurit

Les diffrentes activits de pose des conduites ne sont pas risque nul pour la scurit et la
sant du personnel. Certaines mesures ont t exiges par la STEG et seront prises par son
contractant de construction pour parer aux diffrentes situations durgence telles que :
llaboration dun plan durgence prvoyant les actions entreprendre pour faire face aux
situations accidentelles ;
lexistence et la disponibilit immdiate dun dispositif sanitaire (mdecin, secouristes,
matriels de soin, mdicaments, etc.), de moyens de communication et de transport ;
la programmation de sances de formation et de sensibilisation en matire de scurit pour
chaque quipe de travail ;
affichage des consignes de scurit.
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De plus, lapplication des politiques Sant et Scurit de la STEG et de son contractant de

construction reprsente llment cl pour garantir un bon tat de scurit et d'hygine pour le
personnel mobilis et les riverains. L'intensit de l'impact est ainsi juge faible. En raison de la
dure limite et des faibles risques encourus par les diffrentes oprations de pose,
l'importance de l'impact est considre trs faible. Aucun impact rsiduel ne peut donc driver
des travaux quant la scurit et lhygine du personnel impliqu.
Impacts socioconomiques
II est prvu que l'ensemble des travaux de construction n'aura que trs peu ou aucun effet
ngatif significatif en ce qui a trait aux aspects socio-conomiques et que les travaux de
construction auront mme des retombes intressantes au niveau des conomies locales.
En milieux urbain et semi-urbain, les conduites seront situes de prfrence la limite ou
bonne distance des primtres des villes afin de rduire l'impact qu'il pourra avoir sur le
dveloppement urbain. La consultation qui sera mene auprs des administrations municipales
permettra de localiser les gazoducs des endroits qui auront des impacts mineurs sur le milieu
environnant.
Les infrastructures routires ncessaires l'accs aux sites de travaux sont dj existantes et
aucune augmentation significative du trafic routier n'est prvoir.
A son stade de construction, le projet procurera environ 25 000 jours de travail au profit dune
cinquantaine de personnes de la zone dtude tendue (populations locales). Bien que
l'importance de cet impact soit faiblement positive cause de la dure limite et de l'tendue
locale des bnfices socioconomiques, elle serait toutefois moyenne forte sur le plan
rgional au cours de la phase exploitation des diffrentes lignes dalimentation en gaz.
8.2.2 Phase exploitation

La phase exploitation consiste en lalimentation des industries et des communes de la rgion de
Bizerte en gaz naturel. Elle nest pas de nature engendrer des impacts oprationnels sur
lenvironnement. Seules les oprations dentretien peuvent gnrer quelques nuisances
impacts spatiotemporels trs limits.
Ainsi, les diffrentes canalisations sont conues afin dtre tlcommandes. La STEG
maintiendra cet effet des inspections priodiques et appliquera les exigences des entretiens.
Impacts sur le milieu biophysique/risques

Les principales activits qui peuvent avoir des impacts sur les riverains, les propritaires et
lenvironnement sont :
lentretien de lemprise des conduites (rhabilitation des rosions, travaux dexcavation, etc.) ;
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lentretien des gazoducs et des installations connexes (entretien par excavation, test
hydrauliques, valuation de lintgrit interne du gazoduc et soudage) ;
laccs lemprise du gazoduc ;
linspection et test du gazoduc, de lemprise et des autres installations ;
les missions partir du gazoduc ;
les oprations de raclage (production de dchets) ;
les accidents potentiels ou situations durgence.
Except les dangers dexploitation, les impacts potentiels au cours de lexploitation du rseau
de gazoducs de la rgion de Bizerte seront de faible importance, vu la nature des interventions
et des activits entreprendre. Les entretiens et les inspections priodiques peuvent tre
considrs comme des mesures prventives quant la prservation de lenvironnement et la
scurit des riverains et du personnel de la STEG.
Impacts sur le milieu socioconomique

Comme impacts positifs, il faut noter que lalimentation de la rgion de Bizerte en gaz naturel,
considr comme source dnergie propre et relativement bon march permettra de renforcer
la rentabilit du secteur industriel existant, linstallation de nouvelles industries profitant de la
disponibilit du gaz naturel et la substitution au GPL, produit subventionn par ltat.
En outre, le gaz naturel prsente un avantage concurrentiel par rapport aux autres sources
d'nergie car, seuls 10% (environ) du gaz naturel produit sont perdus avant d'arriver chez le
consommateur final. En outre, les progrs technologiques amliorent constamment l'efficacit
des techniques d'extraction, de transport et de stockage ainsi que le rendement nergtique
des quipements fonctionnant au gaz naturel.
Le gaz naturel est considr comme un combustible plus propre et plus respectueux de
l'environnement que la plupart des autres combustibles fossiles. Son avantage comparatif en
matire d'environnement par rapport au charbon ou au ptrole rside dans le fait que les
missions de dioxyde de soufre sont ngligeables et que les niveaux d'oxyde d'azote et de
dioxyde de carbone sont plus faibles. Un plus grand recours cette source d'nergie
permettrait notamment de limiter les impacts ngatifs sur l'environnement tels que : les pluies
acides, la dtrioration de la couche d'ozone ou les gaz effet de serre.
Le gaz naturel est galement une source d'nergie trs sre tant en ce qui concerne son
transport et son stockage, que son utilisation.
Bien que les rserves de gaz naturel soient limites et qu'il s'agisse d'une source d'nergie non-
renouvelable, les rserves exploites sont importantes travers le monde et augmentent au fur
et mesure que de nouvelles techniques d'exploration et d'extraction permettant un forage plus
large ou plus profond sont dcouvertes.
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Le niveau des investissements consacr l'industrie du gaz naturel montre l'importance

grandissante de ce produit. Ce secteur fait preuve d'un dynamisme important. Une demande en
progression et le niveau des prix au cours d'un pass rcent ont conduit au lancement de
nouveaux projets d'expansion et d'exploration.
Des projets de construction de nouveaux gazoducs sont dvelopps et planifis travers le
pays. En outre, le gouvernement tunisien inscrit progressivement le gaz naturel l'ordre du jour
de sa politique nergtique. De plus en plus, les utilisateurs finaux montrent une prfrence
pour le gaz naturel du fait de sa propret, de sa scurit, de sa fiabilit et de son intrt
conomique.
Le gaz naturel peut tre employ pour le chauffage, la rfrigration et plusieurs autres
applications de type industriel. Dans le mme temps, il tend devenir le combustible prfr
pour la production d'lectricit.
Outre les avantages qui seront acquis par les futurs industriels de la rgion et la diminution du
taux de chmage, le gaz naturel reprsente une substance de substitution du GPL utilis
largement par les mnages et mme par certains industriels.
Les bnfices conomiques du projet sont aussi engendrs par lconomie gagn sur le
transport du GPL par camions citernes. Ainsi, le volume quivalent en gaz naturel transport
par gazoduc ncessite lutilisation de moins dhydrocarbures que dans le cas des transports
routiers ou ferroviaires. En consquence, le volume des missions nocives, telles que SO2,
NOx, CO et les particules en suspension en provenance de la combustion des carburants seront
moindres dans le cas dit avec projet que dans le cas dit sans projet.
Sur la base des estimations disponibles quant la consommation de combustibles fossiles au
cours des camionnages et la consommation au cours de lexploitation du gazoduc, il apparait
que lutilisation pour le gazoduc est dix fois moins que celle engendre au cours du transport de
la quantit quivalente de GPL. Par consquent, les missions nocives avec le gazoduc est de
lordre de 10% par rapport aux missions qui se produisent pendant les oprations de transport
routier de GPL. De surcroit, le transport du gaz par conduites permettra damliorer la scurit
sur les routes empruntes par les camions citernes de GPL et rduira les accidents de
dversement et leurs consquences.
Lintensit de limpact socio-conomique de lexploitation du rseau gazier de la rgion de
Bizerte est considre forte. De dure permanente et dtendue rgionale, limportance de
limpact est value forte trs forte.
8.2.2 Phase Abandon

La STEG sengage entreprendre ses travaux dabandon des conduites et installations
associes conformment aux dispositions de la rglementation nationale en vigueur et aux
bonnes pratiques de lindustrie ptrolire en faveur de lenvironnement.
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Actuellement, les procdures dabandon ncessitent le dmantlement des installations sur le

sol et la restauration des zones perturbes.
Au moment de labandon, une dcision sera prise par la STEG concernant les opportunits
pour une utilisation future du gazoduc. Sinon, les canalisations seront purges du gaz et les
installations souterraines laisses sur place. En cas o, il a t jug que le gazoduc peut offrir
des bnfices futurs, il sera rempli de matriaux inertes et le systme de protection cathodique
maintenu afin de prvenir les corrosions. Cependant, les structures en dessus du sol seront
enleves.
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9.0 MESURES DATTENUATION

La discussion et l'valuation des impacts ngatifs potentiels du projet dalimentation de la rgion
de Bizerte en gaz naturel a montr que les diffrentes composantes biophysiques du milieu ne
seront que faiblement trs faiblement affectes. Les impacts potentiels rsiduels du projet
sont, par consquent, trs faibles. Ces impacts rsiduels de trs faible importance sont entre
autres dus des mesures dattnuation de diffrents ordres. Dans cette section nous
prsentons principalement les mesures envisages par la STEG et son contractant de
construction pour supprimer, rduire et compenser les impacts ngatifs du projet sur
l'environnement. Quant aux mesures prises au cours de la phase exploitation, ils sont dans la
plupart dordre de scurit.
9.1 Phase construction

9.1.1 Mesures procdurales
Le prsent projet, y compris la slection du contractant de construction a t conu et excut
conformment aux procdures tablies par Oil Industry International Exploration and Production
Forum (E&P Forum) relatives aux dispositions de Sant, de Scurit et de lEnvironnement, qui
fournissent des directives pour introduire et adopter une planification environnementale et une
gestion performante. Outre les comptences techniques, les performances Sant, Scurit et
Environnement du contractant de construction sont parmi les principaux critres pour sa
slection pour la mise en uvre de ce projet. La phase construction dispose dun Plan de
Gestion Environnementale spcifique aux travaux de pose.
9.1.2 Mesures organisationnelles

Les mesures d'attnuation faisant partie de l'organisation des chantiers et qui sont conjugues
aux bonnes pratiques de pose des conduites sont rcapitules dans les points suivants :
la consultation et linformation des autorits nationale, rgionale et locale quant la dure
et lemplacement des chantiers pour bnficier de leur connaissance du terrain et de leurs
recommandations ;
le respect de la rglementation en vigueur relative la Sant, lEnvironnement et la
Scurit au travail et lapplication du Plan de Gestion Environnementale ;
llaboration dun plan durgence prvoyant les actions entreprendre pour faire face
toute situation accidentelle ;
la mise en place dun dispositif sanitaire (mdecin, secouristes, ambulance, matriels de
soin, mdicaments, etc.) et de moyens de communication et de transport ;
9.1.3 Mesures intgres

Certaines mesures sont devenues des pratiques courantes dans lindustrie ptrolire, y compris
_____________________________________________________________________________
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les travaux de pose et lexploitation des conduites de transport dhydrocarbures et sont

intgres ds la conception du projet.
Afin de bien intgrer ces mesures d'attnuation au cours des chantiers, La STEG choisira un le
contractant de construction qui rpond ses exigences environnementales. Ce dernier devrait
procder :
la conduite dune campagne de reconnaissance de la zone du profil en long des conduites
avant le commencement du projet afin didentifier les zones sensibles tout en tenant
compte des impratifs techniques. Dans le cas o une conduite aurait traverse un lment
sensible ou un obstacle, elle sera ajuste de manire viter ou attnuer limpact prsum
sur cet lment du milieu ;
lutilisation des techniques spcifiques recommandes par la STEG lors des traverses des
cours deau, voies ferres, voies importantes, conduites deau, etc. ;
lidentification et le choix de lemplacement adquat pour linstallation des camps de base ;
lidentification et le choix des points adquats pour lapprovisionnement en eau, gasoil et
vivres afin de gnrer le minimum de nuisances au cours des dplacements des vhicules.
la conservation de la couche de terre vgtale enleve au cours de lexcavation des
tranches et sa remise pendant les oprations de remblayage (voir Annexe 10).
9.1.4 Mesures prventives

Les activits de chantiers affecteront, invitablement, les diffrents lments du milieu
biophysique tels que la qualit des sols et de lair ambiant, la flore et la faune sauvage. Bien
que limpact du projet sur ces lments soit valu faible trs faible, les mesures prventives
suivantes seront appliques afin doptimiser le rendement environnemental des quipes de
pose affectes :
l'utilisation dans la mesure du possible des pistes et routes existantes pour rduire au
minimum les perturbations et la destruction du couvert vgtal et des habitats de certaines
espces animales ;
l'usage des espaces non couverts par la vgtation et lvitement de l'arrachage des arbres ;
la limitation de l'usage de matriel roulant et la conduite des vhicules le plus lentement
possible (vitesse de 25 Km/h impose tous les vhicules), pour viter l'rosion des
pistes et assurer les meilleures conditions de scurit ;
lentretien rgulier de tous les vhicules, installations fixes et mobiles pour optimiser
l'efficacit de la combustion et rduire les missions atmosphriques.
9.1.5 Mesures de protection

Les mesures de protection concernent principalement les personnes potentiellement exposes
aux radiations gamma au cours des travaux de contrle radiographique des soudures.
_____________________________________________________________________________
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Les principales mesures de protection contre les irradiations appliquer sont :

la fixation de la distance par rapport la source ;
la fixation de la dure dexposition ;
lutilisation dcran.
Le schma ci-dessous illustre les distances des dangers/scurit des radiations.
Zone public
D = 0,25 mrem/h
Zone interdite au public
D = 0,75 mrem/h Source
.
Zone
contrle
Zone
surveille
9.1.6 Mesures compensatoires

Le long des tracs de gazoducs, quelques terres cultives et quelques parcelles darbres
fruitiers seront invitablement touches. Des mesures de compensation et dindemnisation au
profit des agriculteurs et des propritaires des maisons situs dans lemprise du gazoduc seront
appliques et des agrments seront signs. Ces mesures sont le rsultat dun consensus entre
les riverains et la STEG.
9.1.7 Cots des mesures dattnuation

Le cot des mesures prises pour la prservation de lenvironnement biophysique et
socioconomique au cours de la phase de construction est estim 800 000 dinars
reprsentant environ 5% du cot global du projet estim 160 000 000 DT. Ceci concerne
principalement :
la compensation des agriculteurs et des riverains ;
lapplication des mesures prventives et protectrices susmentionnes ;
l'amnagement de zones de stockage d'hydrocarbures dans les camps de base ;
_____________________________________________________________________________
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llaboration et lapplication dun Plan de Gestion Environnementale dtaill permettant de

grer convenablement les diffrents dchets solides et rejets liquides gnrs au cours des
travaux de pose ;
l'tablissement d'un plan dintervention d'urgence dfinissant les risques daccidents et les
procdures dintervention ;
la remise en tat des lieux la dmobilisation et llaboration de la prsente EIE.
9.1.8 Impacts rsiduels

Lapplication des mesures sus-indiques a rendu trs faibles, voire ngligeables, les impacts
environnementaux rsiduels de la phase de construction du projet. Le tableau 9.4 rcapitule
lenvergure des diffrentes rpercussions au cours de cette phase quant lenvironnement
biophysique et socioconomique.
9.2 Phase exploitation

Au cours de cette phase, les mesures dattnuation seront principalement limites aux pratiques
de matrise des risques suivantes.
9.2.1 Epreuve des ouvrages de transport

En cas de travaux importants de remplacement ou dadjonctions, les parties remplaces ou
ajoutes feront lobjet des preuves et constatations conformment la norme NT109.01 (voir
Annexe 11).
Le Ministre charg de lnergie peut autoriser la STEG commencer lexploitation des parties
remplaces ou ajoutes.
9.2.2 Oprations sur canalisations en charge

La STEG peut pratiquer des oprations sur canalisations en charge, selon des modalits
dfinies dans une consigne approuve par le Ministre charg de lnergie.
9.2.3 Surveillance des actions corrosives

Actions corrosives internes
En vue de dceler et de suivre rgulirement laction de gaz transport sur le matriau
constituant les canalisations, ainsi que celle des dpts et condensats de toute nature
susceptibles de se former en cours dexploitation, la STEG devrait effectuer priodiquement, et
au moins une fois par mois, un contrle de gaz dmontrant que celui-ci nest pas corrosif et
galement le contrle de lpaisseur du pipeline.
_____________________________________________________________________________
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Tableau 9.1 : Evaluation des impacts rsiduels de la phase construction

Impacts potentiels Impacts
Elment du milieu Mesures dattnuation
Type Importance rsiduels
- limitation de lusage et de la vitesse de circulation du matriel roulant ;

- construction et quipement de fosses septiques tanches (ou rservoirs enterrs) dans les
Sols Ngatif Trs faible camps de base pour la rcupration des eaux sanitaires ; Trs faible
- amnagement et confinement dune aire de stockage de gasoil ;
- remise en tat des sites et des camps de base.
physique
Milieu
- une attention spciale sera porte en cours de la planification et de la ralisation des travaux
d'excavation afin de prserver l'intgrit de la nappe phratique ;
Eaux de surface et
Ngatif Trs faible - traverse des oueds et des cours deau en utilisant la technique du forage dirig ; Trs faible
souterraines
- loignement des contaminants potentiels des ressources en eau tels que les hydrocarbures et
les huiles lubrifiantes des zones de chantiers.
- limitation des manations poussireuses au cours des chantiers ;

Air Ngatif Trs faible - entretien rgulier des engins pour optimiser la combustion ; Trs faible
- limitation de la vitesse des engins roulants.
- vitement, dans la mesure du possible, de la circulation sur la vgtation et de larrachage des

arbres ;
biologique
Flore et faune Ngatif Faible Trs faible

- rduction des niveaux sonores mis (entretien rgulier des engins) ;
Milieu
- remise en tat et rhabilitation des lieux la dmobilisation.

