Hydraulique PDF

HYDRAULIQUE
- CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
HYDRAULIQUES
- SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE
- LOCALISATION COMPOSANTS
HYDRAULIQUES
- CONTRÔLE ET RÉGLAGE HYDRAULIQUES
- DÉPOSE COMPOSANTS HYDRAULIQUES
- REPOSE COMPOSANTS HYDRAULIQUES
- OUTILLAGES PARTICULIERS
HYDRAULIQUES
70
CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
HYDRAULIQUES
FICHES COMPOSANTS HYDRAULIQUES
DIVISEUR DE DÉBIT PRIORITAIRE (DDP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN ASSISTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
BLOC DIRECTIONNEL OSPC 200 LS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
DISTRIBUTEUR PVG 100 (ÉLÉMENT D’ENTRÉE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
DISTRIBUTEUR PVG 100 (ÉLÉMENT DE TÉLESCOPAGE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
DISTRIBUTEUR PVG 100 (ÉLÉMENT DE SORTIE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
70
DISTRIBUTEUR PVG 32 (ÉLÉMENT D’ACCESSOIRE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
CLAPET DE SÉCURITÉ PILOTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
VALVE DE CORRECTION DÉVERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
DISTRIBUTEUR HYDRAULIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
VALVE ÉQUILIBRAGE STABILISATEURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
VALVE ÉQUILIBRAGE DOUBLE TÉLESCOPAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
VALVE DE DÉCHARGE «ACCESS» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
ÉLECTROVALVE COMPLÈTE (OPTION) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
VALVE ISOLATION COMPENSATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
TÊTE DE COMMANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
TÊTE DE COMMANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
CLAPET DE SÉCURITÉ DOUBLE TÉLESCOPAGE TX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
VALVE RÉGULATION DÉBIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
DISTRIBUTEUR SD 8/8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
(01/02/2011) 70-01-M179FR
DIVISEUR DE DÉBIT PRIORITAIRE (DDP)
Valeurs présentes à titre indicatif
Rôle :
EF
– Alimentation de plusieurs récepteurs à partir d’une
seule pompe.
CF
– Maintien d’une priorité pour l’alimentation de la direction
LS
et du freinage.
70
1
LS CF EF
DDP
1 - Raccord calibré.
2
3 2 - Tamis.
3 - Tiroir à ressort.
Nota :
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 3
LS CF EF
EF
CF
LS
Une fois le moteur démarré, la pompe débite dans la ligne de direction en traversant le diviseur de
débit prioritaire.
La pression monte jusqu’à comprimer le ressort, ce qui change la position du tiroir.
Ce changement de position du tiroir, entraîne la connections directe de la ligne vers le distributeur.
LS CF EF
EF
CF
70
LS
La direction et le maître-cylindre, sont prioritaires, il est impossible de manœuvrer le distributeur.
Dès lors que l’orbitrol de direction ou le maître-cylindre sont sollicités, une information parvient au
diviseur de débit prioritaire.
Cette information provoque le changement de position du tiroir, afin d’alimenter en priorité la direction
et le freinage.
Nota :
(01/02/2011) 70-01-M179FR
4 HYDRAULIQUES
MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN ASSISTE

R
B
Rôle :
– Envoyer du liquide sous pression pour pousser le piston

N
L1
de freinage dans le but de bloquer les roues.
– Cumuler une force mécanique (pédale) et hydraulique

P
pour aider le conducteur.
N P
A
A
R B
70
L1
L
C
A-A
B L1 L -P : Pression d’assistance.
N
RLF -L : Pression LS (Ligne Signal).
- L1 : Pression LS direction.
-N : Retour au réservoir.
R -B : Pression de freinage.
-R : Connexion RLF.
- RLF : Réservoir LHM.
P
Nota :
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 5
L1 P
N
1 B L1 L
N
RLF
La pression qui vient du bloc-accumulateur arrive sur P. La bille (1) empêche l’huile de passer car elle
est maintenue sur son siège.
La ligne de pilotage est connectée au retour réservoir car on n’utilise pas le maître-cylindre, donc L est
connecté à N.
L1 P
N
B L1 L
N
RLF
Lorsque le conducteur commence à appuyer sur la pédale, tous les composants se retrouvent en contact
70
les uns avec les autres. Dans ce cas, on coupe le retour au réservoir de la ligne LS (L).
Le maître-cylindre est prêt à envoyer de la pression vers les freins à l’aide de l’assistance.
L1 P
N
3 2 B L1 L
N
1 RLF
4 P
Le conducteur appuie complètement sur la pédale, avec le déplacement du tiroir (2), l’aiguille (3) pousse
la bille (1) afin de permettre l’envoi de la pression sur le piston d’assistance(4).
Le maître-cylindre envoi une pression de pilotage vers le diviseur de débit pour donner une priorité
au freinage.
Nota :
(01/02/2011) 70-01-M179FR
C
6 HYDRAULIQUES
BLOC DIRECTIONNEL OSPC 200 LS

Valeurs présentes à titre indicatif.
T
P
Rôle :
L
– Diriger et doser le flux de manière à alimenter un circuit
R de direction.
– C’est un distributeur rotatif.
LS
R L
1. Limiteur secondaire.
2. Pompe distributeur.
1
3. Limiteur de pression principal.
70
2
200 cm³/tr
3 -P : Pression.
-T : Retour au réservoir.
LS -R : Sortie vers le côté droit.
-L : Sortie vers le côté gauche.
- LS : Ligne de pilotage.
T P
Nota :
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 7
Valeurs présentes à titre indicatif.
R L
Lorsque le conducteur tourne le volant vers la droite, il fait passer le

débit de P vers R, et envois une pression de pilotage vers le diviseur
pour avoir la priorité.
LS
T P
R L
Lors d’un choc sur une roue, la pression monte dans la ligne. Cette
pression ouvre le clapet qui permet d’évacuer la pression due au
choc et donc protéger les éléments hydrauliques et mécaniques de
la direction.
LS
T P
R L
70
Lorsque les roues sont braquées au maximum, le circuit de direction
monte en pression, la ligne LS vient actionner le limiteur et mettre le
débit au réservoir.
LS
T P
(01/02/2011) 70-01-M179FR
8 HYDRAULIQUES
DISTRIBUTEUR PVG 100 (ÉLÉMENT D’ENTRÉE)

Rôle :
T0
3 – Orienter le débit hydraulique sur chaque tranche

distributrice.
– Limiter la pression maximum.

B1
P B2
A1 T
B3
A2
A3 B5 – Mise au retour du débit lors du neutre manipulateur.

B4
Pgauge
A5
– Limiter la pression du pilotage des têtes de pilotages.
A4
M
A4 B4 A5 B5
A1 B1 A2 B2 A3 B3 T
LS
2 bar
70
Ø 0.6
1 VS
Pp
Ø 0.7
2 270 bar
3
4
P2
15 bar
EE
5
13 bar
M
TO P Pp ET EL EI ES EA +(ECD,Esd,Esg)
Pgauge
1. Valve de sécurité. - LS : Ligne Signal.

2. Limiteur de pression principal. - T0 : Retour pilotage.
3. Vis de réglage du limiteur de pression principal. -P : Pression de pompe.
4. Limiteur de pression (Stand By). - PP : Prise de pression.
5. Régulateur de pression (Pression de pilotage = ressort). - Pgauge : Prise de pression.
Nota :
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 9
LS
La pression hydraulique arrive en P.

Ø 0.6
VS Pas de mouvement = pression nulle la valve de sécurité est non-

Ø 0.7
alimentée électriquement une ∆P est créé grâce au gicleur de 0,6 mm.
Le débit hydraulique sera donc dirigé vers le réservoir via le limiteur
de cette valve.
La pression en P = ressort de la valve de sécurité.
LS
TO P Pp
Pgauge
Ø 0.6
La pression hydraulique arrive en P. VS

Ø 0.7
Lorsqu’un mouvement est demandé alors la VS est alimentée
70
électriquement alors la ∆P sera nulle. Une montée en pression se fera
à partir de 15 bar (tarage du ressort du limiteur principal).
La pression principale sera appliquée sur le régulateur permettant

d’obtenir une pression de pilotage de 13 bar sur chaque tête de pilotage.
TO P Pp
Pgauge
Quel rôle à le clapet anti-retour ?
Comment est limitée la pression principale ?
Quel est le tarage exact du limiteur de pression maximum ?
(01/02/2011) 70-01-M179FR
10 HYDRAULIQUES
DISTRIBUTEUR PVG 100 (ÉLÉMENT DE TÉLESCOPAGE)

Rôle :
T0
Permet d’alimenter plusieurs récepteurs suivant le pilotage

B1 du tiroir déviateur.
P B2
A1 T
B3
A2
A3 B5
3 2 A
B4 B A
Pgauge 1 1
A5
5
A4
4
1 - Clapets antichocs.
2 - Sélecteur de circuit. P
T T
3 - Balance de pression.
4 - Tête de pilotage.
A4 B4 A5 B5
5 - Tiroir de distribution
3 1
70
2 A1 B1 A2 B2 A3 B3 T
190 b
4
LS
6b
Ø 0.6
VS
Ø 0.7 Pp
P2
EE
5
Pgauge
Nota :
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 11
A1 B1
Le tiroir est a neutre.

To
Ls
La pression sur la position fermée du tiroir, correspond à la pression
d’attente créée par l’élément d’entrée. Cette pression est de 15bars.
(Voir fiche élément d’entrée)
Pp
A1 B1
P
T
70
ET
To
Ls
L’huile traverse le distributeur puis la balance de pression.
La balance de pression : Pp
- ouvre le circuit vers le distributeur et vers la charge.
- envoie un signal de pression à l’élément d’entrée par l’intermédiaire

du sélecteur de circuit.
P
T
ET
(01/02/2011) 70-01-M179FR
12 HYDRAULIQUES
DISTRIBUTEUR PVG 100 (ÉLÉMENT DE SORTIE)

T0
B1
P B2
A1 T
B3
A2
A3 B5
B4
Pgauge A5
A4
A4 B4 A5 B5
A1 B1 A2 B2 A3 B3 T
70
LS
Ø 0.6
VS
Ø 0.7 Pp
P2
EE
280 bar
Pgauge
Nota :
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 13
DISTRIBUTEUR PVG 32 (ÉLÉMENT D’ACCESSOIRE)

Rôle :
T0 – Permet d’alimenter plusieurs récepteurs suivant le

pilotage du tiroir déviateur.
B1
P B2
A1 T
B3
A2
A
A3 B5
B4
Pgauge A5
A4 B A 2
T T
1 - Déviateur.
4
2 - Tiroir de distribution.
3 - Balance de pression.
LSB LSA
4 - Sélecteur de circuit. 3 P
70
A4 B4 A5 B5
A1 B1 A2 B2 A3 B3 T
1
LS
Ø 0.6
VS
Ø 0.7 Pp
P2
EE 3
4
M
Pgauge
(01/02/2011) 70-01-M179FR
14 HYDRAULIQUES
A B
Pas de mouvement = pression d’attente dans la ligne P.
La ligne Ls est reliée au réservoir.
La ligne B est fermée.
A B
Ls
P
T
Mouvement (P vers A) = La pression augmente en fonction du besoin

70
du récepteur.
Simultanément, la pression augmente dans la ligne Ls

(Pression Ls = Pression nécessaire au récepteur).
Pression maxi. en Ls = Pression maxi. en A

= Pression maxi. en P - Pression d’attente.
Ls
P
T
Quelle est la pression maxi. dans la ligne B, si le limiteur principal est taré à 200 bar ?
Quel est le rôle de la balance de pression repère 2 ?
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 15
CLAPET DE SÉCURITÉ PILOTE

Rôle :
– Permet l’isolation du vérin en cas de rupture d’un flexible.
V1 – Impose le démarrage du moteur thermique pour autoriser

le mouvement du vérin.
– Limitation de la pression maximum due aux chocs.

