FIRST 40.

7 Inventaire

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES SURFACE DE VOILURE - COQUE -

Architecte : Farr Yacht Design. Total voilure : 98.0 m². La coque, de conception monolithique, est stratifiée
en polyester.


Longueur hors tout : 12.17 m. Grand voile : 45.02 m².

 

Longueur de coque : 11.92 m. Génois : 49.85 m². Un contre moule structurel réalisé avec des tissus
 

unidirectionnels est collé et stratifié ponctuellement à



Longueur de flottaison : 10.62 m. Spi : 104.71 m².

 

Largeur de coque : 3.78 m. la coque. Son rôle structurel important permet de reprendre
 

Déplacement lège Norme CE : 6970 Kg. tous les efforts et les points de pression (tirants de cadène


Tirant d’eau mini standard PTE en fonte : 1.90 m – 2700 Kg. de haubans, quille, safran…) en assurant


Tirant d’eau mini option GTE en plomb : 2.40 m – 2707 Kg. leur répartition et garantissant donc une moindre sollicitation


Tirant d’air : 17.90 m. à la coque. L’état de surface du contre moule favorise



PLAN DE VOILURE STANDARD

Capacité réservoir d’eau : 272 L. le nettoyage et procure une meilleure finition.


Capacité réservoir carburant : 138 L. Le gel coat de coque est de couleur grise.


I: 15.61 m.


Puissance moteur : 40CV.



J: 4.41 m.


Couchage : 6/8 personnes.



P (STD): 14.89 m.


Certification CE : A12 / B12 / C12.



E: 5.40 m.


- PONT -


LP recouvrement 140% : 6.17 m.



Le pont est réalisé en sandwich (fibre de verre, balsa, résine

de polyester) pour un meilleur rapport rigidité / légèreté et
une isolation optimale.
Toutes les zones de travail et de circulation sont pourvues
d’un antidérapant type « picot ».
Un contre moule de pont intérieur est scellé au pont pour
INVENTAIRE TECHNIQUE parfaire la finition de celui-ci.

Conception faite selon les exigences des Directives

Européennes et selon la certification CE.
- LIAISON COQUE-PONT -
Le respect au minimum de ces règles confère au First 40.7
des garanties importantes telles que :
Sécurité et protection des personnes à bord. Un cale pied en bois massif brut, collé et vissé, forme la liaison
Résistance des structures. coque pont. Ce montage mécanique assure l’étanchéité de


Stabilité et sécurité. la liaison coque pont et procure une sécurité lors de déplacement


Sécurité des manouvres. sur le pont.



Protection contre l’incendie.



Protection de l’environnement et prévention des rejets



moteurs.


28 Mars 2008 – (document non contractuel) Code Bénéteau 044755 FRA

 FIRST 40.7

- QUILLE - - SECURITE SUR LE PONT - - GREEMENT DORMANT -

La quille GTE est réalisée en plomb. La quille standard PTE est 1 balcon avant inox. Gréement câble DYFORM.
Feux de route bicolores fixés sur balcon avant.


réalisée en fonte. Elles possèdent un excellent rapport poids / 1 pataras à vérin hydraulique.


1 balcon arrière inox en deux parties avec support bouée



volume.


Cadènes inox de haubans et bas haubans fixés sur passavant.

couronne, support mât de pavillon et filière de fermeture.


Afin d’améliorer leur longévité, les quilles subissent en usine



un traitement avant montage (anti-corrosion et finition améliorée Le bateau est ceinturé par deux rangées de filières réglables
en inox.


grâce à des enduits et peinture à base d’un composant époxy).

Les quilles sont fixées au bateau par système de vis et de 8 chandeliers profilés en inox avec des embases flush
- GREEMENT COURANT -
en inox moulé (brevet Bénéteau).


contre plaque en inox.

 2 mains courantes en inox boulonnées sur le rouf. Toutes les manoeuvres reviennent au cockpit :
1 drisse de grand voile Low Strech.
Drisse de génois Low Strech.


- SYSTEME DE DIRECTION - - COCKPIT -

2 écoutes de génois doubles tresses.


1 écoute de grand voile doubles tresses.



Un safran de type suspendu avec une mèche composite en Bancs de cockpit lattés en bois massif.
Palan de réglage d’écoutes de génois.


1 coffre de rangement arrière tribord.



fibre de verre et résine



Réglage de la bordure de GV.



1 coffre à gaz arrière bâbord.



Safran tournant dans des paliers auto-alignants à rotule :

Réglage hale bas de bôme par palan cascade 1/8 avec ensemble


1 emplacement pour BIB à l’arrière du cockpit sous



meilleure sensibilité et précision de barre.



de poulies et estropes.


le banc barreur.