- interdiction de la chasse ou de la perturbation des habitats des animaux : respect de lArrt du
Espces protges Ngatif Faible Ministre de lAgriculture et des Ressources Hydrauliques du 25 septembre 2009 relatif Trs faible
lorganisation de la campagne de chasse des animaux sauvages 2009-2010.
Population locale Ngatif Moyenne - application des mesures compensatoires des dommages et de lemprise. Trs faible
Socioconomique
- respect des plans recommands par la STEG, au cours de la traverse des voies ferres, des
Infrastructures Ngatif Faible
voies importants et des conduites SONEDE.
Milieu
Paysage Ngatif Trs faible - remise en tat des lieux la dmobilisation. Trs faible
- signalisation des travaux ;

- lalternance de la circulation par deux signaleurs munis de postes metteurs-rcepteurs ;
Trafic routier Ngatif Faible Trs faible
- montage sur tous les vhicules de gyrophares et de panneaux "Arrts frquents" ;
- port de gilets de signalisation.
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- respect du plan Sant, Scurit et Environnement du contractant de construction approuv par la

STEG ;
- organisation de sances de formation et de sensibilisation du personnel en matire de scurit
Hygine/sant et
Ngatif Trs faible au commencement et au cours des travaux ; Trs faible
scurit
- mise en place dune unit mdicale, de moyens de communication et de transport ;
- application de la procdure de protection contre les irradiations au cours des travaux de contrle
des soudures.
Economie locale et
Positif Moyenne _________
rgional
_____________________________________________________________________________
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Actions corrosives externes

Au cours de la priode dexploitation du projet, la STEG sera tenue de procder priodiquement
aux mesures suivantes relatives la protection cathodique installe ou installer :
mesures de potentiel de la canalisation et des canalisations voisines, protection cathodique
en service de dconnecte ;
tude de la rsistance lectrique canalisation-sol en des points rpartis sur lensemble de
louvrage. Si les rsultats des mesures prcdentes le rendent ncessaire, la STEG devrait
installer ou modifier, sils existent dj, les dispositifs de protection cathodique. Ces
obligations sont valables toute poque et quelle que soit lorigine de linsuffisance
ventuelle de la protection adopte antrieurement.
La STEG tiendra jour dans ses archives :
les rsultats des mesures et les conclusions dgages ;
les emplacements et caractristiques principales des dispositifs employs, avec indication
des modifications ventuellement intervenues ;
leffet obtenu sur le potentiel de louvrage.
Si, enfin, le Ministre charg de lnergie le juge ncessaire dans lintrt de la scurit ou de la
salubrit publique, la STEG sera tenue douvrir des tranches sur les parties du trac qui lui
sont dsignes afin de sassurer que la canalisation est en bon tat.
9.2.4 Troubles dexploitation mettant en cause la scurit

Tout incident ou toute circonstance susceptible de provoquer des troubles mettant en cause la
scurit doit faire lobjet dune communication immdiate de la STEG au Ministre charg de
lnergie.
En cas daccident ou incident survenu une canalisation, le Ministre charg de lnergie peut
sur proposition des services comptents de son dpartement prescrire, en fixant sa valeur, un
abaissement de la pression effective de service dans les canalisations quil dsigne, lorsque
leurs conditions de fabrication et demploi les exposent des risques rvls cet accident ou
cet incident.
En cas daccident grave, notamment dincendie, dexplosion ou dasphyxie, et en tout cas
chaque fois quil y a eu des victimes ou blessures et lsions susceptibles dentrainer la mort, la
STEG doit en informer immdiatement le Ministre charg de lnergie. Celui-ci procde une
enqute dont les rsultats, accompagns de son avis sur les responsabilits engages, sont
ports la connaissance des autorits concernes ainsi que du Procureur de la Rpublique
lorsquil y a eu mort dhomme ou blessure grave.
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10.0 PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE

10.1 Introduction
Le plan de gestion environnementale (PGE) est labor dans le but de sassurer que les
risques environnementaux du projet dalimentation en gaz naturel de la rgion de Bizerte sont
adquatement identifis et grs et que les impacts ngatifs, quelles que soient leurs natures,
sont attnus, minimiss et surveills. Ce document sapplique toutes les oprations lies aux
travaux de pose des conduites et lexploitation du rseau de gazoducs et lensemble du
personnel du projet.
10.2 Objet
Les objectifs du prsent PGE consistent :
sassurer que les activits de la STEG sont effectues conformment aux exigences
rglementaires dcoulant du processus dautorisation du projet dalimentation en gaz
naturel de la rgion de Bizerte ;
sassurer que les installations de pose des conduites sont exploites de faon rencontrer
et mme, si possible, avoir de meilleures performances environnementales ;
sassurer que les engagements environnementaux sont bien compris par le personnel du
chantier, y compris les sous-contractants ;
sassurer que la politique environnementale de la STEG est respecte.
Plus spcifiquement, ce PGE permettra de :

concrtiser tous les engagements de la STEG vis--vis de lenvironnement ;
prciser les problmatiques environnementales relatives aux travaux de pose des
canalisations et dlaborer une planification et des procdures pour grer ces
problmatiques ;
dterminer les responsabilits du personnel cl, relativement au PGE;
communiquer les informations issues du PGE aux autorits comptentes ;
tablir les actions correctives mettre en place le cas chant.
10.3 Fondement
Afin de grer convenablement ses aspects environnementaux engendrs par les diffrentes
activits de pose et dexploitation des conduites, la STEG a opt pour llaboration dun Plan de
Gestion Environnementale servant comme outil assurant la prvention des impacts
environnementaux ngatifs et lamlioration des bnfices de ces activits.
Ce PGE est labor conformment aux :
Environmental Assessment Source Book UPDATE of the Environmental Department de la
Banque Mondiale ;
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Environmental Management in Oil and Gas Exploration and Production de lE & P Forum et
UNEP ;
Guidelines for waste management with special focus on areas with limited infrastructure,
2008 de lInternational Association of Oil & Gas Producers OGP;
LISO 14001 (2004) : Systme de Management Environnemental - Exigences et Lignes
Directrices ;
LISO 14004 (2004) : Systme de Management Environnemental - Lignes Directrices
Gnrales concernant les Principes, les Systmes et les Techniques de mise en uvre ;
Le Waste Management Guidelines de lE & P Forum ;
Les meilleures pratiques de lindustrie ptrolire.
Le PGE servira amliorer substantiellement la capacit de la STEG identifier, anticiper et

grer les interactions de ses activits avec lenvironnement, rpondre ses objectifs
environnementaux ainsi qu sassurer de sa conformit aux exigences de la rglementation
tunisienne en la matire.
Par rcurrence, la STEG depuis son haut responsable jusqu son simple ouvrier :
Considre la gestion environnementale comme une priorit ;
Identifie les aspects environnementaux dcoulant des diffrentes activits de construction
et dexploitation des ouvrages de transport de gaz ;
Assure lengagement de la direction et de toutes les personnes physiques et morales
travaillant pour ou pour le compte de la STEG pour la protection de lenvironnement ;
Encourage la planification environnementale sur toute la dure des activits ;
Etablit le processus convenable permettant datteindre les objectifs et cibles
environnementaux ;
Met disposition les ressources suffisantes et appropries, y compris la formation continue
du personnel impliqu directement ou indirectement dans le projet ;
Evalue la performance environnementale par rapport la politique environnementale ;
Etablit un processus de gestion environnementale permettant dauditer et de passer en
revue le PGE ;
Identifie les opportunits damlioration du PGE et de la performance environnementale qui
en rsulte ;
Encourage son contractant de construction, les sous-traitants et les fournisseurs tablir
leurs propres PGE.
_____________________________________________________________________________
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Avoir un PGE aide la STEG donner confiance aux parties intresses sur le fait :
Quil existe un engagement de la direction satisfaire aux dispositions de sa politique
environnementale et de ses objectifs (prservation de lenvironnement) et cibles (respect
des normes environnementales en vigueur telles que la NT106.002) ;
Que la proccupation principale soit la prvention ;
Que la conception du plan incluse le processus damlioration continue.
Outre lamlioration de la performance environnementale au cours des activits de pose des
conduites, les bnfices potentiels dgags suite la mise en uvre du prsent PGE
comprennent :
Le maintien de bonnes relations avec les instances et autorits locales ;
Lamlioration du contrle des dpenses ;
La limitation des incidents qui impliquent des responsabilits ;
La prservation des stockages, des matires premires et de lnergie ;
Le dveloppement de la sensibilisation environnementale des fournisseurs, des sous-
traitants et des autres personnes travaillant pour ou pour le compte de la STEG ;
Lencouragement au dveloppement et au partage de solutions quant aux proccupations
environnementales.
Le PGE sera rvis au besoin pour sassurer de sa pertinence et de son efficacit. Les
changements proposs pourraient tre discuts avec les autorits environnementales.
10.4 Conduite gnrale du projet

La STEG et son contractant de construction sont conscients de limportance de la gestion des
rejets, des nuisances et des impacts environnementaux qui pourront tre gnrs par la
ralisation du projet dalimentation en gaz de la rgion de Bizerte. La politique
environnementale du contractant de construction telle quapprouve par la STEG sera
applique toutes les tapes de la phase construction, y compris la mobilisation et linstallation
des quipements, les oprations de pose et la remise en tat des lieux. Un intrt particulier
sera toutefois accord aux oprations susceptibles davoir des impacts ngatifs sur un lment
quelconque des milieux biophysiques et socioconomiques.
La conduite gnrale du projet obit aux lois et aux accords rgissant lenvironnement et les
activits de pose et dexploitation des conduites de transport dhydrocarbures. Elle sarticule sur
les mesures organisationnelles et prventives suivantes :
la coordination avec les autorits locales pour le choix de linfrastructure de base (pistes
daccs, camps de base, etc.) et viter le conflit dusage ;
lanalyse de ltat initial de lenvironnement du projet afin de dresser un tat de rfrence du
milieu. Les rsultats sont exposs dans le chapitre 6 (Analyse de ltat initial) du prsent
rapport ;
_____________________________________________________________________________
Page 107 sur 188
la STEG via son contractant de construction assurera que les prestataires de services
environnementaux soient autoriss par le Ministre de lEnvironnement et du
Dveloppement Durable (MEDD) et quils respecteront ses exigences en matire
denvironnement et de scurit et la rglementation en vigueur.
10.5 Plan de gestion des dchets et rejets

Le Plan de gestion des dchets (PGD) sintgre dans la politique environnementale mise en
uvre par La STEG pour le prsent projet. Bien que ce plan concerne principalement la phase
construction, il sera toutefois appliqu, partiellement, de la mme manire au cours de
lexploitation du rseau de conduites. Le PGE dcrira, dune part les sources varies de
dchets gnrs pendant toutes les phases du projet et dautre part, les politiques et
procdures labores par la STEG et son contractant de construction pour assurer une gestion
de dchets approprie et respectueuse de lenvironnement. Ce document sapplique toutes
les oprations planifies et lensemble du personnel et des tierces parties affects sur les
lieux de pose. Il est labor conformment aux rglements dtaills dans le chapitre 3 (Cadre
rglementaire) de la prsente tude dimpacts sur lenvironnement, en loccurrence :
la loi n 96-41 du 10 juin 1996, relative aux dchets et au contrle de leur gestion et de leur
limination, stipulant que les dchets sont classs selon leur origine en dchets mnagers
et dchets industriels et selon leurs caractristiques en dchets dangereux, dchets non
dangereux et dchets inertes. Tout tablissement autoris aux activits de gestion des
dchets dangereux, est appel tenir un registre conforme aux dispositions de larticle 28
de cette loi dans le but du suivi de la gestion des dchets dangereux sa charge ;
dcret n 97-1102 du 2 juin 1997, fixant les conditions et les modalits de reprise et de
gestion des sacs d'emballages et des emballages utiliss ;
le dcret n 2000-2339 du 10 octobre 2000, fixant la liste des dchets dangereux ;
le dcret n 2002-693 du 1er avril 2002, fixant les conditions et les modalits de reprise des
huiles lubrifiantes et des filtres usags ;
dcret n 2005-2317 du 22 aot 2005, portant cration d'une agence nationale de gestion
des dchets et fixant sa mission, son organisation administrative et financire, ainsi que les
modalits de son fonctionnement ;
dcret n2005-3395 du 26 dcembre 2005, fixant les conditions et les modalits de collecte
des accumulateurs et piles usags;
arrt du Ministre de lEnvironnement et du Dveloppement Durable du 23 mars 2006 relatif
la cration dune unit de traitement des dchets dangereux et des centres de rception,
de stockage et de transformation ;
arrt du Ministre de lEnvironnement et du Dveloppement Durable du 17 janvier 2007
_____________________________________________________________________________
Page 108 sur 188
relatif lapprobation du cahier des charges fixant les conditions et les moyens dexercice
des activits de collecte, de transport, de stockage, de traitement, de recyclage et de
valorisation des dchets non-dangereux ;
la norme tunisienne NT106.002, relative aux rejets deffluent dans le milieu hydrique qui fixe
en particulier les conditions de rejet dans le domaine public hydraulique et les canalisations
publiques ;
la norme tunisienne NT106.04, relative aux valeurs limites et valeurs guides des polluants
dans lair ambiant.
10.5.1 Stratgie de gestion

La stratgie de gestion des dchets et rejets qui sera adopte par la STEG travers son
contractant de construction est compose des points-tapes suivants.
1) Dfinition des objectifs

Le principal objectif du plan de gestion des dchets est lidentification de toutes les exigences
en matire de matrise et de gestion des dchets gnrs durant lensemble des oprations du
projet.
2) Dfinition de laire de disposition