V2
70
C1 C2
1 3 1 - Vis de temporisation.
2 2 - Clapet by-pass.
4
3 - Tiroir avec vis de réglage max.
4 - Clapet anti-retour.
V1 V2
Nota :
(01/02/2011) 70-01-M179FR
16 HYDRAULIQUES
C1 C2
V1 V2
Pilotage du retour lors d’une descente vérin.
C1 C2
V1 V2
70
Lors du maintien en position, aucun élément ne peut exercer une pression assez conséquente pour
ouvrir la valve.
Seul un pic de pression dû à un choc peut ouvrir celle-ci.
C1 C2
V1 V2
Lors de la poussée du vérin, l’alimentation (clapet anti-retour à passer) et le retour sont libres.
Notes : ____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 17
VALVE DE CORRECTION DÉVERS

Rôle
V2
Permettre l’isolation du vérin de dévers en cas de rupture
d’un flexible hydraulique.
V1
2 C2 C1 2 1 - Clapet anti-retour
2 - Valve d’équilibrage
1 1
V2 V1
70
Nota :
(01/02/2011) 70-01-M179FR
18 HYDRAULIQUES
DISTRIBUTEUR HYDRAULIQUE
T
B
A
LC
LC
LC
LS
A B A B A B LS
Ø0,8
70
Pression maximum (bar) 310

Débit maximum (L/min) 60
Nota :
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 19
VALVE ÉQUILIBRAGE STABILISATEURS

Rôle
2
M
- Permettre l’isolation des vérins de stabilisateurs, en cas
de rupture d’un flexible.
C1
C2
V1
M1
V2
C1 C2 M1 1 - Clapet anti retour

2
1 M2
70
2
V1 V2

Nota :
(01/02/2011) 70-01-M179FR
20 HYDRAULIQUES
VALVE ÉQUILIBRAGE DOUBLE TÉLESCOPAGE

Rôle :
– Permet l’isolation du vérin en cas de rupture d’un

C1
flexible.
C2
– Impose le démarrage du moteur thermique pour
autoriser le mouvement du vérin.
V1
V2
70
C1 C2
300b 1 1 300b 1 - Valve d’équilibrage
2 - Bague by-pass
2 2
3 3 - Vis de temporisation
V1 3 V2
Nota :
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 21
VALVE DE DÉCHARGE «ACCESS»

P
Rôle :
C P1
– Décharger ou cumuler le débit de deux lignes hydrauliques
différentes.
T
LS
C
PRES 3 1 - Clapet anti-retour.
70
1 2 - Électrovanne de pilotage.
3 - Tiroir de mise au réservoir.

T
2 10 bar
Ø1
LS
Nota :
(01/02/2011) 70-01-M179FR
22 HYDRAULIQUES
Quand le régime moteur passe au dessous du régime minimum,

C l’électrovanne n’est pas alimenté, c’est la phase de délestage, il n’y a
PRES
pas de cumul des débits.
Quand le régime moteur passe au dessus du régime minimum,
l’électrovanne est alimenté et il y a cumul des débits.
T Valeurs de régime moteur e 70 « CONTRÔLES ET RÉGLAGES
HYDRAULIQUE » - § CUMUL DES DÉBITS DE LA VALVE DE DÉCHARGE
«ACCESS».
LS
L’électrovanne est pilotée électriquement, aucune pression n’est
appliquée en complément du ressort.
P
Dès que la pression en C est supérieure à la valeur du ressort (10 bar),
le débit d’huile arrivant en P est dirigé vers le réservoir (T).
C
PRES
Par défaut, moteur tournant, à partir du régime mini (850 trs/min),
l’électrovanne n’est pas alimentée.
T
Le cumul est alors possible dès la demande de l’un des mouvements
suivant:
LS
- Levage/descente/sortie télescope/accessoire sens A ou B, et si la
pression en C est inférieure à la pression LS + la valeur du ressort.
P
70
C
PRES
Le cumul des débit s’annulera, si la pression en C devient supérieure à la

T pression LS + la valeur du ressort (EV non alimentée) ou si le système
détecte un des mouvements suivants:
- Stabilisateurs/devers/rentrée télescope/inclinaison (on réalimente
LS alors l’EV).
Quel est le rôle du clapet anti-retour ?
Quel est le rôle du restricteur ?
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 23
ÉLECTROVALVE COMPLÈTE (OPTION)

Rôle :
P1
P2 C2
C3
C1
C4
C4 C2
2 Légende :
C3 C1 1 - Clapet anti - retour

2 - Valve
70
1 1
P2 P1

Nota :
(01/02/2011) 70-01-M179FR
24 HYDRAULIQUES
VALVE ISOLATION COMPENSATION

Rôle :
– Permettre l’isolation du vérin de compensation en cas

de rupture d’un flexible hydraulique.
V2
C2
Pil
1 - Clapet anti-retour
2
Pil
C2 V2
320b +20
70
Nota :
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 25
TÊTE DE COMMANDE
Rôle :
T0
– Déplacer le tiroir de l’élément de distribution

proportionnellement à la demande du manipulateur.
– Cette commande de type électrohydraulique utilise une

B1
P B2
A1
A2
B3
T
pression de pilotage venant de l’élément du distributeur.
A3 B5
B4
A5
Usc
A4
Ubat 0V
B A
8
7
Légende : 1 3 Pp
Usp
1, 2, 3, 4 . Électrovalve.
5 . Capteur de position tiroir. 2 4
6 . Tiroir du distributeur.
7 . Carte électronique.
70
8 . LED d’alimentation 12V.
Pp . Pression de pilotage. 5 6
Usc . Signal de commande (manipulateurs).
Ubat . Alimentation de l’élément de commande.
Usp . Signal capteur de position.
4
3 2
1 Pins Appellation Description
Tension de signal :
1 Vin 0,25 x Vbat +
0,75 x Vbat +
2 Vbat + Borne de tension
3 Vbat- Châssis
4 Erreur
Nota :
(01/02/2011) 70-01-M179FR
26 HYDRAULIQUES

L’électronique compare en permanence le signal de commande Usc et le signal de position Usp. Ce
signal sera compris entre : 0, 25U et 0,75U. U étant la tension d’alimentation de la carte électronique.
Signal = 0,50 x U
B A
Conséquences :
– Aucune électrovalve excitée.

1 3 Pp
– Pas de déplacement du tiroir.
2 4 (Pas de débit vers « A » et « B ».)
Signal = 0,25 x U
B A
Conséquences :
– Électrovalves 1 et 2 excitées.
70
1 3 Pp
– Déplacement maxi. du tiroir vers « A ».
2 4 (Débit maxi. vers « A ».)
Signal = 0,75 x U
B A
Conséquences :
– Électrovalves 3 et 4 excitées.
1 3 Pp
– Déplacement maxi. du tiroir vers « B ».
2 4 (Débit Max. vers « B ».)
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 27
TÊTE DE COMMANDE
T0 Rôle :
– Déplacer le tiroir de l’élément de distribution

proportionnellement à la demande du manipulateur.
B1
P B2
A1
A2
B3
T
– Cette commande de type électrohydraulique utilise une
A3 B5 pression de pilotage venant de l’élément du distributeur.
B4
A5
Usc
A4
Ubat 0V
B A
8
7
Légende : 1 3 Pp
1, 2 . Électrovalves. Usp
5 . Capteur de position tiroir.
6 . Tiroir du distributeur.
7 . Carte électronique.
70
8 . LED d’alimentation 12V.
Pp . Pression de pilotage. 5 6
Usc . Signal de commande (manipulateurs).
Ubat . Alimentation de l’élément de commande.
Usp . Signal capteur de position.
4
3 2
1 Pins Appellation Description
Tension de signal :
1 Vin 0,25 x Vbat +
0,75 x Vbat +
2 Vbat + Borne de tension
3 Vbat- Châssis
4 Erreur
Nota :
(01/02/2011) 70-01-M179FR
28 HYDRAULIQUES
L’électronique compare en permanence le signal de commande Usc et le signal de position Usp. Ce

signal sera compris entre : 0, 25U et 0,75U. U étant la tension d’alimentation de la carte électronique.
Signal = 0,50 x U
B A
Conséquences :
– Aucune électrovalve excitée.

1 3
– Pas de déplacement du tiroir.

(Pas de débit vers « A » et « B ».)
Signal = 0,25 x U
B A
Conséquences :
– Électrovalve 1 excitée.
70
1 3
– Déplacement maxi. du tiroir vers « A ».

(Débit maxi. vers « A ».)
Signal = 0,75 x U
B A
Conséquences :
– Électrovalve 3 excitée.
1 3
– Déplacement maxi. du tiroir vers « B ».

