Consign Expl New 2005

CONSIGNES GENERALES D'EXPLOITATION PAGE 1
DIRECTION OPERATEUR SYSTEME
CONSIGNES GENERALES D’EXPLOITATION

DU SYSTEME PRODUCTION – TRANSPORT ELECTRICITE
EDITION Mai 2005
GESTIONNAIRE DU RESEAU DE TRANSPORT ELECTRICITE

CONSIGNES GENERALES D'EXPLOITATION DU SYSTEME ELECTRIQUE PAGE 2
SOMMAIRE
0- INTRODUCTION
1- LES PRINCIPES GENERAUX
2- CONSIGNES GENERALES POUR LES CENTRALES
2.1 Situation normale

2.2 Incidents d'exploitation
3- CONSIGNES GENERALES POUR LES POSTES

4- DELESTAGE
4.1 Baisse de fréquence " brutale "

4.2 Baisse de fréquence " lente "
4.3 Plan de délestage
4.5 Plan de délestage sur critère de fréquence
4.6 Plan de délestage sur critère de tension
4.7 Plan de délestage sur critère de transit
4.8 Ilotage
4.9 Perte de synchronisme
5- CONSIGNES DES DEPARTS DISTRIBUTIONS ISSUS DES OUVRAGES

DE PRODUCTION ET TRANSPORT.

5.3 Consignes particulières des postes simplifiés
5.4 Consignes particulières des postes télécommandés
6- LE REGIME SPECIAL D’EXPLOITATION (RSE)
6.1 - Définition
6.2 – Messages entre Poste et Dispatching
6.3 – Messages entre Poste et chef de travaux
6.4 – Cas de déclenchement d’un départ en RSE
6 .5 – Mise en œuvre du RSE
6.6 – Délivrance d’une autorisation de travaux sous tension
6.7 – Annulation de l’autorisation de travail sous tension
6.8 – Suppression du RSE
0 - INTRODUCTION
Ces consignes, concernent les centrales ainsi que les installations hautes tension mises à la
disposition de "l’Opérateur Système" agissant au titre de Responsable de la conduite
du système électrique national.
Elles constituent un complément aux règles générales d'exploitation édictées par les
documents suivants :
- Carnet de Prescriptions au Personnel
- Code de Manœuvre et de Travaux
- L’instruction générale des travaux sous tension (IG-TST)
Les consignes sont constituées de ce document ainsi que des annexes :
- Plans de délestage et de sauvegarde du réseau

- Schémas des réseaux régionaux
- Consignes d’exploitation du réseau Maghrébin interconnecté à l’Europe
qui en sont partie intégrante. Les annexes ci-dessus, seront appelées à être modifiées et/ou
complétées chaque fois que nécessaire afin de maintenir le document en parfaite adéquation
avec l'évolution du réseau.
En outre, pour une meilleure conduite des réseaux mis à la disposition de l’Opérateur
Système, les consignes objets de ce document sont complétés par les documents suivants :
1. Les consignes d'exploitation de l'Interconnexion ALGERIE - TUNISIE
2. Les consignes d'exploitation de l'Interconnexion ALGERIE - MAROC
3. Les consignes d'exploitation des postes télécommandés de la ville d'Alger
4. Les consignes d'exploitation des postes télécommandés de la ville d'Oran
5. Les consignes d'exploitation des Postes Simplifiés et des cabines mobiles
6. Les consignes spéciales élaborées et mises en application de façon temporaire et en

général intéressant une partie bien définie du réseau
7. Les consignes particulières qui complètent ces consignes générales et/ou les modifient
pour tenir compte de la spécificité d'un ouvrage donné.
8. Consignes générales pour les réseaux isolés du Sud
Par ailleurs les ouvrages du gestionnaire du réseau de Transport de l'Electricité disposent de

consignes dites internes .
L’Opérateur Système est tenu à intervalle régulier de procéder à une mise à jour de ce
document en coordination avec tous les acteurs du système électrique national.
1 - LES PRINCIPES GENERAUX

Les principes généraux qui ont guidé l'élaboration des présentes consignes sont les suivants :
1. Cas où les réseaux Maghrébins ne sont pas interconnectés au réseau UCTE

(Européen)
- Un Réglage centralisé de la fréquence à partir d'un dispositif automatique mis en place au

niveau du Dispatching National. Ce réglage se fait en étroite collaboration avec les
partenaires des autres pays avec lesquels le réseau national algérien est interconnecté. A ce
jour ces pays sont la TUNISIE et le MAROC. Ce dispositif peut contrôler et réguler les
échanges avec les pays étrangers. La fréquence est normalement fixée à 50 Hz. Cependant
dans des situations exceptionnelles le réseau pourra être appelé à fonctionner
volontairement à des fréquences plus basses, cette marche ne se fera qu'après accord
explicite entre les partenaires . Dans tous les cas, la fréquence ne peut descendre au dessous
de 49,5 Hz et pendant des délais qui ne doivent pas excéder 4 heures .
- Un plan de sauvegarde automatique basé principalement sur un délestage de la clientèle et

agissant sur un critère de fréquence échelonné sur plusieurs stade permettant ainsi de faire
face de façon graduelle à un déficit important en production . En plus du délestage de la
clientèle , ce plan, quand c'est nécessaire doit réaliser un îlotage régional permettant la
sauvegarde des parties saines du réseau à partir desquelles la reprise pourra se faire . Ce
plan de sauvegarde peut être complété de façon temporaire et parfois locale par un
délestage basé sur d'autre critère tel que : les minimum de tension, les transits sur certaines
artères importantes, les fonctionnement anormaux du réseau (perte de synchronisme) etc.
Tous ces critères s'ils sont appelés à être utilisés le seront par des consignes particulières
- L'existence d'un plan de protection général du réseau basé sur une élimination rapide,
sélective et hiérarchisée des défauts afin d'éviter leur propagation dans le reste du réseau et
provoqué un effondrement de ce dernier .
- Les sens de renvoi de tension clairement définis par les schémas n° 1 et 2 GRTE/OS/OR,
n° 1 et 2 GRTE/OS/AL, n° 1 et 2 GRTE/OS/AN, n° 1 et 2 GRTE/OS/ST, n° 1 et 2
GRTE/OS/HM, établis en septembre 2004, et annexés au présent document; donnent droit
aux chefs d'exploitation en cas d'incidents, d'effectuer sur certains départs un ou deux
essais de renvoi avant d'entrer en contact avec le dispatching.
Ceci permet de pallier les déficiences toujours possibles des liaisons téléphoniques et de
reprendre rapidement le service normal.
- L'existence d'un plan de téléinformations sur l'ensemble du réseau qui permet aux chefs
de conduite National et régional d’être constamment en observation sur l'état de ce
réseau. Cependant en cas de défaillance dans ce système, les ouvrages devront pouvoir
informer valablement le Dispatching à l'aide des instruments et appareils installés à cet
effet dans leur ouvrages, de l'état de la partie du réseau qui les concerne. De ce fait, ces
différents appareils et instruments devront être toujours en état de marche et correctement
étalonnés .
- L'ensemble du réseau est mis à la disposition de l’opérateur système qui est chargé de sa
conduite.
- Toute manœuvre ne se fera que sur ordre du Dispatching, qui est l'organe d'exécution de
cette attribution. Tous les ouvrages sont pour leur fonctionnement sous l'autorité du
Dispatching et doivent lui rendre compte immédiatement de toute anomalie de
fonctionnement.
Cette attribution couvre les domaines suivants:
- Programme de marche de tous les moyens de production

- Programme d'échange avec l'étranger
- Programme de réglage des tensions sur les réseaux de transport et de répartition
- Délestage de la clientèle
- Changement de la topologie du réseau
- Réglages des automates de réseau installés sur son ordre, etc..
- Après incident ou en régime perturbé la fermeture des départs distributions doit se faire
obligatoirement avec l'accord du Dispatching, et cela pour éviter un écroulement futur de la
fréquence et ou de la tension.
- Toute manœuvre dans les postes et les centrales entraînant une modification de la
configuration du réseau telle que définie par les schémas n° 1 et 2 GRTE/OS/OR, n° 1 et 2
GRTE/OS/AL, n° 1 et 2 GRTE/OS/AN, n° 1 et 2 GRTE/OS/ST, n° 1 et 2 GRTE/OS/HM,
établis en septembre 2004 devra être signalée au Dispatching afin que celui-ci soit informé
à tout instant de la situation réelle du réseau.
- Le rôle des téléphones étant primordial, le réseau de transmission (HF, lignes

spécialisées, lignes PTT et Radio) est réservé en priorité à la sécurité de l'exploitation
proprement dite (incidents-manœuvres–transferts, etc...). Il importe que les ouvrages se
conforment rigoureusement au code de manœuvres et de travaux.
- Afin de s'assurer du bon fonctionnement des sectionneurs barres, les ouvrages

doivent effectuer mensuellement un changement de barres et informer le dispatching
avant la manœuvre.
- Pour maintenir les transformateurs en état de fonctionner, une permutation mensuelle

