FREINS

CARACTÉRISTIQUES

GÉNÉRALITÉS
Généralités Freins AR
Tambours
- Circuit double, séparé en diagonale avec freins à disques à
l'avant et tambours à l'arrière. - Diamètre nominal (mm) ....................................................203
- Système d'antiblocage des roues avec répartiteur électronique - Diamètre maximum (mm) ................................................204
de freinage.
Segments
Freins AV - Largeur de segment de frein (mm) ....................................36
- Epaisseur minimum de garniture (mm) ................................1
Disques
Couples de serrage (en daN.m)
- Diamètre (mm)..................................................................258
- Epaisseur nominale (mm) ..................................................22 - Etrier de frein ....................................................................3,0
- Epaisseur minimum (mm) ..................................................20 - Flexible de frein ................................................................1,7
- Canalisation de frein ABS ................................................1,3
Etriers - Chape de frein sur porte-fusée ........................................7,0
- Ecrou de moyeu de roue arrière ....................................23,5
- Diamètre du piston (mm) ....................................................54 - Capteur arrière ABS ........................................................1,0

MÉCANIQUE
- Moyeu arrière ..................................................................7,0
Plaquettes - Maître-cylindre sur servofrein ..........................................2,5
- Servofrein ........................................................................2,5
- Epaisseur minimum (mm)..................................................1,5 - Centrale de commande hydraulique ................................2,3

MÉTHODES DE RÉPARATION
Freins avant
Attention : suspendre l'étrier de frein
pour éviter qu'une force soit exercée
Etriers
sur le flexible de frein.
Dépose
Plaquettes - Déposer les plaquettes de frein.
- Déposer la roue.
Dépose Repose - Détacher le flexible de frein de la jambe
de suspension.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Déposer la roue. - Repousser le piston d'étrier de frein. - Déposer le clip de fixation de l'étrier de
- Déposer le clip de fixation de l'étrier de frein (Fig.Fre.1).
Attention : lorsque l'on rétracte le piston - Desserrer le raccord reliant le flexible
frein (Fig.Fre.1). d'étrier de frein dans son logement, du de frein à l'étrier (Fig.Fre.3) :
liquide de frein est refoulé dans le
réservoir de liquide de frein.
- Pour la pose, procéder dans l'ordre inverse
de la dépose.
- Appliquer de la graisse haute tempé-
rature aux points de contact des pla-
quettes de frein. 1
- Appuyer sur la pédale de frein, contrôler
le niveau de liquide de frein dans le
réservoir et faire l'appoint avec du
liquide de frein selon besoin. 2
Fig.Fre.3
Fig.Fre.1
Frein à
- Détacher le flexible de frein de la jambe disque avant
de suspension.
- Détacher l'étrier de frein de sa plaque
d'ancrage (Fig.Fre.2).
• déposer les cache-vis (le cas échéant) (1),
• déposer les vis de fixation (2).
CARROSSERIE

1 2 1 2 3 4 5
No. Description - Le frein avant se compose d'un
disque ventilé et d'un étrier flottant à
1 - Disque de frein
piston unique.
2 - Support d'étrier
- Le disque de frein avant est identique
3 - Clip à ressort
quelles que soient les versions du
4 - Plaquettes de frein
Fig.Fre.2 véhicule.
5 - Etrier de frein

page 63

Sommaire
 FREINS

• brider le flexible de frein à l'aide d'une

pince à flexibles de freins (1),
Segments - Déposer le tambour de frein (Fig.Fre.6).

• desserrer le raccord (2).

- Détacher l'étrier de frein de sa plaque
Dépose
GÉNÉRALITÉS

d'ancrage (Fig.Fre.2).
- Déposer le panneau de garnissage de
- Déposer les plaquettes de frein.
commande de frein de stationnement.
- Débrancher le flexible de frein de l'étrier
- Desserrer l'écrou de réglage du câble de
de frein.
frein de stationnement jusqu'à l'extrémité
Attention : obturer le flexible de frein afin du filetage (Fig.Fre.4).
d'empêcher une fuite de liquide ou la - Mettre le clip de fixation au rebut.
pénétration d'impuretés. - Desserrer le frein de stationnement.
- Déposer la roue. Fig.Fre.6
- Déposer l'étrier de frein.
- Détacher le capteur de roue du flasque
- Déposer les ressorts de maintien (Fig.
de frein (Fig.Fre.5).
Repose Fre.7).

- Pour la pose, procéder dans l'ordre

inverse de la dépose.
- Appliquer de la graisse haute tem-
pérature aux points de contact des
plaquettes de frein.
- Purger le circuit de freinage.