(Débit Max. vers « B ».)
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 29
CLAPET DE SÉCURITÉ DOUBLE TÉLESCOPAGE TX

Rôle :
– Permet l’isolation du vérin en cas de rupture d’un flexible.
– Impose le démarrage du moteur thermique pour autoriser

le mouvement du vérin.
70
C1 C2
300b 300b 2
1 1 1 - Valve d’équilibrage
2
110b
2 - Bague by-pass
3
3 3 - Vis de temporisation
V1 V2

V1 -> C1 = 150 l/min
Débit nominal (L/min)
V2 -> C2 = 250 l/min
Nota :
(01/02/2011) 70-01-M179FR
30 HYDRAULIQUES
VALVE RÉGULATION DÉBIT

SPi
Rôle :
Cette valve permet d’envoyer le débit hydraulique au

réservoir proportionnellement à la valeur d’alimentation
de l’électrovalve.
EPi
70
SPi
B
EPi
A

Débit nominal (L/min) 105 l/min
Résistance 10 Ω
Courant maximum 1,2 A
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 31
C
Si «SPi» est alimenté au maxi, alors le passage de «A»
vers «C» est ouvert au maximum. Cela correspond
au débit maximum.
B SPi
EPi
A
A = Distributeur
B = Réservoir
C = Vérin de levage
C =X%
Si «SPi» est alimenté à X %, alors le passage de «A»
vers «C» est ouvert à X % qui correspond à X % du
débit.
70
La pression est donc supérieure en amont de
B SPi
«SPi». «EPi» s’ouvre et le débit part au réservoir
proportionnellement à l’alimentation de l’électrovalve.
EPi
(01/02/2011) 70-01-M179FR
32 HYDRAULIQUES
DISTRIBUTEUR SD 8/8
Valeurs présentes à titre in
Rôle :
P2
- Limiter la pression maximum.
- Orienter le débit hydraulique sur les réce

V
T - Couper les mouvements hydrauliques (V
T1 - Limiter la pression du choc.
P - M ise au retour du débit lors du n
manipulateur.
(P - P2) : Alimentation distributeur

(T - T1) : Retour
(V) : Alimentation pilotages
70
L P2 B8 A8 T1 T B7 A7 B6 A6 B5 A5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B1 A1 P
D 200b 280b 210b
Pp-9
b 160b
NO NF NF NF NO
VS
M2 B B B B B
V A
NF
A
NF
A
NF
A
NF
A
NF
M
VS 2 180b
270b
EE2 ET2 ES ET1 EA EI EL Esg Esd ECD EE
(EE2) : 2ème élément d’entrée

(ET2) : élément de télescope 2
(ES) : élément de sortie
(ET1) : élément de télescope 1
(EA) : élément accessoire
(EI) : élément d’inclinaison
(EL) : élément de levage
(ESG ET ESD) : élément de stabilisateur gauche et droite
70-01-M179FR (01/02/2011)
(ECD) : élément de correcteur de dévers

HYDRAULIQUES 33
VS
T
Ac
LP
LP
Ac
VS
Contact
D LP 200b 280b 210b
Pp-9
70
b 160b
NO NF NF NF NO
VS PRES
33b ±1b
M2 B B B B B F O
A A A A A NF < 33b > 40b
V NF NF NF NF NF
M
VS 2 180b
Pp-8
LP
b
Ac 270b
(LP) : Limiteur de pression

(T) : Tiroir de distribution
(Ac) : Clapet antichoc
(VS) : Valve de sécurité
( ) : Contacts position tiroirs
Nota :
(01/02/2011) 70-01-M179FR
34 HYDRAULIQUES

ÉLÉMENT D’ENTRÉE (EE) ET ÉLÉMENT DE SORTIE (ES)
P
La valve de sécurité (VS) est au neutre.

VS PRES
33b ±1b Le débit traverse la valve de sécurité, et retourne vers le réservoir.
F O
NF < 33b > 40b
Pp-8
b
270b
EE
La valve VS se déplace après avoir reçu un courant sur la bobine.
Le débit est dirigé vers les tiroirs de distributions. VS PRES

33b ±1b
F O
NF < 33b > 40b
Pp-8
70
b
270b
EE
T1 T
Au neutre, le débit traverse tous les éléments du distributeur avant
de se réunir afin d’être envoyé au réservoir.
160b
ES
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 35

ÉLÉMENT D’ENTRÉE (EE2)
L P2
D
Pp-9 La valve de sécurité (VS) est au neutre.
b
Le débit traverse la valve de sécurité, et retourne vers le réservoir.

M2
V
VS 2 180b
EE2
L P2
D
La valve VS se déplace après avoir reçu un courant sur la bobine.
Pp-9
Le débit est dirigé vers les tiroirs de distributions. b
M2
V
70
VS 2 180b
EE2
(01/02/2011) 70-01-M179FR
36 HYDRAULIQUES

ÉLÉMENT D’INCLINAISON (EI)
B5 A5
200 bar 280 bar

Le tiroir est au neutre.
A Le débit traverse le tiroir et retourne au réservoir.

B
T P
T1
EI
B5 A5
Le tiroir se déplace vers le bas après une action de l’opérateur.

200 bar 280 bar
P1
Le débit est envoyé vers A5 et la pression augmente sur le mouvement
de l’inclinaison. A
B
T P
70
T1
EI
B5 A5
200 bar 280 bar Le tiroir se déplace vers le haut après une action de l’opérateur.
A
Le débit est envoyé vers B5 et la pression augmente sur le mouvement
B
de l’inclinaison.
T P
T1
EI
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 37

ÉLÉMENT DE LEVAGE (EL)
B4 A4
280 bar
P1 Le tiroir est au neutre.
NF
B
NF
T P
T1
EL
B4 A4

280 bar
P1
de descente. A
B
T P
70
T1
EL
B4 A4
Le tiroir se déplace vers le haut après une action de l’opérateur.

280 bar
P1
A Le débit est envoyé vers B4 et la pression augmente sur le mouvement
B de levage.
T P
T1
EL
(01/02/2011) 70-01-M179FR
38 HYDRAULIQUES

ÉLÉMENT DE STABILISATEUR GAUCHE ET DROITE (ESG ET ESD)
B3 A3

P1

B
T P
T1
ESG
B3 A3

P1
de montée stabilisateur. A
B
T P
70
T1
ESG
B3 A3
Le tiroir se déplace vers le haut après une action de l’opérateur.

P1
A
de descente stabilisateur.
B
T P
T1
ESG
70-01-M179FR (01/02/2011)
HYDRAULIQUES 39

ÉLÉMENT DE CORRECTEUR DE DÉVERS (ECD)
B1 A1
P1

B
T P
T1
ECD
B1 A1

P1
de dévers.
A
B
T P
70
T1
ECD
B1 A1

P1
A Le débit est envoyé vers B1 et la pression augmente sur le mouvement
B de dévers.
T P
T1
ECD
(01/02/2011) 70-01-M179FR
40 HYDRAULIQUES

ÉLÉMENT ACCESSOIRE (EA)
B6 A6

P1
Le débit traverse le tiroir et retourne au réservoir.
T P
T1
EA
B6 A6
Le tiroir se déplace vers le bas après avoir reçu une pression de pilotage.
Le débit est envoyé vers A6 et la pression augmente sur le mouvement P1

d’accessoire
T P
70
T1
B6 A6 EA
Le tiroir se déplace vers le bas après avoir reçu une pression de pilotage.
P1

d’accessoire.
T P
T1
EA
70-01-M179FR (01/02/2011)
SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE
pages
MT 1440 _ MT-X 1440 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A
MT 1840 _ MT-X 1840 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B
MT1440 A _ MT-X 1440 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C
MT 1840 A _ MT-X 1840 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D
70
(25/06/2013) 70-02-M179FR
2 SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE
70
70-02-M179FR (25/06/2013)
SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE A1
MT 1440 _ MT-X 1440

pages
LÉGENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A3
SCHÉMA HYDRAULIQUE (MT 1440 _ MT-X 1440) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A5
70
(25/06/2013) 70-02-M179FR
A2 SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE
70
70-02-M179FR (25/06/2013)
MT 1440 _ MT-X 1440
LÉGENDE
Position sur
Rep. Désignation Caractéristiques (Options)
schéma
AC ACCUMULATEUR I4/M4
BA BLOC D’ALIMENTATION + ACCUMULATEUR K2
BE BOUCHON ETANCHE S7
BR BOUCHON RENIFLARD Q6
CA CREPINE D’ASPIRATION S11
CAR CLAPET ANTI-RETOUR Q16/I30
CPD CLAPET PILOTE DOUBLE I36/I41/M39
CSD CLAPET DE SECURITE DOUBLE K15
CSP CLAPET DE SECURITE PILOTE G28/I14/M31
D DISTRIBUTEUR 9 ELEMENTS Q18
EE - ELEMENT D’ENTREE PRINCIPAL S35
ECD - ELEMENT CORRECTEUR DE DEVERS S34
Esd - ELEMENT DE STABILISATEUR DROIT S32
Esg - ELEMENT DE STABILISATEUR GAUCHE S31
EL - ELEMENT DE LEVAGE S29
EI - ELEMENT D’INCLINAISON S27
EA - ELEMENT ACCESSOIRE S26
ET1 - ELEMENT DE TELESCOPAGE 1 S24
ES - ELEMENT DE SORTIE S23
EE2 - ELEMENT D’ENTREE 2 S19
D3 DISTRIBUTEUR DE DIRECTION 3 POSITIONS C11
- POSITION 1 : BRAQUAGE COURT A12
- POSITION 2 : BRAQUAGE ROUES AVANT A12
- POSITION 3 : POSITION CRABE A12
70
EVAA(O) ELECTROVANNE ACCESSOIRE ARRIERE E26 OPTION
EVTF(O) ELECTROVANNE TETE DE FLECHE C23 OPTION
FDar FREIN DISQUE ARRIERE E16
FDav FREIN DISQUE AVANT E2
FP FREIN NEGATIF G6 Avec indicateur de colmatage
FR FILTRE RETOUR Q7 Avec indicateur de colmatage
M MOTEUR THERMIQUE Q11 TURBO 74.5 kw 1104D-44 TA
- REGIME AU RALENTI 850 tr/mn (+/- 10)
- REGIME NOMINAL EN CHARGE 2200 Tr/mm
- REGIME MAXI A VIDE 2350 Tr/mn
MC MAITRE CYLINDRE C7
MR MOTEUR REFROIDISSEUR Q13
N NIVEAU S6
P POMPE HYDRAULIQUE Q11
PAAV(O) PRISE ACCESSOIRE AVANT A21/A23/A28/ OPTION
E18/G18
PAAR(O) PRISE ACCESSOIRE ARRIERE C28 OPTION
PD POMPE DIRECTION E11
Pp PRISE DE PRESSION K6/M6/M2/M4
A7/I33/G34 S38/
Q18
PRES PRESSOSTAT A6/G38/K8/Q38
PRF(O) PRISE RETOUR DE FUITE G18 OPTION
(25/06/2013) 70-02-M179FR
MT 1440 _ MT-X 1440
Position sur
schéma
R RESERVOIR HYDRAULIQUE S8
RDU REDUCTEUR DE DEBIT UNIDIRECTIONNEL G5
RF REFROIDISSEUR HUILE Q14
RLF RESERVOIR LIQUIDE DE FREIN C6
VAI(O) VANNE D’ISOLATION A27/C20 OPTION
VIC VALVE D’ISOLATION COMPENSATION I31
VRD VALVE DE REDUCTION DE DEBIT M31
VS VALVE DE SECURITE * Q36/S19
VC VERIN DE COMPENSATION I34 DE 110x55 C 485
VCD VERIN DE CORRECTEUR DE DEVERS K40 DE 120x55 C 158
VDar VERIN DE DIRECTION ARRIERE E14
VDav VERIN DE DIRECTION AVANT E4
VI VERIN D’INCLINAISON E28 DE 150x75 C 355
VL VERIN DE LEVAGE I32 DE 170x85 C1100
VSD VERIN DE STABILISATEUR DROIT I41 DE 125x60 C 486
VSG VERIN DE STABILISATEUR GAUCHE I37 DE 125x60 C 486
VT1 VERIN DE TELESCOPAGE 1 K18 DE 120x65 C3766
VT2 VERIN DE TELESCOPAGE 2 I18 DE 100x60 C3834
VTS DL (O) VÉRIN TABLIER SIMPLE DÉPLACEMENT LATÉRAL A18
VVT(O) VERIN VERROUILLAGE TABLIER A25/C18 DE 60x45 C 183 - OPTION
* (coupe tous les mouvements aggravants lorsque la machine atteint ses limites de stabilité)
Nota :
• Les pressions de tarage des limiteurs principaux sur les éléments d’entrées sont données au régime
maximum du moteur.
70
• Les pressions de tarage des limiteurs secondaires sont au régime de 1000 Tr/min du moteur.
• Le réglage des limiteurs de pression doit être effectué à la température d’huile de 50°C.
70-02-M179FR (25/06/2013)
SCHÉMA HYDRAULIQUE (MT 1440 _ MT-X 1440)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
PRES O F
3b ±0.124b < 2.41b > 3b 2
NO 3 1
A Pp-5 PAAV(O) PAAV(O) PAAV(O) A

