Cat

12K
Niveleuse

Spécifications :
Moteur
n  C7 Cat® – La puissance et le rendement énergétique optimaux, Sécurité
n  de la machine – Les machines Cat sont dotées de fonctionnalités
associés à la gestion d’alimentation et la commande d’accélération visant à garantir la protection du conducteur et des personnes qui se trouvent
électronique garantissent une productivité maximale. sur le chantier.
Groupe motopropulseur – La transmission Powershift est dotée d’une prise
n  Facilité d’entretien – Les points d’entretien groupés accélèrent et facilitent
n 
directe et d’une commande électronique pour des changements de rapport la maintenance quotidienne, tandis que les diagnostics et la surveillance
en douceur, et ce quelle que soit la vitesse. avancés réduisent les temps d’arrêt.
Circuit hydraulique équilibré – Le débit hydraulique proportionnel offre au
n 
conducteur une sensibilité exceptionnelle et des mouvements prévisibles.

Spécifications
Moteur Groupe motopropulseur
Modèle de moteur C7 ACERT™ Cat® Vitesses avant/arrière 8 rapports en marche avant/
Puissance de base (1er rapport), nette (métrique) 108 kW 147 ch 6 en marche arrière
Gamme VHP (puissance variable), nette 108-123 kW 145-165 hp Transmission Prise directe, Powershift
VHP, rapports Freins
1-2 net 108 kW 145 hp Entretien Multidisques à bain d’huile
et commande pneumatique
3 net 116 kW 156 hp
Entretien, surface 23 948 cm2
4-8 net 123 kW 165 hp
Stationnement Multidisques à bain d’huile
1-2 brut 118 kW 158 hp
et commande pneumatique
3 brut 125 kW 168 hp
Secondaire Double circuit
4-8 brut 133 kW 178 hp
Cylindrée 7,2 l • Les freins sont conformes aux normes suivantes : SAEJ/ISO 3450 JAN 98.
Alésage 105 mm
Course 127 mm Spécifications de fonctionnement
Réserve de couple 50 % Vitesse maximale – marche avant 46,6 km/h
Couple net maximal 881 N·m Vitesse max imalemarche arrière 36,8 km/h
Vitesse à la puissance nominale 2 000 tr/min Rayon de braquage, extérieur des pneus avant 7,5 m
Nombre de cylindres 6 Angle de braquage, gauche/droite 47,5 degrés
Altitude de détarage 3 048 m Angle d’articulation, gauche/droite 20 degrés
Vitesse maximale du ventilateur 1 575 tr/min Marche avant – 1re 4,0 km/h
Capacité à température ambiante élevée 50 °C 2e 5,4 km/h
3e 7,9 km/h
• La puissance nette est testée conformément aux normes ISO 9249, SAE J1349 4e 10,9 km/h
et CEE 80/1269 en vigueur au moment de la fabrication.
5e 17,1 km/h
• La puissance nette annoncée est la puissance disponible au régime nominal
6e 23,3 km/h
de 2 000 tr/min, mesurée au volant si le moteur est équipé d’un ventilateur,
d’un filtre à air, d’un silencieux et d’un alternateur. 7e 32,0 km/h
• Couple maximal à 1 000 tr/min, les rapports 4-8 engagés. 8e 46,6 km/h
Marche arrière – 1re 3,2 km/h
2e 5,9 km/h
3e 8,6 km/h
4e 13,5 km/h
5e 25,3 km/h
6e 36,8 km/h

• Vitesses de translation maximales calculées au régime

maxi à vide à partir de la configuration standard de la
machine avec des pneus 14.00-24 12PR (G-2).
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Circuit hydraulique Ripper

Type de circuit Détection de charge, Profondeur de rippage, maximum 462 mm
centre fermé, PPPC Porte-dents du ripper, quantité 5
Type de pompe Piston variable Espacement entre les porte-dents du ripper 533 mm
Sortie de pompe, pompe standard 159,1 l/min Force de pénétration 8 444 kg
Pompe à haut débit en option 210,5 l/min Force d’arrachage 10 353 kg
Pression maximale du circuit 25 500 kPa Augmentation de la longueur de la machine, poutre relevée 970 mm
Pression au repos 3 600 kPa Nombre de porte-dents du scarificateur 9
Contenance du réservoir 55 l

• Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min Scarificateur

Intermédiaire, type V
Bouclier Largeur de travail 1 184 mm
Profondeur de scarification, maximale 292 mm
Largeur de lame 3,7 m
Nombre de porte-dents de scarificateur 11
Bouclier
Espacement entre les porte-dents du scarificateur 116 mm
hauteur 610 mm
Arrière
épaisseur 22 mm
Largeur de travail 2 300 mm
Rayon d’arc 413 mm
Profondeur de scarification, maximale 411 mm
Garde entre lame et cercle 120 mm
Nombre de porte-dents de scarificateur 9
Arête de coupe
Espacement entre les porte-dents du scarificateur 267 mm
largeur 152 mm
épaisseur 16 mm • Le scarificateur central se trouve sous la barre d’attelage, entre le bouclier
Extrémité et l’essieu avant.
largeur 152 mm
épaisseur 16 mm Châssis
Effort de traction à la lame Cercle
PTAC de base 8 838 kg diamètre 1 530 mm
PTAC maximum 13 379 kg épaisseur du support de lame 30 mm
Abaissement de pression Barre d’attelage
PTAC de base 6 405 kg hauteur 127 mm
PTAC maximum 13 964 kg largeur 76 mm
• Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des Essieu avant
conditions idéales d’adhérence, et poids total autorisé en charge (PTAC). hauteur au centre 615 mm
inclinaison des roues, gauche/droite 18 degrés
Portée de la lame oscillation totale par côté 32 degrés
Plaque avant supérieure/inférieure
Déport du cercle
largeur 305 mm
côté droit 728 mm
épaisseur 25 mm
côté gauche 752 mm
Plateaux avant
Déport du bouclier
largeur 242 mm
côté droit 663 mm
épaisseur 12 mm
côté gauche 512 mm
Poids linéaires avant
Angle maximal de la lame 90 degrés
minimum 165 kg/m
Portée de l’extrémité de la lame
maximum 213 kg/m
marche avant 40 degrés
Module de section avant
marche arrière 5 degrés
minimum 2 083 cm3
Portée maximale à l’extérieur des pneus
maximum 4 785 cm3
côté droit 1 809 mm
côté gauche 1 859 mm
Hauteur de levage max. au-dessus du sol 480 mm Tandems
Profondeur de coupe max. 735 mm Hauteur 506 mm
Largeur 201 mm
Épaisseur du flanc de pneu – Intérieure 16 mm
Épaisseur du flanc de pneu – Extérieure 18 mm
Pas de la chaîne d’entraînement 51 mm
Espacement entre les essieux de roues 1 522 mm
Oscillation tandem – Avant haut 15 degrés
partie inférieure avant 25 degrés

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Contenances Poids
Capacité de carburant 305 l Poids total autorisé en charge, base
Circuit de refroidissement 40 l total 13 492 kg
Huile moteur 18 l essieu avant 3 672 kg
Transmission/Différentiel/Réducteurs 60 l essieu arrière 9 820 kg
Carter tandem (chacun) 64 l Poids total autorisé en charge, équipement standard
Logement du palier de fusée de roue avant 0,5 l total 16 710 kg
Carter d’entraînement de cercle 7 l essieu avant 4 553 kg
essieu arrière 12 157 kg
Normes Poids total autorisé en charge, maximum
Cadre ROPS/FOPS ISO 3471:1994/ISO 3449:2005 total 22 870 kg
Direction ISO 5010:2007 essieu avant 8 005 kg
Freins ISO 3450:1996 essieu arrière 14 866 kg
Niveaux sonores ISO 6394:2008 • Poids de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine
ISO 6396:2008 équipée de pneus 13.00‑24 12PR (G-2), avec le réservoir de carburant plein,
le liquide de refroidissement, les lubrifiants et le conducteur.
• Ces normes sont respectées lorsque la machine est équipée d’une cabine.
• Poids en ordre de marche type calculé en fonction de la configuration standard
• Le niveau de pression acoustique statique est de 77 dB(A) lorsque la norme de la machine équipée d’une cabine ROPS surélevée, du ripper arrière, du
« ISO 6394:2008 » est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. bloc poussoir, de pneus 14.00-24 12PR (G-2), du réservoir de carburant plein,
Les mesures ont été effectuées les portes et les fenêtres de la cabine fermées. du liquide de refroidissement, des lubrifiants et du conducteur.
La cabine a été correctement installée et entretenue.
• Le poids total autorisé en charge maximum inclut tous les équipements
compatibles avec une cabine ROPS surélevée, des pneus 13.00-24 12PR (G-2),
un réservoir de carburant plein, du liquide de refroidissement, des lubrifiants
et le conducteur.