Une barre à roue en inox (dia 1600) sur console,

double rayonnage, gainée cuire. Colonne de barre à roue. 2 bosses de ris.


Caillebotis en bois massif pour barreur.



Système de transmission par drosses.

Barre franche de secours.



Compas de route sur colonne.



La manoeuvre du gréement courant :

Cockpit auto-videur.



4 bloqueurs doubles (2 bâbord et 2 tribord).
2 fois 3 réas par côté.


- 4 poulies plat pont.



- PLAGE DE BAIN ET TABLEAU ARRIERE 

Plage de bain lattée en bois massif.

Echelle amovible en inox et marches en bois massif.


- SYSTEME DE GRAND VOILE -

SUR LE PONT Tableau arrière blanc.


1 rail d’écoute de grand voile en aluminium Lewmar

Racing avec chariot à billes.


- AMARRAGE ET MOUILLAGE - - MAT ET BOME -  Réglage d’écoute de GV de type « German System ».

Mât aluminium anodisé posé sur la quille.
1 ferrure d’étrave en inox. 2 étages de barres de flèches poussantes 20°.


Un point d’amure et un davier d’étrave amovible.



1 ferrure d’étambrai avec poulies articulées. - SYSTEME DE GENOIS -



6 taquets d’amarrage tournants en aluminium avec



1 rail de tangon rapporté sur le mât.



une protection en inox.



Bôme en aluminium anodisé. 2 rails d’écoutes de génois Lewmar Racing.



1 puits à mouillage auto-videur avec capot de fermeture. 1 bordure GrandVoile. Palan de réglage d’écoutes de génois.
 


Hale bas de bôme rigide Sparcraft. Poulie de retour avec bloqueurs.

 

 

28/03/08 - (document non contractuel)

 FIRST 40.7

- WINCHES - Les feux de navigation : Liseuse à la tête de lit.

1 feu de proue bicolore. Luminaire au plafond.


Winches aluminium Harken : 1 feu de poupe blanc.

 

Panneau ouvrant Lewmar 440 mm x 440 mm avec store.

2 winches de manoeuvre bâbord et tribord 44.2 STA sur 1 feu de mouillage.
 

roof.
 

2 winches écoute de génois 48.2 STA.

- SALLE D’EAU AVANT -
2 winches de spi 44.2 STA.


Deux manivelles de winch avec boite à manivelle dans - CIRCUIT D’EAU -



le cockpit. Hauteur sous barrots : 1.80 m.



Un bac à douche contremoulé intégral.



2 réservoirs d’eau rigides de 136 L sous les banquettes

WC marins.


bâbord et tribord du carré.



Lavabo en inox avec mitigeur d’eau chaude et froide



Eau chaude et froide sous pression produite par un chauffe

sous pression.


- HUBLOTS, PANNEAUX ET CAPOTS - eau 220 V, 22 L.



1 miroir incliné au dessus du lavabo.

2 pompes de cale : une manuelle et l’autre électrique
1 rangement avec une porte.


Le First 40.7 possède au moins deux sources de lumière assurent l’évacuation d’eau.


Porte - serviettes et accessoires.



naturelle par espace, dont l’une au moins est ouvrable, pour Pompe électrique pour évacuation eaux usées.
1 pompe électrique d’évacuation des eaux usées.


un maximum de luminosité et d’aération.



1 plafonnier.


 2 panneaux ouvrants Lewmar 324 x 324 mm.

- MOTEUR -
AMENAGEMENT - CARRE -
Moteur à transmission Sail Drive 40 CV Yanmar.
Compartiment moteur isolé et insonorisé par mousse


Hauteur sous barrots : 1.95 m.

alvéolée.


Banquette ovale avec assise et dossier en mousse haute



Réservoir à carburant rotomoulé d’une capacité 138 L avec densité.



filtre décanteur et coupe circuit.



Espaces de rangement dans les dossiers de banquette.

Panneau moteur dans cockpit à bâbord. 1 table de carré avec marquetterie.


Levier de commande moteur Flush en aluminium.



1 meuble bar près de la banquette à tribord.



Hélice bipale repliable.



Equipets.


Mains courantes avec des stores intégrés.



Ebénisterie Alpi teinte chêne blond fil horizontal. 1 panneau ouvrant Lewmar 440 mm x 440 mm avec
un store.


- ELECTRICITE - Plancher stratifié type Wengé.



2 hublots fixe de coque.



4 luminaires au plafond avec interrupteurs indépendants.



Alimentation et gestion : - CABINE AVANT PROPRIETAIRE -



1 batterie de 70 Amp – 12 V pour démarrage moteur- avec

coupe circuit.


