XJ SONNERIE/VIBREUR D’AVERTISSEMENT 8U - 1

SONNERIE/VIBREUR D’AVERTISSEMENT
TABLE DES MATIERES

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GENERALITES DIAGNOSTIC ET ESSAI

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 BLOC D’INSTRUMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
SONNERIE D’AVERTISSEMENT . . . . . . . . . . . . 1 COMMUTATEUR DES PROJECTEURS . . . . . . . 3
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT CONTACTEUR DE CEINTURE DE SECURITE
BLOC D’INSTRUMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 DU CONDUCTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
COMMUTATEUR DES PROJECTEURS . . . . . . . 2 CONTACTEUR DE CLE DANS LE CONTACT . . . 3
CONTACTEUR DE CEINTURE DE SECURITE CONTACTEUR DE MONTANT DE PORTE
DU CONDUCTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 DU CONDUCTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
CONTACTEUR DE CLE DANS LE CONTACT . . . 2 DEPOSE ET POSE
CONTACTEUR DE MONTANT DE PORTE CONTACTEURS DE SONNERIE
DU CONDUCTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 D’AVERTISSEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

GENERALITES • Le contact est coupé et la porte du conducteur

est ouverte mais les projecteurs ou les feux de sta-
INTRODUCTION tionnement sont restés allumés.
Ce groupe traite du système de sonnerie d’avertis- • Le contact est coupé et la porte du conducteur
sement qui équipe ce modèle en standard. Se référer est ouverte mais la clé est restée dans le contact.
à 8W-40, Bloc d’instruments ou 8W-44, Eclairage • Le témoin de bas niveau de carburant est
intérieur, dans le Groupe 8W, Schémas de câblage, allumé parce que la quantité de carburant restant
pour une description complète du circuit et les sché- dans le réservoir est inférieure à environ 1/8 de la
mas. capacité du réservoir.
• L’ordinateur de trajet de la console suspendue
REMARQUE : Ce groupe traite à la fois des ver- est remis à zéro.
sions avec conduite à gauche (LHD) et conduite à Les organes principaux du système sont décrits ci-
droite (RHD) de ce modèle. Autant que possible, les dessous. Se référer au manuel de l’utilisateur placé
versions RHD des organes concernés du véhicule dans la boı̂te à gants du véhicule pour de plus
ont été construits en image miroir des versions amples informations concernant les caractéristiques,
LHD. La plupart des illustrations de ce groupe l’utilisation et le fonctionnement du système de son-
représentent uniquement la version LHD mais les nerie d’avertissement.
méthodes de diagnostic et d’intervention décrites
s’appliquent généralement aux deux versions. Les
exceptions à cette règle ont été clairement identi- DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
fiées comme LHD ou RHD si une illustration ou une
méthode spécifique est requise. BLOC D’INSTRUMENTS
Le bloc d’instruments est un ensemble électroméca-
nique qui comprend des circuits intégrés et est pro-
SONNERIE D’AVERTISSEMENT grammé pour remplir différentes fonctions. Les
La sonnerie d’avertissement avertit le conducteur circuits surveillent les entrées câblées et les entrées
des situations suivantes : de message reçues des autres modules électroniques
• La ceinture de sécurité du conducteur n’est pas du véhicule sur le bus CCD de transmission de don-
bouclée (lorsque le contact est mis, la sonnerie reten- nées Chrysler.
tit pendant la durée de l’éclairement du témoin de Le bloc utilise ces diverses entrées et sa program-
ceinture de sécurité ou jusqu’à ce que la ceinture de mation interne ainsi qu’un générateur de sonneries
sécurité du conducteur soit bouclée). d’avertissement intégré pour actionner le module
• La température du liquide de refroidissement d’avertissement équipant ce modèle. Le circuit
est élevée. possède également une fonction d’autodiagnostic. Se
référer au Groupe 8E, Panneau d’instruments.
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DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
Les entrées câblées d’avertissement vers le bloc contacteur ouvre le circuit de masse quand la clé est
comprennent : déposée.
• le contacteur de montant de porte conducteur L’ensemble de commutateur d’allumage doit être
• le contacteur de ceinture de sécurité du conduc- remplacé en cas de panne du contacteur. Se référer
teur au Groupe 8D, Système d’allumage, pour les métho-
• le commutateur des projecteurs des d’intervention.
