Cours Engrenages

Construction Mécanique SOLUTIONS CONSTRUCTIVES L.P.
AULNOYE
COURS Transmission de mouvement par obstacle

Feuille 1
Engrenages cylindriques à denture droite
1) Fonction
Transmettre, sans glissement, un mouvement de rotation continu entre deux arbres rapprochés ;
Adapter les fréquences de rotation de l’arbre « moteur » et l’arbre « récepteur ».
2) Définitions
Engrenage : ensemble de deux « roues dentées »

Pignon : la plus petite des deux roues dentées
Roue : la plus grande des deux roues dentées
3) Caractéristiques géométriques de la roue dentée
Nombre de dents Z Creux hf = 1,25 . m

Module m Hauteur de dent h = 2,25 . m
Diamètre primitif d = m.Z Largeur de dent b
Saillie ha = m Pas au primitif p=π.d =π.m

Z
Diamètre de tête da = d + 2m Diamètre de pied df = d – 2,5 . m
4) Engrenage : conditions
d’engrènement
La roue et le pignon ont même module et même

pas.
On définit l’entraxe de l’engrenage à contact

extérieur par a=r1+r2
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Feuille 2
5) Représentation simplifiée
Engrenage à contact extérieur Engrenage à contact intérieur
SCHEMATISATION
6) Rapport des fréquences de rotation
L’utilisation de roues dentées de diamètre primitif différent permet d’obtenir une modification de la fréquence de rotation de
l’arbre récepteur n2 par rapport à la fréquence de rotation de l’arbre moteur n1.
On définit le rapport de transmission comme étant le rapport des fréquences de rotation (appelé également raison)
nrouemenée
r = n2 =
n1 nrouemenante
d1 Z1
Et l’on montre qu’il vaut : r = = Avec Z1 nombre de dents de la roue 1 ou pignon
d2 Z2
Avec Z2 nombre de dents de la roue 2
En résumé :
r = n2 = d1 = Z1
n1 d2 Z2
D’une manière générale on définit la raison comme étant le rapport du produit du nombre de dents (ou des diamètres) des roues
menantes et du produit du nombre de dents (ou des diamètres) des roues menées.
d1 x d3 Z1 x Z3
On obtient pour un train à deux engrenages : r = =
d2 x d4 Z2 x Z4

Feuille 3
7) Sens de rotation du pignon et de la roue

Engrenage à contact extérieur : Engrenage à contact intérieur :
sens contraire même sens
Le sens de rotation d’un train d’engrenages extérieur est facilement déterminé en comptant le nombre
de roues en contact. Si ce nombre est pair, la roue menée tourne dans le même sens que la roue menante. Si ce
nombre est impair, la roue menée tourne dans le sens inverse de la roue menante.
Dans le cas de train d’engrenage intérieur, cette méthode est à inverser.
Cette méthode vaut quelquesoit le nombre de roues du train d’engrenages.
8) Exemple
Exprimer et calculer le rapport de transmission d’un engrenage composé de deux pignons :
m=2
Z1 = 12
Z2 = 26
n1 = 1000 tr/min
1) Calculer r.
Z1 12
r= = = 6/13 = 0,4615
Z2 26
2) Calculer n2.
n2
r= n2 = n1 x r
n1 = 1000 x 6/13
n2 = 461,5 tr/min
3) Calculer d1.
d1 = m x Z1 = 2 x 12 = 24 mm
roue 2 pignon 1
4) Calculer d2.
d2 = m x Z2 = 2 x 26 = 52 mm

Feuille 4
9) Exercice : caractéristiques d’une roue à denture intérieure
Compléter les caractéristiques ci-dessous.

On donne : m = 2,5 ; nombre de dents Z1 du pignon 1 = 12 ; nombre de dents Z2 de la roue 2 = 36 ;
fréquence de rotation n2 de la roue 2 = 1500 tr/min
Roue 2 :
Diamètre primitif : d2 = m x Z2 = 2,5 x 36 = 90 mm
Diamètre de tête : da = d - 2.m = 90 - (2 x 2,5) = 90 - 5 = 85 mm
Diamètre de pied : df = m + 2,5.m = 90 + (2,5 x 2,5) = 90 + 6,25 = 96,25 mm
Pignon 1 :
Diamètre primitif : d1 = m x Z1 = 2,5 x 12 = 30 mm
Diamètre de tête : da = d + 2.m = 30 + (2 x 2,5) = 30 + 5 = 35 mm
Diamètre de pied : df = m - 2,5.m = 30 - (2,5 x 2,5) = 30 - 6,25 = 23,75 mm

d2 - d1 90 - 30
Entraxe : a = = = 30 mm
2 2
Z1 12 1
Rapport de transmission : r = = = = 0,33
Z2 36 3
n2 1000
Fréquence de rotation n1 du pignon 1 : n1 = = = 1000 x 3 = 3000 tr/min
r 1/3

Feuille 5
10) Autres types d’engrenages
Engrenage conique : Engrenage à vis sans fin :

Deux roues d’engrènent selon un certain angle Une roue dentée s’engrène dans une tige filetée
pour changer la direction de rotation, de vitesse pour modifier la direction, la vitesse et la force
et de force. La denture de l’engrenage conique d’un mouvement.
est généralement taillée à angle droit par rapport
à la direction de rotation, mais elle peut être
incurvée en forme d’hélice.
Utilisation.
Engrenage à crémaillère : Les trains d’engrenages sont utilisés dans
Le pignon s’engrène dans une pièce munie de
crans qui se déplace pour transformer un une grand majorité de machines et mécanismes.
mouvement circulaire en un mouvement Les engrenages cylindriques sont les plus
rectiligne ou inversement
courants. Les engrenages coniques assurent la
transmission entre arbres concourants. Les
engrenages roue et vis sans fin permettent
l’irréversibilité et offre une grande réduction.
Dentures
Les dentures droites sont utilisées pour les
.
petits appareils et les engrenages intérieurs. Les
dentures hélicoïdales, plus silencieuses, sont
utilisées lorsqu’il s’agit de transmettre de la
puissance.

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Engrenage : ensemble de deux « roues dentées »

3) Caractéristiques géométriques de la roue dentée

Nombre de dents Z Creux hf = 1,25 . m

Saillie ha = m Pas au primitif p=π.d =π.m

La roue et le pignon ont même module et même

On définit l’entraxe de l’engrenage à contact

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Engrenage à contact extérieur Engrenage à contact intérieur

6) Rapport des fréquences de rotation

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7) Sens de rotation du pignon et de la roue

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9) Exercice : caractéristiques d’une roue à denture intérieure

Compléter les caractéristiques ci-dessous.

Diamètre primitif : d2 = m x Z2 = 2,5 x 36 = 90 mm

Diamètre de tête : da = d - 2.m = 90 - (2 x 2,5) = 90 - 5 = 85 mm

Diamètre de pied : df = m + 2,5.m = 90 + (2,5 x 2,5) = 90 + 6,25 = 96,25 mm

Diamètre primitif : d1 = m x Z1 = 2,5 x 12 = 30 mm

Diamètre de tête : da = d + 2.m = 30 + (2 x 2,5) = 30 + 5 = 35 mm

Diamètre de pied : df = m - 2,5.m = 30 - (2,5 x 2,5) = 30 - 6,25 = 23,75 mm

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10) Autres types d’engrenages

Engrenage conique : Engrenage à vis sans fin :

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