Le plan de gestion des dchets est spcifique la zone dtude dfinie et dcrite dans le
sixime chapitre du prsent rapport. Il tient compte des infrastructures et services
environnementaux disponibles.
3) Identification des sources

Les diffrentes composantes du projet produisant des dchets ont t identifies. Elles sont
dtailles dans le cinquime chapitre (Description du projet) de la prsente EIE.
4) Consultation de la rglementation
La rglementation nationale et internationale rgissant lactivit ptrolire a t consulte afin
dappliquer les normes et les procdures requises. Linventaire des textes lgislatifs et des
accords multinationaux en vigueur est donn dans le troisime chapitre de ce rapport.
5) Classification
Les dchets/rejets sont classs selon leurs risques sanitaires et environnementaux en dchets
dangereux, non dangereux et inertes. Ces risques sont rgis essentiellement par les proprits
physiques, chimiques et toxicologiques du dchet. Celles-ci sont dtermines partir des fiches
de scurit (MSDS), des donnes du fournisseur, des analyses de laboratoire et des tudes de
projets similaires.
_____________________________________________________________________________
Page 109 sur 188
6) Evaluation des options de gestion

Lvaluation des diffrentes mthodes et techniques de disposition des dchets a tenu compte
des exigences rglementaires et de la faisabilit technico-conomique de chaque option.
7) Minimisation
Des mesures de rduction du volume et de la toxicit des dchets/rejets sont intgres ds la
phase conception du projet (recyclage et traitement).
8) Slection de la mthode de gestion

La mthode de gestion des dchets/rejets est adapte la nature et la quantit de chaque
type de dchet gnr.
9) Elaboration dun plan de gestion

La stratgie adopte par La STEG pour la gestion des dchets/rejets est dcrite dans le prsent
chapitre. Le plan de gestion des dchets prcise le type et la source des dchets, la mthode et
la destination de disposition, la frquence et le cot estimatif pour la gestion de chaque type de
dchet.
10) Rvision et mise jour du plan de gestion

Le plan de gestion des dchets/rejets sera mis jour en fonction de nouveaux besoins,
rglements et/ou technologies.
10.5.2 Classification et mthodes de gestion

Les dchets/rejets englobent tous les flux de matire issus principalement des oprations de
pose et des camps de base. Ils sont classs, comme dcrit plus haut, en dchets/rejets non
dangereux, inertes et dangereux.
Lobjectif gnral du plan de gestion des dchets/rejets est de rduire leurs volumes rsiduels
ncessitant llimination chaque tape du cycle de production, dfini comme suit :
_____________________________________________________________________________
Page 110 sur 188
Enlever Gnration des dchets
Rduire Produire moins de dchets grce

des pratiques plus efficaces
Rutiliser Reconvertir les dchets en

matire rutilisable
Recycler Rutiliser les dchets sous leur

forme originale
Valoriser Extraire de la matire ou de

lnergie des partir des dchets
Traiter Dtruire, dtoxiquer et/ou

neutraliser les dchets
Eliminer
Dcharge des dchets rsiduels
La gestion combine, gnralement, deux ou plus de ces mthodes. Le choix de la mthode

approprie sera bas sur la nature des dchets, leurs impacts sur l'environnement, les
logistiques disponibles et les cots dlimination.
10.5.3 Stockage temporaire

Certains types de dchets/rejets ncessitent un stockage temporaire sur les lieux dans lattente
de leur expdition pour traitement, recyclage ou limination. Le stockage des dchets, en
particulier les dchets classs dangereux, sera effectu conformment aux dispositions de
propret et de scurit suivantes :
sparer les diffrents types de dchets afin de faciliter leur manutention et prvenir toute
contamination ou ractions chimiques ventuelles ;
utiliser des conteneurs appropris chaque type de dchet pour viter les risques de
corrosion et de contamination ;
assurer ltanchit des fosses septiques (ou des rservoirs de rcupration des eaux
sanitaires) pour viter la contamination du sol.
10.5.4 Enregistrements
Des enregistrements accompagnant chaque sortie de dchets Registre de dchets seront
renseigns et retourns. Les registres devraient comprendre les informations et lments
suivants :
date de lenvoi ;
origine ;
nature ;
_____________________________________________________________________________
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quantit ;
type de conteneurs utiliss ;
moyens de transport ;
site de destination ;
mthode dlimination ;
confirmation de la dcharge (limination relle).
10.5.5 Gestion des dchets/rejets non dangereux

Les dchets/rejets classs non dangereux sont constitus des dchets alimentaires
(biodgradables), des dchets domestiques recyclables et des eaux sanitaires. Les tableaux
suivants rcapitulent les mthodes de gestion et les cots de disposition estimatifs de chaque
type de dchet :
Tableau 10.1 : Dchets alimentaires

Dchet Dchets alimentaires (biodgradables)
Source Cuisine et restaurant (Camps de base)
Quantit 100 kg (1 kg / personne / jour)
- Stockage temporaire dans des conteneurs de
Mthode de gestion dchets organiques
- Elimination ex situ
Destination Dcharges municipales
Frquence Tous les 3 jours (2 fois/semaine)
Cot estimatif 5 000 DT/dure des travaux
Tableau 10.2 : Dchets domestiques recyclables

Dchet Dchets domestiques recyclables : bouteilles et gobelets
en plastique, canettes mtalliques, papiers, carton, etc.
Source Emballages et usage de bureaux
Quantit 4 tonnes
Mthode de gestion - Rduction la source
- Stockage temporaire dans des conteneurs spciaux
- Recyclage ex situ
Destination - Entreprises agres par le MEDD pour le recyclage
de dchets plastiques, mtalliques et/ou de cartons
- Point Ecolef de Bizerte
Frquence Tous les trois mois
_____________________________________________________________________________
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Prestataire de service Autoriss par le MEDD

Cot estimatif 2000 DT/dure des travaux
Tableau 10.3 : Dchets industriels

Dchet Emballages et rebus dlectrodes
Source Oprations de soudage
Quantit 10 kg/j
Mthode de gestion - Rduction la source ;
- Stockage temporaire ;
- Elimination ou recyclage.
Destination Fournisseur
Frquence Tous les 3 mois
Cot estimatif 2 000 DT
Tableau 10.4 : Eaux sanitaires

Rejet Eaux sanitaires
Source Toilettes, cuisine et restaurant
Quantit 10 m3/j
Mthode de gestion - Rcupration dans des fosses septiques ou des
rservoirs septiques
- Evacuation par vide-fosse
- Elimination ex situ
Destination Station dpuration des eaux uses de la rgion
(Bizerte, Menzel Bourguiba ou Mateur)
Frquence Tous les 3 jours (2 fois/semaine)
10.5.6 Gestion des dchets inertes

Les dchets inertes sont reprsents par les dchets industriels et de construction. Les
mthodes de gestion adoptes pour llimination de ces dchets sont inscrites dans le tableau
suivant :
Tableau 10.5 : Dchets inertes
Dchet Dchets industriels : Palettes en bois, ferraille,
fts mtalliques non contamins, filtres air et pices
_____________________________________________________________________________
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de rechange usages, emballages, etc.

Source Camps de base et oprations de pose
Quantit 20 tonnes
Mthode de gestion - Stockage temporaire dans le parc matriel ;
- Recyclage.
Destination - Entreprises de recyclage ;
- Ferrailleurs.
Frquence A chaque abandon dun tronon
10.3.7 Gestion des dchets dangereux

Les donnes relatives aux mthodes de gestion de ces dchets/rejets, leurs sources, leurs
quantits et leurs cots estimatifs sont rcapitules dans les tableaux suivants :
Tableau 10.6 : Huiles lubrifiantes usages

Rejet Huiles lubrifiantes usages
Source Entretien des quipements fixes et mobiles
Quantit 20 000 litres
Mthode de gestion - Stockage temporaire dans des fts mtalliques spciaux
- Recyclage
Destination - SOTULUB et/ou Entreprises de recyclage agres par le
MEDD
Prestataire de service Socits autorises par le MEDD
Tableau 10.7 : Filtres huile usags

Dchet Filtres huiles usags
Source Entretien des engins fixes et mobiles
Quantit 150 units
Mthode de gestion - Egouttage puis stockage dans des fts mtalliques
- Recyclage
Destination - SOTULUB et/ou socits spcialises autorises par le
MEDD
_____________________________________________________________________________
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Tableau 10.8 : Batteries usages

Dchet Batteries usages
Source Entretien des quipements fixes et mobiles
Quantit 150 units
Mthode de gestion - Stockage temporaire dans des conteneurs spciaux
- Recyclage
Destination - Fournisseurs
Prestataire de service Entreprises autorises par le MEDD
Cot estimatif 2000 DT
Tableau 10.9 : Dchets mdicaux

Dchet Dchets mdicaux
Source Unit mdicale
Quantit 300 kg
Mthode de gestion - Stockage dans des conteneurs spciaux
- Incinration
Destination Incinrateur dun Centre hospitalier (Tunis)
Frquence Tous les trois mois
10.6 Plan dIntervention dUrgence

Le Plan dIntervention dUrgence (PIU) a pour objectif dassurer la scurit des employs au
cours des phases construction et exploitation et la propret des zones empruntes par les
chantiers et les camps de base pendant les situations durgence au cours de la phase chantier.
Ce manuel assure que les interventions se drouleront harmonieusement du stade dalerte
jusquau stade durgence permettant au personnel oprationnel et de gestion de se prparer
la situation imminente et de la matriser. Le PIU est labor en se rfrant aux textes
rglementaires lists dans le chapitre 3 (Cadre rglementaire) de la prsente tude dimpact sur
lenvironnement, notamment :
la loi n 66-27 du 30 avril 1966 portant promulgation du code du travail ;
_____________________________________________________________________________
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la loi n 97-37 du 2 Juin 1997, fixant les rgles organisant le transport par route des
matires dangereuses afin dviter les risques et les dommages susceptibles datteindre
les personnes, les biens et lenvironnement ;
la loi n 99-93 du 17 aot 1999, portant promulgation du Code des Hydrocarbures, tel
que modifi et complt par la Loi n 2002-23 du 14 fvrier 2002 qui dfinit le rgime
juridique des activits de Prospection Prliminaire, de Prospection, de Recherche et
dExploration des Hydrocarbures, ainsi que celui des ouvrages et installations
permettant lexercice de ces activits.
Au cours des travaux de pose, la STEG exigera lapplication du Plan dIntervention dUrgence
du contractant de construction. Au cours de la phase dexploitation du projet, le PIU de la STEG
sera appliqu.
10.7 Rles et responsabilits dans les situations durgence

Au cours du chantier, un superviseur sera dsign par la STEG pour suivre de prs les
oprations de pose des conduites et assurer la conformit du contractant au planning, aux
tches convenues et au programme de gestion environnementale. Le chef de
mission/chantier/projet du contractant de construction sera le premier responsable intervenir
dans les situations durgence pouvant avoir lieu au cours des oprations de pose. Il assurera,
par ordre de priorit, les tches suivantes :
la scurit du personnel affect sur les chantiers ;
llimination de toute source de pollution pouvant causer des incidents ou accidents ;
lusage adquat du matriel et le contrle des oprations de pose ;
la coordination avec les quipes dintervention et les divers services rgionaux ;
le reportage, la STEG, du rapport prliminaire puis du rapport final concernant tout
incident/accident survenu.
Au cours de la phase dexploitation, la STEG se dotera de son propre PIU dsignant les
responsabilits et les rles du personnel impliqu. Ce plan sera revue priodiquement afin
dimplanter les mises jour ncessaires.
10.8 Engagements environnementaux du contractant de construction

10.8.1 Drainage et coulement des eaux
Le contractant de construction prendra toutes les mesures et effectuera tous les travaux relatifs
au maintien du drainage et de lcoulement des eaux pluviales, de surface et/ou souterraines
des terrains traverses par la piste ou des terrains hors piste influencs par les travaux. Il
installera lpuisement et le rabattement ncessaires pour les travaux et se portera garant pour
les dgts causs aux terrains prcits ainsi quaux constructions et installations diverses
rsultant de ces oprations.
_____________________________________________________________________________
Page 116 sur 188
10.8.2 Activits en zones boises

Le contractant de construction devra enlever la vgtation, brancher et/ou abattre les arbres.
Les arbres seront abattus de telle manire quils tombent lintrieur de la piste. Les grumes
seront vacues. Les matriaux rsultant de lbranchage et de lenlvement de la vgtation
seront dtruits sur place ou vacus. Sur toute la largeur de la piste, le contractant de
construction dterra les souches, les enlvera, les dtruira ou les vacuera. Aucun abattage
des arbres nest permis quaprs lapprobation de la STEG.
10.8.3 Protection des terres arables

Le contractant de construction est tenu deffectuer tous les travaux et prestations relatifs la
prservation de la terre vgtale.
Il procdera notamment lenlvement de la couche de terre vgtale au minimum sur la
largeur de la tranche, son stockage et sa remise en place aprs le remblayage de la
tranche.
10.8.4 Dblais
Les dblais seront disposs de faon viter tout dommage aux riverains, toute gne
lexploitation des ouvrages voisins. Pour prvenir la chute des dblais dans la tranche, une
bande restera dgage entre le bord de la tranche et le pied des dblais. La largeur sera de
30 cm minimum et sera augmente en fonction de la nature du terrain et des conditions
atmosphriques. Dans les emplacements o la largeur de lemprise sera rduite, la STEG
pourra exiger du contractant de construction lenlvement des dblais et leur mise en dpt
jusquau moment du remblai de la tranche.
Dans les emplacements o la STEG jugera que les dblais sont impropres au remploi,
lEntrepreneur devra les vacuer du chantier au fur et mesure de louverture de la tranche et
les remplacer par des matriaux dapport fournis par lui et ses frais et agres par la STEG.
10.8.5 Tranche ouverte en zone cultive

Dans la traverse des terrains de culture, les dblais seront disposs de telle sorte que la terre
vgtale, remettre en surface au moment du remblai, ne soit pas mlange avec la terre du
sous sol.
10.8.6 Ecoulement des eaux de ruissellement et/ou dinfiltration

Le contractant de construction sera responsable des consquences des perturbations quil
apportera dans le rgime de lcoulement des eaux de surface ou des eaux souterraines, tant
lintrieur de la piste dexcution des travaux que dans les terrains avoisinants, particulirement
_____________________________________________________________________________
Page 117 sur 188
en ce qui concerne les installations situes proximit de la tranche. Il supportera tous les
frais rsultant de ces perturbations.
10.9 Engagements environnementaux de la STEG

Les engagements environnementaux de la STEG au cours de la phase dexploitation du projet
sont limits lexcution des travaux dentretien conformment au prsent plan de gestion
environnementale. Toutes les interventions sur les canalisations ou installations associes
seront effectues dans le respect de lenvironnement biophysique et socio-conomique tels que
prsents dans le chapitre 6 et discuts, valus et attnus dans les chapitre 8 et 9.
10.10 Prvention des risques

Les quipements mobiliser dans les oprations de pose sont conus de manire minimiser
voire liminer les risques daccidents. Les mesures de prvention en usage dans les chantiers
similaires concernent principalement la gestion des sources radioactives, la gestion des
carburants et la scurit des chauffeurs. Au cours de la phase exploitation la formation du
personnel dintervention sera considre comme llment crucial dans la prvention.
10.10.1 Gestion des sources radioactives