b AV AR (2 PRISES) (2 PRISES) VVT(O) (2 PRISES)
3 2 1 VTSDL(O)
B L1 L
N VAI(O)
1 2 3 4 3 4
A B T
D3
3 2 1
RLF MC P P
C VVT(O) C4 C1 C3 C2 C
PAAR(O)
(1 ou 2 PRISES)
VAI(O)
PONT AVANT
PONT ARRIERE
1
FDav VDav R L VDar 2
x
200b FDar
PD 200b
C4
2 C3
PAAV(O) C2
E
200 cm3/tr
(2 PRISES) 1
C1 EVAA(O) E
2 EVTF(O)
VI
x
LS 140b
Standard x 1
T P C1 C2
PAAV(O) P2 P1 CSP2 320b +20
0
(2 PRISES)
P2 P1
FP 20cm3 110b O F
G PRES < 36.2b > 50b
G
V1 V2 50b ±2b
PRF(O)
B C2 b Pp-7 NO NO NO NO
RDU A A A A
Pil
75 Microns Pp-6
12 l/mn VSG VSD
32
b
V2
0b
+2
0
0
(TETE) VIC
Ø 0.6 VT2 CAR
I VC I
0b C1 C2 M1 M1 C2 C1
A C1 C2
320b +20 CPD1 CPD2
AC
0
100b 280b M2 M2 280b 100b

0,32l
50b
CSP1 VL
b
110b
Pmv Pp-1 V1 V2 V1 V2 V2 V1
BA
70
conjonction : 123b (PIED)
disconjonction : 145b
EV
K VT1 K
FT C1 C2
RV1
U1 370b +20
0
VCD
0.5b
PRES-1 C1 C2
Beta 13.2 (2) =200
90b ±6b
RV2
45b
+10b
180b
+15b
NF CSD 300b 300b
30b ±3b
0.5b 110b CSP3
O F
110b V1 V2
< 90b > 110b
Ppv Pd Pp-d U2 Pp-2 T

CPD3 C2 C1
350b 350b
M C M
b 13 b b
0,7 l V1 V2
VRD
AC V2 V1
B Ø1
O O
D 200b 280b 210b
RF CAR
FR Pp-9
2b
LS CF EF 160b
b
Q 2.5b P 3b
VS PRES Q
BR M2 B
NO
B
NF
B
NF
B
NF
B
NO 33b ±1b
16µm F O
135 l/mn
300 l/mn 8b
MR D V A A A A A NF < 33b > 40b
0.03b
M NF NF NF NF NF
160b M
BE 27.3 cm3/tr 45 cm3/tr VS 2 180b
Pp-8
17.1 cm3/tr
19cm³ /tr b
CA P T 270b
N
S 135µm 160 L/mn
S
R
(25/06/2013) 70-02-M179FR
70
70-02-M179FR (25/06/2013)
SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE B1
MT 1840 _ MT-X 1840

pages
LÉGENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B3
SCHÉMA HYDRAULIQUE (MT 1840 _ MT-X 1840) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B5
70
(25/06/2013) 70-02-M179FR
B2 SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE
70
70-02-M179FR (25/06/2013)
MT 1840 _ MT-X 1840
LÉGENDE
Position sur
schéma
AC ACCUMULATEUR I4/M4
BA BLOC D’ALIMENTATION + ACCUMULATEUR K2
BE BOUCHON ETANCHE Q7
CAR CLAPET ANTI-RETOUR I30/Q16
CPD CLAPET PILOTE DOUBLE I36/I41/M39
CSP CLAPET DE SECURITE PILOTE G28/K31
D DISTRIBUTEUR 9 ELEMENTS O18
EE2 - ELEMENT D’ENTREE 2 S19
D3 DISTRIBUTEUR DE DIRECTION 3 POSITIONS C11
70
EVTF(O) ELECTROVANNE TETE DE FLECHE E23 OPTION
FDar FREIN DISQUE ARRIERE E16
FDav FREIN DISQUE AVANT E2
FP FREIN NEGATIF G6 Avec indicateur de colmatage
M MOTEUR THERMIQUE Q11 TURBO 74.5 kw 1104D-44 TA
N NIVEAU S6
PAAV(O) PRISE ACCESSOIRE AVANT A21/A23/A28/E18/ OPTION
G18
PD POMPE DIRECTION E11
Pp PRISE DE PRESSION K6/M6/M2/M3 A7/
I33/G34 S38/Q18
PRES PRESSOSTAT A6/G38/K8/Q38
PRF(O) PRISE RETOUR DE FUITE G19 OPTION
(25/06/2013) 70-02-M179FR
MT 1840 _ MT-X 1840
Position sur
schéma
VRD VALVE DE REDUCTION DE DEBIT M31
VS VALVE DE SECURITE * Q19/Q36
VC VERIN DE COMPENSATION I34 DE 110x55 C 485
VCD VERIN DE CORRECTEUR DE DEVERS K40 DE 120x55 C 158
VDar VERIN DE DIRECTION ARRIERE E14
VDav VERIN DE DIRECTION AVANT E4
VI VERIN D’INCLINAISON E28 DE 150x75 C 355
VL VERIN DE LEVAGE I32 DE 170x85 C1157
VSD VERIN DE STABILISATEUR DROIT I41 DE 125x60 C 486
VSG VERIN DE STABILISATEUR GAUCHE I37 DE 125x60 C 486
VT VERIN DE TELESCOPAGE I17 DE 115x75 C3730
Nota :
maximum du moteur.
70
70-02-M179FR (25/06/2013)
SCHÉMA HYDRAULIQUE (MT 1840 _ MT-X 1840)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
PRES O F
3b ±0.124b < 2.41b > 3b 2
NO 3 1
A Pp-5 PAAV(O) PAAV(O) PAAV(O) A

b AV AR (2 PRISES) (2 PRISES) VVT(O) (2 PRISES)
B L1 L
3 2 1 VTSDL(O)
N VAI(O)
1 2 3 4 3 4
A BT
D3
3 2 1
RLF MC P P
C VVT(O) C4 C1 C3 C2 C
PAAR(O)
(1 ou 2 PRISES)
PONT ARRIERE
VAI(O)
PONT AVANT
FDav VDav R L VDar 2
x
FDar
PD 200b 200b
C4
2 C3
PAAV(O) C2
E
200 cm3/tr
(2 PRISES) 1
C1 EVAA(O) E
x 2 EVTF(O)
VI
LS 140b
Standard x 1
T P C1 C2
PAAV(O) P2 P1 CSP2 320b +20
0
(2 PRISES)
P2 P1
FP 20cm3 110b O F
G PRES < 36.2b > 50b
G
V1 V2 50b ±2b
PRF(O)
B C2 b Pp-7 NO NO NO NO
RDU A A A A
Pil
75 Microns Pp-6
12 l/mn VSG VSD
32
b
V2
0b
+2
0
0
VIC
Ø 0.6
CAR
I VC I
VT 0b C1 C2 M1 M1 C2 C1
A
CPD1 CPD2
AC VL 100b 280b M2 M2 280b 100b
0,32l
50b b
Pmv Pp-1 V1 V2 V2 V1
BA
70
conjonction : 123b
EV C1 C2
K C1 C2 370b +20
0
K
FT
RV1
CSD VCD
U1 300b 300b
Beta 13.2 (2) =200
0.5b
PRES-1
RV2 90b ±6b 110b CSP3
45b 180b NF V1 V2
0.5b +10b +15b
30b ±3b O F
< 90b > 110b
V2 V1 C
Ppv Pd Pp-d U2 Pp-2 T
CPD3 C2 C1
350b 350b
M
b 13 b b
VRD M
0,7 l
V2 V1
B Ø1
AC
A
O O
P2 A8 B8 T1 T B7 A7 B6 A6 B5 A5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B1 A1 P
D 200b 280b 210b
RF CAR
FR
2b
LS CF EF
2.5b P 3b
180b
VS PRES
BR Pp-9 B
NO
B
NF
B
NF
B
NF
B
NO 33b ±1b
Q 16µm F O Q
135 l/mn
300 l/mn 8b
MR D b A A A A A NF < 33b > 40b
M 210b NF NF NF NF NF
0.03b
160b M2 M
BE 27.3 cm3/tr 45 cm3/tr VS 2
Pp-8
17.1 cm3/tr
19cm³ /tr b
CA P T 270b
N
135µm 160 L/mn
R
S S
L V
(25/06/2013) 70-02-M179FR
70
70-02-M179FR (25/06/2013)
SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE C1
MT 1440 A _ MT-X 1440 A