• le contacteur de clé dans le contact
Le seul diagnostic du bloc d’instruments décrit COMMUTATEUR DES PROJECTEURS
dans ce groupe concerne la confirmation des entrées Le commutateur des projecteurs se trouve dans le
câblées de sollicitation de sonnerie vers les circuits panneau d’instruments, à gauche de la colonne de
du bloc. Pour le diagnostic du bus CCD et des direction. Il ferme un circuit vers la masse pour le
entrées de message du bus de données, utiliser un module de vibreur quand les feux de stationnement
DRB et le manuel de diagnostic concerné. ou les projecteurs sont en fonction et que le contac-
Se référer au Groupe 8E, Panneau d’instruments teur de montant de porte du conducteur est fermé
pour les procédures à suivre en cas d’intervention sur (porte ouverte). Le contacteur ouvre le circuit de
le bloc d’instruments. Ni les circuits d’avertissement masse quand les feux de stationnement et les projec-
du bloc d’instruments ni le générateur de sonnerie ne teurs sont hors fonction.
sont réparables ; remplacer le bloc d’instruments en Le commutateur des projecteurs n’est pas répara-
cas de panne. ble et doit être remplacé s’il est défectueux. Se réfé-
rer au Groupe 8E, Panneau d’instruments et
CONTACTEUR DE MONTANT DE PORTE DU indicateurs, pour les méthodes d’interventions.
CONDUCTEUR
Le contacteur du montant de porte du conducteur
DIAGNOSTIC ET ESSAI
est monté sur le montant de charnière de la porte du
conducteur. Il ferme un circuit vers la masse pour le
CONTACTEUR DE MONTANT DE PORTE DU
circuit de sonnerie du bloc d’instruments à travers le
contacteur de clé dans le contact et/ou le commuta- CONDUCTEUR
teur des projecteurs quand la porte du conducteur est Le circuit est décrit et illustré à 8W-40 - Bloc d’ins-
ouverte. Il ouvre le circuit quand la porte est fermée. truments ou à 8W-44 - Eclairage intérieur, dans le
Le contacteur doit être remplacé en cas de panne Groupe 8W - Schémas de câblage.
en se référant au Groupe 8L - Lampes.
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES AVEC
COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
CONTACTEUR DE CEINTURE DE SECURITE DU
GROUPE 8M - SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
CONDUCTEUR SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
Le contacteur de ceinture de sécurité du conduc- INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
teur est intégré à l’ensemble de boucle de ceinture de DIRECTION OU LE PANNEAU D’INSTRUMENTS,
sécurité du conducteur. Le contacteur est normale- SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL DES
ment fermé, fournissant un circuit de masse au cir- COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES.
cuit d’avertissement du panneau d’instruments.
Quand l’extrémité de la ceinture est introduite dans (1) Faire tourner le bouton du commutateur des
la boucle, le commutateur ouvre le circuit de masse. projecteurs dans le sens inverse des aiguilles d’une
Le contacteur de ceinture de sécurité n’est pas montre pour vérifier si les lampes de plafonnier ne
réparable. S’il est défectueux, l’ensemble de la boucle sont pas mises hors fonction. Ouvrir la porte du
de ceinture de sécurité du conducteur doit être rem- conducteur et observer si les lampes de l’habitacle
placé. Se référer au Groupe 23, Organes de la caisse, s’allument comme prévu. Si oui, se référer au dia-
pour les méthodes d’intervention. gnostic du Contacteur de clé dans le contact ou à
celui du Commutateur des projecteurs, dans ce
CONTACTEUR DE CLE DANS LE CONTACT groupe. Sinon, aller à l’étape 2.
Le contacteur de clé dans le contact est intégré au (2) Déconnecter et isoler le câble négatif de la bat-
commutateur d’allumage monté à gauche de la terie. Débrancher du connecteur du faisceau de fil le
colonne de direction, à l’opposé du barillet de serrure contacteur du montant de porte du conducteur. Véri-
d’allumage. Il ferme un circuit de masse vers le cir- fier la continuité entre la cavité du circuit de masse
cuit d’avertissement du bloc d’instruments quand la du connecteur du faisceau de fil du contacteur du
clé est introduite dans le barillet de serrure d’allu- montant de porte du conducteur et une bonne masse.
mage et que le contacteur du montant de porte Une continuité doit exister. Si c’est le cas, aller à
conducteur est fermé (porte conducteur ouverte). Le
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DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
l’étape 3. Sinon, réparer le circuit vers la masse selon SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL DES
les besoins. COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES.