Les dmarches administratives relatives limportation, au transport, lexpdition de la
matire radioactive aprs usage, ainsi que son stockage et son utilisation sur chantier, seront
assures par lorganisme de contrle charg de la mission de contrle non destructif des joints
de soudure par radiographie.
Limportation de la matire radioactive requiert au pralable les autorisations des Ministres de
lIntrieur, de la Sant Publique, de lIndustrie et du Transport.
LOrganisme de contrle doit formuler une attestation dimportation et dutilisation de la source
radioactive.
La source radioactive sera transporte dans des containers tanches de type B(U),
spcialement conus pour limiter les rayonnements radioactifs.
A larrive au port (ou laroport), les agents du Centre National de Radioprotection procdent
au contrle de ltanchit du container. Le transport vers les ateliers de lorganisme de
contrle seffectue par route obligatoirement sous le contrle et avec laccompagnement des
units de scurit de la garde nationale (dcret n2000-439 du 14 fvrier 2000). Cette source
sera par la suite stocke dans des Bunkers tanches (fosse enterre paroi en bton
arm) afin de limiter les risques dirradiation du milieu environnant. Avant lamene vers le
chantier, la source radioactive sera transfre dans un tif tanche et place dans un vhicule,
quipe au minimum par des gyrophares, des balises de signalisation de danger et dune fiche
_____________________________________________________________________________
Page 118 sur 188
de scurit. Larrt des Ministres de lIntrieur et du Transport du 18 mars1999 fixe le modle

de la fiche de scurit relative au transport des matires dangereuses par route et les
consignes quelle doit comporter, notamment :
La dnomination de la matire et sa classe (matire radioactive de classe 7 selon larticle
13 de la loi 97-37 du 02/06/1997) ;
La nature des dangers prsents par la matire ;
Les consignes gnrales appliquer en cas daccident ou dincident ;
Les premiers secours ;
Lidentit, ladresse et le numro du tlphone et du fax de lexpditeur.
Une copie de la fiche de scurit doit tre affiche dans la cabine du vhicule dans un endroit
visible et facilement accessible.
Sur chantier, les oprateurs doivent porter des tenues vestimentaires spciales, tre dots de
badges et des stylos-dosimtres qui seront par la suite analyss tous les 2 mois par les agents
du Centre National de Radioprotection. Lge minimal des oprateurs est fix 18 ans.
Parmi les consignes de scurit entreprendre lors de lopration de radiographie des joints de
soudure, loprateur doit :
Dlimiter la zone de travail dans un rayon minimal de 17 m.
Prvoir des dtecteurs sonores et des radiomtres dans la zone de travail.
Travailler si possible en dehors des heures de pointe et les priodes forte circulation.
En fin dutilisation, lorganisme de contrle doit reformuler une demande dexportation pour mise
au dchet de la source puise au mme pays expditeur. La source radioactive sera
retourne dans les mmes conditions de stockage et de transport que celles prvues pour
limportation.
10.10.2 Ravitaillement en carburants

Lamnagement de laire de stockage et les oprations dapprovisionnement et de distribution
de gasoil sera planifie et excute en tenant compte des prcautions suivantes :
dlimiter une aire de scurit, mesurant au moins 8 m de rayon, autour des rservoirs.
Cette zone sera maintenue en bon tat de propret. Les objets, les herbes sches et les
dchets inflammables seront rcuprs et limins conformment au plan de gestion des
dchets ;
maintenir une distance de scurit mesurant 8 m entre les rservoirs et toute autre source
dnergie comme les gnrateurs lectriques, les interrupteurs et les transformateurs ;
interdire de fumer dans un rayon de 15 m des rservoirs et des volucompteurs ;
marquer clairement les contenus des rservoirs ;
entourer laire de stockage par un systme de confinement secondaire comprenant des
_____________________________________________________________________________
Page 119 sur 188
matriaux impermables. Ce systme sera suffisamment espac et couvrira 50% de la

superficie de la zone de stockage ;
quiper la zone de stockage par des extincteurs de feu placs 15 m de chaque
volucompteur (pompe) ;
enterrer les cbles et les installations lectriques ;
utiliser des quipements et des accessoires du type antidflagrant (ADF) ;
arrter les moteurs des vhicules au cours des oprations de ravitaillement ;
teindre les tlphones portables, descendre des vhicules et viter louverture et la
fermeture des portes au moment du ravitaillement ;
viter les dbordements de carburants qui peuvent causer des irritations cutanes.
10.10.2 Scurit des chauffeurs

Plusieurs engins lourds et lgers seront utiliss au cours de la phase chantier. Les prcautions
suivantes seront appliques afin dassurer la scurit individuelle et routire au cours du projet
(mobilisation dquipements, oprations de pose, transport de dchets, etc.) :
respecter le code de la route ;
assurer un entretien rgulier du vhicule, notamment le mcanisme de direction, les pneus,
le klaxon, les freins, les fars, les essuie-glaces des pare-brises, etc. ;
utiliser les signaux et les drapeaux requis dans ce type de travaux. Des drapeaux rouges
sont imposs sur les objets dpassant le vhicule de 1 m ;
maintenir une distribution adquate de la charge du vhicule et vrifier les hayons, les
toiles, les chanes, les cordes, etc. ;
ajuster la vitesse et la distance de scurit avec les autres vhicules en fonction de ltat
des routes, des conditions mtorologiques (visibilit, etc.) et du trafic et du tonnage ;
viter les excs de vitesse pour garantir une parfaite matrise du vhicule.
10.10.3 Formation du personnel

Bien que le gazoduc soit tlcommand, quelques personnes seront affectes pour des travaux
divers sur le gazoduc. Une formation du personnel affect quant aux risques du gaz, de son
transport et des installations associs sera trs bnfique afin dassurer leur scurit et
matriser les dangers.
10.11 Matrise des dangers

Les dangers potentiels pouvant avoir lieu au cours des travaux de pose des conduites et mme
au cours de lexploitation du rseau correspondent aux cas suivants :
dversement dhydrocarbures (carburants, lubrifiants, etc.) ;
_____________________________________________________________________________
Page 120 sur 188
fuite de fluides hydrauliques sous pression ;

incendie ;
blessure grave / dcs.
Le PIU est labor pour mettre en uvre et organiser les mesures spcifiques prendre pour
rduire les effets nfastes des situations durgence. Il fournit linventaire des risques et dangers
potentiels, la dmarche davertissement et dintervention adopte par la STEG et le contractant
de construction, les tches de lquipe dintervention, les numros de tlphone durgence
pouvant assurer le soutien et les diffrents formulaires et listes de vrification.
10.12 Audit environnemental

Le plan daudit environnemental sera mis en uvre par la STEG afin dvaluer le rendement
environnemental au cours de la phase de construction du projet. Ce plan a pour objectifs
dassurer la conduite du projet conformment aux buts environnementaux fixs par la STEG et
dobtenir une amlioration continue des performances environnementales. Les audits seront
raliss par des personnes indpendantes. Ils seront bass sur des inspections sur site et des
diagnostics formels et documents de :
lorganisation interne du contractant de construction et de ses contractants ;
des systmes de gestion environnementale mis en uvre ;
de la performance des quipements mobiliss.
Au cours de sa phase dexploitation, le projet ne sera pas de nature engendrer des nuisances
environnementales perceptibles. Par consquent, des audits dordre de scurit pourraient tre
plus vidents.
10.13 Audit environnemental

La remise en tat des lieux comprend, au minimum, les oprations suivantes :
Rfection des fosss et talus ;
Faonnage dun cordon de terre destin compenser les effets de tassements ultrieurs
sur la tranche ;
Enlvement et vacuation des dblais excdentaires vers des dcharges appropries ;
Dcompactage des terres sur la bande de roulement ;
Rtablissement des cltures, murs, etc. ;
Pose des bornes de reprage de la canalisation.
La remise en tat des lieux est sanctionne par un PV de remise en tat des lieux aprs
travaux signs entre le contractant de construction, la STEG et les autorits locales.
_____________________________________________________________________________
Page 121 sur 188
10.14 Clture environnementale

La clture environnementale correspond aux oprations de remise en tat des lieux qui sont
programms la fin des travaux de pose des conduites et labandon des canalisations et des
installations associes aprs la fin de lexploitation. Ces oprations concerneront :
la restauration immdiate, aprs traverses des engins de chantier, des structures
endommages ;
la dmobilisation des camps de base, le nettoyage et la remise en tat des zones
amnages ;
la remise en tat des fosses septiques aprs vidage, nettoyage, dsinfection et remblayage
avec du sol naturel.
la remise en tat des lieux, la restauration de tous types de dommages et llaboration dun
plan dtaill dabandon qui fera lobjet dune Etude dImpact sur lEnvironnement.
_____________________________________________________________________________
Page 122 sur 188
ANNEXES
_____________________________________________________________________________
Page 123 sur 188
Annexe 1 : Cartes Zoom du trac des canalisations
_____________________________________________________________________________
Page 124 sur 188
585000 590000 595000 600000
4065000
4065000
PS2 X
(
4060000
4060000
Poste dpart gaz

Mhamdia 76 bars
#
Y
X
(
PS1
585000 590000 595000 600000
Figure 5.1.a : Tracs des canalisations 0 0.5 1 1.5 2 Kilometers

Kilomtres Lgende
N
projetes (RN5 - El Mhamdia) Unit de la grille en mtre
W E Gazoduc 12"
FNAC for ENVIRONMENT Juin 2010 Origine L=0; l=9 Est du mridien International S Fond topographique : carte au 1/25.000
582000 584000 586000 588000
4078000
4078000
PS5
X
(
4076000
4076000
X
( PS4
4074000
4074000
4072000
4072000
4070000
4070000
PS3 X
(
4068000
4068000
582000 584000 586000 588000
0 0.5 1 1.5 Kilomtres

Kilometers Lgende
Figure 5.1.b : Tracs des canalisations N
projetes (RN5 - Jedaida) Unit de la grille en mtre
W E Gazoduc 12"
FNAC for ENVIRONMENT Juin 2010 Origine L=0; l=9 Est du mridien International
S Fond topographique : carte au 1/25.000
580000 585000 590000
PS6
X
(
4090000
4090000
4085000
4085000
4080000
4080000
PS5
X
(
580000 585000 590000
0 0.5 1 1.5 2 Kilometers Lgende

Figure 5.1.c : Tracs des canalisations Kilomtres
N
projetes (Jedaida - Mabtouh) Unit de la grille en mtre
W E Gazoduc 12"
582000 584000 586000 588000 590000 592000
PS8
4104000
4104000
X
(
4102000
4102000
4100000
4100000
4098000
4098000
4096000
4096000
4094000
4094000
PS6 X
(
4092000
4092000
582000 584000 586000 588000 590000 592000
Figure 5.1.d : Tracs des canalisations 0 0.5 1 1.5 2 Kilometers

Kilomtres Lgende
N
projetes (Gournata - Mabtouh) Unit de la grille en mtre
W E Gazoduc 12"
570000 572000 574000 576000 578000 580000 582000 584000 586000
4100000
4100000
4098000
4098000
4096000
4096000
4094000
4094000
PS6
X
(
4092000
4092000
570000 572000 574000 576000 578000 580000 582000 584000 586000
Figure 5.1.e : Tracs des canalisations 0 0.5 1 1.5 2 Kilometers

Kilomtres Lgende
N
projetes (Seba Aouinet - El Mabtouh) Unit de la grille en mtre
W E Gazoduc 12"
584000 586000 588000 590000 592000 594000
4118000
4118000
#
Y
Poste Gaz
El Azib
4116000
4116000
4114000
4114000
X
(
PS1+PDL
4112000
4112000
4110000
4110000
4108000
4108000
4106000
4106000
PS8
4104000
4104000
X
(
584000 586000 588000 590000 592000 594000
Figure 5.1.f : Tracs des canalisations 0 0.5 1 1.5 2 Kilometers

Kilomtres Lgende
N
projetes (Gournata - El Alia - Zarzouna) Unit de la grille en mtre
W E Gazoduc 12"
568000 570000 572000 574000 576000 578000
4126000
4126000
#
Y
4124000
4124000
Poste arrive cimenterie

#
Y
X
(
PS4
4122000
4122000
#
Y
4120000
4120000
568000 570000 572000 574000 576000 578000
Figure 5.1.g : Tracs des canalisations 0 0.5 1 1.5 Kilometers

Kilomtres Lgende
projetes (Cimenterie de Bizerte, Tunisie Acier N
et Tunisie Sucre) Unit de la grille en mtre W E Gazoduc 12"
566000 568000 570000 572000 574000
4112000
4112000
#
Y
#
Y
PDL
4110000
4110000
Poste Arrive El Fouledh #

Y
X
( PS2+PDL
4108000
4108000
566000 568000 570000 572000 574000
Figure 5.1.h : Tracs des canalisations 0 0.4 0.8 1.2 Kilometers

Kilomtres Lgende
N
projetes (Menzel Bourguiba et El Fouledh) Unit de la grille en mtre
W E Gazoduc 12"
578000 580000 582000 584000
4126000
4126000
4124000
4124000
Poste Arrive Zarzouna

#
Y
( PS2+PDL
X
4122000
4122000
Poste d'arrive
Menzel Abderrahmen
#
Y
4120000
4120000
4118000
4118000
Poste d'arrive El Azib #

Y
4116000
4116000
578000 580000 582000 584000
Figure 5.1.i : Tracs des canalisations 0 0.5 1 1.5 Kilometers

Kilomtres Lgende
projetes (Zarzouna, Menzel Abdelrrahmen N
et Menzel Jmil) Unit de la grille en mtre W E
Gazoduc 12"
595000 600000 605000
Poste arrive Gaz

Metline
#
Y
4120000
4120000
Poste arrive Gaz #

Y
Ras Jbal
Poste arrive Gaz

Ghar El Melh
#
Y
4115000
4115000
#
Y
Poste arrive Gaz

Ghar El Melh
#
Y Poste gaz centrale
4110000
4110000
lectrique Ghar El Melh
X( PS9
4105000
4105000
595000 600000 605000
Figure 5.1.j : Tracs des canalisations 0 0.5 1 1.5 2 Kilometers

Kilomtres Lgende
projetes (Ras Jebal - Metline - N
Raf Raf - Ghar El Melh) Unit de la grille en mtre W E Gazoduc 12"
560000 562000 564000 566000 568000
PS2+PDL X
(
4108000
4108000
4106000
4106000
4104000
4104000
4102000
4102000
Poste Gaz
Mateur
4100000
4100000
4098000
4098000
560000 562000 564000 566000 568000
0 0.5 1 1.5 Kilometers Lgende

Figure 5.1.k : Tracs des canalisations Kilomtres
N
projetes (Menzel Bourguiba - Mateur) Unit de la grille en mtre
W E Gazoduc 12"
600000 605000
X
(
PS9
4105000
4105000
4100000
4100000
#
Y
Poste gaz port
financier de Tunis
4095000
4095000
600000 605000
Figure 5.1.L : Tracs des canalisations 0 0.5 1 Kilomtres

1.5 Kilometers Lgende
projetes (Kalat Landlous - Port financier N
de Tunis) Unit de la grille en mtre W E Gazoduc 12"
Annexe 2 : Traverse dun oued important
_____________________________________________________________________________
Page 137 sur 188
4.00 m MlNl 4.00 m MlNl z
E
o
Profil de l'oued avant q
les travaux de pose de
la canalisation
4Dbut de de cintrage
A = distance entre le pied des deux berosde I'oued mesure sur le terrain naturel
N.B. : Entre les points B et C pour toutes les traverses d'oued, le contractant de construction
installera un dispositif de lestage de la canalisation par le procd du gunitage (
enrobage continu de bton par projection) conformment aux indications du CCT article
11.
La profondeur minimum de la canalisation dans la traverse d'un oued sera de 3.00m

mesure sur la gnratrice suprieure du gunitage et sous le niveau du sol naturel, de
quelle que nature qu'il soit, sol naturel mis jour lors de l'ouverture de la souille
Si le fond de I'oued est rocheux, le contractant de construction pourra installer le dispositif
de lestage du types 2 conformment aux indications du CCT article 11 et le profondeur
minimum de la canalisation sur sa gnratrice suprieure sera 2.00 m.
Le contractant de constructioneffectuera les levs topographiques du sol naturel de

chaque oued suivant l'axe de la canalisation en vue d'tablir le profil en travers de la
traverse ainsi que le profil en long de la canalisation dans cette traverse. Ces profils
seront dans chaque cas, soumis I'approbation du Matre de l'ouvrage avant le dbut des
travaux de pose de la canalisation gunite (cfr. CCT artice2.4.3)
ANNEXE 2 : TRAVERSEE D'UN OUED IMPORTANT