Freins arrière
MÉCANIQUE

Fig.Fre.5 Fig.Fre.7
Tambour
4
Dépose
- Déposer le panneau de garnissage de
commande de frein de stationnement.
- Desserrer l'écrou de réglage du câble
de frein de stationnement jusqu'à l'ex- 3
trémité du filetage (Fig.Fre.4). 5

2
1
1
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Fig.Fre.4 3
- Mettre le clip de fixation au rebut.
- Desserrer le frein de stationnement.
- Déposer la roue.
- Déposer le cache-poussière.
- Déposer l'écrou de fixation de moyeu
de roue et le mettre au rebut.
- Déposer le tambour.

Repose
- Pour la pose, procéder dans l'ordre inverse
de la dépose.
Nota : • s'assurer que le dispositif de ré- 1 Segments
glage des segments de frein n'est 2 Cylindre de roue
absolument pas tendu, 3 Mécanisme de rattrapage automatique du jeu
4 Bilame
CARROSSERIE

• remplacer le clip de fixation du câble de

frein de stationnement. 5 Ressort de réglage

Attention : lors du serrage de l'écrou de - Le frein à tambour incorpore un mécanisme de rattrapage automatique du jeu qui,
fixation de moyeu de roue, faire tourner au fur et à mesure de l'usure des garnitures, corrige la position des mâchoires par
le tambour dix fois dans le sens opposé rapport au tambour.
pour éviter d'endommager le roulement. - Pour éviter un ajustement inopiné dû à un échauffement des freins, le mécanisme
de rattrapage dispose d'un bilame.
- Régler le câble de frein de stationnement. - La chaleur générée lors d'un freinage est transmise au bilame. Lorsque le niveau
de chaleur dépasse le point critique, le bilame se coude vers le haut dans les
ergots appropriés, empêchant tout nouvel ajustement.
- Lorsque le frein s'est refroidi, le bilame retourne à sa position initiale. L'ajustement
automatique est de nouveau possible.

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Sommaire
 FREINS

- Détacher les segments de frein du cy- Attention : veiller à ce que le joint à

lindre de roue. 2 4 dépression de maître-cylindre de frein
3 soit correctement positionné avant sa
Nota : maintenir les pistons du cylindre
pose.
de roue avec un gros élastique.

GÉNÉRALITÉS
- Purger le circuit de freinage.
Attention : ne pas endommager les
soufflets de protection du cylindre de
roue. 1 Servofrein
- Déposer les ressorts de rappel des seg-
ments de frein (Fig.Fre.8).
Dépose
Fig.Fre.10
• raccorder l'une des extrémités d'un - Déposer le maître-cylindre de frein.
tuyau plastique transparent approprié - Débrancher le flexible à dépression de
sur le purgeur et placer l'autre frein du servofrein.
extrémité dans un récipient prévu à - Déposer le moteur d'essuie-glace de
cet effet (1), pare-brise.
• desserrer le purgeur (2), - Déposer les tubes de maître-cylindre/
• appuyer sur la pédale de frein jusqu'à centrale de commande hydraulique.
ce que le réservoir de liquide de frein Nota : noter la position des tubes de frein
soit vide (3), pour faciliter la pose.
• resserrer le purgeur (4).
Attention : obturer les tubes de frein afin
Fig.Fre.8 Nota : cette étape devra être effectuée d'empêcher une perte de liquide ou la
des deux côtés afin que la vidange du pénétration d'impuretés.
- Déposer le dispositif de réglage des seg-

MÉCANIQUE
réservoir de liquide de frein soit
ments de frein (Fig.Fre.9). complète. - Détacher le tuyau de frein avant gauche
de l'aile (flèches) (Fig.Fre.13).
- Poser le bouchon de réservoir de
liquide de frein.
- Déposer le support de batterie.
- Débrancher les canalisations de frein
du maître-cylindre de frein (Fig.Fre.11).

Fig.Fre.9
Fig.Fre.13
- Débrancher le câble de frein de station-

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
nement du segment de frein. - Déposer le panneau inférieur de planche
- Déposer les segments de frein. de bord.
Fig.Fre.11 - Déposer les écrous de fixation de
Repose Attention : obturer les canalisations de
servofrein (Fig.Fre.14).
frein afin d'empêcher une fuite de
- Pour la pose, procéder dans l'ordre
liquide ou la pénétration d'impuretés.
inverse de la dépose.
- Enduire de graisse la tige du dispositif - Débrancher le flexible d'alimentation de
de réglage des segments de frein. maître-cylindre d'embrayage du réservoir
- Nettoyer le flasque de frein, puis de liquide de frein.
appliquer du lubrifiant diélectrique aux - Séparer le maître-cylindre de frein du
silicones sur les points de contact des servofrein (Fig.Fre.12).
segments de frein.
Nota : • s'assurer que le dispositif de Fig.Fre.14
réglage des segments de frein n'est
absolument pas tendu, - Détacher la tige de commande de
• remplacer le clip de fixation du câble de servofrein de la pédale de frein (Fig.
frein de stationnement. Fre.15) :
- Régler le câble du frein de stationnement. • enfoncer le clip (1),
• déposer l'axe de tige de commande
Commande des freins de servofrein (2).
CARROSSERIE