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10

2
8

11 3 4

12 5

13 6

Dimensions (toutes les dimensions sont approximatives)

mm mm
1 Hauteur avec cabine ROPS 3 354 7 Longueur entre le contrepoids et le ripper 10 013
Hauteur avec cabine non-ROPS 3 348 8 Garde au sol, carter de transmission 362
Hauteur au cadre ROPS/toit 3 354 9 Hauteur au sommet des vérins 3 049
2 Garde au sol, essieu avant central 626 10 Hauteur à la cheminée d’échappement 2 895
3 Longueur entre les essieux en tandem 1 523 11 Largeur entre les axes des pneus 2 065
4 Longueur entre l’essieu avant et le bouclier 2 598 12 Largeur entre l’extérieur des pneus arrière 2 452
5 Longueur entre l’essieu avant et le tandem intermédiaire 6 086 13 Largeur entre l’extérieur des pneus avant 2 481
6 Longueur entre le pneu avant et l’arrière de la machine 8 504

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ÉQUIPEMENT STANDARD
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES GROUPE MOTOPROPULSEUR AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
„„Alternateur de 115 A „„Différentiel avec dispositif de „„Arrêt moteur accessible au niveau du sol
„„Avertisseur de recul, feux de recul verrouillage/déverrouillage „„Barre d’attelage, 6 patins, bandes d’usure
„„Batteries, sans entretien, 750 CCA „„Entraînement en tandem remplaçables en composite de nylon
„„Circuit électrique, 24 V „„Filtre à air de type sec avec joint radial, indicateur „„Bielle de réglage, 7 positions
d’entretien et système d’éjection automatique de „„Bouclier, 3 658 mm × 610 mm × 22 mm, lame avec
„„Feux stop et feux arrière
la poussière déport hydraulique et pointe mécanique
„„Klaxon électrique
„„Frein de stationnement multidisque, étanche et „„Boîte à outils avec cadenas
„„Moteur, démarrage refroidi par huile „„Catalogue de pièces sur CD-ROM
„„Projecteurs de travail „„Freins, disque à bain d’huile, commande
„„Châssis articulé avec verrou de sécurité
„„Prééquipement Product Link pneumatique sur les quatre roues
„„Coins de lame, acier DH-2 16 mm
„„Grille d’entrée de préfiltre
POSTE DE CONDUITE „„Dispositif antivandalisme : comprend des cadenas
„„Moteur diesel C7 Cat doté de la technologie
„„Accélérateur sur le réservoir hydraulique, un couvercle de visite
ACERT avec détarage automatique du moteur sur le radiateur, un réservoir de carburant, des
„„Accélération, commande électronique et commande de ralenti, conforme aux normes points de vérification de niveau et de remplissage
„„Ceinture de sécurité classiques sur les émissions (norme américaine d’huile moteur et de transmission et des coffres de
EPA Tier 2 ou norme européenne Niveau II.)
„„Commandes hydrauliques, détection de charge batterie verrouillables
(levage de lame gauche/droite, entraînement de „„Pompe d’amorçage de carburant, montée de
„„Embrayage de sécurité à entraînement de cercle
cercle, déport de cercle, déport, inclinaison des manière résiliente
„„Lames de coupe, 152 mm × 16 mm, incurvées en
roues vers l’avant et articulation) „„Refroidisseur d’admission air-air (ATAAC)
acier DH-2
„„Compteur d’entretien „„Silencieux sous le capot
„„Orifices S·O·S sur les circuits du moteur,
„„Console de commande, réglable „„Séparateur eau/carburant hydraulique, de transmission et de refroidissement
„„Contacteur de démarrage/arrêt „„Transmission, 8 vitesses en marche avant et „„Pare-chocs arrière
„„Direction assistée, hydraulique 6 vitesses en marche arrière, Powershift, prise „„Portes, compartiment moteur
directe avec commande de changement de rapport
„„Espace de rangement pour glacière/panier-repas „„Réservoir de carburant, 305 l
électronique et protection contre le surrégime
„„Garde-corps, poste de conduite
„„Ventilateur soufflant
„„Groupe d’instruments (voltmètre, articulation, ANTIGEL
„„VHP (puissance variable)
température du liquide de refroidissement moteur, „„Liquide de refroidissement longue durée
pression d’air des freins et niveau de carburant) „„Vidange des sédiments, réservoir de carburant jusqu’à -35 °C
„„Indicateurs lumineux (feu de route, clignotant
gauche et droit, faible pression de l’huile moteur,
verrouillage de l’accélérateur, contrôle du moteur,
dérivation et contrôle du filtre de transmission,
goupille de déport de cercle, pression d’air des
freins, frein de stationnement serré, Autoshift)
„„Siège non suspendu, vinyle
„„Volant de direction, inclinable et réglable

ÉQUIPEMENT EN OPTION (Pour connaître la liste, se référer au specalog Niveleuses série K [AFHQ6891])

Pour tout renseignement complémentaire sur les produits Cat, les services proposés par nos concessionnaires et nos solutions par secteur
d’activité, rendez-vous sur le site www.cat.com AFHQ6972 (04-13)
© 2013 Caterpillar Inc. (Traduction : 05-13)
Tous droits réservés
Imprimé aux États-Unis.

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supplémentaires. Pour connaître les options disponibles, adressez-vous à votre concessionnaire Cat.

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