Annexe 3 : Traverse dune voie ferre
_____________________________________________________________________________
Page 139 sur 188
" Jl 1."... Z':i;;r. .--L-iiEti;)*=T,l U
avec
de serrage
COUPE A-A
Gaine en PVC DN 50
(avec tire -cble)
Ruban en maonsi
Canalisation de
Colliers de centrage
N.B. : Si la largeur de la gaine ne dpasse pas 45 m, une seule prise de potentiel sera installe
ANNEXE 3: TRAVERSEE D'UNE VOIRIE FERREE

EXECUTION: FONCAGE AVEC GAINE
Annexe 4 : Traverse dune voirie importante
___________________________________________________________________________________
Page 141 sur 188
o
f
5
-o
x(
oo
-o
p
C>
ne en PVC DN 50
COUPE A-A
Gaine en PVC DN 50
(avec tire -cble)
Ruban en maonsium
N.B. : Si la largeur de la gaine ne dpasse pas 45 m, une seule prise de potentiel sera installe
ANNEXE 4: TRAVERSEE D'UNE VOIRIE IMPORTANTE

EXECUTION: FONCAGE OUVERT AVEC GAINE
Annexe 5 : Croisement dune canalisation ou dun cble
___________________________________________________________________________________
Page 143 sur 188
PASSAGE PAR DESSUS PASSAGE PAR DESSOUS
Dispositifs avertisseurs Dispositifs aveftisseurs
COUPE
Dispositifs
E
E
o o
o
o
.=
.c E
E
N.B : '1) Sila canalisation croise est une canalisation d'eau, la distance entre les
gnratrices des deux canalisations sera de 0.50 m minimum
2) La protection cathdique des canalisations sera excute par le contractant de

construction confomment aux spcifications de I'article 12 du C.C.T.
ANNEXE 5: CROISEMENT D'UNE CANALISATION

OU D'UN CABLE
Annexe 6 : Traverse dune voirie secondaire
___________________________________________________________________________________
Page 145 sur 188
L=A+1.00m L=A+1.00m
COUPE A-A
Reevtement reconstitu
F
Dispositif avertisseur
Bton
Matriaux tout-venant
Matriaux meubl
Gaine en PVC DN 50 (avec tire-cble)
Canalisation de
E
o

ci
N.B.: 1) Si les fosses n'xistent pas, les demi_coquilles ne seront pas poses mais le
dispositif avertisseur aura une longueur gale la largeur de l'emprise +2*1.00m
2) La fonction et le revtement de la chausse seron reconstitus par le contractant
de construction en accord avec I'Admistration gestionnaire Eventuelllement , cette
rflection de la chausse sera excute directement par I'Administartion
gestionnaire aux frais de le contractant de construction
ANNEXE 6.1: TRAVERSEE D'UNE VOIRIE SECONDAIRE

EXECUTION: A CIEL OUVERT SANS GAINE
o
f
.g
E
C^
os
o
oo
Ci
CO
o'=
E>
^l
I
> 45 m ruban en
analisation de
Dispostif d'abturation tanche
Gaine en PVC DN 50
COUPE A-A
Reevtement reconstitu
I
Fondation reconstitu
Bton
Matriaux tout-venant
Matriaux meubl en PVC DN 50 (avec tire-cble)

compact
Canalisation de qaz
Assise rqlable (sable stabilis

100k9 de ciment par M3 de sable
D'l-d2>=0.20 m
N.B. : 1) La fondation et le revtement de la chausse seront reconstitus par le contractant de

construction en accord avec l'Administration gestionnaire aux frais de le contractant
de construction
2) Si la largeur de la gaine ne dpasse pas 45 m, une seule prise de potentiel sera
installe
ANNEXE 6.2. TRAVERSEE D'UNE VOIRI E SECONDAIRE

EXECUTION: A CIEL OUVERT AVEC GAINE
Annexe 7 : Croisement dun drain
___________________________________________________________________________________
Page 148 sur 188
PASSAGE PAR DESSUS
COUPE A-A
PASSAGE PAR DESSOUS
PHASE 1 PHASE 2 PHASE 3

tranche ouverte Remblai partiel et pose Reconstitution du drain
drain sectione d'un support mtallique et remblai
gourdonn ( cornire ou fer U)
ANNEXE 7: CROISEMENT D'UN DRAIN

Annexe 8 : Croisement dune foggara
___________________________________________________________________________________
Page 150 sur 188
PASSAGE PAR DESSUS PASSAGE PAR DESSOUS
COUPE COUPE
ANNEXE 8: CROISEMENT D'UNE FOGGARA

Annexe 9 : Traverse dune fosse
___________________________________________________________________________________
Page 152 sur 188
F--
o
E
,a
6

q
()
()
Dbut du c
ubes en lments droits poser horizontalement

L = A+4m min
N.B. : 1) si le fond du fosse est rocheux, le revtement de Ia canalisation sera

protg surtoute la longueur de la souille du moyen d'un lattis de bas ou
d'une feuille en noprne paisseur 10 mm ( Le lattis de bois subira un
crosotage destin Ie rendre imputrescible).
2) Une gaine e nPVC DN 50 avec tire .cble d'une longueur au moins gale
L+2.1.00m doit tre pose en mme temps que la canalisation
ANNEXE 9: TRAVERSEE D'UNE FOSSE

Annexe 10 : Conservation de la terre vgtale
___________________________________________________________________________________
Page 154 sur 188
EN ZONE CULTIVEE
TERRAIN NON ROCHEUX TERRAIN ROCHEUX
Terre
eparsseu
c
Matriaux
Matriaux meubles ou sable
ANNEXE 1O: CONSERVATION DE LA TERRE VEGETALE

Annexe 11 : Prise de vues le long du trac
___________________________________________________________________________________
Page 156 sur 188
560000 580000 600000
BIZERTE
Poste Gaz
Cimenterie
#
12-1 U
% #
Y #
Y
PS4
( PS2+PDL
X Mer Mditerrane
#
Y
#
METLINE
#
Y
#
4120000
4120000
A1
M.ABDELRAHMAN
51
RN8
MENZEL JEMIL
RR
70E
#
RN1
RR51 #
Y Ras Jebel
RR
RAF RAF
1
#
Y
RR
RR Lac de Bizerte #
70
57 PS3
U
% 12-2
69
Ghar El Melh
U
% 12-3
RR
El Alia
#
Y
#
U
% 12-4 Menzel Bourguiba E
#
PS1+PDL X
( R69
RN8
TINJA R
Lac de Ichkeul #
#
Poste gaz
AOUSJA U
% Lac de
Y#
# Y El Fouledh RR
151 12 Ghar El Melh
#
Y
#
PS2+PDL % 12-5 #Y
U RR6
9
Poste gaz centrale
PS9 X
1
RN1
11 U
% PS8 Kaalet Landlouss
# Utique
337
#
Poste Gaz
RL
10
4100000
4100000
50
Mateur
#
Y 12-6 U
% PS1 U
%
RR
RN RR69
#
7 PS7 Poste gaz port

financier de Tunis
#
Y
RN8
Mateur Garat
RN El Mabtouh
7
9
PS6 U
% RR50 A1
RR
55
RN7
50
RR
Sabkhet
Ariana
#
RR55 SIDI THABET

RL
50
9
4080000
4080000
#
8U
% PS5
JEDEIDA
RN7 RN7
U
%7
#
PS4 Lac Nord

Tebourba RR3
8 de Tunis
2
RR3
TUNIS
Lac Sud
50
de Tunis
U
%6
RR
PS3 U
%5 MORNAGUIA
Sabkhet
Essijoumi
#
RN5
BORJ EL AMRI
#
A2
PS2 U
%4
4060000
4060000
M.HAMDIA
#
7
RR3
3 U
% Poste dpart gaz
RR
U
% 2 1
Mhamdia 76 bars
40
PS1 U
%
#
RN3
KHELIDIA
560000 580000 600000
Kilomtres Lgende
Prise de vues le long du trac
Unit de la grille en mtre W
N
E
Gazoduc 24"
Route
Voie ferre
U
% Position de
prise de photo
Gazoduc 12"
Projection UTM - Fuseau n32 Route Nationale
Ellipsode de Clarke 1880 - Datum de Carthage Gazoduc 8" Zone urbaine
S Route Rgionale
Tronon 24
Poste Coordonne Illustration photographique Commentaires
s UTM, 32 E
Vues de
Poste de lentourage du
Dpart de poste de dpart du
Mhamdia gazoduc 24
0603525 E
4057772 N
Traverse des 0601174 E Passage par

arcades au 4056139 N fonage
niveau du Aprs traverse, le
giratoire gazoduc traversera
Mhamdia- un champ cralier.
Zaghouane
Poste de 0593583 E
Sectionnement 4056939 N
PS1 : Niveau de
la traverse de
la RR 37 qui
sera effectue
par fonage
PS2 0587759 E
4061426 N
___________________________________________________________________________________
Page 157 sur 188
Niveau de
croisement de
lOued
Chafrou. Le
gazoduc
longera
ensuite la rive
gauche de
loued.
Le gazoduc traversera dessous lautoroute puis la RN6
PS3 0583550 E
4069859 N
Niveau de 0583326 E Le gazoduc

croisement du 4070886 N passera aisment
canal Majerda au-dessous de
cette infrastructure
Canal Majerda Quelques vues
___________________________________________________________________________________
Page 158 sur 188
PS4 0583553 E
4075467 N
Aprs ce
poste, le
gazoduc
longera la rive
droite de
loued Chafrou
Traverse de 0585837 E Vue de

lOued 4077960 N linfrastructure de
Majerda pontage de la voie
ferre
Aprs Champ de poire et

traverse de de pomme (entre la
lOued traverse de loued
Mejerda, le et le PS5
gazoduc
longera une
piste gauche
de la double
voie ferre
jusqu' le PS5
PS5
___________________________________________________________________________________
Page 159 sur 188
Niveau de Vues dans les

croisement de quatre directions
la double voie
ferre par
fonage
(Jedaida)
PS6 : El 0586414 E
Mabtouh 4093179 N
Intersection
entre le
Gazoduc de
Bizerte et celui
de Ghar El
Meleh
PS7 0587441 E Le gazoduc qui

(emplacement 4099344 N longe la piste
en hauteur, traverse la route
photo droite) agricole (photo
gauche).
___________________________________________________________________________________
Page 160 sur 188
PS8 : 0589384 E
proximit de la 4103439 N
zone Vues de la zone
industrielle industrielle
dUtique dUtique
PS9 Voir Carte

A proximit du 0600258 E Puits artisanal
poste darrive 4112316 N quip dune
de Ghar El pompe. Dominance
Meleh agricole.
Poste darrive Coordonnes

et terrain de la exactes
future Centrale dfinir plus
tard
___________________________________________________________________________________
Page 161 sur 188
Tronon 12
Poste Coordonnes Photos Remarques
PS4 0572038 E Vue vers Menzel
4123776 N Bourguiba (photo
droite)
PS3 0567693 E
4114748 N
Niveau de la 0567405 E Quelques arbres

traverse du 4114168 N pourraient tre
canal de Tinja arrachs aprs
traverse du canal
(photo droite).
Lautre Ct
du Canal et
lcluse
___________________________________________________________________________________
Page 162 sur 188
Niveau de 0567702 E Cette traverse se

croisement de 4113201 N fera lentre de
la voie ferre Menzel Bourguiba
(on remarque un
encombrement de
surface dont le
profil en long
dfinitif doit y tenir
compte)
PS2 0568493 E
4109503 N
Vues des environs

du PS2
Dominante agricole
le long du trac
___________________________________________________________________________________
Page 163 sur 188
PS1 0569222 E
4099516 N
Dominante agricole
___________________________________________________________________________________
Page 164 sur 188
Annexe 12 : Norme NT109.01
___________________________________________________________________________________
Page 165 sur 188
NORME SECURITE POUR LES OUVRAGES N T 109. 01

TUNISIENNE DE TRANSPORT DE GAZ (1984)
COMBUSTIBLE PAR CANALISATION
SOMMAIRE
1. DISPOSITIONS GENERALES
2. CONSTRUCTIONS EN USINE DES ELEMENTS DES OUVRAGES
DE TRANSPORT
3. CONTRLE EN USINE
4. ETABLISSEMENT DES OUVRAGES DE TRANSPORT
5. EPREUVES ET CONSTATATIONS AVANT MISE EN
EXPLOITATION
6. EXPLOITATION DES OUVRAGES DE TRANSPORT ANNEXE
7. MODALITES DAPPLICATION DE LA PRESENTE NORME
Date de Norme homologue pour arrt du Ministre I.N.NOR.P.I. 1983

prise deffet : de lconomie Nationale du 15 Aout 1985 Droits de reproduction
6 octobre 1985 J.O.R.T N 62 page 1 100 rservs pour tous pays
___________________________________________________________________________________
Page 166 sur 188
1. DISPOSITIONS GENERALES
1.1 Objet
La prsente norme a pour objet lexamen des rgles de scurit pour les ouvrages de transport de gaz
combustible par canalisation.
1.2 Domaine dapplication
Les ouvrages de transport de gaz combustible par canalisation sont soumis en matire de scurit aux
dispositions techniques de la prsente norme.
Les ouvrages de distribution publique de gaz sont soumis aux mmes dispositions en labsence de
prescriptions particulires.
Les ouvrages de transport susviss comprennent les canalisations, les ouvrages de traitement, de
compression et de stockage, les postes de livraison et de dtente.
Sont exclus les ouvrages suivants :
- Les enceintes fermes de volume intrieur au moins gal 5 mtres cubes ;
- Les compresseurs ;
- Les stations de regazification de gaz naturel liqufi.
Pour ces ouvrages, la rglementation des appareils pression reste applicable. Les dispositions de la
prsente norme en sont, cependant, applicables que ci les conditions suivantes sont simultanment
remplies :
1 Le matriau constituant les lments tubulaires doit etre en acier rpondant aux conditions du
paragraphe 2.1 de la prsente norme.
2 La pression effective du gaz combustible susceptible detre atteinte en cours dexploitation est au
moins gale 4 bars.
3 Le produit de cette pression effective, exprime en bars, par le diamtre extrieur nominal D de la
canalisation, exprim en millimtres, est au moins gal 1.500.
4 Le gaz transport est rput non corrosif au sens du paragraphe II 4 de la prsente norme.
5 La temprature du gaz combustible dans une partie quelconque de louvrage, lextrieur des stations
de compression, rpond aux conditions du paragraphe 4.10 de la prsente norme. Cette temprature ne
dpasse pas, en tout tat de cause, 100C. Des prescriptions particulires seront dictes par le Ministre
charg de lnergie au cas o il serait question dtablir ou dexploiter sous une pression au moins gale
la plus forte des valeurs 4 ou 1.500/D bars des ouvrages de transport de gaz pour lesquels on utiliserait
dautres matriaux que lacier, ou dans les quels circulerait un gaz combustible ne rpondant pas aux
conditions des paragraphes 4 et 5 de lalina prcdent.
1.3 Classification des ouvrages de transport et de leurs lments
Les ouvrages de transport comprennent les canalisations proprement dites et les quipements
accessoires. Les lments des quipements accessoires sont rpartis en quatre classes : lments
tubulaires, pices de forme, appareils accessoires, ensembles prfabriqus en usine et in situ partir des
lments prcdents. Une classification est donne en annexe.
___________________________________________________________________________________
Page 167 sur 188
1.4 Emplacement des canalisations