pages
LÉGENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C3
SCHÉMA HYDRAULIQUE (MT 1440 A _ MT-X 1440 A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C5
70
(25/06/2013) 70-02-M179FR
C2 SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE
70
70-02-M179FR (25/06/2013)
MT 1440 A _ MT-X 1440 A
LÉGENDE
Position sur
schéma
AC ACCUMULATEUR I4/M4/K32/I32
AD ACCUMULATEUR DE DECOMPRESSION Q37
BA BLOC D’ALIMENTATION + ACCUMULATEUR I3
CAR CLAPET ANTI-RETOUR K22/O11/O21/Q14
CPD CLAPET PILOTE DOUBLE I34/I39/I40
CSP CLAPET DE SECURITE PILOTE G19/I12/I26
D1 DISTRIBUTEUR 4 ELEMENTS O25
ET - ELEMENT DE TELESCOPAGE 1, 2, 3 S27
ELEMENT COMMUN
D2 DISTRIBUTEUR CD, SD et SG K35
D3 DISTRIBUTEUR DE DIRECTION 3 POSITIONS A11
70
DBE DISTRIBUTEUR BLOCAGE D’ESSIEU S16
F FILTRE Q16/S37
FDar FREIN DISQUE ARRIERE C16
FDav FREIN DISQUE AVANT C3
FP FREIN NEGATIF E6 Avec indicateur de colmatage
M MOTEUR THERMIQUE TURBO Q9 74.5 kw 1104D-44 TA
N NIVEAU S3
PAAV PRISE ACCESSOIRE AVANT E19
PAAV(O) PRISE ACCESSOIRE AVANT A21/A23/A29 OPTION
PD POMPE DIRECTION C11
Pp PRISE DE PRESSION I6/K5/K2/K3/A8
I23/I24/Q37/S27
(25/06/2013) 70-02-M179FR
MT 1440 A _ MT-X 1440 A
Position sur
schéma
PRES PRESSOSTAT A6/G36/K7
PRF(O) PRISE RETOUR DE FUITE E19 OPTION
PS POMPE MANUELLE CIRCUIT HYD SECOURS ORH Q19
VD VALVE DE DECHARGE K12
VDA VALVE DE DECHARGE ACCUMULATEUR K31
VDL VALVE DE DECHARGE LEVAGE I30
VLP VALVE DE LIMITATION DE PRESSION K30
VS VALVE DE SECURITEE * Q25
VBE VERIN BLOCAGE D’ESSIEU S19 SE 70 C 163
VC VERIN DE COMPENSATION K24 DE 110x55 C 485
VCD VERIN DE CORRECTEUR DE DEVERS G41 DE 120x55 C 158
VDar VERIN DE DIRECTION ARRIERE C15
VDav VERIN DE DIRECTION AVANT C4
VI VERIN D’INCLINAISON G19 DE 150x75 C 355
VL VERIN DE LEVAGE G27 DE 170x85 C1100
VSD VERIN DE STABILISATEUR DROIT G39 DE 125x60 C 486
VSG VERIN DE STABILISATEUR GAUCHE G34 DE 125x60 C 486
VT1 VERIN DE TELESCOPAGE 1 I16 DE 120x65 C3766
VT2 VERIN DE TELESCOPAGE 2 G16 DE 100x60 C3834
70

Nota :
maximum du moteur.
70-02-M179FR (25/06/2013)
SCHÉMA HYDRAULIQUE (MT 1440 A _ MT-X 1440 A)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
PRES O F
3 1
PAAV(O) PAAV(O) PAAV(O)
3b ±0.124b < 2.41b > 3b
(2 PRISES) (2 PRISES) VVT(O) (2 PRISES)
NO AV AR VTSDL(O)
A b Pp-5 3 2 1 VAI(O) A
1 2 3 4 3 4
B L1 L
N A B T
D3
3 2 1
P
VVT(O) C4 C1 C3 C2 PAAR(O)
(1 ou 2 PRISES)
RLF MC P VAI(O)
1
C C
PONT ARRIERE
PONT AVANT
x
FDav VDav R L VDar
C4
FDar C3
PD 200b 200b
2
PAAV C2
(2 PRISES) 1
C1 EVAA(O)
200 cm3/tr
2
EVTF(O)
PAAV
E LS 140b (2 PRISES) 1 E
T P
P2 P1
PRF(O)
FP 20cm3 P2 P1
O F
PRES < 36.2b > 50b
(TETE)
B VI
50b ±2b
G RDU VT2 G
VL
75 Microns
12 l/mn NO NO NO NO VCD
C1 C2 A A A A
320b +20
C1 C2 VSG VSD
CSP2
0
320b +20
0
Ø 0.6 CSP1
110b
AC A
110b
0,32l V1 V2 V2
V1 C1 C2 P-IN C1 C2 M1 M1 C2 C1 C2 C1
50b b (PIED) CSP3 370b +20
0
AC CPD2 350b 350b
I C2 T 25b
100b 280b M2 M2 280b 100b I
b Pp-7 0,6L
Pmv BA Pp-1 VT1 ACC
Pil
conjonction : 123b
Pp-6 110b CPD3 V2 V1
V1 V2
32
b
EV C1 C2 V2 VDL V1 V2 V2 V1 Ø1
0b
CPD1
+2
0
0
FT CSD 300b VIC
RV1
U1
300b
or
0.5b
PRES-1 CAR VC
Beta 13.2 (2) =200
110b A B A B A B LS
70
RV2
45b 180b
90b ±6b
NF
AC D2
0.5b +10b +15b 0b 25b
K 30b ±3b O F 0,6L
Ø0.8
K
< 90b > 110b VLP
V1 V2 VDA
Ppv Pd Pp-d U2 Pp-2 T 2 1 P
b 13 b b C VD T
0,7 l
P1
AC
T
M 10 b
Ø1
M
LS
P A5 B5 A4 B4
150 l/mn
100 l/mn
100 l/mn
100 l/mn
180 l/mn
100 l/mn Sur la fonderie
du distributeur:
A5 -> A1
A1 B1 A2 B2 A3 B3 T B5 -> B1
A4 -> A2
B4 -> B2
D1 265b
O 190b 190b O
LS 265b 280b
210b
190b
2b
CAR
A CAR 2b 6b 6b 6b
A B
Ø0.6
FR RF CAR 2b
2b
LS CF EF
AD
P PS VS
Ø0.7 Pp 7b
2.5b
3b T 0,7L
Q BR F 270b Q
16µm
8b
135 l/mn
300 l/mn
MR D
10µm
Alim. Purge Alim.
Purge Pp-8
M b
M 15b
0.03b
160b
BE 27.3 cm3/tr 45 cm3/tr

13b
10µm
F
17.1 cm3/tr DBE 265b
+10%
0
19cm³ /tr
CA P T P2
N
S
135µm 160 L/mn VBE EE ET EL EI ES EA +(CD, SD, SG) S
R TO P
Pgauge
b
Pp-9
(25/06/2013) 70-02-M179FR
70
70-02-M179FR (25/06/2013)
SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE D1
MT 1840 A _ MT-X 1840 A

pages
LÉGENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D3
SCHÉMA HYDRAULIQUE (MT 1840 A _ MT-X 1840 A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D5
70
(25/06/2013) 70-02-M179FR
D2 SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE
70
70-02-M179FR (25/06/2013)
MT 1840 A _ MT-X 1840 A
LÉGENDE
Position sur
schéma
AC ACCUMULATEUR I4/M4/K32/I32
AD ACCUMULATEUR DE DECOMPRESSION Q37
BA BLOC D’ALIMENTATION + ACCUMULATEUR I3
CAR CLAPET ANTI-RETOUR K22/O11/O21/Q14
CPD CLAPET PILOTE DOUBLE I34/I39/I40
CSD CLAPET DE SECURITE DOUBLE I12
CSP CLAPET DE SECURITE PILOTE G19/I25
D1 DISTRIBUTEUR 4 ELEMENTS O25
ET - ELEMENT DE TELESCOPAGE 1, 2, 3 S27
ELEMENT COMMUN
D2 DISTRIBUTEUR CD, SD et SG K35
D3 DISTRIBUTEUR DE DIRECTION 3 POSITIONS A11
70
DBE DISTRIBUTEUR BLOCAGE D’ESSIEU S16
F FILTRE Q16/S37
FDar FREIN DISQUE ARRIERE C16
FDav FREIN DISQUE AVANT C3
FP FREIN NEGATIF E6 Avec indicateur de colmatage
M MOTEUR THERMIQUE TURBO Q9 74.5 kw 1104D-44 TA
N NIVEAU S3
PAAV PRISE ACCESSOIRE AVANT E19
PAAV(O) PRISE ACCESSOIRE AVANT A21/A23/A29 OPTION
PD POMPE DIRECTION C11
Pp PRISE DE PRESSION I6/K6/K2/K3/A8
I23//I24/Q37/S27
(25/06/2013) 70-02-M179FR
MT 1840 A _ MT-X 1840 A
Position sur
schéma
PRES PRESSOSTAT A6/G36/K7
PRF(O) PRISE RETOUR DE FUITE E19 OPTION
PS POMPE MANUELLE CIRCUIT HYD SECOURS ORH Q19
VD VALVE DE DECHARGE K12
VDA VALVE DE DECHARGE ACCUMULATEUR K31
VDL VALVE DE DECHARGE LEVAGE I30
VLP VALVE DE LIMITATION DE PRESSION K30
VS VALVE DE SECURITEE * Q25
VBE VERIN BLOCAGE D’ESSIEU S19 SE 70 C 163
VC VERIN DE COMPENSATION K24 DE 110x55 C 485
VCD VERIN DE CORRECTEUR DE DEVERS G41 DE 120x55 C 158
VDar VERIN DE DIRECTION ARRIERE C15
VDav VERIN DE DIRECTION AVANT C4
VI VERIN D’INCLINAISON G19 DE 150x75 C 355
VL VERIN DE LEVAGE G27 DE 170x85 C1157
VSD VERIN DE STABILISATEUR DROIT G39 DE 125x60 C 486
VSG VERIN DE STABILISATEUR GAUCHE G34 DE 125x60 C 486
VT VERIN DE TELESCOPAGE G15 DE 115x75 C3730
70
Nota :
maximum du moteur.
70-02-M179FR (25/06/2013)
SCHÉMA HYDRAULIQUE (MT 1840 A _ MT-X 1840 A)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
PRES O F
3 1
PAAV(O) PAAV(O) PAAV(O)
3b ±0.124b < 2.41b > 3b
(2 PRISES) (2 PRISES) VVT(O) (2 PRISES)
NO AV AR VTSDL(O)
A b Pp-5 3 2 1 VAI(O) A
1 2 3 4 3 4
B L1 L
N A B T
D3
3 2 1
VVT(O) C4 C1 C3 C2
P PAAR(O)
(1 ou 2 PRISES)
RLF MC P VAI(O)
1
C C
PONT ARRIERE
PONT AVANT
x
FDav VDav R L VDar
C4
FDar C3
PD 200b 200b
2
PAAV C2
(2 PRISES) 1
C1 EVAA(O)
200 cm3/tr
2
EVTF(O)
PAAV
E LS 140b (2 PRISES) 1 E
T P
P2 P1
PRF(O)
FP 20cm3 P2 P1
O F
PRES
B VT VI
50b ±2b
< 36.2b > 50b
G RDU G
75 Microns
12 l/mn VL NO NO NO NO VCD
A A A A
C1 C2 VSG VSD
CSP2 320b +20
0
Ø 0.6
AC 110b
A C1 C2 P-IN
0,32l
C1 C2 V1 V2 CSP3 370b +20
0
AC C1 C2 M1 M1 C2 C1 C2 C1
50b b CSD T 25b
0,6L
CPD2 350b 350b
I 300b 300b C2 ACC 100b 280b M2 M2 280b 100b I