devra être faite sur les transformateurs dans les postes où l'exploitation ne requiert qu'un
seul appareil.
- Malgré l'existence d'un système d'acquisition d'information sur l'état du réseau en temps
réel, les ouvrages sont tenus de procéder à des points de mesure réguliers et quotidiens-
deux points sont obligatoirement fait et tenus à la disposition du Dispatching : un le matin
et un à la pointe du soir (les heures de ces relevés qui varient en fonction des périodes de
l'année sont communiquées par le Dispatching).
Enfin chaque Lundi au "point du matin (9h – 10h00)", les postes et les centrales doivent
se mettre à l'heure du Dispatching. Au même moment l'heure de tous les enregistreurs devra
être vérifiée.
2. Cas où les réseaux Maghrébins sont interconnectés au réseau UCTE (Européen)
En schéma interconnecté du système Electrique Maghrébin à celui de l’Europe, en plus des

règles et procédures édictées dans ce document, il y a lieu d’ajouter les consignes
d’exploitations du réseau Maghrébin interconnecté à l’Europe (voir Annexe) qui définissent les
engagements auxquels chacun des réseaux interconnecté doit se conformer.
A signaler que les aspects relatifs au délestage par baisse de fréquence ne sont pas
valables en schéma réseau Maghrébin interconnecté à celui de l’Europe, compte tenu de
la faible variation de la fréquence (fréquence tenue par le système Européen). Dans ce
schéma, des délestages peuvent être ordonnés par le Dispatching afin de faire face à des
problèmes de transit contraignant sur certaines artères ou sur l’interconnexion Maroc –
Algérie.
3- CONSIGNES GENERALES POUR LES POSTES DU TRANSPORT

ELECTRICITE
3.1 Situation normale :
3.1.1 Schéma normal d'exploitation :
C'est celui réalisé suivant les schémas n° 1 et 2 GRTE/OS/OR, n° 1 et 2 GRTE/OS/AL, n° 1

et 2 GRTE/OS/AN, n° 1 et 2 GRTE/OS/ST, n° 1 et 2 GRTE/OS/HM.
3.1.2 Réglage des tensions :
Les valeurs qui suivent sont considérées comme valeurs normales des tensions du réseau de
transport :
- Tension réglée entre 215 - 235 kV pour le réseau 220 kV
- Tension réglée entre 58 - 67 kV pour le réseau 60 kV.
au delà de ces valeurs la tension est réputée anormale.
Les valeurs des tensions de distribution sont définies par des consignes établies en accord
avec la distribution.
En règle générale, le réglage des tensions n’est pas uniforme sur l’ensemble du réseau.
Chaque poste doit disposer d’un plan de tension qui fixe les limites de tolérance des
différents étages de tension ; cependant ce plan peut varier en fonction de :
- des périodes de la journée

- des saisons
- des situations exceptionnelles qui peuvent survenir
- enfin selon les indications fournies par le dispatching.
3.1.3 Sens normal de renvoi de tension :
Schéma n° 1 et 2 GRTE/OS/OR, n° 1 et 2 GRTE/OS/AL, n° 1 et 2 GRTE/OS/AN, n° 1 et 2

GRTE/OS/ST, n° 1 et 2 GRTE/OS/HM,
La mise sous tension ou hors tension d'un câble, d'une ligne aérienne ou d'une ligne aéro-
souterraine du réseau de transport devra être assurée en respectant le schéma cité en
référence. En situation normale, ces manœuvres ne seront exécutées qu'en accord avec le
dispatching.
3.1.4 Transformateurs :
Tout transformateur disponible et hors tension doit être préparé de telle sorte que sa mise en
service n'exige que des manoeuvres de disjoncteurs et éventuellement la fermeture du
sectionneur de neutre (voir chapitre 2.1.5 ci-dessous).
a) Mise sous tension d'un transformateur : en commençant par le côté de la plus haute
tension.
b) Mise hors tension d'un transformateur : en commençant par le côté de la plus basse tension,
sauf dans les postes où une consigne particulière donne un ordre différent.
Marche en parallèle de deux transformateurs : si les nécessités de l'exploitation exigent la

marche en parallèle de deux transformateurs, même sur un temps très court, il y a lieu de
s'assurer que:
1. les transformateurs sont couplables. En règle générale les postes sont équipés de
transformateurs identiques; cependant, il peut arriver que ces derniers soient différents,
auquel cas il y a lieu de veiller à ce que les différents niveaux de tension soient les mêmes
et les types de couplage identique. Alors, on dira que les transformateurs sont couplables.
2) les "plots" des insérateurs concordent. En particulier on devra veiller à contrôler le sens du
courant réactif et l'annuler par des positions judicieuses des plots de manière à éviter une
circulation de ce courant entre les transformateurs.
3.1.5. Sectionneur de neutre :
La fermeture manuelle ou à distance d'un sectionneur de mise à la terre du neutre d'un

transformateur est autorisée, même lorsque l'appareil est sous tension ou en service.
L'ouverture manuelle d'un sectionneur sous tension ou en service est interdite, sauf s'il y
a en parallèle sur le même jeu de barres, un autre transformateur, sous tension ou en service,
dont le sectionneur de mise à la terre du neutre est fermé.
L'ouverture par commande à distance d'un sectionneur de mise à la terre du neutre d'un
transformateur est autorisée dans tous les cas.
3.1.6 Selfs/Batteries de condensateur :
Leurs mises en service ou hors service n'est faite que sur ordre ou en accord avec le
dispatching; même si ces derniers sont équipés d'automates.
3.1.7. Réglage de la tension dans les postes d'interconnexion :
Le Dispatching devra établir et communiquer à chaque poste le plan de tension à appliquer.
En situation normale, tout changement de plots des insérateurs n'est fait que sur ordre ou en
accord avec le dispatching.
En situation anormale, et lorsque le poste se trouve dans l'impossibilité de joindre le

Dispatching, il réglera la tension par un changement des plots des insérateurs jusqu'à la rétablir
selon le plan de tension.
3.2 Incidents d'exploitation :
Le but de ces consignes est d'accélérer la reprise du service normal et d'éviter un excès de
communications téléphoniques. Le poste doit observer ces consignes, exécuter les manœuvres
qui y sont prévues et informer ensuite le Dispatching en lui indiquant notamment et le plus
exactement possible :
- l'heure de l'incident,
- les signalisations apparues,
- les protections qui ont fonctionné,
- les déroulements des oscillos perturbographes s'il y a lieu et les indications
associées
- l'heure des manoeuvres,
- les manœuvres exécutées,
- les répercussions de l'incident.
3.2.1 Manque général de tension :
Le poste ouvre impérativement et immédiatement :
- tous les départs 220, 150, 90, 60 kV.

- tous les départs MT : 30, 10, 5,5 kV (alimentant la clientèle, à l'exception des
disjoncteurs des auxiliaires )
- il contrôle le niveau des batteries de secours
- il s'assure du démarrage du groupe diesel s'il en est équipé.
- il informe le Dispatching
Dès le retour de la tension, le poste :
- ferme le départ sur lequel la tension est revenue, (avant la fermeture du départ, le poste
s'assurera de la présence de tension sur les trois phases )
- ferme le disjoncteur d'un transfo et réalimente ses auxiliaires (les disjoncteurs des
auxiliaires ne devraient pas être ouverts),
- attend les ordres du Dispatching pour la fermeture des départs d'interconnexion . Dans
cette phase il est impératif que les opérateurs dans les postes présentent pour chaque
fermeture de boucle ou de reprise de parallèle leurs appareils de synchronisation qui doit
être constamment tenu en état de fonctionnement.
Le Dispatching coordonnera ces opérations de reprise et désignera à chaque fois le sens de

renvoi à adopter pour chaque départ.
Le poste contrôlera constamment les tensions et avisera le Dispatching dès que ces dernières
s'écartent exagérément des valeurs admises, surtout dans le cas de surtensions.
- attend les ordres du Dispatching pour la fermeture des départs qui alimentent la clientèle.
Cette fermeture devra se faire dans l'ordre inverse de celui des groupes de délestage, tout
en surveillant la fréquence (maintien au-dessus de 49,5 périodes/secondes). Les postes
doivent être équiper de moyen de détecter cette valeur de la fréquence, et les maintenir à
tout moment en état de marche.
Il exécutera impérativement les ordres du Dispatching dans l'ordre où ils lui ont été
communiqués, et rendra compte aussitôt.
Généralement, dans ces situations, les liaisons téléphoniques sont difficiles à établir aussi, il
importe que le poste laisse libre la voie principale d'appel pour le Dispatching et tente à son
tour et sur d'autres circuit de joindre le Dispatching - en particulier l'usage de la radio et du
téléphone du réseau commuté.
Le poste rendra compte ensuite et de façon détaillée au Dispatching de l'incident et des