Les emplacements o les ouvrages de transport de gaz viss la prsente norme et susceptibles dtre
installs sont classs en trois catgories A, B et C par nature doccupation des sols.
Catgorie A
Sont classs dans la catgorie A, les emplacements situs dans les rgions dsertiques ou
montagneuses, les terres de culture, les forets, les terres de parcours, les pturages et les rgions
rurales dont la densit dhabitants lhectare est infrieure 6.
Catgorie B
- sont casss dans la catgorie B, les emplacements situs :
- dans les rgions rurales dont la densit dhabitants lhectare varie entre 6 et 30 maximum.
- dans les zones suburbaines des agglomrations dont la densit dhabitants lhectare varie entre
6 et 30 maximum.
- moins de 75 mtres dun tablissement recevant le public, ou dun tablissement rang, pour
risque dincendie ou dexplosion, dans la premire classe des tablissements dangereux, insalubres ou
incommodes, ou dune installation de dfense prsentant des risques dincendie ou dexplosion
- dans le domaine public routier, maritime ou fluvial.
Catgorie C
Sont classs dans la catgorie C, les emplacements situs dans les agglomrations urbaines ou les
centres ruraux dont la densit dhabitants lhectare est suprieure 30.
Le classement des emplacements entre les trois catgories prcdents est tabli par le transporteur. Ce
dernier consulte la Direction de lAmnagement du Territoire afin de tenir compte des actions
damnagements existantes et projetes.
2. CONSTRUCTION EN USINE DES ELEMENTS DES OUVRAGES DE TRANSPORT
2.1 Matriaux constituant les lments tubulaires
Les lments tubulaires en acier, sans soudure, souds longitudinalement ou souds en hlice, doivent
tre fabriqus partir de demi-produits en acier Martin non effervescent, ou de qualit techniquement
quivalente. Lacier est un acier au carbone ou faiblement alli. Compte tenu de la technique de mie en
uvre utilise, le mtal doit tre dune qualit facilement soudable sur chantier et ne doit pas tre
susceptible de vieillissement ; il doit tre exempt de fragilit dans les conditions de service.
Une fois termines toutes les oprations de fabrication des lments tubulaires, lallongement relatif A
mesur sur les prouvettes* prleves conformment au paragraphe 2.2 de la prsente norme est telle
que la section droite S et la distance entre repres L, exprimes dans le mme systme dunits,
rpondent la relation L = 5,65 doit satisfaire aux conditions suivantes :
A 18% Si llment tubulaire est destin tre pos dans un

emplacement appartenant aux catgories B ou C, ou situ
dans une rgion affecte de mouvements de terrains,
rgion dfinie dans les termes du paragraphe 4.5 de la
prsente borne.
A 15% Si llment tubulaire est destin tre pos dans un
___________________________________________________________________________________
Page 168 sur 188
emplacement appartenant la catgorie A et non situ

dans une rgion de mouvements de terrain.
Le rapport des valeurs mesures de la limite dlasticit et de la rsistance la traction ne doit pas
dpasser :
90% dans le cas de tubes sans soudure ;
85% dans le cas des tubes souds, quil y ait ou non crouissage froid.
Par drogation ministrielle et sur justification, cette valeur peut tre porte 90%
2.2 Dimensions des lments tubulaires

Les tubes doivent droits et section circulaire. Les tolrances (de longueur de circonfrence,
dovalisation, de rectitude et dpaisseur) sont fixes par le transporteur.
Les dimensions des lments tubulaires doivent tre telles que la contrainte transversale t supporte
par le mtal ne dpasse jamais une valeur t gale :
Emplacements de catgorie A : 0,73 E ;
Emplacements de catgorie B : 0,60 E ;
Emplacements de catgorie C : 0,40 E ;
E tant la valeur minimale spcifie exprime en hectobars de la limite dlasticit 0,2% dallongement
rmanent.
Lpaisseur des tubes et la pression limite de scurit de ces tubes, en appelant pression limite de
scurit la pression que ne saurait dpasser en tout tat de cause la pression maximale de service des
tubes, sont lies par la relation suivante :
Pc = 2te/D
O
Pc est la pression limite de scurit de llment tubulaire exprim en hectobars ;
e est lpaisseur minimale spcifie de la canalisation (cest--dire lpaisseur nominale diminue de la
tolrance en moins de fabrication), exprime en millimtres ;
D est le diamtre extrieur nominal exprim en millimtres.
2.3 Dispositions relatives aux pices de forme et aux appareils accessoires
Les pices de forme et aux appareils accessoires sont soumis aux mmes dispositions que les lments
tubulaires en ce qui concerne les qualits de lacier qui les constitue.
Lorsquil est possible de calculer rigoureusement les contraintes majeures supportes par une pice de
forme ou un appareil accessoire, ses dimensions doivent tre telles que la plus forte valeur de la
contrainte majeure supporte par le mtal obisse aux rgles spcifies pour les lments tubulaires.
Une pression limite de scurit Pc, est dfinie en consquence.
Lorsquil n est possible de calculer rigoureusement les contraintes , le constructeur doit garantir que la
pice de forme ou lappareil accessoire peut supporter la pression dpreuve dfinie, suivant le cas, aux
paragraphes 3.6, 3.7, 3.8 et 5.2 de la prsente norme sans quil en rsulte de dformation permanente
apparente, de nature affecter sa rsistance.
___________________________________________________________________________________
Page 169 sur 188
2.4 Dispositions relatives la corrosion interne

Le gaz transport doit tre non corrosif, c'est--dire non susceptible de ragir chimiquement sur les
matriaux constituant les canalisations ni de modifier les caractristiques physiques de ces matriaux.
Sinon, des prescriptions particulires seront dictes dans le cadre des dispositions du paragraphe 1.2
de la prsente norme, soit en vue dun traitement complmentaire de gaz, soit en vue dune protection
interne des parois.
Le gaz est rput non corrosif lorsque sa composition chimique reste dans les limites habituelles pour
des gaz couramment transports par canalisation. Il en est de mme si le transporteur tablit que la
nature du gaz transporter et la qualit des matriaux utiliss ainsi que les conditions physiques demploi
sont analogues celles dun transport de gaz existant, qui a fonctionn pendant une priode au moins
gale cinq ans sans avoir manifest de corrosion apprciable.
3. CONTRLE EN USINE
3.1 Organisation du contrle en usine
Les essais et preuves subis en usine par les lments des ouvrages de transport sont effectus sous le
contrle dun organisme de contrle de ltat ou dun organisme de contrle agr par ltat.
La dsignation de ces organismes de contrle peut tre rapporte toute poque sans pravis, ni
indemnit par le Ministre charg de lnergie, les intresss ayant t entendues.
Sous les sanctions prvues au code pnal, lorganisme de contrle est tenu au secret professionnel, sauf
lgard des autorits administratives ou judiciaires, pour tous les faits ou renseignements dordre
technique ou autre dont il a eu connaissance dans lexercice de ses fonctions.
Lorganisme de contrle doit avoir sa disposition toutes les justifications ncessaires en ce qui
concerne le rsultat des essais prvus aux paragraphes 3.2, 3.3, 3.6, 3.7 et 3.8 ci-aprs.
Toutefois, ledit contrle nest pas obligatoire chaque fois que le transporteur peut justifier que la
contrainte majeure supporte par le mtal pour une pression gale la pression maximale de service est
infrieure 0,35 E, E tant la valeur minimale spcifie de la limite dlasticit 0,2% dallongement
rmanent. Il en est de mme pour les pices de forme ou les appareils accessoires non calculables
rigoureusement lorsque la pression maximale de service est infrieure 40% de la pression dpreuve
garantie par le constructeur, au sens du paragraphe 3.3.
3.2 Contrle de la qualit de lacier des lments tubulaires

Le contrle de la qualit de lacier des tubes est effectu au moyen dprouvettes prleves sur ces
tubes, aprs achvement des oprations de fabrication susceptibles de modifier les proprits du mtal.
Les valeurs mesures de lallongement de la rsistance la traction et de la limite dlasticit doivent
satisfaire aux dispositions du paragraphe 2.1 et tre au moins gales aux valeurs minimales spcifies
retenues pour le calcul des lments tubulaires. Elles doivent tre mesures sur des prouvettes
prleves dans le mtal de base :
En travers, pour les tubes de diamtre extrieur suprieur 450 mm ;
En long, pour les tubes de diamtre extrieur infrieur ou gal 450 mm ;
___________________________________________________________________________________
Page 170 sur 188
3.3 Contrle de la qualit des soudures des lments tubulaires

1 Les soudures longitudinales ou hlicodales des lments tubulaires doivent tre contrles au moyen
des essais suivants :
Essai de traction sur une prouvette prleve dans la direction perpendiculaire la soudure. La valeur de
la rsistance la traction obtenue doit tre au moins gale la rsistance la traction retenue par le
mtal ; Essai de pliage guid atteignant un angle de 180 sur une prouvette prleve dans la direction
perpendiculaire la soudure, cheval sur cette soudure, celle-ci tant place dans la zone de pliage
maximal. La surpaisseur ventuelle de la soudure doit tre limine par meulage. Lessai de pliage a
lieu successivement sur deux prouvettes tournes lune lendroit et lautre lenvers par rapport au
sens de pliage. Lessai de pliage peut tre remplac par un essai dvasement ou, le cas chant, par un
essai daplatissement, lorsque le diamtre nominal des lments tubulaires est infrieur 150 mm.
Aucune fissure ne doit apparaitre aprs liage, vasement ou aplatissement. Des essais non destructifs
doivent en outre tre effectus.
2 Lorsque les lments tubulaires comportent des soudures circulaires, des essais de traction doivent
tre effectus en premier lieu pour prouver le procd de soudage utilis. La qualit des soudures est
vrifie au moyen d examens radiographiques, ventuellement complts par dautres examens non
destructifs.
3.4 Nombre des essais et preuves relatifs aux lments tubulaires

1 Contrle destructif
Les essais relatifs la qualit de lacier sont effectus sur des prouvettes prleves lextrmit dun
tube pris, la diligence de lorganisme charg du contrle, dans chaque lot des tubes constitu
dlments de mmes caractristiques provenant de la mme coule et dune masse totale infrieure ou
gale 100 tonnes.
Les essais destructifs relatifs la qualit des soudures longitudinalement ou hlicodales sont effectus
sur des prouvettes prleves lextrmit dun tube pris, la diligence de lorganisme charg du
contrle, dans chaque lot de tubes constitu par une longueur totale maximale de 1.000 mtres.
Si un des essais dont limportance est fixe par le transporteur en accord avec lorganisme de contrle.
2 Contrles non destructifs
- Le transporteur fixe :
- La nature et limportance des examens non destructifs auxquels sont soumises les soudures
longitudinalement et hlicodales, cependant, un de ces examens au moins doit porter sur la totalit des
longueurs de soudures ;
- Lemplacement et limportance des contrles des soudures circulaires.
Dans le cas o un des essais prcdents ne donne pas satisfaction, le transporteur fixe, en accord avec
lorganisme de contrle, la nature, lemplacement et limportance des essais complmentaires effectuer.
3.5 preuve hydraulique des lments tubulaires

La rsistance des lments tubulaires est prouve dans les usines de fabrication la diligence du
transporteur, et sous le contrle de lorganisme de contrle sil y a lieu. Le chef de ltablissement o se
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fait cette preuve est tenu de fournir le matriel et la main-duvre ncessaires ladite preuve. Celle-ci
consiste tablir une pression hydraulique suffisante lintrieur de chaque lment tubulaire et le
soumettre, sous cette pression hydraulique, un martelage appropri.
La valeur de la pression dpreuve hydraulique Pu doit tre au plus gale la valeur de pression qui
dtermine dans le mtal des contraintes atteignant la limite dlasticit vraie, si des justifications sont
prsentes en ce qui concerne la mesure de cette grandeur ; dans le cas contraire, Pu est limite la
pression qui dtermine dans le mtal des contraintes atteignant 90% de la limite dlasticit spcifie.
Lpreuve est effectue avant enduit ou revtement de chaque lment, et le maintien en pression dure
un temps suffisant pour permettre lexamen du comportement de la paroi. Seuls sont retenus les
lments qui, aprs preuve, ne prsentent pas de dformation apparente ni de dfaut intressant la
rsistance ou ltanchit.
Ces lments portent le poinon ou la marque de lorganisme de contrle si celui-ci a contrl lpreuve,
en un droit tel que leur rsistance nen soit pas affecte.
Les lments tubulaires des quipements accessoires dun diamtre nominal infrieur ou gal 80 mm
sont dispenss de cette preuve.
3.6 Contrles relatifs aux pices de forme

Les pices de forme sont soumises aux mmes contrles en usine que les lments tubulaires, et en
particulier lpreuve hydraulique individuelle dfinie au paragraphe 3.5 de la prsente norme.
Sil est possible de calculer rigoureusement les contraintes majeures supportes par une pice de forme,
la valeur de la pression dpreuve hydraulique Pu est soumise aux rgles spcifies pour mes lments
tubulaires. Dans le cas contraire, la pression dpreuve est garantie par le constructeur dans les
conditions dfinies du dernier alina du paragraphe 2.3 de la prsente norme.
Les pices de forme peuvent toutefois, par drogation au premier alina du prsent paragraphe, faire
lobjet dune dispense de l preuve hydraulique individuelle, sur demande du constructeur accompagne
dun dossier comprenant pour les domaines de fabrication en cause :
a) Dans le cas de pices de forme calculables, une note de calcul justifiant le respect des
prescriptions du deuxime alina du paragraphe 2.3 de la prsente norme ; dans le cas de pices de
forme non calculables, une note justificative des pressions dpreuve garanties au sens du dernier alina
du paragraphe 2.3 de la prsente norme.
b) Les rsultats dessais destructifs sur pices prototypes effectus suivant un programme
propos par le constructeur, ventuellement assist du transporteur, au Ministre charg de lnergie. Ce
programme fixe le nombre et les dimensions des pices essayes et la nature des essais destructifs :
rupture sous pression, mise en pression rpte, etc
Les sas sont dispenss de lpreuve hydraulique individuelle sans drogation.
La drogation tant accorde, si les pices de forme sont fabriques en grande srie, le Ministre charg
de lnergie peut imposer des prlvements sur ces sries et les soumettre des essais, ventuellement
destructifs, afin de vrifier que les caractristiques constates sur pices prototypes nont pas vari.
La drogation lpreuve hydraulique individuelle peut galement tre accorde dans le cas des pices
importes, sur prsentation au Ministre charg de lnergie dun dossier comportant justification des
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pressions dpreuves garanties et rsultats dessais destructifs sur pices prototypes Il est admis que ces
essais destructifs aient t effectus ltranger mais, dans ce cas, le Ministre charg de lnergie peut
vrifier que ces essais prsentent les mmes garanties que ceux dfinis lalina 3 b ci-dessus. Dans la
mesure o il nen serait pas ainsi, il pourrait imposer des essais supplmentaires en Tunisie sous le
contrle de ses experts.
Sont galement dispenses de lpreuve hydraulique individuelle les pices de forme incorpores dans
un ensemble plus vaste et qui sont soumises, lors de lpreuve de rsistance de cet ensemble prvue au
paragraphe 5.2 de la prsente norme, une pression au moins gale celle qui aurait t exige lors de
lpreuve individuelle, les conditions de lpreuve devant permettre lexamen du comportement de toutes
les parois des pices de forme concernes.
3.7 Contrles relatifs aux appareils accessoires

