Sujets TFE 2015 2016
Sujets TFE 2015 2016
Sujets TFE 2015 2016
- les vibrations des voitures, des avions, des trains ou des bateaux provoquent, en
plus des inconvénients précédents, l’inconfort des voyageurs et diminuent parfois la
sécurité de conduite de ces véhicules,
- les vibrations des grandes structures métalliques peuvent prendre, dans certains
cas, des proportions catastrophiques.
L'on sait, en effet, qu'une telle défaillance mécanique entraînerait des dépenses
supplémentaires relativement très élevées car non seulement elle provoque l'arrêt de
la production, mais l'on doit en plus :- continuer à payer les ouvriers - à
procéder à la réparation ou au remplacement de l'organe qui a atteint
sa fin de vie normalement ou accidentellement mais aussi à la
réparation ou au remplacement d'un ou de plusieurs autres organes
endommagés suite à cette défaillance mécanique.
Par ailleurs, on connaît des cas où une construction mécanique, calculée avec
un grand coefficient de sécurité pour une charge statique connue, s’est rompue sous
l’effet d’une force dynamique relativement petite. Lorsqu'un système mécanique réel
est mal modélisé, l'on pourrait avoir des conséquences très fâcheuses : l'on
pourrait prendre en exemple le cas de la destruction du pont de
TACOMA aux Etats-Unis. C’est pourquoi les questions de vibrations mécaniques
et, en général, le comportement dynamique des systèmes mécaniques élastiques
soumis à l’action d’une ou de plusieurs charges variables exigent du constructeur
une attention particulière.
Les différents sujets de TFE qui suivent s’inscrivent donc dans cette optique
particulière. Certains sujets, pour question d’un approfondissement relativement
poussé peuvent être traités par un groupe de 2 ou au plus de 3 étudiants en accord
avec l’autorité académique :
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3. Simulation par MATLAB des vibrations de torsion d’un train planétaire des
engrenages.
12. Détermination par la méthode des éléments finis des caractéristiques modales
d'une structure mécanique soumise aux vibrations de torsion (cas des systèmes
mécaniques unidimensionnels)
14. Etude de l’équilibrage dynamique d’une machine tournante par la méthode des
de coefficients d’influence.
~5~
III.Sujets divers