manœuvres effectuées.
3.2.2 Valeur anormale de la fréquence :
Les postes alimentant des départs distribution (30 ; 10 et 5,5 kV) ne doivent ouvrir les départs
non équipés de relais de délestage par minimum de fréquence que sur ordre du dispatching.
La remise sous tension des départs ouverts automatiquement ou manuellement sera faite sur
accord du dispatching dans l'ordre inverse de leur ouverture et en surveillant, la fréquence
(maintien au dessus de 49,5 périodes/seconde).
La liste des départs distribution délestables et la valeur de la fréquence à laquelle ils doivent
être mis hors tension est donnée par les plans de délestage (voir en annexe le plan de délestage
par minimum de fréquence ).
3.2.3 Valeur anormale de la tension :
Les postes alimentant des départs distribution (30 ; 10 et 5,5 kV) doivent quand il constate une
chute de tension anormale sur un étage distribution :
- faire agir les insérateurs des transformateurs de manière à rétablir la tension aux valeurs
normales d’exploitation, si leur fonctionnement n’est pas automatiques.
- s'il n'arrive pas avec les transformateurs qui alimentent cet étage, ils doivent aussitôt aviser
le dispatching concerné qui déploiera d'autres moyens pour rétablir la tension et au besoin
il ordonnera un délestage.
Si le poste est équipé de relais à minimum de tension orienté pour agir sur les départs de
distribution dans le cadre d'un plan de délestage, et dans les cas suivants :
1- Pas de fonctionnement des relais de minimum de tension :
- Informer le dispatching
- si la chute de tension est " en dehors des limites fixés dans le chapitre 3.1.2" ouvrir
un par un les départs positionnés sur les relais de délestage jusqu'à retrouver une
tension acceptable.
2 - fonctionnement des relais de minimum de tension :
- Informer le dispatching
- lorsqu’un ordre est donné de reprendre les départs délestés, procéder à la fermeture
des départs dans l'ordre inverse des priorités de délestage tout en maintenant la
tension à des valeurs acceptables.
- rendre compte au dispatching.
La remise sous tension des départs ouverts automatiquement ou manuellement sera faite sur
accord du dispatching dans l'ordre inverse de leur ouverture et en surveillant, la tension
(maintien au dessus du seuil minimum du niveau de tension considéré.)
La liste des départs distribution délestables et la valeur de la tension à laquelle ils doivent être
mis hors tension est donnée par les plans de délestage par minimum de tension (voir en
annexe le plan de délestage par minimum de tension)
3.2.4 Déclenchement d'une ligne aérienne :
3.2.4.1 Ligne réseau
a) La ligne est restée sous tension:
Le poste referme le départ qui a déclenché après avoir vérifié
- la présence des trois phases

- le synchronisme et informe dispatching
Si le disjoncteur refuse de se fermer, faire un essai en local pour vérifier son bon
fonctionnement et informer ensuite le dispatching du résultat de l'essai, informer le dispatching
si les conditions de reprise de parallèles sont mauvaises.
b) La ligne est hors tension :
Si le sens de renvoi de la tension le lui permet le poste effectuera: un essai de renvoi

une (01) minute après le déclenchement. Si cet essai de renvoi est négatif il devra procéder à
un deuxième essai de renvoi 02 minutes après le premier essai. Il informera ensuite le
dispatching de l'incident et des manoeuvres effectuées.
Si le sens de renvoi de la tension ne le lui permet pas, le poste devra attendre le retour de la
tension avant de refermer (après vérification de la présence des trois phase et synchronisation)
le départ qui a déclenché et informer le dispatching.
Si la tension ne revient pas au bout de 05 minutes sur la ligne, le poste informera le

dispatching de la situation ; celui-ci peut prendre l'initiative de changer le sens de renvoi de la
tension s'il connaît la situation aux deux extrémités.
Toute anomalie (essai de remise sous tension négatif impossibilité de fermer le disjoncteur,
condition de synchronisation anormales; etc...) doit être immédiatement signalée au
dispatching.
3.2.4.2 Ligne arrivée groupe (ligne bloc)
Pour les liaisons d’évacuation des centrales, la remise sous tension à partir du poste du réseau
de transport, ne peut se faire qu’après confirmation de l’ouverture du disjoncteur coté
centrale.
3.2.5 Déclenchement d'un câble ou d'une ligne aéro-souterraine
a) Câble ou ligne aéro-souterraine resté sous tension même consigne que pour une ligne
aérienne.
b) Câble ou ligne aéro-souterraine hors tension
Le poste chargé de remettre ce câble ou cette ligne aéro - souterraine sous tension informe
immédiatement le dispatching avant de procéder à un essai quelconque.
Lorsque les câbles déclenchent par protection principale (la seule protection secondaire étant la
protection par maximum d'intensité) aucun renvoi systématique ne doit être fait.
Il appartient au chef d’exploitation de prendre, dans les meilleurs délais, toutes dispositions
pour effectuer les mesures nécessaires d'isolement.
Le Chef d'exploitation, et lui seul pourra alors, compte tenu des résultats, décider si un renvoi
de tension peut être fait sur l'ouvrage supposé avarié.
3.2.6 Déclenchement d'un transformateur :
a) Sur défaut interne: protection buchkolz, différentielle, masse cuve, arrêt entre prises,
température, incendie.
Il est interdit de remettre en service le transformateur qui a déclenché. Si le poste dispose

en réserve d’un transformateur disponible, il met celui-ci en service, puis les départs
précédemment alimentés en surveillant la charge atteinte par le transformateur et informe le
dispatching.
Si le poste ne dispose pas de transformateur en réserve, il devra informer immédiatement le

dispatching.
b) Sur un défaut autre que ceux précédemment énoncés :
le poste procède à l'ouverture des départs mis hors tension par le déclenchement du
transformateur. Il remet alors celui-ci en service et referme les départs un par un en, surveillant
les voltmètres et ampèremètres.
Si la mise sous tension de l'un de ces départs entraîne un nouveau déclenchement du

transformateur, le poste répète les mêmes manoeuvres à l'exclusion de la fermeture du départ
origine de l'incident. Le poste informe ensuite le dispatching.
3.2.7 Déclenchement par protection "jeu de Barres" :
Si le poste possède un jeu de barres disponible, il reprend le service sur ce jeu de barres et il
informe le dispatching intéressé.
Si le poste ne possède pas de jeu de barres disponible, il informe immédiatement le dispatching

intéressé.
3.2.8 Signalisation "Alarme Surcharge" "Alarme Buchkolz" "Alarme Température":
Le poste informe le dispatching.
3.2.9 Signalisation "Terre" sur une partie de l'installation :
Voir les consignes particulières du poste.

3.2.10 Fonctionnement des relais d'îlotage :
1) Fonctionnement suivi d'un manque général de tension : Appliquer la consigne relative au

manque de tension et rendre compte au dispatching
2) Fonctionnement sans manque général de tension :
- Ramener la tension à sa valeur de consigne. lorsque cette dernière s'écarte des valeurs
prescrites
- Attendre que la fréquence soit au-dessus de 49,5 périodes/sec.
- Procéder sur ordre du dispatching à la fermeture (en synchronisant si nécessaire) des

départs munis de relais d'îlotage en respectant le schéma de sens de renvoi de tension et en
vérifiant chaque fois la tension.
- Refermer sur ordre du dispatching les départs distribution dans l'ordre inverse de celui des
groupes de délestage tout en surveillant la fréquence (maintien au-dessus de
49,5 périodes/seconde).
- Rendre compte au dispatching intéressé.
3.2.11 Fonctionnement des protections à Maximum de tension :
En cas de fonctionnement de la protection à maximum de tension
1 - Avertir immédiatement le dispatching intéressé.
2 - Ne retirer de l'exploitation la self ayant automatiquement fonctionné que sur ordre du

dispatching intéressé.
3.2.12 Fonctionnement des protections à Minimum de tension :
Le poste intéressé cherchera à localiser le défaut et à remettre en service conformément aux

consignes. Toute difficulté dans la localisation devra être immédiatement signalée au
dispatching.
Si le relais à minimum de tension est installé dans le cadre d'un plan de délestage basé sur ce
critère, le poste se référera au paragraphe "3.2.3 valeur anormale de tension " .
3.2.13 - Circuits de courant continu
Les circuits de courant continu sont essentiels pour l'alimentation des systèmes de signalisation
et de protection dans un ouvrage électrique . Leurs défaillance risque d'entraîner des incidents
graves dans un ouvrage ; aussi une attention particulière doit être accordée à ces circuits .
Dans tous les cas tout manque de courant continu doit pouvoir provoquer :
- une alarme sonore et visuelle
- une ouverture de tous les départs qui alimentent ce poste (transformateurs y compris)
En cas de défaillance de ces dispositifs, le poste doit ouvrir en manuel les départs distribution,
les départs en antenne et tous les transformateurs aussi bien d'interconnexion
(THT/HT) que ceux qui alimentent la distribution . Pour les autres départs prendre contact
rapidement avec le dispatching .
4- DELESTAGE
Le délestage est l'opération qui consiste à couper une partie de la clientèle pour corriger les
paramètres de conduite du réseau (fréquence, tension) suite à leur dégradation lente ou
brutale selon le cas.
4.1 Baisse de fréquence "Brutale"
Ce phénomène est engendré (surtout quant la réserve tournante est insuffisante) par la perte
d'un moyen de production et dans le cas où l’interconnexion entre les réseaux Européen et
Maghrébin est ouverte.
Dans ce cas le déclenchement des départs clientèle est assuré par des automates (mini Hz ou
mini U).
4.2 Baisse de fréquence "Lente"
Ce phénomène se manifeste en réseau séparé (ouverture de l’interconnexion Maghreb –

