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ENSAM Meknès.
TD Transmission de puissance 2iemeanneé

UNITE DE TARAUDAGE
I. Mise en situation :
Le système à étudier fait partie d’un atelier de fabrication de pièces mécaniques destinées à l’industrie
automobile. Cette unité est utilisée pour réaliser un trou taraudé sur deux types de pièces « Gauches et droites »
pour la suspension arrière d’un véhicule.
II. Motorisation de l’unité de taraudage :

Le mécanisme de l’unité de taraudage est donné par le dossier technique page 3/4. Le moteur ‘22’ est muni
d’un frein et un inverseur. Son mouvement de rotation est sécurisé par un limiteur de couple (Couple maxi = 4,5
N.m) et réduit par un réducteur à deux couples d'engrenages cylindriques. Le taraud ‘1’ étant maintenu par le
mandrin à douille expansible ‘3’. La broche ‘5’ et l’arbre primaire ‘14’ sont coaxiaux. la descente et la montée de
l'unité sont assurées par le système de transformation de mouvement qui prend mouvement à partir de l'arbre
intermédiaire ‘34’. Le moteur 22 tourne à une vitesse Nm= 1000 tr/min. Les roues dentées (11-31) et (34-8) sont
cylindriques à dentures droites de module m = 2 mm, Z11 = 18 dents ; d31 = 70 mm et Z34 = 15 dents.
15 1 Couvercle C55 30 1 Arbre (Vis) 25CD4

Vis à tête
14 1 Arbre primaire 25CD4 29 1 Glissière C55 44 1 38C4
cylindrique
13 2 Roulement BC 28 1 Support C55 43 1 Rondelle plate 38C4
12 1 Boîtier A-U5GT 27 2 Coussinet CuSn10P 42 1 Clavette parallèle S235
11 1 Pignon 45SCD6 26 1 Roue dentée 45SCD6 41 1 Joint à lèvres
10 1 entretoise S235 25 1 Pignon 45SCD6 40 2 Vis 38C4
9 1 Corps A-U5GT 24 1 Plateau moteur C55 39 2 Ecrou 38C4
8 1 Roue dentée 45SCD6 23 1 Arbre moteur 25CD4 38 1 Coulisseau CuSn10P
7 1 Roulement BC 22 1 Moteur A-U5GT 37 1 Cale C55
6 1 Couvercle FGL200 21 4 Ecrou 38C4 36 1 Ecrou de démontage S235
5 1 Broche 25CD4 20 16 Rondelle Belleville 55S7 35 1 Bague entretoise S235
4 1 Mandrin pince 38C4 19 1 Plateau intermédiaire C55 34 1 Arbre intermédiaire 25CD4
3 1 Pince 38C4 18 2 Garniture Ferrédo 33 1 Roulement BC
2 1 Ecrou 38C4 17 4 Vis à tête hexagonale 38C4 32 1 Roulement BE
1 1 Taraud 16 1 Plateau primaire C55 31 1 Roue dentée 45SCD6
Rep Nbre Désignation Matière Rep Nbre Désignation Matière Rep Nbre Désignation Matière
III. Étude de la transmission :

III.1. Le limiteur de couple :
III.1.1. Quelles sont les pièces constituant le limiteur de couple ? (donner juste les repères)
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III.1.2. Quel est le type de ce limiteur de couple ?
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III.1.3. Quel est le rôle de la rondelle ‘20’? combien de rondelle ‘20’ existe pour chaque boulonne 17-21
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III.1.4. Qui ce que se passe une fois le couple maximale est atteint ?
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III.1.5. Sachant que le couple maximal à transmettre par l’arbre 14 est Ct = 20 Nm et que les dimensions de
la garniture 18 sont R = 50 mm, r = 35 mm et que le coefficient de frottement est f = 0,4. Calculer l’effort presseur
nécessaire
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Nom et prénom :…………………………………………………………………. Page1/4

UNITE FLEXIBLE D’USINAGE
III.2. Le réducteur à engrenage :
III.2.1. Donner la chaîne de transmission de puissance à partir du moteur jusqu’au taraud ‘1’ ?
……... ……... ……... ……... ……... ……...
23 … … … … … …
. … … 23 23
Eng : engrènement ……...
Acc : accouplement
…
Ass : assemblage 1
……... …
… ……... … ……... … ……... … ……...
…
23 23 23 23 23
III.2.2. Calculer l’entraxe a11-31 ?
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III.2.3. Déduire le nombre de dents Z8 ? (justifier votre réponse)

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III.2.4. Pour la suite on prend Z8 = 38 dents. Calculer le rapport de transmission rM-T entre le moteur et le
taraud ‘1’?.......................................................................................................................................................................
…..................................................................................................................................................................................
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III.2.5. En déduire la vitesse de rotation du taraud ‘1’ ?

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III.2.6. On veut tarauder par notre unité deux pièces de matière différente. Le couple résistant pour la
première pièce Cr1 = 12 N.m et pour la deuxième Cr2 = 18 N.m. Déterminer le couple moteur nécessaire pour la
première et pour la deuxième pièce ? (on donne : le rendement globale du moteur - réducteur = 0.8)
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III.2.7. Sachant que le couple d’engrenages (25-26) a pour raison r25-26 = 1/2, Calculer le rapport de
transmission rM-V entre le moteur et la vis ‘30’ ?
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III.2.8. Calculer la vitesse angulaire (en rd/s) de la vis ‘30’ ?

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IV. Conception de montage des roulements:
A cause des charges axiales, le concepteur propose de modifier le guidage en rotation de la broche 5. En
remplaçant les roulements à billes à contact radial par deux roulements à rouleaux conique (voir figure ci-dessous).
Travail demandé :
IV.1. Compléter le montage de ces deux roulements en prévoyant le réglage du jeu axial.
IV.2. Prévoir l’étanchéité du système côté gauche.
IV.3. Indiquer les tolérances dimensionnelles pour avoir le bon fonctionnement du système.

A-A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
36
35
34
37 38
33 25 24 23
C-C
C 26
32
27
31

30
40
UNITE DE TARAUDAGE
39
29
28 C
Echelle : 1 :1

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II. Motorisation de l’unité de taraudage :

15 1 Couvercle C55 30 1 Arbre (Vis) 25CD4

III. Étude de la transmission :

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III.2.3. Déduire le nombre de dents Z8 ? (justifier votre réponse)

III.2.5. En déduire la vitesse de rotation du taraud ‘1’ ?

III.2.8. Calculer la vitesse angulaire (en rd/s) de la vis ‘30’ ?

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Nom et prénom :…………………………………………………………………. Page3/4

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