ÉTUDE de CAS Singapour
ÉTUDE de CAS Singapour
ÉTUDE de CAS Singapour
100-103
L’étude de cas sur Singapour permet de s’interroger sur l’articulation entre la finance, la
production et les flux dans cette cité-État asiatique de 722,5 km2 et de 5,6 millions
d’habitants. Sachant que « les espaces productifs sont de plus en plus nombreux,
interconnectés et se concentrent surtout dans les métropoles et sur les littoraux », la
métropole de Singapour, deuxième port mondial après Shanghai (pour le trafic de
conteneurs) apparaît comme un exemple de choix.
Deux parties composent cette étude de cas. La première partie expose les spécificités
du système productif singapourien basé notamment sur le poids de la finance et sur
l’importance de son port. La deuxième partie présente l’intégration de Singapour dans les
flux matériels et immatériels à différentes échelles.
Itinéraire 2
1. La puissance de Singapour repose sur plusieurs secteurs économiques :
• le commerce maritime : « zone portuaire en extension » doc.1
• l’industrie : « pétrochimie et raffinerie » doc.1 ; exemple de Dyson doc.3 : haute
technologie et R&D*.
• la finance : doc.1 « quartier des affaires 6ème place financière mondiale et 7 000
FTN »
Singapour est donc un espace productif aux multiples facettes
3. Doc. 5. : La puissance financière de Singapour est surtout basée sur le poids de ses
deux fonds souverains* Temasek et GIC. Grâce à ses fonds souverains Singapour peut
investir
• partout dans le monde : en Asie « 68% du portefeuille » de Temasek et srtt en
Chine « pèse 26% » + « détient 1% du géant du E-commerce chinois Ali baba…
commerciale du pays » ; mais aussi aux États-Unis et en Europe (l 15-16)
• dans des secteurs porteurs : finances, technologie, transports aérien (l 15 à 19),
e-commerce.
B Comment se manifeste l’intégration de Singapour dans les flux mondiaux ? p. 102
2. Singapour ayant un niveau de développement plus important par rapport à ses voisins
doc.6 cherche à capter davantage de flux en multipliant les investissements en Malaisie
et en Indonésie : IDE* « 53Millions de $ vers Indonésie » et « 43M de $ vers la
Malaisie ». La concurrence des ports malaisiens (fin du texte doc.7) peut également
favoriser cette dynamique en poussant les autorités de Singapour à moderniser ses
infrastructures portuaires (d’autant qu’elle se situe sur une voie maritime mondiale
majeure).
BILAN : Comment les systèmes de production de Singapour s’inscrivent-ils dans les flux
mondiaux ? p. 103
Retenir l’essentiel
Titre de l’organigramme : Singapour, un pôle majeur des flux mondiaux
À l’échelle locale, un pôle économique majeur : une place financière ; un centre de
production industriel lié notamment à sa fonction portuaire ; un centre de recherche
(universités et clusters).
À l’échelle régionale, un pôle inséré dans les échanges asiatiques : une majorité d’échanges
réalisés avec les voisins asiatiques ; une forte intégration régionale avec la Malaisie et
l’Indonésie ; un nœud régional pour certaines entreprises comme Dyson.
À l’échelle mondiale, une plateforme multimodale et un pôle financier majeur : le deuxième
port au monde pour le trafic de conteneur après Shanghai ; un des aéroports les plus
modernes au monde ; la 6e place financière mondiale.
Titre : Singapour : un système productif fortement intégré à la mondialisation