Collège CHARLET – REMIREMONT

SCIENCES PHYSIQUES Numéro d’anonymat : …………

Classe de 4éme
Épreuve commune 2013 – durée : 1h00

CHIMIE : LA POLLUTION LIEE AUX TRANSPORTS

1- Lis attentivement le document ci-dessous.

En Île-de-France, la pollution de l’air est principalement liée aux activités de transport, le transport routier
apparaît ainsi comme le secteur émettant le plus de monoxyde de carbone, d’oxydes d’azote et de fumées.
Pour les émissions de dioxyde de carbone, le secteur des transports n'intervient qu'à hauteur de 28%, c'est le
secteur du chauffage qui prédomine avec 44,5% des émissions.
Les secteurs liés à la combustion, notamment l’industrie de l’énergie, sont majoritaires pour les émissions de
dioxyde de soufre.

a- D’après le document précédent, nomme 2 gaz polluants de l’air : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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b- Indique la principale source de pollution au dioxyde de carbone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

c- Les transports routiers ne rejettent-ils que des gaz ? Sinon précise sous quelle autre forme se trouvent
les rejets. Précise de quoi est formé ce rejet.
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d- Explique d’où provient généralement le monoxyde de carbone. Précise pourquoi il est dangereux.
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e- L’air de Paris est-il un corps pur ou un mélange ? Justifie ta réponse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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f- Cite les deux principaux constituants d’un air non pollué et leur proportion : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2- La majorité des voitures et des bus fonctionnent avec des moteurs à combustion. En effet, l’essence est
brûlée dans le moteur et les produits de cette combustion (gaz et fumées) sont rejetés par le pot
d’échappement.
Atome de carbone L’octane est le principal constituant de l’essence.
On a représenté son modèle moléculaire ci-contre.
Atome d’hydrogène
a- A l’aide des symboles des atomes, écris la
formule de la molécule d’octane : . . . . . . . . . .

b- Explique pourquoi la combustion de l’essence est une transformation chimique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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c- Nomme l’espèce chimique indispensable à la plupart des combustions. Indique sa formule moléculaire.
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d- Précise le rôle de ce dernier lors d’une combustion : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

e- Nomme le 3ème élément nécessaire pour démarrer la combustion : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Épreuve commune de Sciences Physiques 2013 – Niveau 4 ème
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 3- Toutes les matières organiques brûlent en formant les mêmes gaz. Une matière organique est
principalement formée d’atomes de carbone et d’hydrogène.

a- Le méthane est une matière organique. Justifie le en écrivant sa formule moléculaire : . . . . . . . . . . . . . . . .

b- La combustion de l’octane forme 2 produits. Nomme ceux-ci à partir des résultats aux tests suivants :
 Le premier trouble l’eau de chaux : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 Le deuxième bleuit le sulfate de cuivre anhydre : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

c- En t’aidant des réponses précédentes (2c et 3b), complète le bilan de la combustion de l’octane.
Complète aussi les pointillés sous le bilan.

Octane + ................ ............. + ..................

................ ................

d- L’équation de la combustion de l’octane s’écrit :

2 C8H18 + 25 O2 16 CO2 + . . . H 2O

 Indique la signification du nombre 25 dans 25 O2 : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 Choisis la bonne réponse par les propositions suivantes : Il se forme 9 / 18 / 20 molécules d’eau.
Justifie ta réponse ci-dessous en calculant le nombre d’atomes d’hydrogène présents avant la combustion.
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e- Si 11 kg d’octane réagissent totalement avec 24 kg de dioxygène, calcule la masse totale de gaz

formés. Justifie ton calcul en citant une loi vue en classe.
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f- Si la masse d’octane et de dioxygène consommé augmente, comment varie la masse des produits formés ?
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g- Propose une explication au conseil ci-contre donné par AIRPARIF lors

d’un pic de pollution au dioxyde de carbone.
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Source : Airparif ..........................................................

4- Gonflage des pneus et consommation

a- Le dispositif représenté ci-dessous permet d’ajuster le gonflage des
pneus en y ajoutant de l’air.
 Nomme l’appareil de mesure visible sur cette photographique :
...................................................

 Indique ce qu’il permet de mesurer. Précise une unité.

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b- Rappelle la disposition des molécules dans un gaz.

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 c- On a représenté les principales molécules de l’air dans un pneu de la voiture avant d’ajuster le gonflage.

Molécule de . . . . . . . . . . . . . .

Molécule de . . . . . . . . . . . . . .

 Complète la légende.

 Parmi les schémas ci-dessous, lequel représente correctement les molécules dans le pneu après gonflage.
Justifie en précisant pourquoi les autres schémas ne conviennent pas.

A B C

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 Indique en justifiant, le schéma correspondant au pneu le plus léger.

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 Indique en justifiant, le schéma correspondant au pneu où la pression est la plus forte.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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 Explique pourquoi le pneu durcit au cours du gonflage.

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Consommation de Observe le tableau ci-contre (document de l’ADEME)

Sous-gonflage
carburant
d- A l’aide des informations du tableau, explique pourquoi il
- 300 hPa +1,2% faut vérifier et ajuster régulièrement le gonflage des
- 500 hPa +2,4% pneumatiques.

- 1000 hPa +6%

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 ELECTRICITE : CIRCUIT ELECTRIQUE DES PHARES D’UNE VOITURE
On a représenté ci-contre le circuit simplifié des phares avant d’une voiture.
G On dispose de plusieurs exemplaires des lampes suivantes :
Lampe A Lampe B Lampe C
L1

L2

3,5 V 12 V 24 V

1- Afin de choisir la lampe adaptée, on désire mesurer la tension aux bornes de la batterie (générateur).
a- Nomme l’appareil de mesure à utiliser et précise son mode de branchement : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

b- Représente le symbole correctement branché pour effectuer la mesure sur le schéma ci-dessus.

2- La façade de l’appareil de mesure est représentée ci-contre.

a- Colorie en rouge les bornes à utiliser.
11
V
mA b- Observe bien l’indication affichée sur le cadran de l’appareil.
0
200 Indique s’il est possible de sélectionner un autre calibre. Justifie.
20
..............................................................
2
 ..............................................................
200mV

c- Explique l’intérêt d’ajuster le calibre lors d’une mesure.

mA COM V
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3- Indique les modifications qui ont été effectuées pour obtenir les affichages suivants.

: - 11 : 11.9 : |
 Affichage  : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 Affichage  : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 Affichage  : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4- Indique avec les notations habituelles le résultat de la mesure la plus précise possible : . . . = . . . . . . . . .

5- A peine placées dans les phares, les 2 lampes identiques brillent fortement puis grillent. Indique quelles
lampes (A, B, ou C) ont été utilisées sachant que chacune d’elles dispose à ses bornes de la tension du
générateur. Justifie.
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6- Nomme la lampe (A, B, ou C) la plus adaptée aux phares de cette voiture. Justifie.
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7- Cite deux éléments du circuit aux bornes desquels la tension est nulle.
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8- « Lorsque l’interrupteur est ouvert, toutes les tensions du circuit sont nulles ».
L’affirmation précédente est-elle vraie ? Justifie en citant au moins deux exemples.
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