BA Pp-1
b Pp-7
Pmv
Pil 110b
conjonction : 123b Pp-6
V1 V2 CPD3 V2 V1
VDL
32
b
EV V2 V1 V2 V2 V1 Ø1
0b
CPD1
+2
0
0
FT V2 VIC or
RV1
U1 V1
0.5b
PRES-1 CAR VC
Beta 13.2 (2) =200
AC A B A B A B LS
70
RV2
45b 180b
90b ±6b
NF 25b D2
0.5b +10b +15b 0b 0,6L
K 30b ±3b O F VLP Ø0.8
K
< 90b > 110b VDA
Ppv Pd Pp-d U2 Pp-2 T 2 1 P
b 13 b b C VD T
0,7 l
P1
AC
T
M 10 b
Ø1
M
LS
P A5 B5 A4 B4
150 l/mn
100 l/mn
100 l/mn
100 l/mn
180 l/mn
100 l/mn Sur la fonderie
du distributeur:
A5 -> A1
A1 B1 A2 B2 A3 B3 T B5 -> B1
A4 -> A2
B4 -> B2
D1 265b 280b
O 210b 190b O
LS 265b
210b
210b
2b
CAR
A CAR 2b 6b 6b 6b
A B
Ø0.6
FR RF CAR 2b
2b
LS CF EF
AD
P PS VS
Ø0.7 Pp 7b
2.5b
3b T 0,7L
Q BR F 270b Q
16µm
8b
135 l/mn
300 l/mn
MR D
10µm
Alim. Purge Alim.
Purge Pp-8
M b
M 15b
0.03b
160b
BE 27.3 cm3/tr 45 cm3/tr

13b
10µm
F
17.1 cm3/tr DBE 265b
+10%
0
19cm³ /tr
CA P T P2
N
S
135µm 160 L/mn VBE EE ET EL EI ES EA +(CD, SD, SG) S
R TO P
Pgauge
b
Pp-9
(25/06/2013) 70-02-M179FR
70
70-02-M179FR (25/06/2013)
LOCALISATION COMPOSANTS HYDRAULIQUES
pages
MT 1440 / MT-X 1440 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A
MT 1840 / MT-X 1840 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B
MT 1440 A / MT-X 1440 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C
MT 1840 A / MT-X 1840 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D
70
(27/06/2013) 70-03-M179FR
LOCALISATION COMPOSANTS
2 HYDRAULIQUES
70
70-03-M179FR (27/06/2013)
HYDRAULIQUES A1
MT 1440 / MT-X 1440

pages
LÉGENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A2
LOCALISATION (MT 1440 / MT-X 1440) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A3
70
(27/06/2013) 70-03-M179FR
A2 HYDRAULIQUES
MT 1440 / MT-X 1440
LÉGENDE
Rep. Désignation Équivalence code électrique
BA BLOC D’ALIMENTATION + ACCUMULATEUR

CA CRÉPINE D’ASPIRATION
CPD CLAPET PILOTE DOUBLE (Vérin correcteur de dévers)
CPD CLAPET PILOTE DOUBLE (Vérins stabilisateurs Gauche et Droits)
CSD CLAPET DE SÉCURITÉ DOUBLE (VT1)
CSP3 CLAPET DE SÉCURITÉ PILOTE (Vérin de levage)
CSP2 CLAPET DE SÉCURITÉ PILOTE (Vérin d’inclinaison)
CSP1 CLAPET DE SÉCURITÉ PILOTE (VT2)
D DISTRIBUTEUR 9 ÉLÉMENTS
D3 DISTRIBUTEUR DE DIRECTION 3 POSITIONS
FR FILTRE RETOUR
JSM LEVIER DE COMMANDE HYDRAULIQUE
MC MAÎTRE CYLINDRE
P POMPE HYDRAULIQUE
PD POMPE DIRECTION
R RÉSERVOIR HYDRAULIQUE
RLF RÉSERVOIR LIQUIDE DE FREIN
VC VÉRIN DE COMPENSATION
VCD VÉRIN DE CORRECTEUR DE DÉVERS
Vdar VÉRIN DE DIRECTION ARRIÈRE
Vdav VÉRIN DE DIRECTION AVANT
VI VÉRIN D’INCLINAISON
VIC VALVE ISOLATION COMPENSATION
VL VÉRIN DE LEVAGE
VRD VALVE RÉGULATION DE DÉBIT
70
VSD VÉRIN DE STABILISATEUR DROIT

VSG VÉRIN DE STABILISATEUR GAUCHE
VT1 VÉRIN DE TÉLESCOPAGE 1
70-03-M179FR (27/06/2013)
HYDRAULIQUES A3
LOCALISATION (MT 1440 / MT-X 1440)
VC
CSD
CSP1
VIC
VT2
VT1 JSM
D3
FR
VRD
D
PD
RLF
VL
MC
Vdar CA
70
CSP3 R
VSG
P
BA
CPD1
VCD
CPD3 VI
Vdav
CSP2
VSD CPD2
(27/06/2013) 70-03-M179FR
A4 HYDRAULIQUES
70
70-03-M179FR (27/06/2013)
HYDRAULIQUES B1
MT 1840 / MT-X 1840

pages
LÉGENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2
LOCALISATION (MT 1840 / MT-X 1840) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B3
70
(27/06/2013) 70-03-M179FR
B2 HYDRAULIQUES
MT 1840 / MT-X 1840
LÉGENDE

CPD CLAPET PILOTE DOUBLE (Vérins stabilisateurs Gauche et Droits)
CSD CLAPET DE SÉCURITÉ DOUBLE (VT)
D DISTRIBUTEUR 9 ÉLÉMENTS
FR FILTRE RETOUR
MC MAÎTRE CYLINDRE
P POMPE HYDRAULIQUE
PD POMPE DIRECTION
VL VÉRIN DE LEVAGE
VRD VALVE RÉGULATION DE DÉBIT
70

VT VÉRIN DE TÉLESCOPAGE
70-03-M179FR (27/06/2013)
HYDRAULIQUES B3
LOCALISATION (MT 1840 / MT-X 1840)
CSD
VC
VIC
VT JSM
VRD D3
FR
D
PD RLF
VL
MC
Vdar CA R
CSP3
70
VSG
P
BA
CPD1
VCD
CPD3 VI
Vdav
CSP2
VSD CPD2
(27/06/2013) 70-03-M179FR
B4 HYDRAULIQUES
70
70-03-M179FR (27/06/2013)
HYDRAULIQUES C1
MT 1440 A / MT-X 1440 A

pages
LÉGENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C2
LOCALISATION (MT 1440 A / MT-X 1440 A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C3
70
(27/06/2013) 70-03-M179FR
C2 HYDRAULIQUES
MT 1440 A / MT-X 1440 A
LÉGENDE
AC ACCUMULATEUR (35 bar)

AD ACCUMULATEUR DE DÉCOMPRESSION (7 bar)
CPD CLAPET PILOTE DOUBLE (Vérins stabilisateurs G et D)
CSD CLAPET DE SÉCURITÉ DOUBLE (VT1)
CSP1 CLAPET DE SÉCURITÉ PILOTE (VT2)
D1 DISTRIBUTEUR 4 ÉLÉMENTS
DBE DISTRIBUTEUR BLOCAGE D’ESSIEU
FR FILTRE RETOUR
MC MAÎTRE CYLINDRE
P POMPE HYDRAULIQUE
PD POMPE DIRECTION
VBE VÉRIN BLOCAGE D’ESSIEU
VD VALVE DE DÉCHARGE
VDA VALVE DE DÉCHARGE ACCUMULATEUR (VL)
70

VL VÉRIN DE LEVAGE
70-03-M179FR (27/06/2013)
HYDRAULIQUES C3
LOCALISATION (MT 1440 A / MT-X 1440 A)
VC
CSD
CSP1
VIC
VDA AD
VT2 VT1
D1
D3
JSM
VL PD
RLF
DBE AC
FR
VD MC
VBE
Vdar CA
CSP3 R
VSG
70
P
BA
CPD1
VCD
CPD3 VI
Vdav
CSP2
VSD CPD2
(27/06/2013) 70-03-M179FR
C4 HYDRAULIQUES
70
70-03-M179FR (27/06/2013)
HYDRAULIQUES D1
MT 1840 A / MT-X 1840 A

pages
LÉGENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D2
LOCALISATION (MT 1840 A / MT-X 1840 A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D3
70
(27/06/2013) 70-03-M179FR
D2 HYDRAULIQUES
MT 1840 A / MT-X 1840 A
LÉGENDE
AC ACCUMULATEUR (35 bar)

AD ACCUMULATEUR DE DÉCOMPRESSION (7 bar)
CPD CLAPET PILOTE DOUBLE (Vérins stabilisateurs G et D)
CSD CLAPET DE SÉCURITÉ DOUBLE (VT)
D1 DISTRIBUTEUR 4 ÉLÉMENTS
DBE DISTRIBUTEUR BLOCAGE D’ESSIEU
FR FILTRE RETOUR
MC MAÎTRE CYLINDRE
P POMPE HYDRAULIQUE
PD POMPE DIRECTION
VBE VÉRIN BLOCAGE D’ESSIEU
VD VALVE DE DÉCHARGE
VDA VALVE DE DÉCHARGE ACCUMULATEUR (VL)
70

VL VÉRIN DE LEVAGE
VT VÉRIN DE TÉLESCOPAGE
70-03-M179FR (27/06/2013)
HYDRAULIQUES D3
LOCALISATION (MT 1840 A / MT-X 1840 A)
CSD
VC
VIC
VDA AD
VT
D1
D3
JSM
VL PD
RLF
DBE AC
FR
VD MC
VBE
Vdar CA
CSP3 R
70
VSG
P
BA
CPD1
VCD
CPD3 VI
Vdav
CSP2
VSD CPD2
(27/06/2013) 70-03-M179FR
D4 HYDRAULIQUES
70
70-03-M179FR (27/06/2013)
CONTRÔLE ET RÉGLAGE HYDRAULIQUES
pages
PRISES DE PRESSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
–– VALEURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
–– LOCALISATION PRISES DE PRESSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
PROCÉDURES DE PURGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
–– VÉRINS BLOCAGE D’ESSIEU ARRIÈRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
–– CIRCUIT COMPENSATION, INCLINAISON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
VALVE ISOLATION COMPENSATION (VIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
–– SCHÉMA HYDRAULIQUE : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
70
–– FONCTIONNEMENT DE LA VIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
COUPLES DE SERRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
–– DISTRIBUTEUR PRINCIPAL (MT 1440 - MT-X 1440) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
–– DISTRIBUTEUR PRINCIPAL (MT 1840 - MT-X 1840) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
–– DISTRIBUTEUR PRINCIPAL (MT 1440 A / MT-X 1440 A / MT 1840 A / MT-X 1840 A) . 10
–– DISTRIBUTEUR CORRECTEUR DE DÉVERS / STABILISATEURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
PROCÉDURE DE TESTS VALVES D’ÉQUILIBRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
–– PRÉPARATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
–– TEST DES VALVES DES VÉRINS DE LEVAGE ET D’INCLINAISON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
–– TEST DES VALVES DES VÉRINS DE TÉLESCOPAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
–– TEST DES VALVES DES VÉRINS DE STABILISATEURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
–– TEST DE LA VALVE DU VÉRIN DE CORRECTEUR DE DÉVERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
(27/06/2013) 70-04-M179FR
2 CONTRÔLE ET RÉGLAGE HYDRAULIQUES
PRISES DE PRESSION
VALEURS
Valeurs (bars)
Elément N° de prise de pression Correspondance
Mini Maxi
Pression circuit de
PP-d 8 / 10 140 / 160
direction
Pression circuit
Bloc Accu. PP-1 125 160/180
frein de parking
Pression circuit
PP-2 assistance 31 35
freinage
Maître Cylindre Pression circuit
PP-5 0 80
Frein freinage
Pression de
PP-6 3 280
Vérin de cavage
compensation Pression de
PP-7 0 190/210
déversement
PP-8 Pression principale 2 270