Fig.Fre.12
1
- Débrancher le connecteur de contacteur
Maître-cylindre de témoin de bas niveau de liquide de
frein.
Dépose - Déposer l'ensemble maître-cylindre de
frein et réservoir de liquide de frein.
- Déposer le bouchon de réservoir de
liquide de frein. Repose
2
- Pour la pose, procéder dans l'ordre
- Vidanger le réservoir de liquide de frein inverse de la dépose. Fig.Fre.15
(Fig.Fre.10) :

page 65

Sommaire
 FREINS

- Déposer le servofrein et mettre le joint • détacher les câbles du support (1), Nota : Les câbles de frein à main et
au rebut. • détacher les câbles du palonnier (2). leviers doivent revenir sur les butées de
frein arrière après utilisation.
Repose
- Avec de la peinture ou du liquide
GÉNÉRALITÉS

- Pour la pose, procéder dans l'ordre inverse correcteur, repérer les câbles de frein à
de la dépose. main (Fig.Fre.20).
Nota : • sur les véhicules équipés d'un
servofrein EBA, un autocollant blanc
portant une grande lettre «A» permet 1 2
d'identifier le servofrein,
• poser un joint de servofrein neuf. Fig.Fre.18
Attention : • ne pas poser un servofrein - Détacher le câble de frein de sta-
d'assistance au freinage d'urgence tionnement des différents crochets
(EBA) sur un véhicule non équipé du et déposer le câble de frein de sta-
système de freinage antiblocage (ABS). tionnement. Fig.Fre.20
Le non-respect de cette instruction peut
entraîner des blessures corporelles, Nota : veiller à ce que le levier de frein à
Repose main soit complètement desserré.
• ne pas utiliser une pédale de frein en-
dommagée. Le non-respect de cette - Pour la pose, procéder dans l'ordre inverse - Avec l'aide d'un autre technicien, serrer
consigne risque d'entraîner des bles- de la dépose. l'écrou de réglage de frein à main
sures corporelles, jusqu'à ce que les câbles de frein à main
• veiller à ce que le joint de servofrein soit Nota : contrôler l'état et l'usure des commencent à agir.
MÉCANIQUE

correctement positionné sur le servofrein supports en caoutchouc. Remplacer les - Contrôler le réglage du câble de frein à
avant la pose, supports en caoutchouc, selon besoin, main en trois étapes :
• ne pas lâcher ni cogner la pédale de à l'aide d'un lubrifiant approprié. • étape 1 : Lever le levier de frein à main
frein. Le non-respect de cette consigne - Régler le frein de stationnement. de huit crans et le relâcher trois fois de
risque d'entraîner l'endommagement suite,
du mécanisme de désaccouplement de Réglage • étape 2 : Avec l'aide d'un autre
la pédale de frein. technicien, contrôler le mouvement du
- Déposer la garniture de levier de frein à câble de frein à main au niveau des
Câble de frein à main main. plateaux de frein arrière en actionnant
- Actionner dix fois fermement le levier dix fois le levier de frein à main sur 5
Dépose de frein à main. à 10 mm, si aucun mouvement du
- Desserrer l'écrou de réglage de câble câble de frein à main n'est observé,
- Desserrer le frein de stationnement. de frein à main jusqu'à l'extrémité du serrer l'écrou de réglage de câble de
- Soulever le véhicule et le mettre sur filetage (Fig.Fre.4) et mettre le clip de frein à main de deux tours complets et
chandelles. fixation au rebut. répéter les étapes 1 et 2.
- Détacher le silencieux arrière des sup- - Desserrer le frein à main. • étape 3 : Tourner les roues arrière et
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