La qualit du matriau constituant les appareils accessoires ainsi que celle des soudures sont laisses
la responsabilit du constructeur.
Les appareils accessoires doivent subir une preuve hydraulique en usine dans les mmes conditions
que les lments tubulaires. La valeur de la pression dpreuve obit aux rgles spcifies pour les
pices de forme.
Sont dispenss, toutefois, de cette preuve :
1 Les brides, porte-diaphragmes, plaques pleines, fonds bombs, culasses, joints, ainsi que les
appareils dobturation, de rgulation et de comptage de diamtre intrieur nominal infrieur ou gal 80
mm ;
2 Les appareils accessoires incorpors dans un ensemble plus vaste et qui sont soumis, lors de
lpreuve de rsistance de cet ensemble prvue au paragraphe 5.2 de la prsente norme une pression
au moins gale celle qui aurait t exige lors de lpreuve individuelle, les conditions de lpreuve
devant permettre lexamen du comportement de toutes les parois des appareils accessoires
concernes.
3.8 preuve hydraulique des quipements accessoires prfabriqus en usine ou in situ

Tout quipement accessoire prfabriqu en usine ou in situ doit subir une preuve hydraulique
individuelle en usine ou sur le chantier. La pression dpreuve est au plus gale la plus petite des
limites des pressions dpreuve de chacun des lments tubulaires, pices de forme et appareils
accessoires qui le constituent, telles quelles sont dfinies respectivement aux paragraphes 3.5, 3.6 et
3.7 de la prsente norme.
Les pices de forme, les appareils accessoires et les lments tubulaires dune longueur infrieure ou
gale 6 mtres faisant partie dun ensemble prfabriqu nont pas subir dpreuve individuelle.
3.9 Pression maximale de service des lments des ouvrages de transport

1 lments tubulaires : la pression maximale de service Pms dun lment tubulaire est dfinie partir
de la pression dpreuve hydraulique Pu par la relation suivante :
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lment destin tre pos en catgorie A : Pms = 0,83 Pu

lment destin tre pos en catgorie B : Pms = 0,67 Pu
en catgorie C
La valeur retenue ne peut toutefois dpasser la valeur de la pression limite de scurit Pc de llment en
cause, dfinie au paragraphe 2.1 de la prsente norme.
2 Pices de forme et appareils accessoires :
a) Lorsquil est possible de calculer rigoureusement les contraintes majeures supportes par une
pice de forme ou un appareil accessoire, sa pression maximale de service est dtermine partir de sa
pression limite de scurit Pc dfinie au paragraphe 2.3 de la prsente norme et, ventuellement, de sa
pression dpreuve hydraulique Pu, dans les mmes conditions que celles qui sont dfinies au point
3.9.1) de ce paragraphe pour les lments tubulaires.
b) Lorsquil nest pas possible de calculer rigoureusement les contraintes majeures supportes par
le mtal, et si la pice de forme ou lappareil accessoire subit une preuve hydraulique individuelle, dont
la pression Pu est alors garantie par le constructeur dans les conditions dfinies au dernier alina du
paragraphe 2.3 de la prsente norme, la pression maximale de service Pms est dfinie partir de Pu par
la relation suivante :
lment destin tre pos en catgorie A : Pms = 0,83 Pu
lment destin tre pos en catgorie B :
en catgorie C : Pms = 0,67 Pu
Si la pice de forme ou lappareil accessoire ne subit pas dpreuve hydraulique individuelle, sa pression
maximale de service est dtermine partir de sa pression dpreuve de rsistance sur le chantier dans
les conditions dfinies au 2 du paragraphe 5.5 de la prsente norme.
3 quipements accessoires prfabriqus : la pression maximale de service dun quipement accessoire
prfabriqu est dtermine partir de la plus petite des pressions limites de scurit de chacun des
lments qui le constituent, dans la mesure o elles peuvent tre dfinies, et partir de sa pression
dpreuve hydraulique, dans les mmes conditions que celles qui sont dfinies au point 3.9., 1t de ce
paragraphe.
4. ETABLISSEMENT DES OUVRAGES DE TRANSPORT

4.1 Pose des canalisations dans le sol
Dans les emplacements classs en catgorie B et C, les canalisations doivent tre enterres de telle
sorte que la distance entre la gnratrice suprieure de la canalisation et la surface du terrain soit au
moins gale 0,80 mtre.
Dans les emplacements classs en catgorie A, lorsque les terrains traverss sont boiss ou usage de
culture ou dlevage, la profondeur minimale denfouissement est fixe aprs consultation des services
agricoles intresss. Elle ne doit pas tre infrieure 0,60 mtre.
Les profondeurs minimales fixes au prsent paragraphe peuvent tre rduites sur drogation accorde
par le Ministre charg de lnergie. Dans ce cas, des prcautions spciales doivent tre prises.
Les canalisations doivent reposer uniformment sur le fond de fouille, toutes dispositions tant prises
pour viter la dtrioration du revtement et des canalisations.
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4.2 Pose des canalisations lair libre

La Pose des canalisations lair libre nest pas autorise quexceptionnellement lorsque les difficults
rencontres pour maintenir la canalisation enterre la justifient. Tout projet de pose de canalisation lair
libre doit tre soumis lagrment du Ministre charg de lnergie.
Le transporteur est alors tenu de prendre toutes dispositions utiles pour tenir compte des efforts
supports par la canalisation et rsultant notamment de laction de la pression du gaz, des ractions des
appuis, du poids des ouvrages, des effets thermiques, des intempries et des vibrations.
4.3 Pose des canalisations en amont et en aval des stations de compression

Le transporteur est tenu de prendre toutes dispositions utiles pour tenir compte des vibrations transmises
par les stations de compression dans les tronons de canalisation situs en amont et en aval de ces
stations.
4.4 Canalisations poses au voisinage douvrages souterrains

Lorsque les canalisations sont poses dans le sol au voisinage douvrages souterrains, tels que des
conduites ou cbles de toute nature, des dispositions particulires doivent tre prises en vue dviter les
dtriorations qui pourraient tre provoques par les conditions dexploitation de ces ouvrages ou par les
travaux auxquels ils donnent lieu.
Lorsque les canalisations sont, notamment, places prs de lignes lectriques souterraines, elles doivent
tre installes en respectant les prescriptions rglementaires en vigueur.
4.5 Canalisations poses dans des rgions affectes de mouvements de terrain

Lorsque les canalisations traversent des rgions affectes de mouvement de terrain ou susceptibles
dtre affectes de tels mouvements, le Ministre charg de lnergie aprs examen, peut obliger le
transporteur prendre toutes dispositions propres remdier aux efforts dus aux affaissements.
Les limites des rgions affectes de mouvements de terrain ou susceptibles de ltre sont dfinies par les
services tunisiens de sismologie.
4.6 Canalisations poses au voisinage de lignes lectriques haute tension

En cas de proximit dune canalisation et dun support, des dispositions doivent tre prises pour que les
tensions de claquage du revtement protecteur de la canalisation restent suprieures aux tensions
locales dun courant de dfaut par le pied du support*.
Lorsquune canalisation est parallle sur une grande longueur une ligne lectrique de haute tension, les
tensions maximales susceptibles dtre tenues par des joints isolants assurant lisolement lectrique de la
canalisation lentre des installations prsentant des risques particuliers dincendie ou dexplosion
doivent tre suprieures aux tensions susceptibles de se manifester par induction dans la canalisation
lors des dfauts lectriques sur la ligne.
4.7 Canalisations tablies dans le domaine public
Lorsque les canalisations passent dans le domaine public, elles doivent tre tablies conformment aux
dispositions en vigueur concernant les travaux effectus dans ce domaine.
Le transporteur doit se conformer notamment aux mesures prescrites dans chaque cas en application de
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ces dispositions.
Le projet dexcution de toute section de canalisation incluse dans le domaine public doit tre soumis
pralablement au service administratif comptent.
En particulier, une gaine doit tre mise ne place sur toute la longueur de la traverse si le service
responsable du domaine public le demande, dans le cas de voies navigables, de voies ferres ainsi que
de routes et pistes grande circulation.
Toute canalisation enterre dans le domaine public et sans gaine doit tre signale par un dispositif
avertisseur dispos au moins 20 cm au-dessus de la canalisation.
4.8 Traverse des cours deau et canaux non compris dans le domaine public
Lorsque les canalisations franchissent des cours deau ou canaux non compris dans le domaine public et
sont installes lair libre, le transporteur doit prvoir une hauteur libre suffisante entre la cte des plus
hautes eaux et la partie infrieure de la canalisation et de ses supports.
Lorsque ces canalisations sont installes dans le lit du cours deau ou du canal, le transporteur doit
prendre les dispositions ncessaires pour que les conditions dcoulement des eaux ne soient pas
modifies et que la conservation de la canalisation soit assure.
4.9 Assemblage des canalisations

Les assemblages sont raliss par soudage, sauf ceux qui permettent disoler, lectriquement par
exemple, deux sections de canalisation. Il appartient au transporteur dagrer le procd de soudage et
de sassurer de la qualification des soudeurs.
Les assemblages doivent prsenter une tanchit parfaite et une rsistance mcanique densemble au
moins gale celle des lments de canalisation. Les assemblages par soudage sur le terrain doivent
faire lobjet de contrles non destructifs dont limportance est fixe par le transporteur.
Lorsque les lments tubulaires utiliss sont souds longitudinalement, les soudures des deux lments
raccords doivent tre, au droit de lassemblage, distantes dau moins dix fois lpaisseur nominale des
lments tubulaires et situes de prfrence sur le demi-cylindre suprieur.
4.10 Cintrage des lments tubulaires sur le terrain

Les lments tubulaires peuvent tre cintrs froid sur le terrain condition que le rayon de courbure du
coude ainsi ralis reste suprieur vingt fois le diamtre extrieur des lments.
4.11 Joints utiliss pour lassemblage des lments de canalisation

Lorsque le transporteur utilise des joints pour lassemblage des lments de canalisation, il doit vrifier,
au moyen dessais, la bonne rsistance des matriaux utiliss vis--vis des actions physiques ou
chimiques du gaz transport et de ses condensats ventuels, ainsi que la stabilit des proprits de ces
matriaux.
4.12 Piquages
Lorsquun lment tubulaire est perfor en vue dun branchement, des dispositions doivent tre prises
pour maintenir une valeur suffisante la rsistance au droit du piquage effectu.
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4.13 Actions corrosives externes

1 Protection par revtement
Les canalisations poses dans le sol doivent tre protges contre les actions corrosives externes et
isoles lectriquement par mise en place dun revtement continu. Toutefois, lorsque les conditions le
permettent et si le Ministre charg de lnergie donne son accord, le transporteur peut tre dispens de la
mise en place dun tel revtement*.
La continuit et la qualit du revtement doivent tre vrifies par le transporteur par des moyens
appropries.
Le transporteur doit, par ailleurs, dterminer la temprature maximale que le gaz peut atteindre sans
entrainer aucune dtrioration du revtement. Conformment aux dispositions du paragraphe 1.2 la
temprature pouvant tre effectivement atteinte par le gaz en un point quelconque de louvrage doit
toujours rester infrieure cette temprature maximale ainsi dfinie.
2 Protection lectrique
Ds que les canalisations sont installes, le transporteur doit procder aux mesures ncessaires pour
connaitre ltat lectrique des canalisations du sol environnant et des masses ou structures mtalliques
voisines, afin de mettre en place dans le dlai le plus rapide des dispositifs de protection cathodique, si
ces mesures montrent quune telle protection savre ncessaire.
4.14 Dispositif permettant dagir le dbit et la pression du gaz

a) Des robinets vannes ou autres dispositifs permettant de limiter et supprimer rapidement le dbit,
et ventuellement automatiques ou tlcommands, doivent tre placs intervalles rguliers sur les
canalisations. Le transporteur fixe lui-mme le nombre de vannes utiles, avec laccord du Ministre charg
de lnergie. Les distances entre ces dispositifs ne doivent pas dpasser, sauf drogation accorde par le
Ministre charg de lnergie.
20 km pour les canalisations ne traversent que des emplacements classs en catgorie A et B ;
--10 km dans les autres cas.
Dans ces autres cas, de plus, le volume de gaz, mesur dans les conditions normales, compris entre
deux vannes successives ne doit pas tre suprieur 90.000 mtres cubes.
b) Des appareils permettant de limiter la pression effective du gaz aussi bien dans louvrage de
transport considr que dans les ouvrages ventuellement aliments par lui doivent tre installs aux
points de raccordement dudit ouvrage avec ceux dont la pression de service est diffrente.
4.15 Dispositifs de scurit

Aux points de raccordement viss lalina b du paragraphe 4.14, le transporteur est, en outre, tenu de
placer un ou plusieurs dispositifs de scurit. Lun au moins de ces dispositifs doit entrer en
fonctionnement ds que la pression maximale de service est atteinte et lensemble de ces dispositifs doit
suffire empcher que cette limite soit dpasse de plus de 100%. Lemplacement et la distance au sol
de ces dispositifs doivent tre tels que la scurit publique soit assure dune manire convenable. Dans
les zones urbanises, toutefois, et avec laccord du Ministre charg de lnergie ces dispositifs peuvent
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tre remplacs par dautres permettant simplement de couper lalimentation en gaz ou de revenir
immdiatement une pression infrieure ou gale la pression maximale de service.
Toute mesure de scurit du rseau, y compris le crachement par soupape doit rpondre la
rglementation en vigueur*.
4.16 Appareils de mesure

Tout ouvrage de transport doit tre muni dappareils :
a) Mesurant et enregistrant la pression effective du gaz combustible chaque point de rception
dune source extrieure.
b) Mesurant et enregistrant la pression effective du gaz combustible chaque point de livraison de
livraison un ouvrage de transport ou de distribution, quand les pressions maximales de service
respectives des divers ouvrages sont diffrentes.
En outre, des dispositions doivent tre prises pour permettre de mesurer priodiquement la temprature
du gaz aux points o cette temprature est susceptible datteindre une valeur voisine de la limite
observer, conformment aux dispositions des paragraphes 1.2 et 4.13.
4.17 Appareils et dispositifs divers

Tout ouvrage de transport doit tre muni des dispositifs suivants :
a) Conducteurs installs de manire permanente entre la canalisation et la surface du sol, en vue
de pouvoir effectuer les mesures lectriques prvues au paragraphe 6.3 (2).
b) Bornes de reprage ou dispositifs quivalents fixant lemplacement de la canalisation.
c) Sil y a lieu, rcipients, robinets ou appareils ncessaires pour vacuer les condensats qui
peuvent se produire en cours de service.
4.18 Plans conformes lexcution

Ds lachvement des travaux de construction dune canalisation de gaz, le transporteur est tenu dtablir
et de maintenir jour des plans faisant connaitre le trac effectivement suivi, avec indication des cotes
daltitude du terrain et des profondeurs denfouissement de la conduite et des points fixes visibles de
lextrieur par rapport auxquels est repre la canalisation. Il doit galement indiquer sur ces plans le
diamtre, lpaisseur, le type de matriau, la nature du revtement et les dispositifs de protection de la
conduite, ainsi que les emplacements des appareils ou dispositifs faisant lobjet des paragraphes 4.14,
4.16 et 4.17.
Un exemplaire de ces plans doit tre dsormais transmis au Ministre charg de lnergie ainsi qu tous
les Ministres concerns par le trac du gazoduc.
De mme quun exemplaire de ces plans doit tre transmis au Prsident-Directeur Gnral de la Socit
Nationale des Chemins de Fer Tunisiens pour les emplacements situs dans le domaine de la SNCFT et
aux gouverneurs et aux autorits communales pour le domaine autre que ferroviaire.
5. EPREUVES ET CONSTATIONS AVANT MISE EN EXPLOITATION
5.1 Organisation des preuves
Les preuves aux quelles doivent tre soumis les ouvrages de transport avant mise en exploitation,
consistent en une preuve de rsistance et une preuve dtanchit.
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Ces preuves, dont les modalits techniques sont fixes aux paragraphes 5.2 et 5.3 ci-aprs, sont faites
en prsence dun ou plusieurs experts qui sont dsigns par le Ministre charg de lnergie et qui sont
chargs de rdiger et dadresser aux services administratifs concerns les procs-verbaux constatant les
rsultats des preuves. Les services intresss doivent tre aviss par le transporteur et peuvent, sils le
dsirent, se faire reprsenter aux preuves.
Le contrle du ou des experts nest, cependant, pas obligatoire si le transporteur fournit les justifications
prvues au dernier alina du paragraphe 3.1.
Le transporteur doit prvoir, lors des preuves, toutes dispositions utiles pour sauvegarder la scurit du
public. Les mesures prises doivent faire lobjet de publicit.
Les preuves sont effectues aprs pose dfinitive par sections de canalisation.
Celles-ci ont une longueur maximale de 20 kilomtres, sauf drogation accorde par le Ministre charg
de lnergie et un volume infrieur une certaine valeur qui est fixe par le Ministre charg de lnergie.
5.2 preuve de rsistance