Distributeur EP Pression
70
PP-9 assistance 5 13
pilotage
Pression de
PP-8 0 270
distributeur
Distributeur Méca.
Pression sortie
PP-9 0 160
télescope
70-04-M179FR (27/06/2013)
CONTRÔLE ET RÉGLAGE HYDRAULIQUES 3
LOCALISATION PRISES DE PRESSION
ibuteur Méca
Distr
180°
PP-5
PP-9
PP-d
PP-2
PP-8 PP-1
70
buteur EP
PP-9 Distri
PP-7
PP-6
PP-8
(27/06/2013) 70-04-M179FR
70
70-04-M179FR (27/06/2013)
PROCÉDURES DE PURGE
VÉRINS BLOCAGE D’ESSIEU ARRIÈRE
Remarques : Purge à effectuer à froid si possible.
–– Débrancher les électrovalves (Rep.1 et 2) des vérins (Rep.3 et 4).
–– Démarrer la machine.
–– Sur le vérin droit (Rep.3), installer un capillaire sur la prise MINIMESS (Rep.5) et récupérer l’huile dans
un récipient.
–– Retirer le capillaire une fois l’opération terminée.
–– Sur le vérin gauche (Rep.4), installer un capillaire sur la prise MINIMESS (Rep.6) et récupérer l’huile
dans un récipient.
–– Retirer le capillaire une fois l’opération terminée.
6 1
70
2
5
(27/06/2013) 70-04-M179FR
CIRCUIT COMPENSATION, INCLINAISON
–– Déserrer l’écrou supérieur (Rep.1) de la valve d’isolation «VIC»(Rep.2).
–– Laisser s’évacuer l’air.
–– Resserrer l’écrou (Rep.1).
VC VIC
70
70-04-M179FR (27/06/2013)
VALVE ISOLATION COMPENSATION (VIC)

SCHÉMA HYDRAULIQUE :
Mouvement de cavage en buté Légende :
CAR : Clapet ante retour

VI CSP : Clapet de sécurité pilote
D1 : Distributeur
EI : - Élément d’inclinaison
C1 C2 ES : - Élément de sortie
CSP2 320b +20
0
PP : Prise de pression
VC : Vérin de compensation
VI : Vérin d’inclinaison
110b VIC : Valve isolation compensation
V1 V2
C2 b Pp-7
Pil
Pp-6
32
b
V2
0b
+2
0
0
VIC
CAR VC
70
0b
CAR
3b 19cm³ /tr
P T
N
R
Alimentation vérin inclinaison (270 bar)
Retour au bac (± 0 bar)
Retour moteur ventilateur (3 bar)
(27/06/2013) 70-04-M179FR
FONCTIONNEMENT DE LA VIC
Rôle du vérin de compensation :
Le vérin de compensation permet de maintenir constante l’inclinaison du tablier porte-outil par rapport
au plan du châssis pendant un mouvement de levage/descente (par exemple pour maintenir une
fourche horizontale).
Fonctionnement de la VIC :
La valve d’isolation compensation a pour rôle d’éviter les pics de pressions dans le vérin de compensation,
côté piston (Exemple: cavage à fond de course, cas le plus fréquent).
En butée de cavage, la pression appliquée sur le pilotage de la VIC (circuit côté piston du vérin
d’inclinaison) est de 270 bar.
Le second pilotage de la VIC (circuit côté tige du vérin d’inclinaison) est proche de 0 bar, le débit
de ce circuit étant dirigé vers le réservoir.
L’addition de ces deux pilotages ne permet pas l’ouverture de la VIC qui est tarée à 320 bars ; de
ce fait le vérin de compensation ne reçoit pas les 270 bars de pression, ce qui évite le déhanchement
de la flèche.
70
70-04-M179FR (27/06/2013)
COUPLES DE SERRAGE
DISTRIBUTEUR PRINCIPAL (MT 1440 - MT-X 1440)
Rep. Distributeur / Raccord (N.m)
A1
A2 60
A3
A4 60
A5
60
A6
A7 60
P2 B1
B2 60
B8
V B3
B4 60
B7 B5
B6 60
B5 B6
P1 B4
S1 B3 A7 B7 60
S2 B2 A6
B1 A5 B8 60
S4 M A4
S3 A3 M - M2 35
A2 P1 - P2 100
A1
M2 S1 - S4 30
T1
T1 100
V 35
DISTRIBUTEUR PRINCIPAL (MT 1840 - MT-X 1840)
70
A1
A2 60
A3
A4 60
M2
A5
60
A6
A7 60
P2
B1
B8
V B2 60
B3
B4 60
B7 B5
B6 60
B5 B6
P1 B4
S1 B3 A7 B7 60
S2 B2 A6
B1 A5 B8 60
S4 M A4
S3 A3 M - M2 35
A2
A1 P1 - P2 100
T1 S1 - S4 30
T1 100
V 35
(27/06/2013) 70-04-M179FR
DISTRIBUTEUR PRINCIPAL (MT 1440 A / MT-X 1440 A / MT 1840 A / MT-X 1840 A)
Pp 9
To
A1 110
A2 100
A3 110
A4 80
A5 80
B1 110
B2 100
B3 110
P
B4 80
B5 80 B1 P2 S
LS 60 B2
Pg Pp
M 35 B3
P 160 A1 T S
P2 35 A2 S
Pg / A3
B5
M
Pp9 /
B4
Pp 35 A5
S 22 +50 A4
T 210
LS
To 60
DISTRIBUTEUR CORRECTEUR DE DÉVERS / STABILISATEURS

70
(MT 1440 A / MT-X 1440 A / MT 1840 A / MT-X 1840 A) B

A B
A B
A
LS

+5
A 70 0 S
+5
B 70 0
S
+5
LS 35 0
+5
S
P 70 0
S 20/21
+5
T 70 0
P
T
70-04-M179FR (27/06/2013)
PROCÉDURE DE TESTS VALVES D’ÉQUILIBRAGE
Le but de cette procédure est de tester le maintien en charge des valves d’équilibrage pour les vérins
de levage, inclinaison, télescopage, stabilisateurs et correcteur de dévers.
PRÉPARATION
Déposer le carter plastique (Rep.1) situé derrière la cabine pour

accéder aux commandes mécaniques du distributeur hydraulique
électro-proportionnel (Rep.2).
100 l/mn
100 l/mn
100 l/mn
100 l/mn
180 l/mn
150 l/mn
A1 B1 A2 B2 A3 B3 T A1 B1 A2 B2
265b 190b
280b
190b
265b
210b
LS 190b D1
2b 6b 6b 6b
Ø 0.6
70
VS Pp
Ø 0.7
270b
P2
EE 15b
13b
300b
M
TO P Pp-9 ET EL EI ES EA +(CD,SD,SG)
Pgauge
2 2 2
(27/06/2013) 70-04-M179FR
TEST DES VALVES DES VÉRINS DE LEVAGE ET

D’INCLINAISON
Prendre une charge représentant la capacité nominale.
Positionner la machine dans un périmètre sécurisé

70
Abaisser les stabilisateurs au maximum
Inclinaison maximum vers l’arrière (cavage maxi)
Lever la flèche de quelques degrés (1).
Télescoper jusqu’à atteindre la coupure (2).

2
Arrêter le moteur thermique.
1
70-04-M179FR (27/06/2013)
Commander mécaniquement (dans les 2 sens) le distributeur de

levage (Rep.1) à l’aide d’une clef plate mixte de 9 (Le but étant de
simuler la rupture des flexibles).
La charge va descendre très légèrement (décompression de

l’ensemble du circuit entre la valve d’équilibrage et le tiroir du
distributeur) puis se stabiliser.
Réaliser la même opération sur la tranche du distributeur d’inclinaison

(Rep.2).
TEST DES VALVES DES VÉRINS DE TÉLESCOPAGE
70
(27/06/2013) 70-04-M179FR
3
1m
Lever la flèche à l’angle maximum (1).

2
Maxi
Sortir complètement le premier élément de télescopage (2), puis
Maxi
de 1 mètre le deuxième élément (3). il n’est pas nécessaire de sortir
1
le 3ème élément.
Arrêter le moteur thermique

70
Commander mécaniquement (dans les 2 sens) le distributeur

de télescopage (Rep.3) à l’aide d’une clef mixte de 9.
La charge va descendre très légèrement (décompression de

l’ensemble du circuit entre la valve d’équilibrage et le tiroir du
distributeur) puis se stabiliser.
70-04-M179FR (27/06/2013)
TEST DES VALVES DES VÉRINS DE STABILISATEURS
70
Inclinaison maximum vers l’arrière (cavage maxi)
Télescoper jusqu’à atteindre la coupure (1).
(27/06/2013) 70-04-M179FR
Arrêter le moteur, remettre le contact, puis gagner la présence

conducteur (porte fermée, et appuie sur pédale accélérateur).
L’opérateur en cabine commande les stabilisateurs dans le sens

de la remontée pendant qu’un second opérateur commande
manuellement le distributeur (Rep.4) à l’aide d’une clef de 9.
À la suite de la décompression des lignes, les stabilisateurs ne
doivent pas remonter.
TEST DE LA VALVE DU VÉRIN DE CORRECTEUR DE

DÉVERS

70
Machine sur pneumatiques, incliner la machine de quelques

degrés avec le correcteur de dévers (droite ou gauche)
Arrêter le moteur, remettre le contact, puis gagner la présence

conducteur (porte fermée, et appuie sur pédale d’accélerateur).
L’opérateur en cabine commande le dévers du côté ou la machine

est inclinée, pendant qu’un second opérateur commande
manuellement le distributeur (Rep 5) à l’aide d’une clef de 9.
5 À la suite de la décompression des lignes, la machine ne doit
pas s’incliner.
70-04-M179FR (27/06/2013)
DÉPOSE COMPOSANTS HYDRAULIQUES
pages
BAC À HUILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
DISTRIBUTEUR À COMMANDES MÉCANIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
70
(07/03/2012) 70-06-M179FR
2 DÉPOSE COMPOSANTS HYDRAULIQUES
BAC À HUILE
70
PRÉPARATION ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Vidanger le bac à huile avant de le déposer.