Europe), quand la production disponible sur le réseau national est inférieure à la
consommation ou lorsque limités par leur capacité, les ouvrages de transport de l’électricité
n'arrivent pas à transiter l'appel de charge des régions déficitaires.
Dans ce cas le délestage est appelé "Délestage préventif" et est beaucoup plus rationnel que
le délestage automatique.
Pour ce faire la présence des opérateurs dans les centrales et postes est impérative. Ces
derniers seront avisés à temps par le dispatching pour être présents à leur poste en cas de
situation tendue sur le système Production – Transport de l’électricité.
4.3 Plan de Délestage.
L'exploitation des réseaux doit prévoir des possibilités de réduction volontaire (soit
automatique, soit manuelle) pour faire face à des situations exceptionnelles.
Le principe général qui guide cette réduction de la charge est la sauvegarde des parties
saines d'un réseau pour :
- alimenter correctement (en respect du cahier des clauses générales et des normes de
qualité ) la clientèle,
- éviter une propagation de la perturbation qui risque d'amener, si aucune action n'est
lancée rapidement un effondrement général du réseau, dont les conséquences sont
difficilement calculables ,
- se garder la possibilité d'une reprise du service normal rapide à partir des îlots sains qui
ont pu être sauvegardés .
Différents critères sont pris en compte dans la détermination de cette réduction volontaire
de la charge ( qu’on appellera " délestage " ); se sont en particulier :
- le critère de fréquence
- le critère de tension,
- le critère de transit
Le délestage peut revêtir :
- un caractère automatique : c'est à dire le réseau est équipé d'automates capables de

réagir lorsque des conditions pré définies arrivent ,
- un caractère manuel : il s'agit alors d'un ordre émanant exclusivement du dispatching

(sauf dans des cas extrême de danger imminent ou il n'est pas possible d'attendre un avis
du dispatching) et en général dans situations ou les automates risquent de ne pas
fonctionner ou de fonctionner tardivement. Il s'agit d'une anticipation à un
fonctionnement ultérieur des automates .
L'application par les centrales de production et les ouvrages de transport des ordres
de délestages qui ne peuvent émaner que du dispatching est un impératif de
l'exploitation.
4.4 Plan de délestage sur critère de fréquence
L'ensemble des ouvrages de la production et du transport alimentant des départs distribution

sont équipés de relais à minimum de fréquence à plusieurs seuils de fréquence et à des
temporisations différentes .
Les départs distribution concernés par le fonctionnement de ces relais sont répertoriés par
les services techniques de la distribution selon des stades et des niveaux de puissance . La
responsabilité de ce plan incombe entièrement à la distribution qui est la seule en mesure
d'apprécier et de classifier les départs qui alimentent sa clientèle .
Des mises à jour régulières (en général tout les deux ans) sont faites conjointement par les
services techniques : de l’opérateur Système, du gestionnaire du réseau de Transport
électricité ; et des Distributeurs. La répartition des responsabilités étant la suivante :
- L’Opérateur Système donne au préalable aux Distributeurs, les stades, les puissances par
stade et les particularités (par ex: réseaux isolés du SUD et certaines régions) et met ensuite
en oeuvre le plan communiqué par les Distributeurs
- Les Distributeurs, répartissent cette puissance sur les départs qu'ils exploitent et les
communiquent aux producteurs et au gestionnaire du réseau de transport de l’électricité
pour la mise en oeuvre pratique du plan de délestage.
Le plan de délestage ainsi élaboré est signé par le premier responsable de l’Opérateur
Système et revêt un caractère d'obligation pour les parties concernées .
Entre deux mises à jour, il peut arriver que des changements mineurs à ce plan s'imposent,
dans ce cas les Distributeurs saisissent l’opérateur Système et le gestionnaire du réseau de
transport de l’Electricité en indiquant les modifications et les compensations à opérer. En
effet dans son niveau global le plan de délestage doit rester cohérent tant en puissance à
délester que sa répartition sur les différents stades .
Si ces modifications sont demandées par l’opérateur Système et/ou le Gestionnaire du

réseau de Transport de l’électricité, elles feront l'objet d'une concertation entre les
différentes entités.
Les services techniques du gestionnaire du réseau de transport de l’électricité sont chargés

de la mise en oeuvre de ce plan dans chaque ouvrage .
Le plan de délestage en vigueur comprend 4 seuils de délestage :
1er stade 49,3 Hz 0,20 sec

2 stade
eme
49,0 Hz 0,20 sec
2 eme stade Temporisé 49,0 Hz 10,0 sec
Ouverture Interconnexions Internationales et régionales 48,7 Hz 0,20 sec
3 eme stade 48,5 Hz 0,20 sec
4 eme
stade 48,0 Hz 0,20 sec
Les charges par Stade sont revues chaque deux ans avec les Distributeurs.
Le plan de délestage est un document annexe de ces consignes, il comprend impérativement

l'année de référence .
4.5 Délestage sur critère de tension .
Il s'agit en général d'un délestage à caractère régional et/ou local, sollicité pour tenir compte
d'une situation conjoncturelle caractérisée par un déficit de moyens de production et/ou de
transport .
Le dispatching est instruit des mesures préventives à prendre dans ces régions et en
particulier sur les plans de tension à adopter et les moyens de les concrétiser
particulièrement la participation de tous les moyens de compensation
Lorsque les moyens de compensation sont insuffisants, il devra procéder à des délestage soit
- de manière automatique par l'intermédiaire de relais à minimum de tension spécialement

installés et réglés à des seuils adéquats. Ce type de fonctionnement est en général la
conséquence d'une chute brutale de la tension et le délestage doit être profond pour
pouvoir sauvegarder une partie du réseau et de la charge .
- de manière volontaire et donc manuelle soit sur ordre du dispatching soit à l'initiative de
l’ouvrage de transport lorsqu'il y a urgence . Dans ce dernier cas le poste avertira le
dispatching immédiatement .
L'ouverture manuelle des départs sur un critère de tension est une opération préventive
lorsqu'il devient évident que dans la situation du moment, les moyens de compensation
seront insuffisants pour rattraper la tension . Il est alors indispensable de soulager
rapidement le réseau afin de ne pas se trouver dans une situation qui pourra dégénérer
rapidement .
Lorsqu'il y a nécessité un plan de délestage par minimum de tension sera décidé.

Ce plan est établi en concertation avec la distribution et annexé au plan de délestage

général.
4.6 Délestage sur critère de transit et asservissement
De façon locale, le dispatching peut être amener, en concertation avec les services du
transport et au besoin de la distribution, à élaborer des schémas particuliers d'exploitation
qui requiert un délestage local de charge sur un critère de transit ou d'asservissement à la
position de certains disjoncteurs .
Les schémas établis et les automates installés feront l'objet de consignes spéciales qui
définissent :
- les schémas d'exploitation retenus
- les automates installés et le principe de leur fonctionnement
- les charges locales ou éloignées asservis à ces fonctionnements
- les conditions de mise en/hors service de ces schémas d'exploitation .
La reprise de la situation normale, c'est à dire la fin des conditions qui ont imposées ces
schémas doit se traduire par une annulation des consignes spéciales élaborées pour la
circonstance.
Ces consignes spéciales sont établies par le dispatching et annuler par lui .
 En schéma d’interconnexion fermée entre les réseaux Maghrébin et Européen, le

Dispatching National peut être amené à ordonner des délestages en manuel pour
réduire les transits sur l’interconnexion Algérie – Maroc et/ou sur certaines lignes du
réseau national.
Les niveaux de charges en délestage sur base des transits actuellement mis en œuvre sur
le réseau sont suivants :
Seuils de réglage Charge à délester sur Transfo