(3) Vérifier la continuité entre la borne du circuit
de masse du contacteur du montant de porte du (1) Déconnecter et isoler le câble négatif de la bat-
conducteur et la borne de détection du contacteur du terie. Déposer les couvercles de la colonne de direc-
montant de porte du conducteur. Une continuité doit tion. Se référer au Groupe 8D - Allumage, pour les
exister quand le plongeur du contacteur est relâché, méthodes à adopter. Débrancher le connecteur du
et ne pas exister quand le plongeur est enfoncé. Si ce contacteur de clé dans le contact, du commutateur
n’est pas le cas, remplacer le contacteur. d’allumage.
(2) Vérifier la continuité entre les bornes du circuit
CONTACTEUR DE CEINTURE DE SECURITE DU de détection du contacteur de clé dans le contact et
CONDUCTEUR du circuit de détection du contacteur de montant de
Le circuit est décrit et illustré à 8W-40 - Bloc d’ins- porte conducteur, du contacteur de clé dans le
truments ou à 8W-44 - Eclairage intérieur, dans le contact. Une continuité doit exister quand la clé est
Groupe 8W - Schémas de câblage. dans le contact, et ne pas exister quand la clé est
déposée. Si en ordre, aller à l’étape 3. Sinon, rempla-
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES AVEC cer l’ensemble de commutateur d’allumage.
COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU (3) Vérifier la continuité entre la cavité du circuit
GROUPE 8M - SYSTEMES DE PROTECTION PAS- de détection du contacteur de montant de porte avant
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE gauche, du connecteur du faisceau de fil du contac-
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE teur de clé dans le contact, et une bonne masse. Une
DIRECTION OU LE PANNEAU D’INSTRUMENTS, continuité doit exister quand la porte du conducteur
SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL DES est ouverte, et ne pas exister quand elle est fermée.
COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES. Si en ordre, se référer au diagnostic du bloc d’instru-
ments, dans ce groupe. Sinon, réparer selon les
(1) Déconnecter et isoler le câble négatif de la bat- besoins le circuit vers le contacteur du montant de
terie. Débrancher le connecteur du contacteur de porte du conducteur.
ceinture de sécurité sur le plancher, sous le siège
conducteur, près de l’ancrage de boucle de ceinture de COMMUTATEUR DES PROJECTEURS
sécurité. Vérifier la continuité entre le circuit de Pour les descriptions et schémas du circuit, se réfé-
détection du contacteur de sécurité et les cavités de rer à 8W-40 - Bloc d’instruments, ou à 8W-44 - Eclai-
circuit de masse, de la moitié ceinture de sécurité du rage intérieur, dans le Groupe 8W - Schémas de
connecteur. Une continuité doit exister quand la cein- câblage.
ture est débouclée et ne peut exister quand la cein-
ture est bouclée. Si c’est le cas, aller à l’étape 2. AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES AVEC
Sinon, remplacer l’ensemble de demi-boucle de cein- COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
ture de sécurité. GROUPE 8M - SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
(2) Vérifier la continuité entre la cavité du circuit SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
de masse dans le demi-faisceau du connecteur du INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
contacteur de ceinture de sécurité, et une bonne DIRECTION OU LE PANNEAU D’INSTRUMENTS,
masse. Une continuité doit exister. Si en ordre, se SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL DES
référer au diagnostic du bloc d’instruments, dans ce COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES.
groupe. Sinon, réparer le circuit vers la masse selon
les besoins. (1) Déconnecter et isoler le câble négatif de la bat-
terie. Déposer le commutateur des projecteurs du
CONTACTEUR DE CLE DANS LE CONTACT panneau d’instruments. Se référer au Groupe 8E -
Pour les descriptions et schémas du circuit, se réfé- Panneau d’instruments. Débrancher les connecteurs
rer à 8W-40 - Bloc d’instruments, ou à 8W-44 - Eclai- de faisceau de fil du commutateur des projecteurs.
rage intérieur, dans le Groupe 8W - Schémas de Vérifier la continuité entre la cavité du circuit de
câblage. détection du contacteur du montant de porte du
conducteur, du connecteur du faisceau de fil du com-
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES AVEC mutateur des projecteurs et une bonne masse. Une
COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU continuité doit exister quand la porte du conducteur
GROUPE 8M - SYSTEMES DE PROTECTION PAS- est fermée, et ne pas exister quand elle est ouverte.