Pour cela :
⇒⇒ Rentrer tous les vérins afin de chasser l’huile.
⇒⇒ Enlever la vis de vidange
Outil spécifique :
⇒⇒ Transpalette (500 kg)
70-06-M179FR (07/03/2012)
DÉPOSE COMPOSANTS HYDRAULIQUES 3
2
1
Débrancher les flexibles du bac à huile repérés dans les zones 1 et 2.
Débrancher le flexible (Rep.3) du filtre retour.
Dévisser les 3 vis (Rep.4).

70
(07/03/2012) 70-06-M179FR
Dévisser la vis (Rep.5).
Dévisser les 2 vis (Rep.6).

6
6
Positionner un transpalette sous le bac à huile (Rep.7).

70
Retirer l’ensemble des vis.
Extraire le bac à huile (Rep.7).
70-06-M179FR (07/03/2012)
70
(07/03/2012) 70-06-M179FR
DISTRIBUTEUR À COMMANDES MÉCANIQUES

70
–– Stabiliser la machine sur un sol horizontal.

–– Relever la flèche et sécuriser son positionnement (anti-chute - béquille).
–– Décomprimer tous les éléments hydrauliques avant le démontage.
–– Désactiver l’alimentation de la batterie par l’intermédiaire du coupe-batterie.
70-06-M179FR (07/03/2012)
Enlever les 2 carters de protection en dévissant les 9 vis (Rep.1).
1 1
2
Déclipser les 6 rivets sapins situés à l’intérieur du soufflet (Rep.2).
Débrancher la prise électrique du JSM (Rep.4).
Débloquer le contre écrou (Rep.3) de chaque levier.
Dévisser les leviers puis retirer le soufflet et sa ceinture.
4
6
Déposer la console latérale (Rep.5) du distributeur mécanique
en dévissant ses 4 vis (Rep.6).
70
5
Repérer et débrancher les connecteurs électriques.
23
X1
7
X6
6
X7 2
X7
X8
0
X7 X 1
8 79
X8 X
4 77 X7
X8 X
83
X8 X 2
6 81
X8
5 5
X7
(07/03/2012) 70-06-M179FR
Repérer et débrancher les flexibles hydrauliques.
Déposer l’arrêt d’urgence en dévissant les 2 vis (Rep.7) de son

support et en débranchant le connecteur électrique.
7
7
Dévisser les 3 vis de fixation (Rep.9) de l’ensemble distributeur

+ support distributeur (Rep.8).
70
8 Soulever et retirer l’ensemble par l’intérieur de la cabine.
70-06-M179FR (07/03/2012)
REPOSE COMPOSANTS HYDRAULIQUES
pages
BAC À HUILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
DISTRIBUTEUR À COMMANDES MÉCANIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
70
(07/03/2012) 70-07-M179FR
2 REPOSE COMPOSANTS HYDRAULIQUES
BAC À HUILE
70
Le bac à huile est vidangé.
Outil spécifique :
⇒⇒ Transpalette (500 kg)
70-07-M179FR (07/03/2012)
REPOSE COMPOSANTS HYDRAULIQUES 3
Positionner le bac à huile (Rep.1) sur le chariot à l’aide d’un

transpalette.
Fixer le bac à huile (Rep.1) sur le chariot à l’aide des 6 vis (Rep.2,
2 Rep.3, Rep.4).
2
70
3
4 1
(07/03/2012) 70-07-M179FR
Raccorder le flexible (Rep.5) au filtre retour (Rep.6).
8
7
70
Brancher les flexibles du bac à huile repérés dans les zones 7 et 8.
Faire le niveau d’huile.
Quantité huile = 111 L (niveau moyen)
70-07-M179FR (07/03/2012)
70
(07/03/2012) 70-07-M179FR
DISTRIBUTEUR À COMMANDES MÉCANIQUES

70
–– La machine est stabilisée sur un sol horizontal.

–– La flèche est relevée et son positionnement sécurisé (anti-chute - béquille).
–– Tous les éléments hydrauliques sont décomprimés.
–– Désactiver l’alimentation de la batterie par l’intermédiaire du coupe-batterie.
70-07-M179FR (07/03/2012)
Fixer l’ensemble distributeur + support distributeur (Rep.1) sur

le chassis avec les 3 vis de serrage (Rep.2).
Fixer l’arrêt d’urgence (Rep.3) sur la cabine avec les 2 vis de

serrage (Rep.4).
Brancher son connecteur électrique.
4
4
Brancher les flexibles hydrauliques au distributeur.
70
(07/03/2012) 70-07-M179FR
Brancher les connecteurs électriques.
23
X1
7
X6
6
X7 2
X7
X8
0
X7 X 1
8 79
X8 X
4 77 X7
X8 X
2 83
X8 X
6 81
X8
5 5
X7
Fixer la console latérale (Rep.5) sur la cabine avec ses 4 vis de

6
serrage (Rep.6).
7
Reposer l’ensemble soufflet (Rep.7) + leviers (Rep.8) + JSM (Rep.9).
Serrer le contre écrou de chaque levier.
70
Brancher la prise électrique du JSM (Rep.9).

Clipser les 6 rivets sapins à l’intérieur du soufflet (Rep.7).
9
Reposer les 2 carters de protection en les fixant avec les 9 vis

de serrage (Rep.10).
10
10 10
70-07-M179FR (07/03/2012)
OUTILLAGES PARTICULIERS HYDRAULIQUES
pages
COFFRET MANOMÈTRES DE BASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

COFFRET MANOMÈTRE DIGITAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
70
(27/06/2013) 70-09-M179FR
OUTILLAGES PARTICULIERS
2 HYDRAULIQUES
COFFRET MANOMÈTRES DE BASE
Ce coffret contient l’ensemble des éléments nécessaires à

la prise de pressions sur l’ensemble des produits Manitou.
2 3 5
1 3 4 5
70
Coffret Manomètres de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .549671
Composé de :
1 - 1 Manomètre 1-9 bar (14.5 - 130.6 psi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549882

2 - 1 Manomètre 0-40 bar (0 - 580 psi). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549883
3 - 2 Manomètres 0-60 bar (0 - 870 psi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549884
4 - 1 Manomètre 0-400 bar (0 - 5800 psi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549885
5 - 2 Manomètres 0-600 bar (0 - 8700 psi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549886
6 - 4 Flexibles standards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549887
7 - 2 Flexibles pour chariot télescopique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549888
8 - 7 Prises de Manomètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549889
70-09-M179FR (27/06/2013)
HYDRAULIQUES 3
COFFRET MANOMÈTRE DIGITAL
Coffret Manomètre digital 0 à 600 bars (0 - 8700 psi) permet:.

- De mémoriser des valeurs MIN et MAX.
- De relever les pics de pression.
Unités d‘affichage : mbar, bar, PSI, Mpa, kPa et kg/cm².
Coffret Manomètre digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .947785
Composé de :
1 - 1 Manomètre digital 0 à 600 bar (0 - 8700 psi)

2 - 1 Adapteur prise de pression (M16x200)
3 - 1 Flexible de prise de pression longueur 1500 mm
70
(27/06/2013) 70-09-M179FR
4 HYDRAULIQUES
70
70-09-M179FR (27/06/2013)

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HYDRAULIQUE

- SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUE

- CONTRÔLE ET RÉGLAGE HYDRAULIQUES

- DÉPOSE COMPOSANTS HYDRAULIQUES

- REPOSE COMPOSANTS HYDRAULIQUES

FICHES COMPOSANTS HYDRAULIQUES

DIVISEUR DE DÉBIT PRIORITAIRE (DDP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Valeurs présentes à titre indicatif

La pression monte jusqu’à comprimer le ressort, ce qui change la position du tiroir.

Ce changement de position du tiroir, entraîne la connections directe de la ligne vers le distributeur.

La direction et le maître-cylindre, sont prioritaires, il est impossible de manœuvrer le distributeur.

MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN ASSISTE

– Envoyer du liquide sous pression pour pousser le piston

– Cumuler une force mécanique (pédale) et hydraulique

Valeurs présentes à titre indicatif

BLOC DIRECTIONNEL OSPC 200 LS

– C’est un distributeur rotatif.

Valeurs présentes à titre indicatif.

Lorsque le conducteur tourne le volant vers la droite, il fait passer le

DISTRIBUTEUR PVG 100 (ÉLÉMENT D’ENTRÉE)

3 – Orienter le débit hydraulique sur chaque tranche

– Limiter la pression maximum.

A3 B5 – Mise au retour du débit lors du neutre manipulateur.

1. Valve de sécurité. - LS : Ligne Signal.

Valeurs présentes à titre indicatif

La pression hydraulique arrive en P.

VS Pas de mouvement = pression nulle la valve de sécurité est non-

La pression en P = ressort de la valve de sécurité.

La pression hydraulique arrive en P. VS

Lorsqu’un mouvement est demandé alors la VS est alimentée

La pression principale sera appliquée sur le régulateur permettant

Quel rôle à le clapet anti-retour ?

Comment est limitée la pression principale ?

Quel est le tarage exact du limiteur de pression maximum ?

DISTRIBUTEUR PVG 100 (ÉLÉMENT DE TÉLESCOPAGE)

Permet d’alimenter plusieurs récepteurs suivant le pilotage

Valeurs présentes à titre indicatif

Le tiroir est a neutre.

(Voir fiche élément d’entrée)

La pression hydraulique arrive en P.

L’huile traverse le distributeur puis la balance de pression.

- ouvre le circuit vers le distributeur et vers la charge.

- envoie un signal de pression à l’élément d’entrée par l’intermédiaire

DISTRIBUTEUR PVG 100 (ÉLÉMENT DE SORTIE)

DISTRIBUTEUR PVG 32 (ÉLÉMENT D’ACCESSOIRE)

T0 – Permet d’alimenter plusieurs récepteurs suivant le

Valeurs présentes à titre indicatif

La pression hydraulique arrive en P.

Pas de mouvement = pression d’attente dans la ligne P.

La ligne Ls est reliée au réservoir.

La ligne B est fermée.

La pression hydraulique arrive en P.

Mouvement (P vers A) = La pression augmente en fonction du besoin

Simultanément, la pression augmente dans la ligne Ls

Pression maxi. en Ls = Pression maxi. en A

Quel est le rôle de la balance de pression repère 2 ?

CLAPET DE SÉCURITÉ PILOTE