PRINE Dossier de Presse
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Ce projet s’inscrit dans la frange des quartiers du nord de Paris, limitrophe des anciennes
fortifications du XIXe siècle, que la Ville a entrepris de réhabiliter.
Contraintes et innovations
L’opération Paris Région Innovation Nord-Express fait l’objet d’innovation à plus d’un
titre. En effet, tout comme le programme et le montage financier, l’aspect technique de
l’édifice sort du format conventionnel. Pour chacun de ces aspects, les résultats obtenus
sont tout autant convaincants.
Ce projet est avant tout une aventure urbaine entamée en 2005, regroupant Multivest,
maître d’ouvrage, propriétaire du foncier, l’ensemble des services de la Ville de Paris, la
SNCF et une équipe de maîtrise d’œuvre regroupée autour d’ama architecture, mandataire.
C’est aussi le projet de l’innovation :
Innovation en termes de montage juridique où pour réaliser cette opération une
convention de droit privé a été signée entre Multivest, la Ville de Paris et la SNCF, régissant
la cession, l’aménagement et la gestion des terrains dits du 122 rue des Poissonniers.
Innovation en terme de montage, ou Multivest dans le cadre d’un Permis valant
division portant sur la pépinière et le pôle santé en cours de chantier, a vendu à la
RIVP cet ouvrage dans le cadre d’une VEFA, courante pour des petits équipements
de type crèche, mais jamais réalisée par la Ville pour ce type d’ouvrage.
Innovation en termes d’objectif environnementaux, avec l’engagement de l’ensemble
des acteurs de livrer un bâtiment conforme aux objectifs du Plan Climat de la Ville
de Paris : c’est le premier bâtiment tertiaire respectant cet engagement, allant au-
delà de la certification BBC, et intégrant en phase de conception et de chantier un
suivi hebdomadaire de gestion des risques d’écarts vis-à-vis des objectifs à atteindre.
Ce bâtiment est « une écriture des contraintes » :
- contraintes du plan de masse élaboré avec la Direction de l’Urbanisme,
en anticipation des aménagements futurs vers la rue Ordener au Sud et
vers le lien projeté au-dessus du réseau ferré vers le secteur Chapelle ;
- contraintes du PLU, portant sur les deux immeubles ayant fait l’ob-
jet d’un permis unique valant division, établissant des gabarits sur les
voies créées, un retrait en attique, des contraintes d’emprise, d’espa-
ce végétalisé et de densité, à partager entre les deux programmes ;
- contrainte du nivellement de la voie nouvelle, que nous avons souhaité avec la
Ville 2,50 m au-dessus du terrain naturel pour permettre un désenclavement
de l’immeuble de l’allée Andrézieux qui fait face à la pépinière d’entreprises ;
- contrainte de la proximité du réseau ferré et des terrains SNCF, in-
terdisant une ouverture au sud pour préserver un aménagement fu-
tur, et à l’Est avec la présence des voies du premier réseau ferré d’Europe ;
- contrainte des objectifs du Plan Climat et de la charte environnementale de la
Région IdF, que nous nous étions engagés à respecter, nous imposant des solu-
tions innovantes en maîtrise des énergies et de gestion des différentes cibles :
production photovoltaïque, façade végétalisé avec récupération des eaux de
pluie, toiture végétalisée, brise soleil, solar duct, mise à disposition de prises
électrique pour les véhicules, GTC performante et modulable par trame, etc…
Le contexte
Programme
Incubateur et hôtel d’entreprises, dédiés au PME et TPE éco innovantes du web, du
traitement de l’image ou des jeux vidéo
Lieu
110-122, rue des Poissonniers Paris 18e
Maîtrise d’ouvrage
MULTIVEST pour le compte de la RIVP
Surface
8 337 m² SHON, 10 969 m² SHOB, 7 575 m² surface utile
Montant de l’investissement
15 millions d’euros HT
Equipe de maîtrise d’œuvre
Ama-architecture (Thierry Melot, Vincent Bertin et Philippe Fabre)
Collaborateurs sur ce projet : Bernard Foulon, Giovanna Togo
Mission
ESQ, APS, APD, PRO, DCE, AMT, RDT, DOE
Entreprises
Entreprise générale : BOUYGUES BATIMENT Ile-de-France
Principales entreprises sous-traitantes :
Menuiseries extérieures : DRUET, Façades : GCEB, Electricité et courants faibles :
SODELEC, CVC Plomberie : EUROPAIR
Structure et matériaux
Pare-soleil extérieurs en façades est et ouest en tôle perforée aluminium (facteur solaire
<=0.20).
Mesures environnementales
Calendrier de l’opération
2003 : Esquisse urbaine
Février 2009 : APS
Novembre 2009 : Obtention PC