Hauteur sous barrots : 1.90 m.

1 batterie de servitude de 110 Amp – 12 V. Couchette double 2.20 m x 1.60 m aux épaules.


Gestion du parc de batterie par voltmètre.



Penderie.


Tableau électrique 12 V, 16 fonctions et disjoncteur.



Equipets le long du bord.



Eclairages (voir aménagements).

 

28/03/08 - (document non contractuel)


 FIRST 40.7

- TABLE A CARTES A TRIBORD - OPTIONS - PACK YACHT CLUB -

Grande table à cartes 580 mm x 800 mm. - EQUIPEMENT SERIE NORTH E - Gréement de spi + tangon alu.
Panneau de table à carte avec le tableau électrique.


Enrouleur de génois tambour démontable.



Espace de rangement sous la table à cartes avec une porte



Douchette de cockpit eau froide eau chaude.



1 grand voile grise (Série North Easy).

frontale et une étagère.


2 coffres banquettes cockpit amovibles.



1 génois 135% gris (Série North Easy).



Meuble de rangement pavillons. Alimentation 220 V + 2 prises 220 V + Chargeur 20 Amp.



1 taud de bôme gris.



Vides poches très fonctionnels.



3ème batterie + répartiteur de charge.

 

Espace bibliothèque.


Radio lecteur CD / MP3 + 2 hauts parleurs carrés.



1 hublot ouvrant Lewmar 174 mm x 304 mm.



2 Haut-parleurs étanches cockpit.



- PACK ELECTRONIQUE N


2 hublots supplémentaires dans les cabines arrières.



Marque Raymarine - Kit vaisselle 8 personnes siglée Bénéteau.



- CUISINE A BABORD -


Console de barre à roue bâbord :

Evier constitué 2 bacs rectangulaires en inox avec robinet Loch, speedo, sondeur TRidata ST60+. - AUTRES OPTIONS -
mitigeur. Girouette, anémomètre ST60+.
 

Réchaud avec 2 feux et 1 four sur cardan.



Etai creux Tuff luff (en remplacement de l’enrouleur

Unité réfrigérante électrique 12 V - 90 L. Console de barre à roue tribord :


de génois).


1 tiroir à couverts. Pilote automatique ST6002 avec pupitre de commande et



Capote de roof large 2 arceaux, couleur grise.

1 poubelle. ensemble calculateur, compas à capteur d’angle de barre et
 

Réserve rigide wc 23L ou 88L vidange pont/mer.



1 rangement et 1 étagère sous l’évier. vérin hydraulique LSRV2.



Mât 3 étages ROD avec enrouleur de génois.



1 rangement cuisine avec 3 compartiments munis de portes. Commande ST60 pour répétiteur multi de pied de mât.


Mât 3 étages ROD avec Tuff Luff.



1 ramasse miette dans le plancher.

 

Winches écoutes de génois H53.2STA.



2 luminaires au plafond. Pied de mât :



Guindeau électrique 1000 W + commande.



1 hublot ouvrant Lewmar 174 mm x 304 mm. 3 répétiteurs multifonction Graphic ST60 +.


Support moteur Hors Bord.


 

3ème batterie de servitude avec répartiteur de charge.



Table à cartes : Pont en bois massif.



GPS,Traceur, lecteur de carte, cartographie Navionics Gold Balcon avant ouvert.

- DEUX CABINES ARRIERE -



(sans carte), écran multifonction C80 LCD couleur 8.4’. Filières petites portes.


Pompe pied eau douce.



Chaque cabine est constituée de :

Réchaud four inox 2 feux sur cadran.


1 lit double 2 m x 1.50 m.

- ELECTRONIQUE HORS PACK - Coque couleur blanche.


1 matelas en deux parties.



Réserve déchets organiques 110 L.



1 penderie.


Chauffage Eberspächer.


1 équipet le long de la coque. Commande Pilote Smartcontroller.



Girouette windex.


Rangements sous la couchette. VHF RAY 55E.

 

1 accès au compartiment arrière par une trappe. Interface PC.

 

1 vide poche à la tête du lit. Capteur Gyro compas.

 

1 luminaire au plafond.
 

1 hublot Lewmar ouvrant dans le cockpit.



Chantiers BENETEAU S.A . ZI des Mares. BP 66. SAINT HILAIRE DE RIEZ, France. http://www.beneteau.com
28/03/2008 Code Bénéteau 044755 FRA Les descriptions, illustrations, etc. sont données à titre indicatif. Nos modèles peuvent subir certaines modifications ou améliorations de série sans préavis