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE Si en ordre, aller à l’étape 2. Sinon, réparer selon les
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE besoins le circuit vers le contacteur du montant de
DIRECTION OU LE PANNEAU D’INSTRUMENTS, porte du conducteur.
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DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
(2) Vérifier la continuité entre les bornes du circuit (3) Vérifier la continuité entre les cavités du cir-
de détection du contacteur de clé dans le contact et cuit de détection du contacteur de clé dans le contact,
du circuit de détection du contacteur de montant de du connecteur B du faisceau de fil du bloc d’instru-
porte conducteur, du commutateur des projecteurs. ments du côté droit, et le connecteur du faisceau de
Une continuité ne peut exister quand le commuta- fil du commutateur des projecteurs. Une continuité
teur est en position Hors fonction, et doit exister doit exister. Si c’est le cas, aller à l’étape 4. Sinon,
quand il est en position de feux de stationnement ou réparer le circuit ouvert selon les besoins.
projecteurs En fonction. Si en ordre, se référer au (4) Débrancher le connecteur du faisceau de fil du
diagnostic du bloc d’instruments, dans ce groupe. contacteur de ceinture de sécurité du conducteur.
Sinon, remplacer le commutateur des projecteurs. Vérifier la continuité entre la cavité du circuit de
détection du contacteur de ceinture de sécurité du
BLOC D’INSTRUMENTS conducteur, du connecteur B du faisceau de fil du
Commencer par l’essai des contacteurs du système bloc d’instruments du côté droit, et une bonne masse.
de sonnerie d’avertissement, comme décrit dans ce Une continuité ne peut exister. Si en ordre, aller à
groupe. Pour les descriptions et schémas du circuit, l’étape 5. Sinon, réparer le court-circuit selon les
se référer à 8W-40 - Bloc d’instruments, ou à 8W-44 - besoins.
Eclairage intérieur, dans le Groupe 8W - Schémas de (5) Vérifier la continuité entre les cavités du cir-
câblage. cuit de détection du contacteur de ceinture de sécu-
rité, du connecteur B du faisceau de fil du bloc
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES AVEC d’instruments du côté droit, et le connecteur du fais-
COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU ceau de fil du contacteur de ceinture de sécurité du
GROUPE 8M - SYSTEMES DE PROTECTION PAS- conducteur. Une continuité doit exister. Si en ordre,
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE essayer le bloc d’instruments commé decrit au
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE Groupe 8E - Panneau d’instruments. Sinon, réparer
DIRECTION OU LE PANNEAU D’INSTRUMENTS, le circuit ouvert selon les besoins.
SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL DES
COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES.
DEPOSE ET POSE
(1) Déconnecter et isoler le câble négatif de la bat-
terie. Déposer le bloc d’instruments du panneau CONTACTEURS DE SONNERIE D’AVERTISSEMENT
d’instruments. Se référer au Groupe 8E - Panneau Les méthodes d’intervention sur les contacteurs
d’instruments. câblés de sonnerie d’avertissement sont décrites dans
(2) Débrancher les connecteurs de faisceau de fil le groupe concerné :
du commutateur des projecteurs et du contacteur de • Montant de porte du conducteur : Groupe 8L -
clé dans le contact. Vérifier la continuité entre la Lampes
cavité du circuit de détection du contacteur de clé • Ceinture de sécrité du conducteur : Groupe 23 -
dans le contact, du connecteur B du faisceau de fil du Caisse
bloc d’instruments du côté droit, et une bonne masse. • Projecteurs : Groupe 8E - Panneau d’instru-
Une continuité ne peut exister. Si en ordre, aller à ments
l’étape 3. Sinon, réparer le court-circuit selon les • Clé dans le contact : Groupe 8D - Allumage.
besoins.