Lignes à Surveiller
A surveiller sur le départ en MVA par poste
17 (départ 60 kV Sebdou)
TLEMCEN - OUJDA - 120/0.1 sec*
13 (Tlemcen)
13 (Ghazaouet)
GHAZAOUTE – OUJDA - 120/0.1 sec*
30 (départ 60 kV Maghnia)
SID BELLABES - TLEMCEN - 70/0.3sec 26 (Sidi Bel Abbes Poste)
TOTAL OUEST 99
30 (Beni Mered)
BENI MERED – KHEMIS - 140/0.2 sec
26 (départ Koléa 60 kV )
OUED SLY – KHEMIS 1 120/0.2 SEC 14 (OUED SLY )
TOTAL CENTRE/OUEST 70
TIZI OUZOU – ALGER EST *- 200/0.2 sec 29 (Tizi Ouzou)
EL KSEUR – TIZI OUZOU 100/0.2 sec 17 (El Kseur)
BOUIRA – ALGER EST *- 120 /0.2 sec 24 (Bouira)
TOTAL CENTRE/EST 70
L’action des ces asservissements consiste à délester la charge au niveau de certains

postes en vue de préserver l’interconnexion avec l’UCTE (via le Maroc) et pouvoir ainsi
bénéficier d’une part du secours instantané et d’autre part de préserver certaines
sections critiques du réseau national lors de perte de grandes quantités de production.
4.7 - Ilotage
L'îlotage est l'ultime opération mener automatiquement pour la préservation de certaines

parties réputées saines su réseau. Elle consiste en une séparation volontaire du réseau par
l'ouverture en certains point déterminés à l'avance .
Le plan d'îlotage actuellement en vigueur sur le réseau est basé sur un critère
fréquencemétrique hiérarchisé en trois niveaux
a) L'ouverture des interconnexions avec l'étranger :
D'un commun accord avec les partenaires STEG (Tunisie) et ONE (Maroc), les relais
d'ouverture des interconnexions sont réglés à :
48,7 Hz 0,2 sec
Ces relais sont installés aux postes frontaliers : Tlemcen, Ghazaouet pour l'interconnexion
ALGERIE – MAROC ; El Kala, El Aouinet et Djebel Onk pour l'interconnexion ALGERIE –
TUNISIE. Des relais similaires et avec les mêmes réglages sont installés dans les postes
frontaliers des pays voisins : Oujda pour le MAROC, Fernana, Tajerouine et Metlaoui pour la
TUNISIE .
En cas de fonctionnement de ces relais : le poste concerné doit informer le dispatching
b) L'îlotage interne : NORD - SUD :
Dans le but de sauvegarder les réseaux de Hassi Messaoud et ceux de Hassi R'mel, compte
tenu de la spécificité des la charge alimentée par ces réseaux (champs pétroliers et gaziers), le
dispositif d'îlotage suivant est mis en place :
- Installation de relais aux postes 220 KV de Biskra et de Tilghemt
- Adoption d'un schéma d'exploitation particulier (défini dans une consigne spéciale)
- réglage des relais d'îlotage à deux niveaux :
 48,7 Hz 0,2 sec lorsque le sens du transit mesuré sur les disjoncteurs de couplage
220 kV se fait dans le sens SUD - NORD
 46,5 Hz 0,2 sec lorsque le sens du transit mesuré sur les disjoncteurs de couplage
220 kV se fait dans le sens NORD - SUD .
- Les ouvrages concernés doivent maintenir le schéma d'exploitation tel que défini par la
consigne, il ne sera modifier que sur ordre du dispatching .
- En cas de fonctionnement de ces relais : aviser le dispatching .
C) Ilotage interne nord
- le plan d'îlotage du réseau interconnecté du nord est disposé pour :

- Ouvrir le réseau en trois îlots :
* Réseau OUEST : limité au poste de Oued Sly (inclus)

* Réseau EST : limité par les postes de Darguinah (exclus) , El Hassi (exclus) et Biskra
(inclus)
* Fonctionner à une fréquence de 46,5 Hz 0,2 sec (à cette fréquence, l'ensemble des
relais de délestage ont fonctionné et la charge est réduite à plus de 60 % )
- Des relais à maximum de tension devront être installés à l'autre extrémités des lignes
ouvertes par les relais d'îlotage . Ces relais seront réglés à 1,15 Un .
- En cas de fonctionnement de ces relais : aviser le dispatching
Nota 1 : ce plan d'îlotage est basé sur une répartition relativement équilibrée des charges et
des disponibilités en moyens de production .
Nota 2 : dans les postes concernés par l'îlotage régional, les services techniques devront
veiller à ne pas oublier d'intégrer ces relais avec les transferts des protections sur les
couplages dans le cas de l'indisponibilité des disjoncteurs des départs .
Nota 3 : Les relais d'îlotage sont installés comme suit sur les départ suivants :
POSTES DEPARTS U (kV) REMARQUES

Oued Sly Khemis 1 220
Khemis 2 220
Kherba 220
Chlef 60
Darguinah O. Athmania 220
EL HASSI O. Athmania 220

Jijel 220
El Eulma 60
M’sila Biskra 220
4.8 - Constat visuel d'un défaut de synchronisme
A la différence des centrales qui sont équipées de protection contre les défauts de
synchronisme, les postes en sont en règle générale dépourvus. Ces phénomènes sont d'une
réelle gravité pour la tenue de l'ensemble du réseau, et il convient d'y mettre fin le plus
rapidement possible. Aussi et à défaut de moyens appropriés (qui peuvent par ailleurs
installés sur certains ouvrages) permettant de les éliminés, lorsque le poste constate des
oscillations sur les indicateurs (et/ou les enregistreurs) de tension, il doit :
- Faire un déroulement d'oscillo sur une ligne (il suffit de le faire sur n'importe quelle ligne ;
il s'agit de mesurer essentiellement la tension),
- Constater la violence du pompage,
- Ouvrir éventuellement la ou les lignes en oscillation,
- Informer le dispatching concerné
Nota : ce phénomène de pompage se caractérise par deux éléments essentiels :
- la fréquence des oscillations, qui peut varier entre une et plusieurs secondes (30 à 40
secondes) et il est tout à fait possible qu'un déroulement d'oscillos (nécessairement
limité à quelques secondes) peut laisser apparaître de façon nette ce phénomène
- l'amplitude des variations : ce paramètre est lui aussi très variable puisque les variations
d'amplitude peuvent aller de U=0 à U= n x Un . Aussi un moyen simple de détecter ces
phénomènes et l'installation d'une alarme intermittente réglée sur une valeur de base de
la tension ( par ex: 80 % de Un ) qui se déclencherait à chaque baisse au dessous de la
valeur de consigne .
ANNEXE 1
ONE - SONELGAZ - STEG

CONSIGNES D'EXPLOITATION DU RESEAU

MAGHREBIN INTERCONNECTE AU RESEAU
EUROPEEN (UCTE )
Octobre 2000
SOMMAIRE
PREAMBULE
I - PRESENTATION
II - EXPLOITATION NORMALE
II - 1 Conduite
II - 2 Fréquence et tension de fonctionnement
II - 3 Réserve de réglage
II - 4 Echange de puissance
II - 5 Plan de sauvegarde
II - 6 Renvoi de tension et conditions de couplage
III - EXPLOITATION PARTICULIERE
III - 1 Schémas spéciaux

III - 2 Ouverture de l'interconnexion
III - 3 Essais spéciaux
ANNEXES
Annexe I.1 : Caractéristiques des liaisons
Annexe I.2 : Réglage des protections et automates
Annexe I.3 : Groupes en téléréglage
Annexe I.4 : Dénomination
GESTIONNAIRE DU RESEAU DE TRANSPORT ELECTRICITE

PREAMBULE
Les réseaux interconnectés du Maghreb, constitués par les systèmes électriques du Maroc, de
l'Algérie et de la Tunisie sont interconnectés avec ceux de l'Europe ( Système UCTE ), le présent
document défini les règles et procédures à mettre en œuvre pour assurer une exploitation
satisfaisante de cet ensemble . Il définit entre autre, les engagements auxquels chaque exploitant
d'un réseau national devra se conformer .
Ce document est complété par les consignes bilatérales qui doivent être adoptées entre les pays
directement interconnectés . Ces dernières doivent définir entre autre les procédures de
consignation des ouvrages de l'interconnexion et les règles de sécurité y afférentes .
Ce document sera mis à jour régulièrement et aussi à chaque fois que les conditions d'exploitation
l'exigent afin d'être toujours en adéquation avec les conditions de l'exploitation du réseau.
I ) PRESENTATION
Les interconnexions entre l'Europe et le Maghreb d'une part et celles au sein du Maghreb d’autre
part sont constituées par :
1. L'interconnexion entre les réseaux Marocain et Espagnol est constituée par la ligne 400
kV aéro-souterraine-sous marine en courant alternatif MELLOUSSA ( MAROC ) -
PINARD DEL REY ( Espagne ) : Mise en service le 6 Août 1997.
Cette liaison constitue l'interconnexion entre les réseaux Maghrébin (MAROC -

ALGERIE - TUNISIE) et Européen ( réseau UCTE )
Les caractéristiques de cette liaison sont données en annexe I-1.
2. L'interconnexion entre les réseaux Algérien et Marocain est constituée par les lignes 220
KV GHAZAOUET (Algérie) -OUJDA (Maroc) et TLEMCEN (Algérie) - OUJDA
(Maroc) : Mises en service respectivement le 15 Juin 1988 et le 16 Janvier 1992.
Les caractéristiques de ces liaisons sont données en annexe I-2.
3. L'interconnexion entre les réseaux Tunisien et Algérien est constituée par les lignes
TAJEROUINE ( Tunisie ) -EL AOUINET (Algérie ) en 220 kV, METLAOUI (Tunisie)
- DJEBEL ONK (Algérie) en 150 kV et TAJEROUINE - EL AOUINET et FERNANA
(Tunisie)-ELKALA (Algérie) en 90KV, mises en service respectivement le 29 Octobre
1980, le 3 Avril 1984, le 16 Juin 1953, et en Juin 1955.
Les caractéristiques de ces liaisons sont données en annexe I-3
II) EXPLOITATION NORMALE

En exploitation normale, les réseaux Maghrébin (ONE, SONELGAZ et STEG) et Européen