Le transporteur doit tablir et maintenir dans la section de canalisation ou dans lquipement accessoire
prouv, pendant au moins une dure de deux heures, et aprs obtention de lquilibre thermique, une
pression dite preuve de rsistance, au plus gale la plus faible des pressions dpreuve en usine des
lments tubulaires, pices de forme et appareils accessoires constituant lesdites sections de
canalisation ou quipement accessoire. Si lpreuve en usine na pas eu lieu, la pression dpreuve de
rsistance est soumise aux mmes limites que celles qui sont imposes la pression dpreuve
hydraulique individuelle, au paragraphe 3.5, 3.6, 3.7 et 3.8 de la prsente norme. Compte tenu de ces
contraintes, la pression dpreuve de rsistance doit tre aussi grande que possible.
Le fluide utilis est leau. Ce peut toutefois tre de lair odoris ou du gaz, sous rserve de lautorisation
pralable du Ministre charg de lnergie.
Lpreuve peut tre ralise pendant la priode de stabilisation pralable lessai dtanchit prvu au
paragraphe 5.3. Elle doit tre effectue par tronons assez courts pour que, compte tenu des
dnivellations, la pression garde aux points les plus hauts une valeur suffisante compatible avec la valeur
de la pression de service dsire.
Durant lpreuve, le transporteur est tenu de vrifier que la pression dans la canalisation ne subit pas de
chute importante.
Sont dispenss de lpreuve de rsistance les ensembles de pices de forme et appareils accessoires et
les quipements accessoires fabriqus en usine et in situ, situs entre brides ou entre soudures
contrles 100%, effectues bout bout et sur section perpendiculaire laxe, lorsque chaque lment
de lensemble a subi, individuellement ou comme partie dun quipement accessoire prfabriqu,
lpreuve hydraulique prvue au paragraphe 3.5, 3.6, 3.7 et 3.8 de la prsente norme.
Les lments tubulaires faisant partie dun quipement accessoire et dun diamtre nominal infrieur 80
mm sont galement dispenss de lpreuve de rsistance.
5.3 preuve dtanchit

Si lpreuve de rsistance a t supporte avec succs par la canalisation ou lquipement accessoire, le
transporteur effectue une preuve dtanchit hydraulique une pression au moins gale la pression
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maximale de service envisage et au plus gale la pression de lpreuve de rsistance. Pendant une
dure qui est fixe en fonction des caractristiques lessai et de la prcision des mesures, il procde,
par des mesures de pression et de temprature appropries, la vrification de la conservation de la
masse deau enferme dans la section de canalisation ou dans lquipement accessoire.
Avant deffectuer lpreuve dtanchit, il sassure, par un contrle appropri que la quantit dair
contenu dans la canalisation ou dans lquipement accessoire est suffisamment faible pour ne pas
apporter lincertitude dans linterprtation de lpreuve dtanchit. Les modalits prcises de cette
preuve sont fixes par circulaire du Ministre charg de lnergie.
Lpreuve dtanchit peut toutefois tre effectue lair odoris ou au gaz, sous rserve de
lautorisation pralable du Ministre charg de lnergie. Elle se fait alors une pression effective de 6
bars ou la pression de lpreuve de rsistance quand cette dernire est infrieure 6 bars. Pendant
une dure dau moins huit jours, le transporteur procde par des mesures de pression et de temprature
appropries, la vrification de canalisation ou dans lquipement accessoire.
Sous rserve de laccord pralable du Ministre charg de lnergie, lpreuve dtanchit peut tre
remplace, pour les lments des quipements accessoires ainsi que pour les canalisations des stations
de compromission et les canalisations des ouvrages de traitement, par une vrification soigneusement
la charge du transporteur de ltanchit de toutes les soudures dassemblage laide dun dtecteur
appropri. Cette opration peut tre effectue au moment de la mise en gaz. Lorsque lune ou lautre des
deux preuves de rsistance et dtanchit na pas donn satisfaction, le transporteur est tenu de
procder la remise en tat de la partie dfectueuse de la canalisation et des accessoires, puis de
recommencer les preuves de rsistance et dtanchit.
Si toutefois, les rparations pouvant intervenir la suite de lpreuve dtanchit ne sont pas
susceptibles daltrer la rsistance de louvrage, le transporteur peut, avec laccord du Ministre charg de
lnergie ne procder qu une nouvelle preuve dtanchit, sans preuve de rsistance.
Les tronons de canalisations de transport de gaz combustible dont la longueur est infrieure 200
mtres (longueur porte 300 mtres et le diamtre extrieur est infrieur 150 mm) sont dispenss de
lpreuve dtanchit aux conditions suivantes :
1 Le tronon de la canalisation subit pendant au moins deux heures lpreuve de rsistance prvue au
paragraphe 5.2 110% de la pression nominale de service en zones A et B et 150% de la pression
maximale en zone C.
2 Toutes les soudures transversales, et notamment les soudures de raccordement, font lobjet dun
contrle radiographique et sous une pression dair ou de gaz minimale de 6 bars, ltanchit de ces
soudures, pralablement badigeonnes dun produit moussant, est vrifie.
5.4 Vrification des assemblages et raccordements

Assemblage des lments tubulaires
Le reprsentant du Ministre charg de lnergie ou lorganisme de contrle agr par celui-ci doit avoir
sa disposition la justification de la bonne rsistance mcanique des assemblages, qui doivent satisfaire
aux dispositions du paragraphe 4.9.
Raccordement des sections de canalisation.
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Les sections de canalisation qui ont satisfait aux preuves de rsistance et dtanchit sont raccordes
par un procd excluant toute modification des contraintes dans les conduites prouves, telles que les
modifications qui peuvent rsulter dun ripage fond de fouille, par exemple.
Les soudures de raccordement sont contrles par radiographie 100% et repres.
5.5 Pression maximale de service

Si, la suite des preuves prcdentes, une canalisation ou un quipement accessoire sont dclars
tanches, la valeur de la pression effective du gaz dans la canalisation ou lquipement accessoire ne
peut dpasser en cours dexploitation une limite appele pression maximale de service Pms de la
canalisation ou de lquipement accessoire et ayant pour valeur la plus faible des quantits suivantes :
1 0,9 Pr (Pr reprsentant la pression de lpreuve de rsistance, pour les lments tubulaires et les
pices de forme et appareils accessoires qui ont subi lpreuve hydraulique individuelle prvue aux
paragraphes 3.5, 3.6 et 3.7 de la prsente norme).
2 0,83 Pr pour la catgorie A ;
( 0,67 Pr pour les catgories B et C,
pour les pices de forme et les appareils accessoires qui nont pas subi lpreuve hydraulique individuelle
prvue au paragraphe 3. (5.6.7) de la prsente norme.
La valeur retenue pour Pr est la plus faible des valeurs de la pression hydraulique supporte par les
diverses parties de la canalisation ou de lquipement accessoire, compte tenu des dnivellations.
La pression maximale de service ainsi dtermine ne peut cependant pas dpasser la plus faible des
pressions maximale de service de chaque lment tubulaire, pice de forme ou appareil accessoire
constituant la canalisation ou lquipement accessoire, telles quelles sont dfinies au paragraphe 3.9 de
la prsente norme.
Cest en particulier cette dernire rgle qui dtermine seule la pression maximale de service lorsquil ny a
pas eu dpreuve de rsistance.
5.6 Constations et admission du gaz dans les ouvrages de transport

Avant de procder la mise en exploitation, le transporteur est tenu, en ce qui concerne le rgime des
transports de gaz combustible par canalisation, de faire constater par le Ministre charg de lnergie ou
son reprsentant que les installations rpondent aux conditions rglementaires de scurit.
A cet effet, le transporteur prsente un dossier comportant notes techniques et procs-verbaux
dpreuves, dont la composition exacte rpond la rglementation en vigueur.
Le dossier ayant t remis, le Ministre charg de lnergie peut autoriser le transporteur commencer
lexploitation, condition que les prescriptions suivantes soient observes :
a) La pression effective du gaz dans les ouvrages de transport ne doit jamais dpasser la pression
maximale de service dtermine conformment au paragraphe 5.5 de la prsente norme.
b) La temprature du gaz combustible ne doit jamais dpasser les limites vises aux paragraphes
1.2 et 4.13 de la prsente norme.
c) Le gaz doit rester non corrosif conformment aux dispositions des paragraphes 2.4 et 6.3.1 de la
prsente norme.
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6. EXPLOITATION DES OUVRAGES DE TRANSPORT

6.1 preuves des ouvrages de transport en cours dexploitation
En cas de travaux importants de remplacement ou dadjonctions, les parties remplaces ou ajoutes font
lobjet des preuves et constatations vises au paragraphe 5 de la prsente norme.
Dans les conditions fixes au paragraphe 5.6, le Ministre charg de lnergie peut autoriser le
transporteur commencer lexploitation des parties remplaces ou ajoutes.
6.2 Oprations sur canalisations en charge

Le transporteur peut pratiquer des oprations sur canalisations en charge, selon des modalits dfinies
dans une consigne approuve par le Ministre charg de lnergie.
6.3 Surveillance des actions corrosives

1 Actions corrosives internes
En vue de dceler et de suivre rgulirement laction de gaz transport sur le matriau constituant las
canalisations, ainsi que celle des dpts et condensats de toute nature susceptibles de se former en
cours dexploitation, le transporteur doit effectuer priodiquement, et au moins une fois par mois, un
contrle de gaz dmontrant que celui-ci nest pas corrosif et galement le contrle de lpaisseur du
pipeline.
2 Actions corrosives externes
Le transporteur est tenu de procder priodiquement aux mesures suivantes relatives la protection
cathodique installe ou installer :
Mesures de potentiel de la canalisation et des canalisations voisines, protection cathodique en service de
dconnecte.
tude de la rsistance lectrique canalisation-sol en des points rpartis sur lensemble de louvrage.
Si les rsultats des mesures prcdentes le rendent ncessaire, le transporteur doit, aprs en avoir
inform le Ministre charg de lnergie installer ou modifier, sils existent dj, les dispositifs de protection
cathodique. Ces obligations sont valables toute poque et quelle que soit lorigine de linsuffisance
ventuelle de la protection adopte antrieurement.
- le transporteur doit tenir jour dans ses archives :
les rsultats des mesures et las conclusions dgages ;
les emplacements et caractristiques principales des dispositifs employs, avec
indication des modifications ventuellement intervenues ;
leffet obtenu sur le potentiel de louvrage.
Si, enfin, le Ministre charg de lnergie le juge ncessaire dans lintrt de la scurit ou de la salubrit
publique, le transporteur est tenu douvrir des tranches sur les parties du trac qui lui sont dsignes
afin de sassurer que la canalisation est en bon tat.
6.4 Troubles dexploitation mettant en cause la scurit

Tout incident ou toute circonstance susceptible de provoquer des troubles mettant en cause la scurit
doit faire lobjet dune communication immdiate du transporteur au Ministre charg de lnergie.
En cas daccident ou incident survenu une canalisation, le Ministre charg de lnergie peut sur
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proposition des services comptents de son dpartement prescrire, en fixant sa valeur, un abaissement
de la pression effective de service dans les canalisations quil dsigne, lorsque leurs conditions de
fabrication et demploi les exposent des risques rvls cet accident ou cet incident.
En cas daccident grave, notamment dincendie, dexplosion ou dasphyxie, et en tout cas chaque fois
quil y a eu mort dhomme, ou blessures et lsions susceptibles dentrainer la mort, le transporteur doit en
informer immdiatement le Ministre charg de lnergie. Celui-ci procde une enqute dont les
rsultats, accompagns de son avis sur les responsabilits engages, sont ports la connaissance des
autorits concernes ainsi que du Procureur de la Rpublique lorsquil y a eu mort dhomme ou blessure
grave.
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Page 183 sur 188
Annexe 13 : Rfrences Bibliographiques
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Page 184 sur 188
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___________________________________________________________________________________
Page 187 sur 188
Page blanche/fin du rapport
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STEG

Sige Social : 38, Rue Kmal Ataturk Tunis

DIRECTION DE LA PRODUCTION ET DU TRANSPORT GAZ

DIRECTION EQUIPEMENT GAZ

PROJET DALIMENTATION EN GAZ DE LA

ETUDE DIMPACT SUR LENVIRONNEMENT

Rapport Etude dImpact sur lEnvironnement

Objet Projet dalimentation en gaz de la rgion de Bizerte

Bechir AFDHAL Biotechnicien/Environnementaliste

Approuv par Bechir AFDHAL, Manager

Rvis par STEG

TABLE DES MATIERES

0.0 RESUME NON TECHNIQUE ............................................................................. 8

5.19 Nuisances ............................................................................................... 43

TABLE DES FIGURES

FIGURE 4.1 : DECOUPAGE ADMINISTRATIF DE LA ZONE DETUDE ....................................... 22

ANNEXE 1 : CARTES ZOOM DU TRACE DES CANALISATIONS........................................................124

ANPE Agence Nationale de Protection de lEnvironnement

0.0 RESUME NON TECHNIQUE

1.0 OBJECTIF ET CONTENU DE LETUDE

1.2 Raison et Objet

1.3 Fondement et contenu

4) Dlimitation de la zone dtude ;

2.0 PRESENTATION DES INTERVENANTS

2.2 Contractant de construction/pose

2.3 Bureau dtudes

Raison sociale : FNAC For Environment

3.0 CADRE REGLEMENTAIRE

3.1.1 Cadre institutionnel

3.1.2 Etude dImpact sur lEnvironnement

3.1.4 Lutte contre la pollution du milieu rcepteur

rsiduelles ainsi que des dchets ou substances susceptibles de nuire la salubrit

3.1.5 Prservation des ressources biologiques

3.1.6 Protection du patrimoine historique et culturel

3.1.7 Normes tunisiennes

3.2 Rglementation internationale

3.2.1 Protection de lenvironnement

3.2.2 Lutte contre la pollution du milieu rcepteur

3.2.3 Conservation des ressources biologiques

4.0 DELIMITATION DE LA ZONE DETUDE

4.1 Zones dimpacts potentiels

4.2 Elments sensibles

Y# (X Poste gaz port

550000 600000 650000

Figure 4.1 : Dcoupage administratif 0 10 20 Kilometers

X(X(PS8 Kaalet Landlouss

Poste dpart gaz

560000 580000 600000

5.0 DESCRIPTION DU PROJET

Poste dpart gaz

560000 580000 600000

Figure 5.1 : Tracs 0 2 4 6 8 10 Kilometers

5.3 Caractristiques du gaz transporter

COMPOSANT GAZ ALGERIEN GAZ MISKAR

5.3.2 Pression de service

5.4.1 Ligne 24 Mhamdia-Ghar El Melh

5.4.2 Ligne 12 Mabtouh - Bizerte

5.4.3 Lignes de branchement 8

5.5 Poste de dpart