Note Calcule
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- 1SYSTEME RETENU
Le système retenu pour le lotissement SOMAA est le système unitaire, compte tenu du
réseau déjà existant à la ville de Beni Mellal qui est aussi unitaire.
Le débit de pointe qui servira donc à la détermination ultérieure des dimensions des ouvrages
d’évacuation est donné par la formule usuelle de Caquot :
Qp = K . C . I . A
Pour la zone de Tadla, la formule de Caquot est la suivante :
I = Pente évaluée en m/m, d'après la valeur moyenne sur le développement total du parcours
d'eau,
La valeur moyenne du coefficient de ruissellement C retenu égale à 0,60 pour les habitations
denses et 0,3 pour les surfaces non revêtues.
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LEBEST sarl
- 3CALCUL DU RESEAU
Ci - Ci+1)
di
L= di
Coefficient de ruissellement
C = A’/ A
L
M= .
__
\/A
(4 A) 0,3516
m= .
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(L2)0,3516
Débit corrigé
Q = Qbrut x m
Les paramètres Ceq, Ieq, Aeq, Leq afférents à un bassin versant déterminé en tant qu’assemblage,
en série ou en parallèle de n bassin élémentaires de paramètres C k, Ik, Ak et Lk (avec k = 1
jusqu’à n) sont déterminés comme suit :
Les résultats des assemblages des bassins versants sont consignés dans les tableaux
ci-joints en annexe.
0.2% I 5%
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0.2 C 1
A 200 ha
L / SQR(A) 0.8
-0.66 -0.42 avec = 0.84 . b/ (1+0.287.b).
Q = 60 x S x R3/4 X I1/2
Avec:
Q = Débit d'eau ;
S = Section de remplissage du collecteur ;
R = Rayon hydraulique ;
I = Pente du collecteur ;
Vu que les eaux usées sont négligeables devant les eaux pluviales, la détermination de la
section du collecteur est basée uniquement sur le débit d'eau pluviale.
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La vitesse d'écoulement à pleine section dans les canalisations est obtenue par application de
la formule suivante :
Ces conditions sont satisfaites en ayant dans les ouvrages des vitesses de 0.60 m/s pour le
1/10 du débit à pleine section et des vitesses de 0.30 m/s pour le 1/100 de débit à pleine
section.
Pour les canalisations circulaires, ces limites sont respectées avec des vitesses à pleine section
de l’ordre de 1 m/s.
D’après le tableau de calcul des diamètres (annexes), il est constaté que les conditions d’auto
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