(Réseau de l'UCTE) sont interconnectés et fonctionnent en synchrone. Les échanges d'énergie
entre les différents réseaux se feront soit en mode programmé soit en mode non programmé . Les
compensations en énergie se feront de façon bilatérale et en principe selon des contrats ou des
conventions établis entre les différents couples de partenaires : Espagne - Maroc, Maroc - Algérie
et Algérie - Tunisie .
II-1 CONDUITE
Les ouvrages de l'interconnexion sont gérés par les centres de conduite suivants :
 Le centre de contrôle de MADRID (CECOEL)

 Le Dispatching National de TUNIS
 Le Dispatching National d'ALGER
 Le Dispatching National de CASABLANCA.
 Le CEORE Sud (Centre d'opération régional) de SEVILLE est habilité pour être
l'interlocuteur du DN de CASABLANCA en cas d'interruption des liaisons téléphoniques
avec le CECOEL de MADRID.
 Le C.R.C d' Oran ( Algérie) est habilité pour être l'interlocuteur du DN de
CASABLANCA en cas d'interruption des liaison téléphoniques avec le DN D'Alger.
 Le C.R.C d' Annaba (Algérie) est habilité pour être l'interlocuteur du DN de TUNIS en
cas d'interruption des liaisons téléphoniques avec le DN d'Alger
 Le CRC Nord Radès (Tunisie) est habilité pour être l'interlocuteur des DN d'Alger et de
CASA en cas d'interruption des liaisons téléphoniques avec le DN de Tunis
Les intitulés , les acronymes et codifications sont donnés en annexe V
Toute modification de topologie du réseau de chaque pays (lignes transférées, groupes importants
à l'arrêt) susceptible d'influencer le comportement de celui-ci ou des lignes d'interconnexion avec
les pays voisins (tension, transit, fréquence ...) doit faire l'objet d'une information téléphonée si
l'événement vient de se produire ou par message écrit (fax, cahier de message, télex ...) s'il s'agit
d'une opération programmée.
Toute anomalie pouvant affecter le fonctionnement de l'interconnexion doit être communiquée de

part et d'autre, et ceci dans les meilleurs délais.
Les heures échangées par message verbal ou écrit, sont exprimées GMT + 1
II-2 Fréquence et tension de fonctionnement
 La fréquence est normalement réglée à sa valeur nominale de 50 HZ avec une tolérance de +

0,05 HZ (plus ou moins 0,05 HZ).
 Les tensions aux postes frontaliers sont réglées à Un +/- 5%, soit entre 210, et 232KV pour la
tension 220KV, 140 et 160 KV pour la tension 150KV, et enfin 84 et 96 KV pour la tension
90 KV.
Les réglages des tensions aux nœuds frontaliers doivent être harmonisés entre les partenaires afin
de maintenir les flux de puissance réactive à des valeurs aussi faibles que possible.
II-3 Réserve de réglage
II-3.1 Réserve de réglage primaire
Conformément aux recommandations de l'UCTE, chaque partenaire doit maintenir pour le

réglage primaire une réserve de réglage d'au moins 2,5% de la puissance développée dans son
réseau .
Le statisme des centrales doit être compris entre 2% et 6% dans l'objectif d'avoir un statisme
apparent de 12%.
II-3.2 Réserve de réglage secondaire
Le réseau Maghrébin étant considéré comme une seule zone vis à vis du réseau Européen, la
réserve de réglage secondaire prévue par l'ensemble des partenaires (ONE - SONELGAZ -
STEG) correspond à tout moment à la taille du plus grand groupe en service sur le réseau
Maghrébin interconnecté : soit 300 MW.
Cette réserve est répartie au prorata de la puissance maximale appelée par chaque réseau et de la
taille du plus grand groupe en service de chaque réseau comme suit :
 Algérie 40%
 Maroc 40%
 Tunisie 20%
Les réserves de réglage doivent être échangées le jour J-1 pour les tranches horaires suivantes
(GMT+1).
08h00 - 12h00
12h00 - 16h00
16h00 - 18h00
18h00 - 22h00
A chaque fois qu'un pays n'est pas en mesure de développer sa quota part de réserve, il devra
aussitôt en aviser ses autres partenaires et demander une importation équivalente à son déficit de
manière à respecter toujours sa quota part.
Les groupes qui sont équipes de systèmes de téléréglage sont donnés en annexe IV.
II-3.3 Développement de la réserve secondaire
Le réseau Maghrébin considéré comme une zone de réglage vis à vis du réseau Européen
(UCTE), ne dispose pas encore d'un système de réglage secondaire qui prend en compte cette
particularité. Les systèmes de réglage en service dans chaque pays permettent de réguler les
variations des puissances d'échange pour chaque pays tout seul. Cette réserve correspond à la part
positive de la bande de réglage secondaire.
Par conséquent, lorsque la perturbation a lieu sur le réseau de l'un des pays du Maghreb, procéder
comme suit afin de revenir au programme d'échange avec l'Espagne dans un délai ne dépassant
pas 15 mn.
a/ Perturbation au Maroc : le DN de CASA appelle immédiatement les DN d'ALGER et TUNIS

pour leur demander de développer leur quote part en fonction de la puissance perdue.
b/ Perturbation en Algérie : le DN d'ALGER appelle immédiatement le DN de TUNIS pour lui

demander de développer sa quote part en fonction de la puissance perdue. Le DN CASA doit
développer sa quote part en fonction de l'écart observé sur l'IME. Le DN ALGER doit
informer dès que possible le DN de CASA de la perturbation.
c/ Perturbation en Tunisie : les DN de CASA et d'ALGER doivent développer immédiatement

leurs quote-part en fonction des écarts observés respectivement par l'ONE sur l'IME et par
SONELGAZ sur l'ITA. Le DN de TUNIS doit informer dès que possible les autres DN.
Les pays du Maghreb doivent ramener les échanges sur les interconnexions Maghrébines
aux valeurs programmées au bout d’une durée maximale de 30mn.
Les pays du Maghreb se concerteront pour arrêter les dispositions à prendre pour l'établissement
de nouveaux programmes d'échange, si besoin est
II -4 ECHANGES DE PUISSANCE ET D'ENERGIE
II.4.1- Echange de puissance
En exploitation normale, les échanges de puissance sur les interconnexions IMA et ITA se font
avec une tolérance de + 10 MW pendant 10 mn.
L'écart maximal d'énergie ne doit pas dépasser 5 Mwh/h.
Toutefois, si besoin est, chaque société peut demander à son partenaire de mettre à sa disposition
une quantité de puissance pour une durée convenue; ceci en attendant l'élaboration d'une
convention des échanges d'énergie, la restitution de cette quantité se fera par la compensation,
voir paragraphe II.4.2.
II.4.2- Compensation de l'énergie
En attendant l'établissement d'une convention ou d'un contrat entre les partenaires, la

compensation des énergies échangées (écart et programmée) entre pays bilatéraux se fera comme
suit :
Le bilan est hebdomadaire et par poste horaire. Il se fera chaque lundi à 08h00 du matin GMT+1.
Les bilans doivent être échangés au plus tard le Mercredi à 12h00 GMT+1. L'écart entre ces
bilans ne doit pas dépasser 3% et arrêtés d'un commun accord.
La compensation des écarts correspondants à la semaine "S" se récupérera dans les 30 jours qui
suivent la semaine des bilans et tiendra compte d'une façon générale d'une puissance constante
correspondant à chaque poste horaire ou à la convenance des partenaires.
Les postes horaires :
Hiver : Octobre–Mars ONE / SONELGAZ STEG / SONELGAZ

Heures Pleines : 07h00 - 18h00 Heures Pleines : 07h00 - 18h00
Heures de Pointe : 18h00 - 22h00 Heures de Pointe : 18h00 - 22h00
Heures Creuses : 22h00 -07h00 Heures Creuses : 22h00 -07h00
ETE : Avril - Septembre

Heures Pleines : 07h00 - 19h00 Heures Pleines : 07h30 - 19h00
Heures de Pointe : 19h00 - 23h00 Heures de Pointe : 19h00 - 23h00
Heures Creuses : 23h00 -07h00 Heures Creuses : 23h00 -07h30
II -5 PLAN DE SAUVEGARDE
II-5.1 Plan de délestage par relais à minimum de fréquence
Le plan de délestage par relais à minimum de fréquence en vigueur dans les réseaux Maghrébins
interconnectés est le suivant :
1° Deux seuils de délestage de solidarité
1er Seuil 49,0 HZ - 0,2 S
1. En ALGERIE : 240 MW
2. Au MAROC : 160 MW
3. En TUNISIE : 80 MW
2ème seuil 48,5 HZ - 0,2 S
1. En ALGERIE : 120 MW
2. Au MAROC : 80 MW
3. En TUNISIE : 40 MW
2°) Ouverture des interconnexions
1. 48,2HZ , 0,2 S pour l'interconnexion MAROC - ALGERIE

2. 48,2HZ , 0,2 S pour l'interconnexion ALGERIE - TUNISIE.
Pour l'interconnexion MAROC-ESPAGNE, la protection à minimum de fréquence est hors

service.
Chaque pays effectuera des contrôles périodiques pour maintenir les seuils de réglage et garantir
les charges délestables qui sont des facteurs déterminants pour un bon fonctionnement des
interconnexions.
II- 5-2 Plan de débouclage
Trois types de protections sont installées sur les lignes d'interconnexion :
1 Les protections contre les ruptures de synchronisme

