Tfc

Introduction Générale
1. Présentation et Délimitation du Sujet
La majorité des routes du réseau tant rural qu'urbain en République Démocratique du Congo (RDC) ne
sont pas développées au niveau approprié. Ce constat est particulièrement visible à Mbujimayi où l'état
de nombreuses voies, comme l'avenue Tshiala Muana, laisse à désirer.
Ce délabrement des infrastructures routières a des répercussions importantes sur le plan économique et
social : difficultés d'accès aux marchés, augmentation des coûts de transport, détérioration des véhicules,
etc. Il est donc crucial de réhabiliter ces voies pour améliorer la mobilité des personnes et des biens, et
stimuler le développement local.
Notre étude se concentrera sur le dimensionnement et le mode de construction d'une chaussée rigide
pour l'avenue Tshiala Muana. Nous analyserons les caractéristiques du sol, le trafic, les contraintes
environnementales, afin de proposer une solution technique adaptée et durable.
2. Problématique
Le développement d'une ville repose en grande partie sur la qualité de son réseau routier. Une chaussée
en bon état est essentielle pour assurer la fluidité du trafic, la sécurité des usagers et la durabilité des
infrastructures.
L'avenue Tshiala Muana à Mbujimayi souffre d'un état de dégradation avancé. Les questions suivantes
se posent alors :
● Quelles sont les causes de cette dégradation ?
● Quel type de chaussée rigide serait le plus adapté aux conditions locales ?
● Comment dimensionner les différentes couches de la chaussée pour garantir sa stabilité et sa
durabilité ?
● Quels sont les impacts environnementaux et socio-économiques de ce projet de réhabilitation ?
Cette étude vise à apporter des réponses à ces questions et à proposer une solution technique optimale
pour la reconstruction de l'avenue Tshiala Muana.
3. Hypothèses
Pour mener à bien notre étude, nous formulons les hypothèses suivantes concernant les questions que
nous nous sommes posées :
● La reconstruction complète des structures portantes et du réseau d'assainissement serait
efficace si :
* Des études géotechniques approfondies sont réalisées et que des matériaux de construction de
qualité sont sélectionnés ;
* Une analyse détaillée du trafic et un choix judicieux des matériaux de construction sont effectués ;
* Les causes des dégradations de la route et des ouvrages d'assainissement sont identifiées avec
précision ;
* Un redimensionnement complet des structures de fondation ainsi que du revêtement de la chaussée
et des ouvrages d'assainissement est réalisé conformément aux normes techniques en vigueur.
4. Méthodologie et Techniques
Pour mener à bien cette étude, nous avons adopté une approche méthodologique combinant :
* Une approche descriptive :
* Des visites sur site pour observer l'état de la chaussée et des ouvrages d'assainissement ;
* L'analyse de plans et de documents existants.
* Une approche analytique :
* Des analyses en laboratoire d'échantillons de sol prélevés sur site.
Les données et informations nécessaires à l'élaboration de ce travail ont été collectées grâce aux
techniques suivantes :
* Recherche documentaire : consultation d'ouvrages, de notes, de cours et des divers archives ;
* Enquêtes de terrain : réalisation d'entretiens avec les riverains et les responsables des travaux routiers
pour recueillir des informations sur l'historique des dégradations et sur la perception des usagers ;
* Observations directes : observations sur le terrain des phénomènes de dégradation de la chaussée et
des ouvrages d'assainissement ;
* Échantillonnage : prélèvement d'échantillons de sol sur le site.
5. Subdivision du Travail
Notre travail est structuré en quatre chapitres :

* Chapitre 1 : Présentation du cadre de la recherche.
* Chapitre 2 : État des lieux et diagnostic de la situation de l'avenue Tshiala Muana.
* Chapitre 3 : Choix des matériaux et dimensionnement des fondations de la chaussée de l'avenue
Tshiala Muana.
* Chapitre 4 : Organisation des travaux de réhabilitation de l'avenue Tshiala Muana et évaluation des
impacts socio-économiques du projet.
6. Choix et Intérêt du Sujet
a) Choix du Sujet
Ce travail de recherche porte sur le dimensionnement et le mode de construction d'une chaussée rigide
pour l'avenue Tshiala Muana située à Mbujimayi, en République Démocratique du Congo. Ce choix
s'explique par l'état de dégradation avancé de cette voie, qui constitue un obstacle majeur à la mobilité
des personnes et des biens dans la ville.
b) Intérêt du Sujet
L'étude de l'avenue Tshiala Muana présente un intérêt majeur pour plusieurs raisons :
* Application pratique des connaissances acquises: Ce projet offre l'opportunité d'appliquer les
connaissances théoriques acquises lors de notre formation en génie civil à un cas concret et complexe.
* Contribution au développement local: La réhabilitation de l'avenue Tshiala Muana permettra d'améliorer
les conditions de circulation, de réduire les coûts de transport et de stimuler l'activité économique de la
ville de Mbujimayi.
* Amélioration de la qualité de vie des habitants: Une chaussée en bon état contribuera à améliorer la
sécurité routière, à réduire la pollution sonore et à augmenter le confort des usagers.
* Démonstration de l'importance des infrastructures routières: Ce projet permettra de mettre en évidence
le rôle crucial des infrastructures routières dans le développement d'une ville et d'une région.

Tfc

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Tfc

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Tfc

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Introduction Générale

1. Présentation et Délimitation du Sujet

Notre travail est structuré en quatre chapitres :

6. Choix et Intérêt du Sujet

Vous aimerez peut-être aussi