ports en caoutchouc. - Vérifier le bon positionnement du câble déterminer si les freins frottent. Si
- Détacher la section centrale du bouclier de frein à main. c'est le cas, desserrer l'écrou de
thermique d'échappement du plancher - Stabiliser le système de frein à main en réglage de câble de frein à main
(Fig.Fre.16). cinq étapes : jusqu'à l'extrémité du filet, nettoyer les
• étape 1 : Lever le levier de frein à main câbles de frein à main et répéter la
de quatre encoches, procédure de réglage.
• étape 2 : Serrer l'écrou de réglage jusqu'à
ce qu'un couple accru soit détecté, Nota : le câble de frein à main doit se
• étape 3 : Actionner dix fois fermement déplacer au niveau des plateaux de
le levier de frein à main, frein arrière sur les premiers 5 mm de
• étape 4 : Desserrer l'écrou de réglage mouvement du levier de frein à main.
jusqu'à l'extrémité du filetage,
• étape 5 : Quinze fois de suite, enfoncer - Remplacer le clip de fixation de l'écrou
fermement la pédale de frein. de réglage de frein à main.
- Poser la garniture de levier de frein à
Fig.Fre.16 Nota : avant tout réglage d'un câble de main.
frein à main neuf ou remonté, stabiliser
le système de frein à main.
- Décrocher le câble de frein de station-
nement (1) (Fig.Fre.17).
Purge du circuit
- Desserrer le frein à main.
- Nettoyer les câbles de frein à main. de freinage
2 - Contrôler le fonctionnement des câbles
et leviers de frein arrière en tirant les - Débrancher le câble de masse de la
câbles au niveau du raccord puis batterie.
CARROSSERIE

relâcher (Fig.Fre.19). Nota : lorsque la batterie est débran-

chée, les valeurs de ralenti et de
conduite stockées dans le calculateur
de gestion moteur ont été effacées. Se
reporter en fin de chapitre afin de
réapprendre au calculateur ses valeurs.
1 Fig.Fre.17
Nota : • s'assurer que le véhicule est
- Détacher le câble de frein de station- garé sur une surface plane.
nement du support d'essieu rigide (2). • le système de freinage est à double
- Détacher le câble de frein de station- circuit (un circuit pour chaque roue avant
nement du palonnier (Fig.Fre.18) : et roue arrière en diagonale). Chaque
Fig.Fre.19 circuit peut être purgé séparément.

page 66

Sommaire
 FREINS

- Poser le tube de purge sur le purgeur. - Déposer l'ensemble centrale de com-

mande hydraulique et patte de support
Attention : le réservoir de liquide de frein
(Fig.Fre.24).
doit rester rempli de liquide propre et
neuf pendant toute la purge.

GÉNÉRALITÉS
- Immerger l'extrémité du tube de purge
dans un bocal de purge contenant une
petite quantité de liquide de frein.
- Placer le bocal de purge à au moins 30 cm
au-dessus du purgeur pour maintenir la
pression du liquide et empêcher les fuites
Fig.Fre.21
d'air au niveau des filetages du purgeur.
- Desserrer le purgeur d'un demi-tour.
- Appuyer à fond sur la pédale de frein Fig.Fre.24
(pour refouler du liquide de frein et de
l'air dans le bocal) et laisser revenir la - Détacher la centrale de commande hy-
pédale jusqu'en position de repos. draulique de la patte de support.
- Remplir le réservoir de liquide de frein.
- Continuer à actionner la pédale de frein Repose
jusqu'à ce que du liquide exempt d'air
s'écoule dans le bocal de purge. - Pour la pose, procéder dans l'ordre inverse
- Avec la pédale de frein enfoncée, serrer de la dépose.
le purgeur. - Purger le circuit de freinage.
- Répéter la procédure pour les autres

MÉCANIQUE
canalisations. Initialisation du calculateur
Fig.Fre.22 de gestion moteur
Attention : veiller à poser le capuchon
du purgeur après la purge des ca- Nota : • noter la position des tubes de
nalisations de frein. Ceci empêche la Nota : lorsque la batterie est débran-
frein pour faciliter la pose, chée, les valeurs de ralenti et de
corrosion du purgeur. L'inobservation • obturer les tubes de frein afin d'empêcher
de cette instruction peut entraîner le conduite stockées dans le calculateur
une perte de liquide ou la pénétration de gestion moteur ont été effacées.
grippage du purgeur. d'impuretés. Suivre les étapes suivantes afin de
- Débrancher les tubes de frein de la permettre au calculateur de réap-
centrale de commande hydraulique (Fig.
Système ABS Fre.23).
prendre ses valeurs de ralenti et de
conduite.
- Démarrer et faire tourner le moteur au
Centrale de commande ralenti pendant trois minutes.
- Lorsque le moteur a atteint sa température
hydraulique normale de fonctionnement, amener le

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
régime à 1200 tr/min et le maintenir à ce
Dépose niveau pendant environ deux minutes.
- Conduire le véhicule sur une distance
- Déposer le maître-cylindre. d'environ huit kilomètres à des vitesses
- Séparer le connecteur de faisceau différentes.
moteur du passage de roue (Fig.Fre.21). Fig.Fre.23
- Déposer les tubes de frein de maître- - Débrancher les tubes de frein du tablier.
cylindre à centrale de commande hy- - Débrancher le connecteur de la centrale
draulique (Fig.Fre.22). de commande hydraulique.

CARROSSERIE

page 67

Sommaire