2 Les protections de débouclage sur critère de puissance ( dites watt métriques )
3 Les protections de débouclage sur critère de fréquence
Les différents réglages sont donnés en annexe III
II-6 RENVOI DE TENSION ET CONDITIONS DE COUPLAGE

Les conditions de renvoi de tension et de couplage sont basées sur les deux principes suivants :
1. Le renvoi se fera par le plus grand réseau en cas de couplage de réseau. Il appartient au petit
réseau de ramener ses paramètres au tolérances admissibles.
2. Le couplage se fera par la tension la mieux tenue. En cas d'écart trop important, les deux
partenaires concernés se consulteront pour les dispositions à prendre.
En règle générale, le réseau qui dispose des moyens appropriés de réglage de tension devra
prendre à son compte cette opération.
Le sens de renvoi de tension et les conditions des couplages des différentes lignes
d'interconnexion sont données ci-après :
DE VERS U(kV)
PINAR DEL REY MELOUSSA 400

OUJDA TLEMCEN 220
OUJDA GHAZAOUET 220
EL AOUINET TAJEROUINE 220
DJEBEL ONK METLAOUI 150
EL KALA FERNANA 90
TAJEROUINE EL AOUINET 90
Le sens de renvoi de tension peut être modifié d'un commun accord dans des situations
particulières.
Le couplage des deux réseaux doit être réalisé autant que faire se peut à fréquences et tensions
égales ; en tous cas, les écarts ne doivent pas dépasser les valeurs suivantes :
 +/- 0,1 HZ pour la fréquence

 +/-10% pour la tension
III - EXPLOITATION PARTICULIERE

Les consignes à appliquer en cas d'incidents sont arrêtées dans les consignes d'exploitation
bilatérales.
Tout incident sur le réseau ayant une répercussion sur les interconnexions doit faire l'objet d'un
échange d'informations entre les dispatchings.
III - 1 Schémas spéciaux
Les consignations d'ouvrages influençant fortement le comportement des interconnexions

doivent faire l'objet de schémas spéciaux. Ces schémas ne peuvent pas être préétablis sous forme
de consigne à mettre en exécution car ils dépendent fortement de la topologie du réseau avant le
retrait de l'exploitation. Au contraire , ils doivent être soigneusement étudiés avant les
consignations de manière à :
- Réduire les contraintes réseau en régime permanent.

- Eliminer les répercussions et les cas d'instabilité en régime perturbé.
Selon la complexité de la consignation et pour ne pas solliciter dangereusement l'interconnexion,

ces schémas peuvent aboutir jusqu'à une modification de la réserve tournante ou du programme
d'échange et même à une séparation du réseau jusqu'à la fin de la consignation.
III - 2 Ouverture de l'interconnexion
L'ouverture de l'interconnexion est réalisée après accord entre les deux dispatchings concernés qui
doivent informer le 3ème. Cependant , en cas de force majeure imprévisible et insurmontable
(risque imminent d'arrêt de fonctionnement de réseau) nécessitant une action immédiate et sans
délais , l'ouverture de l'interconnexion se fera sur ordre du dispatching concerné. Ce dernier
fournira aux autres partenaires les raisons qui l'y ont poussées .
Par ailleurs , suite à des incidents , les réseaux peuvent se trouver séparés en des points à
l'intérieur des réseaux. Il appartient aux dispatchings concernés de se concerter pour reprendre
l'exploitation normale, ou du moins limiter les effets de cette ouverture sur les autres partenaires.
III - 3 Essais spéciaux
Les essais spéciaux, ayant une influence sur les interconnexions, à effectuer par l'un des
partenaires sur les ouvrages de l'interconnexion feront l'objet d'une note de réquisition ou note de
régime d'essai précisant :
- La nature et la consistance des essais

- La date proposée et la durée
- Les manœuvres à effectuer ou à faire effectuer
- Le nom du responsable des essais ou le chef des essais.
Cette note sera établie par l'organisme demandeur est transmise suffisamment à l'avance à l'autre
partie [concernée] pour avis et accord. Les autres partenaires non directement concernés seront
automatiquement informés de cette opération et le cas échéant il sera tenu compte de leur avis .
Les consignes particulières entre deux pays directement concernés préciseront les modalités
détaillées de ces consignes.
A N N E X E I.1 CARACTERISTIQUES DES LIAISONS
I.1.1 : INTERCONNEXION MAROC - ESPAGNE
1 - LIGNE à 400 KV MELLOUSSA - FARDIOUA
- Ligne à 2 ternes, en faisceau double shunté aux extrémités

- Ecartement entre phases du faisceau : 400 mm
- Longueur totale : 27 Km
Câbles conducteurs
Nature Almelec
Section 570 mm 2
Câbles de garde 2 câbles de garde à fibres optiques
Nature OP GW
Section de l'armature 157 mm2
Diamètre extérieur nominal 19, 2 mm
2 - TRONCON EN CABLES SOUTERRAINS (COTE FARDIOUA )
Longueur 0, 3 Km
Nature du câble Cuivre
Section 1600 mm2
3 - TRONCON EN CABLES SOUS - MARIN
Longueur 26,2 Km
Section 800 mm2
4 - TRONCON EN CABLES SOUTERRAINS ( COTE TARIFA )
Longueur 2,06 Km
Section 1600 mm2
5 - TRONCON AERIEN TARIFA- PINAR DEL REY ( COTE ESPAGNOL )

(Ligne à 2 ternes, en faisceau double)
Longueur 40 km
Câbles conducteurs
Nature Cuivre
Section 1000 mm2
I.1.2 INTERCONNEXIONS MAROC-ALGERIE
1 LIGNE 220 KV OUJDA-GHAZAOUT :
Tronçon O.N.E
Longueur 12 Km
Section 411 mm2
Nature AL-AC
Câble de garde 2* 94 mm2 ( tout le tronçon )
Tronçon SONELGAZ
Longueur 16 Km
Section 411 mm2
Nature AL – AC
Câble de garde 2*94 mm2 ( tout le tronçon )
2 LIGNE 220 KV OUJDA-TLEMCEN :
Tronçon O.N.E
Longueur 16 km
Section 570 mm 2
Nature ALMELEC
Câble de garde 2*93.3 mm2 du P3 au P 25
P 41 (frontière )
Tronçon SONELGAZ
Longueur 47,184
Section 411 mm2
Nature AL-AC
Câble de garde 3370 m 116 mm2 (pylône 14).
I.1.3 INTERCONNEXION ALGERIE - TUNISIE
1 LIGNE 220 KV EL AOUINET - TAJEROUINE :
Tronçon STEG
Longueur 25,3km
Section 411 mm 2
Nature AL – AC
Câble de garde 43 mm2 2*25,3 km
Tronçon SONELGAZ
Longueur 37,67 km
Section 411 mm2
Nature AL-AC
Câble de garde 1,6 km en 116 mm2
2 LIGNE 150 KV DJEBEL ONK - METLAOUI :
Tronçon STEG
Longueur 36,8 km
Section 411 mm 2
Nature AL – AC
Câble de garde 43 mm2 2*36,8 km
Tronçon SONELGAZ
Longueur 22,05 km
Section 411 mm2
Nature AL-AC
Câble de garde 2 km en 116 mm2
3 LIGNE 90 KV EL KALA - FERNANA :
Tronçon STEG
Longueur 23,9 km
Section 288 mm 2
Nature AL – AC
Câble de garde 107,9 mm2 sur 4 km AL - AC
Tronçon SONELGAZ
Longueur 18,48 km
Section 288 mm2
Nature AL-AC
Câble de garde 2 km en 94 mm2 AL - AC
4 LIGNE 90 KV EL AOUINET - TAJEROUINE :
Tronçon STEG
Longueur 25,0 km
Section 238 mm 2
Nature AL – AC
Câble de garde 59,7 mm2 sur 2,5 km AL - AC
Tronçon SONELGAZ
Longueur 33,67 km
Section 228 mm2
Nature AL-AC
Câble de garde 2 km en 94 mm2 AL - AC
A N N E X E I.2 REGLAGE DES PROTECTIONS ET AUTOMATES
I.2.1. RELAIS A MINIMUM DE FREQUENCE
Interconnexion seuil temporisation Actions

Maroc – Espagne
Algérie – Maroc 49,0 Hz 0,2 sec Délestage 1er Stade
48,5 Hz 0,2 sec Délestage 2ème Stade
48,2 Hz 0,2 sec Ouverture
Algérie – Tunisie 49,0 Hz 0,2 sec Délestage 1er Stade
48,5 Hz 0,2 sec Délestage 2ème Stade
48,2 Hz 0,2 sec Ouverture
I.2.2 PROTECTION CONTRE LES RUPTURES DE SYNCHRONISME
Interconnexion Coté U Battements Actions

