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CC Fatigue 2019

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Endommagement par fatigue

Exercice N : 1

Déterminer la limite d’endurance en flexion répétée f 0 ( f 0 est la valeur de contrainte à la


limite d’endurance) en fonction des limites d’endurance en torsion alternée ( t −1 ) et en flexion
alternée ( f −1 ) dans le cas du critère de Crossland.

Exercice N°2 :

Dans un essai de flexion –torsion alternée, le tenseur de contraintes se met sous la forme :

σ a τa 0

[
[ σ ]=sint τ a 0 0
0 0 0 ]
Exprimer le critère de Sines en fonction de σ a et τ a et montrer qu’on retrouve une ellipse.

Exercice N°3

On considère un réservoir sphérique en acier, de rayon inférieur Ri = 298 mm et extérieur


Re = 300 mm. Il est soumis à une pression interne variable avec le temps t, de la forme :
Pa
Pi ( t ) = ( 1+sin t )
2
On souhaite dimensionner ce réservoir :

1. 1 Indiquer les différents étrapes du dimensionnement ainsi que les données


nécessaires.

Dans un repère sphérique, en tout point M (r , θ , φ) du réservoir, les composantes non nulles
du tenseur de contraintes macroscopiques sont données par :

R3e R3e
( )
σ rr ( r , t )=K P i ( t ) 1−
r3 (
σ θθ ( r , t )=σ φφ ( r , t ) =K P i ( t ) 1+
2 r3 ) ,

Sachant que les limites d’endurances en torsion alternée ( t −1 ) et en flexion alternée ( f −1 ) de


l’acier en question sont respectivement de 260 MPa et de 410 MPa, déterminer la valeur
maximale de Pa pour que le tube ait une endurance illimitée

2. En utilisant le critère de Crossland


3. En utilisant le critère de Sines (limite d’endurance en flexion répétée, f 0=376 MPa)

On considère le réservoir comme une coupe sphérique mince, de rayon moyen R et


d’épaisseur e.
4. Déterminer les composantes significatives (au premier ordre en R/e) du tenseur des
contraintes, en considérant l’équilibre d’une demi-sphère.
5. Dans un tel cas, une courbe de Wöhler en flexion répétée est elle suffisante pour
décider de la tenue en endurance illimitée de la sphère.

Problème : Fatigue de l’acier 5160

L’acier 5160 est fréquemment utilisé dans l’industrie de l’automobile pour fabriquer
des ressorts hélicoïdaux ou des barres de torsion.

Avec cet acier 5160, on fabrique des barres de torsion utilisées dans le système de
suspension d’une automobile. Ces barres peuvent être fournies en deux états
microstructuraux qui résultent de deux traitements thermiques différents. Selon le
traitement thermique appliqué, la ténacité et la tenue en fatigue de l’acier sont les
suivantes :

Traitement Ténacité KIC (MPa.m1/2) Fatigue

T1 75 Voir courbes
en annexe
T2 60
Le chargement en fatigue des barres de torsion est caractérisé par un rapport des
contraintes R égal à – 0,5 et la force maximale Fmax de ce chargement est égale à
90 kN.
Les conditions suivantes devraient être satisfaites pour la barre de torsion :

1) Masse de la barre : aussi faible que possible afin d’alléger la suspension. La barre
a une longueur L fixe mais son diamètre D peut être modifié.
6
2) Tenue en fatigue : Limite de fatigue σf à 10 cycles supérieure à 300 MPa.
3) Ténacité : Sous l’effet d’une surcharge brutale atteignant 600 MPa, une fissure de
fatigue présente dans la barre, ayant une profondeur a = 3 mm et un facteur de
forme α = 1,15, ne doit pas entraîner la rupture brutale de la barre.

a) Si l’on ne veut satisfaire qu’aux conditions 1) et 2) énoncées ci-dessus, quel


traitement thermique (T1 ou T2) choisirez-vous pour la barre ? Justifiez
votre réponse par des calculs appropriés.
b) Dans ce cas, quelle sera alors la valeur de la contrainte maximale σ max
caractérisant le chargement cyclique ?
c) Dans ce cas, quelle doit être la valeur (en mm) du diamètre D de la barre ?
d) Si les trois conditions 1), 2) et 3) énoncées ci-dessus doivent être
simultanément satisfaites, quel traitement thermique choisirez-vous pour la
barre ? Justifiez votre réponse par des calculs appropriés?
e) Dans ce cas, quelle sera alors la valeur de la contrainte minimale σ min
caractérisant le chargement cyclique ?
f) Dans ce cas, quelle doit être la valeur (en mm) du diamètre D de la barre ?

Annexes
Exercice relatif à l’acier 5160

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