Maroc – Espagne Espagne 65% 2 Ouverture
Maroc – Espagne Maroc 65% 2 Ouverture
Algérie – Maroc Maroc 70 % 1 Ouverture
Algérie – Maroc Algérie 80 % 1 Ouverture
Algérie – Tunisie Algérie 80 % 1 Ouverture
Algérie – Tunisie Tunisie 80 % 1 Ouverture
I.2.3 RELAIS WATTMETRIQUES
Interconnexion Départ Sens Seuil (MW) Tempo. Actions

Maroc-Espagne Melloussa Réception 900* 20 mn Ouverture
Réception 1064* 10 mn Ouverture
Réception 1260* 2 mn Ouverture
Pinar del rey
Algérie - Maroc
Côté SONELGAZ: Ghazaouet Emission 200 15 sec Ouverture
Ghazaouet Emission 300 0,2 sec Ouverture
Tlemcen Emission 250 15 sec Ouverture
Tlemcen Emission 300 0,2 sec Ouverture
Côté ONE : Oujda Réception 210 Instantanée Signalisation
8 mn Télédélestage
10 mn Ouverture
Oujda Réception 270 Instantanée Signalisation
4 sec Télédélestage
3 mn Télédélestage
Oujda Réception 320 4 sec Télédelestage
15 sec Ouverture
Oujda Réception 380 1 sec Ouverture
Oujda Emission 250 15 sec Ouverture
Emission 300 0,2 sec Ouverture
Algérie - Tunisie
Côté SONELGAZ EL Aouinet 220 Emission 150 15 mn Ouverture
Emission 200 15 sec Ouverture
Emission 250 0,2 Ouverture
Djebel Onk Emi/Rec 60 0,2 Ouverture
El Aouinet 90 Emi/Rec 60 0,2 Ouverture
El Kala Emi/Rec 60 0,2 Ouverture
Côté STEG Tajerouine 220 Réception 150 15 mn Ouverture
Réception 200 15 sec Ouverture
Réception 250 0,2 sec Ouverture
Emission 150 0,2 sec Ouverture
Métlaoui Emi/Réc 30 0,3 sec Ouverture
Tajerouine 90 Emi/Réc 52 0,3 sec Ouverture
Fernana Emi/Réc 60 0,3 sec Ouverture
* MVA
A N N E X E I.3 GROUPES EQUIPES DE SYSTEME DE TELEREGLAGE
A- ONE
Centrales Groupe N° Puissance installée MW Bande de réglage + MW
Hydrauliques :
AFOURER 1 46 4,6
2 46 4,6
B EL OUIDANE 1 45 4,5
2 45 4,5
3 45 4,5
HASSAN 1ER 1 67 6,7
AL MASSIRA 1 64 12,8
2 64 12,8
ALLAL AL FASSI 1 80 16
2 80 16
3 80 16
AL WAHDA 1 80 16
2 80 16
3 80 16
Thermiques Vapeur
KENITRA 1 75 7,5
2 75 7,5
4 75 7,5
MOHAMMEDIA 2 150 15
JORF LASFAR 1 330 33

2 330 33
B- SONELGAZ
Thermiques Vapeur
MARSAT 1 168 20
2 168 20
3 168 20
4 168 20
5 168 20
RAS JINET 1 168 20

2 168 20
3 168 20
4 168 20
JIJEL 1 196 20
2 196 20
3 196 20
C- STEG
Cycle combine:
2TG+TV SOUSSE 360 70
Thermiques Vapeur
SOUSSE 1 160 30
2 160 30
RADES 1 170 34
2 170 34
3 170 34
4 170 34
Turbines à gaz
BIR MCHERGUA 1 120 24

2 120 24
A N N E X E 1.4 D E N O M I N A T I O N S
Pour les besoins de l'exploitation , les dénominations suivantes seront utilisées :
Centre de contrôle électrique de MADRID CECOEL

DISPATCHING NATIONAL DE CASABLANCA DNC
DISPATCHING NATIONAL D'ALGER DNA
DISPATCHING NATIONAL DE TUNISIE DNT
CENTRE D'OPERATION REGIONAL DE SEVILLE CEORE SUD

CENTRE REGIONAL DE CONDUITE DE ANNABA CRC AN
CENTRE REGIONAL DE CONDUITE D'ORAN CRC OR
CENTRE REGIONAL DE CONDUITE NORD RADES CRC NORD
BUREAU PROGRAMME DE PRODUCTION DU MAROC BPP

REPARTITION NATIONALE ALGERIE RPN
REPARTITION NATIONALE TUNISIE RPT
Poste de PINAR DEL REY ( Espagne)

Poste de MELLOUSSA (MAROC)
Poste de OUJDA ( MAROC ) OUJ OUJDA
Poste de GHAZAOUET ( ALGERIE) GHA GHAZA
Poste de TLEMCEN (ALGERIE ) TLE TLEMC
Poste d'EL AOUINET (ALGERIE) EAO EAOUI
Poste de EL KALA ( ALGERIE ) EKA EKALA
Poste de DJEBEL ONK ( ALGERIE ) DJO DJONK
Poste de TAJEROUINE (TUNISIE ) TAJ TAJER
Poste de FERNANA ( TUNISIE ) FER FERNA
Poste de METLAOUI ( TUNISIE ) MET METLA

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CONSIGNES GENERALES D'EXPLOITATION PAGE 1

DIRECTION OPERATEUR SYSTEME

CONSIGNES GENERALES D’EXPLOITATION

EDITION Mai 2005

GESTIONNAIRE DU RESEAU DE TRANSPORT ELECTRICITE

1- LES PRINCIPES GENERAUX

2- CONSIGNES GENERALES POUR LES CENTRALES

2.1 Situation normale

3- CONSIGNES GENERALES POUR LES POSTES

3.1 Situation normale

4.1 Baisse de fréquence " brutale "

5- CONSIGNES DES DEPARTS DISTRIBUTIONS ISSUS DES OUVRAGES

5.1 Situation normale

6- LE REGIME SPECIAL D’EXPLOITATION (RSE)

Les consignes sont constituées de ce document ainsi que des annexes :

- Plans de délestage et de sauvegarde du réseau

1. Les consignes d'exploitation de l'Interconnexion ALGERIE - TUNISIE

2. Les consignes d'exploitation de l'Interconnexion ALGERIE - MAROC

3. Les consignes d'exploitation des postes télécommandés de la ville d'Alger

4. Les consignes d'exploitation des postes télécommandés de la ville d'Oran

5. Les consignes d'exploitation des Postes Simplifiés et des cabines mobiles

6. Les consignes spéciales élaborées et mises en application de façon temporaire et en

8. Consignes générales pour les réseaux isolés du Sud

Par ailleurs les ouvrages du gestionnaire du réseau de Transport de l'Electricité disposent de

1 - LES PRINCIPES GENERAUX

1. Cas où les réseaux Maghrébins ne sont pas interconnectés au réseau UCTE

- Un Réglage centralisé de la fréquence à partir d'un dispositif automatique mis en place au

- Un plan de sauvegarde automatique basé principalement sur un délestage de la clientèle et

Cette attribution couvre les domaines suivants:

- Programme de marche de tous les moyens de production

- Le rôle des téléphones étant primordial, le réseau de transmission (HF, lignes

- Afin de s'assurer du bon fonctionnement des sectionneurs barres, les ouvrages

- Pour maintenir les transformateurs en état de fonctionner, une permutation mensuelle

2. Cas où les réseaux Maghrébins sont interconnectés au réseau UCTE (Européen)

En schéma interconnecté du système Electrique Maghrébin à celui de l’Europe, en plus des

3- CONSIGNES GENERALES POUR LES POSTES DU TRANSPORT

3.1 Situation normale :

3.1.1 Schéma normal d'exploitation :

C'est celui réalisé suivant les schémas n° 1 et 2 GRTE/OS/OR, n° 1 et 2 GRTE/OS/AL, n° 1

3.1.2 Réglage des tensions :

- Tension réglée entre 215 - 235 kV pour le réseau 220 kV

- Tension réglée entre 143 - 165 kV pour le réseau 150 kV

- Tension réglée entre 86 - 96 kV pour le réseau 90 kV

- Tension réglée entre 58 - 67 kV pour le réseau 60 kV.

au delà de ces valeurs la tension est réputée anormale.

- des périodes de la journée

3.1.3 Sens normal de renvoi de tension :

Schéma n° 1 et 2 GRTE/OS/OR, n° 1 et 2 GRTE/OS/AL, n° 1 et 2 GRTE/OS/AN, n° 1 et 2

Marche en parallèle de deux transformateurs : si les nécessités de l'exploitation exigent la

3.1.5. Sectionneur de neutre :

La fermeture manuelle ou à distance d'un sectionneur de mise à la terre du neutre d'un

3.1.6 Selfs/Batteries de condensateur :

3.1.7. Réglage de la tension dans les postes d'interconnexion :

Le Dispatching devra établir et communiquer à chaque poste le plan de tension à appliquer.

En situation anormale, et lorsque le poste se trouve dans l'impossibilité de joindre le

3.2 Incidents d'exploitation :

3.2.1 Manque général de tension :

Le poste ouvre impérativement et immédiatement :

- tous les départs 220, 150, 90, 60 kV.